ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Körteknik => Ämnet startat av: unicorn76 skrivet 19 september 2006 kl. 12:57:54
-
Hej.
Undrar hur fort man igentilgen får åka med en registrerad atv?
Dom ska väll gå i ca 70 km/h vad jag har fattat det som och ha max 20 hp.
Men om man trimmar upp den och kör i 90 på 90 väg eller 110 på motorväg kan man bli stoppad då?
-
vad jag vet så finns det ingen begränsning på hastghet men hkr. så du borde inte bli stoppad för att du kör lagligt fort (typ 110 på 110 väg)
-
Står det inte en maxhastighet i reg.beviset på 80 eller 85 km/h?
-
Det är bara max rekomenderad hastighet. det är bara ösa på!
-
Står det inte en maxhastighet i reg.beviset på 80 eller 85 km/h?
Jo, på Kymco MXU 500 står det "Maxhastighet 74 km/tim" och på MXU 250 står det också en maxhastighet (som jag glömt). Men var de siffrorna kommer ifrån vet jag inte för de stämmer ju inte alls med verkligheten.
Mvh KB
-
barossa max 80km/h
700an max 90km/h
-
Det är bara max rekomenderad hastighet. det är bara ösa på!
Vet du att det är så eller är det vad vi alla vill att det skall vara? :D
-
Det står teknisk hastighet 85 km/h i mitt reg.bevis, men tror inte att polisen bryr sig att man kör fortare. Har haft polisen bakom mig när jag höll 100 på motorvägen.
-
på min står det. Fordonents konstruktiva maxhastihet = 51 km/h... vad nu detta innebär.
Har för mig att det är 57 på en outlander 800....:-(
-
*suck*..... Det som står i reg.beviset är en REKOMENDERAD hastighet, en mc-reggad fyrhjuling är ju just MC-reggad, dvs vi får köra i samma hastigheter som en vanlig MC.
-
suck... konstigt & förvirrande att dom då skriver i regbevis en max hastighet...
Kankse borde dom byta ut ordet max mot rekomenderad så slipper vi fundera en massa....
-
Tack för svaren, har just blivit ägare till en dinli 450 -05a... hoppas den inte har så är bland dem som trillar isär. Har varit inne och läst lite om dem i forumet...
-
Det som förvirrar, lite tycker jag, är just när det står att det är en konstruktiv maxhastighet. Gör man en Googlesökning (http://www.google.se/search?hl=sv&q=konstruktiv+maxhastighet&meta=lr%3Dlang_sv) så är andra träffen en länk till Bilprovningen (http://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/c377abcde387c4aec125689c003bd53e/125e0505c97b6a62c1256f64004a8991!OpenDocument) som handlar om just konstruktiv maxhastighet, men för en a-traktor.
Beräknad konstruktiv körhastighet får uppgå till högst 30 km/h. Uppmätt maximal körhastighet får uppgå till högst 30 km/h + 10 procent . Dessa båda begränsningar kontrolleras vid registreringsbesiktningen.
Detta borde ju innebära att den konstruktiva maxhastigheten som står i reg.beviset är just så fort som hjulingen får gå. Allt över det är olagligt (+10%).
I reg.beviset till min Raptor står det T. Högsta hastighet, km/h 90 (till skillnad från min Dinli där det stog Konstruktiv maxhastighet Km/h 80) vilket jag tolkar som att jag inte för köra fortare men den får gå fortare. Alltså är det en rätt stor skillnad beroende på vad det står i reg.beviset till olika hjulingar.
Att polisen sedan skulle kunna hålla reda på detta håller jag som föga troligt, men kanske att besiktningen kommer att kunna göra det.
-
Hmmm. När jag söker uppgifterna om min Raptor på Vägverkets hemsida så står det T71TA FORDONETS KONSTRUKTIVA MAXHASTIGHET ENLIGT INTYG OM
ÖVERENSSTÄMMELSE (COC ELLER TYPINTYG) ÄR 90 KM/H. inte T. Högsta hastighet km/h, 90 som det står i reg.beviset jag har i pappersform.
Följer man den texten till a-traktorer då så innebär det ju att hjulingen måste vara konstruerad för den hastigheten som står i reg.beviset.
Kan någon hitta information som visar motsatsen? Daffan? GOLiO?
Det blir till att skruva in skruven i tumgasen istället för "smarta ryckspärrar" som a-traktor killarna kör med ;)
-
Hmmm. När jag söker uppgifterna om min Raptor på Vägverkets hemsida så står det T71TA FORDONETS KONSTRUKTIVA MAXHASTIGHET ENLIGT INTYG OM
ÖVERENSSTÄMMELSE (COC ELLER TYPINTYG) ÄR 90 KM/H. inte T. Högsta hastighet km/h, 90 som det står i reg.beviset jag har i pappersform.
Följer man den texten till a-traktorer då så innebär det ju att hjulingen måste vara konstruerad för den hastigheten som står i reg.beviset.
Kan någon hitta information som visar motsatsen? Daffan? GOLiO?
Det blir till att skruva in skruven i tumgasen istället för "smarta ryckspärrar" som a-traktor killarna kör med ;)
Enduro hojar ( som är lv reggade) har 98 km/h på pappret. Farsan frågade faktiskt polisen när han blev stoppad i en kontroll, och dom sa att det bara var att följa hastighetsgränserna (70/90/110).
-
Lite suddigt av mig, MIN KTM 450 har 98 km/h på pappret (dock 150 km/h i praktiken :oops: )
-
Så här räknas den Konstruktiva hastigheten ut enligt EU (gäller traktorer men de går nog till på samma vis för allt) :
-----------------------
1. HÖGSTA KONSTRUKTIV HASTIGHET
1.1 Vid typgodkännandeprovningarna skall genomsnittshastigheten mätas på en rak bana som traktorn skall passera i båda riktningarna med flygande start. Banans yta skall vara fast. Banan skall vara plan och minst 100 meter lång. Den får dock luta högst 1,5 %.
1.2 Under provningen skall traktorn vara olastad och i körklart skick utan ballastvikter eller särskild utrustning. Däcktrycken skall vara de som anges för körning på väg.
1.3 Under provningen skall traktorn vara försedd med nya däck med de största dimensioner som tillverkaren angett för traktorn.
1.4 Det utväxlingsförhållande som används under provningen skall vara det som åstadkommer den högsta fordonshastigheten. Gasreglaget skall vara fullt pådraget.
1.5 För att hänsyn skall kunna tas till olika oundvikliga fel, särskilt på grund av mättekniken och ökningen av motorns varvtal vid delbelastning, skall ett resultat som är 10% högre än värdet 25 km/tim godtas för typgodkännandeprovningen.
1.6 För att de myndigheter som beviljar typgodkännande för traktorer skall kunna beräkna fordonens högsta teoretiska hastighet skall tillverkaren som vägledning upplysa om utväxlingsförhållandet, den verkliga förflyttningen framåt för drivhjulen på ett helt hjulvarv samt varvtalet vid största effektuttaget med gasreglaget fullt pådraget och med varvtalsregulatorn, om sådan finns, inställd enligt tillverkarens anvisningar.
------------------------
Följande på www.police.se om mopeder :
-------------------------
En moped skall vara godkänd för en konstruktiv hastighet av 30 km/t. Så länge den har kvar sitt typgodkända utförande får den gå så fort den kan gå. Vanligtvis 35-38 km/t på plan väg.
-------------------------
Mvh KB
-
Jag mailade till Bilprovningens tekniska support och frågade vad Konstruktiv maxhastighet innebär och fick följande briljanta svar.
Hej!
Eftersom din fråga är av teknisk karaktär behöver vi besvara den per telefon.
Varför ha en teknisk support för tekniska frågor när frågor med teknisk karaktär måste besvaras per telefon.
:roll: :?
-
hahahaha.. Jag dör av garv.. En teknisk support som inte klarar av att svara på mail.. Det är väl för tekniskt..
-
Rent juridiskt sett så har alla ovan förklaringar avsett "traktor" inte MC. min hjuling är iallafall mc-reggad, så tills jag sett en liknande förklaring avsedd för hjuling så håller jag mig till fartgränsen...eller kanske inte :twisted: ...hehe.
-
Min bil har enligt regbeviset en konstruktiv maxhastighet på 210km/h och ska ha varit spärrad där innan chipning. Nu går den fortare. (http://www.raptorforum.com/Smileys/raptor/burnout.gif)