ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Bashan/Badboy => Ämnet startat av: sleeper600 skrivet 21 mars 2010 kl. 13:10:41
-
Jag har en BB 300, var ute och körde i skogen med den igår och när ja backade över några stockar så lät det som att en "kedja" gick av inne i växellåda, och den sten dog. Startade sen och provade att köra men de rasslar (låter lite illa) i växellådan och sen när den gått 2-3meter så är det som att något tar stop och då ger jag mer gas och släpper kopplingen mer men motorn bara går ner i varv och håller nästan på att dö.. :(
Är det nån som råkat ut för samma problem?? :help: Sprängskisser över växellåda/motor, någon som vet vart de finns? :dntknow:
Tack på förhand :)
-
Faaab inte roligt !
Nee har inte haft någe problem annars att man måste vara försigtig när man lägger i 1áns växel annars hoppar den ut för mig !
Hur långt har din gått ?
-
ne de e inte så kul :hmmm:
ja 1:ans växel kan va lite svår att få i.. de e en -08 och den hade gått 20mil när ja köpte den för2-3 månader sen, och nu har den väl gått ungefär 60mil tror ja..
startmotorn la ju av två dagar efter att ja köpt den me :(veryangry): så den låter bara men driver inte runt motorn... någon tanke om va de kan va?? har inte hunnit kolla upp de än..
har du haft några andra problem me din?? hur långt har din gått??
-
Hmmmm nee fan ! gamla ägaren bytte styrleder o däck efter 10 mil o den hadde gått 38 när jag köpte den o inte heft någe strul alls !
förutom lite plast spån som la sig i tankröret ner i kranen men mer maskinellt så den i topp =) har i dag gått 170 mil....
byter olja var 50 ónde mil o smörjer då sving o A armar...
Fan va surt då verkas om om du fått dig en meck vänn =)
Lycka till o hoppas du löser dina dunster.... :D
-
Det finns komplett sprängskis på hela maskin i en bok du får med när man köper ny maskin. Men ring till megagroup så bör dom kunna hjälpa dej, med att få fram boken eller bilder på det du söker.
Det låter som om din kamkedja har havererat, ta en titt på den först.
-
jojo men nu köpte ja ju den inte ny fast dom skicka med nån bok som tydligen skulle va till alla modeller, men ja köpte den från megagroup och den firman rekommenderar ja verkligen inte, för fyrhjulingen var inte färdig när ja skulle hämta den och då va j ändå 45min sen, men fick stå och vänta 1-2 timmar till för att den skulle bli färdig, :tickedoff
och han som höll på att göra iordning den, höll bara på att fippla me kabelskor och annan skit när de fanns lite större grejer,
och han va inte den effektivaste kille heller kan ja ju inte påstå precis, så de såg inte ut som att han kunde så himla mycke. sen har de bara vart krångel me den s*** firman... >:(
då har ja en fråga till dig: rätta mig om ja har fel nu, men har grejat en del me motorer och kamkedjan driver ju kammen som ventilerna sitter i? elr??
och som ja skrev innan så går motorn great, bara att den går ner i varv och vill nästan dö när man släpper upp kopplingen för att de verkar som att de ligger nått ivägen för nån kugg elr nått åt de hållet iaf..
för när du gasar i N-läge så går motorn bra.. och det gick även att köra några meter innan de kändes som ja beskrev de, att det tar stop.. och ja vågar inte ge fullgas och släppa kopplingen..
-
Ok, ja du har rätt om kamkedjan.
Nåt verkar ha hänt i din växellåda, du var i skogen när det hände.
Kan du rulla på maskin med koppling indragen eller är det stopp. Hur låter det om du försöker växla, kras eller klick.
Min misstanke är att du har fått i både backen och 1 växel samtidigt på nått vis. Prova dra upp spaken på motorn inte den uppe vid tanken, som gör så att backen kan gå i, och lägg sedan i backen och rulla lite lätt bakåt.
Du får prova och se om du kan försöka lirka tillbaka dreven. Prova med avstängd motor först sedan ha den igång på tomgång och prova försiktigt. Var i landet håller du till.
-
ja de hände i skogen.. det låter som de alltid har gjort när man växlar, så då blir de väl klick då..
ja kan rulla på maskinen med koppligen i på alla växlar, och den går även att köra lite, för när de börjar låta illa så drar ja in kopplingen och sen släpper ja ut den igen och ger mer gas men då blir de som att den inte orkar...
jag undrar hur det fysiskt och maskinellt är möjligt att få i två växlar samtidigt, visst de finns ju en väldigt liten möjlighet, men allt hände när ja la i backen och började backa, jag backade en halvmeter, det tog emot i några grenar, då orkade den inte riktigt, så jag kopplade och gav mer gas och släppte kopplingen för att komma över gren-partiet.. det var då de "rasslade" till och allt började.. så d ja vill komma till är att ja har "lite" svårt att tror att ja har fått i två växlar samtidigt.. :hmmm:
ja håller till 3mil söder om borås.. om du vet vart de ligger?? vart kommer du själv ifrån??
-
så nu har ja skruvat ur motorn från fyr-hjulingen och sen har ja plockat av cylinder och en jävla massa drev,,
de va lite jobb där:P ska nog klyva motorn imorn kanske..
va ute en sväng ida och har nu hittat felet :) (nått positivt iaf) hahaha..
felet är att den axeln som fram-drevet sitter på (alltså de drevet som kedjan sitter på som driver bakhjulen) som går genom växellådan och ut på andra sidan,, den har gått av 1cm innanför växellåde väggen :stuck: då blir/hålls den ju inte centrerad,,, så nu behöver man en ny sån axel :hmmm:
har detta hänt någon av er nån gång??
verkar ju verkligen va skit när ja bara har kört på vägen förutom den gången vi va på en nästan plan skogsväg...
tycker ju att de borde hålla :knupple:
-
Borde hålla !
men fuck allt kan ju hända på en hjuling !
O just för dig vart det ju tycligen låd ras..
vet ingen som kört av en axel just men endel som rensta på drev
inne i lådan o vet inte vad som e värst :banghead:
men så jädra kul är det ju inte direkt...
men se det från den ljusa sidan att du lär kunna din hjuling grymt fint
när det går igen o deu vet exakt vad som händer och när mmm
o den lär ju inte gå sönder i gen efter den nya "tappen" så då e det bara
på besten igen och ut o Köööra som faan :ATV:
o jag skälv klörde i dag o klotate reält o pajjade plast o
hela hastighetsmätaren + konsoll o plast o styre....
Så ja vi har lite o fixa nu :djump:
-
sant sant, får la se hur de går. du har ingen aning om vart ja kan beställa nya ifrån?? va tror du om priset på en sån??
tråkigt för dig där me, men e la gött att få nya grejer, kommer ju se ut som ny då ;) haha...
-
Det enda jag kan få fram är att du får köpa hela den axeln med tillhörande drev till. Alltså en komplett axel som bara är att montera.
Ref nr. 107200-071 countershaft assy
Släng upp en bild så kan jag se om den är lika som den jag gav dej numret till.