ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: patienten skrivet 10 februari 2015 kl. 12:22:27
-
Hej, jag är ny här på forumet och funderar på att köpa en ATV, jag har tittat lite på Can Am Outlander L 450 eller 500 och CF Moto C-force 550 EFI EPS, det där min budget ligger. Men jag har blivit riktigt skeptisk till ViscoLoc systemet som Can Am pratar så gott om, det är ju en automatiskt låsning av fyrhjulsdriften som man inte kan styra över! Med traditionell 4 hjulslåsning så vet man ju att man har låst sin fyrhjulsdrift med diff. spärr. Jag har tittat på olika Youtube klipp där dom testar och jämför ViscoLoc v traditionell låsning av fyrhjulsdriften. Den traditionella slår ju Can Ams ViscoLoc med hästlängder i många tester.
Är det sant eller inte? Kan ni Can Am ägare upplysa mig hur det verkligen ligger till?
-
Tester där inte viscon funkar så är det inte Can am som har testerna utan det andra fabrikatet. På min låser den direkt och är lika låst som när man låser med en knapp på styret.
Gamla Can am har sämre diff än nya och så är det en del som har haft problem med att diffen inte låser på xmr 1000 men den maskinen tittar ju inte du på :)
-
Du behöver inte ens fundera. Du kommer bli mer nöjd med en Canned Ham än en cf-moto. Bättre köp helt enkelt.
Ang visco så är ju youtubevideorna ofta vinklade av någon som tycker att det märket är dåligt eller helt enkelt från en konkurrent.
Vill du ha enkel och snabb automatisk låsning så är det polaris som gäller. ;)
Det verkar oftast vara XMR som har problem med diffarna, men å andra sidan såå är Ace nöjd med sin 1000 XMR.
-
Visco gör att det bara är att köra. annars får man stanna och låsa diff och skit.
Viscon är porr, låser sjukt snabbt.
X8:an vi hade var seg och låsa diff på med sjukt dålig svängradie och dessutom utan servo.
-
Aldrig att jag går tillbaka till difflock, omodernt, jobbigt och värdelöst.
-
Tack för snabba svar grabbar ()p, Jag måste nog ta mig till en Can Am återförsäljare och köra en Outlander L 450 för att testa detta i praktiken. Jag vet ju att en Can Am är en bättre ATV en än CF Moto, men det jag kommit fram till är ViscoLoc eller manuell diff. spärr som avgör vilken ATV jag väljer :-\ Jag återkommer med svar när jag har testat ;)
-
Aldrig att jag går tillbaka till difflock, omodernt, jobbigt och värdelöst.
Inte är det värdelöst eftersom man verkligen kan låsa alla 4 hjulen och inte bara 3 ;)
-
Inte är det värdelöst eftersom man verkligen kan låsa alla 4 hjulen och inte bara 3 ;)
Min låser alla 4 iaf och jag behöver inte stanna för att lägga i det heller
-
Min låser alla 4 iaf och jag behöver inte stanna för att lägga i det heller
Bättre att veta att den driver på alla fyra än att hoppas att den gör det :whip:
-
Jag vet att den låser alla 4 :whip:
-
:happy2
-
:happy2
Nope! Blir inget mera av denna film ()p
Ne, Visco Lock fungerar tillräckligt bra idag, och jag förstår enkelheten med att bara kunna gasa än att stanna och lägga i "difflock" !
Köp bara en märkes maskin så blir resten kanon ()p
-
Nope! Blir inget mera av denna film ()p
Ne, Visco Lock fungerar tillräckligt bra idag, och jag förstår enkelheten med att bara kunna gasa än att stanna och lägga i "difflock" !
Köp bara en märkes maskin så blir resten kanon ()p
Mä! Var ju värsta tisdags underhållningen juh... ':)
-
En visco lok tråd igen? :-\ nä jag orkar inte förklara allt igen ....Kortfattat:ska du köra mycket "rock crawl" så köp en med mekanisk diff spärr .
-
Angående detta så kan visco diffen aldrig "låsa" 100%
Blir det för högt motstånd så kommer ett hjul att slira.
Och ska du titta på canam så är det nästan ett måste att det är en modell med servo då bara dessa har QE diffen (den snabba diffen) vilket jag inte tror 450 L modellen har