ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Linhai => Ämnet startat av: johan_e skrivet 4 maj 2015 kl. 11:27:11
-
Hur kollar man variator och slungkoppling på en Linhai 400?
Min hjuling har börjat driva på tomgång och det går inte att växla mellan hög, låg och back med motorn igång, någon som vet vad det kan vara?
Vart sitter allt?
Är det svårt?
Var köper jag delar?
MVH// Johan
-
Jag gissar att en fjäder gått av till en klack i slungkopplingen, då ligger den och släpar i kopplingsklockan så det driver lite hela tiden.
Skruva loss klockan och kolla, det är den bakre grejen bakom variatorkåpan.
Mutterknack är enklast, annars får man försöka låsa den om man ska dra loss med vanlig nyckel.
Ser ut typ såhär
(http://www.scooterparts4less.com/Moped_Web/Linhai_260cc_Clutch_Logo.jpg)
Driver den fullt hela tiden så har du nog bränt fast kopplingen i klockan.
Hög tomgång gör också att den smådriver lite.
-
Vart sitter då variatorkåpan, är det den svarta på vänster sida?
Jag får kolla i veckan, är det "vanlig" gänga på skruven?
Är det något mer man ska passa på att byta när man ändå är där?
// Johan
-
Ja det är den stora kåpan på vänster sida, du kanske får ta bort fotbaljan för att komma åt ordentligt.
Remmen kan ju vara bra att kolla, mät bredden så ser du om den är sliten. Vet dock inte vad bredden är när den är ny eller när den ska bytas, men det borde du kunna hitta på nätet eller från en handlare.
Tex atvhallen.se borde kunna ge råd och kunna hjälpa med delar.
Om du söker på youtube så hittar du lite klipp som säkert kan hjälpa dig. Linhai clutch removal eller liknande.
Linhais motor är en kopia av yamaha majesty 250 scootermotor. Så en sökning av majesty 250 clutch ger säkert bra info också.
Fint med video så du ser hur andra fått isär grejerna, och ihop.
Och jag har för mig att det är vanlig gänga, dock inte 100%. Var några år sedan jag skruvade med min.
Lycka till!
-
Mycket riktigt, det va fjäderfästet till en av klackarna som hade gått av :cry:
Ska man beställa en orginal Linhai eller en DR. Pulley, det skilljer 2500kr mellan dom!?
Orginal: 1375kr
DR.Pulley: 3849kr
[ Invalid Attachment ][ Invalid Attachment ]
-
Det går inte att bara byta klackarna?
På bilden nedan verkar det ju gå, men den är ju inte heller till 400an.
Sen kanske det inte går att få tag på nya klackar inom rimlig tid?
(http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1632656772/132MM-Clutch-shoe-MAJESTY-250CC-260CC-300CC-YP250-JL250-300-LH300-Buyang-Feishen-Gsmoon-font-b.jpg)
Ska du arbeta med maskinen, dra vagn och så. Då hade jag nog skaffat dr pulley. Men bara lite nöjeskörning tror jag original duger till.
-
Hej om du inte har köpt än så kolla med atv och maskin Hallsberg. Där köpte ja till min . Och det var lätt att byta .
-
Nu fungerar det igen ()p
Nu har jag extra "armar" (klackar) till kopplingen om det är någon annan som råkar ut för samma sak!
Då är det är bara att höra av sig.
Tack för hjälpen :headbang:
-
Hej .
När du upptäckte att den börja driva lite när du lägger i växeln . Skrapar det då i lådan när du lägger i växeln? det roliga är att jag bytte koppling på min 400 för några mån sen .och den har gått bra men nu har det börjat skrapat igen när man lägga i . Eller om remmen är dålig ?
-
Den skrapade så fort jag försökte lägga i någon växel.
Jag rekomenderar dig att öppna och titta, det tog max 10 minuter.
-
Det var en fjäder fan som hade gått av ,,, Bra kvalité tre mån gamla saker. Hade du nån kvar och över ???
-
Hallå johan ..
Har du hunnit mätte på din gamla koppling än .. den som ja tog fjäder ifrån . Om den är kvar så vill ja nog köpa om det går bra .. är det bara klackar eller koppling med bromsklocka till ? . Hör gärna av dig när tid finns ..