ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Arctic Cat => Ämnet startat av: Oskar P skrivet 2 mars 2011 kl. 21:57:20
-
köpte mig en bakre stötfångare dels för att ha nåt att fästa winchen i och dels för att skydda hjulingen mot diverse objekt som kan tänkas vilja kollidera med mig, typ berg, träd, stolpar, kinesiska 4hjulingar osv... ;)
saken är den att dom egentligen inte passar vägreggade modeller då baklamporna och regplåten blir helt skymda, men jag löste det med att svetsa dit nya övre fästen så att hela stötfångaren viks utåt/neråt i ovankant, därmed syns baklysena och plåten hamnar mitt emellan rören, men jag fick kapa plåten med ca 5 millimeter på var sida för att den skulle gå emellan. dock blev backstrålkastaren lite skymd av det övre röret men jag rktade ner den lite så det lyser hyfsat ändå. kanske flyttar den så småningom.
något winchfäste fanns det ju inge heller färdigt på denna men jag svetsade dit ett.
nu är det bara att koppla in winchen men jag väntar på en sladd-fjärrrkontroll från trech som har tagit lite tid att ordna fram så när den kommer så ska det kopplas, jag ska sladdfjärren till att styra båda wincharna, köpte en 2-polig omkastare från elfa som är IP65 kapslad så den tål vatten: https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/init.do?item=35-046-72&toc=20331
med denna väljer jag då vilken winch som fjärren ska styra.
utöver detta så kommer jag ha en vanlig vippbrytare, sån som sitter original på styret, fram och en bak, och dom ska då styra respektive winch oberoende av hur omkopplaren står.
lite bilder:
(http://i73.photobucket.com/albums/i221/_chevrolet_/Foto0434.jpg)
(http://i73.photobucket.com/albums/i221/_chevrolet_/Foto0435.jpg)
(http://i73.photobucket.com/albums/i221/_chevrolet_/Foto0436.jpg)
(http://i73.photobucket.com/albums/i221/_chevrolet_/Foto0437.jpg)
(http://i73.photobucket.com/albums/i221/_chevrolet_/Foto0438.jpg)
(http://i73.photobucket.com/albums/i221/_chevrolet_/Foto0439.jpg)
(http://i73.photobucket.com/albums/i221/_chevrolet_/Foto0440.jpg)
-
Det är bra du monterar nått regält bak, så man har nått att sätta fast vajern i när jag ska dra upp dig :whip: ;D
Jaha så du gjorde så istället, får se när man ska testa om den håller för en kinesmakin :sunny:
-
Det är bra du monterar nått regält bak, så man har nått att sätta fast vajern i när jag ska dra upp dig :whip: ;D
Jaha så du gjorde så istället, får se när man ska testa om den håller för en kinesmakin :sunny:
så din winch orkar dra en tung dieseltraktor... :whip:
:P
ne nu har jag winch åt bägge håll så jag ska väl reda upp situationerna utan att behöva kalla på kineser... iofs så är ju den nya winchen en kines så man vet ju aldrig, jag får ge den en chans!
-
Här finns det annars billiga fjärrkontroller
http://fmv4x4.com/web/?page_id=4&category=5&product_id=12
De har även brytblock för 149kr inkl. frakt, de är sjukt bra det :)
http://fmv4x4.com/web/?page_id=4&category=7&product_id=31
-
Här finns det annars billiga fjärrkontroller
http://fmv4x4.com/web/?page_id=4&category=5&product_id=12
De har även brytblock för 149kr inkl. frakt, de är sjukt bra det :)
http://fmv4x4.com/web/?page_id=4&category=7&product_id=31
japp, kände till den, men jag ville ha en sladdfjärr av den anledningen att jag litar inte på trådlösa grejer, försöker undvika elektronik där den helt enkelt inte behövs.. tänk om batterierna i fjärren är slut när man sitter fast ensam ute i skogen.. :hmmm:
ne en sladdfjärr vill jag ha, 3 meter kabel är fullt tillräckligt om man vill stå bredvid hjulingen och wincha.
köpte den atrraxwinchen just för att det var inkluderat en sladdfjärr samt att den låg bra prismässigt, men sen kom det ingen sladdfjärr i paketet och efter en del mail och lång väntan så verkar det som att Trech nu hittat en fjärr till mig, från en CF Z6.
när artraxwinchen därbak ger upp så kommer jag köpa en begagnad Warn RT30 istället.. men det blir kul att se hur länge den håller, Miko har en sån på timmervagnen och den har funkat bra, och många här är nöjda med artrax så det kanske är åtminstone nästan bra... jag har såklart tagit bort artrax klistermärket och sprejat över artraxmärket i tygsnöret med röd färg 8)
-
Miko har en sån på timmervagnen och den har funkat bra
Ja den har funkat bra, den ska snart hårdköras igen bara jag får ner lite träd, men den trådlösa fjärren skulle inte va så kännslig för hur man står. Den trådlösa som fmv4x4 säljer kanske är bättre än artrax orginal? :dntknow:
-
försöker undvika elektronik där den helt enkelt inte behövs.. tänk om batterierna i fjärren är slut när man sitter fast ensam ute i skogen.. :hmmm:
ne en sladdfjärr vill jag ha, 3 meter kabel är fullt tillräckligt om man vill stå bredvid hjulingen och wincha.
3 meter kabel, var gömmer man den :hmmm:
-
Gömmer? När jag använder fjärren så sätter jag stick proppen i uttaget och sladden får då ligga på frontracket och fjärren håller jag i handen, när den inte används drar jag ur den,snurrar ihop sladden och lägger den i packväskan bak.
-
Jaha, visste inte att den var avtagbar sådär ;)
-
och nu har jag nyss vart ute och testat Winchen bak. hittade en riktig mördarbacke där hjulingen inte tog sig upp för egen maskin, först tog jag främre winchen (warn 3000) och det var inga problem för den att hasa upp hjulingen i friläget, spänningen sjönk till 11 volt med motorn på tomgång, kopplade då loss och åkte ner och vände på hjulingen och backade tills det tog stopp och krokade sedan in bakre winchen, stod en stund och höll lite varv på motorn med släckt ljus för att ladda batterierna, när jag winchade med nya winchen (artrax 2500) så gick det ju betydligt saktare, set rasslade mer från winchen och spänningen var nere på 9.7 volt som lägst!
då kom det lite roliga fenomen, ena xenonlampan slocknade, hastighetsmätardisplayen slocknade och symtec 4-zons kontrollen blev svart den med, när jag hade krokat loss och körde till plan mark igen så stod jag ca 4-5 minuter och höll varvet uppe, då var spänningen 14.4 volt igen men varken hastighetsmätaren eller symtec controllern vaknade, när jag tryckte på knapparna på symtecdosan så lyste dioderna mycket svagt (svagare än i mörkerläget) och det gick inte ändra värmestyrka, så jag slog av motorn och startade igen, då funkade allt som vanligt..