ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Gösta skrivet 29 oktober 2017 kl. 17:49:45
-
Hej! Tänkte köpa mig en ny hjuling men vill kunna köra på väg och vägreggat verkar ju nästan ha utgått? Är främst can am traktor b eller terrängreg som verkar aktuella. Vad blir det för påföljd om man blir stoppad med respektive maskin i t.ex 90km/h på en 90-väg? Innehar både b-kort och förarbevis för terränghjuling
-
Nu är jag inte säker, men jag tror det blir olovlig körning i båda fallen.
Terrängreggat för bara framföras på allmän väg i särskilda fall, t.ex. mellan boningshus och egen mark.
Traktor tror jag blir 4-hjulig MC om du "trimmar den", tror.
Det gäller å andra sidan även för en MC-reggad fyrhjuling, att den blir olovlig att framföra om man tar bort effektspärren.
Så jag skulle vilja påstå att de allra flesta kör olagligt på allmän väg.
Undantagen är de maskiner som har så lite effekt "original" att de inte är strypta, oftast maskiner med max 300 CC motorer.
Det skulle dock kunna vara så att man bara åker för fortkörning med den traktorreggade...
Jag är osäker på vad som gäller.
För EU-mpoed gäller ju att de klarar registreringsbesitningen om de går max 52 km, men de får inte framföras i högre hastighet än 45 km, så man kan åka dit med en otrimmad EU-moppe om man kör i 46-52 km/h även om den så att säga är laglig och otrimmad.
Om jag tolkar lagen https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/Traktor/
Så kan man framföra en traktor B i högre hastigheter utan att den anses vara "en annan typ av fordon", det verkar ju vara en maxfart man får köra, inte att den skall vara begränsad till en viss fart.
I så fall så tappar du väl körkortet om du kör en traktor b i 90 km/h. ;)
Då är det nog bättre att åka för olovlig körning med en terrängreggad eller MC-reggad atv?
-
Tjopp!!
Nu vet jag att du skrev "främst can-am", men du har inte kollat på TGB´s sortiment av vägregat.
Kör själv deras 1000 kubikare & är nöjd som f-n, har precis kommit en 600 som är lite smidigare.
Båda är vägregade med full effekt och max 90km/h samt passagerare.
-
har de full effekt så är de inte lagliga...
Från transportstyrelsens hemsida:
Fyrhjulig motorcykel
Motorfordon med fyra hjul, som får väga högst 450 kg utan last och som inte räknas som moped. Om motorcykeln är inrättad för godsbefordran får den väga 600 kg utan last. För fordon med eldrift räknas inte vikten av batterier in i fordonets vikt. Den maximala nettomotoreffekten får inte överstiga 15 kilowatt.
Motorcyklar delas in i lätta och tunga motorcyklar:
-
Så du menar att min hjuling är olaglig!
Jag har regbevis som säger fulleffekt samt tillägg om max 90km/h.
Fordonsslag
MOTORCYKEL
Fordonskategori
L7E-B1
Fordonsår
2016
Fordonet tillverkat
201611
Typgodkännandenummer
E13*168/2013*00072*00
Typgodkännandedatum
2016-10-06
Typ
EST
Variant
A
Skyltformat, bak
MC
Drivmedel
Bensin
Avgasdirektiv/reglemente
134/2014
Motoreffekt
60,9 kW
Effektnorm
EG
Max hastighet
90 km/h
Euroklassning
4
Slagvolym
997 cm3
-
Idiotisk lag att strypa vägreggade maskiner. Alla, även lagstiftare vet att strypt maskin avstryps omgående. Bättre att ha en lagstadgad maxhastighet som maskinen får framföras vid.
-
Presis som med bil eller andra fordon som går att köra i 200 men körs bara i 50 på 50 väg & 90 på 90 väg 😁
-
Håller med om detta, men jag kan i alla fall inte hitta någon info om att reglerna har ändrats så man kan köra lagligt med full effekt.
Någon annan som vet mer?
Den aktuella texten på transportstyrelsens hemsida säger i alla fall max 15 kW (20 hk).
-
Väldigt sällan, eller aldrig, som man läser om olyckor med hjuling på allmän väg eller i trafik. Olyckorna verkar ske på landsbygd sena helgkvällar/nätter och oftast singelolyckor. Vad det beror på kan man väl sia om.
-
Verkar stämma att det blir fortkörning om man kör snabbare än 50km/h med traktor b reggad hjuling. Terrängreggad verkar dock bara bli 1000kr i böter vad jag har kunnat hitta? Förutsatt att man håller gällande hastighet för vägsträckan.
Precis som kardborren säger så verkar tgb maskinerna finnas vägreggade, ostrypta och med hastighetsspärr på 90km/h. Kan detta ha något med dom nya euro 4 kraven att göra? Hittar ingen info alls om detta. Men man blir ju riktigt sugen på en sån när dom finns med den reggningen :) någon som vet om det finns fler tillverkare som kommer erbjuda den reggningen inom en snar framtid?
-
Can-am kommer med någon vägreggad med abs bromsar
-
Kollar man prislistan för can am 2018 ser det ut som om det bara finns t3/t3b och terräng. T3b verkar komma i två verisioner, en med abs och en utan. Men har det dykt upp någon vägmodell som jag missat så blir det köp direkt :D
-
Kanske klassas som traktor ja :hmmm:
-
Köp med traktor reggning. Håller betydligt bättre andrahandsvärde och lättare att sälja.
Inte kul att köra omkring olagligt överallt med terrängreggad. Allt över 20 km/h är olagligt på vägar med terrängreggad.
Blinkers är ett måste om man ska ut på bilvägarna och köra i 90 km/h!
-
Nya vägreggade får ha full effekt men får inte gå fortare än 90, vilket är mer rimligt än gamla reglerna med 20 hästar. De måste även ha bakdiff som är öppen/ går att öppna. Vet inte om det redan nu är krav på ABS på alla nya MC också.
Som jag har förstått det så är det relativt lindrigt straff för att bli stoppad med terränghjuling på allmän väg, däremot är allt över 20 km/h fortkörning och det är därför inte bra om polisen har en mätning av din fart. Det ska nog till en trafikpolis eller insatt ordningspolis för att de ska ha koll på 20-gränsen gissar jag, men man vet aldrig. Jag tror att det blir 1500 i ordningsbot för terrängreg på allmän väg.
Med traktor är det nog mest en fråga om föreläggande om regbesiktning på traktor a ifall den går för fort, plus eventuell fortkörning över 40 km/h eller att du kört på motorväg/motortrafikled. Med traktor b är allt över 50 fortkörning, men de får gå fortare. Jag tycker det är märkligt att traktor b verkar ha fartspärrar, för jag har inte sett några bestämmelser om max möjlig hastighet på regformen.
-
Nya vägreggade får ha full effekt men får inte gå fortare än 90, vilket är mer rimligt än gamla reglerna med 20 hästar. De måste även ha bakdiff som är öppen/ går att öppna. Vet inte om det redan nu är krav på ABS på alla nya MC också.
Som jag har förstått det så är det relativt lindrigt straff för att bli stoppad med terränghjuling på allmän väg, däremot är allt över 20 km/h fortkörning och det är därför inte bra om polisen har en mätning av din fart. Det ska nog till en trafikpolis eller insatt ordningspolis för att de ska ha koll på 20-gränsen gissar jag, men man vet aldrig. Jag tror att det blir 1500 i ordningsbot för terrängreg på allmän väg.
Med traktor är det nog mest en fråga om föreläggande om regbesiktning på traktor a ifall den går för fort, plus eventuell fortkörning över 40 km/h eller att du kört på motorväg/motortrafikled. Med traktor b är allt över 50 fortkörning, men de får gå fortare. Jag tycker det är märkligt att traktor b verkar ha fartspärrar, för jag har inte sett några bestämmelser om max möjlig hastighet på regformen.
Det är ljudnivån som bestämmer toppfarten.