ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Pv544 skrivet 16 juli 2010 kl. 02:09:06
-
Mitt nyförvärv ska ju besöka besiktningen till hösten. Och blinkersen vill inte fungera riktigt.
Häromdagen så funkade dom när jag kollade, men indikatorlampan i instrumentet blinkade bara när man blinkade vänster.
Nu när man blinkar vänster så blinkar alla blinkers, höger funkar som det ska bortsett från att indikatorlampan är släckt.
Jag har varit isär med omkopplaren och det såg väl bra ut, även skyddat med vaselin (tror jag att det var). Även glödlampan i bakljuset var kladdig, kanske något man ska ta efter. Eller finns det bättre? Gissar att det är för att hålla fukten borta, men kan det skapa dålig kontakt eller märkliga fel?
Läst lite gamla trådar, verkar som blinkersproblem är rätt vanliga på våra maskiner.
Finns det något man kan göra, eller byta ut något så det funkar bättre?
-
Ingen som har några tips?
-
Låter som att det skulle kunna vara fukt någon stans. Men det är bara en gissning. :dntknow:
-
låter som det är nåt jordfel nånstans... har maskinen gått mycket i lite djupare vatten så är det ganska troligt.
-
Jag tror inte att maskinen har badats med, men man vet ju aldrig. Tvätt med högtryck kan väl också ge fukt på något ställe där det inte bör vara.
Jag ska försöka ta mig tid nån dag och felsöka lite, tror inte det är knappen. För den har jag varit isär med några gånger och det verkade inte dåligt där. Jag gissar på dålig jord någonstans, tror allt annat funkar.
Det gäller väl bara att hitta på blinkreläet också.
-
hej.
har du el-schema ? annars kolla här
www.maxmekker.com.
brukar finnas .hittade till min renegade iaf.
-
Kollade på grejerna igår, blev inget klokare alls.
Hittade på blinkreläet, men det borde ju inte vara fel på eftersom det funkar åt ett håll.
Jag funderar på om det kan vara varningsblinkersen som är inblandad på nått vis. Den har ju en jäkla massa stift och kopplar man ur den så funkar inte blinkersen alls.
Nu var den också inkladdad med vaselin, men man vet ju aldrig hur den funkar. Hade man begripit sig på el så hade man ju kunnat mäta sig fram, men elfel är inte min kopp te...
Bläääää.....................
-
Petat isär varningsblinkersen, såg bra ut där inne.
Men jag fattar inte vad det är för grej egentligen, tror det är 9 stift (i närheten) på den. Drar man ur den så funkar ju inte blinkerserna alls.
Provade även att låna blinkreläet från min Pv, men det funkade inte bättre. Åt det bra hållet så funkade det som vanligt, men åt det dåliga så blinkade allt snabbt. Det gör det inte med orginalreläet.
Jag vet inte vart man kan leta jordfel, det är ju en härva med kablar och allt verkar rätt inbakat.
Tror att tidigare ägare köpte ny omkopplare med kabel, så dom borde funka.
Finns det annars någon bra universalblinkerssats att köpa? Tror verkligen bilprovningen skulle uppskatta mina blinkers, och även varningsblinkersen.
-
har du kollat hur det är ute vid lamporna något fel där kanske?
kolla med en multimeter om det finns 12v vid blinklamporna.
mäta på lampans plusanslutning och till ramen på hjulingen finns det ström då då är det dålig jord ut till lamporna...
-
Jo, jag har mätt. Och det kommer ström på pluskabeln även på den sidan som inte ska blinka. Tänkte annars att det kunde gå bakvägen till dom.
Men ska plocka isär och kontrollmäta alla igen, och försöka begripa var varningsblinkersen har för funktion i det hela.
Eller hur det nu blir... Nästan så man tror det är ett blinkerssystem från Lucas....
-
Är det någon som vet hur blinkersreläet ska se ut?
Tyckte det som satt på min kändes lite fattigt, rund rackare i aluminum och med två stift bara. Ingen fastsättningsdel.
Kollar man på reservdelsbilder från brp (hittade dit via nivado.com) så ser reläet kantigt ut men bara två stift där med.
Så min förhoppning är att dom har satt dit ett felaktigt relä... Men om det skulle kunna orsaka dom fel jag känns långsökt. Men vad vet jag...
-
om du slår på blinkersen då ska du kunna höra reläet även känna när det slår...
-
Då har jag tillbringat några timmar i natt med blinkersproblemen. Hittade ingen lösning. >:(
Mätte och skrev och hade mig, misstänkte länge den där knappen för varningsblinkersen. Men efter att jag kopplat bort den och byglat två kablar så funkar blinkersen lika som innan utan att knappen är inblandad.
Jag har hittat kopplingarna till blinkerserna fram och bak, och kopplar jag ur dom så har jag samma fel ändå i den andra änden. Så där utesluter jag något fel i ett blinkershus.
Kablarna som går från blinkerserna (via en kopplingskontakt) går ju in i en kabelstam och försvinner någonstans.
Jag vet fan inte hur jag ska gå vidare nu.... :cry:
Har inte hittat något elschema där blinkers finns med.
Hur ska man göra tycker ni?
Kanske man kan dra nya kablar till ut till blinkerserna? Och på något märkligt sätt få ihop det med varningsblinkersen. Eller ska man dra separata för blinkerserna och låta varningsblinkersen vara ifred?
Trodde faktiskt någon minut att jag hade hittat ett troligt fel, den var i botten på varningsblinkersen som det satt en motstång som dom lödit fast på ett par stift, den låg dock emot ett annat stift också.
Så jag petade isär den lite och provade..... Samma fel såklart, och sen när det gick att köra utan knappen så kändes det ju uppgivet.
Har försökt att söka lite om det här, hittade någon med samma fel men ingen som har gett nån lösning.
Hjääääälp! :hmmm:
-
Det låter som jordfel, kolla jordningarna till alla lampor och om det finns nått för reläet.
Släpvagnar brukar man även ha dessa problem på och de mest konstiga saker brukar hända av jordfel.
-
Jag får kolla igen då på jordningen.
Reläet är ej jordat. Ligger löst och har två kontakter.
-
På den beskrivning så måste det vara kopplat på nått sätt liknande det jag försökt rita upp här och funkar en sida då så borde den andra funka om jordningar och kablar ut till lampor är ok, mäta direkt i blinkersen mellan matningen och jordningen för lampan på alla 4.
Det skulle såklart inte funka om det såg ut exakt så man det är bara för information om hur det ungefär borde se ut
-
Tack, jag ska mäta och annars försöka rita upp lite hur jag har begripit att det är kopplat.
Det är lite skumt också att inte lampan i mätaren blinkar när den är åt det hållet där allt är som det ska.
-
Blinkar vänster:
Alla blinkers blinkar och instrumentindikeringen blinkar.
Även om jag tar ur lamporna på v-sida så blinkar dom högra.
Och mäter jag sen på h-sida (när dom andra är i) så får jag ca 9v, alltså lite lägre spänning.
Blinkar höger:
blinkar riktigt, dock utan att instrumentindikeringen blinkar.
Har testat att jorda blinkerserna i ramen utan skillnad.
I säkringsboxen finns det några fyrkantiga relän eller vad det kan vara. Ett större grått till höger och två mindre till vänster.
Tar jag ur den stora eller en av dom små så funkar inte blinkersen. Och dom blir även lite varma när man står med tändningen på och blinkar.
Har även testat att ta isär blinkersknappen IGEN och provat att med testkabel ge kontakt. Dock med samma funktion som vanligt.
Har även testat med ett annat mätarhus (hela hastighetsmätaren och allt), men ingen skillnad.
Jag vet inte hur jag ska spåra vidare, och dom där reläerna i säkringslådan verkar ju misstänkta. Vet inte vilken funktion dom har.
Jag vet inte om en verkstad kan koppla in sig och hitta felet. Har ju ingen lust till dyra felsökningsoperationer. Då drar jag nog hellre nya sladdar själv.
-
9v är för lite, du har spänningsfall endera på jord sidan eller + sidan, har du testat mäta med att jorda på en bra jordpunkt direkt på ramen så måste det vara + sidan, troligen reläet som det är dålig kontakt inuti då, man brukar kunna plocka isär reläer men var försiktig isåfall, kolla då kontaktytor så de inte är ärjade och rengör isåfall.
Det kan ju även vara nån kontakt nånstans som stiften är ärjade i så det är dålig kontakt.
-
Jag har ju alltså 9v på den sidan (höger)som inte ska blinka.... Den andra riktiga är bättre, och när jag blinkar höger så har jag bättre ström även på den sidan.
Kanske man ska kika om det går att pilla isär något av dom andra reläen också då.
-
Prova ta isär reläet som blir varmt, värme kan tyda på dålig kontakt.
-
Jag tog isär det stora. Såg fint ut, och det slår till när man knäpper på tändningen...
Men sen!!! :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
Hittade felet!! :sunny: :sunny: :sunny: :sunny: :sunny: :sunny: :sunny:
I säkringslådan så sitter det ett gäng dioder (ser ut som en svart säkring med vit symbol på). Det syns på märkningen i lådan hur dom ska sitta, och den ena var felvänd! Så antagligen har förra ägaren tagit ut dom och fipplat till det.
Så nu blinkar allt rätt och även indikeringen är som den ska!
Lätt fel, synd bara att man inte såg det tidigare... Men nu funkar det ju. :headbang:
-
Dioderna är nog för att sära på varningsblinkers och vanlig blinkers.
-
Väcker liv i denna gamla tråd !
Jag hade samma problem som du när jag blinkade åt en hålet funkade det bra men när jag blinkade åt andra så blinkade alla fyra blinkers. Då öppnade jag säkrings dosan och såg att en diod var vänt åt fel håll. Vände på den och det funkade som det skulle.
Men det lustiga är sist jag var och besiktigade så funkade det och jag eller någon annan har inte vänt på dioden efter det.
Jag tog isär det stora. Såg fint ut, och det slår till när man knäpper på tändningen...
Men sen!!! :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
Hittade felet!! :sunny: :sunny: :sunny: :sunny: :sunny: :sunny: :sunny:
I säkringslådan så sitter det ett gäng dioder (ser ut som en svart säkring med vit symbol på). Det syns på märkningen i lådan hur dom ska sitta, och den ena var felvänd! Så antagligen har förra ägaren tagit ut dom och fipplat till det.
Så nu blinkar allt rätt och även indikeringen är som den ska!
Lätt fel, synd bara att man inte såg det tidigare... Men nu funkar det ju. :headbang: