ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: Mattismarkus skrivet 22 augusti 2009 kl. 18:51:43
-
Hej jag går nu i starka atv funderingar o jag är sugen på en yamaha (har alltid gillat yamaha)
men hur bra fungerar dom med servostyrning mm hållbarhet.. ja alla för o nackdelar..
Hur väl fungerar dom med bandtillsats?
mvh markus
-
Om man endast skall hålla sig till dess nackdelar så blir nog detta en av forumets kortaste trådar.
...men visst, den är ju inte lika vass som vissa andra muskel-atv:er, men den lär sopa banan mot tex en Dinli 700 så det smäller om det.
Köper du en ny terrängreggad så får du fem års garanti, men "tyvärr" lär du aldrig ens få nytta av den förmånen.
...dess servostryning och framkomlighet i skogen är nästan FÖR bra... blir liksom ingen utmaning längre.
:headbang:
-
ja de är ju så de känns yamman är o lita på i ur o skur kanske inte roligast men den hänger med år efter år o gör sitt jobb....
men servon har ja hört lite löst om vissa problem med..
-
lite för mjuk framfjädring i mitt tycke, lite "jag står i en kanot" känsla.. borde ha en vassare motor...i övrigt en kanon maskin...
-
Har nu kört en Grizzly i ca 10 timmar och är mer än nöjd.
Däremot kommer jag att byta ut dämparna till GAZ luftdämpare med 37 stegs inställning för att kunna anpassa dämparna till körningen. Jag gillar mjuk dämpning när det går sakta i terrängen för att få maximal följsamhet. Kommer också prova ta bort krängningshämmaren i samband med dämparbytet. Självklart kostar detta stabilitet vid väg smisk men jag kör mestadels bara i terrängen.
Original är framdämparna 14" men jag sätter på 15" och bak är det 16" men jag sätter på 17".
Väntar leverans från gooffroad.se under morgondagen ;-)
Skulle jag sedan önska något så vore det mer pulver i top registret vilket troligtvis kan åtgärdas med någon form av optimizer. Alternativt ett Big Bore Kit också detta från GoOffroad.se
-
Ett litet sent tips. yamahacenter i Göteborg har en 700 med Thules stora vagn och andra tillbehör för 99 000. Ett klipp. Hade jag letat så hade jag slagit till fortare än Tyson.
Såg den igår så den är kanske redan såld.
-
Hejsan
Min Grizzly 700 -09 har passerat 60 timmar idags läget, utan några problem.
Utrustad med:
Bighorn 27-12-12 runt om. Bytt ut 4 av slungvikterna mot 4st lättare ifrån deras 450cc modell
Fullarmor skyddsplåt, Rox risers + fatbarstyre, Garmin 278 Gps, modifierat slut ändan på ljuddämparen, Kn filter, gjort pod-mod, Winch.
Terräng egenskaper:
Helt klart i toppklass, Servostyrningen är perfekt avstämd.
Jag gillar att själv kunna välja mellan 2/4wd samt med eller utan difflock. När man väl behöver difflock, ja då får man det också 100%, fast det behövs mkt därtill innan man behöver använda det.
//Johan
-
jag är också grisnöjd med min -07a, men jag upplever inte att den är trött, lättkörd är nog ett bra ord ()p
-
Har kört ca. 70h med min -08, och har hittils hittat bara några punkter att klaga på:
Fjädringen kunde vara mjukare i terräng, och kör man två, vill utrymmet bli lite kort..... (är inte stor, men....)
Efter att ha "pod modda" den fungerar den kanon, ville stanna till ibland som riktigt varm. (har någon annan lidit av samma problem?)
Effekten räcker lagom, har nu 770km och 73h, så var och en kan räkna ut min medelhastighet....
-
jag har beslutat mig för att handla en grizzly nu iaf...
hade köpt en hittade en 08:a med band för 104 tusen, men nu idag när jag skulle hämta den så var den såld :banghead:
men men det är bara att leta vidare, men jag funderar på att ev nöja mig med en grizzly 660 till o börja med och om det sen blir o använda den mycket så byter man upp sig senare till en nyare 700..
eller är det lika bra att köpa en 700 direkt?
prövade en i kiruna en ny 700 med 27tums däck variatorkit o annat avgas o även en dator för o optimera bränslet jösses vad den gick.. gården var full i svarta streck... den kändes riktigt fin inga problem o åka på bakhjulen där inte.. kärlek direkt vid första ögonkastet
-
Kört 750 mil med min 700'a utan minsta problem.
Som yamahamek kan jag säga att jag aldrig dykt på något problem alls med servot. Snabba leveranstider på delar, aldrig några problem vid reklamationer.
Ang framfjädring så kan jag hålla med om att den kan vara lite för mjuk, dock har jag bara lagt märke till detta vid extrem skoterledskörning. Det går det att modda justeringen så man kan göra fjädringen styvare.
Att 700'an dör efter podmod beror på att luftfilter och avgassystem inte hänger med omställningen. Vill man ha ut maxeffekten får man byta avgassytem och luftfilter.
MudBug, om du tar bort krängningshämmaren så kolla hur drivaxlarna ser ut vid fullt flex. Kan finnas en risk att vinkeln blir för kraftig för dom vid full flex och hård belastning (tex körning i djupa skogsmaskinspår) Andra fabrikat utan kränghämmare är mera benägna att äta drivaxlar.
-
Tack för tipset om krängningshämmaren. Skall kolla hur det verkar. Tror dock att jag nöjer mig med de nya GAZ dämparna. Den sväljer ojämheter som värsta polarisen numer :lol:
-
CrazyMac, har du stött på problemet med att 700 stannar tidigare? Har inte prövat efter "modden" utan led av detta problem omoddad. Har inte kört den tillräckligt efter moddningen. Här i Finland blev jag rekommenderad att höja tomgången och "pod modda" den.
-
CrazyMac, har du stött på problemet med att 700 stannar tidigare? Har inte prövat efter "modden" utan led av detta problem omoddad. Har inte kört den tillräckligt efter moddningen. Här i Finland blev jag rekommenderad att höja tomgången och "pod modda" den.
Har du haft maskinen sen den var ny? Om maskinen varit Podmoddad tidigare kan tändstiftet tagit stryk, inte ovanligt att man får byta stift ganska ofta på moddade maskiner eftersom dom får fel blandning. NGK stiften är rätt känsliga. Även luftfiltret ska göras rent var 20-40'e timma. Speciellt vid körning i blöta och dammiga miljöer. Något som alla bör tänka på.
Lite annat du kan titta på är om din automatiska choke fungerar. Dvs går maskinen på högre varv tills den blivit varm? Går den inte på högre tomgångsvarv när maskinen är kall så kan det vara något fel på den.
Aldrig varit med om att få justera tomgången. Kombinationen dåligt stift, igensatt luftfilter är vanligast, i extremfal har man behövt justera ventilerna. Märks ofta i kombination med att maskinen blir svårstartad när den är kall.
-
Den är köpt i februari -09, så jag har haft den som ny.
Ingen har moddat den förrän nu, så har inte hunnit testa den ännu.
Har haft denna symptom sedan ny. filtret har jag putsat 3-4 gånger redan.
Tändstiftet byttes vid 20h/320km servicen. Detta hade ingen skillnad.
Nåja imorgon vet jag mera om "podmoddet" minskade detta problem.
"Choken" tycker jag fungerar som den skall.
-
Ok, låter som att man kanske skulle ta o se över din tomgång.
-
Kanske.... Nåja ja vet mera på söndag-kväll. Skall ta en ordentlig tur på lördag och provocera den litegrann.
-
Kanon maskiner, hade en innan var jätte nöjd.
-
Nu är jag tillbaka inom bredbandsområdet.... ;D
"pod modda" den till 56 och nu stannade den inte en enda gång under helgen... Och inbillar mej att den reagerar bättre på gasen nu också...?!? Tycker riktigt synd om den nu efteråt, för jag spöade s...ten ur den..... :D
Riktigt skönt att ett så störande problem gick så enkelt att åtgärda!
-
En fråga från en ovetanade Arctic ägare.
Vad innebär en pod mod? :hmmm:
-
Pod mod är en typ av optimering man kan göra "direkt från sadeln" via knapptryck på instrumenteringen.
CrazyMac kan ng förklara ingående :)
Nån som åker 734cc kit?
-
Enkelt förklarat kan du gå in och justera bränsle och luft blandningen via displayen på grizzyn.
-
Enkelt förklarat kan du gå in och justera bränsle och luft blandningen via displayen på grizzyn.
Ok tackar. Man blir ju nyfiken när man inte har en susning om vad det är för mods ni snackar om. ;D
-
men om man kan pod modda grizzlyn behöver man då alls montera en sån där optimizer dator då man byter avgas?
har faktiskt bestämt mig för en grizzly nu... bara huset blir sålt så man får flytta till landet..
-
Det beror lite på vad du monterar osv.
Men byta pipa och luftfilter kan du göra utan att behöva köpa en PC (Power commander) eller liknande.
-
Var inne på Yamaha Center i Karlstad igår, jag funderar på att byta maskin. Men när han kolla på lagerstatusen i Sverige, fanns det bara 550 kvar i camo utförande. Alla 700 camo var slut. :banghead:
-
Camo och limited maskinerna har alltid gått åt fort hos oss. Dom vanliga tråkiga standardfärgerna blir stående ett tag. Plocka nyligen ihop en blåmetallic limited. Den var jävla fin. Men ska man åka i skiten är det camo som gäller.
Läge att sälja min camo 700 nu då, kanske kan få bra betalt när dom är slut i lager :D. Men vet inte hur jag ska kunna slita mig ifrån grizzly'n. Finns inget annat alternativ.
-
Camo och limited maskinerna har alltid gått åt fort hos oss. Dom vanliga tråkiga standardfärgerna blir stående ett tag. Plocka nyligen ihop en blåmetallic limited. Den var jävla fin. Men ska man åka i skiten är det camo som gäller.
Läge att sälja min camo 700 nu då, kanske kan få bra betalt när dom är slut i lager :D. Men vet inte hur jag ska kunna slita mig ifrån grizzly'n. Finns inget annat alternativ.
Ja då ska du kanske sälja den till mig då:)
-
]Är det någon mer som har fått slirkopplingen havererad efter 100mil på en grizzly 700?har 27 tum på den.Men fick en ny på garanti :tickedoff
-
]Är det någon mer som har fått slirkopplingen havererad efter 100mil på en grizzly 700?har 27 tum på den.Men fick en ny på garanti :tickedoff
Det finns ett variatorkitt som är godkännt av Yamaha som säljs på Bjälverud Yamaha store, de säljer alltid med ett kitt när de sätter på större hjul.
-
jag köpte ett dalton kit men ej monterat det.Det var olika vikt på vikterna och så kursade ju funride när jag skulle sända tillbaka det. :cry: vad har de för kit då?
-
jag köpte ett dalton kit men ej monterat det.Det var olika vikt på vikterna och så kursade ju funride när jag skulle sända tillbaka det. :cry: vad har de för kit då?
ett eget utvecklat, det är farsan till han som äger Bjälverud Yamaha store som äger Leijab som gör alla orginal tillbehör till Yamaha...
Detta kittet påverkar inte 5åriga garantin! ()p
-
slirkopplingen är en svag punkt, min bror har fått bytt,gummigunnar och det är flera, men det verkar va dom som drar tungt så bara nöjeskörning och inte för stora däck(30tum) så är det nog lungt, den 5åriga garantin täcker det inte det är bara 2år det räknas förslitnings grejer,
-
det tipset tackar jag för ringer dit i mörra.behöver en ny damask oxå. :ATV:
-
Om du byter vikter så byt också sekundär fjädern till en metallic blue, finns på trech ()p
då blir det bakhjulsåka på högen också :D :headbang: