ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Kawasaki => Ämnet startat av: Leijon skrivet 4 maj 2013 kl. 21:17:51
-
Hej. har en kawa som jag har lite funderingar över. Båda gäller kåpan vid variatorn. Det finns ett hål längst ner på kåpan, typ som om vatten ska kunna rinna ut där eller något:P men problemet är jag att det läcker in vatten också:/ så jag undrar om man kan plugga hålet eller inte?
Sen så uppe på kåpan sitter det någon slags spännare till variatorremen, Ska den låta något? och hur ofta ska den gå? låter typ som två plast drev kuggar över eller liknande. Men jag har inga problem med den i övrigt:) Tacksam för svar!:)
-
Det ska sitta en gummi propp i botten på kåpan och "spännaren" är ingen spännare utan motorbromsen och den brukar låta (knorra) lite när man vrider på tändning och knäpper av,helt normalt,men en kork till kåpan borde du skaffa snarast,
-
Det ska sitta en gummi propp i botten på kåpan och "spännaren" är ingen spännare utan motorbromsen och den brukar låta (knorra) lite när man vrider på tändning och knäpper av,helt normalt,men en kork till kåpan borde du skaffa snarast,
Tack för snabbt svar!
-
jaha, då har man problem igen. Den började gå dåligt när vi hade varit ute och kört en stund. Den går jätte fint på tomgång men så fort man gasar upp den lite så börjar den att bluddra.
Vet inte vad det är, ska byta stift i helgen och rengöra förgasarna så får vi se vad som händer. Har ni några tips på vad jag kan kolla så uppskattas det!
-
Det kan inte vara brytaren i variatorn som slagit ifrån? Isåfall spärrar den motorn på ett visst varvtal, går inte köra fortare än typ 20 och inte göra några kraftiga accelerationer..
-
Det kan inte vara brytaren i variatorn som slagit ifrån? Isåfall spärrar den motorn på ett visst varvtal, går inte köra fortare än typ 20 och inte göra några kraftiga accelerationer..
har kollat den:P
-
Kan vara bra å skriva vilken kubik det är på den när man vill ha hjälp.
Det är inte en 750 för då är det insprutning -08 så det kan vara en 650 ?
Kolla bränslepumpen så den ger rätt mängd bränsle. Vanligt att dom går dåligt vid gasning om pumpen inte ger rätt mängd bränsle.
Man kan ta av bränsleslangen och sätta den i en flaska och slå på tändningen och se hur mycket soppa det kommit. Det ska komma en viss mängd är det mindre kan det vara tätt i filtret som sitter i tanken eller dålig bränslepump.
Mängden bränsle det ska komma har jag inte i huvudet men det står i servicemanualen.
-
Kan vara bra å skriva vilken kubik det är på den när man vill ha hjälp.
Det är inte en 750 för då är det insprutning -08 så det kan vara en 650 ?
Kolla bränslepumpen så den ger rätt mängd bränsle. Vanligt att dom går dåligt vid gasning om pumpen inte ger rätt mängd bränsle.
Man kan ta av bränsleslangen och sätta den i en flaska och slå på tändningen och se hur mycket soppa det kommit. Det ska komma en viss mängd är det mindre kan det vara tätt i filtret som sitter i tanken eller dålig bränslepump.
Mängden bränsle det ska komma har jag inte i huvudet men det står i servicemanualen.
[/quo
Det är en 750 dock så är den importerad från england, köpt av atvworld.se Och dem sa att det var en -08. okej. ska kolla på det till helgen!
-
Har varit ute och grejat lite idag. nya tändstift i+ rengjord förgasare. Det var jätte mycket skit i förgasarna, så jag funderar på om det är så att det är skit i tanken som har skakats runt nu när jag har kört lite hårdare med den. Och då har det har täppt igen någon stans så den får för lite bensin. För luftfiltret är rent så skiten kan inte ha kommit den vägen. Eller är det så att tändningen kan ha ställt om sig?
-
jaha, gått ett bra tag nu och inga fram steg... har skruvat en massa dock inget med tändnigen. och nu när vi skulle provstarta så får vi ingen gnista på stiften.så Är det någon som vet om man kan mäta styrboxen och se så den är hel? för farsan tabbade sig och satte jord till jord på batteriet och smälte två kablar.