ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: hitman skrivet 4 september 2011 kl. 23:00:29
-
Ska ev. byta till mig en SMC 500 wildcat RE -11 som gått 190mil, eftersom jag inte kan ett skit så vänder jag mig till er för att få en bild av vad en sådan kan vara värd. Provkörde den idag och allt fungerar, bra skick, servicebok komplett.
Förmodligen så säljer jag den inom 2v, vad ska jag sätta för pris för att få sålt? Får jag mer till våren?
Om jag väljer att behålla den, vart finns närmsta serviceställe? Bor i skövde... (har sökt men närmsta jag hittar är göteborg)
Tack på förhand!!
-
Ska ev. byta till mig en SMC 500 wildcat RE -11 som gått 190mil, eftersom jag inte kan ett skit så vänder jag mig till er för att få en bild av vad en sådan kan vara värd. Provkörde den idag och allt fungerar, bra skick, servicebok komplett.
Förmodligen så säljer jag den inom 2v, vad ska jag sätta för pris för att få sålt? Får jag mer till våren?
Om jag väljer att behålla den, vart finns närmsta serviceställe? Bor i skövde... (har sökt men närmsta jag hittar är göteborg)
Tack på förhand!!
ca 45000:- sen är det så klart ett par faktorer som spelar in.. repad plast? servad själv eller på mcbutik, nyskick eller stått ute på vintern med lite smårost?
Visst får du alltid med pengar för en leksak som denna på våren, dock tror jag att den vinsten äts upp av att hojen är "ytterligare ett tillverkningsår gammal.
Vad gäller serviceställe så skulle jag säga, skit i att serva den på en dyr mcbutik om du ska behålla den.. byt olja någonstans där du kan få ett kvitto. Det är en alldeles för billig sak för att det ska löna sig med dessa hutlösa servicar.
-
ca 45000:- sen är det så klart ett par faktorer som spelar in.. repad plast? servad själv eller på mcbutik, nyskick eller stått ute på vintern med lite smårost?
Visst får du alltid med pengar för en leksak som denna på våren, dock tror jag att den vinsten äts upp av att hojen är "ytterligare ett tillverkningsår gammal.
Vad gäller serviceställe så skulle jag säga, skit i att serva den på en dyr mcbutik om du ska behålla den.. byt olja någonstans där du kan få ett kvitto. Det är en alldeles för billig sak för att det ska löna sig med dessa hutlösa servicar.
Tack för svar.
Den är uttagen i mars så inte stått ute på vintern. Nån repa finns i plasten men bara efter skor så borde gå att putsa bort. Servicen tänkte jag göra på auktoriserad verkstad för att behålla garantin, vad kostar t.ex 300mils service?
-
ca 45000:- sen är det så klart ett par faktorer som spelar in.. repad plast? servad själv eller på mcbutik, nyskick eller stått ute på vintern med lite smårost?
Visst får du alltid med pengar för en leksak som denna på våren, dock tror jag att den vinsten äts upp av att hojen är "ytterligare ett tillverkningsår gammal.
Vad gäller serviceställe så skulle jag säga, skit i att serva den på en dyr mcbutik om du ska behålla den.. byt olja någonstans där du kan få ett kvitto. Det är en alldeles för billig sak för att det ska löna sig med dessa hutlösa servicar.
Tack för svar.
Den är uttagen i mars så inte stått ute på vintern. Nån repa finns i plasten men bara efter skor så borde gå att putsa bort. Servicen tänkte jag göra på auktoriserad verkstad för att behålla garantin, vad kostar t.ex 300mils service?
Det beror ju en hel del på hur många som finns ute och oxå.. när jag köpte min 2010 så fanns det inte så många i närheten och då blir det ju alltid lite dyrare :)
En kompis till mig servade sin vid 60 mil och betalade 1900:- om jag inte minns helt fel. Frågan är dock om inte garantin borde gälla så länge du har en stämpel från ett företag? så är det ju på bilar.. du kan hämta ut en ny Volvo och serva den på mekonomen.
-
En kompis till mig servade sin vid 60 mil och betalade 1900:- om jag inte minns helt fel. Frågan är dock om inte garantin borde gälla så länge du har en stämpel från ett företag? så är det ju på bilar.. du kan hämta ut en ny Volvo och serva den på mekonomen.
Tror dom flesta (alla?) märken kräver att en auktoriserad (godkänd av importören) verkstad gör arbetet för att hålla garantierna.
Service med oljebyten och ventilkontroll/justering brukar väl gärna hamna runt 2500-3500:- tycker jag det verkar som. Kan ju skilja rätt mycket i pris, och även en del olika ideér om vad som ska göras.
Har väl även förekommit en del fusk på en del verkstäder där dom skitit i att göra allt som ska göras.
Jag hade nog inte tagit en maskin i inbyte (om man ska sälja vidare)om man inte tjänade rätt bra på det, finns väl alltid en risk med att att något krånglar eller att du inte får ut dom pengar du vill.
Men å andra sidan hade jag gärna tagit en maskin i inbyte och behållt den själv, det är ju roligt att åka fyrhjuling!
-
Nu är den till salu för 45000kr