ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: anersimyra skrivet 27 mars 2012 kl. 13:50:10
-
Det är bara skitsnack att man inte kan krypköra med en can am.
http://www.youtube.com/watch?v=QtIqrPH4EDc&sns=em (http://www.youtube.com/watch?v=QtIqrPH4EDc&sns=em)
Inte konstigt att Hjulingåka ses med oblida ögon av många, här är ju bildbevis hur det går till, visst kraftledningsköra, MEN KÖRNING I ETT VATTENDRAG???. :hmmm:
-
MEN KÖRNING I ETT VATTENDRAG???. :hmmm:
?
-
?
Den lokala fiskevårdsföreningen kan ju efter en massa år och med ett oerhört ideelt arbete ställt i ordning lekplatser och fått ordning på ett fiskbestånd, som efter en sådan REPA totalförstörs.Nej ATV VÄRMLAND har en del att JOBBA med. >:(
-
Bygg ut vevhusventilationen, den är för dålig.
Trycket i motorn blir för stort så packboxarna ryker.
Finns beskrivet på nått usa forum om detta..sorry mins ej vart jag läste om detta..
Har dock inga fel som ni skriver om på min Thundercatt..
-
Den lokala fiskevårdsföreningen kan ju efter en massa år och med ett oerhört ideelt arbete ställt i ordning lekplatser och fått ordning på ett fiskbestånd, som efter en sådan REPA totalförstörs.Nej ATV VÄRMLAND har en del att JOBBA med. >:(
Ja det är ett hemskt marktryck på stenarna på botten..
-
Ja det är ett hemskt marktryck på stenarna på botten..
Svaret visar bara på din stora OKUNNIGHET.Givet har det inget som helst med marktryck att göra.Du borde läsa på bättre om vad ni/du ställer till med.RIKTIGT JÄVLA DÅLIG STIL som vi i Svenska ATV föreningen jobbar hårt emot. Du kanske skulle gå med och lära dig av seriösa åkare >:(
-
Visste inte att du vart på plats och sett vart körningen var.
Var inte en sån pretentiös besserwisser , ska vi granska alla gånger och platser du kört på?
Det fanns ingen annan väg över, hade det funnits en bro mitt ute i skogen så hade vi tagit den.
-
Visste inte att du vart på plats och sett vart körningen var.
Var inte en sån pretentiös besserwisser , ska vi granska alla gånger och platser du kört på?
Det fanns ingen annan väg över, hade det funnits en bro mitt ute i skogen så hade vi tagit den.
Dålig förklaring till att vara ute och köra i en mindre älv, som säkert är fiskförande, för inte var det något litet dike inte ()p
-
Nä , diken klarar vi i Värmland också.
När jag säger att det inte fanns nån annan väg över så menar jag det.
Skulle nån fisk ha störts eller dött av detta så är det nog lika bra, den är då troligtvis dödssjuk innan eller har nåt annat fel, och ska inte föra generna vidare.
Botten är som sagt helt täckt av stenar, och vi åkte 60m i den för att komma till ett ställe där det var möjligt att komma upp på andra sidan.
-
Jag är inte på någons sida. Men kan inte låta bli att lägga mig i. Spelar ju ingen roll var man kör. Det är skadligt oavsett.
Det väsnas "stör fåglar"
Det släpper ut avgaser "skadar allt levande"
Det river upp mossa "skadar insekter"
Man kör i vatten "skadar fiskar" osv.
Tycker absolut inte man ska medvetet köra sönder något men tycker detta ser ganska harmlöst ut. Med tanke på hur mycket skada en helt vanlig båt orsakar i vattenlivet?
-
man kan faktiskt visa lite hänsyn mot naturen, som vi ju ändå i grund och botten kommer från om nån hajar det....
även om detta låter som "stockholmspolitikerfittegnäll" så är jag ingen miljöpartist, och jag gillar inte det miljöpartiet gör, men jag respekterar naturen och förstår att man inte bara kan ta utan att ge nåt tillbaka, den här världen har blivit helt jävla sjuk, det är bara vinster och kapital och siffror som räknas, sålänge det går att tjäna nåt på det, eller att man får ut nåt av det så gör man det till varje pris.. respekt för naturen och människan sätts i andrahand, blandannat av såna extremoptimistiska framåtsträvare som pontus, allt ska va nytt och flådigt och utvecklingen ska hela tiden gå framåt och allt ska skruvas upp och maximeras, man ska "få ut mesta möjliga" av sin tid på hjulingen, till vilket pris som helst, och man skiter blankt i om man river sönder känsliga underlag eller stör folk som inte vill bli störda, en maskin kan låta gött utan att låta störande, t.ex. en moppe utan insats låter inte ett dugg goare än med insats, däremot stör den mycket mer, vilket iphone/dataspelshjärnorna som kör dom inte begriper..
det har flera gånger kommit upp trådar här om ATV-förare som kört sönder naturreservat utan hänsyn, visst det va säkert roligt för dom just för stunden, men vad händer sen?
har läst att i USA har man börjat få mer och mer problem med förare till motorstarka ATV/UTV som bara är ute efter en sak, att leka. där finns nämligen lagliga leder i nationalparkerna att köra på, så folk som föredrar motorfordon kan komma ut i naturen och se sig omkring, åka på en utflykt i lugn takt och njuta av vacker natur, det har fungerat förr, innan maskiner med över 30 hästar blev vanliga, men nu funkar det inte, så där kommer det garanterat införas mer och mer förbud!
alltså att det ska va så jävla svårt att fatta att naturen är ingen tävlingsbana, där kör man lugnt och visar hänsyn, träd ger man fan i att skada genom att använda stroppar, svampplockare/vandrare/joggare undviker man att reta upp genom att sakta ner, gå åt sidan och hälsa, visst finns dom som hatar allt motordrivet och ställer sig och gapar mot en ändå, men man kan då stanna och ta en diskussion, om det inte leder nån vart kan man ju alltid åka vidare.
-
Vet inte om meningen var att lägga mig i facket för folk som kör som svin i terrängen så är det bara ett bevis på att du aldrig kört med mig eller känner mig.
Annars fattar jag vad du menar och håller till viss del med... Till
Viss del.
-
suck ^^ ..... atv (arctic) snack va det som va här va ??? inte miljö!!! eller hur/om nån kör sönder el inte ;)
-
man kan faktiskt visa lite hänsyn mot naturen, som vi ju ändå i grund och botten kommer från om nån hajar det....
även om detta låter som "stockholmspolitikerfittegnäll" så är jag ingen miljöpartist, och jag gillar inte det miljöpartiet gör, men jag respekterar naturen och förstår att man inte bara kan ta utan att ge nåt tillbaka, den här världen har blivit helt jävla sjuk, det är bara vinster och kapital och siffror som räknas, sålänge det går att tjäna nåt på det, eller att man får ut nåt av det så gör man det till varje pris.. respekt för naturen och människan sätts i andrahand, blandannat av såna extremoptimistiska framåtsträvare som pontus, allt ska va nytt och flådigt och utvecklingen ska hela tiden gå framåt och allt ska skruvas upp och maximeras, man ska "få ut mesta möjliga" av sin tid på hjulingen, till vilket pris som helst, och man skiter blankt i om man river sönder känsliga underlag eller stör folk som inte vill bli störda, en maskin kan låta gött utan att låta störande, t.ex. en moppe utan insats låter inte ett dugg goare än med insats, däremot stör den mycket mer, vilket iphone/dataspelshjärnorna som kör dom inte begriper..
det har flera gånger kommit upp trådar här om ATV-förare som kört sönder naturreservat utan hänsyn, visst det va säkert roligt för dom just för stunden, men vad händer sen?
har läst att i USA har man börjat få mer och mer problem med förare till motorstarka ATV/UTV som bara är ute efter en sak, att leka. där finns nämligen lagliga leder i nationalparkerna att köra på, så folk som föredrar motorfordon kan komma ut i naturen och se sig omkring, åka på en utflykt i lugn takt och njuta av vacker natur, det har fungerat förr, innan maskiner med över 30 hästar blev vanliga, men nu funkar det inte, så där kommer det garanterat införas mer och mer förbud!
alltså att det ska va så jävla svårt att fatta att naturen är ingen tävlingsbana, där kör man lugnt och visar hänsyn, träd ger man fan i att skada genom att använda stroppar, svampplockare/vandrare/joggare undviker man att reta upp genom att sakta ner, gå åt sidan och hälsa, visst finns dom som hatar allt motordrivet och ställer sig och gapar mot en ändå, men man kan då stanna och ta en diskussion, om det inte leder nån vart kan man ju alltid åka vidare.
Kan tillägga att den körningen du bedriver är precis lika olaglig men moraliskt värre, du kör ju på vandringsleder..
Det spelar ingen roll om du åker ut för att kolla efter svamp, du är precis lika olaglig som vi när vi kör kraftledningsgata..
Sen får jag nog säga att utvecklingen i USA som går mot större och större maskiner kommer knappast resultera i nåt förbud, vem skulle då köra där?
Trialerna i USA drivs faktiskt av betalande medlemmar, tror intresset för ett förbud = noll.
-
va fan jag ville läsa om thundercaten och inga jävla miljö muppar. ni få väll starta en egen sida starta en klagomur för fan. här ska det stå om hur caten går och inget annat jävla dravel c-yaaaaaaaaaa
-
va fan jag ville läsa om thundercaten och inga jävla miljö muppar. ni få väll starta en egen sida starta en klagomur för fan. här ska det stå om hur caten går och inget annat jävla dravel c-yaaaaaaaaaa
Problemet är ju att kommunekologerna kollar in vad vi har för oss på JUST den här sidan. Tro mig, jag arbetar nämligen i naturreservat med hjuling.Jag träffar flera gånger i veckan personerna som i mina trakter kommer att besluta om lagliga leder ska tillåtas. Jag vet EXAKT hur dom resonerar, ju fler bevis på olaglig terrängkörning, desto hårdare kommer dom motsätta sig lagliga leder eftersom hjulingåkare inte sköter sig ändå.På filmen vi ser kunde till exempelt ett litet lokalt bestånd av flodpärlmussla funnits som utan tvekan kunnat utrotas av denna körning.Så tänk på att kommunekologerna tillsammans med flera markägare kollar oss noga inför eventuella tillstånd för lagliga leder ()p
-
Problemet är ju att kommunekologerna kollar in vad vi har för oss på JUST den här sidan. Tro mig, jag arbetar nämligen i naturreservat med hjuling.Jag träffar flera gånger i veckan personerna som i mina trakter kommer att besluta om lagliga leder ska tillåtas. Jag vet EXAKT hur dom resonerar, ju fler bevis på olaglig terrängkörning, desto hårdare kommer dom motsätta sig lagliga leder eftersom hjulingåkare inte sköter sig ändå.På filmen vi ser kunde till exempelt ett litet lokalt bestånd av flodpärlmussla funnits som utan tvekan kunnat utrotas av denna körning.Så tänk på att kommunekologerna tillsammans med flera markägare kollar oss noga inför eventuella tillstånd för lagliga leder ()p
Det kan finnas delfiner där också men det är bara ett antagande, precis som ditt.
Om alla skötte sig så skulle behovet av lagliga leder försvinna helt, det är väl knappast så att man får belöning i form av en led om ändå ingen kör?
Dravel på hög nivå..
-
Det kan finnas delfiner där också men det är bara ett antagande, precis som ditt.
Om alla skötte sig så skulle behovet av lagliga leder försvinna helt, det är väl knappast så att man får belöning i form av en led om ändå ingen kör?
Dravel på hög nivå..
Ett egendomligt resonemang du framför, d.v.s. att behovet av lagliga leder skulle försvinna om ingen bröt mot terrängkörningslagen?.Leder är ingen rättighet, det är något som ATV sverige måste göra sig FÖRTJÄNT av, möjligheten att få dessa leder ökar inte av att svarva omkring på annans mark.Kommuner tillsammans med MARKÄGARE kommer att möjliggöra detta, en markägare i min kommun är tillfrågad, han blev svårt skadad för livet av en hjulingåkare på sin mark, gissa vad han svarade på förfrågan om en led på hans mark.Så tänk efter, hela ditt resonemang, t.e.x. ert "påtvingade" vägval över vattendraget, det är dravel på hög nivå.
-
Mitt sista inlägg i tråden, ursäkta till trådskaparen!
Belöningar? Hur många belöningar har vi som Atv förare fått tycker du?
Allt jobb som läggs ner utan resultat?
Jag uppmanar ingen till att köra sönder eller bryta mot lagen.
Men förvänta er inte att vi skulle FÅ nåt för gott uppförande, det kommer att komma fler leder men inte genom goodwill från myndigheter och markägare.
Det finns ingen som bygger en "hockey arena" om ingen åker skridskor.
Så länge det inte finns ett behov av nåt så görs inga åtgärder på myndighets nivå.
Sen får man väl för faan inte gnälla på allt och alla, vi tog nyligen ner en heldel skog på föräldrarhemmet, marken markberedes innan nya plantor sattes.. Hur många "musslor,vesslor och kvisslor" strök med då?
Men det blir det inget gnäll om...
-
Hur man än vrider och vänder på det så finns det nog bara ett recept för att minska "fulkörningen" och det är att skapa lagliga leder och körplatser.
Man kommer inte åt alla men många.
-
Hur man än vrider och vänder på det så finns det nog bara ett recept för att minska "fulkörningen" och det är att skapa lagliga leder och körplatser.
Man kommer inte åt alla men många.
Detta har jag tänkt på länge! Varför inte ha som i USA att man har utmärkta leder å områden att köra på? För att förhindra att man kör utanför leden kan man ha rejäla, å då menar jag rejäla, böter! Typ 1000:-/meter man är utanför leden. Här i norr har vi ju redan leder utmärkt men dock bara för skoter på vintern, hur skulle det vara att använda dom på sommaren?
Tänk vilka arbetstillfällen det skulle ge, bygga broar/spångar, sätta upp skyltar/ledkryss, röja för lederna osv osv. Det jobbet skulle jag velat ha! :D
-
Detta har jag tänkt på länge! Varför inte ha som i USA att man har utmärkta leder å områden att köra på? För att förhindra att man kör utanför leden kan man ha rejäla, å då menar jag rejäla, böter! Typ 1000:-/meter man är utanför leden. Här i norr har vi ju redan leder utmärkt men dock bara för skoter på vintern, hur skulle det vara att använda dom på sommaren?
Tänk vilka arbetstillfällen det skulle ge, bygga broar/spångar, sätta upp skyltar/ledkryss, röja för lederna osv osv. Det jobbet skulle jag velat ha! :D
Ja det hade varit fint det... men problematiken är att man kör sönder skoterleden på sommaren. Det problemet fanns i Avesta fram tills dess att man skapade ATV-leden. SATVF har ju en led i Sverige och jobbar aktivt med att få fler...
-
Men hallå, handla inte tråden om AC 1000 GT ? Moderator var är du ?
-
jag tycker att diskussionen om leder/terrängkörning skulle brytas ut i sin helhet till en ny tråd, eftersom det är ett intressant ämne men tyvärr inte i rätt tråd, så skulle inte Rickard kunna ta alla inlägg som har med det att göra och flytta till en egen tråd i lämplig kategori?
-
Ett egendomligt resonemang du framför, d.v.s. att behovet av lagliga leder skulle försvinna om ingen bröt mot terrängkörningslagen?.Leder är ingen rättighet, det är något som ATV sverige måste göra sig FÖRTJÄNT av, möjligheten att få dessa leder ökar inte av att svarva omkring på annans mark.Kommuner tillsammans med MARKÄGARE kommer att möjliggöra detta, en markägare i min kommun är tillfrågad, han blev svårt skadad för livet av en hjulingåkare på sin mark, gissa vad han svarade på förfrågan om en led på hans mark.Så tänk efter, hela ditt resonemang, t.e.x. ert "påtvingade" vägval över vattendraget, det är dravel på hög nivå.
Jag förstår vad Pontus menar och det ligger nått i det...det kan vi inte dravla bort!! Sedan kan man ju tänka sig lite för innan man "svarvar" på fel ställe!!
Skulle kunna gissa att detta på nått sätt går att gämföra med alla svartrace som körs på allmänna vägar.. Detta har minskat avsevärt på dom ställen som komunen fixat legalt körställe!
Har reagerat på all skit som finns ute i skogarna ( bla gammla batteri mm ) - mycket som garanterat slängts av markägarn själv!! Där e nått som INTE är bra!
Hej hopp..
-
Men hallå, handla inte tråden om AC 1000 GT ? Moderator var är du ?
jag tycker att diskussionen om leder/terrängkörning skulle brytas ut i sin helhet till en ny tråd, eftersom det är ett intressant ämne men tyvärr inte i rätt tråd, så skulle inte Rickard kunna ta alla inlägg som har med det att göra och flytta till en egen tråd i lämplig kategori?
Ni måste anmäla inläggen för att jag skall bli uppmärksam på att trådar spårar ur.
Nu råkade jag läsa just denna tråd ändå, men rent generellt behövs det anmälningar för att jag skall kunna agera.
-
ok, tack Rickard!
Idag har jag varit på en större terrängträff på Bråt i Borås, där är det fritt fram att köra hur man vill, sålänge man inte är en fara för folk runt sig då.. så fler såna områden skulle definitivt behövas runt om i sverige där man kan styra över dom som bara måste sätta hjulen i spinn och leka plast-eka.. istället för att det ska göras i känsliga skogar och älvar så skulle områden med mindre känslig/artrik mark kunna utses. detta måste man ju framhålla för politiker, men det är fortfarande inte OK att förstöra hursomhelst i naturen, det får man liksom ha respekt för.
man kan som jag sagt tidigare inte bara tro att man kan suga ut naturen till sin fördel utan att det får långsiktiga konsekvenser.
och någon nämnde att i USA fanns inga problem med terrängkörning, men det gör det visst, jag läste en artikel på nån amerikansk sida om just detta, den va länkad härifrån frumet men jag minns inte exakt var..
-
Det finns ju en hel del man skulle kunna göra för att underlätta körning på mark som borde kunna vara tillgänglig för trafik i terräng.
Kraftledningsgator är ju en uppenbar plats där körning kunde vara tillåten, i vart fall på vissa områden.
Egen mark är ytterligare ett ställe där man borde kunna släppa på förbudet att köra (man får ju inte köra ens i egen skog idag, om det inte är i direkt anslutning till skogsvårdande aktivitet)
Kommersiella körområden på statlig eller kommunal mark borde också kunna erbjudas för de som vill starta en verksamhet inom detta segment.
Att köra i vattendrag eller på privat mark där man medvetet kör sönder marken/vattendraget har jag personligen ingen som helst förståelse för, och det skulle aldrig falla mig in att hålla på med den typen av tilltag.
Dock är jag inte den polisiära typen som totalt sågar de som håller på med det, jag önskar dock att det inte sker i så stor omfattning att det gör regelverket än mer stringent för de som sköter sig på ett bra sätt.
Som vanligt är det en relativt liten klick som förstör för den stora majoriteten.
-
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378956_10150353037881478_692086477_8828074_684907216_n.jpg)
Sådär ser det ut där vi oftast är och kör.
Vilket är lagligt när de är arrangerade terräng/atv träffar i det området, men olagligt andra gånger vi är där.
Området används som övningsfält för militärens bandvagnar m.m så alla myrar i detta stora område är redan sönderkörda innan oss.
Jag tycker att dom kan göra ett sånt här område lagligt för körning, självklart ska man ju inte vara där samtidigt som militären är där och övar men det är mycket sällan dom har övning just där på helger.
-
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378956_10150353037881478_692086477_8828074_684907216_n.jpg)
Sådär ser det ut där vi oftast är och kör.
Vilket är lagligt när de är arrangerade terräng/atv träffar i det området, men olagligt andra gånger vi är där.
Området används som övningsfält för militärens bandvagnar m.m så alla myrar i detta stora område är redan sönderkörda innan oss.
Jag tycker att dom kan göra ett sånt här område lagligt för körning, självklart ska man ju inte vara där samtidigt som militären är där och övar men det är mycket sällan dom har övning just där på helger.
:lol: :lol: Hjulingen ser ut att ha blivit Corps du aqua :cry:
-
har du bytt din sportsman till en dy-man ;D
-
har du bytt din sportsman till en dy-man ;D
:lol: :lol:
-
har du bytt din sportsman till en dy-man ;D
Haha, är inte min maskin på bilden. Var den enda bilden jag kunde rota fram som man såg lite terräng på, alla andra bilder jag hittade på datorn var bara närbilder på hjulingar.
Men på bilden ser man tydligt att snorklar kan vara bra att ha ibland. ;D
-
Svaret visar bara på din stora OKUNNIGHET.Givet har det inget som helst med marktryck att göra.Du borde läsa på bättre om vad ni/du ställer till med.RIKTIGT JÄVLA DÅLIG STIL som vi i Svenska ATV föreningen jobbar hårt emot. Du kanske skulle gå med och lära dig av seriösa åkare >:(
Vi i SATVF?? Vilka av alla hundra medlemmar inkl oss menar du? För såvitt jag vet så sitter väl inte du i styrelsen?
Jag har åkt med ett antal medlemmar ur SATVF och jag kan säga att den körningen inte skiljer sig ett skit jämfört med den vi bedriver.
Du dömer ut en förening som inte ens existerade när filmen gjordes och dessutom pga av ETT filmklipp där det inte fanns någon annanstans att köra för att ta sig över älven. Som Pontus skrev "hade det funnits en bro hade vi tagit den".
Och om du dessutom är livrädd för att myndigheter ska se vårt illa valda vägval så gör det ju inte saken bättre att starta en ny tråd i ämnet och exponera vandalismen ytterligare.
Eftersom filmen ifråga har skapat magont hos vissa har jag bestämt mig för att ta bort den från Youtube då jag inte vill dra andra seriösa atvåkare i skiten.
Jag ber er alla som aldrig kört i/på vatten, myrar, berg med vitmossa/lavar, rötter och annan som kan ta skada i naturen om
ursäkt.
:(
-
Det är snart istid igen, då formas landskapet om. Å det blir bara sopor kvar av dagens landskap. Hetsa inte upp er så rackarns mycket över småsaker ;)
-
Det är snart istid igen, då formas landskapet om. Å det blir bara sopor kvar av dagens landskap. Hetsa inte upp er så rackarns mycket över småsaker ;)
()p ()p ()p
-
Vi i SATVF?? Vilka av alla hundra medlemmar inkl oss menar du? För såvitt jag vet så sitter väl inte du i styrelsen?
Jag har åkt med ett antal medlemmar ur SATVF och jag kan säga att den körningen inte skiljer sig ett skit jämfört med den vi bedriver.
Du dömer ut en förening som inte ens existerade när filmen gjordes och dessutom pga av ETT filmklipp där det inte fanns någon annanstans att köra för att ta sig över älven. Som Pontus skrev "hade det funnits en bro hade vi tagit den".
Och om du dessutom är livrädd för att myndigheter ska se vårt illa valda vägval så gör det ju inte saken bättre att starta en ny tråd i ämnet och exponera vandalismen ytterligare.
Eftersom filmen ifråga har skapat magont hos vissa har jag bestämt mig för att ta bort den från Youtube då jag inte vill dra andra seriösa atvåkare i skiten.
Jag ber er alla som aldrig kört i/på vatten, myrar, berg med vitmossa/lavar, rötter och annan som kan ta skada i naturen om
ursäkt.
:(
()p
-
()p
Att ta vägen över älven bara för att en bro saknas, är ett jävligt korkat argument. Vem har påstått att jag sitter i styrelsen, och vilken skillnad skulle det göra om man sitter där eller inte?. Jag arbetar i kommunala skogar och naturreservat, b.l.a därför blir jag förbannad när jag ser ett sånt jävla otyg som att köra i ett vattendrag och sen försvara det hela med att bro saknas!! Jag träffar flera gånger i veckan kommunekologer och andra tjänstemän som kommer besluta om eventuella leder.Jag kan försäkra att dom är JÄVLIGT nyfikna på den allmänna inställningen till "fulåka".Ju mer olaglig körning, desto mindre välvilja att verka för lagliga leder.Dom är inte ett skit intresserade av att skapa leder för att "fulåkare" eventuellt väljer dessa istället.Det är dialog med t.e.x SATVF som gäller, och bevis på att hjulingåkare är beredda att respektera terrängkörningslagen. ()p
-
håller med pontus lite mer i detta. finns de ingen bro över så gör man vad som behövs för o komma över. dvs köra i vattnet. om ingen skulle fulköra så skulle de inte uppmärksammas allt att de behövs leder i sverige. men om de ä mkt fulköra o de blir en led så ser dom att de minskat pga att de kommit ett ställe dom åkt på. konstigt skrivet jag vet skyller på att ja inte sovit nått hoppas ni fattar iaf.
-
Ju mer olaglig körning, desto mindre välvilja att verka för lagliga leder.Dom är inte ett skit intresserade av att skapa leder för att "fulåkare" eventuellt väljer dessa istället.
Det är ju precis det de är
-
Det är ju precis det de är
Ekologen och den skogsansvariga i kommunen som jag kör åt är bara beredda att verka för lagliga leder om hjulingåkarna i kommunen själva verkar för att stoppa olaglig körning.Tro mig, ju mer fulåka, desto grinigare och mer motvilliga blir dom mot att samarbeta,tro mig, jag talar ju med dom nästan dagligen. ()p
-
Typiskt myndighetspersoner, de tror de kommer någonvart genom att vara paragrafryttare och bromsa utveckling genom att vägra agera.
Det är säkert som du säger animersmyra, men det är en otroligt barnslig reaktion från myndighetspersonerna att reagera på det sätt du beskriver.
Det sparkas alldeles för lite folk i Svenska myndigheter...
-
Att ta vägen över älven bara för att en bro saknas, är ett jävligt korkat argument. Vem har påstått att jag sitter i styrelsen, och vilken skillnad skulle det göra om man sitter där eller inte?. Jag arbetar i kommunala skogar och naturreservat, b.l.a därför blir jag förbannad när jag ser ett sånt jävla otyg som att köra i ett vattendrag och sen försvara det hela med att bro saknas!! Jag träffar flera gånger i veckan kommunekologer och andra tjänstemän som kommer besluta om eventuella leder.Jag kan försäkra att dom är JÄVLIGT nyfikna på den allmänna inställningen till "fulåka".Ju mer olaglig körning, desto mindre välvilja att verka för lagliga leder.Dom är inte ett skit intresserade av att skapa leder för att "fulåkare" eventuellt väljer dessa istället.Det är dialog med t.e.x SATVF som gäller, och bevis på att hjulingåkare är beredda att respektera terrängkörningslagen. ()p
()p
-
Typiskt myndighetspersoner, de tror de kommer någonvart genom att vara paragrafryttare och bromsa utveckling genom att vägra agera.
Det är säkert som du säger animersmyra, men det är en otroligt barnslig reaktion från myndighetspersonerna att reagera på det sätt du beskriver.
Det sparkas alldeles för lite folk i Svenska myndigheter...
Vart är gilla knappen!??? :)
-
Vart är gilla knappen!??? :)
Hej Rikard.Jag tror nog inte det beror på ett stelbent paragrafrytteri, området jag jobbar i har fått kraftiga irreparabla skador, alltså "min och kommuntjänstemännens arbetsplats" har blivit vandaliserad, en markägare över vars marker en eventuell led var tänkt, blev påkörd och svårt skadad för livet när han försökte stoppa en åkare från att vandalisera hans mark.Hans intresse att tillmötesgå för en led över sina marker är ju lika med noll.Tyvärr dras ju alla åkare över en kam för att vissa utan skrupler vräker sig ut och vandaliserar i markerna.Det är väl inte särskit konstigt att t.e.x. kommunekologen slår bakut efter att först ha varit och sett dom enorma skador det är frågan om, sen får han/hon ett ärende på sitt bord där "vandalerna" dessutom kräver lagliga leder.Nej orsakerna till oviljan är till hundra procent den olagliga vandalismen av skogar och mark.
Mvh Anders.
-
kraftiga irreparabla skador?
Skillnaden är ju att skador gjorda av Atv svider mer i ögonen än i terrängen.
En skogsmaskin gör betydligt mer skada, och ofta görs ingen återställning eller markberedning, om det görs så uppkommer också skador på berg så hela debatten är infekterad av just det faktum att nån kört för nöjesskull.
Självklart ska man inte jämföra Atv skador med skador gjorda av skogsmaskiner och skogsnäringen , det sist nämnda genererar ju VÄLDIGT mycket pengar ...
Men skadorna är knappast kraftiga irreparabla skador.
-
kraftiga irreparabla skador?
Skillnaden är ju att skador gjorda av Atv svider mer i ögonen än i terrängen.
En skogsmaskin gör betydligt mer skada, och ofta görs ingen återställning eller markberedning, om det görs så uppkommer också skador på berg så hela debatten är infekterad av just det faktum att nån kört för nöjesskull.
Självklart ska man inte jämföra Atv skador med skador gjorda av skogsmaskiner och skogsnäringen , det sist nämnda genererar ju VÄLDIGT mycket pengar ...
Men skadorna är knappast kraftiga irreparabla skador.
vid vildmarkshotellet i kolmården fanns ett litet bestånd av en ytterst sällsynt växt. växten var värdväxt till larven av en blåvingeart (fjäril) som enbart levde av denna växt.Av ren otur plockade en grupp barn varenda blomma en dag, växten och fjärilen var därmed utrotade ur landet, så vad som förstörs om det är irreparabelt eller inte har få en aning om.Körning i produktionsskog är som du skriver inte alltid skadligt, tvärtom.Men att ge sig ut i ett naturreservat är ALLTID skadligt, ett enda hjulspår på fel ställe kan dränera ur en hel våtmark och följden kan bli som i fallet med växten och fjärilen.
Mvh Anders. ()p
-
Sådana här barn, dom verkar vara dåliga dom ;D Förstör vår fina natur :knupple:
-
anersimyra, det löns inte diskutera sådana här ämnen... :( Jag vet att du förmodligen har rätt och tycker att MÅNGA beter sig åt helvete i naturen. Dessutom skiter alldeles för många i att det faktiskt är någons slit som många gånger betalat marken. Får du köra och skada min skogsmark kan väl jag få köra på din villagräsmatta??? Jag kör själv i skogen med både ATV och snöskoter och jag VET att det går att köra utan att det blir några större skador. Sen tycker jag självklart att man ska försöka arbeta för att få fram lagliga och för naturen/ägaren så skonsamma körområden/leder som möjligt. Kraftledningar kan ju tyckas vara ett sådant ställe som vore idealiskt att använda. MEN ska det fungera med atv-leder måste "buskörning" minska väldigt mycket.
-
Jag tar också avstånd från körning i naturreservat, har aldrig och kommer aldrig köra där, men tråden handlar väl från starten om vår körning på kraftledning när vi korsade en bäck?
Jag har i vårt familjehem en heldel egen skog, all körning där sker på körvägar.
som sagt så ska man inte döma eller lägga mig eller mina kamrater i facket för vårdslösa
Natursvin.... Vi kör inte så..
-
Jag anser att denna diskussion var dömd att gå snett redan från början.
Vi har en situation idag där atv-er blir mer och mer vanliga både bland entreprenadbolag och rena privatpersoner. De används mer och mer och då hamnar en och en annan hjuling på fel plats. Idag står vi i ett läge där man antingen samabetar för lösning eller så strider man om det.
By the way: Anders vilken kommun jobbar du med?
åter till saken. Finns det inga lagliga leder så åker människor där det går. Ett och ett annar vägval är sämre och bättre än den andra. Och när man tittar på de sämre ställena så förstorar man problemet x100. Dvs. en person hittar en "atv-led" eller ett endurospår. De följer det 100 meter och plötsligt så är det "jättes år" eller "marken är som våldtagen". Ja just den sträckan kanske ledde genom ett parti med lera eller mjukare mark och det har bildats spår. Plötsligt är skogen förstörd. En "vanlig" människa kan inte gå i skogen för att njuta av naturen eller plocka svamp... Vi pratar nu om ett spår som på sin höjd är ca 2-3 meter. Spåret går genom en skog som kanske är 3km bred mellan 2 vägar och detta spår som då är 2-3 meter genererar du en våldtagen skog där man inte kan njuta av skogen.
Detta är skevt. Men för den delen så är det inte ok. Men människor kör för att det är deras sätt att njuta av naturen. Finns inget lagligt alternativ så kommer det att fortsättas "fulköras" som du kallar det.
En markägare eller kommun kan anse att åkarna ska visa hänsyn och respektera att inte köra... för med "fulköra" så vill de inte hjälpa.. de vill bara lagföra och förfölja då... Så nu förväntar man sig att alla ska sluta och köra... för då behö ver man ju inte skapa en led. Om alla människor har en bostad så behöver man ju inte bygga mer hus... inte sant?
Men om de inte vill vara den vuxna parten som säger... Om vi skapar en laglig led... kan ni köra där då istället? Utan vänta på att någon ska sluta åka... så kommer ju ingen någonstans...
SATVF arbetar för lagliga leder och öka kunskap om körning. Inte för att vara poliser eller överförmyndare.
SATVF har nog medlemmar som både fin och fulkör men jag tror att alla som är medlemmar helst kör på en laglig led.
Anders du skriver om en barn grupp som plötsligt utrotade en art... Är det troligt att denna art skulle kunna sprida sig vidare? Det är otroligt olyckligt att de plockade dessa blommor... men kan man verkligen säga att det är deras fel?
Jag anser att den direkt skyldige för detta är kommunens "kommunbiolog" som inte lyckats påvisa artebs känslighet och inte lyckats informera människor på rätt sätt... Tjänstefel i mina ögon. Att dessa eller tillsynsmännen inte gjort något innan är illa...
Kommunbiologer som du hänvisade till har ganska mycket lustiga påståenden... man får inte glömma att många av dessa vigt sitt liv åt att studera blommor, vatten, växter, arter etc. Det är deras intresse som de jobbar med... en atv åkare utför också sitt intresse...
Vad gör en fågelskådare eller växtintresserad mer värd än en atv-åkare? Måste inte alla få utföra sin hobby?
När diskussionen om att köra atv i en kraftledningsgata kom upp så sa man från kommunbiologernas sida: Ja men kraftledningsgator är ypperliga marker för fjärilar. De trivs där. - Men för i H-Vete. En fyrhjuling är 1,2 bred och en kraftgata 25m+ bred. Får inte fjärilarna plats där med?
21550 Mil kraftgata med luftburen ledning finns i sverige.... 21550 mil är ganska mycket plats för fjärilar eller grodor eller annat... Om 1000 mil blir atvled så kan det knappast utrota växter eller djurarter... har man en laglig led och det finns en känslig å som passerar den så byggs det en bro av de lokala åkarna... precis som alla säger så är det väl ingen som medvetet vill förstöra?
Varför leder alltid dessa diskussioner till bråk där man går in på små detaljer... Varför tittar man inte på lösningen istället för att fokusera så in åt h-vete på problemet och dess biverkningar?
Vart skedde den tragiska olyckan med en markägare? Vad händer? Jag har missat den saken helt... =(
Jag blir mycket besviken och ledsen när man använder låga slag... Vandaler... Kriminella... 99% är vanliga svenssons... Mammor och papper, söner, döttrar, syskon. Inget annat...vanliga svensssons... det är människor som betalar skatt... stannar vid rött ljus och hjälper tanter över övergångsställen... men sen finns det 1% som är idioter och man får aldrig dra 99% ner i samma grop.
Men alla Atv-åkare är människor dom med... som har ett intresse...
Det finns ingen annan lösning än att skapa lagliga körområden/leder och informera människor... Om du säger till en åkare att just ett spår på plats A kan dränera ett helt område... så skulle nog över 99% av de som visste det välja att köra i område B. Det kanske inte är lagligt där heller men jag tror att de hade valt B området för ingen vill medvetet förstöra...
Detta var lite av mina åsikter...
-
fiddesthlm ()p
-
En massa bra text...
my ()p ()p up!
(saknar också en "gilla" knapp)
//Anders
-
()p
-
Nu skall det finnas en gillaknapp (i första inlägget i varje ämne)
-
Hmm, verkade inte funka, får kolla mer på det senare...
-
Visst det är trist att det körs sönder och vill tro de flesta av oss härinne inte medvetet kör sönder nåt men de allra flesta av oss har nog gjort det nån gång ändå.
Är själv inte guds bästa barn och vill inte döma nån för det.
Inte heller efter filmen jag såg som skapat denna tråd.
Moraltanter och egenutnämnda poliser har jag dock svårt för :tickedoff
Det bästa sättet att få ner olaglig körning är ju mer lagliga alternativ vilket jag är övertygad om att kommer att gynna markägare som upplåter sin mark till detta.
De som konsekvent säger nej till detta kan ju inte räkna med minskande men det är deras rätt att säga nej och respekterar deras åsikt.
F.ö. bra inlägg av fidde, samt Rickards ang. myndighetspersoner ()p
-
Jag anser att denna diskussion var dömd att gå snett redan från början.
Vi har en situation idag där atv-er blir mer och mer vanliga både bland entreprenadbolag och rena privatpersoner. De används mer och mer och då hamnar en och en annan hjuling på fel plats. Idag står vi i ett läge där man antingen samabetar för lösning eller så strider man om det.
By the way: Anders vilken kommun jobbar du med?
åter till saken. Finns det inga lagliga leder så åker människor där det går. Ett och ett annar vägval är sämre och bättre än den andra. Och när man tittar på de sämre ställena så förstorar man problemet x100. Dvs. en person hittar en "atv-led" eller ett endurospår. De följer det 100 meter och plötsligt så är det "jättes år" eller "marken är som våldtagen". Ja just den sträckan kanske ledde genom ett parti med lera eller mjukare mark och det har bildats spår. Plötsligt är skogen förstörd. En "vanlig" människa kan inte gå i skogen för att njuta av naturen eller plocka svamp... Vi pratar nu om ett spår som på sin höjd är ca 2-3 meter. Spåret går genom en skog som kanske är 3km bred mellan 2 vägar och detta spår som då är 2-3 meter genererar du en våldtagen skog där man inte kan njuta av skogen.
Detta är skevt. Men för den delen så är det inte ok. Men människor kör för att det är deras sätt att njuta av naturen. Finns inget lagligt alternativ så kommer det att fortsättas "fulköras" som du kallar det.
En markägare eller kommun kan anse att åkarna ska visa hänsyn och respektera att inte köra... för med "fulköra" så vill de inte hjälpa.. de vill bara lagföra och förfölja då... Så nu förväntar man sig att alla ska sluta och köra... för då behö ver man ju inte skapa en led. Om alla människor har en bostad så behöver man ju inte bygga mer hus... inte sant?
Men om de inte vill vara den vuxna parten som säger... Om vi skapar en laglig led... kan ni köra där då istället? Utan vänta på att någon ska sluta åka... så kommer ju ingen någonstans...
SATVF arbetar för lagliga leder och öka kunskap om körning. Inte för att vara poliser eller överförmyndare.
SATVF har nog medlemmar som både fin och fulkör men jag tror att alla som är medlemmar helst kör på en laglig led.
Anders du skriver om en barn grupp som plötsligt utrotade en art... Är det troligt att denna art skulle kunna sprida sig vidare? Det är otroligt olyckligt att de plockade dessa blommor... men kan man verkligen säga att det är deras fel?
Jag anser att den direkt skyldige för detta är kommunens "kommunbiolog" som inte lyckats påvisa artebs känslighet och inte lyckats informera människor på rätt sätt... Tjänstefel i mina ögon. Att dessa eller tillsynsmännen inte gjort något innan är illa...
Kommunbiologer som du hänvisade till har ganska mycket lustiga påståenden... man får inte glömma att många av dessa vigt sitt liv åt att studera blommor, vatten, växter, arter etc. Det är deras intresse som de jobbar med... en atv åkare utför också sitt intresse...
Vad gör en fågelskådare eller växtintresserad mer värd än en atv-åkare? Måste inte alla få utföra sin hobby?
När diskussionen om att köra atv i en kraftledningsgata kom upp så sa man från kommunbiologernas sida: Ja men kraftledningsgator är ypperliga marker för fjärilar. De trivs där. - Men för i H-Vete. En fyrhjuling är 1,2 bred och en kraftgata 25m+ bred. Får inte fjärilarna plats där med?
21550 Mil kraftgata med luftburen ledning finns i sverige.... 21550 mil är ganska mycket plats för fjärilar eller grodor eller annat... Om 1000 mil blir atvled så kan det knappast utrota växter eller djurarter... har man en laglig led och det finns en känslig å som passerar den så byggs det en bro av de lokala åkarna... precis som alla säger så är det väl ingen som medvetet vill förstöra?
Varför leder alltid dessa diskussioner till bråk där man går in på små detaljer... Varför tittar man inte på lösningen istället för att fokusera så in åt h-vete på problemet och dess biverkningar?
Vart skedde den tragiska olyckan med en markägare? Vad händer? Jag har missat den saken helt... =(
Jag blir mycket besviken och ledsen när man använder låga slag... Vandaler... Kriminella... 99% är vanliga svenssons... Mammor och papper, söner, döttrar, syskon. Inget annat...vanliga svensssons... det är människor som betalar skatt... stannar vid rött ljus och hjälper tanter över övergångsställen... men sen finns det 1% som är idioter och man får aldrig dra 99% ner i samma grop.
Men alla Atv-åkare är människor dom med... som har ett intresse...
Det finns ingen annan lösning än att skapa lagliga körområden/leder och informera människor... Om du säger till en åkare att just ett spår på plats A kan dränera ett helt område... så skulle nog över 99% av de som visste det välja att köra i område B. Det kanske inte är lagligt där heller men jag tror att de hade valt B området för ingen vill medvetet förstöra...
Detta var lite av mina åsikter...
Hej Fidde.
Väldigt mycket av det du skriver håller jag fullständigt med om.Exemplet med barnen var för att beskriva hur känsliga markerna KAN vara, naturligtvis var det inte barnens fel.Vilka växter och djur som är fridlysta, vad som gäller när man vistas i skog och mark är varje myndig person SKYLDIG att känna till,det skulle se ut med skyltar överallt :lol:Kraftledningskörning är ju kommunerna positiva till, men finns avsnitt som har ett rikt ovanligt växt och djurliv kan man ju inte hävda att körning är ok då hjulingen bara är 1,20 bred, där tycker jag dina argument haltar.Alla åker ju inte som du påpekar i samma spår.Visst Pontus och hans ATV-vänner åker uppenbarligen kraftledningsgata, men accentuerat till käck musik kommer dom sedan körande i en mindre älv, visst det kanske var en passage över en obetydlig bäck/dike, men så ser det inte ut i filmen.Många som sett filmen undrar hur fan dom "vågar" lägga ut den körningen på nätet och dessutom, som det kan tolkas, representerar Terränggrupp Värmland.Olyckligt, men det är sådant "naturmupparna" som vissa vill kalla dom ser och reagerar på, att sen grabbarna inte är några "natursvin" utan tvärtom det är ju ingen som ser.Men nu skriver i vart fall jag inget mer i "ärendet".Men nog skrivet om Pontus och hans vänner nu, och jag lämnar tråden därhän och hoppas att det ordnar sig med leder i framtiden.
Mvh Anders. ()p
-
fiddesthlm
()p ()p ()p
-
Fel igen, det var ingen musik i klippet.
Folk som sett de filmer vi lägger ut vet att vi kör naturellt fast pratar desto mer...
Vi representerar inte terräng gruppen, jag har inte orkat bytt signatur, terräng gruppen är åter en helt Örebro baserad förening där vi natursvin inte är medlemmar längre.
Anders du skrev inte vilken kommun du representerar?
-
Jag anser att denna diskussion var dömd att gå snett redan från början.
Vi har en situation idag där atv-er blir mer och mer vanliga både bland entreprenadbolag och rena privatpersoner. De används mer och mer och då hamnar en och en annan hjuling på fel plats. Idag står vi i ett läge där man antingen samabetar för lösning eller så strider man om det.
By the way: Anders vilken kommun jobbar du med?
åter till saken. Finns det inga lagliga leder så åker människor där det går. Ett och ett annar vägval är sämre och bättre än den andra. Och när man tittar på de sämre ställena så förstorar man problemet x100. Dvs. en person hittar en "atv-led" eller ett endurospår. De följer det 100 meter och plötsligt så är det "jättes år" eller "marken är som våldtagen". Ja just den sträckan kanske ledde genom ett parti med lera eller mjukare mark och det har bildats spår. Plötsligt är skogen förstörd. En "vanlig" människa kan inte gå i skogen för att njuta av naturen eller plocka svamp... Vi pratar nu om ett spår som på sin höjd är ca 2-3 meter. Spåret går genom en skog som kanske är 3km bred mellan 2 vägar och detta spår som då är 2-3 meter genererar du en våldtagen skog där man inte kan njuta av skogen.
Detta är skevt. Men för den delen så är det inte ok. Men människor kör för att det är deras sätt att njuta av naturen. Finns inget lagligt alternativ så kommer det att fortsättas "fulköras" som du kallar det.
En markägare eller kommun kan anse att åkarna ska visa hänsyn och respektera att inte köra... för med "fulköra" så vill de inte hjälpa.. de vill bara lagföra och förfölja då... Så nu förväntar man sig att alla ska sluta och köra... för då behö ver man ju inte skapa en led. Om alla människor har en bostad så behöver man ju inte bygga mer hus... inte sant?
Men om de inte vill vara den vuxna parten som säger... Om vi skapar en laglig led... kan ni köra där då istället? Utan vänta på att någon ska sluta åka... så kommer ju ingen någonstans...
SATVF arbetar för lagliga leder och öka kunskap om körning. Inte för att vara poliser eller överförmyndare.
SATVF har nog medlemmar som både fin och fulkör men jag tror att alla som är medlemmar helst kör på en laglig led.
Anders du skriver om en barn grupp som plötsligt utrotade en art... Är det troligt att denna art skulle kunna sprida sig vidare? Det är otroligt olyckligt att de plockade dessa blommor... men kan man verkligen säga att det är deras fel?
Jag anser att den direkt skyldige för detta är kommunens "kommunbiolog" som inte lyckats påvisa artebs känslighet och inte lyckats informera människor på rätt sätt... Tjänstefel i mina ögon. Att dessa eller tillsynsmännen inte gjort något innan är illa...
Kommunbiologer som du hänvisade till har ganska mycket lustiga påståenden... man får inte glömma att många av dessa vigt sitt liv åt att studera blommor, vatten, växter, arter etc. Det är deras intresse som de jobbar med... en atv åkare utför också sitt intresse...
Vad gör en fågelskådare eller växtintresserad mer värd än en atv-åkare? Måste inte alla få utföra sin hobby?
När diskussionen om att köra atv i en kraftledningsgata kom upp så sa man från kommunbiologernas sida: Ja men kraftledningsgator är ypperliga marker för fjärilar. De trivs där. - Men för i H-Vete. En fyrhjuling är 1,2 bred och en kraftgata 25m+ bred. Får inte fjärilarna plats där med?
21550 Mil kraftgata med luftburen ledning finns i sverige.... 21550 mil är ganska mycket plats för fjärilar eller grodor eller annat... Om 1000 mil blir atvled så kan det knappast utrota växter eller djurarter... har man en laglig led och det finns en känslig å som passerar den så byggs det en bro av de lokala åkarna... precis som alla säger så är det väl ingen som medvetet vill förstöra?
Varför leder alltid dessa diskussioner till bråk där man går in på små detaljer... Varför tittar man inte på lösningen istället för att fokusera så in åt h-vete på problemet och dess biverkningar?
Vart skedde den tragiska olyckan med en markägare? Vad händer? Jag har missat den saken helt... =(
Jag blir mycket besviken och ledsen när man använder låga slag... Vandaler... Kriminella... 99% är vanliga svenssons... Mammor och papper, söner, döttrar, syskon. Inget annat...vanliga svensssons... det är människor som betalar skatt... stannar vid rött ljus och hjälper tanter över övergångsställen... men sen finns det 1% som är idioter och man får aldrig dra 99% ner i samma grop.
Men alla Atv-åkare är människor dom med... som har ett intresse...
Det finns ingen annan lösning än att skapa lagliga körområden/leder och informera människor... Om du säger till en åkare att just ett spår på plats A kan dränera ett helt område... så skulle nog över 99% av de som visste det välja att köra i område B. Det kanske inte är lagligt där heller men jag tror att de hade valt B området för ingen vill medvetet förstöra...
Detta var lite av mina åsikter...
()p ()p ()p ()p ()p
-
Nu skall det finnas en gillaknapp (i första inlägget i varje ämne)
Hmm, verkade inte funka, får kolla mer på det senare...
()p
-
Veckans "skörd" tre infångade mc åkare i Nackareservatet :djump: :djump: :djump: :headbang: :headbang: :headbang: :whip: :whip: :whip: :lol: :lol: :lol:
-
Veckans "skörd" tre infångade mc åkare i Nackareservatet :djump: :djump: :djump: :headbang: :headbang: :headbang: :whip: :whip: :whip: :lol: :lol: :lol:
som privatperson lär man ju inte få fånga in folk, så satt snuten ute i skogen och väntade?
-
Veckans "skörd" tre infångade mc åkare i Nackareservatet :djump: :djump: :djump: :headbang: :headbang: :headbang: :whip: :whip: :whip: :lol: :lol: :lol:
Polis eller ej. Tycker det är bra!
Man ska respektera naturreservat.
En annan sak att köra i industriskog enligt min åsikt.
-
Polis eller ej. Tycker det är bra!
Man ska respektera naturreservat.
En annan sak att köra i industriskog enligt min åsikt.
Jag var nyfiken inget annat
-
Jag var nyfiken inget annat
Dom blev "infångade", alltså stoppade och informerade om vad som gäller angående åkning i naturreservat. Det var fråga om försiktig körning på anlagda småvägar. Två "äldre" herrar som erkände att det inte var så smart att köra båge i ett naturreservat, dom visste att det var förbjudet. En yngre kille som jag faktiskt tror inte visste om förbudet, han hade hört av sina polare att det var ok att köra i Nackareservatet. Någon utbredd buskörning har jag ännu inte sett, inga spår av varken hjulingar eller bågar. Som reservatsarbetare kan man ta sig "friheten" att stoppa och informera, dom tre jag stoppade körde väldigt lugnt och försiktigt, men kör någon som en dåre, eller kör sönder känslig mark så blir det andra åtgärder än information. ()p
-
ok
-
Fast egentligen borde man köra mer fyrhjuling i skog och mark för att underhålla/hålla uppe gamla stigar och kärrvägar som håller på att växa igen.
Funderade faktiskt igår på att dra ihop ett gäng och köra runt lite försiktigt på lite sådana stigar/vägar här i trakterna, som ett rent underhåll av kulturminnet.
-
Fast egentligen borde man köra mer fyrhjuling i skog och mark för att underhålla/hålla uppe gamla stigar och kärrvägar som håller på att växa igen.
Funderade faktiskt igår på att dra ihop ett gäng och köra runt lite försiktigt på lite sådana stigar/vägar här i trakterna, som ett rent underhåll av kulturminnet.
Alternativt ta fram röjkniv och trampa stig, inverkar dessutom positivt på konditionen...:) ()p
-
Alternativt ta fram röjkniv och trampa stig, inverkar dessutom positivt på konditionen...:) ()p
Kondition får man av hjulingskörning med + bra mycket roligare än att gå ;)
-
Kondition får man av hjulingskörning med + bra mycket roligare än att gå ;)
Ja såklart, roligare hoppas jag det blir med den nya servon till 800 potäten, det är fan inget vidare att svarva oservad hjuling hela dagarna på jobbet, det håller väl alla med om ??? :D
-
Har du inte fått på servot ännu :o
-
Har du inte fått på servot ännu :o
Jodå, tyvärr var jänkarnas hemsida något luddig, det framgick inte att dom ännu inte fått fram en styrning till 2010, jag fick alltså en styrning som inte passade. Jag byter inte själv utan lämnar till GoOffroad som numera har en välutbildad mekaniker anställd, fördelen blir att garantin gäller både styrning och montering, i samma veva får potäten en 100 timmars service. :headbang:
-
Givetvis blir även overideknappens "säkerhetsfunktion" ett minne blott... :djump: