ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Föller skrivet 6 november 2014 kl. 09:23:41
-
Denna fråga har säkert tagits upp 100 ggr. Men hur brukar ni andra göra vid service av era maskiner, använder ni mc-olja eller bil-olja i motorn? Det är ju ingen transmission och koppling att ta hänsyn till så jag själv använder en bra bilmotorolja.
-
Jag kör med en billigare mc-olja från Starta mest bara för att vi köper in till företaget ifrån dem.
Dock tror jag att man inte ska ha en bil-olja till t:ex GOES 520 som en bekant har för han har centrifugalkoppling som ligger i oljebad och det blev inte så bra utan tillsatserna i oljan den drev knappt
-
Jag har läst nånstans att man ska akta sig oljor innehållande "friction modifiers" just om man har transmission/koppling i samma olja.
-
Jupp, du får kopplingsslir av bilolja med våtkoppling. Annars har biltema billig mc olja.
Funkar den oljan till r1:or och turbo hayabusas, så funkar det garanterat perfekt till en hjuling.
-
Min poäng är att det finns ingen anledning att slå i en specifik mc-olja då det i regel rör sig om en ren 4-taktsolja som enbart behövs.
-
Men är det inte friktions sänkande i nästan alla biloljor? :hmmm:
Isf köper jag nog agrol spektra nästa gång, om det inte är friktions tillsats i..
-
Finns att köpa på granngården. Orkar inte googla på oljan nu.. Men den kan funka.
-
Friktions sänkande är ju helt ok att ha i motorn, bara inte i transmission/koppling.
-
Friktions sänkande är ju helt ok att ha i motorn, bara inte i transmission/koppling.
Jaha du menar så.. Ja då är det inga problem. ()p
-
Jag kör OKQ8´as MC olja som uppfyller de Jaso krav som står föreskrivna för min maskin men jag har ju våtkoppling. Huvudsaken är väl dock att man oljan klarar de krav som maskinen föreskriver sen är ju märke irrelevant. Jag har hyfsad rabatt på Q8 oljan då min sambo jobbar där. Jag tabba mig en gång och hällde i fel olja vilket resultera i att maskinen inte gick framåt. Jag fick riva isär halva motorn och plocka isär hela kopplingstallriken och rengöra varenda liten pryttel med brake cleaner och bensin och sen hälla i rätt olja. Många timmars slit för att man klanta sig.
-
Ja har man våtkoppling måste oljan vara MA-klassad.
-
Precis men sen kan det ju kanske vara differenser i viskositet osv eller. Men som sagt klarar det vad maskinen föreskriver så spelar det ingen roll om den kostar 20 eller 200 kr litern eller heter biltema eller castrol .
-
Jag har iofs kört min suzuki cross på bilolja utan minsta problem.. :hmmm:
-
Det är lite myt att en bilolja i växellådan alltid skapar slirande koppling, det är de lite modernare oljorna märkta med "friction modifyers" som skapar det problemet. Titta på många äldre rekommendationer på tvåtaktsmotorer, ofta vanlig SAE30 olja till transmissionen.
-
I mitt fall blev det slit iaf sen kan man säkert ha tur. Jag antar att det inte blivit lika jävligt om det inte vore för att jag rasta maskinen stenhårt på crossbanan med fel olja i .
-
Jag kör på motul 7100 olja i min polaris
-
Jag brukar använda en vanlig bilolja. Det har fungerat utmärkt för mig hittills. Har man en nyare modell än mig kanske jag skulle rekommendera en något finare olika dock...