ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Bashan/Badboy => Ämnet startat av: chefcalle skrivet 5 maj 2009 kl. 19:06:07
-
Hej ska precis köpa mig en ATV och det blir min första och jag har inte så mycket koll men jag har tänkt köpa en Badboy ELITE 200cc från poweronatv.se och har läst att den ÅF har fått bra kritik, däremot vet jag inte om badboyen har fått så bra kritik vad jag läst mig till iaf. Jag och polaren hade tänkt köpa en varsin och vi ska väl köra lite på vanlig väg och sen leka med dom i skogen. Köper man en BB så blir det antagligen en del meck, vilket jag inte kan säga att jag är direkt duktig på, bör jag satsa på en begagnad BB från typ 07 eller ska jag köpa en BB ELITE 09? Någon som nyligen köpt en och vet fall kvaliten förbättrats? Antar att det första jag får göra är att köpa nya däck direkt? Förlåt för en lång tråd men jag har så mycket frågor!
/Calle
-
Skulle jag köpa en Badboy skulle jag satsa på en beggad där dom flesta sakerna redan va åtgärdade typ byte av hjullager slangar osv..Bara en tanke ;)
-
Håller med. Bättre med beggad då det oftast dom vanliga felen är åtgärdade. Vad har du før budget på en maskin?
-
jag tänkte ta den på företaget men inte mer än 20.000kr så tänkte ja köra tills nått visar sig vara sönder sen hade jag tänkt slänga in den på en verkstad så får dom byta allt sånt, går det att lämna in den på en vanlig bilverkstad och att dom kan byta hjullager och slangar osv?
-
Du hittar ju fina beggade maskiner før runt 20k. Smc är ju en bra nybørjarmaskin.
-
men just det att man får en helt ny, har kollar runt lite på smc men då får man typ en 04 eller 05 då är den enda 4-5år gammal, om man kan få en helt ny? Har en kompis som är bra på att mecka, kan man annars lämna in den till en bilverkstad? dom måste ju kunna byta sånna saker?
-
Jo jag førstår att det frestar men jag har ägt 2 kineser. Det funka men va mycke skruving.
Ångrar inte før en sekund att jag la ut några tusenlappar extra å køpte accessen.
Det finns nästan inget andrahandsvärde i en kines heller så du førlorar mer pengar på det.
-
beställde en bb elite idag från poweronatv.se... frågade om vilka däck som skulle följa med, fick ett par väg däck sa han, är det vad man normalt får med? tyckte personalen var trevlig och svarade på alla frågor jag ställde och var hjälpsam och leveranstiden var 1dag!? ser fram emot att få hem den på måndag eller tisdag!
-
beställde en bb elite idag från poweronatv.se... frågade om vilka däck som skulle följa med, fick ett par väg däck sa han, är det vad man normalt får med? tyckte personalen var trevlig och svarade på alla frågor jag ställde och var hjälpsam och leveranstiden var 1dag!? ser fram emot att få hem den på måndag eller tisdag!
Vägdäck skall ju vara någorlunda runda till skillnad från crossdäcken på dessa så det är nog ett bra val ()p
Polarn har vägdäck på sin men när man kör bakom slår hela svingen säkert ett par cm upp/ner per varv den rullar och de håller inte luften så bra så de verkar inte helt bra det heller men många köper väl mer rejäla eftermarknadsdäck till BB'arna för att få vettig rull på dem.
-
är det svårt att sänka sin bb? är det bara att skruva på fjädringen?
-
Du måste göra speciella fästen eller köpa kortare dämpare. Skruva på dämparna gör dom bara hårdare eller lösare.
-
Sänkning fram badboy. Finns ju 2 varianter vad jag har sett.
1. Den på bild, lägger i stort sätt ner stötdämparna. Får sämre fjädringsväg och den blir mycket hårdare. Fast bättre/säkrare att åka på gata med.
2. Flyttar upp över fästet så det blir högre upp, DVS att fjädrarna blir rakare och mer "mjukare". Bra om man kör mycket terräng etc. Kanske inte så bra om man ska köra race på en go-kart bana.
Eller har jag fel? :)
-
tack för svaret och för bilden! bli väl till att köpa en säkningssats bak då! är det svårt att tillverka en själv?
-
(http://www.atvforum.se/mkportal/modules/gallery/album/a_472.jpg)
Sänknings sats bak,klart att du ska göra en egen! Finns inte att köpa "färdiga" vad jag vet. Tyvärr sitter den kortare fiddy dämparen på på bilden i original fästet.
-
Du har säkert sett mina trådar i ett annat forum och även här och vid det här laget har jag väl rätt att säga att det jag inte vet om Badboy finns nog inte...
Jag har ju byggt min så att jag kan laborera med höjden fram och bak för att få till bästa väghållningen. Nu behöver man ju inte gå så radikalt tillväga som jag gjort men för mig blev det lite av en hobby att experimentera med väghållningen och få den att gå som en gokart.
Nu när jag fått till det ultimat så kan jag nog säga att jag är nog den enda BB ägaren i landet som har dragit en BB i 70 knyck 2 varv i en rondell! :headbang: :headbang: :headbang:
Med andra ord behöver du tips så fråga mer än gärna!
(http://www.postimage.org/Pq1FFSN0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1FFSN0)
-
OK ni kanske kan hjälpa mig nu hehe, jag och polarn hämtade ut våra BB elites idag, tyvärr gjorde vi ju misstaget att inte låta dom bygga dom åt oss och tänkte göra det själva, instruktionsboken blev man ju inte klokare över direkt. har fått på det mesta men det krångliga är hjulen och spindel lederna, det sitter ju redan ett don på atv som går i en slang? till spindel leder och ska man sätta den på utsidan eller på insidan med bultarna som redan sitter i? vi pröva på insidan men då får man bara i 1bult och sen på utsidan fick vi dit dom men vet inte om vi skruvat in bultarna från rätt håll, knepig fråga men vi är helt nya och tacksamma för alla svar! vi vägrar lämna in dom vi ska lyckas få ihop dom!
-
Nu är jag inte riktigt med vad du menade men jag kan ta en annan bild än dessa imorgon när jag har lite bättre ljus så ser ni hur det ska sitta.
(http://www.postimage.org/Pq1LWELr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1LWELr)
(http://www.postimage.org/Pq1LXQAJ.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
tack för bilden hjälpte mig lite grann tror jag, i spindel leden sätter du ju i nått som går från styret? med 2 bultar, det är den jag menar, vet inte om man ska sätta den från insidan eller utsidan och från vilket håll ska man dra i bultarna, ska försöka hinna ta en bild så kan du få se, för sätter du ihop klumpen med spindel ledet från ena hållet får inte vi dit bultarna, det går bara från ett håll, så det borde ju va rätt?
-
nu har jag tagit en bild, detta är på höger framdäck sett framifrån, ser ni fall vi gjort rätt?
fattar inte hur jag lägger upp bilder men bilden finns här: www.minhembio.com/chefcalle (http://www.minhembio.com/chefcalle)
-
Vad jag kan se på bilden så ser det rätt ut iaf.
-
manneman, blir det stor skillnad om sätter på maxxis däck på BBn? har på original gatdäcken som följde med, har 0.7 fram och 1.0 bak i tryck... och vilka tum ska man köpa på maxxis däcken? har ingen aning vad som passar på bbn? läst nått om 8fram och 10bak?
-
Du jag hade först Maxxisdäck 175/70 och 255/60 men bytade nu innan helgen till Artrax Fastrax 165/70 och 225/40 och HEJBA vilken skillnad!
Artrax däcken rimmar mer och tillåter lite mer våldsam körning på asfalt utan att det pressar för hårt på leder och lager, dock måste man ändra utväxlingen då den annars varvar som en tok.
Dessutom är Artraxdäcken billigare än Maxxis.
(http://www.postimage.org/aVmV7s9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVmV7s9)
(http://www.postimage.org/aVmW4jA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVmW4jA)
-
jag skriver i den här tråden igen, polaren skulle använda fettspruta och pumpa in lite i nippeln på höger fram och när han sätter dit sprutan så fastnar den i nippeln!? Var omöjligt att få loss den och sen till slut så gick det men då gick ju självklart nippeln av... manneman på din 1a bild du visar där så ser man ju en nippeln på vad grejjen nu heter, det var en han försökte spruta i fett, och den som gick av... Hur fan löser man det här och vad är det man ska köpa nytt? Väldigt tacksam för svar
-
Hörrudu mina leder kommer från Mercedes 190 och är inköpta på Biltema så där har du svaret!
-
hej igen manne :)! Skulle bara höra vart du köpte din atraxx däck? är sugen på nya däck nu efter 10mil för däcken är ju förskräckliga, fyfan vad dåliga dom är, jag har ju alu fälg på min bb så kan jag ha samma dimesion som du har? jag funderar på maxxis däcken annars i samma dimension som du hade... 3200kr tycker jag är ett hyfsat pris
EDIT
såg nu på fyrhjuling.se att dom atrax däcken gick på 2600kr... vad blir det med frakt? var det sån skillnad jämnfört med maxxis däcken?
-
Artraxdäcken känns mer balanserade och går att styra upp mycket bättre på maskinen samt att de spårar inte hälften så mycket som Maxxis däcken gör utan är mer förlåtande och följsamma.
Enda nackdelen är a de är ingen höjdare om det ösregnar men det bör ju kvita...
Låter det som att jag är nöjd? Gissa!
Jag bytte mina Maxxis rakt av mot Artraxen.
-
det är väl lika bra att fråga dig igen manne du kan ju allt haha... jag har köpt ett effektsystem hos 24moto, när bör jag sätta på det? den har gått 12mil nu och köpte även rullgas men jag börjar gilla tumgasen nu. behöver jag även dreva om den och vilken storlek på munstycken bör jag satsa på?
-
Man kan säga att i kombinationen effektsystem, 115 munstycke, öppet filter, 17 drev (Honda CB125TD 1982-88) och filad tumgas/rullgas så har du hela konceptet.
Trottelnålen skall även lyftas till högsta läget.
På 24motos helsystem sitter det en DB killer längst bak fäst med en insexskruv och tar du bort den blir det en märkbar skillnad, men ljudet blir åxå högre.
Och att dra på allt efter 12 mil är inga som helst problem.
-
ok måste jag ha drevet som du skrev? köpte bb på poweronatv och dom har ju massa drev som man får billigare om man köpt sin bb där? eller är det bara skräp? måste man dreva om den eller räcker det med att sätta på effektsystemet och byta munstycke?
-
Det är all idé att dreva om då han lugnar ner sig betydligt i varvet. Och tja drevet köper du var du vill så länge det passar ;)
-
ok, har läst runt lite och ser att du hjälpt en del folk på andra badboy sidor :)... måste jag byta luftfilter också. kostar ju bara 170spänn på 24moto... måste jag även byta slangar och sånt? bor du i närheten av stockholm så kan jag lika gärna lämna in den till dig haha :)
-
Om du följer inlägget ovan till punkt och pricka så får du en helt ny maskin motormässigt och det är bra om du samtidigt byter ut original bensinslangar och skippar soppakranen helt och sätter på en snabbkoppling på slangen. Nytt bränslefilter är inte fel heller!
Men när du kommit så långt så har du fått mycket mer pulver i maskinen iaf då du ökat på han 8-9 hk med allt vad strypningar heter borttagna.
Luftfiltret går att göra en budgetvariant av, om du knäcker bort luftburken så hittar du en present i form av ett öppet filter innanför vilket funkar bra men bör väl bytas ut helt efter 100 mil.
Och tyvärr bor jag utanför Helsingborg, tyvärr för dig då ;)
-
hehe ok det låter bra för jag är inte bra på att mecka, vad menar du med skippar soppakranen och snabbkoppling på slangen? fattar ingenting sånt tyvärr och bränslefilter, är det uni filtret dom har på 24moto? ledsen att jag frågar så mycket men jag är helt färsk i detta :help:
-
Här är det du ska ha:
Bensinslang och bensinfilter http://www.24moto.se/fiddy/Bling_Bling/kat-20051212114515/
Snabbkoppling http://www.24moto.se/fiddydelar/Förgasar_quick_release_/209/Förgasare_och_Luftfilter/kat-20070307134419/Tillbehör/sub-20080722205343//
:sunny:
-
jaha då var jag här igen manne :) jag åkte till biltema för att köpa nytt batteri och när jag kommer hem så får det inte plats!? det är möjligen 1cm på höjden som gör att det inte passar, vad har du för batteri?
-
Jag har ett 12 V 9ah gelbatteri från Biltema som jag kört utan problem i nästan 400 mil nu med.
Batteriet jag hade innan var ett Varta som åxå var 1 cm för högt men då slet jag bara bort överplåten och satte en kapad spännrem runt hela rasket istället, se bara till att ha gummitutor på polerna så bör det inte vara några problem.
-
Förresten så har Biltema ett 40 mm luftfilter som passar på originalförgasaren för 119:- ()p
-
ok men ditt gel batteri passade perfekt? du råkar inte ha artikelnumret på det? isf åker jag och byter direkt, är det full-laddat från början?
-
Japp det är fulladdat från början men kolla katalogen efter 12V 9Ah MC batteri, det har samma mått som original.
Glöm inte att det är lite dyrare men det känns det klart värt.
-
Kul läsning tycker jag :) Du Mannemannen, vad tror du att det är för effekt i din BB nu när du har fixat o donat så mkt? Grabben min (född -95) har en BB 200 som han piskar ganska duktigt..:D Vad Jag vet så är den helt oskruvad sånär på att nålen är lyft till max. Blir det "en ny maskin" av att lägga ner några 100 på lite modds? Vad ska man göra för o få fart i hjulingen åt honom tycker du? Har ingen svets än så jag har inte möjlighet att kapa o mecka med avgassystemet men det kanske finns andra saker o göra?
-
Just nu står han i träda...
Men bara sen igår! Flödesportning, ny fugge och trimkam är det som står på menyn. Innan alla ingrepp har han 12,6 HK, efter 23,2 och slutligen bör han närma sig 28-30 men sen bör det vara tvärstopp.
Budgetbudgetvarianten är ju att öka på flödet i originalsystemet genom att helt sonika borra 8x 10 mm hål igenom originaldämparen från centrum sett, fila stoppet på tumgasen och bestycka om samt lyfta trotteln till högsta läget samt knäcka av höljet på luftfiltret.
Borrar du sedan upp bensinkranen med ett 6 mm borr och byter slangarna hela vägen till de med en innandiameter på 5 mm så tror jag att det kostade dig en halvmeter 5mm bensinslang på OKQ8!
50-lapp kanske? För 4-5 häst och bättre vrid!
Det lär smälla lite när man släpper gasen men det är bara EGRen som spökar så det kan du skita i!
Väghållningen är en helt annan femma.
Fler tips? www.badboy.forum24.se ;)
-
Jaha manne då var jag tillbaka igen! :) en liten fråga som låter lite dum kanske, min glykol mätare står på LOW och jag försökte hälla i lite vatten i behållaren till höger om glykolhållaren men det går inte i något vattet, det tar stopp direkt. För själva glykolbehållaren sitter ju fast med stripes, så det måste väl va den till höger man fyller på i? Tänkte även beställa nya däck på måndag men vad menade du med att man måste ändra utväxlingen för annars så skulle den varva galet?
-
Till höger om glykolhållaren?
Du har ett plaströr på högersidan av maskinen, fyll på med vatten...färdigt...
Du kan aldrig få för mycket då den trycker ut överflödet genom slangen på toppen. Och har du inte fritt flöde i slangen så är det antingen stopp eller å har du en backventil, kolla.
Och beställer du bakdäck med lägre profil än de som sitter på nu så lär han öka i varv. Sätter du på högre däck så minskar han.
Ett 17 drev fram gör underverk.
-
ok det måste vara rätt hållare jag häller i, den sitter ju till höger om hållaren där glykolen är i... behöver jag även dreva om den om jag köper maxxis däck? känner mig kluven på det där med att byta drev eftersom jag inte kan, så om jag slipper dreva med maxxis däck blir det dom, vad kör du med för tryck i artrax däcken?
-
Man måste våga skruva lite! Maskinen bits inte ()p
Lossa på kåpan till drevet, skruva av, byt skruva på, klart.
Mät höjden på originaldäcket och jämför med det nya helt enkelt, högre eller lägre?
Jag kör med 0,6 men det är lite individuellt med tanke på din vikt etc men starta på 0,5 om du väger 70-80 kg, är du tyngre-mer.
Laborera lite!