ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Max skrivet 27 januari 2010 kl. 17:42:36
-
För andras infp som funderar på Griper atv kedjor från Nyvab.
Beställde för ett tag sedan griper atv kedjor från nyvab via min ÅF som sa att de utan problem skulle passa på orginaldäcken.
Jag fick på dom i bak med liten marginal över men de i fram var stenkörda att få dit utan att riskera att trasa sönder.
Åf sa att det måste nog dit en distans och skulle sätta på det under dagens 10timmarsservice, de lyckades inte ens med 2st distanser utan det är helt enkelt för tight i fram för nyvabskedjor. Detta gäller då på orginaldäcken på en 500xt -09.
Givetvis tog ÅF tillbaka kedjorna utan problem så trots fadäsen med ingen passform har de varit riktigt bra. Bra servicevilja hos dom, blir något fel från deras sida så tar de ansvaret och kostnaden för det, bra tänk då vinner man iaf mig som trogen kund :-).
Hursomhelst tänkte jag det kunde vara bra för fler att veta detta med kedjorna så man inte köper fel.
ÅF sa att det fanns lindabkedjor (piggkedjor även de) som enligt utsago ska passa utan distanser i fram på orginaldäcken. Någon som vet? Just nu funderar jag på att skita i kedjor helt i fram och endast ha i bak. (lägga de pengarna i fonden för kommande apachebandsats istället ;-) )
-
har piggkedjor från duells runtom men fick göra om dom för att dom skulle passa fram men det gick
-
har piggkedjor från duells runtom men fick göra om dom för att dom skulle passa fram men det gick
ok, jag kanske är lat av mig ;) men inte heller ÅF ville göra det, här hade man fått korta in några länkar på bredden längs med hela kedjan för att få den till att passa. Speciellt synd då de sagt till både mig och ÅF att de skulle passa utan någon moddning från början.
Får se om det blir några i fram, beror lite på hur den ter sig med virkeslass bakom i nerförslut, kanske bra att ha kedjor i fram då med för bra grepp/styrförmåga?
-
Har Nyvab Griper ATV bak och gjorde också misstaget att köpa vanliga kedjor fram men fick byta till styrkedjor istället annars så tog det i styrleden som ligger väldigt tight vid däcket. Styrkedjorna fungerar väldigt bra pga att sidolänkarna ligger mycket högre upp på däcksidorna. Fungerar väldigt bra i djup lös snö, har kört i halvmeter djup snö och dragit lastad timmervagn.
Utan kedjor fram så tappar man styrningen helt.
-
Har Nyvab Griper ATV bak och gjorde också misstaget att köpa vanliga kedjor fram men fick byta till styrkedjor istället annars så tog det i styrleden som ligger väldigt tight vid däcket. Styrkedjorna fungerar väldigt bra pga att sidolänkarna ligger mycket högre upp på däcksidorna. Fungerar väldigt bra i djup lös snö, har kört i halvmeter djup snö och dragit lastad timmervagn.
Utan kedjor fram så tappar man styrningen helt.
Oki I see...
Vad har du för däck i fram då? dimensionen menar jag och vilken maskin sitter de på?
-
Jag har en Outlander v800 med XT däck (26-10*12 + 26-8*12)
-
Jag har en Outlander v800 med XT däck (26-10*12 + 26-8*12)
Ok.
Jag har ju lite mindre däck på min 500.
Såg att nyvabs styrkedjor för din dimensíon fram samt min hade samma artikelnummer så antar att de skulle sitta lite tightare på min, vetetusan om jag vågar mig på den chansningen. Enligt ÅF så ska nu Rindabs piggkedjor passa i fram utan distanser så antar att det får bli ett par sådana. Är onekligen som du skriver att utan kedjor fram styr det "lite" sämre.
-
De kedjor jag provade fram, som inte passade, var Can-Am original kedjor (tvärlänk med brodd).
Kom bara ihåg att lägga på och spänna kedjorna utan luft i däcken, pumpa sedan däcken igen då får du kedjor som inte slår sönder något när det är trångt om utrymme i hjulhusen.
-
ok, jag fattade för att det var nyvabskedjor du testat med :).
Jo tappa ur luften vid montage och sedan fylla är ett bra knep.
Får se om det blir kedjor i fram denna vintern eller först nästa, ska inte hugga i brantterräng under denna vintern utan endast i surt alkärr, på planmark gör det inte så mycket om det glider lite längre vid sväng. Fast efter att ha testat att köra ett par vändor med lass kanske jag ändrar mig, får se när jag fått vagnen och kört lite.
Tackar för att få ta del av din erfarenhet.