37
Många poster blwv det. :wink: Men problemet är ju tvärt om. Om motorn ej kommer upp till arbetstemperatur "gissningsvis 98 grader" Så kan inte bränsleblandingen bli optimal. Min går kall hela tiden eftersom termostaten troligtvis står öppen hela tiden. Det du beskriver i ditt inlägg låter som om du menar att termostaten skulle vara stängd hela tiden? Så funkar inte normalt en termostat. Antingen fungerar bimetallen eller så står den öppen hele tiden av säkerhets detalj.