ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Linhai => Ämnet startat av: palmen80 skrivet 24 juli 2014 kl. 21:06:43
-
Hej ska iväg och titta på en ny linhai 300 och undrar lite om någon vet hur det är med kvalitet på dom nya har ju läst att den här krånglat ganska mycket för en del. Men det verkar vara mest modeller från 05- 09.... Tacksam för alla erfarenheter
-
Snart kommer det... (tar fram popcorn)
-
Kolla runt lite i linhai delen, det verkar vara lite dåliga batterier o små fel.. Annars vet jag ej.
-
Försäljningen på linhai 300 dök väl rätt bra när cf och goes 500 kom och blev budgetvalet. Så jag tror det inte finns alltför många nyare linhai 300 ute där.
Verkar som motorn även sitter i andra maskiner, tex monstra och buyang allroad.
Det kanske inte skiljer så mkt mer än design mot dom äldre heller, och då är det ju en rätt ok maskin tycker jag. Fast jag skulle nog inte köpa en ny.
Du kan ju kolla bilder på nya och gamla och se om det skiljer något alls på chassi och drivlina.
http://www.eumoppenomc.se/Linhai-300-4x4
Står ju att det är automatisk diffbroms, det är väl kanske bra isf. Har inte hört någon som haft en sån ny maskin.
Yamahamotorn..... Jo, det är ju en kopia på yamahas majesty 250cc scootermotor.
Dom har väl byggt den motorn sen 03-04 (minst), så dom kanske börjar få in snitsen nu. Men en yamahamotor skulle jag nog inte vilja kalla den ändå, känns som kvaliteten från yamaha är några klasser bättre.
Fördelar som jag tycker, gäller ju äldre men förmodligen även nya:
Trevlig växellåda, växlarna ligger som ett "h" fast två uppåt. Dock lite sladdrig spak och ingen vidare känsla.
Ganska lugn och snäll gång, lagom vid plogning och arbete. Blir inte så varm som större maskiner.
Nackdelar:
hög utväxling på back och låg, lätt att bränna sönder kopplingen i variatorn pga slir.
Stel bakaxel är ju bra vid vägkörning eller med tung vagn, men blir mycket mindre följsam i terrängen.
Kvaliteten på gummidetaljer är inget vidare, torkar sönder för fort. Tex styrleder och damask till växelspaken.
Även plasten till fotbaljor är skör.
Avgassystemet brukar rosta en del och sen skaka sönder.
Slö, många vill gärna ha mer effekt. Är inte värt att jaga effekt på en sån här, bättre att njuta av den i original och sen byta upp sig om klådan blir för stor.
Jag tycker den kan vara en fin förstamaskin, eller som andramaskin om man har fler. Min används mest till plogning och vid nöjesåkning med familjen eller som lånemaskin till nån kompis.
Dock skulle nog jag hellre köpa en beg cf eller goes framför en ny linhai 300, om det inte var främst plogning man skulle ha den till.
Drar inte så mycket soppa, tror man oftast ligger kring 0.4-0.5 vid vägkörning. Kör du tex cf 500 så är nog det nästan det dubbla.
Lagom fart efter vägen är 60-70, går nog att jaga upp kring 80 som mest tror jag.
Finns ju även en del beg Linhaier till runt halva nypriset, det kan nog vara ett vettigt köp om man nöjer sig med mindre effekt än vad dom större har.
-
Snart kommer det... (tar fram popcorn)
Det bidde inget du! Surt!
-
Tänkte nyss skriva att PV544 säkert vet massa om dem.. ()p
-
Det bidde inget du! Surt!
Hehe attans..
-
Nu har jag inte exakt en 300 utan en 260 men dom är till 90 % samma atv modell.
Jag kan hålla med i det mesta PV544 säger några saker har jag upplevt är lite bättre på den jag har från 2012 jämnfört med en 300 från 2005 jag testade.
upplevde att låg växlen på 2012 har lägre utväxling nu än på 2005 men backen är det fortfarande hög utväxling på.
plastdetaljerna har hållt ihop även om den har fått några hårda tester med smällar av stubbar i fotbaljorna och diverse törnar i skärmarna ( kanske kommer när plasten åldras lite mer )
Lite mer effekt hade inte skadat, 300:an har lite mer effekt men om jag skulle köpa Linhai idag hade jag lagt på dom extra tusen lapparna för 400:an
Gummidetaljerna har börjat spricka efter 2 år, så det kan jag sitta och byta ut en regning dag ;)
Annars vad kan jag säga har kört den i lite mer än 400 timmar nu i driftstid och den har faktiskt varit snäll lite skitfel som man blivit gråhårig innan man hittat ( en del är nog jag skylidig till ) en lös laddningskabel, en slang som lossat , dom klämde laddkabeln vid motering , annars bara service detaljer och några småjusteringar ( munstyckena i förgasaren rök efter 50 timmar det var dom minsta jag hade sett )
-
Vet inte om det är samma generator som på den jag hade, men min klarade inte av att ladda i takt med behovet när man plogade med den, 2 vanliga villainfarter, sen var det slut ström i batteriet.
Laddade bara precis så det räckte till handtagsvärmarna, inte mer.
I övrigt så tror jag nog att man skall ha den varmt, eller i vart fall under tak när den inte används vintertid, den är inte optimalt konstruerad för att bli blöt och sedan tillåtas bli minusgrader.
För mig frös startrelät (fick värmas med hårtork för att den skulle starta), och efter några månader hade vatten trängt in i växellänkaget så att det var omöjligt att få i någon växel.
Grannen som haft sin under tak sedan han köpte den har inte haft några större problem.
Han kör dock allt oftare sin svärfars nya Can Am 500, som han får låna när han vill.
-
Tackar för alla åsikter gjorde mitt val lite lättare, blev ingen Linhai utan satsar på en Kymco 400.
-
Tackar för alla åsikter gjorde mitt val lite lättare, blev ingen Linhai utan satsar på en Kymco 400.
Där gjorde du ett bra val!
Var på jakt efter en kymco innan ja köpte gammel kawan, kymco 400 är samma lika som arctic cat 400, bara annan plast som skiljer har jag för mig.
-
Kymco är fina grejer, bra val!
Hade en mxu300 förut och den var klasser bättre än linhai i både kvalitets och körkänsla.