ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Kawasaki => Ämnet startat av: fidd skrivet 21 november 2009 kl. 15:41:41
-
Belt lampa lös så jag bytte rem den var 28,4 mm
men efter en ny rem lyser den fortfarande var sitter givaren för denna :hmmm: :hmmm:
-
det sitter två kontakter under sadeln som man korsar med varandra. gjorde så på min och då nollställdes lampan.
kommer inte ihåg exakt hur man gjorde men jag sökte här på forumet efter belt lampa och då hittade jag exakt hur man skulle göra.
-
1. Turn off the ignition switch.
2. Remove the seat.
3. Disconnect both sets of 4 pin connectors in the electrical parts case.
4. Reconnect these 4 pin connectors to their opposite gray to black and black to gray.
5. Turn on the ignition switch
6. Observe the belt check indicator light.
a. It should be flashing quickly.
7. Disconnect the belt switch at the 2 pin connectors above the torque converter cover.
8. Observe the belt check indicator light.
a. It should be flashing slowly.
b. Let it flash for at least five seconds.
i. Note: More than five seconds is OK.
9. While observing the belt check indicator light, turn off the ignition switch.
10. Disconnect the mismatched 4 pin connector sets and reconnect them normally. (Black to black and gray to gray)
-
Tack för hjälpen får ut till garaget o prova detta ;) ;)
-
Hittar inga kontakter som passar ihop gråa el svart :hmmm: :hmmm: :hmmm:
-
Dem sitter under sadeln ovanpå tanken. Den ena kopplingen är svart och den andra är grå. Det är lite bök med att lossa dem första gången men det går. Sedan kopplar du ihop den gråa med den svarta och den svarta med demn gråa och slår på tändningen. Låt det blinka minst 10 gånger, för varje blink tar du bort 10h från timräknaren. Det finns ingen givare utan det är en enkel timräknare. Annars kan du ju strunta i det och sätta en bit eltejp för varningslampan och hålla koll på ungefär när det är dags att kolla remmen igen (var 170:e mil eller var 100:e timme eller en gång om året). Så himla noga är det inte, har du verkstadshandboken så du vet hur du kollar remslitaget? Annars är det ju onödigt och dyrt att byta rem ofta.
-
Vet inte hur det funkar på en KFX men på en BruteForce när beltlampan tänds så har man bara ett par timmar på sig att släcka den annars går den ner på nått säkert läge så maskinen bara går i typ 14km/t.
Den tänds var 100 timme och det är väl för att man ska ta av kåpan å göra lite service mm
-
på en BruteForce när beltlampan tänds så har man bara ett par timmar på sig att släcka den annars går den ner på nått säkert läge så maskinen bara går i typ 14km/t.
Så är det inte på KFX:en. Remmen slits inte speciellt mycket. Det som sliter är om du tex kör mycket i branta uppförsbackar i sandtag varma sommardagar eller dragracing på asfalt etc.
-
Tack för tipsen o går den inte in i säkerhetsmode så tejpar jag över lampan, ()p
hittar bara en grå kontakt ingen svart???
-
Här är en film som visar hur du ska göra ()p
http://www.youtube.com/watch?v=TpBWdjSaunQ
-
Tack ska du ha men jag hittar inte den svarta kontakten?????
den är nog borttagen för mina kontakter sitter inte så fint o ihopsatta
kanske skarvade utan kontaktstycken
-
Kan du ta en bild på din hjuling hur det ser ut och posta här? Det verkar konstigt att du inte skulle ha de kontakter som man ser på filmen.