ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: Bugbear skrivet 6 september 2010 kl. 15:10:07
-
I torsdags förra veckan lade jag ner min X7:a i ett surhål (finns att se under dagen bild). När jag försökte komma loss slirade den på remmen... Är remmen för dåligt spänd eller på väg att ta slut eller vad kan det beror på? Hade 4x4 och diffen i. Masinen har gått ca 80 mil.
-
Du kanske fick in vatten i variatorn? :dntknow:
-
Du kanske fick in vatten i variatorn? :dntknow:
Hur då?
Förvisso låg jag nere över fotstegen men det borde inte kommit in vatten.
-
Jag bara tänkte på en orsak som kan ge remslir, kan ju vara nått ställe där det slinker in vatten. Men lite över fotstegen ska den väl klara utan problem.
-
Av bilden att dömma så kan du omöjligvis fått in fukt i variatorn, då får du ner en bra bit till.
Men remslirande CF maskiner har vi ju sett förut, kan det va så att remmen helt enkelt inte greppar såpass mycket så han driver runt när det går så tungt? Bara en tanke ;)
Kanske Trech har en bra förklaring :)
-
Jag hittar inte bilden :)
Kan nån länka här till den?
/Benny
-
själv fick jag kondens i cvt-huset, när jag sänkte hjulingen, inget vatten, men den stod kallt över natten och det räckte. tog in den, öppnade huset, torkade rent med t-röd, lät stå några dagar i varmgarage så hela hjulingen fick torka.
efter rengöringen så greppar den bättre än när den var sprillans ny
-
Benny länken: http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=18240.2496
Jag har sett på min X7 att avgasröret har brännt hål på utgående luftrör till CVT baktill , men om detta har hänt dig kanske?
-
Tackar!
Den kan ha tagit in vatten på den övre bilden.
Insuget på CVT har en liten rörsnutt som ska hindra vatten att komma in i kåpan men den kan även suga in där, den pekar neråt.
Detta hände mig, stod löjligt lite snett åt höger.
Limma ihop den så blir det bra :)
/Benny
-
Benny länken: http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=18240.2496
Jag har sett på min X7 att avgasröret har brännt hål på utgående luftrör till CVT baktill , men om detta har hänt dig kanske?
Inte vad jag vet men det måste kollas upp! Thx...
-
Tackar!
Den kan ha tagit in vatten på den övre bilden.
Insuget på CVT har en liten rörsnutt som ska hindra vatten att komma in i kåpan men den kan även suga in där, den pekar neråt.
Detta hände mig, stod löjligt lite snett åt höger.
Limma ihop den så blir det bra :)
/Benny
Ett rör på röret eller vad då? Tar inte CVT in luften upp under främre lasträcket?
-
Jo helt klart att den gör det men den blåser ut det i bak kant av cvt kåpan där är det en plast slang som det var hål i för mig sönderbrännt, om man lyfter på sadeln och kollar vi avgasrörets värmeplåt slutar där har den bräntsönder cvt slangen.
-
Tackar!
Den kan ha tagit in vatten på den övre bilden.
Insuget på CVT har en liten rörsnutt som ska hindra vatten att komma in i kåpan men den kan även suga in där, den pekar neråt.
Detta hände mig, stod löjligt lite snett åt höger.
Limma ihop den så blir det bra :)
/Benny
Ett rör på röret eller vad då? Tar inte CVT in luften upp under främre lasträcket?
Jo det gör den men om du kollar fram på kåpans insug, där stora slangen sitter, och följer slangen från motorn och fram så sitter det en liten rörsnutt i gummi som pekar neråt. Nr 4 på bilden:
(http://195.35.83.106/~xc50855/e-handel/upload/editorpictures/X7_CvtCoolingSystem_s.jpg)
-
Perfekt förklarat Benny. ()p Tack för bilden. Skall titta på det i morgon. Är den lilla slangen någon evakuering för kondens eller? Verkar ju korkat att han den annars.
Men då tätar jag till den!!
-
Tror den är till för kondens, så det droppar ut där, men den lilla kondensdroppe som blir där lär knappast göra skillnad :)
Limma på!
MVH/Benny
-
har en 500 ed -09 och den har slirat på remmen sen den var ny.:(
pratade med min åf och fick tips om att borra nytthål för mer förspänning på fjädern sekvariatorn,fixade det och det blev mkt bättre men INTE bra! fick tips om att borra ett nytt hål för mera förspänning.borrade ett till hål och blev bätte men INTE bra, tappade lite i toppfart men det gör inte mig något.
beställde en fjäder från trech nyligen och monterade den med medföljande bricka(schims) eller hur det nu stavas.
Blev bättre (tappade 10km/h toppfart,,gör inget) men slirar fortfarande på remmen,men bara när jag avänder fotbtromsen eller när jag kör fast:(
Börjar misstänka att remmen är sliten,fråga min åf om det och han sa GLÖMM DET du får ingen rem på garanti när du har modifierat variatorn:(((.
den har även förbrukat 2 o-ringar bakom primärvariatorn och jag har påpekat att remmen inte tycker om att få olja på sig!! åf säger att den byttes vid rep! men den är inte bytt,synns på den att den INTE är bytt!!!
maskinen
har nu gått 210 mil och jag måste undvika att köra fast för då kommer jag ingen vart för det bara tjuter från remmen,har haft ganska mkt annat tjafs med min maskin men min åf påstår att jag har köpt en vägreggad maskin son ska KÖRAS på VÄG och inte i SKOGEN!!! När jag köpte den sa jag att den skulle användas i skogen till 90%..... Inga problem sa min åf!!!
JAG ÄR GANSKA BESVIKEN!!!
visst har jag köpt en kina maskin som kostar hälften av en märkesmaskin,, så jag ska väl inte gnälla allt för mkt... Men blir förbannad ändå.......................
EEhhhhh, vad e det för tomteåterförsäljare??
-
Va faan är det för ÅF haha ge på han lite!!!! det skall väl inte spela nån roll om du micklat med variatorn, jag tycker klart du skall ha en rem på garanti och du har nämnt detta för honom tidigare om inte skall han köra en goodwill på den!!!! :(veryangry):
-
Låter ju inte så kul.
En sak som jag funderar på, ang slirandet, där remmen nu visst kan vara sliten men bortsätt detta:
Testa att slänga i tyngre vikter i den.
Detta kommer göra två saker:
Mer tryck på remmen, vilket är min primära idé.
Återhämtar toppfarten lite.
Hör av dig om detta låter som en idé.
MVH / Benny
-
Har lättare vikter i nuför med std orkar den inte om jag kör i lera eller på myr.
Har lättat std vikterna 2gram st.
Det blev ingen skillnad på remsliret med lättare vikter! men nu orkar den gå i träsk iaf:)
-
Konstigt uttalande av en åf...Men han har kanske sett din avatarbild ;D.Många glömmer att fjädern blir ganska varm efter en stunds körning,kör man då ner i vatten o dränker drivlinan så kan fjädern tappa härdningen o "dö".Har just bytt en sån fjäder på en x-7:a.Släppte man den i bänken landade den med ett "klonk" o låg still medans en ny landar med ett "boingoingoing" o studsar omkring.Men att en cf inte ska användas i skogen var nåt helt nytt för mig iaf.Lite tomtevarning. mvh//hades
-
Den har slirat på remmen sen dag 1, och nu 1 år & 3mån senare är den bättre efter den modd variatorn har fått.
Och visst, bilden är väl inte den bästa,den är bara 2veckor gammal.Den har aldrig varit i vatten förut .
Tror inte fjädern blir nerkyld så snabbt att den tappar härdningen för att kåpan är i vatten.
-
Du tror,jag VET.O det handlar inte om att KÅPAN är under vatten,utan snorkel på variatorn blir den vattenfylld på INSIDAN o då slirar det som f..n,plus att fjädern blir förstörd till slut.Skulle va väldigt svårt att ge garantijobb på en maskin om nån hos generalagenten sett den där bilden innan.Garantin gäller 40 cm dränkning,inte upp till sadeln.Gissar på att du kommer få en del elfel i framtiden om du inte sätter igång o går igenom ditt elsystem. mvh/hades
-
Den har inte tagit in vatten !! i min bok står det körning i vatten max 20 cm, jag vet att det är mer än så på bilden
Om du tittar på bilden så är det INTE vatten till sadeln,,både fram och bakdäck är ovanför vattenytan,kanske inte synns så bra i fram men ibak synns det iaf!!!
Hur som hellst tycker jag iaf att det är skit att den ska tjuta som en gris i variatorn! ! !
-
Hur ofta har du detta problem egentligen?
Jag menar är det varje gång du är ute och kör eller är det nån gång då och då?
En tanke kan även vara hur du kör maskinen, tex om du kör, som på din bild det länkas till, i lera som gärna suger fast i däcken och du spinner med full gas tills den fastnar.
När du släpper gasen så hinner inte variatorn med och leran suger fast däcken.
Många gånger så har jag undrat över hur vissa fel uppstår och i slutänden handlar det bara om att föraren kör på ett visst sätt som orsakar det.
Därmed inte sagt att du kör fel.
Jag har bara slut på ideér så nu går jag på dig som förare istället :D
(Ta inte illa upp)
/Benny
-
Håller med dig att variatorn inte hinner med när den suger fast i lera.
Men den växlar inte alls ner när jag kört fast.jag tycker andå att den borde göra det efter en stund iaf, men måste vinscha mig loss,sen slirar den när jag kör iväg.
Kör jag på väg och bromsar med fotbromsen till stillastående i en korsning och kör iväg så skriker det till i variatorn varje gång. Även vid MJUK INBROMSNING.
Nu har jag fått sagt mitt
-
Kan det vara så att bakre variatorn kärvar då?
Om du tar bort fjädern på den så ska den dela sig/gå ihop med lätthet.
/Benny
-
Törs sätta ett par hundra på att du har en bandorem.
-
Bytte fjäder nyligen och den kärvar inte..
Inget problem i primären heller.
Bandorem?
Originalremmen sitter på iaf.
-
Törs sätta ett par hundra på att du har en bandorem.
Vad är det för rem? Vilket märke på rem är bäst?
-
Håller med dig att variatorn inte hinner med när den suger fast i lera.
Men den växlar inte alls ner när jag kört fast.jag tycker andå att den borde göra det efter en stund iaf, men måste vinscha mig loss,sen slirar den när jag kör iväg.
Kör jag på väg och bromsar med fotbromsen till stillastående i en korsning och kör iväg så skriker det till i variatorn varje gång. Även vid MJUK INBROMSNING.
Nu har jag fått sagt mitt
Bra där!!
-
Min har också vart likadan sen dag ett. Mig vetligt så är det här ett känt fenomen på cf.n och goesen. dom visste om det både på denada och powerbike (r.i.p.) . Så d e väl bara att gilla läget och uppdatera variatorn. åf som försöker slingra sig e inte riktigt min grej :(
kansk kliver på nån tå nu men men...
-
Min har också vart likadan sen dag ett. Mig vetligt så är det här ett känt fenomen på cf.n och goesen. dom visste om det både på denada och powerbike (r.i.p.) . Så d e väl bara att gilla läget och uppdatera variatorn. åf som försöker slingra sig e inte riktigt min grej :(
kansk kliver på nån tå nu men men...
Att den slirar i början när man ska iväg är ju inget okänt men att den ska lira så pass att man inte tar sej iväg är väll en annan sak. Slirar gör min också då den är varm och man ska dra iväg. Men inte så pass att jag inte skulle ta mej iväg. För att det inte ska slira så kan det ibland hjälpa att jag smyger iväg med gasen då jag kör på högen. Kör jag på lågen däremot så är det nog snarare så att jag får dra på lite.
-
Blev lossdragen två gånger i dag pga att variatorn inte orkar, kanske tre.. Det lät som en Hollywood film från 70-talet i skogen ;) Så nu e en prisförfrågan på ett powerpaket skickat till Trech. ()p Sen får man väl byta drivaxlar istället ;)
-
Lite schyst remslir.... :) Höj volymen och njut ::)
http://www.youtube.com/watch?v=NcEr3dDPEGs&feature=player_embedded
-
Känner igen ljudet :(
Men då min börjar slira så är det bara att fortsätta gasa så hugger det till.
-
Ja min X5:a slirade även den på remmen då jag använde fotbromsen och ett exempel i mängden: skulle åka iväg vid en uppvisning då vi köra i ett träsk där fick man verkligen skämmas det bara skrek och inget driv. Slutade med att dom andra fick dra upp mig. Nu har jag borrat ett nytt hål och spänt fjädern det har det minskat med slir men än i dag händer det och folk tror att man gör en skrikare på asfalten då man åker iväg. Ett typiskt fel för oss Goes och CF åkare som borde åtgärdas av ÅF, nu pratar vi importören i samråd med tillverkare för det är väl inte meningen att köpare ska lägga ner en massa pengar på att uppdatera en produkt som man förutsätter ska fungera när man köper den....
-
Ja nån uppdatering borde dom ju lyckats med under dom här åren! :hmmm: :dntknow: