ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: mercedes190 skrivet 19 mars 2013 kl. 18:02:04
-
Hejsan, Jag har en can-am 800r som började yla lite extra från växellådan när vi var och körde i häljen och så luktade den lite växellåds olja också. kollade variatorn på växellådan och den glappar jätte lite kan det ha något med saken att göra? Någon som har haft liknande fel? Så började den också gå sämre ibland känns det som en cylinder dör, den går i fel läge då hjälper det att stänga av tändningen och slå på igen så går den bra igen en stund, har bytt tändstiften och putsat silen i tanken vad annat kan felas?
Mvh Jonas
-
Det låter helt klart som att ett lager skurit i din växellåda:( Oljelukten kommer nog från att det blir hett när det trasiga lagret snurrar. Verkar det alltid vara samma cylinder den inte vill gå på?
-
Brukar det kunna skära lager i växellåda på dem? det är inte så mycket ljud att man inte vågar köra men något extra ljud är det iallfall! Och vatten blandad olja när jag bytte. den är körd 150h Vet inte om det är samma cylinder varige gång då felet uppenbarade sig just före vi hade färdig kört men skall kolla mera på det i häljen. jag tömde tanken nu i kväll också för att säkerställa att det inte är vatten i tanken också.!
//Jonas
-
Du får byta bränsle filter oxå
-
150 timmar låter ju inte mycket, men om det har kommit vatten i växellådan har det ju antagligen kommit utifrån och varit smutsigt, då kan det ju förstöra ett lager ganska fort. Byt olja några gånger i lådan så du får ut allt vatten och sånt. När det gäller motorn som tappar kraft har jag hört något om att bränslepumparna på can am kan bli trötta och måste bytas ut, vet inte om det bara gäller vissa årsmodeller bara men jag tror det finns mer om det om man orkar leta lite här på forumet.
Hade du vatten i lådan så tyder ju det på att hjulingen kan ha varit dränkt eller iaf kört mycket i det blöta:) så gå genom elsystemet till motorn, kontakter till spridare osv och se så att det är rent och fint, och ge dom nytt kontaktfett! Hade jag varit du så hade jag försökt utesluta alla andra fel innan jag provar byta soppapump iaf. om du inte har nån polare med en pump du kan låna:)
Ventispel kan ju vara något att undersöka också, men tror inte det brukar behöva justeras efter bara 150h.
-
Den har inget bränsle filter, vi har en can-am 650 också den har ett bränsle filter men inte 800an! jag borde mäta bränsle trycket någon som vet vad det skall ligga på? Finns det någonstans verkstads manual att ladda ner?
-
Hadde en -09 800R som bränslepumpen strulade på !!! fick för lågt bränsletryck..... gick som skit mellan varven.... bara att be verkstan kontrollera.
-
Tack för denna sida, här hittar du shop manualen
www.atvstockholm.com/Documents/ (http://www.atvstockholm.com/Documents/)
-
Problemet med motorn var någonting i bränsle pumpen jag satte mätaren på och den visade 2bar vid belastning. efter att jag putsade allting i pumpen och blåste ur allting med tryckluft så var trycket 3bar Vi var och körde hela dagen idag och motorn fungerade perfekt hela dagen. men ylandet från växellådan är kvar, jag tänker ta isär växellådan och byta lager i den så kanske den också tystnar!
-
Bränsletrycket skall vara ca 115-125 psi, på en del äldre maskiner där inte avluftningen till tanken dragits upp mot styret, (eller ovan sadeln), och man kör mycket i "dyig/gyttjig" miljö så "suger" tanken i sig denna sörja och då kommer det med en del sandkorn vilket i sig blir som ett våtslippapper och när pumpen suger i sig detta blir pumpen sliten och tappar tryck, = byte... På nyare maskiner så har detta åtgärdats och slangar har dragits upp till styret, likaså avluftning till diffar, växellåda mm. Detta kan vara problemet för dig när du hade vatten i växellådan... Köp några meter tunn slang och dra upp alla avluftningar i höjd med styret, typ under mätarhuset och har du inte vatten över denna nivå, då borde allt vara okej sen... Mvh Dr ()p
-
Det är 6mm slang och sätt ett bränsle filter på den och under sadeln, viktigt att slangen inte slutar över motorn och avgassystemet, kan bli spännande om bensinen kommer upp.