ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: Atvduude skrivet 6 april 2014 kl. 10:24:14
-
Tjena :)
Har köpt mig en smc 520 201, precis kommit ut från första servicen och verkstaden hade pumpat i 2,5 bar i respektive däck. Var ute o körde och märkte att den vobblade som in i helvete, nästan obrukbar! Sänkte trycket till 1.0 men vobblar lika mkt endån, är däcken helt slut och måste jag köpa nya däck?:-((
Tacksam för snabba svar :-(
-
Tjena :)
Har köpt mig en smc 520 201, precis kommit ut från första servicen och verkstaden hade pumpat i 2,5 bar i respektive däck. Var ute o körde och märkte att den vobblade som in i helvete, nästan obrukbar! Sänkte trycket till 1.0 men vobblar lika mkt endån, är däcken helt slut och måste jag köpa nya däck?:-((
Tacksam för snabba svar :-(
Låter som att däckinställningen är mycket toe in. Kosta på dig en däckinställningen med justering hos en riktig däckfirma.
-
Kanske ska tillägga att om man ligger i ettans växel och kollar mer på bakhjulet så ser man att den slår lite i båda bakdäcken! Alltså inte helt runda.. Den har bara rullat 50 mil ?:(
Bifogar två videos så får ni se själva ;-)
http://youtu.be/ZNVGEauiJqA (http://youtu.be/ZNVGEauiJqA)
http://youtu.be/wenUYgsZbM8 (http://youtu.be/wenUYgsZbM8)
Vad säger ni?:) bakaxeln enligt mig verkar snurra rakt
Medan däck o fälg verkar vara helt skeva/ovala?:o
-
om jag kommer ihåg rätt ska du ha ca 0.5 bar.
För att få större kontakt yta samt att det sliter mindre på däcken i längden, annars blir däcken ballong formgade och slits oerhört mycket på en enda punk så däcket blir olagligt fort.
Kontakta gärna verkstaden där servicen vart utförd och fråga om de har rört/ändrat något i framvagn eller bakvagnen.
Att den vobblar är inte helt säkert det är pga däcktryck endast, kolla över fram o bakvagn att allt sitter som det ska, t.ex om du rör styret försiktigt och styret rör sig medans däck står stilla så glappar det i styrlederna.
Kolla över bultar o muttrar att alla sitter som dem ska.
-
Det är däcken som är ovala.
Du ska ha 0.5 bar max i däcken för optimal form och mark kontakt.
Är det nya däck eller gamla sen innan samt vilket märke är de på däcken?
Om de är gamla, har du haft några problem med dem innan?
Annars så har de hänt något under servicen på verkstaden skulle jag tro.
-
Det är däcken som är ovala.
Du ska ha 0.5 bar max i däcken för optimal form och mark kontakt.
Är det nya däck eller gamla sen innan samt vilket märke är de på däcken?
Om de är gamla, har du haft några problem med dem innan?
Annars så har de hänt något under servicen på verkstaden skulle jag tro.
Gamla är dom inte !:)
Köpte det splitter ny för 1 månad sen, som sagt, rullat 53 mil exakt!
Men den gjorde inte såhär innan service, efter servicen men så högt lufttryck så började vobbla som fan! Som du ser på filmen:-(
så kommer nt köra med den förän jag fått mina nya däck för att hålla lagrena i skick!
Men vad säger du ? Bakaxeln verkade se OK ut?
Det är alltså däcken som är ovala, som sagt det var 2.5 bar i dom .. Nu är det 1.1 men fortfarande lika dåliga ! Men beställt nya fälg och däck från loeffler-quad.de för 6200kr så inväntar dom:)
-
om jag kommer ihåg rätt ska du ha ca 0.5 bar.
För att få större kontakt yta samt att det sliter mindre på däcken i längden, annars blir däcken ballong formgade och slits oerhört mycket på en enda punk så däcket blir olagligt fort.
Kontakta gärna verkstaden där servicen vart utförd och fråga om de har rört/ändrat något i framvagn eller bakvagnen.
Att den vobblar är inte helt säkert det är pga däcktryck endast, kolla över fram o bakvagn att allt sitter som det ska, t.ex om du rör styret försiktigt och styret rör sig medans däck står stilla så glappar det i styrlederna.
Kolla över bultar o muttrar att alla sitter som dem ska.
Kolla på dessa filmerna jag bifogar!
Bakaxeln går hur fint o rakt som helst medan däcken går åt skogen:-(
Vad säger du?
http://youtu.be/wenUYgsZbM8 (http://youtu.be/wenUYgsZbM8)
http://youtu.be/ZNVGEauiJqA (http://youtu.be/ZNVGEauiJqA)
Några funderingar?:)
-
Däcken ser helt klart ovala ut. Fälgen och axlarna ser ut att rulla symetriskt, dock inte däcken.
Du KAN baka om däcken, Tryck i maxtryck,, lägg de i en bastu på över 100C i några timmar :-)
Har du ingen bastu, lyft den baktill tryck i maxtryck/övertryck och låt stå så. Däcken kommer dock bli rundade men KAN bli mindre ovala. Finns explosionsrisk och gummi som flyger kan orsaka stor skada på liv och lem. Bara så du vet.
Ett sista alternativ och kanske det bästa är att tömma de HELT på luft och köra, då kommer du inte märka av ovaliteten och förhopningsvis så kommer de masseras ut a friktionsvärmen och bli mer normala efter ett tjugotal mil. Det drar dock mycket soppa och hojen blir trög av att köra med tomma eller nästintill tomma däck.
Sista alternativ är att köpa nya.
Jag själv fick till mina ovala däck ganska bra genom att lägga i 3 bar och sedan låta hojen stå uppallad hela vintern. Däcken är mer runda nu, men också mer rundade med mindre anliggning mot vägbanan om du förstår vad jag menar.
-
Däcken ser helt klart ovala ut. Fälgen och axlarna ser ut att rulla symetriskt, dock inte däcken.
Du KAN baka om däcken, Tryck i maxtryck,, lägg de i en bastu på över 100C i några timmar :-)
Har du ingen bastu, lyft den baktill tryck i maxtryck/övertryck och låt stå så. Däcken kommer dock bli rundade men KAN bli mindre ovala. Finns explosionsrisk och gummi som flyger kan orsaka stor skada på liv och lem. Bara så du vet.
Ett sista alternativ och kanske det bästa är att tömma de HELT på luft och köra, då kommer du inte märka av ovaliteten och förhopningsvis så kommer de masseras ut a friktionsvärmen och bli mer normala efter ett tjugotal mil. Det drar dock mycket soppa och hojen blir trög av att köra med tomma eller nästintill tomma däck.
Sista alternativ är att köpa nya.
Jag själv fick till mina ovala däck ganska bra genom att lägga i 3 bar och sedan låta hojen stå uppallad hela vintern. Däcken är mer runda nu, men också mer rundade med mindre anliggning mot vägbanan om du förstår vad jag menar.
Tack för snabba svar ;-) ny här på forumet o ni är till bra hjälp!
Jag antar att dett har hänt när det blev för mkt luft i däcken, vad tror du? Som sagt där där 2.5 bar i dom haha
Jag har läst överallt om härda om dom och allt annat skit ..
Men vill inte ha ett halvtdant jobb så beställde helt nya däck o fälg från loeffler-quad.de ;-)
För 6200 kr blev det
2 st douglas 10x10 4/110
2 st douglas 10x8 4/156
2 st 255/40 - 10 maxxis
2 st 195/40 - 10 maxxis
Vad är rekomenderat däcktryck på dessa?:)
0.8 bar per däck eller?:)
Med vänlig hälsning:-)
-
Gamla är dom inte !:)
Köpte det splitter ny för 1 månad sen, som sagt, rullat 53 mil exakt!
Men den gjorde inte såhär innan service, efter servicen men så högt lufttryck så började vobbla som fan! Som du ser på filmen:-(
så kommer nt köra med den förän jag fått mina nya däck för att hålla lagrena i skick!
Men vad säger du ? Bakaxeln verkade se OK ut?
Det är alltså däcken som är ovala, som sagt det var 2.5 bar i dom .. Nu är det 1.1 men fortfarande lika dåliga ! Men beställt nya fälg och däck från loeffler-quad.de för 6200kr så inväntar dom:)
1.1 är alldeles för mycket, du ska ha 0.5 bar/kg i däcken bara.
Mer än så och det börjar ballongforma sig vilket kan göra att de blir ovalt också.
Testa att sänka trycket.
-
däcken pajjar ju om de kört i för mycket luft.
jag hade åkt tillbaka
-
0.5-0.8 någonstans tror jag dom flesta ligger i däcktryck, brukar bli hemskt spårkänslig med för mkt luft.
Men maskinen gick bättre innan service?
Vad är det för kalle ankaverkstad du har hamnat hos?
Prata med dom och fråga vad dom håller på med...
Köper du en ny maskin ska du kunna använda den, är det fel på något ska väl det åtgärdas utan dina pengar.
-
1.1 bar är inte för mycket, i mina asfaltsdäck kör jag det, farsan har 1.3bar i sina däck, de blir mindre känsliga på väg med mer tryck då man får lite mindre kontaktyta.
-
1.1 bar är inte för mycket, i mina asfaltsdäck kör jag det, farsan har 1.3bar i sina däck, de blir mindre känsliga på väg med mer tryck då man får lite mindre kontaktyta.
2,5 bar är då för mycket, däcket brister på insidan.
står på däcket vad maxtryck är.
Körde 0.8 kg på mina däck.
-
Hade det inte varit bättre att spara 6200kr och låta din åf fixa nya däck?
-
Hade det inte varit bättre att spara 6200kr och låta din åf fixa nya däck?
Serviceverkstaden anser inte att dom har gjort något fel !:)
Atvhuset ser det som yttre åverkan därför vägrar som stå för det !
Sen tycker jag orginalfälgarna är skitfula så skulle endån köpa nya !😃 så både jag o nej haha
-
Serviceverkstaden anser inte att dom har gjort något fel !:)
Atvhuset ser det som yttre åverkan därför vägrar som stå för det !
Sen tycker jag orginalfälgarna är skitfula så skulle endån köpa nya !😃 så både jag o nej haha
SÅ det var någon annan som fyllde i all den där luften?
Detta ser ju inte bra ut tycker jag.
Alltid varit nöjd med Atvhuset tidigare men detta kändes lågt.
-
Bör jag fick hojjen från atvhuset var där 1.1 , jag ansåg det som stötigt så hade velat få ner det till 0.8 som vissa säger :)
Helt klart att däcken har gått sönder inneifrån med 2.5 bar för det var efter det dom pajjade ! Men har beställt nya däck och fälg från loeffler-quad.de nu och låter fyrhjuling stå fram tills dess!
Denna kalla anka firman heter smxsports i Halmstad
Dom repade även mina kåpor bak på den men vägrade så för det så ska upp där o få min stämpel i boken sen räcker det för min del hos dom ärligt talat:)
Ni såg själva filmen, det är vad som händer med atv däck med 2.5 bar i ! Men sak samma nu, den är iaf obrukbar som den står nu så det blir bara att invänta dom nya däck o fälgarna och hoppas på bättre !
Ni som kollade filmen? Hur tyckte du bakaxeln snurrade? Gick den rakt o bra ?
-
Du ser lättare om du skruvar av fälgarna och kolla på hur hubben snurrar.
då ser du direkt om den är sned
-
SÅ det var någon annan som fyllde i all den där luften?
Detta ser ju inte bra ut tycker jag.
Alltid varit nöjd med Atvhuset tidigare men detta kändes lågt.
Japp, en serviceverkstad i Halmstad var det ;-)
Tyvärr men det blir aldrig dom igen kan jag lova dig!
-
Här har ni en ny film på navet men allting ser bra ut😃😃
http://youtu.be/-7OcHxVwDXI (http://youtu.be/-7OcHxVwDXI)
-
Du ser lättare om du skruvar av fälgarna och kolla på hur hubben snurrar.
då ser du direkt om den är sned
Hjälper denna film något!
Här har ni en ny film på navet men allting ser bra ut😃😃
http://youtu.be/-7OcHxVwDXI (http://youtu.be/-7OcHxVwDXI)
-
Det är skitsamma om du ändå tyckte fälgarna va fula och tänkte köpa nya.
Du hade kunnat ha kvar dem andra som reserv eller sälja dem till någon för en rimlig peng så hade någon annan varit glad ett bra tag.
Men nu har dem förstört dina däck och repat din maskin och säger att det är yttre åverkan, vilket det inte är eftersom dem verkar ju helt okunniga
Pumpar dem 2.5 bar i dina däck så dem går sönder samt repar din maskin så ska du ha ersättning eller likvärdiga ersättnings delar för det som skadats.
Men nu har dem förstört dina däck och repat din maskin och säger att det är yttre åverkan, vilket det inte är eftersom dem verkar ju helt okunniga.
Tycker du borde ta kontakt med konsument verket.
Det är i stort sett bedrägeri dem gör där genom att neka att det inte va dem när det uppenbart är dem som pumpat sönder däcken.
Det är inte bara för din egna skull du gör anmälan, det är för alla andra som kanske blir lurade av dem när dem går dit för dem tror det är seriös firma och förväntar sig proffs hjälp som de betalar för.
-
Det är skitsamma om du ändå tyckte fälgarna va fula och tänkte köpa nya.
Du hade kunnat ha kvar dem andra som reserv eller sälja dem till någon för en rimlig peng så hade någon annan varit glad ett bra tag.
Men nu har dem förstört dina däck och repat din maskin och säger att det är yttre åverkan, vilket det inte är eftersom dem verkar ju helt okunniga
Pumpar dem 2.5 bar i dina däck så dem går sönder samt repar din maskin så ska du ha ersättning eller likvärdiga ersättnings delar för det som skadats.
Men nu har dem förstört dina däck och repat din maskin och säger att det är yttre åverkan, vilket det inte är eftersom dem verkar ju helt okunniga.
Tycker du borde ta kontakt med konsument verket.
Det är i stort sett bedrägeri dem gör där genom att neka att det inte va dem när det uppenbart är dem som pumpat sönder däcken.
Det är inte bara för din egna skull du gör anmälan, det är för alla andra som kanske blir lurade av dem när dem går dit för dem tror det är seriös firma och förväntar sig proffs hjälp som de betalar för.
Bra skrivit , tack ;-)
Fick ett mail av dom nu som jag kan copy paste :)
Hej igen Parsa,
Tråkigt att du känner så, jag kan lova dig att vi hanterar alla våra fordon varsamt och att det inte har uppommit några repor under tiden den har stått hos oss.
Magnus är ensam mekaniker och har bra koll på vad som rullar in och ut ur verkstaden.
Men kom gärna upp och visa dem så kan vi se hur dem ser ut.
Ha en fortsatt trevlig kväll.
-
Det låter ju som en seriös firma annars.... smxsports. :banghead:
-
Att fylla i 2,5bar är idiotiskt. På maxxis razr är rekommenderat tyck 5 eller 7 psi beroende på vilken storlek det är till och med 3 psi på mx däcken. Och på TT alltså asfalt tävlingsdäcken är det 10 psi.
3psi= 0,2bar
5psi= 0,34bar
7psi= 0,48bar
10psi= 0,69bar
Blir det för högt tryck i ett däck deformeras det.
-
Att fylla i 2,5bar är idiotiskt. På maxxis razr är rekommenderat tyck 5 eller 7 psi beroende på vilken storlek det är till och med 3 psi på mx däcken. Och på TT alltså asfalt tävlingsdäcken är det 10 psi.
3psi= 0,2bar
5psi= 0,34bar
7psi= 0,48bar
10psi= 0,69bar
Blir det för högt tryck i ett däck deformeras det.
Då kan jag helt och hållet utesluta att min maskin och dess axel och lager är kass!
Jag eller vi kan helt och hållet säga att mitt däck är helt deformerat:-)
Tur att det kommer återgärdas med nytt sett då!
-
skrev inte om 2,5bar, skrev angående Knastonius skrev att 1.1 bar var för mkt :rtfm:
2,5 bar är då för mycket, däcket brister på insidan.
står på däcket vad maxtryck är.
Körde 0.8 kg på mina däck.
-
Det låter ju som en seriös firma annars.... smxsports. :banghead:
Förstår vad du menar, jag själv hade varit tveksam bara så fort jag hört namnet.
Men att köra kan alla göra, att serva och meka med maskiner är det inte alla som kan.
Därför lämnar vissa in maskinerna med förväntan om att få kvalitet och proffsigt arbete när det gäller ett område dem själva inte är så erfarna inom.
Men när man får tillbaka sin maskin med sönder pumpade däck och repad plast o dem bara total förnekar det direkt utan att ens erbjuda att titta på maskinen först och prata med kunden och försöka komma fram till vad som hänt, varför det hänt och hur man löser det.
Då går alla larm i skallen och varnar för oseriös firma som borde anmälas till konsument verket.
Speciellt om det inte var några fel på maskinen innan och det är fel på den när han får tillbaka den.
-
Måste säga de att det verkar som att många bakaxlar är lite skeva från början... Har 2 st original och båda snurrar lite ovalt på ena sidan.. :-\