ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Husse skrivet 11 januari 2008 kl. 11:46:23
-
Hej! är i tankarna att köpa en atv för att ploga snö på gården samt lite nöjes körning. Har tittat på Kymco 500, Goes 520, Can-am 400, Kawasaki 360. Suzuki QK 450 samt polaris sportman 500. De två sist nämda har jag provat och tyckte Suzuki motor gick jämnare och bättre men Polarisens 4-hjuls system var enklare att sköta. Har ni några tips på en bra Atv modell för mig.
-
Kymco 500 så klart..den testades samband med honda 500 och kymcon höll på att slå hondan med en noslängd..sen lämnar kymcon 3års garanti villket åxså är bra..men allt är ändå tyckt och smak...så lycka till
-
En maskin till att titta på kanske är linhai 520.
Men alla de du nämde är nog bra maskiner. Har igentligen bara ett tipps. Köp maskinen från någon som kan och vet något om ATV maskiner. För om det händer något med den så är det trist att ha den stående på verkstad i 14 veckor innan någon äns orkar titta på den. Samt att man vill ha någon som man kan ringa om det är några frågor. Har själv bara erfarenheter av Fyhjuling.se som jag tycker är mycket kunniga och har ett otroligt kund fokus. Man känner sig alltid välkommen oavsett vad man har för dumma frågor och får alltid hjälp.
Sedan finns det en massa tankar om stel bakaxel eller inte. Olika former av 4-hjuls drift. Men generellt så är nog japps maskiner bättre ihop skruvade än andra Asiater. Detta betyder INTE att jappsar är problem fria. Sedan läste jag att vissa modeller av Polaris (tror jag det var) har något som kallas turf mode. Detta innebär att man inte diffspärrar bak axeln. Då slipper man slita upp hela gräs mattan så fort man skall svänga.
-
suzukin är mkt trevlig.
-
En maskin till att titta på kanske är linhai 520.
Sedan läste jag att vissa modeller av Polaris (tror jag det var) har något som kallas turf mode. Detta innebär att man inte diffspärrar bak axeln. Då slipper man slita upp hela gräs mattan så fort man skall svänga.
Det stämmer och det blir dessutom mindre svängradie. Men - det är bara de förlängda modellerna som har denna funktion alltså Polaris 500x2 eller 800x2 av -08:ornas program. Jag kommer själv köpa en av dessa.
(alternativt 700x2 om du ej önskar vägreggat).
mvh
Micke
-
Håller med STENE att försöka få en bra service oavsett märke men samtidigt är det rätt bra att provköra lite olika för då känner man nästan direkt vilken som faller en i smaken... och att man kollar upp att den klarar av det man ska ha den till!? Att man inte köper en 2wd när man egentligen behövde en 4wd etc. :D
-
Ja! 4x4 är det som gäller för mig. Sedan väljer jag nog bort Kina maskiner pga av allt jag läst och hört om dem. men jag vet att det finns bra av ex också ex Linhai och Goes. Tittar både på nytt -08, -07 och lättare beg tex demo maskiner och låg milare. Väljer jag beg så kan man ju gå upp lite i kubik för samma peng. Egenskaper jag värde sätter : 1 Kvalitet och drift säkerhet. 2 Lätt att växla mellan fram och back (snöröjning). 3 Komfort på fjädring, ljud, vibrationer. 4 Gensvar och kraft från motor och tranmission.
-
och det är det som är så svårt för någon annan att svara på just när det gäller komfort, lätt att växla, vibrationer, ljudvolym etc. då ingen annan vet hur du ställer dig till dessa faktorer, utan det bästa i det fallet är ju att provköra några och så får du själv avgöra vad som passar just dig!
Har själv en TGB 425 och är grymt nöjd med komforten och kvaliten, mjuk och skön sadel och väldigt bra mjuk fjädring, trots det så kränger den inte för mycket som man skulle kunna tro! Den är lätt att växla med och lite udda placeringen av spaken på tanken men ger automatlådekänsla ,istället för dom klassiska "traktorreglagen" som sitter på flera andra, inga vibrationer som stör märkvärdigt men det finns ändå där då den är encylindrig, dock har jag tyckt att motorljudet har varit lite för högt, har dock blivit bättre efter byte av variatorvikter (lägre varv) 4x4 och grymt lågväxlad på lågväxeln men väldigt stark! Plogpaket finns och vägreggad med dragkrok är den :D
-
Ja! 4x4 är det som gäller för mig. Sedan väljer jag nog bort Kina maskiner pga av allt jag läst och hört om dem. men jag vet att det finns bra av ex också ex Linhai och Goes. Tittar både på nytt -08, -07 och lättare beg tex demo maskiner och låg milare. Väljer jag beg så kan man ju gå upp lite i kubik för samma peng. Egenskaper jag värde sätter : 1 Kvalitet och drift säkerhet. 2 Lätt att växla mellan fram och back (snöröjning). 3 Komfort på fjädring, ljud, vibrationer. 4 Gensvar och kraft från motor och tranmission.
Jag tycker att Kymco 500 låter som det självklara valet för dig, har desutom kampanj med plogpaket utan extra kostnad. + för Kymco, Bra generalagent, mycket gott betyg från press världen över, utmärkt och ploga med, mordern design, hög kvalite, få reklamationer. Tryggt köp helt enkelt.
-
jag kan ju bara tala för mig men jag tycker nog att
CAN-AM 400 är ett väldigt pris värt altenativ
är själv väldigt nöjd med min 400a
-
Jag skall prova alla intressanta Atvs, tyckte Suzukins motor gick jämt och fint även på högre varv, Polarisen gick fint på låg varv men det blev lite stånka vibrationer på högre varv sedan tyckte jag att Suzukin var piggare men den var ju gatreggad kanske strypningen var kvar. Hur är det med Kymcon har den stel axel bak ?. Tror också mycket på Can-am 400 då jag hört att Rotax motor ska gå fint.
-
Yamaha 350 IRS skulle passa dig fint tror jag. Inte helt fel med 5 års garanti heller. 2 år på hela maskin, 3 extra år på motor, elektronik och växellåda.
-
Yamaha 350 är den luft/olje kyld ?. Jag vill nog ha vätske kyld, Hög-låg växel och diffbroms/spärr fram. Skall prova Yamaha 450 vid tillfälle. Hur funkar Hondas atv med elektrisk man låda ? Kymco 500 är nog helrätt ang pris och kvalitet men jag vet ej om någon säljer och och servar den kring Mora, sedan har den väl stel axel ? .
-
synd att det är stel axel,mkt trevligare med delad.
-
Min röst skulle i din laguppställning falla på Suzuki KingQuad 450!
-
håller med..mkt trevlig maskin
-
Yamaha 350 är den luft/olje kyld ?. Jag vill nog ha vätske kyld, Hög-låg växel och diffbroms/spärr fram. Skall prova Yamaha 450 vid tillfälle. Hur funkar Hondas atv med elektrisk man låda ? Kymco 500 är nog helrätt ang pris och kvalitet men jag vet ej om någon säljer och och servar den kring Mora, sedan har den väl stel axel ? .
Jo, 350IRS saknar lågväxel och är luftkyld. Men den har diffspärr och dubbla A-armar bak dvs delad bakaxel.
Men vill du som sagt ha lågväxel och vätskekyld så är ju 450 att föredra. 08'an har även lamellbroms bak vilket medför många fördelar.
-
Har nu provat can-am 400 och Kawasaki 360 -05, Kawan som gått 55 mil kändes lite gameldags, varvade ganska mycket förhållande till farten. Can-am 400 (ny trerräng reg). gick bra men jag tyckte motorn hade lite rå gång,lite slö och växlarna var lite tröga mellan back -fram, detta kanske går till sig efter några mil ? Can-am 400 har ju ett bra pris nu 70000 kr inkl moms. 76000 kr vägreggad. Har bara provat alla fyrhjulingar hittills runt handlarnas tomt så därför hakar jag upp mig på motors gångkultur.
-
var den helt ny kan jag tänka att den va lite
rå och trög det blir bra skillnad när dn rullat
några mil :roll:
-
Kan bara bekräfta vad "linhais" sa, blir betydligt mer lättväxlad med tiden :)
-
Provade ett Kina alternativ Fast Power 500 cc skulle vara samma tillverkare som Allroad och Goes enl åtf. Hade vatten kyld motor & delad bak axel + electrisk diff spärr fram. Ganska pigg i motorn men nästan omöjligt att växla mellan back, fram hög, fram låg. när man belasta lådan vid en "fastkörning", efter en avlastning av drivaxlar med rullning så gick det att få i en ny växel ex backen. Tänker på när man plogar snö och kör tills det stannar och vill backa så går den inte att få i den utan att gå av och slita fyrhjulingen lite bakåt varje gång, det blir jobbigt. Can-am och Kawan kärvhet i lådan som jag skrev om tidigare var ingenting mot detta. Men de ska ju gå tills sig efter några mil, men man måste nog ha ett spel både fram och bak på Fast powern om jag ska våga mig ut i terängen pga detta.
-
Du har Hisun 700cc som ett alt
Finns lite info under Åf tråden
-
Köpte själv en -06 Bruin 350,Urstark maskin med fram o back.2 eller 4 hjulsdrift.Klättrade över en 3 meterstimmerhög med den utan problem.Supernöjd med den till det lilla jag har den till på gården.