ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Arctic Cat => Ämnet startat av: t1an skrivet 12 juli 2012 kl. 17:09:13
-
Någon som vet nått om denna hjuling ?
Bra pris iaf ()p
(http://www.tommysmotor.se/uploads/0ed4747a30cac618201485deebd89ede.jpg_thumb_800x800.jpg)
(http://www.tommysmotor.se/uploads/d47d3681eed1037eab929cf63e1a32e6.jpg_thumb_800x800.jpg)
(http://www.tommysmotor.se/uploads/7e94d49ebb34941d2fa16e61f0d891e5.jpg_thumb_800x800.jpg)
Länk till Arctic-Cat: http://arcticcat.com/atv/model/view/XC450I (http://arcticcat.com/atv/model/view/XC450I)
Länk till Tommys Motor :http://www.tommysmotor.se/produkt/450-XCI-4x4- (http://www.tommysmotor.se/produkt/450-XCI-4x4-)
-
Samma maskin som http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=41955.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=41955.0)
-
Jag är riktigt sugen på den här modellen. Jag har aldrig tidigare ägt en ATV men den här känns som en bra instegsmodell. Att det är en crossover mellan quad och ATV gör att jag tror den kommer passa mig bra.
Är det någon som vet vad det är för skilnad på 2012 och 2013 årsmodell?
Jag funderar på om jag ska slå till på en 2012:a nu eller vänta tills -13:orna kommer?
mvh
Michael
-
Någon som vet nått om denna hjuling ?
Bra pris iaf ()p
(http://www.tommysmotor.se/uploads/0ed4747a30cac618201485deebd89ede.jpg_thumb_800x800.jpg)
(http://www.tommysmotor.se/uploads/d47d3681eed1037eab929cf63e1a32e6.jpg_thumb_800x800.jpg)
(http://www.tommysmotor.se/uploads/7e94d49ebb34941d2fa16e61f0d891e5.jpg_thumb_800x800.jpg)
Länk till Arctic-Cat: http://arcticcat.com/atv/model/view/XC450I (http://arcticcat.com/atv/model/view/XC450I)
Länk till Tommys Motor :http://www.tommysmotor.se/produkt/450-XCI-4x4- (http://www.tommysmotor.se/produkt/450-XCI-4x4-)
kan nog sätta min vänstra pungkula på att bilderna är tagna hos westbike?
-
Den där med 700:a motorn samt framdiff skulle vara en favorit direkt :djump: ännu hellre 1000 snurran i :DV (lite önsketänkande dårå)
-
Den där med 700:a motorn samt framdiff skulle vara en favorit direkt :djump: ännu hellre 1000 snurran i :DV (lite önsketänkande dårå)
Då skulle jag kunna tänka mig att köra Arctic igen. ()p
-
Sådär! I fredags slog jag till och är nu ägare av en XC 450!
Efter 3 dagars körning kan jag säga att jag är väldigt nöjd. Jag är riktigt imponerad över både terrängegenskaperna och hur fint den ligger på asfaltsväg.
Finns det någon mer här som äger denna maskinen?
Det vore kul att kunna utbyta erfarenheter och tips!
-
Vad har du kört tidigare för maskin(er) ?
Intressant att veta vad du jämför med när du är imponerad...
-
Jag har kört ett par olika fyrhjulingar genom åren men jag har inte kört någon annan fyrhjuling i sådan terräng som jag kört den här. Mina referensramar kanske är lite snäva men det hindrar mig inte från att bli imponerad av vad den klarar av ändå.
För mig och mina användingsområden funkar den utmärkt, jag är inte ute efter att slå varvtider på bana eller gegga ner mig till halsen i gyttja heller.
-
Ska bli kul att följa hur maskinen sköter sig framöver, ser ut som en trevlig allroundmaskin. Och snart är det ju vinter, då är det ju också roligt att åka (leka).
Gasa på! :headbang:
-
Onekligen bra pris / prestanda på maskinen... skulle vara kul att testa.
Ska man "bara" åka runt och leta blåbär & svamp klarar man sig lätt med den motorn... tror den klarar en hel del mer också. :P
-
Ska bli kul att följa hur maskinen sköter sig framöver, ser ut som en trevlig allroundmaskin. Och snart är det ju vinter, då är det ju också roligt att åka (leka).
Gasa på! :headbang:
Ja, om isarna lägger sig på sjöarna i vinter och det kommer lite snö kan man nog ha en hel del skoj! :)
Onekligen bra pris / prestanda på maskinen... skulle vara kul att testa.
Ska man "bara" åka runt och leta blåbär & svamp klarar man sig lätt med den motorn... tror den klarar en hel del mer också. :P
Har du vägarna förbi västkusten så får du komma förbi och testa! ()p
-
Ser ut som en riktigt skön maskin!
-
Är det nån mer än jag som förundrat mig över vinschens placering?
Men visst, skall man plocka blåbär så funkar det ju.
-
Ja, om isarna lägger sig på sjöarna i vinter och det kommer lite snö kan man nog ha en hel del skoj! :)
...
Har du vägarna förbi västkusten så får du komma förbi och testa! ()p
Men... eftersom isarna garanterat lägger sig här så är det väl bara att du pallrar dig hit och så kan vi göra två flugor på smällen. ;)
-
Funderar på en sådan, Men funderar också på om det inte känns slö när den är så pass tung som den ändå är. Vad säger den nyblivne ägaren!? :)
-
kikade lite närmare på den maskinen hos Glennon och jag kan säga som så att diffar och många andra komponenter är mycket lika arctics egna grejer, står arctic cat på dom dessutom, så det är inte en ren kymcomaskin, motorn är enligt Glennon tillverkad hos arctic själva.
-
Funderar på en sådan, Men funderar också på om det inte känns slö när den är så pass tung som den ändå är. Vad säger den nyblivne ägaren!? :)
Jag har aldrig upplevt den som slö. För det jag använder den till så räcker kraften gott och väl till. T.ex buskörning på grusvägar och skogskörning (även med tjejen bakpå :)). Jag har läst om folk som satt på 27" mudhjul och tycker den funkar bra till det med.
Dirttrax TV testar: 2011 Arctic Cat XC 450i Test Ride (http://www.youtube.com/watch?v=gKm39STMduo#ws)
ATV.com testar (Visserligen en Kymco Maxxer 450 men det är ju samma maskin): http://www.atv.com/manufacturers/kymko/2012-kymco-maxxer-450i-4x4-review-2059.html (http://www.atv.com/manufacturers/kymko/2012-kymco-maxxer-450i-4x4-review-2059.html)
Känner man för att göra lite mer extrema moddar så kan man få inspiration här: http://airdamclutches.com/index.html#arctic_cat_450.html (http://airdamclutches.com/index.html#arctic_cat_450.html)
Fråga gärna om du undrar nåt!
Edit: Såg precis att du kört TGB 550 innan. Om man jämför hästkraft per kg så har TGB 550 0,1126 hk/kg och XC 450 har 0,1213 hk/kg (beräknat på 33 hk, som jag läst någonstans att den har) :).
-
Tack för informationen! Bara å bestämam sig snart då. ;) :djump:
-
Köpt på West-Bike? :)
-
Hur går det med xcn? Är väldigt sugen på att köpa en själv nu, och tänkte höra lite vad du tycker om kvalité och så? Räcker motorn till? Tycker dem verkar prisvärda:)
-
Hur går det med xcn? Är väldigt sugen på att köpa en själv nu, och tänkte höra lite vad du tycker om kvalité och så? Räcker motorn till? Tycker dem verkar prisvärda:)
Jag har snart kört 100 mil och har inte haft några problem alls, kvalitén känns toppen! Jag kan inget annat än att rekommendera ett köp!
Passa på att handla medans det finns några 2012:or kvar. Enligt uppgift ska priset gå upp en hel del till 2013 årsmodell, fast det är precis samma maskin.
Kan man tyska så kan man läsa Quad Journal's test av XC450 här:
http://www.quadjournal.de/e-Mag/QJ_MAERZ_2011/flipviewerxpress.html (http://www.quadjournal.de/e-Mag/QJ_MAERZ_2011/flipviewerxpress.html)
(Reportaget börjar på sid 66)
Här står också att det sitter en Arctic Cat motor i på 443cc som har 33hk, vilken är samma som sitter i Arctic Cat 425i.
Enligt mig så räcker motorn till men det beror väl på vad man ska ha den till. Att dra tunga timmerlass i skogen osv. kanske inte är att rekommendera men ska man ut och nöjesköra (busköra) så räcker det absolut till. Jag kör ofta med tjejen bakpå och det går ändå att sladda på grusvägar.
Är det någon mer här på forumet som har en XC 450?
-
Jamen dåså har man slagit till på en xc med vinsch å plog:) hoppas ja får den till helgen:)
-
Jamen dåså har man slagit till på en xc med vinsch å plog:) hoppas ja får den till helgen:)
Grattis!
Hoppas du får lite snö att leka med också! ()p
-
Ja de hoppas ja å:) plusgrader nu, inte bra!!;)
-
Jamen dåså har man slagit till på en xc med vinsch å plog:) hoppas ja får den till helgen:)
Grattis! :)
Du kommer säkert få användning för plogen den här säsongen, februari ska ju bli kall om man ska tro danskarna :).
Blir det vinsch fram istället för front bumpern eller är frontbumpern moddad för att man ska kunna ha den tillsammans med vinschen?
-
Jag vet inte riktigt hur det kmr se ut, återförsäljaren skulle beställa nån platta till winchen och kapa å modda eller vad han surra i;) vet du om det sitter nå strypningar eller nått på maskinen? För vägreggade maskiner brukar ju tyvärr ha lite strypningar:(
-
Jag vet inte riktigt hur det kmr se ut, återförsäljaren skulle beställa nån platta till winchen och kapa å modda eller vad han surra i;) vet du om det sitter nå strypningar eller nått på maskinen? För vägreggade maskiner brukar ju tyvärr ha lite strypningar:(
Okej, du får jättegärna lägga upp en bild på hur det ser ut. Jag planerar att modda frontbumpern så jag kan ha den samtidigt som vinschen. Det hade varit intressant att se hur andra löser det.
Enligt min återförsäljare så består "strypningen" av att det sitter en spärr som begränsar hur mycket man kan trycka in tumgasen. Jag bad dem ta bort den innan leveransen så jag såg aldrig hur det såg ut själv.
Det borde din handlare också kunna ordna om du ber om det.
-
Är ni fortfarande nöjda med 450: in ?
Tycker att det verkar som en trevlig maskin!
-
Jag är fortfarande mycket nöjd!
Vet inte om det är någon mer här som äger nån. Peera verkar ha köpt en Raptor istället.
-
Har vart å prov kört en artic cat 450i på Börjessons i Alingsås, blev faktiskt rätt imponerad.
Är den nån som har plogat med denna maskin? Hur funkar det? Har tänkt på en goes eller cf men fastnade för denna pga lite mer sportigare å tuffare yttre samt bra pris.
Har tänkt å ha maskinen till å från jobbet samt lite allmänt bus å trädgårds arbete. Alternativet är en smc mbx 720 åxå. Som kommer i maj.
-
Har vart å prov kört en artic cat 450i på Börjessons i Alingsås, blev faktiskt rätt imponerad.
Är den nån som har plogat med denna maskin? Hur funkar det? Har tänkt på en goes eller cf men fastnade för denna pga lite mer sportigare å tuffare yttre samt bra pris.
Har tänkt å ha maskinen till å från jobbet samt lite allmänt bus å trädgårds arbete. Alternativet är en smc mbx 720 åxå. Som kommer i maj.
Det är nog rätt stor skillnad i motor jämfört med smc.
Vad har du för väg till jobbet och hur långt?
Det är ju mest vid buskörning som man har glädje av större motor. Tror att denna arctic/kymco klår smc i kvalitet och tillförlitlighet.
Vill du ha fräckt utseende och större motor finns ju can-am renegade annars.
-
Det är nog rätt stor skillnad i motor jämfört med smc.
Vad har du för väg till jobbet och hur långt?
Det är ju mest vid buskörning som man har glädje av större motor. Tror att denna arctic/kymco klår smc i kvalitet och tillförlitlighet.
Vill du ha fräckt utseende och större motor finns ju can-am renegade annars.
jag har inte speciellt långt till jobbet bara igenom byn ca 3km.
Renegaden är alldeles för dyr och vill inte ha en beg utan nåt nytt med garantier.
Är kymcon billigare? Har inte sett den säljas nånstans.
Ska åka å titta på smc i helgen dom har tydligen en i atvhuset i Gbg.
-
Arctic och Kymco samarbetar och denna maskin är ett exempel från det samararbetet.
Om du funderar på en hjuling i den prisklassen skulle jag välja Articen sju dagar i veckan.
-
Hej! Har precis köpt en AC XC450I och har lite funderingar kring tillbehör. Det är ju begränsat med tillbehör än så länge, vet ngn hör om kymcos 450i tillbehör passar? Främst tänker jag på hasplåt och ev ett bagagerack.
Tacksam för svar
-
TattooNiklas.
Hur känns AC XC450I i jämförelse mot Kawwa KFX 700 som du har haft förut ?
-
TattooNiklas.
Hur känns AC XC450I i jämförelse mot Kawwa KFX 700 som du har haft förut ?
Accet är ju inte ens i närheten av kfx700, men de e ju å andra sidan inte en quad. Den går att köra bekvämt i ca 80-90 km/h vilket räcker för mig, kfx700an gick att köra i 120-130 men de utnyttjade jag sällan. AC xc450i är riktigt bekväm att sitta på och köra landsväg men även riktigt skön på grus och terräng, andra maskiner jag provkört har varit stötiga vid ojämna vägar men denna känns stabil och inte stötig.
-
Hej! Har precis köpt en AC XC450I och har lite funderingar kring tillbehör. Det är ju begränsat med tillbehör än så länge, vet ngn hör om kymcos 450i tillbehör passar? Främst tänker jag på hasplåt och ev ett bagagerack.
Tacksam för svar
Jag beställde mitt bakrack härifrån: http://www.rollerscholz.de/zubehoer/quad-atv/gepaecktraeger/kymco-maxxer-450i-gepaecktraeger-hinten/a-42855/?plentyID=29ed913f02f116f09240d9bd5adf80d2 (http://www.rollerscholz.de/zubehoer/quad-atv/gepaecktraeger/kymco-maxxer-450i-gepaecktraeger-hinten/a-42855/?plentyID=29ed913f02f116f09240d9bd5adf80d2)
Det passade klockrent så jag är rätt säker på att hasplåten till Maxxer 450i också kommer passa. Jag är själv sugen på en sådan men har inte hittat den någonstans...
-
Jag hittade hasplåtar och nerfbars på kymcos hemsida i USA och det borde ju en återförsäljare i Sverige kunna få hem. Vet dock inga priser på det och skulle jag få reda på det så kan jag ju meddela dig. Lägger med 2 bilder på hasplåtar och nerfbars med art.nr från kymco:)
-
Jag hade redan koll på de artikelnumren och min lokala Kymco ÅF kan inte få fram hasplåten. Jag har även testat att maila Kymco utan att få svar.
Kommer du nånvart så får du gärna höra av dig!
-
Jag hade redan koll på de artikelnumren och min lokala Kymco ÅF kan inte få fram hasplåten. Jag har även testat att maila Kymco utan att få svar.
Kommer du nånvart så får du gärna höra av dig!
Jag har varit i kontakt med atvhuset och de håller på att ta fram både hasplåtar och ljuddämpare till dessa maskiner, de kunde dock inte svara på inom vilken tid detta kan ske, de e bara att hålla tummarna att det sker snabbt;)
-
Är alla nöjda med sina AC 450 XC ?
Kanske vore kul att byta mot en sån ()p
-
Jag är supernöjd, tar sig fram bra och inte jätte långsam, är man van vid quad så känns det att den inte accar samma och att den är lite tyngre, men inte så det stör:)
-
Håller med TattooNiklas.
Jag är också väldigt nöjd med min. Den tar sig fram bra i terrängen och ligger ändå väldigt fint på landsväg. Den är inget fartvidunder men jag köpte den inte för att köra fort. På landsväg toppar den 85km/h enligt GPS och den är faktiskt ganska behaglig att köra i den hastigheten.
-
Min toppar ca 100 och ligger bekvämt på vägen med, att ligga nånstans kring 85 så går den utan att varva för mycket. Sitter tydligen ngn spärr på dem i spjället med, inte bara i tumgasen...
-
Nån som hittat passande hasplåtar ännu?
-
Jag har inte hittat några än tyvärr. Men har ev en svets/metall-alltiallo i Hjo som skall kolla på det så fort jag har ritat en mall på hur det skulle behöva se ut...
Jag tänkte "tillverka" en i kartong och då för hela underredet inkl fotbaljor och en för varje arm så får vi se vad kalaset kan gå på... Förhoppningsvis kanske jag med lite tur kan ha ett svar mot slutet av nästa vecka. Vad är en rimlig peng för ett komplett skydd i 5mm aluminium tycker ni? En skiva aluminium kostar ca 2300kr om jag har fattat rätt och den ska nog räcka till hela skyddet...
-
Hej Alla ..
Någon som har tips på fler tillbehörs siter till 450XC (var ju lite klent utbud än)?
Beställde backrack från http://www.rollerscholz.de (http://www.rollerscholz.de)
Tack för tipset tidigare i tråden !
Ska besöka den lokala Kymco ÅF i regionen här (Borlänge) & se om de kan få fram plåtarna, när vi nu luskat fram art nummer på plåtarna borde det ju inte vara någon rocket sience & få fram dem tycker jag.
Vad gäller strypning, enligt min ÅF skall det bara sitta på tum gasen, men vissa säger insugs spjället oxå?
Mer info om detta gärna !! om någon vet. (väntar på min nya 450XC maskin nu .. borde ha den om någon dag eller så)
-
Jag har inte hittat någon annan sida med tillbehör till XC450 :(.
Dock har jag beställt ett clutch kit från EPI, som ska installeras inom de nämsta veckorna.
Hoppas din lokala Kymco handlare kan ta hem hasplåtar, i så fall lär de få ett gäng beställningar.
Enligt min ÅF så var det bara strypning på tumgasen, har dock inte forskat närmare i om det finns nån strypning i insuget.
-
Där jag köpte min sa de att det sitter en i spjället med som de tagit bort... Den gjorde inte mycket men den satt där iaf, sen finns det nog någon form av begränsning i cdi boxen med, så man kan nog få ut lite till av dem om det kommer nya cdi boxar...
-
Vad exakt gör ett clutch kit? Och vad kostade ett sånt?
-
Det ska öka prestandan över hela registret. Det behövs speciellt om man ska sätta på större däck. Jag har beställt 27" däck som jag hoppas kommer på fredag.
Jag beställde härifrån:
http://www.erlandsonperformance.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=EPI&Category_Code=ackit (http://www.erlandsonperformance.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=EPI&Category_Code=ackit)
Det enda som passar för XC450 är det som heter Economy.
Totalpriset blev:
Clutch kit: $49,99
Frakt: $23,95
Tull och postens avgifter: 180 kr
Så totalt hamnade jag på ~660 kr.
ATV Huset kommer ta 1200 kr för att installera det i samband med min 150-mila service.
-
Nice...
Det får jag se till & sätta på vid min 100 service sedan, hur många extra "häst" ca ger det att ta bort tumgas spärren?
Den ska ju trots allt kunna leverera runt 33hp i ostrypt utförande & strypt är den ju på ca 20, men man kanske måste ha tillgång till en broms bänk eller liknande för att kunna få ett hum om detta. (jag kan nog få tillgång till en sådan bara jag får min maskin snart .. (väntar ... ) .. bara reg skylten som inte kommit än, vill inte plocka ut den från ÅF innan jag kan försäkra den)
-
Någon som vet någon packbox (bak) som passar till 450XC om man har bakrack monterat?
Finns det någon universal box som passar tro?
Tacksam för all info ..
-
Nice...
Det får jag se till & sätta på vid min 100 service sedan, hur många extra "häst" ca ger det att ta bort tumgas spärren?
Den ska ju trots allt kunna leverera runt 33hp i ostrypt utförande & strypt är den ju på ca 20, men man kanske måste ha tillgång till en broms bänk eller liknande för att kunna få ett hum om detta. (jag kan nog få tillgång till en sådan bara jag får min maskin snart .. (väntar ... ) .. bara reg skylten som inte kommit än, vill inte plocka ut den från ÅF innan jag kan försäkra den)
100-mila service? Första service är vid 25 mil sedan vid 150, mil och därefter var 150:e mil.
Hur många extra hp som borttagning av tumgasspärren ger är inte så intressant, den ska bort i vilket fall :) .
Någon som vet någon packbox (bak) som passar till 450XC om man har bakrack monterat?
Finns det någon universal box som passar tro?
Tacksam för all info ..
De flesta hårda ATV-packboxar är universal. Ofta så borrar man egna fästhål i botten och fäster boxen med rörklämmor. Grejen med bakracket på XC450 är att det inte är så djupt, så stora boxar kan man nog utesluta. Ofta är frontboxar lite smalare, så det kan vara idé att kolla på att sätta en sådan bak.
-
Oki ! Första service 30 sedan andra 100 hörde jag om när jag var in & tittade på den .. men jag har som sagt inte fått service boken eller maskinen än, så du har säkert rätt ;)
Får in hos någon ÅF & kika på några boxar sedan då, behöver ingen bamse box men lagom så man får plats med lite fiske grejer & annat, perfekt om de flesta är universal så man kan borra själv, då är det bara att försöka hitta rätt storlek på boxen sedan är det biff.
Tackar!
-
FYI angående försäkrings pris hos Länsförsäkringar på denna modell.
Åler 38 + har Hemförsäkringen där oxå, dock inte bilen.
~3.500:-/år Helförsäkring.
Krävs låst garage + att man låser fast den mot golv, vägg etc på något sätt.
De hade "fullvärde" på 1:a året om man tex voltar med den etc.
(ska kolla mer detaljer m.m sedan när pappren kommer)
-
Hej, har precis köpt en xc 450. När man beställde den så stog det att vinsch var extra utrustning men när den kom så satt det en vinsch på ':) . Så min fråga är, är det inte lätt att man hakar i eller slår sönder vinschen eller plasten i fronten vid terrängkörning, ser ut att sitta ganska oskyddat?
-
Jo, det är en extremt korkad placering för de som skall ut i skogen.
Det är ju omöjligt att köra över ett nedfallet träd, vinschen kommer ta emot långt före hjulen...
Skall man passera ett dike på tvären kommer man nog ner, men upp blir värre då vinschgrejen kommer gräva ner sig och sen blir det stopp.
Noterade detta redan i början av tråden, men gehöret uteblev.
Så troligtvis är det en styling-grej det där med vinsch... eller nåt man lyfter plog med kanske.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=42979.msg395886#msg395886 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=42979.msg395886#msg395886)
-
Har faktiskt inte tagit hem den ännu bara sett den på affären, måste nog hålla med om att placeringen är lite korkad. Ska se hur det ser ut när jag får hem den, troligtvis kommer jag ta bort vinschen och sätta tillbaka frontbumpern.
Får se om det går att lösa på något sätt när jag får hem den
-
Det har väl hänt vid ett par tillfällen att vinschen är i vägen. Sedan är det väl upp till var och en om man vill behålla den eller sätta på bumpern. Jag tycker det är viktigare att kunna dra loss sig (eller andra) än att t.ex. kunna korsa branta diken.
Vad jag har hört så sätts vinschen på innan maskinen kommer in i Sverige för att importören ska få ner tullsatsen, då denna ligger betydligt lägre om maskinen har en förinstallerad vinsch. Det hade att göra med att de klassas som arbetsmaskin istället för "leksak".
Det finns återförsäljare som tar extra för denna visch, något som man bör ifrågasätta i.o.m att den redan sitter på när de får maskinen...
Själv har jag planer på att modifiera front bumpern för att kunna ha både den och vinschen samtidigt... Har någon redan gjort detta så är jag tacksam för info + bilder!
-
För tex min körning skulle det inte funkat i tio minuter, men alla åker olika.
Alternativet att vara UTAN vinsch känns dock också fel, går det itne att ha en ovan framdiffen eller på annat ställe där inne?
Där inne bakom a-armarna hade jag gömt en vinsch på Raptorn tex...
Eller kan man ju montera den bak, för om man kör ut en bit i skiten och fastnar, då vill man ju kanske inte dra sig ännu längre ut... då kan en bakmonterad vinsch vara nice.
Men som sagt, alla kör olika och har olika krav.
-
Jag hade velat ha ett fäste som höjde upp vinschen "bakom" bumpern, då hade den inte varit ivägen och bumpern hade kunnat användas till det den är till för... Har sett några klipp på youtube med kymcos maskin som har vinschen på detta sätt. Men det verkar vara egenbyggda fästen för jag hittar inga tillbehör som får upp/in bakom bumpern. Har faktiskt tänkt att kolla med en svetsare om han skulle kunna göra ett som fungerar som jag vill... Hojtar till här om det skulle lösa sig, för då kanske fler vill köpa av honom= bättre pris för fler;)
-
Jag hade velat ha ett fäste som höjde upp vinschen "bakom" bumpern, då hade den inte varit ivägen och bumpern hade kunnat användas till det den är till för... Har sett några klipp på youtube med kymcos maskin som har vinschen på detta sätt. Men det verkar vara egenbyggda fästen för jag hittar inga tillbehör som får upp/in bakom bumpern. Har faktiskt tänkt att kolla med en svetsare om han skulle kunna göra ett som fungerar som jag vill... Hojtar till här om det skulle lösa sig, för då kanske fler vill köpa av honom= bättre pris för fler;)
Hojta till om du hittar någon som kan göra ett bra fäste där, jag är intresserad av ett sådant fäste då iaf ;)
Vore nice & få in den bakom bumpern.
-
Nu har jag fått på de nya sulorna och jag säger bara: Ojojoj! Det har blivit en helt ny maskin! Man tar sig fram betydligt bättre än med originaldäcken och markfrigången ökade med ~5cm.
Jag har satt på Kenda Bear Claw 27x12-12 runt om.
En sak som är bra att känna till är att vänster fram så tar däcket i ett plastskydd för kylarslangar när man svänger max vänster. Jag borrade hål i plastskyddet och buntbandade fast den i en av slangarna, sedan var det inga problem.
Maskinen går lite tyngre än innan men på fredag ska jag installera ett clutch kit från EPI, så förhoppningsvis blir den lite rappare efter det.
-
Har du installerat clutch kit ännu och hur går den på vägen med dom nya däcken, går den fortfarande lika stabilt? Ser riktigt bra ut med dom sulorna ()p
-
Har du installerat clutch kit ännu och hur går den på vägen med dom nya däcken, går den fortfarande lika stabilt? Ser riktigt bra ut med dom sulorna ()p
Delvis. De 5 fjädrarna i slungkopplingen(?) är bytta men verkstaden saknade verktyg för att kunna spänna den stora fjädern så jag får återkomma när det är gjort. Det har blivit lite skillnad i gasrespons och rapphet hittills, förväntar mig att det ska bli ännu bättre när allt är klart.
På asfalt så har den blivit betydligt spårkänsligare (antagligen p.g.a. 12:orna fram) och det uppstår skakningar i styret över 50 km/h.
Dessa nackdelar uppvägs dock av att man tar sig fram betydligt bättre än tidigare i terrängen.
-
Har precis själv beställt en Xc 450i, och väntar ivrigt på att få hem den ;D
-
Någon som kan berätta vilka saker man kan göra på maskinen för att få mer hp ? :)
förutom det uppenbara då (tumgasen)
-
Har beställd mig en . Kommer att hämta den imorgon. :headbang:
-
Har beställd mig en . Kommer att hämta den imorgon. :headbang:
()p
-
Grattis :-)
Väntar ännu på min, hoppas att den kommer nästa vecka.
-
Grattis :-)
Väntar ännu på min, hoppas att den kommer nästa vecka.
()p
-
Någon som kan skriva tips om vad man kan göra med maskinen för att få ut mer kraft osv?
Tumgasspärren vet jag redan.
-
Hej ännu nöjd ägare till en xc450 läste på lite på speedwerx hemsida och där finns det trim pipa att köpa med ganska tyst gång om det kan vara intressant för någon jag är sugen på att beställa men har inte haft någon kontakt med dom ännu
-
Någon som kan skriva tips om vad man kan göra med maskinen för att få ut mer kraft osv?
Tumgasspärren vet jag redan.
Jag har inte kollat än men det känns som det är en spärr vid hastigheten också ~90 km/h, det finns mer kraft att ge men den vägrar gå snabbare. Det måste sitta någon spärr i elektroniken alt variatorn känns det som.
Vi kanske har någon "meckare" här som kollat?
-
Jag har inte kollat än men det känns som det är en spärr vid hastigheten också ~90 km/h, det _finns mer kraft att ge men den vägrar gå snabbare. Det måste sitta någon spärr i elektroniken alt variatorn känns det som.
Vi kanske har någon "meckare" här som kollat?
Får gärna posta all info du ramlar över om det :-)
-
Får gärna posta all info du ramlar över om det :-)
Min går Max 75 :cry:
-
Min går Max 75 :cry:
Hämtade min för någon timme sen, den toppar 95 med tumgas spärren borttagen :-)
-
Det känns som en spärr typ när remmen är max ute.
Alltså maxfart för maskinen.
Det märks tydligt både på Renegade (ca 125km/t) och grizzlyn (ca 105km/t)
Så 85-95 är klart rimligt för en CVT 450 :)
-
Hämtade min för någon timme sen, den toppar 95 med tumgas spärren borttagen :-)
Var sitter den ? Kan du lägga ut bild.
-
Var sitter den ? Kan du lägga ut bild.
Var återförsäljaren som tog bort den åt mig innan jag fick den, så jag är lite osäker, men skall kolla lite och se :-)
-
Var återförsäljaren som tog bort den åt mig innan jag fick den, så jag är lite osäker, men skall kolla lite och se :-)
()p
-
Så här se min ut.
-
Så här se min ut.
Exakt som min :-)
Den har gått 7,5 mil sen igår :-)
-
11mil har gått min. Var bor du? Ska vi köra kanske nån dag? Jag känner en till kille som har beställt en likadant.
-
11mil har gått min. Var bor du? Ska vi köra kanske nån dag? Jag känner en till kille som har beställt en likadant.
15 mil nu :-)
Jag bor på Gotland tyvärr :-/
-
:-\
15 mil nu :-)
Jag bor på Gotland tyvärr :-/
lite får långt
-
Hej,
Ny på forumet och även atv världen.
Har varit och provkört maskinen och blir nog en närmsta veckan.
Hur tror ni 450in är som nybörjarmaskin?
Mvh
-
:-\ lite får långt
Ja en aning långt :-)
-
Hej,
Ny på forumet och även atv världen.
Har varit och provkört maskinen och blir nog en närmsta veckan.
Hur tror ni 450in är som nybörjarmaskin?
Mvh
Ja jag är stört nöjd med min maskin, förutom en sak, jag vill att den skall gå upp på bakhjulen genom att bara ge gas :-)
-
I Borås med omnejd finns en hel del människor som är ute ganska regelbundet, jag försöker hänga med men tiden är ibland svår att hitta. Om någon är intresserad av att följa med ut och åka runt Borås så hojta till här så kan jag be en kille lägga med er i en facebookgrupp där ni ser vart och när det är dag att åka...
-
I Borås med omnejd finns en hel del människor som är ute ganska regelbundet, jag försöker hänga med men tiden är ibland svår att hitta. Om någon är intresserad av att följa med ut och åka runt Borås så hojta till här så kan jag be en kille lägga med er i en facebookgrupp där ni ser vart och när det är dag att åka...
Ja för min del var det ju svårt iom jag bor på gotland :(
-
Bor skälv i Borås men har inte det förbannade facebook...
-
Delvis. De 5 fjädrarna i slungkopplingen(?) är bytta men verkstaden saknade verktyg för att kunna spänna den stora fjädern så jag får återkomma när det är gjort. Det har blivit lite skillnad i gasrespons och rapphet hittills, förväntar mig att det ska bli ännu bättre när allt är klart.
På asfalt så har den blivit betydligt spårkänsligare (antagligen p.g.a. 12:orna fram) och det uppstår skakningar i styret över 50 km/h.
Dessa nackdelar uppvägs dock av att man tar sig fram betydligt bättre än tidigare i terrängen.
Hur har det gått med ditt "clutch kit" har det gjort mycket skillnad ?
Tror du att det gör sådan skillnad att maskinen skulle "stegra" med orginal hjulen ?
-
Hur har det gått med ditt "clutch kit" har det gjort mycket skillnad ?
Tror du att det gör sådan skillnad att maskinen skulle "stegra" med orginal hjulen ?
Jag har ännu inte fått tummen ur att ta med maskinen tillbaka till verkstan för att få den stora fjädern spänd. Får se om jag hinner ta tag i detta nu på fredag, annars får det vänta till i augusti...
Jag återkommer när det är gjort! ()p
-
Någon som kan tipsa om vart man kan hitta dekal kit till Ac XC 450i ?
-
Någon som kan tipsa om vart man kan hitta dekal kit till Ac XC 450i ?
Släpper dem som sitter?
-
Släpper dem som sitter?
Ja det börjar lite smått på bakskärmarna, men jag vill ha tag i täckande kit, blir ledsen att se hur mycket repor det blir i plasten, den e ju svart så det syns direkt :-(
-
Körde sönder styrled på vänster sida ny kostar ca 1500 kr. :o
-
Körde sönder styrled på vänster sida ny kostar ca 1500 kr. :o
Berätta hur du fixade den också :whip:
-
Berätta hur du fixade den också :whip:
He he he. Jaaa, det sitter styrled från merca nu kostar 139kr. ':)
-
He he he. Jaaa, det sitter styrled från merca nu kostar 139kr. ':)
Det e hårdrock :headbang:
-
He he he. Jaaa, det sitter styrled från merca nu kostar 139kr. ':)
HAHAHA det här är det bästa!
-
Hej,
Någon som testat denna?
http://www.speedwerxstore.com/index.php?l=product_detail&p=2714 (http://www.speedwerxstore.com/index.php?l=product_detail&p=2714)
Hur blev isåfall ljudet? & gjorde den någon märkbar effekt skillnad?
Sitter det någon strypning i orginal dämparen?
-
Hej,
Någon som testat denna?
http://www.speedwerxstore.com/index.php?l=product_detail&p=2714 (http://www.speedwerxstore.com/index.php?l=product_detail&p=2714)
Hur blev isåfall ljudet? & gjorde den någon märkbar effekt skillnad?
Sitter det någon strypning i orginal dämparen?
Fan jag är sugen på att testa iaf. ()p
-
Ja, är mäkta sugen på att testa effekt dämparen, om inte annat för ett djupare ljud iaf.
Det måste ju sitta mer strypning än tumgas stoppen tycker jag, motorn skall ju ligga på ca 36hp & vägreggade när de tas in får ju inte ge mer än 20hp. Plockade precis bort bakdämparen men såg ingen stryp bricka där iaf, nu han jag inte demontera & kolla främre avgas systemet om det satt någon stryp bricka där. Får kolla detta nästa gång.
-
Ja, är mäkta sugen på att testa effekt dämparen, om inte annat för ett djupare ljud iaf.
Det måste ju sitta mer strypning än tumgas stoppen tycker jag, motorn skall ju ligga på ca 36hp & vägreggade när de tas in får ju inte ge mer än 20hp. Plockade precis bort bakdämparen men såg ingen stryp bricka där iaf, nu han jag inte demontera & kolla främre avgas systemet om det satt någon stryp bricka där. Får kolla detta nästa gång.
Jag känner att den vill gå snabbare men nåt stoppar . Min går Max 93 o sen börjar haka . Hur fort går din? Jag tror det är nåt i Cdi boxen .
-
Det borde finnas kunnig folk här på forumet iaf som kan besvara våra frågor. :hmmm:
-
93 tycker jag låter snabbt för en 450 CVT
Min 700 gör 105 på mätaren innan variatorn säger stopp.
Så är nog remmen som kommer längst ut eller varvstoppet helt enkelt :)
Oavsett så tror jag inte det är nyttigt o köra så fort mer än korta intervaller.
Släng på större hjul så får du 10km/t till :)
-
93 tycker jag låter snabbt för en 450 CVT
Min 700 gör 105 på mätaren innan variatorn säger stopp.
Så är nog remmen som kommer längst ut eller varvstoppet helt
Oavsett så tror jag inte det är nyttigt o köra så fort mer än korta intervaller.
Släng på större hjul så får du 10km/t till :)
Jag vill att den gör 100 då blir jag nöjd :headbang:
-
Jag vill att den gör 100 då blir jag nöjd :headbang:
Hur länge då :whip:
-
Hur länge då :whip:
Ett tag iaf. He he .
-
Jag känner att den vill gå snabbare men nåt stoppar . Min går Max 93 o sen börjar haka . Hur fort går din? Jag tror det är nåt i Cdi boxen .
Det är varvskyddet som gör att den bara går 91-93 kmh :)
Vill själv ha mer acc i min, tekniken o wheela e ju bara jobbigt :(
-
Exakt 93 här med, då nyper nått. Troligtvis CDI boxen. Hittade detta:
http://www.magnumtuning.com/en/detail/revolution-pro-atv-speed-rev-limiter-cdi-box/arctic-cat/xc-450i (http://www.magnumtuning.com/en/detail/revolution-pro-atv-speed-rev-limiter-cdi-box/arctic-cat/xc-450i)
Så det finns nått att "chippa" den med. Dock verkar det som man skall flytta över orginal kristallen, verkar lite "mekkigt" tycker jag, vill gärna ha så man kan få den "orginal" enkelt sedan när det blir dags för besiktning om några år etc..
Men & andra sidan säger vissa att om remmen är fullt ute blir det oxå samma sak.
Detta är min första hjuling så jag har inte så mkt erfarenhet på dessa.
110 vore guld att få upp den i, väghållningen är ju super i 90km/h med denna maskin & finns ju mkt kvar på gasen att ge även när man ligger & cruisar i 90km/h. Som det är nu är det lite jobbigt att köra om husvagnar etc efter väg som ligger i 80 .. eller om man skall kortare sträckor på 110väg .. då känner man sig lite som en broms kloss :-\
-
Körde för övrigt ca 20mil efter väg i helgen, upp till ett sommar ställe & sedan lite lek & tillbaka igen.
Väghållningen är det inga problem med i 90km/h ens med orginal däcken. Så lite till att kräma ur den ser jag inte som några större problem.
Även i en nerförs backe går det inte köra snabbare än 93km/h .. fast man bara har pytte lite gas, så det kan väl inte vara motor RPM som sätter stopp då? Då måste det väl vara variatorn eller CDI boxen som känner av detta & vägrar släppa på mer soppa.
-
Exakt 93 här med, då nyper nått. Troligtvis CDI boxen. Hittade detta:
http://www.magnumtuning.com/en/detail/revolution-pro-atv-speed-rev-limiter-cdi-box/arctic-cat/xc-450i (http://www.magnumtuning.com/en/detail/revolution-pro-atv-speed-rev-limiter-cdi-box/arctic-cat/xc-450i)
Så det finns nått att "chippa" den med. Dock verkar det som man skall flytta över orginal kristallen, verkar lite "mekkigt" tycker jag, vill gärna ha så man kan få den "orginal" enkelt sedan när det blir dags för besiktning om några år etc..
Men & andra sidan säger vissa att om remmen är fullt ute blir det oxå samma sak.
Detta är min första hjuling så jag har inte så mkt erfarenhet på dessa.
110 vore guld att få upp den i, väghållningen är ju super i 90km/h med denna maskin & finns ju mkt kvar på gasen att ge även när man ligger & cruisar i 90km/h. Som det är nu är det lite jobbigt att köra om husvagnar etc efter väg som ligger i 80 .. eller om man skall kortare sträckor på 110väg .. då känner man sig lite som en broms kloss :-\
Kan inte tänka mig att det är bra att varva mer än vad varvstoppet slår till, det kan väl ändå inte vara bra?
-
Kan inte tänka mig att det är bra att varva mer än vad varvstoppet slår till, det kan väl ändå inte vara bra?
Ryktes vägen säger att samma maskin har 1500rpm mer i staterna (dock overfierat, läste det någonstans med kom ej ihåg var) så motorn borde nog klara detta.
Det intressanta vore att få fram exakt vad som skiljer en amerikansk 450XCI mot en svensk.(dvs vilka ev strypningar som görs). Det kan ju hända vi sitter med en annan programvara i CDI boxen tex, med div begränsningar för att klara de svenska kraven med antal HP etc.
-
Ryktes vägen säger att samma maskin har 1500rpm mer i staterna (dock overfierat, läste det någonstans med kom ej ihåg var) så motorn borde nog klara detta.
Det intressanta vore att få fram exakt vad som skiljer en amerikansk 450XCI mot en svensk.(dvs vilka ev strypningar som görs). Det kan ju hända vi sitter med en annan programvara i CDI boxen tex, med div begränsningar för att klara de svenska kraven med antal HP etc.
Ja isf så får du gärna länka när du hittar fakta på de, för då e de ju riktigt intressant :-D
-
Hmm lite hjälp tack!
Ena sidan verkar säga att XCn har diffspärr:
http://www.arcticcat.eu/atvs/product/xc-450i.html (http://www.arcticcat.eu/atvs/product/xc-450i.html)
Ett YT-klipp säger att den INTE har diffspärr:
http://www.arcticcat.eu/atvs/product/xc-450i.html (http://www.arcticcat.eu/atvs/product/xc-450i.html)
Och verkligheten säger att den har permanent diffspärr bak då jag precis lyft upp min och kan konstatera det.
Vad gäller?? :)
-
Jag har iallafall inte diffspärr fram på min och jag skulle bli mycket förvånad om de nya har blivit utrustad med det.
-
Ingen som hittat hasplåt under och till a-armar än till dessa maskiner, eller vet ngn som tillverkar dessa för en rimlig peng? (I alu)
-
Jag har iallafall inte diffspärr fram på min och jag skulle bli mycket förvånad om de nya har blivit utrustad med det.
Nej inte fram. Kanske är enbart fram dem pratar om när det gäller diffspärr och att bak är naturligt med diffspärr? Nackdelen är iaf att det tär ju på däcken i svängarna och river upp marken där man kör snävt.
-
Det slarvas ofta med "diffspärr" här...
Bak finns ingen differential, därför kan den ej heller spärras.
Så är det säkerligen på denna maskin, precis som det är på över 90% av alla fyrhjulingar.
På fyrhjulsdrivna maskiner finns det differential fram.
Och på många av dessa går den att spärra helt (vanligast) eller att bromsa på diverse olika sätt.
Saknas det kan man med hjälp av bromsgreppet till frambromsarna få viss diffbroms, om man övar lite.
Det lilla fåtalet som har diff bak är bla nån modell av Cetek och Polaris.
Polaris kallar sin funktion med enhjulsdrift för "turf", just med tanke på gräsmattor.
-
Det slarvas ofta med "diffspärr" här...
Bak finns ingen differential, därför kan den ej heller spärras.
Så är det säkerligen på denna maskin, precis som det är på över 90% av alla fyrhjulingar.
På fyrhjulsdrivna maskiner finns det differential fram.
Och på många av dessa går den att spärra helt (vanligast) eller att bromsa på diverse olika sätt.
Saknas det kan man med hjälp av bromsgreppet till frambromsarna få viss diffbroms, om man övar lite.
Det lilla fåtalet som har diff bak är bla nån modell av Cetek och Polaris.
Polaris kallar sin funktion med enhjulsdrift för "turf", just med tanke på gräsmattor.
Tack för bra svar! :) Nu är jag ett steg längre fram i kunskap om fyrhjulingar ()p
-
En arbetskamrat hade en uppsättning svamp boss 27" över, bilden är tagen då jag monterat på bakfälgarna. Nu längtar man till helgen då det ska köras i dynghålen och testa skillnaden!
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5528_zps0ecdf5c3.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5528_zps0ecdf5c3.jpg.html)
Givetvis kommer fler kort då :)
-
Grymma däck! :)
-
Någon som vet vad servicekostnaderna är på de olika servicarna och miltal?
-
Någon som vet vad servicekostnaderna är på de olika servicarna och miltal?
Den första service gick på 1250 .(olja + filter ) Snart dags för den andra.
Kompis betalt för den andra service 2500 kr. Vet inte riktigt va dem har bytt-kommer att ta reda på och återkommer.
-
Ingen som hittat hasplåt under och till a-armar än till dessa maskiner, eller vet ngn som tillverkar dessa för en rimlig peng? (I alu)
Det verkar va svårt när det gäller hasplåt till den - varit i kontakt med några ingen som har det. Men blev erbjuden att fixa på ett ställe då sa dem ca pris landar på 5500 kr lite dyrt tycker jag. Så jag själv kommer att fixa den under vinter ,mallar har man av plast som sitter på nu.
-
Det verkar va svårt när det gäller hasplåt till den - varit i kontakt med några ingen som har det. Men blev erbjuden att fixa på ett ställe då sa dem ca pris landar på 5500 kr lite dyrt tycker jag. Så jag själv kommer att fixa den under vinter ,mallar har man av plast som sitter på nu.
Ska tydligen finnas till kymco maxxer 450 enligt kymco usa, sen om det går att fixa i Sverige vet ja inte
http://www.kymcousa.com/access/maxxer.html (http://www.kymcousa.com/access/maxxer.html)
-
Kolla med Patrik på go offroad,vet att han pratade om att ta fram hasplåt till denna maskin när jag var där och köpte grabbens maskin.Riktigt trevlig firma :headbang:
mycket grejer. :djump:
-
Beställde alu A-arms av Atvhuset förra veckan, tydligen från kymco maskinen. Tyvärr lång leveranstid men så fort dom är hemma lägger jag upp kort :)
-
Beställde alu A-arms av Atvhuset förra veckan, tydligen från kymco maskinen. Tyvärr lång leveranstid men så fort dom är hemma lägger jag upp kort :)
()p Pris???
-
()p Pris???
3180kr för alla 4.
Ganska dyrt men känns som det kan va värt det. Plastskydden gör nog inte lika stor nytta om man lyckas träffa fel på en sten/stubbe/kvist :-\
-
För 2 veckor sen hämtade vi TattooNiklas maskin åt min kompis Hampus. Dröjde en körning innan han också ville ha fetare däck då vi båda gillar dynga ;D
Igår så var vi ute premiär turen med hans nya itp megamayhem 27x11-12 däck. 6 timmars underbar körning blev det och vi bara längtar till nästa helg då vi ska ut igen.
Pratat med Atvhuset och blir att vi beställer clutchkit så får dom montera. Kommer nog hjälpa en hel del vid smygkörning i skogen.
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5785_zpsd47e4873.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5785_zpsd47e4873.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5787_zps0a850916.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5787_zps0a850916.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5789_zps1afbf3d0.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5789_zps1afbf3d0.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5793_zpsec1dec41.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5793_zpsec1dec41.jpg.html)
-
Är inte dom däcken tunga för den( lilla ) maskinen?
-
Är inte dom däcken tunga för den( lilla ) maskinen?
Vikten på däcken spelar mindre roll, det som påverkar mer är omkretsen. 23" sitter original och vi kör på 27". Men EPI kopplingskitet kommer på måndag så då det blir monterat blir det nog bättre ös :)
-
Vad kostar kopplingskitet?
-
Vikten på däcken spelar mindre roll, det som påverkar mer är omkretsen. 23" sitter original och vi kör på 27". Men EPI kopplingskitet kommer på måndag så då det blir monterat blir det nog bättre ös :)
Jag skulle då säga att vikt spelar rätt stor roll.
-
Vad kostar kopplingskitet?
Tyvärr mer än tänkt då vi åkte på tull å moms avgift :p. Vi köpte detta : http://www.epiperformance.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=EPI&Product_Code=WE437076 (http://www.epiperformance.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=EPI&Product_Code=WE437076)
Jag skulle då säga att vikt spelar rätt stor roll.
Förklara gärna mer då man är rätt så nybörjare på Atv.
Blir det t.ex sämre acceleration om man kör med däck som väger 300g mer på samma tum än exempelvis jämföra original 23" mot 27" däck med på samma vikt?
-
300 gram på samma dimension gör skillnad ja.
...men inte så mycket.
Nu är det dock inte samma dimension och skillnaden lär knappast vara 3 hg utan troligen flera kilo.
Diametern kan man uppväga genom att ändra utväxling men viktskillnaden kan man aldrig trolla bort.
Sen tillkommer slitaget och påfrestningarna för maskinen och kanske då främst drivaxlar/knutar.
Fördelarna med större däck brukar dock uppväga.
-
Den första service gick på 1250 .(olja + filter ) Snart dags för den andra.
Kompis betalt för den andra service 2500 kr. Vet inte riktigt va dem har bytt-kommer att ta reda på och återkommer.
Frågade återförsäljare och fick detta svar:
Första service vid 25 mil: ca 1800 kr.
Sedan ska den servas varje 150 mil för ca 1800 kr för att garantin ska gälla.
-
Grymma bilder!
Behöver man modifiera plasten eller annat för att få på 27"?
Ser att vinschen sitter innanför kofångaren, funkar bra att montera eller krävs mod?
25-milaservice vill ATV-huset ha ca 2600 kr vill jag minnas. 1800 fick jag nog priset på när jag frågade först då de inte visste. 1800 baseras på enkla quadmodeller så de ville ha 2600 då arbetet är mer likt en atv.
-
Hur kommer det sig att Arctic Cat inte listar denna modell på vare sig årets eller fjolårets modellista:
http://www.arcticcat.se/atv/right/modeller-2013/1519540-modeller-arctic-cat-atv-2013 (http://www.arcticcat.se/atv/right/modeller-2013/1519540-modeller-arctic-cat-atv-2013)
Är modellen en parallellimport??
-
Min toppar mellan 50-60 km med tumgasspärren borta :(
Några förslag på vad det är som stryper redan där? går den bättre efter ett par mil??
Min gas slår inte i botten gör era andra det?
-
Hej på er!
Här får ni lite bilder på allt kul man har med maskinen :)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5932_zps7bqpagkj.JPG) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5932_zps7bqpagkj.JPG.html)
Blev trött på xenon helljuset och köpte mig en 80w ledramp, lyser helt galet :D
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5937_zps4gc3joks.JPG) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5937_zps4gc3joks.JPG.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5948_zpswtdilhgk.JPG) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5948_zpswtdilhgk.JPG.html)
Hjälpt svärföräldrarna flertalet gånger att komma ut och in på gården
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5972_zpseenxoisy.JPG) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5972_zpseenxoisy.JPG.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5974_zpsi8dbzlzv.JPG) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5974_zpsi8dbzlzv.JPG.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5976_zps5fbbeo9n.JPG) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5976_zps5fbbeo9n.JPG.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5979_zpszmp1k2e6.JPG) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5979_zpszmp1k2e6.JPG.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5977_zpsgut7mend.JPG) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_5977_zpsgut7mend.JPG.html)
Är bara 5mil kvar tills 150mila servicen nu så tänkte boka tid på atv huset och då samtidigt be dom installera clutchkitet.
Tyvärr kunde dom ej få hem alu hasplåtar från kymcos maskin så får se hur man ska lösa detta, har ni tips på nån duktig alusvetsare i södra Sverige?
Mvh Jimmy
-
Satan va feta hjul!
Måste ta sig fram.riktigt bra.
Liten smidig maskin med monsterhjul ()p
-
Satan va feta hjul!
Måste ta sig fram.riktigt bra.
Liten smidig maskin med monsterhjul ()p
Är riktigt nöjd med både däcken och maskinen :).
Om däcken är optimala för snökörning låter jag vara osagt då jag bara testat dessa men i geggan trivs dom väldigt bra jämfört med original däcken ^^
Mvh Jimmy
-
ITP däck?
Riktigt go maskin du har! ()p
-
Den ser faktiskt riktigt bra ut med stora däck!
Hur bra drag är det i den motorn?, och med så stora däck?
-
ITP däck?
Riktigt go maskin du har!
Stämmer bra det! Itp mudlite xl 27-12 12"
Tackar så mycket :)!
Den ser faktiskt riktigt bra ut med stora däck!
Hur bra drag är det i den motorn?, och med så stora däck?
Kul att höra ska du veta, tappar givetvis endel prestanda jämfört med dem små 23" original däcken men som jag använder maskinen behöver jag både markfrigången och fästet i geggan dessa däcken ger mig :p
-
Hur mår remmen?
Eller kör du clutch kit?
-
Exakt samma däck som vi har på en av Polarisarna här hemma ()p
-
Hur mår remmen?
Eller kör du clutch kit?
Som jag skrev så ska clutchkitet installeras på 150mila servicen men återstår att se hur remmen mår :)
Exakt samma däck som vi har på en av Polarisarna här hemma ()p
Och ni är lika nöjda med dom :)?
-
Ja vi har inte fastna än! ()p
-
Nybliven ägare av AC 450xc.
Hur ser det ut med avgassystem till catten? Nån som har hittat något bra?
-
vad är det som ser ut som en liten handpump bak på högersidan???
-
Hej på er!
Här får ni lite bilder på allt kul man har med maskinen :)
Blev trött på xenon helljuset och köpte mig en 80w ledramp, lyser helt galet :D
[Div. bilder]
Är bara 5mil kvar tills 150mila servicen nu så tänkte boka tid på atv huset och då samtidigt be dom installera clutchkitet.
Tyvärr kunde dom ej få hem alu hasplåtar från kymcos maskin så får se hur man ska lösa detta, har ni tips på nån duktig alusvetsare i södra Sverige?
Mvh Jimmy
Det ser riktigt bra ut med den där LED-rampen!
Hur har du satt fast den och vilken köpte du?
Tacksam för info!
-
Hur mår remmen?
Eller kör du clutch kit?
Jag har också satt på större däck: 27x12x12 runt om och även installerat clutch kit från EPI.
Jag körde kanske 5-10 mil med däcken innan jag installerade clutch kitet och min rem såg ut som ny vid 150-mila servicen. Med kittet installerat blir det inte alls samma värmeutveckling från kopplingen som tidigare, så jag tror det är en bra idé att uppgradera kopplingen om man sätter på stora däck.
Det ska bli spännande att höra hur Techno_Bass upplever skillnaden.
-
Tror du jag behöver clutch kit för att sätt på 25" ??
Vad kostade det att få det installerat?
Jag har också satt på större däck: 27x12x12 runt om och även installerat clutch kit från EPI.
Jag körde kanske 5-10 mil med däcken innan jag installerade clutch kitet och min rem såg ut som ny vid 150-mila servicen. Med kittet installerat blir det inte alls samma värmeutveckling från kopplingen som tidigare, så jag tror det är en bra idé att uppgradera kopplingen om man sätter på stora däck.
Det ska bli spännande att höra hur Techno_Bass upplever skillnaden.
-
Tror du jag behöver clutch kit för att sätt på 25" ??
Vad kostade det att få det installerat?
Jag skulle spontant säga att det nog går bra med 25". Men testa att sätta på dem, känns det som att kopplingen får slira mycket när du kör terräng och du känner att den blir ovanligt varm, så är det bara att installera ett kit.
Själva installationen gav jag 1200kr för och kittet kostade 660kr inkl frakt och avgifter. Kolla denna posten för detaljer: http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=42979.msg453098#msg453098 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=42979.msg453098#msg453098)
-
Nu är man snart xc450 ägare! beställd idag! ()p ()p
Är det lätt att ta bort tummspärren och spärren i spjället?
-
Grattis ()p
Det är jätte lätt ,kolla i min tråd ute i forumet :)
Nu är man snart xc450 ägare! beställd idag! ()p ()p
Är det lätt att ta bort tummspärren och spärren i spjället?
-
Nu är man snart xc450 ägare! beställd idag! ()p ()p
Är det lätt att ta bort tummspärren och spärren i spjället?
()p :ATV:
-
Det ser riktigt bra ut med den där LED-rampen!
Hur har du satt fast den och vilken köpte du?
Tacksam för info!
Tackar!! Borrade 2st m8 hål i huven och använde original fästet på rampen med stora brickor på baksidan av huven. Men tyvärr räckte inte justeringen till att lysa rakt fram så just nu har jag 2 brickor som distans i framkant innan man kommit på hur man ska göra.
Vet inte om det är ok här att länka på produkter utanför Sverige men är en cree ledramp på 80w, kan skicka länk på säljaren i pm om du vill :)
-
Grattis ()p
Det är jätte lätt ,kolla i min tråd ute i forumet :)
Tackar :)
-
Nu är man snart xc450 ägare! beställd idag! ()p ()p
Är det lätt att ta bort tummspärren och spärren i spjället?
Grattis! Du kommer säkert bli nöjd!
Var köpte du den? Kan inte din återförsäljare ta bort strypningarna åt dig?
-
Jag kör på 25". Har visserligen bara kört lite grann på dom, men inte märkt att det skulle slira. Men jag har åkt mera med fart än krupit fram. Är väldigt nyfiken på er feedback kring kopplings-kit.
Originaldäcken har fått skruvdubb med 2,4mm utstick, vilket gör det väldigt kul att köra nu, speciellt på snöklädda vägar. Bilden är från en åker med en stor försänkning som fryst. ;D
-
Finns det nå regler för däck på atv på landsväg?
-
Grattis! Du kommer säkert bli nöjd!
Var köpte du den? Kan inte din återförsäljare ta bort strypningarna åt dig?
Navismotor i Luleå, ne dom ville inte det för de inte fick. Men bör inte vara så svårt med all hjälp man kan få här :)
-
Finns det nå regler för däck på atv på landsväg?
1 mm har jag för mig att ja läste här för nån dag sedan, inga krav på speciella vinterdäck.
-
1 mm har jag för mig att ja läste här för nån dag sedan, inga krav på speciella vinterdäck.
Tackar!
-
Jag hittade hasplåtar och nerfbars på kymcos hemsida i USA och det borde ju en återförsäljare i Sverige kunna få hem. Vet dock inga priser på det och skulle jag få reda på det så kan jag ju meddela dig. Lägger med 2 bilder på hasplåtar och nerfbars med art.nr från kymco:)
Varför vill man ha nerfbars istf fotbaljorna som är standard?
-
Körde sönder styrled på vänster sida ny kostar ca 1500 kr. :o
Jag läste på en amerikansk sida att man återkallat ett stort antal XC 450i pga undermåliga styrstag i USA, dessa byttes ut i samband med service. Har detta skett även i Sverige?
-
Jag var ute och körde idag och det var rätt blött så det blev en massa goa vattenpölar att söla runt i :) efter körningen så märkte jag att startmotorn har lagt av den klickar inte ens när jag försöker få igång den :( är det någon som har några ideer om vad det kan vara som gör att det inte funkar ??? jag har inte kört i djupare vatten än upp till fotbaljerna.
Maskinen har gått 10mil det måste väl omfatta garanti om den har gett sig redan?
-
Om du inte har allt för långt till ÅF är det ju bara lämna in den och kanske få startmotorn bytt.
Det känns inte som att det beror på vattnet om du bara kört till baljerna.
-
Får väl göra det det är 20mil fram och tillbaka hade ju varit gott om den hade klarat sig till första servicen :) har ställt in den nu får prova om några dagar och se om den startar efter att den har torkat upp lite
Om du inte har allt för långt till ÅF är det ju bara lämna in den och kanske få startmotorn bytt.
Det känns inte som att det beror på vattnet om du bara kört till baljerna.
-
Låt det torka, spraya sedan på 5-56.
Det kanske går att förhandla med din åf? Han kan ju bara skicka en ny startmotor om du vet att det är den det är fel på.
-
Låt det torka, spraya sedan på 5-56.
Det kanske går att förhandla med din åf? Han kan ju bara skicka en ny startmotor om du vet att det är den det är fel på.
5-56 i startmotorn?
-
Inte i, vid kontakterna
-
Inte i, vid kontakterna
Tänkte väll, blev mycket konfunderad. :o
-
Var ute nu och pillade lite ,det verkar som att det har skvätt upp vatten på startknappen och därav skapat lite glapp i kontakten.
Jag sprutade på lite 5-56 på kontakten och väntade lite så fick jag igång den igen men jag fick dra i knappen lite uppåt så gick den igång som en klocka ,dåligt bara att den inte tål vatten hoppas det inte blir så när man tvättar av den eller så få man ha lite spray med sig och spruta på litte på kontakter och kopplingar efter varje våtkörning och tvätt kanske är värt att göra det så håller grejer längre och erjar inte :)
-
Skönt att det löst sig ()p
Finns det inte smörjor du kan klena på som kommer skydda emot vatten och inte försvinner?
Jag använde sådant till cykeln för ett tag sedan, vet inte namn..
-
Skönt att det löst sig ()p
Finns det inte smörjor du kan klena på som kommer skydda emot vatten och inte försvinner?
Jag använde sådant till cykeln för ett tag sedan, vet inte namn..
silikonspray kanske :dntknow:
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Silikonspray-364504/ (http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Silikonspray-364504/)
-
Det bör nog fungera! (Om någon tror något annat, säg gärna emot)
Om du klener på sådant bör problemet vara löst.
-
Eller, varför inte fett? http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Silikonfett-36592/ (http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Silikonfett-36592/)
-
Eller, varför inte fett? http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Silikonfett-36592/ (http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Silikonfett-36592/)
Vanligt fett löser upp plast, inkl ev teflonöverdrag på exvis vajrar. Bara en kommentar i all välmening. :-)
-
Ah, kör på spray :lol:
Nejdå, bra att du sa det ()p
Förresten, jag har typ 2 kilo sådant på kinesen, hm..
-
Jag är tacksam för all hjälp ,men jag tror att silikonspray kan lösa mitt problem när det står att det skyddar kontakter och skapar ett vattenavisande skydd :) får prova annars så får dom byta skiten på garanti ,kanske dax att skaffa handskydd :) :djump:
-
Ah, kör på spray :lol:
Nejdå, bra att du sa det ()p
Förresten, jag har typ 2 kilo sådant på kinesen, hm..
haha 2 kilo :lol:
-
Ah, kör på spray :lol:
Nejdå, bra att du sa det ()p
Förresten, jag har typ 2 kilo sådant på kinesen, hm..
Vanligt fett-fett alltså, tror det kallas för molybdenfett. Silikonfett funkar till det mesta, från att skydda gummilister på bilen till batteripolerna och diverse elektriska kontakter, även om jag i det senare fallet skulle ha använt wd40 (5-56 käkar gummi och plast). Vattenfritt vaselinfett funkar fö utmärkt på batteripolerna också.
Räcker förresten två kg på en kineskvadd? ;)
-
Ok! Där lärde jag mig lite nytt :sunny:
-
Någon som har något trevligt tips på handskydd så passar på denna lilla maskin? Och är det någon som köpt hasplåtar till kymco 450 och satt på? Någon som även vet någon bra packväska som passar back på xc450?
-
Någon som har något trevligt tips på handskydd så passar på denna lilla maskin? Och är det någon som köpt hasplåtar till kymco 450 och satt på? Någon som även vet någon bra packväska som passar back på xc450?
Jag är oxå intresserad utav hasplåt som täcker drivaxlarna lite mer mot grenar och sånt. Tycker att orginalskydden som sitter på är rätt undermåliga :o .
Sen var man skulle köpa ett rack för att kunna packa lite mer bak hade varit nice ':)
-
Jag har kämpat dit handskydd på min, och det var inte allt för enkelt.
Köpte Powermadd med fäste för ATV, och det passade inte. Det går i te att flytta på försett för handbromsarna då dessa sitter med en sprint in i styrstången. (Går ju att flytta om man väljer att slipa bort sprinten)
Så jag valde att köpa det fästet som är till för om man har trångt på styret. Det var ändå trångt att då till bromsslangarna inte går att vrida i sitt fäste pga ett litet styr-bläck. Dom sitter på plats, men det var lite stökigt att få till och jag tycker att vinkeln inte är helt optimal.
Så, vad är alternativet?
Finns det nåt original som är anpassat för modellen så skulle jag rekommendera det i första hand.
Polisport har schyssta handskydd. Deras FreeFlow har ett föste som är 14mm brett. Mät noga och se om du får plats med det. Funkar det så är det ett bra alternativ. Men kolla noga hur fästet set ut, för det inte gott om plats mellan handtaget och bromsfästet.
Annars så har Polisport en modell som heter Qwest. Den fäster man i handbromsens fäste, vilket borde passa bra på denna modell. http://youtu.be/B_qTn5sMJ7E (http://youtu.be/B_qTn5sMJ7E)
Hoppas jag skapade mer klarhet än förvirring.
-
Jag har kämpat dit handskydd på min, och det var inte allt för enkelt.
Köpte Powermadd med fäste för ATV, och det passade inte. Det går i te att flytta på försett för handbromsarna då dessa sitter med en sprint in i styrstången. (Går ju att flytta om man väljer att slipa bort sprinten)
Så jag valde att köpa det fästet som är till för om man har trångt på styret. Det var ändå trångt att då till bromsslangarna inte går att vrida i sitt fäste pga ett litet styr-bläck. Dom sitter på plats, men det var lite stökigt att få till och jag tycker att vinkeln inte är helt optimal.
Så, vad är alternativet?
Finns det nåt original som är anpassat för modellen så skulle jag rekommendera det i första hand.
Polisport har schyssta handskydd. Deras FreeFlow har ett föste som är 14mm brett. Mät noga och se om du får plats med det. Funkar det så är det ett bra alternativ. Men kolla noga hur fästet set ut, för det inte gott om plats mellan handtaget och bromsfästet.
Annars så har Polisport en modell som heter Qwest. Den fäster man i handbromsens fäste, vilket borde passa bra på denna modell. http://youtu.be/B_qTn5sMJ7E (http://youtu.be/B_qTn5sMJ7E)
Hoppas jag skapade mer klarhet än förvirring.
Tack för tipsen, men såg ett par arctic orginal handskydd som verkar ska passa. Såg dem på någon film på youtube.
-
Min tomgång känns väldigt låg, brukar den vara det från ÅF? Jag som är amatör, är det krångligt att ställa upp den?
-
Min tomgång känns väldigt låg, brukar den vara det från ÅF? Jag som är amatör, är det krångligt att ställa upp den?
Kan du det? Det är väl EFI:n som styr det utifrån temp och sånt?
Edit: Servicemanualen påstår att tomgång inte går att justera på denna modell.
-
Apropå manual, finnes tips om var man kan få tag på en faktisk instruktionsbok?
Servicemanualen har jag redan, men så vitt jag kunde se stod det inget i den om handhavande och hur man ställer in den förbaskade displayen med sånt man faktiskt vill se - som hastighet och klocka, hur man nollar trippen och sånt.
-
Jag läste på en amerikansk sida att man återkallat ett stort antal XC 450i pga undermåliga styrstag i USA, dessa byttes ut i samband med service. Har detta skett även i Sverige?
Ska prata med ÅF . Det är snart dags att serva igen .
-
Kan du det? Det är väl EFI:n som styr det utifrån temp och sånt?
Edit: Servicemanualen påstår att tomgång inte går att justera på denna modell.
Var nog så ja :)
-
http://www.cpsc.gov/en/Recalls/2012/Arctic-Cat-Recalls-ATVs-due-to-Crash-Hazard/ (http://www.cpsc.gov/en/Recalls/2012/Arctic-Cat-Recalls-ATVs-due-to-Crash-Hazard/)
-
Nån som har koll på vilken sorts haknyckel (storlek) man behöver för att ställa förspänningen på denna maskin?
-
Nej, men biltema har en för typ 30 spänn. Ligger vid cykeltillbehör har jag för mig.
Rätt liten men det är ju inga monstermaskiner storleksmässigt, så då är det säkert mindre dämpare... Kanske:)
Knepigt att den inte följde med!
-
Nej, men biltema har en för typ 30 spänn. Ligger vid cykeltillbehör har jag för mig.
Rätt liten men det är ju inga monstermaskiner storleksmässigt, så då är det säkert mindre dämpare... Kanske:)
Knepigt att den inte följde med!
Handlaren påstod att sånt inte följde med som standard. Har lite svårt att tro på det... ???
-
Handlaren påstod att sånt inte följde med som standard. Har lite svårt att tro på det... ???
Snicksnack, det gjorde det visst.
Det följde med en liten verktygspåse med haknyckel, skruvmejsel och ett par fasta nycklar. Ska ligga i facket under sadeln.
-
Handlaren påstod att sånt inte följde med som standard. Har lite svårt att tro på det... ???
Som pock säger ska den följa med i en liten påse under sadeln, finns där både på min och polarens maskin :)
-
Handlaren påstod att sånt inte följde med som standard. Har lite svårt att tro på det... ???
Ligger under sadeln.
-
Nope, var tomt på min.
Inte helt ovanligt att verktygen försvinner efter några ägare...
Ska kolla om inte haknyckeln från viffern passar.
-
Är det nåt speciellt man ska tänka på när man kör med 4WD inkopplat på denna maskin?
Kan man ha i 4WD-driften jämt eller ska den användas bara när den behövs?
Kan 4WD-driften kopplas i medan man kör?
-
Är det nåt speciellt man ska tänka på när man kör med 4WD inkopplat på denna maskin?
Kan man ha i 4WD-driften jämt eller ska den användas bara när den behövs?
Kan 4WD-driften kopplas i medan man kör?
Vad är vitsen med 4wd när du åker i stan?
Undvika överstyrning?
Men ja man kan åka med 4x4 i hela tiden.
Dock begränsad hastighet med diff-lock.
4x4 ökat oftast slitage då ingen maskin har exakt omkrets på hjulen. och då ökar slitage på axlar och däck radikalt om man kör md 4x4 på asfalt.
Alla utan polaris mig veterligen måste stå still när man lägger i 4x4
-
Vad är vitsen med 4wd när du åker i stan?
Komma loss i modden istf att bara stå och slira med baken.
Ingen plogning verkar ha skett än...
Och tack för infon i övrigt!
-
På Honda funkar det också lägga i 4wd i farten har jag för mig.
Om du inte kan köra med 2wd i stan bör du nog byta däck :P Men på vintern spelar det ingen större roll för slitaget om man kör med 4wd i, nån % högre soppaförbrukning kanske om man nu bryr sig om det.
Men säkrare blir det ju definitivt med 4wd på isiga vintervägar ()p
-
Vad är vitsen med 4wd när du åker i stan?
Undvika överstyrning?
Men ja man kan åka med 4x4 i hela tiden.
Dock begränsad hastighet med diff-lock.
4x4 ökat oftast slitage då ingen maskin har exakt omkrets på hjulen. och då ökar slitage på axlar och däck radikalt om man kör md 4x4 på asfalt.
Alla utan polaris mig veterligen måste stå still när man lägger i 4x4
Vill bara förtydliga det om Polaris, går utmärkt att lägga i under färd men absolut inte om det redan slirar på bakhjulen.
Jag kör alltid 4WD på väg om det är vinter och halkigt. Blir ju betydligt säkrare. :)
-
Dock begränsad hastighet med diff-lock.
Vad menar du förresten med begränsad hastighet? Max 30 km/h?
-
Bara att knappa in 4 krafs under färd om du håller jämn fart o inte spinner med bakhjulen
-
Vad är vitsen med 4wd när du åker i stan?
Undvika överstyrning?
Men ja man kan åka med 4x4 i hela tiden.
Dock begränsad hastighet med diff-lock.
4x4 ökat oftast slitage då ingen maskin har exakt omkrets på hjulen. och då ökar slitage på axlar och däck radikalt om man kör md 4x4 på asfalt.
Alla utan polaris mig veterligen måste stå still när man lägger i 4x4
ot men på kawan måste man rulla för att få i fyrhjulsdriften
-
Det stämmer, men bara sakta sakta och utan hjulspinn. Den mår inte bra av att läggas i i full fart.
-
Vad menar du förresten med begränsad hastighet? Max 30 km/h?
Du behöver inte bry dig om detta, eftersom du inte har diff-spärr på framhjulen.
På XC450:n går det för övrigt utmärkt att lägga in fyrhjulsdriften i farten. Dock är det nog bra att undvika det under hög belastning.
-
Du behöver inte bry dig om detta, eftersom du inte har diff-spärr på framhjulen.
På XC450:n går det för övrigt utmärkt att lägga in fyrhjulsdriften i farten. Dock är det nog bra att undvika det under hög belastning.
Tack för info.
-
Tittade lite på motorvärmare till XC:n, och använde mig av servicemanualen för att hitta lämplig slang att kapa och montera på en genomströmningsvärmare.
Blev lite förvånad när det enl manualen går tre(!) slangar från vattenpumpen nere på motorn.
Hur vet man vilken som är vilken??
-
Har någon monterat rullgas på sin XC?
Edit: Ok, inga svar. Antar att Google och Ebay är mina vänner just nu. ;)
Men vad heter rullgas på engelska? "Roll gas" låter som nåt man kan råka ut för om man ligger bakom nån som ätit ärtsoppa. ':)
-
Var ute nu och pillade lite ,det verkar som att det har skvätt upp vatten på startknappen och därav skapat lite glapp i kontakten.
Jag sprutade på lite 5-56 på kontakten och väntade lite så fick jag igång den igen men jag fick dra i knappen lite uppåt så gick den igång som en klocka ,dåligt bara att den inte tål vatten hoppas det inte blir så när man tvättar av den eller så få man ha lite spray med sig och spruta på litte på kontakter och kopplingar efter varje våtkörning och tvätt kanske är värt att göra det så håller grejer längre och erjar inte :)
Min har nu gått 140 mil och jag har högtryckstvättat den iaf 30 gånger :) men aldrig råkat ut för några kontaktproblem.
-
Har någon monterat rullgas på sin XC?
Edit: Ok, inga svar. Antar att Google och Ebay är mina vänner just nu. ;)
Men vad heter rullgas på engelska? "Roll gas" låter som nåt man kan råka ut för om man ligger bakom nån som ätit ärtsoppa. ':)
Dual gasser tycker jag verkar nice, tror det fanns en till salu här på forumet för ett tag sedan.
-
Dual gasser tycker jag verkar nice, tror det fanns en till salu här på forumet för ett tag sedan.
Forumsöket hittar inget iaf.
Edit: Lite dyr kanske...
http://www.ebay.com/itm/TerryCable-Dual-Gasser-Throttle-Assembly-ATV-Black-/271326423461 (http://www.ebay.com/itm/TerryCable-Dual-Gasser-Throttle-Assembly-ATV-Black-/271326423461)
-
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=50907.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=50907.0)
Jo dom är lite dyra, men jäkligt smidigt att kunna välja mellan båda. Ger man sig ut i lite terräng och vinglar lite så är ju tumgasen en bra kompis.
Jag var rätt inne på att byta till rulle i början, men likt många andra så vänjer man sig vid tumgasen rätt fort.
-
Tack!
Noterade på Ebay att många skrev att dessa bara funkar på modeller utan elektroniska givare i tumgreppet. Har XC-modellerna nåt sånt, eller är det bara att byta?
-
Igår lämnade vi iväg våra pärlor.
För nu ska det ÄNTLIGEN installeras EPI clutchkit :D! Blir även 150mila servicen på min maskin samtidigt.
Givetvis putsade vi till dom lite extra innan iväg lämnadet.
Var knappt härligt glida genom stan med solen lysandes och alla blickar på oss ^^
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6067_zpsle6xlcbm.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6067_zpsle6xlcbm.jpg.html)
-
Då kommer ATVhuset ha glöden inne när det är dags för min 150-milaservice, vilket är nu på onsdag den 19 mars :)
-
Igår lämnade vi iväg våra pärlor.
För nu ska det ÄNTLIGEN installeras EPI clutchkit :D! Blir även 150mila servicen på min maskin samtidigt.
Givetvis putsade vi till dom lite extra innan iväg lämnadet.
Var knappt härligt glida genom stan med solen lysandes och alla blickar på oss ^^
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6067_zpsle6xlcbm.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6067_zpsle6xlcbm.jpg.html)
Vad är det för liten väska på pakethållaren på den bakre katten?
-
Då kommer ATVhuset ha glöden inne när det är dags för min 150-milaservice, vilket är nu på onsdag den 19 mars :)
Vi lämnade våra maskiner på maskingruppen. :). Vad fick du för pris på din 150mila service?
Vad är det för liten väska på pakethållaren på den bakre katten?
Den följde med då Hampus köpte katten av tattoniklas här på forumet, får plats lite smått å gott i den iaf :)
-
Nåt speciellt märke på väskan?
-
150-milaservicen utförd + epi clutchkit installerat!
Känns som det är bättre klös i den nu! Var bara ute en runda igår genom stan.
Snart dags att dynga ner den :DV
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6085_zpsfyrqqh8c.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6085_zpsfyrqqh8c.jpg.html)
-
Är det någon som har haft problem med ojämn gång när man backar?
Min har börja gå ojämnt när jag backar och det går inte gasa på. Han går liksom upp och ner låter det som.
Sen luktar han massor med bensin när man backat. Tycker det känns som han får för mycket bensin. :hmmm:
-
Är det någon som har haft problem med ojämn gång när man backar?
Min har börja gå ojämnt när jag backar och det går inte gasa på. Han går liksom upp och ner låter det som.
Sen luktar han massor med bensin när man backat. Tycker det känns som han får för mycket bensin. :hmmm:
Jag och min polare har precis samma "fel".
För att man inte ska kunna backa lika fort som man kan köra framåt(möjligt på en cvt) begränsas varvet på motorn då man lägger i backen.
Detta sköts elektroniskt, gissar på att tändningen stängs av och därav får man oförbränd soppa i avgassystemet.
Men varför det plötsligt inte går att använda backen som förut måste bero på nått.
Vi installerade clutchkit på våra maskiner nyligen men remmen var som ny och han kunde ej se något slitet. Killen på maskingruppen skulle kolla med arctic cat om tips.
Det jobbiga med detta är ju att man knappt har nån back i skogen där det går tungt.
Frågan är ju om det går att lura systemet genom att ej skicka signal till styrdonet att backen är ilagd? skulle lösa alla problem :)
-
Jag och min polare har precis samma "fel".
För att man inte ska kunna backa lika fort som man kan köra framåt(möjligt på en cvt) begränsas varvet på motorn då man lägger i backen.
Detta sköts elektroniskt, gissar på att tändningen stängs av och därav får man oförbränd soppa i avgassystemet.
Men varför det plötsligt inte går att använda backen som förut måste bero på nått.
Vi installerade clutchkit på våra maskiner nyligen men remmen var som ny och han kunde ej se något slitet. Killen på maskingruppen skulle kolla med arctic cat om tips.
Det jobbiga med detta är ju att man knappt har nån back i skogen där det går tungt.
Frågan är ju om det går att lura systemet genom att ej skicka signal till styrdonet att backen är ilagd? skulle lösa alla problem :)
Brukar finnas en knapp på styret märkt "override " som avaktiverar varvtalsbegränsningen på backen
-
Brukar finnas en knapp på styret märkt "override " som avaktiverar varvtalsbegränsningen på backen
Låter väldigt smidigt, men tyvärr finns det ingen sån knapp på min maskin iaf :(
-
Brukar finnas en knapp på styret märkt "override " som avaktiverar varvtalsbegränsningen på backen
Brukar finnas på arbetsmaskinerna, dock inte våra "nöjes"-diton.
-
Hur är prestandan på en sån här maskin?
Jag kör mxu 500 idag, är dom tröttare än den eller kanske piggare/busigare?
Martin A
-
Jag är nog fel person att svara på eftersom man bara ägt just denna ATVn men effekten räcker gott till lek i skogen, dra hyffsat tunga lass och att hålla 90km/h utan att "pressa" maskinen hårt :)
Men att jämföra prestandan mot din går nog bara att svara på om vi har våra maskiner bredvid varann ;)
Hur är prestandan på en sån här maskin?
Jag kör mxu 500 idag, är dom tröttare än den eller kanske piggare/busigare?
Martin A
-
Hur är prestandan på en sån här maskin?
Jag kör mxu 500 idag, är dom tröttare än den eller kanske piggare/busigare?
Bra nog för det den är tänkt för?
Men jag kommer från en mesig 150cc kinesisk maskin...
-
Har nu kontaktat atvhuset och maskingruppen om våra back problem. Vi är ju nu 4st med exakt samma problem, så får vi se vem av dom som snabbast får svar på hur det ska fixas :)
-
Har nu kontaktat atvhuset och maskingruppen om våra back problem. Vi är ju nu 4st med exakt samma problem, så får vi se vem av dom som snabbast får svar på hur det ska fixas :)
Hur mycket gas med backen i, talar vi egentligen? Till vilket användningområde?
Jag brukar använda max nån millimeter på tumgasen på backen när jag backar ut från tex en p-plats, eller vänder på annat sätt.
-
Jag upplever att det inte behövs mycket gas för att den ska börja gå ojämnt. Men ju mer man gasar ju sämre går den ju.
:hmmm:
-
Snackar också om bara någon millimeter på gasen. Går alldeles utmärkt backa rakt bak på plan mark men så fort jag svänger fullt eller är ute skogen så kommer jag inte bakåt. Varvstoppet går som sagt i alldeles för tidigt och därav spelar det ingen roll om man gasar lite eller mkt, man står ändå och bara hostar :(
Hur mycket gas med backen i, talar vi egentligen? Till vilket användningområde?
Jag brukar använda max nån millimeter på tumgasen på backen när jag backar ut från tex en p-plats, eller vänder på annat sätt.
-
Vi lämnade våra maskiner på maskingruppen. :). Vad fick du för pris på din 150mila service?
Jag betalade 3600 kr för 150-milaservicen på ATV-huset. Det var byten av tändstift, drivrem och lite smått, enligt handboken.
-
Snackar också om bara någon millimeter på gasen. Går alldeles utmärkt backa rakt bak på plan mark men så fort jag svänger fullt eller är ute skogen så kommer jag inte bakåt. Varvstoppet går som sagt i alldeles för tidigt och därav spelar det ingen roll om man gasar lite eller mkt, man står ändå och bara hostar :(
Jag känner inte igen detta problem mer än det naturliga varvstoppet när man backar. Går inte fort bakåt men jag upplever inga skillnader mellan rak backning eller sväng. Jag har lekt en hel del i skogen i all möjlig terräng men inte haft några problem med backning. Däremot är jag lite smått trött på att behöva rucka på maskinen varje gång jag ska växla :hmmm:
-
Måste remmen bytas efter 150 mil??
-
Måste remmen bytas efter 150 mil??
Har inte läst i servicemanualen än men praktiskt sett lär det inte behövas utan det är väl för att Arctic cat ska kunna lämna 5 års motorgaranti. Jag hade gjort allt själv om det inte varit för garantin samt för att det är lättare att byta upp sig om serviceboken är komplett.
-
Min gamla raptor 660 hade som standardproblem att det inte gick att bruka backen. Låter exakt som erat problem!
Då fick man helt enkelt brygga bort funktionen för att kunna backa när det behövs. Skogsmaskiner brukar ju ha en overrideknapp för att man inte ska backa för fort i onödan osvosv.
-
Jag känner inte igen detta problem mer än det naturliga varvstoppet när man backar. Går inte fort bakåt men jag upplever inga skillnader mellan rak backning eller sväng. Jag har lekt en hel del i skogen i all möjlig terräng men inte haft några problem med backning. Däremot är jag lite smått trött på att behöva rucka på maskinen varje gång jag ska växla :hmmm:
Då håller jag tummarna du slipper detta problemet men nu då vi är 4st här med samma problem och dessutom 2 årsmodeller(2011 och 2012) så måste det ju va nått konstigt :hmmm:
Måste remmen bytas efter 150 mil??
Jag körde ungefär 30mil med original däcken som är på 23" sedan bytade jag till 27" och då har det till 70% varit lek i skogen med massor av tung körning i myrer och krypa köra med original clutchen. Nu på 150 mila servicen så sa dom på maskingruppen att remmen såg som ny ut då dom bytte till epi clutchkitet(samma på min polares som körts 100mil). Så rem käkar dom inte iaf :).
Min gamla raptor 660 hade som standardproblem att det inte gick att bruka backen. Låter exakt som erat problem!
Då fick man helt enkelt brygga bort funktionen för att kunna backa när det behövs. Skogsmaskiner brukar ju ha en overrideknapp för att man inte ska backa för fort i onödan osvosv.
Hoppas verkligen dom kan komma fram till nått liknade på våra maskiner!! Är ganska irriterande att inte kunna backa sig ifrån ett dynghål man fastnat i utan man måste vinscha sig framåt ^^
-
Jag känner inte igen detta problem mer än det naturliga varvstoppet när man backar. Går inte fort bakåt men jag upplever inga skillnader mellan rak backning eller sväng. Jag har lekt en hel del i skogen i all möjlig terräng men inte haft några problem med backning. Däremot är jag lite smått trött på att behöva rucka på maskinen varje gång jag ska växla :hmmm:
Känner heller inte igen problemet med backningen trots fulla styrutslag. Det enda jag irriterar mig på att ingreppet är lite abrupt, men är man mjuk och försiktig på tumgasen och kniper om med knäna går det bra.
Ruckningen känner jag igen dock! Händer mestadels när man går fram H > R eller tvärtom. Ibland från N > H. Tycker jag märkt att det sker oftare efter en kraftig bromsning.
Tycker dock inte att det är problem på katten, råkade ut för samma sak på min förra kineskvadd, fast hundra gånger värre - var tvungen att stänga av motorn först, skifta läge och sen dra igång härket igen.
Min katt har gått lite drygt 67 mil nu fö, om det spelar roll, och har kört mestadels på gata (99 % typ) och ibland med 4WD påslaget pga snöröjningsbrist.
-
Känner heller inte igen problemet med backningen trots fulla styrutslag. Det enda jag irriterar mig på att ingreppet är lite abrupt, men är man mjuk och försiktig på tumgasen och kniper om med knäna går det bra.
Ruckningen känner jag igen dock! Händer mestadels när man går fram H > R eller tvärtom. Ibland från N > H. Tycker jag märkt att det sker oftare efter en kraftig bromsning.
Tycker dock inte att det är problem på katten, råkade ut för samma sak på min förra kineskvadd, fast hundra gånger värre - var tvungen att stänga av motorn först, skifta läge och sen dra igång härket igen.
Min katt har gått lite drygt 67 mil nu fö, om det spelar roll, och har kört mestadels på gata (99 % typ) och ibland med 4WD påslaget pga snöröjningsbrist.
Ahh då använder du den som en quad ungefär, på ställena vi kör så kommer man inte långt utan 4WD och lågväxel 8)
Men det är precis det som är så härligt med denna maskinen, den är inte bäst på nått men en väldigt trevlig allround! ()p
-
Ahh då använder du den som en quad ungefär, på ställena vi kör så kommer man inte långt utan 4WD och lågväxel 8)
Typ. Och av samma skäl som en del köper en SUV med 4WD, inte för att de någonsin kommer att gegga ner sig, men är bra att ha på vintern. Det är ändå den enda tiden på året kvadden körs. :)
Men det är precis det som är så härligt med denna maskinen, den är inte bäst på nått men en väldigt trevlig allround! ()p
Jag klagar inte. ()p
-
Har någon någonsin sett justerbara bromsgrepp till denna modell?
AC verkar förutsätta att man är två meter lång och har händer som dasslock...
-
Fick svar idag :djump:
Ska försöka hinna fixa detta i veckan :)(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/20140415_114332_zpsget8ju0k.png) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/20140415_114332_zpsget8ju0k.png.html)
-
Jag råkade visst hitta orken då man blev så himla nyfiken, så kan glatt meddela att detta funkade kanon :headbang:
Känns otroligt skönt!
Så nu ska det bara byggas aluminium skydd under alla A-arms sedan anser jag min maskin är klar för en massa bus i sommar :D
Fick svar idag :djump:
Ska försöka hinna fixa detta i veckan :)
-
Härligt att hör att det finns en lösning. Imorgon ska jag hämta ut hjulingen från servicen sen blir det till att fixa till backen imorgon kväll.
()p
-
Ganska tyst här tycker jag så kan ju visa lite bilder på vad jag pysslar med.
Nu då backproblemet är löst plus epi clutchkit så är ju bara denna maskin så mkt bättre!
Vet ej vikt på lasset jord jag drog på släpet men tillräckligt för att släpdäcken såg ut som det var punktering och som ni ser gav marken vika(kom lös efter 3 lass på skottkärran).
Är bromsat släp så gissa hur lätt det var att backa på gräset men otroligt nog orkade den utan problem ()p
Även kört med en harv på gården plus hjälpte till hos svärföräldrarna som hade en igenväxt paddock(glömde fota hur det såg ut före man började) som behövde slitas upp.
Är såååååå nöjd med min maskin 8)!!
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6199_zpsedqm0wuc.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6199_zpsedqm0wuc.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6202_zpsdq8fxs8l.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6202_zpsdq8fxs8l.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6206_zpsora1jcg9.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6206_zpsora1jcg9.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6208_zpsb8q0byzs.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6208_zpsb8q0byzs.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6209_zpskpbovyq4.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_6209_zpskpbovyq4.jpg.html)
-
Nu har jag fått på hasplåtar och byggt om fästet för vinschen!
Jag är supernöjd med hasplåtarna, smeden som gjorde dem la ner mycket tid och omsorg på dem. Nu kan man äntligen blåsa på över stubbar och stenar utan att bry sig om att något ska gå sönder. ()p
Vinschmonteringen blev också den kanon! Så skulle den ju ha suttit från början kan man tycka.
-
Mycket snyggt ()p
-
Hasplåten är vänd åt fel håll,den kommer att fastna på stenar.mm skall vara släta sidan ner.
-
Jo... inte utan att man skulle vilja fråga den smeden hur (eller om) han tänkte.
På engelska kallas detta kit för "skidplates" alltså något man skall kunna glida över hinder med.
Och på stenar kan det i vissa fall gå... men grensla en stubbe eller en stock så skall du se på broms.
I det läget får du ringa smeden så kan han komma och lyfta.
Men visst, durkalu ser stiligt ut i nyskick.
-
Gnissel i drivlinan.
Min Cat gnisslar när jag kör lånsamt och svänger.det finns lite, lite gnissel när jag bara rullar den sakta och rakt också, men mest när man svänger. Den har bara rullat 50 mil och detta kom ganska omgående när den var ny. Är det någon annan som känner igen detta?
-
På våra fyrhjulingar har bromsarna haft en tendens att gnissla lite ibland. Provat att bromsa lite då gnisslet uppstår?
-
Gnissel i drivlinan.
Min Cat gnisslar när jag kör lånsamt och svänger.det finns lite, lite gnissel när jag bara rullar den sakta och rakt också, men mest när man svänger. Den har bara rullat 50 mil och detta kom ganska omgående när den var ny. Är det någon annan som känner igen detta?
Jag har samma problem. Först trodde jag att det va pga jag kört sand låda . Men det visat sig att det är bromsar.
-
Var köpte du dina däck och vad kostade de? Techno_Bass
Tacksam för svar! ()p
-
Var köpte du dina däck och vad kostade de? Techno_Bass
Tacksam för svar! ()p
Mc-atv.se köpte jag däcken på och är mudlite xl 27x12-12 runtom jag kör med. Priset är 1445kr just nu :)
-
Skaffat fälgar till originaldäcken!
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0113_Sophia_zpspwzykoe8.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0113_Sophia_zpspwzykoe8.jpg.html)
Otrolig support från Patrik på gooffroad som
gav tips att köpa dessa och dessutom med mer utstick på bakfälgarna.
Vilket ös det blev i maskinen med såhär små hjul + clutchkit ;D
-
Okej tack! ()p
-
Är det någon som prövat något effektsystem eller annan cdi box??
Skulle vilja ha ut mer acc från min nämligen ( utan att sänka farten).
-
Är det någon som prövat något effektsystem eller annan cdi box??
Skulle vilja ha ut mer acc från min nämligen ( utan att sänka farten).
Tycker du först ska investera i epi clutchkitet för bara där har du lite prestanda att hämta utan att tappa toppfarten då den spärren är elektroniskt spärrad :)
-
Tycker du först ska investera i epi clutchkitet för bara där har du lite prestanda att hämta utan att tappa toppfarten då den spärren är elektroniskt spärrad :)
Clutch kit funkar väl typ som drevnig?
Dvs installera jag det så blir den rappare, men går saktare?
-
Fick svar idag :djump:
Ska försöka hinna fixa detta i veckan :)(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/20140415_114332_zpsget8ju0k.png) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/20140415_114332_zpsget8ju0k.png.html)
Plockade du ur ECU'n & byglade i den eller hur gjorde du? Det är väl ECU'n som sitter strax ovanför kylaren(inte den första det verkar vara nån fläns av nått slag) "en våning upp", den där silvriga platta saken som det går en kontakt in i med massa kablar?
-
Behövs inge kraft längre i min Ac, byt in den och beställt en Renegade 1000 ist :headbang:
-
Skaffat fälgar till originaldäcken!
[Bild]
Otrolig support från Patrik på gooffroad som
gav tips att köpa dessa och dessutom med mer utstick på bakfälgarna.
Vilket ös det blev i maskinen med såhär små hjul + clutchkit ;D
Snygga!
Är det tillräckligt med drag för att kunna få upp den på bakhjulen?
-
Snygga!
Är det tillräckligt med drag för att kunna få upp den på bakhjulen?
Tack!
Inte genom att bara ge fullt i högen eller lågen. Men skulle nog säkert gå att få till om man fick kopplingen att greppa i mkt högre varv, men detta är bara dumt för den är ju underbar att krypköra med :)
-
Efter 2 veckors väntan dök äntligen aluminium skydden upp!
Men tror ni inte det var felpackat(rätt lådor men fel innehåll, så fick två höger bak skydd :(
Som tur är ett nytt skydd påväg och hoppas det går fortare denna gång från USA :p
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0186_zpshzugxx2d.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0186_zpshzugxx2d.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0188_zpsquxglwn8.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0188_zpsquxglwn8.jpg.html)
-
Efter 2 veckors väntan dök äntligen aluminium skydden upp!
Men tror ni inte det var felpackat(rätt lådor men fel innehåll, så fick två höger bak skydd :(
Som tur är ett nytt skydd påväg och hoppas det går fortare denna gång från USA :p
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0186_zpshzugxx2d.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0186_zpshzugxx2d.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0188_zpsquxglwn8.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0188_zpsquxglwn8.jpg.html)
Se fränt ut ! Var har du hittat dem och vad kostar? Din AC är så fint . Ett fråga till ang vinsch montering : blir inte maskinen för varmt pga vinsch sitter framför kylare? Man kanske behöver flytta kylare upp .
-
Se fränt ut ! Var har du hittat dem och vad kostar? Din AC är så fint . Ett fråga till ang vinsch montering : blir inte maskinen för varmt pga vinsch sitter framför kylare? Man kanske behöver flytta kylare upp .
Tackar så mkt! Köpte dom av en mkt trevlig kille på ebay, dom såldes enbart till kymco maxxer. Men eftersom det är likadana maskiner typ så var man ganska säker dessa passade och meddelade han det så annonsen är ändrad nu.
Kan skicka länk i pm om du vill.
Angående kylet så upplever jag inte att fläkten går mer nu än förut. Mestadels av min körning är inte snabb nog för fartvinden att kyla heller och hittills har det funkat kanon :)
Det jag därimot är sugen på är att flytta bakre kylröret till lådan då denna är då lågt monterad samt långt bak.
Min polare råkade dränka sin bakända så det tryckte in vatten och han tappade drivning helt.
Kan lova det var spännande för oss då vi både var vilse och mitt i ett sumpträsk :p
-
Tackar så mkt! Köpte dom av en mkt trevlig kille på ebay, dom såldes enbart till kymco maxxer. Men eftersom det är likadana maskiner typ så var man ganska säker dessa passade och meddelade han det så annonsen är ändrad nu.
Kan skicka länk i pm om du vill.
Angående kylet så upplever jag inte att fläkten går mer nu än förut. Mestadels av min körning är inte snabb nog för fartvinden att kyla heller och hittills har det funkat kanon :)
Det jag därimot är sugen på är att flytta bakre kylröret till lådan då denna är då lågt monterad samt långt bak.
Min polare råkade dränka sin bakända så det tryckte in vatten och han tappade drivning helt.
Kan lova det var spännande för oss då vi både var vilse och mitt i ett sumpträsk :p
Tackar för svar ,då monterar jag vinsch på samma sätt . Skicka gärna länken till pm . Hasplåtar behöver man verkligen när man åker mycket skog .
-
Tackar för svar ,då monterar jag vinsch på samma sätt . Skicka gärna länken till pm . Hasplåtar behöver man verkligen när man åker mycket skog .
Pm skickat.
Oja det behövs, är väldigt lätt hänt att ta sönder en drivknutsdamask. En pinne på rätt ställe har lyckats med detta på min, onödig kostnad :(
-
Pm skickat.
Oja det behövs, är väldigt lätt hänt att ta sönder en drivknutsdamask. En pinne på rätt ställe har lyckats med detta på min, onödig kostnad :(
()p
Var köper du reservdelar ?
-
Kan skicka länk i pm om du vill.
Jag tar gärna länken också, tack. :-)
-
()p
Var köper du reservdelar ?
Detta fixade maskingruppen då den var på 150 mila servicen
Jag tar gärna länken också, tack. :-)
Pm skickat :)
-
Halloj!
Är helt ny här och skulle behöva lite råd:
Har idag varit och provkört en AC 450I och är "ganska" sugen ^-^
Jag har tänkt använda den till nöje men även till att ploga snö med och dra en kärra för att forsla trädgårdsavfall och säckar med pellets till pannan i huset. Är det någon här som använt sin AC till plogning och annat som kan uttala sig om den funkar bra till det eller om det är en ren nöjesmaskin?
-
Halloj!
Är helt ny här och skulle behöva lite råd:
Har idag varit och provkört en AC 450I och är "ganska" sugen ^-^
Jag har tänkt använda den till nöje men även till att ploga snö med och dra en kärra för att forsla trädgårdsavfall och säckar med pellets till pannan i huset. Är det någon här som använt sin AC till plogning och annat som kan uttala sig om den funkar bra till det eller om det är en ren nöjesmaskin?
Gå in på min profil och kika det jag lagt ut blandannat i denna tråd och i plogtråden så får du nog svar :)
-
Ännu en gång blir man imponerad på denna maskinen, detta är ett lass på minst 2500kg. Vad vagnen väger vet jag ej men den är ju inte lätt. Inga problem att dra runt på detta ;D
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1666_zpsyskmtekw.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1666_zpsyskmtekw.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1662_zpsav5jqfnq.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1662_zpsav5jqfnq.jpg.html)
-
Finns det någon som kan tipsa om sidor som säljer tillbehör, dekaler m.m. till denna maskin? Jag har letat runt en hel del men hittar i princip inget alls, inte ens när jag kikar på "systermaskinen" Kymco Maxxer 450.
-
Tycker det är tyst här?!
Jag kör ibland och harvar hos svärföräldrarna och kom ihåg att fota senast :) :
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1676_zps2c474e34.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1676_zps2c474e34.jpg.html)
Visserligen ett tag sen men fick rätt aluminium skydd till VB denna gång så här får ni lite bilder med alla på:
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1679_zps78c91694.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1679_zps78c91694.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1683_zpsc98c6f4e.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1683_zpsc98c6f4e.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1681_zps218a107f.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1681_zps218a107f.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1687_zps0b199c7b.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1687_zps0b199c7b.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1688_zps08bb92a0.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1688_zps08bb92a0.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1689_zps2ebc4eff.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1689_zps2ebc4eff.jpg.html)
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1690_zps8598ca6e.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1690_zps8598ca6e.jpg.html)
Det tråkiga man har att berätta är ju att min kompis är sugen på motorcykel igen och kanske måste sälja sin xc, medans jag är sugen på att uppgradera till en värre atv nu då man vet att detta var nått för mig.
Är ju tråkigt att tappa sin "ut i gyttjan kompis" men på grusvägar kan vi ju fortfarande leka tillsammans.
Så är det någon som är sugen så hör av er :)
-
Får din kompis bara ha en maskin?
Jag vet flera som BÅDE har mc och ATV........
()p
-
Får din kompis bara ha en maskin?
Jag vet flera som BÅDE har mc och ATV........
()p
Haha jag tror det mest handlar om pengar inte inte hans "chef" ;D
-
Haha jag tror det mest handlar om pengar inte inte hans "chef" ;D
Alla " chefer" är på semester nu eller ?
-
Nu då kompisen skaffat mc (ktm690) så blev det köra grusväg och härlig asfaltsväg. Var såååå kul och ännu roligare blev det då dom försvann i backspegeln på grusen :)
Har givetvis inte en chans på raksträckorna men som tur är gillar dom också svängiga vägar så var inte sista körningen detta :headbang:
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1852_zps3r9nbe9p.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_1852_zps3r9nbe9p.jpg.html)
-
Kul när folk vidgar sina vyer lite, man måste in köra samma maskiner allihop!
...men sen när killen med 690:n blivit varm i kläderna kan du få svårt att hänga med oavsett underlag... de är riktigt håriga de där.
750:n däremot kan du nog fortfarande lämna i dammet... på små krokvägar.
-
Kul när folk vidgar sina vyer lite, man måste in köra samma maskiner allihop!
...men sen när killen med 690:n blivit varm i kläderna kan du få svårt att hänga med oavsett underlag... de är riktigt håriga de där.
750:n däremot kan du nog fortfarande lämna i dammet... på små krokvägar.
Nej nej detta funkade faktiskt bättre än väntat med denna blandningen av maskiner och även då min är spärrad på 93km/h så tyckte inte dom jag var en "börda" på dom större vägarna.
Är ju ganska skön glidar hastighet, men givetvis är man nu ännu mer sugen på nått med mer pulver. Men gillar min maskin sjukt mkt och vet inte om det finns nått annat med alla dessa användningsområdena som både quad och atv?
-
Hört talas om Can-Am?
...om inte... googla.
()p
(Outlandern ligger inte många millimeter efter Renegaden i prestanda, särskilt inte om man jämför med en 450)
Men visst, även Polaris Scrambler kan ge tvåhjulingarna en match, främst då där det knixar.
Men visst, skall man marscha i 160 så har ju flertalet fyrhjulingar det tungt.
Men förresten, vad då spärrad till 93?
Ta väck det.
Men generellt är inte lite mer långsamma maskiner någon börda, man kör ju oftast bara rätt korta rundor och då är det inte många väntesekundrar man lägger innan de är ifatt i korsningar osv.
Mest bara tråkigt när det skall bli prestige och vissa inte vill köra med längre.
Vi hade en som tjurade ihop totalt när vi bytte från Raptor 350 till 700... och han hade sin 350 kvar och vägrade köra ihop med oss sen.
Rätt barnsligt egentligen...
-
Hört talas om Can-Am?
...om inte... googla.
()p
(Outlandern ligger inte många millimeter efter Renegaden i prestanda, särskilt inte om man jämför med en 450)
Men visst, även Polaris Scrambler kan ge tvåhjulingarna en match, främst då där det knixar.
Men visst, skall man marscha i 160 så har ju flertalet fyrhjulingar det tungt.
Men förresten, vad då spärrad till 93?
Ta väck det.
Men generellt är inte lite mer långsamma maskiner någon börda, man kör ju oftast bara rätt korta rundor och då är det inte många väntesekundrar man lägger innan de är ifatt i korsningar osv.
Mest bara tråkigt när det skall bli prestige och vissa inte vill köra med längre.
Vi hade en som tjurade ihop totalt när vi bytte från Raptor 350 till 700... och han hade sin 350 kvar och vägrade köra ihop med oss sen.
Rätt barnsligt egentligen...
Dreglat på can am ;) men där skon klämmer mest är att det inte finns någon återförsäljare i närheten där man kan serva.
Och man ser ju massa videos på renegade men hur funkar dom att dra tungt? På katten har man ju våtkoppling och verkar ju inte slitas något på varken lameller eller rem.
Och angående spärren stryps gissningsvis tändningen exakt vid 93 så den börjar spotta. Finns kraft för mer fart men är det farligt om man skulle lyckas få bort spärren? Tänker mest på remmen om den kan klättra ur skivorna?
Hehe nä beror ju klart på sällskapet också, att köra långt efter dom andra är ju inte så kul men på svängiga vägar är mindre effekt inte lika stort problem, man får allt tuffa till körningen bara :)
-
Polaren har en Outlander 650. Han kör ifrån mig rakt fram, men i svängarna är den hemsk. Känns som att sitta ovanpå en låda som vickar så fort man gasar/bromsar eller svänger. Både han och jag har vält med den vid buskörning för att tyngdpunkten är så hög på den. Älskar körbarheten i min, och enda alternativen skulle vara Renegade eller Scrambler (men dom är lite väl dyra).
-
Polaren har en Outlander 650. Han kör ifrån mig rakt fram, men i svängarna är den hemsk. Känns som att sitta ovanpå en låda som vickar så fort man gasar/bromsar eller svänger. Både han och jag har vält med den vid buskörning för att tyngdpunkten är så hög på den. Älskar körbarheten i min, och enda alternativen skulle vara Renegade eller Scrambler (men dom är lite väl dyra).
Aj aj är det såpass illa? Är ju inte kul att köra runt med så dålig väghållning.
Men som du säger är det inget fel på väghållningen på våra, samt jag tror man ska sticka till nån åf å provköra en scrambler. Har nära till återförsäljaren och ifall man blir helt såld på maskinen så får man ta en funderare på å sälja sin kära xc och leta begagnad scrambler. Nya är liiiite för dyra
-
Ett exempel på varför XC är så stabil som den är, är offseten på fälgarna. För en arbetshoj är offseten 5-2. Vilket betyder 5 tum inåt och 2 tum utåt från anläggningsytan. På XC'n är den tvärtom, 2-5(vilket är vanligt på quad-hojar). Det flyttar däcket 3 tum utåt på varje sida. Typ 15 cm bredare spårvidd i bak = väghållning.
Scrambler när ju klart lockande, så jag spelar vidare på Lotto. ;D
-
Polaren har en Outlander 650. Han kör ifrån mig rakt fram, men i svängarna är den hemsk. Känns som att sitta ovanpå en låda som vickar så fort man gasar/bromsar eller svänger. Både han och jag har vält med den vid buskörning för att tyngdpunkten är så hög på den. Älskar körbarheten i min, och enda alternativen skulle vara Renegade eller Scrambler (men dom är lite väl dyra).
Fast då är väl outlandern bra i skogen va? Eller ja... Bättre iaf?
-
Funkar arctic kissarna bra i skogen? Jag gillar att fräsa runt på skogsstigar o endel klättrande över diverse hinder o backar..
-
Alla funkar i skogen ;)
-
Ok, jag omformulerar frågan. Fungerar arctic cat 450 xc, bättre eller sämre än outlandern i skogen? :-)
-
Ok, jag omformulerar frågan. Fungerar arctic cat 450 xc, bättre eller sämre än outlandern i skogen? :-)
Ett väldigt generellt svar, men jag säger såhär. Under 20 km/h är Outlandern bättre. Över 20 km/h så är "Katten" roligare.
En Outlander funkar bra att köra snabbare med också, men jag upplever balansen mycket bättre i katten.
Fördelen för Outlandern är att det är mera skogsmaskin och den har lite större däck. 25" mot kattens 23", vilket gör en del för markfrigången.
En annan fördel är fästet för vinsch vilket Outlandern är byggd för att ha, medan katten är den påhängd på.
Jag ser inget användningsområde som polarens Outlander fixar(som han använder den till) som inte min Cat klarar av. (Jag har satt på 25" däck)
Men Can-Am har mycket effekt i sina maskiner och massvis med extrautrustning, vilket inte är samma utbud för Katten.
Ska du köra långsamt och klättra med hojen så är Outlandern klart bättre. Men ska du busa på grusvägar, skogsstigar och köra på asfalt så skulle jag säga att katten ör bättre alla dar i veckan.
-
Ok, men med 25 tummare på kissen så blir den bra för brötig terräng? finns det låsbar diff? Snyggt namn Btw :-D och tackar för svaret.
-
Men Can-Am har mycket effekt i sina maskiner och massvis med extrautrustning, vilket inte är samma utbud för Katten.
Ska du köra långsamt och klättra med hojen så är Outlandern klart bättre. Men ska du busa på grusvägar, skogsstigar och köra på asfalt så skulle jag säga att katten ör bättre alla dar i veckan.
Jag trodde det skulle vara tvärtom, att kissen är trevligare i sakta tempo och outlandern bättre för bus och nöjeskörning.
Vilken årsmodell av outlander har din kompis? Lång, kort?
Jag har ju dock en gammal 800, lite för hetsig variator för att vara skön i långsamt tempo i besvärlig terräng.
Men ska man nöjesåka eller busa lite så tycker jag den är klockren, kul att kunna gasa ut röven och även gasa upp den på bakhjulen. Snabb så det räcker också.
AC 450xc är ju byggd av kymco, samma som maxxer 450.
Hade en kymco 300 förut och har kikat lite på 500an också, har fått intrycket att dom gör fina grejer!
Hur känns 450xc? Kvalitetsmässigt, både material och montering.
-
Går det att ta bort hastighetsspärren på någon billgt sätt så man kan ha en topphastighet på ca 120 km/h ?
-
Snart dyker min katt upp på blocket och även lagt annons här på forumet. Känns jäkligt jobbigt men har inte råd att ha 2 maskiner.
Kan gå med på bättre pris för er forum medlemmar :)
Korten tagna för 2 timmar sedan
(http://i187.photobucket.com/albums/x43/Techno_Bass/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0011_zpse33652e2.jpg) (http://s187.photobucket.com/user/Techno_Bass/media/Arctic%20cat%20xc%20450/DSC_0011_zpse33652e2.jpg.html)
-
Funkar arctic kissarna bra i skogen? Jag gillar att fräsa runt på skogsstigar o endel klättrande över diverse hinder o backar..
Funkar oväntat bra. Kändes ganska mäktigt att bara vika av in i skogen och följa efter de stora grabbarna på sina arbetsmaskinsmonster-800:or. Men byt däck bara, originaldäcken är inte idealiska i lera... Och skaffa lite bättre hasplåtar om du bara har originalarna monterade. De behövs.
Edit: Personligen skulle jag vilja ha en styrdämpare också...
-
Hittade ett bakre räcke till min XC, från en handlare i Tyskland (via eBay, som inte kunde skicka till Sverige, men som efter förfrågan visst kunde skicka till Sverige också) som inte hade en aning om att delarna från Kymco Maxxer 450i passade AC XC 450i också.
Kostade knappt 1200 kr inkl frakt.
Bilder på räcket på länken nedan, innan jag hunnit skruva fast ordentligt.
http://www.srbu.se/gallery2/main.php/v/MC/Mina_mc/Arctic_Cat/2014/2014-09-22/ (http://www.srbu.se/gallery2/main.php/v/MC/Mina_mc/Arctic_Cat/2014/2014-09-22/)
Passformen var alldeles utmärkt och det var busenkelt att montera. Bara att skruva loss de övre stötdämparinfästningarna, skruva i de medföljande bultarna och passa in de resterande två korta bultarna i de övre fästhålen i originalpakethållaren.
Med bara några dussin eller så sålda XC 450i i Sverige är det ju alldeles nästan omöjligt att hitta option-delar i detta land... :-\
-
Hej alla och god fortsättning !!
Jag var ute och lekte lite idag och råkade komma åt 2wd/4wd switchen så den hoppade in i 2wd, skulle lägga i 4wd igen men då funkade den inte längre får ingen indikation på displayen heller att den lägger i fyrhjulsdriften,inget som låter heller :P
Är det någon som har någon ide vad man kan börja felsöka någonstans???
Tack för allllllla tips
-
Och jag undrar vad fördelningen mellan fram- och bakhjulen vid 4WD.
Nån som har koll på detaljerna?
-
Hej alla och god fortsättning !!
Jag var ute och lekte lite idag och råkade komma åt 2wd/4wd switchen så den hoppade in i 2wd, skulle lägga i 4wd igen men då funkade den inte längre får ingen indikation på displayen heller att den lägger i fyrhjulsdriften,inget som låter heller :P
Är det någon som har någon ide vad man kan börja felsöka någonstans???
Tack för allllllla tips
Tack, och detsamma!
Är batteriet juste? Inkopplingen är elektrisk.
Oxid på knappen? Lite WD40 brukar hjälpa.
Råkar ut för samma fenomen på bågen framåt vårkanten när blinkersknappen inte använts på några månader.
-
Hej alla och god fortsättning !!
Jag var ute och lekte lite idag och råkade komma åt 2wd/4wd switchen så den hoppade in i 2wd, skulle lägga i 4wd igen men då funkade den inte längre får ingen indikation på displayen heller att den lägger i fyrhjulsdriften,inget som låter heller :P
Är det någon som har någon ide vad man kan börja felsöka någonstans???
Tack för allllllla tips
Jag hade samma problem, fyrhjulsdriften ville inte alltid gå in och en dag så la den av helt.
Vände mig till min lokala AC handlare och de kunde konstatera att det var fel på styrboxen för fyrhjulsdriften. Detta var visst ett känt fel på XC450 och den boxen byttes på garantin mot en som ska vara bättre.
Det kanske är värt att höra av sig till din lokala handlare och höra vad de har att säga om saken.
Lycka till!
-
Hämtade min XC idag och är taggad på det lilla jag kört den, dock första vägreggade atvn för mig så har förhoppningsvis en rolig sommar som väntar :)