ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: M4ngek4lle skrivet 19 november 2018 kl. 10:01:52
-
Vad ska man välja? En can am 400 outlander -07 gått200mil, inkl.plog eller en SMC J-max 700 -15 gått 60mil, utrustad med handvärme och bukplåt.
Vad ska man välja smcn ca 8000 dyrare men också några år nyare? :help:
För och nackdelar med de olika?
Användning kommer mestadels bestå av harvning i ridhus och paddock, vedkörning i skogen, samt plogning.
mvh
-
Utan tvekan can am, ett känt välfungerande märke :)
-
Att jag tvekar är att can-amen säljs privat och enligt dem, går orent när den är kall och har/haft elproblem med blinkers bla. 12 år gammal.
SMCn sälj på firma och har typ 16hk mer kan kanske behövas när det ska dras redskap efter.
Jag är kluven :hmmm:
-
Är choke på Outlander 400 så den går iofs dåligt Innan den blivit varm.
Kör själv en Outlander 400. Hög kvalitet och lättkörd.
Jag skulle själv aldrig byta mot en SMC.
400 cc räcker gott och väl för arbete.
-
Är nog inta sista fyrhjulingarna som säljs. Du måste ju inte välja mellan dom två.
-
Haha...Nej, förmodligen inte de sista, men har letat rätt länge nu och det är de som dykt upp inom rimligt avstånd och budget.
Helst vill jag ju ha en suzuki kingquad typ men finns ingen runt 45 laxar tyvärr
-
Grizzly 450 kanske också vore ett alternativ?
-
Har du en till salu för 45000 så ja absolut .
Har nu varit och provat Outlandern, den kändes så lång på något sätt visserligen var det ju en MAX modell. lite konstiga rasslande/skrapande ljud från lådan. Konstig placering av batteriet och alla kablar precis i grus och vattensprutlinjen helt öppet. Borde orsaka en del elproblem kan tyckas.
Har även testat en ny CF-Moto 520 men jämfört med den så kändes Outlandern snäppet bättre.
Magkänslan ligger nog hos SMCn iallafall.
-
Skit i magkänslan och ta till dig av dom kloka råd du får .spara mer pengar eller vänta tills rätt maskin kommer.
-
Har letat efter rätt maskin så länge nu så man tröttnat. Kan det verkligen vara så mycket mer brister på en SMC så att men hellre ska lägga pengarna på en 12år äldre maskin med ett "känt" namn på?
SMC är ju till viss del japansk, motorn kommer ju ifrån Subaru. Det andra på den är väl Taiwanesiskt så det är ju ingen Kinamaskin.
En grej till jag märkte på outlandern, man kan inte diffa framaxeln. Är det bara denna lilla 400an som är så tro? kanske man ska upp i lite större maskin för att det ska finnas.
-
Jag har snart 900mil på min Grizzly 700 från 2014.
Visst det har varit småfel men inget i motorväg,drivaxlar eller så,förövrigt är japanska märken väldigt stryktåliga.
Ett + vore ju ifall du hitta nån maskin med stämplad servicebok också så man ser att den är skött.
-
En grej till jag märkte på outlandern, man kan inte diffa framaxeln. Är det bara denna lilla 400an som är så tro? kanske man ska upp i lite större maskin för att det ska finnas.
Ingen can am har diff fram som man lägger i med knapp utan det är viscolock, ju nyare desto bättre är viscon. Mycket smidigare än att behöva köra fast med 3x4 drift och sen lägga i diffen när det är för sent på övriga modeller förutom polaris som har en egen variant av autodiff
-
Har letat efter rätt maskin så länge nu så man tröttnat. Kan det verkligen vara så mycket mer brister på en SMC så att men hellre ska lägga pengarna på en 12år äldre maskin med ett "känt" namn på?
SMC är ju till viss del japansk, motorn kommer ju ifrån Subaru. Det andra på den är väl Taiwanesiskt så det är ju ingen Kinamaskin.
En grej till jag märkte på outlandern, man kan inte diffa framaxeln. Är det bara denna lilla 400an som är så tro? kanske man ska upp i lite större maskin för att det ska finnas.
Yamaha förstörde sitt fina ryckte när man stoppade in en Subaru motor för ett tag sen .Finns ett ämne om det på forumet .I den nya modellen är ordningen återställd.
-
Är det någon nackdel att outlandern är en MAX modell. Kan ju själv tänka mig att den blir lite klumpigare när det är bökigt och svängradien blir kanske något större.
En grej till den har ingen servicebok och när man lade i driften hög som låg så rullar den framåt direkt utan att man gasar, så gjorde inte SMCn. Vad vet jag, Can-am kanske funkar så?
-
Dedär med att den hoppar fram har jag faktiskt märkt lite på Grizzlyn men tror det är för att min växelspak blivit krökt, så får väl se om det försvinner efter att den blivit bytt
-
Vilken registrering behöver din fyrhjuling ha? Kan vara bra att tänka på innan du köper en fyrhjuling. Nej den ska ej driva framåt på tomgång, där är det något fel.
Fyrhjulsdriften kör man bara på när det behövs.
-
Vilken registrering behöver din fyrhjuling ha? Kan vara bra att tänka på innan du köper en fyrhjuling. Nej den ska ej driva framåt på tomgång, där är det något fel.
Fyrhjulsdriften kör man bara på när det behövs.
Behöver bara vara terrängreggad ska ändå bara ha den på gården, inte tänkt köra någon annanstans. Men de båda jag kollat på är vägreggade, spelar mindre roll är ju bara att ställa av så kostar det ju inget.
Prutläge på outlandern då, eller är kanske för dyrt eller krångligt att fixa själv? Då är det nog SMCn bättre köp för mig som säljs på firma för övrigt. Den andra säljs privat.
-
Om man läser, så har du redan bestämt dej för smc, spelar ingen roll vad vi säger.
Kom inte efter 1 vecka när nått havererat, då är det lite, (vad var det vi sa).
-
Om man läser, så har du redan bestämt dej för smc, spelar ingen roll vad vi säger.
Kom inte efter 1 vecka när nått havererat, då är det lite, (vad var det vi sa).
Ja, nu har jag nog gjort det efter att läst på och fått respons och tips i en del forum. Men var länge inne på Outlandern. Förnuftet säger att den är lite för gammal och har en del problem som behöver åtgärdas, lite synd, en snygg maskin är det iallafall. Så det får bli SMC denna gång som är mitt första köp av ATV. Nästa kanske blir Can-am, vem vet.
-
Idag blev det en J-max. Bara att hoppas att den håller för arbetet på gården :djump: