ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: kallett skrivet 30 september 2011 kl. 23:08:41
-
Edit:: Nu är det så att vevhuslagren troligen är kassa så tipps på utbytes motorer eller bra ÅF som vill skicka packningar till motorn samt lager och allt annat som behövs, eller någon som säljer en komplett motor ny eller beg eller andra märken hört att amc hade samma motor dom Dinli 450-. ? Eller annan motor som kan tänkas passa rätt lätt;)
Finns det intresse för att Köpa den som den står den funkar men låter som sakt illa. Annas 220mil -09 SS Finns i blekinge.
Hej var ute och körde helt plötsligt dog motorn då såg jag att den främre olje pluggen var borta och ingen olja kvar i motorn jag boxerade hem den och skruvade dit en ny plugg fylde på med olja och förskte starta med den går inte runt. Kan man köpa ny kolv och cylinder någonstans eller får man prata med Dinli åf om att byta den. Andra tipps är välkomna alt byta hela morton mot något annat. Mvh kalle
-
Om oljan runnit av så finns ju risken att det inte bara är kolv och cylinder som tagit skada... om man säger så.
Känner inte till Dinlis motorer så kan inte av din beskrivning utläsa vilken maskin det handlar om, men det kanske andra kan, men för tydlighetens skull kan du kanske nämna vad det rör sig om för Dinli?
-
ramlager och staklager är det väl som ryker först oavsett motormärke!!?
-
Edit: Det är en 450 ss-09
Har plockat isär så jag kommit åt stiftet och hält på lite olja den vägen, kört runt motorn och den går fint utan stift, Men när jag återstället siftet och försöker starta så vill den inte.
-
har du komp då?
-
Nu har jag fått igång den den går fint körde den ca 30 min på tomgång, lät den stå 30 min sen samma sak igen. Låter lite mekaniskt ifrån motorn men den går fint tror det är "pinnen" genom vevstaget som håller kolven som glappar lite men körde en runda på låga varv det gick bra, bra respons ifrån motron och den går lätt, så jag drog på gick kanon precis som innan låter lite men ska göra en ventiljustering så kolla över cyl och kolven då. Verkar som den klarat sig med andra ord ++ till dinli motorer vilken som nu gör dom men bra grejer verkar det vara hehe.
Tack för svaren ivf.
mvh
-
Ett inte helt ovanligt fel på sådana maskiner är att gängorna i blocket försvinner efter att man lossat och återmonterat pluggen.Anledningen är den låga kvaliten på materialet, men det är ju därför många asiater är rätt billiga :whip:
-
Tror snarare att det beror på att alla som servar själva drar åt för hårt.
-
En kombination av båda, Materialet ÄR sämre på budgetmaskiner, skillnaden är väldigt stor.Jag läste en artikel om kvalite på olika maskiner.Japanska låg som väntat i topp, taiwaneser, amerikaner och slutligen kinamaskiner.Ett exempel var att kinamaskiner efter 5-6 oljebyten inte hade några gängor kvar i blocket.Påståendet kom från en person som i atv-sammanhang betraktas som en av dom bästa i europa. ()p
-
En kombination av båda, Materialet ÄR sämre på budgetmaskiner, skillnaden är väldigt stor.Jag läste en artikel om kvalite på olika maskiner.Japanska låg som väntat i topp, taiwaneser, amerikaner och slutligen kinamaskiner.Ett exempel var att kinamaskiner efter 5-6 oljebyten inte hade några gängor kvar i blocket.Påståendet kom från en person som i atv-sammanhang betraktas som en av dom bästa i europa. ()p
Konstigt att jag har perfekta gängor kvar i min "kinadinli", (för vissa räknar ju den som en kina) då jag har bytt olja betydligt fler gånger än 6 gånger
I detta fallet var det ju externa oljebehållarens oljeplugg som släppt, och vad jag fattade var den inte åtdragen så den släppte och tryckte ut oljan den vägen.
Sedan var det ju bara montera ny plugg och fylla på oljan.
Hoppas du klarade dig från stora skador (att köra en prestandamotor utan olja är inte så bra)
-
Mig veterligen är ju Fuji japanskt ()p
Så den tillhör ju då toppkvalitet segmentet som du beskrev anersimyra :D :D
Hur går nu detta ihop :hmmm:
-
Mig veterligen är ju Fuji japanskt ()p
Så den tillhör ju då toppkvalitet segmentet som du beskrev anersimyra :D :D
Hur går nu detta ihop :hmmm:
:hmmm: :D Hm, jag tycker nog att han skriver DINLI :hmmm: ()p
-
Det sitter Fuji motorer i Dinli
-
Och vet du vad Anders?
...samma motor sitter även i massvis utav POTATIS-modeller! :whip:
Fast då förvisso på knappa 500 kubik.
De berörda modellerna heter Predator och Outlaw.
-
Mådä, ja då är det ju ingen kinatillverkad motor med sketet material ()p :headbang:
-
I Dinli sitter den en Fuji motor som Dinli valt att göra ett par mindre lyckade ändringar på.
Annars sitter den i Adly SMC Königser och dom som Hydro nämner.
-
De ändringarna är heller inte helt olyckade, ska hållas i åtanke för att behålla vetenskapen i denna tråd.