ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tester och Recensioner => Ämnet startat av: misteral skrivet 11 november 2019 kl. 11:12:34
-
Har sedan 2011 kört polaris. Sportsman 800 - 11 enbart 23 tim och sedan fullutrustad sportsman xp 850 = 275 tim.
På dom har jag haft polaris original plog 152 cm och med deras underbara frontfäste.
Hur jag använder fyrhjulingar, plogar snö, lättare skogskörningar för nöjes skull, harvar/slätar barnens motocross bana för Crosskola mm, hämta virke på släpvagn, köra sopor på tippen, samt som "by moppe"
Beställde 1 ny cf moto cforce xc 1000 som jag borde få nu på lördag.
Är traktorreg, original packlåda bak, Hand-tum värme och en Kimpex klick n go 2 167 cm plog med sido gavlar.
Finns lite grejer mer jag vill ha men som jag väntar lite med då priset blev fulldyrt endå samt att jag vill känna efter om jag verkligen behöver ha dom.
Det jag funderar på är slyskydd fram, 10mm hasplast under hela maskinen, el plogvinkel.
Arbetsbelysning fram och bak misstänker jag att jag monterar ganska direkt men vilken sort ska jag kolla lite hur det blir snyggt att montera.
Min plan är att fylla på här med mina tankar, funderingar, problem, körintryck mm om både fyrhjulingen samt plogen.
Då jag hittar väldigt lite info på svenska och engelska om både cforce xc 850 och xc 1000 kan det nog hjälpa någon som är intresserad.
Mvh Anders
-
Hasplasten är nästan ett måste om du ska köra i skogen och vill ha underredet kvar
-
Hämtade hjulingen idag!
Blev grymt bra med plogen :headbang:
Nu är det bara att vänta tills snön kommer igen så jag kan prova.
Första intrycken av maskinen när man kollar är att det är grymt snyggt ihopskruvat/byggt. Det var det jag fastnade för från början då jag hade polarisen bredvid och polarisen kändes och såg ut som en budget maskin.
Körde 2,6 mil i regn snöiga grusvägar, lite asfalt och snöiga/blöta stigar.
Maskinen känns grymt stadig och fin att köra.
Variatorn imponerar stort på mig då den känns som att den alltid är på G men endå lugn och fin, stor skillnad mot polarisen då den kändes som att det bara var 1 växel.
Växellådan lika den, är hur enkelt som helst att växla mellan L-H-R när man vill och i alla tillfällen.
Polarisen blev jag nästan galen på och ibland till och med stänga av innan man lyckades växla.
Fjädringen är riktigt hård. Ska köra lite mer innan jag skruvar den mjukare, är fullt ställbar fjädring så det borde man kunna få till bra.
Upplevs grymt stor då man sitter på men känns ganska smidig att köra. Kan bero på skärmbräddarna å lådan bak och att den är bredare där man sitter jämfört med polarisen jag hade.
Original led lysena var över förväntan, Men arbetsbelastning vill jag endå ha vid plogning mm.
Saknar verkligen bromshandtag på vänster styre.
Det var riktigt bra med polaris att alla bromsar tog på alla 4 hjulen. På cf'en är det alla 4 hjul på fotbroms och framhjulen höger sida styre.
Har saknat riktigt V-twin ljud å nu fick jag äntligen det också :headbang:
Ska försöka filma lite framöver och återkommer med mer info.
-
Lite bilder
-
Intressant tråd. Ska bli kul att följa.👍
-
Var ute och körde idag med yngsta grabben.
Märkte omgående att skärmbräddarna har sina för och nackdelar. Dom skyddar bra men dom bräddar lite väl mycket då man är på smala stigar och kör. Ska man köra mycket i skog är det nog bäst att plocka av dom annars går det bara sönder.
Servon är riktigt fin men den hjälper inte till något då man står stilla. Upplevde inte polarisen vara så trög styrd vid stilleståndende.
Lådan bak får nog vara av under plogning då jag upplever den skymma all sikt vid backning då det är trångt. Den sitter dok med 4 st original expander så är smidigt att sätta på och av vid behov.
Motorn/avgasrör genererar väldigt mycket värme. Känns som att sadeln skulle vara el uppvärmd. Skönt på vintern men kan nog störa på sommaren.
Fjädringen kändes lite mjukare idag, kanske behöver köras in lite? :hmmm:
-
Har nu både kört lite mera utan barn och även provat att ploga igår.
Fyrhjulingen går sjukt bra! Blir nöjdare och nöjdare ju mer jag kör.
Var ute och körde skogstigar med ca 15 cm snö idag, däcken drar sjukt fint i snö känns som man har hur mycket fäste som helst.
Jämför då mot lite slitna original däck som jag hade på polarisen. (hade mega mayhem på den ett tag men körde sönder gräsmatta mm med dom så körde nästan bara med original däck)
Märker stor skillnad med "vanlig" fyrhjulsdrift mot polaris variant och det är att det rycker å sliter inte i styret på den här som det gjorde på polarisen när framhjulen blir i å urkopplade hela tiden automatiskt
Kimpex plogen kändes grymt bra att ploga med, märkte direkt att jag hade kunnat tagit 180 cm blad endå. Fegade å valde 167 cm då jag var orolig att det skulle bli tungt å ev trycka hjulingen åt sidan men det kändes som att ploga med en bandtraktor! Tyngre och längre fyrhjuling nu och kanske centrum montage av plogen också spelar in.
Lyfthöjden upplever jag som liten då jag är van vid frontmonterad. Lyfter säkert 40-45 cm så det är ju inte dåligt men i jämfört mot vad jag är van vid kändes det lite klent.
Monteringen av vinsch knappen är monterad alldeles för långt bort från styret original! Förstår inte hur man tänkt där!?
Vände hela fästet upp å ner så den blev monterad över styret och det blev bättre. Hade lika på polarisen fast på den satt den närmare styret.
Ska ploga nån vända till få se hur det känns annars blir det att ändra fästet så den kommer närmare.
-
Kör tid nu är 7,2 mil och 6,7 tim på 17 liter bensin.
Har vart så mycket regn innan snön kom nu i veckan.
-
Gör CF 1000cc nu för tiden, inte fel. CF verkar utvecklas bra över tid. ()p
-
Ja hittills är jag mycket imponerad. Blir nöjdare å nöjdare ju mer jag kör.
Roliga är att jag aldrig tittat åt cf förut utan enbart "märkes" maskiner =)
Har fått en annan uppfattning nu kan man säga.
Har som bakgrund även kört sporthoj yamaha r6 och r1, kawasaki zx10r ninja förut innan jag blev förståndig ;D
Och kört cross sen jag var 14 och det gör jag fortfarande
+ 2 skotrar nån vinter förut skidoo mxz 800 och arctic cat sx 600.
Har med andra ord lite att jämföra med.
-
Hur har det gått med ägandet? Har du den fortfarande kvar och är lika nöjd som när den införskaffades? Kollar på antingen 850 eller 1000 men svårt att hitta information om folks olika upplevelser om dessa maskiner >:(
-
Bra initiativ till tråd - följer ! :)
-
Bra initiativ till tråd - följer ! :)
Hej.
Har skaffat CF Moto CFORCE 1000 förra veckan och jag har kört över 30 mil med den och jag är väldigt nöjd med den, lättkörd och tar sig fram bra, servostyrningen fungerar bra och gör den lättkörd, har testat och kört uppför där det var löst underlag och den tog sig fram bra, fyrhjulsdriften fungerar fint på de underlag jag kört på. Lättväxlad är den också. Man sitter skönt på sadeln och passageraren satt bra också. När man kört ett tag så blir det varmt vid benen.
Lågväxeln är bra för den är extra låg så man kan köra riktigt sakta och det är bra om det är riktigt ojämnt på nåt ställe.
Jag är som sagt väldigt nöjd med den.