ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: freddannutte skrivet 27 april 2011 kl. 20:46:23
-
Funderingarna går.... Å nu har jag funderingar på följande maskiner... kan ni fylla i hur dom går efter väg å hur det går att åka, fart mässigt... gåre å åka 70, eller 120 utan att ledsna direkt (marcha)?
Samtliga maskiner är NYA om det nu blir affär, å kommer gå 80% efter asfalt å resten grusväg.... å samtliga är vägreggade varianter, å samtliga finns i min närhet, priserna varierar en del... men skillnaden mellan accessen å kfx450 är ca 15´å lite mer upp på 700an....
Access 450 sm
Kawasaki KFX 450
Kawasaki KFX 700 V-Force
-
KFX450 är ju en crossmaskin, med rätt täta oljebyten, så skall man pendla hade i alla fall inte jag valt just den i alla fall.
700:an är riktigt fin att åka landsväg med, med en mullrande twin.
Men tänk på att den har CVT, dvs automat och det är ju inte alla som gillar detta på landsväg, eller om man skall sladda grusväg.
Du slipper kedja på denna och har bäst komfort på denna... men även klart högst soppaförbrukning.
Att marscha 120 kanske går, men det bör ligga väldigt nära toppfarten (KFX450 kan behöva drevas för att komma hit, det är ju som sagt en cross) så varvet blir högt.
Accessen vet jag inget om som sådan, men 120 blir jobbigt även på den.
-
Ska du åka fort så köp en mc, eller Hydros e-atv. ()p
Raptor 700 är väl en väldigt populär maskin, och mångsidig. Men jag tvivlar på att ens dom är särskilt bekväma att ligga i 120 med någon längre stund.
Av dina val så hade jag tagit KFX700an, mest för att den har en twin-motor och är nog rätt rolig.
Hur mkt tror du att du skulle köra, ska det pendlas?
Kan ju vara bra att räkna lite på förbrukning och servicekostnader, för köper du en ny vill du väl serva den riktigt så man behåller garantin.
-
Nu tror ja ni missuppfattade mej, det där me farten... Det ja undra va om nån av maskinerna va bättre att åka landsväg, eller om man kan ligga å åka på en 90 väg ett par mil åt gången utan att varva sönder maskinen, som sagt så är ju maskinerna byggda för "cross" så då brukar det va bra drag men ganska lågt växlade, å eftersom jag inte kommer att pendla, men kanske vill ta en längre tur nån gång så vill man ju kunna hålla en vettig march fart så man håller trafikrytmen åtminstonde;)...
annars blir det nog mest byvägar, men som sagt... nån gång kan det bli längre vändor....
-
KFX450 är crossmaskin ja, inte de andra.
90-100 klarar de allihop, KFX450 kan må bra av en uppdrevning, men ett drev kostar ju bara 200 så det spelar ju kvitta.
Men provsitt dem och provkör!
Detta är rätt skilda maskiner, minst sagt.
700:an är av någon anledning rätt billig begagnad, det är en nackdel för dig som kikar efter nytt då ju kostnaden (värdeminskningen) blir rätt kännbar.