ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: mejnis skrivet 27 december 2012 kl. 14:24:13
-
Jag vet att det finns en gammal tråd med olja och Tändstift Dinli 450 !
Men skulle vara kul om någon har lust att göra en lite howto när det gäller Tändstifts byte på olika Dinli 450
själv har jag en dinli 450 -10 som det är dags att börja skruva lite på!
Jag har försökt att hitta alla skruvar som man ska ta bort för att komma åt men det sitter ändå fast, och ska man behöva ta bort tanken o styret för att komma åt tändstiftet ?
Tack på förhand!
-
För att byta tändstift får du lossa tanken.
Börja skruva framifrån så du får bort lyset, sen flyter det på av sej självt.
Men såklart bör man vara försiktig när det är plast.
Plasten över tanken får man inte bort men den kan sitta kvar.
Var försiktig när du lossar på tändhatten, den verkade inte vara av bästa kvalitè.
-
snurra tändhatten lite innan du lyfter den
-
Jag vet att det finns en gammal tråd med olja och Tändstift Dinli 450 !
Men skulle vara kul om någon har lust att göra en lite howto när det gäller Tändstifts byte på olika Dinli 450
själv har jag en dinli 450 -10 som det är dags att börja skruva lite på!
Jag har försökt att hitta alla skruvar som man ska ta bort för att komma åt men det sitter ändå fast, och ska man behöva ta bort tanken o styret för att komma åt tändstiftet ?
Tack på förhand!
Det är lite pill med att byta stift, får ta bort skruvarna med nyckel 10. Är 10 st 5 st på var sida + 4 st för att lossa skärmstaget med storlek 12 på nyckeln.
Sen är det 2 st för att lossa kåpan för hastighetsmätaren med nyckelstorlek 10.
När detta är lossat så tar du och lossar dom 4:a insexskruvarna för styret. Märk med ett streck på överfallet och styret så du får styret lika vid montering.
När detta är löst så tar du och viker kåpan och styret framåt, lossar tanklocket och drar kåpan rakt upp.
Kolla bara så att vinklarna lossar smidigt mitt på vid tanken så inte plasten går sönder.
När du har fått loss kåpan så kan du vinkla den snett fram åt höger eller vänster.
Lossa tanken med nyckel 10/ 4 st skruv.
Nu är det lätt att komma åt stiftet och detta tar ca 20-30 min att demontera.
Gör omvänt för montering. :D
-
Det är lite pill med att byta stift, får ta bort skruvarna med nyckel 10. Är 10 st 5 st på var sida + 4 st för att lossa skärmstaget med storlek 12 på nyckeln.
Sen är det 2 st för att lossa kåpan för hastighetsmätaren med nyckelstorlek 10.
När detta är lossat så tar du och lossar dom 4:a insexskruvarna för styret. Märk med ett streck på överfallet och styret så du får styret lika vid montering.
När detta är löst så tar du och viker kåpan och styret framåt, lossar tanklocket och drar kåpan rakt upp.
Kolla bara så att vinklarna lossar smidigt mitt på vid tanken så inte plasten går sönder.
När du har fått loss kåpan så kan du vinkla den snett fram åt höger eller vänster.
Lossa tanken med nyckel 10/ 4 st skruv.
Nu är det lätt att komma åt stiftet och detta tar ca 20-30 min att demontera.
Gör omvänt för montering. :D
Äntligen!!! Jag orkade inte skriva detta, tack mogge ()p
-
Äntligen!!! Jag orkade inte skriva detta, tack mogge ()p
Haha, kände mig manad att göra detta då jag har gjort det ett otal gånger. 8)
-
Typ 40 ()p ()p
-
bara några frågor, varför byter ni tändstift?
är den svårstsrtad eller går dåligt på något sätt? hur långt kör ni innan ni byter?
-
Stiftet byter man efter serviceshemat! Och jag bytte vid 150 mil samtidigt som jag kollade ventilspelet! Nästa byte gör jag vid 300 och då kollar jag ventilspel igen när allt ändå är bortplockat!!
-
Tack för alla svar ska ta mig en titt på detta snart, när jag vågar ;)
o byte är endast för att service intervallen, den har gått lite mer än 300 mil nu o har inte gjort så mycket på den.
den är pigg o startar lätt men vill ändå kolla lite på stiftet och eventuellt ventilspel.
PS! Gott Nytt År på er alla !!!!
-
Stiftet byter man efter serviceshemat! Och jag bytte vid 150 mil samtidigt som jag kollade ventilspelet! Nästa byte gör jag vid 300 och då kollar jag ventilspel igen när allt ändå är bortplockat!!
ok men att byta var 150:e mil tycker jag nog är lite overkill om maskinen mår bra i övrigt... står i mitt schema att jag ska kontrollera. annars så verkar dom ju inte äta stift precis då mitt org stift höll 1000 mil minst, men ett byte var 500 mil är väl ingen nackdel. :-)
-
ok men att byta var 150:e mil tycker jag nog är lite overkill om maskinen mår bra i övrigt... står i mitt schema att jag ska kontrollera. annars så verkar dom ju inte äta stift precis då mitt org stift höll 1000 mil minst, men ett byte var 500 mil är väl ingen nackdel. :-)
Man gör som man vill!!
-
ok men att byta var 150:e mil tycker jag nog är lite overkill om maskinen mår bra i övrigt... står i mitt schema att jag ska kontrollera. annars så verkar dom ju inte äta stift precis då mitt org stift höll 1000 mil minst, men ett byte var 500 mil är väl ingen nackdel. :-)
Tändstift byter man på/vid 300 mila service.