ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Allroad => Ämnet startat av: Henrikkarlsson skrivet 29 februari 2020 kl. 21:47:08
-
Hej har en allroad 300 som det inte går och få ner toangången på, har skruvat ut tomgångsskruven fullt och ändå ligger varvet på cirka 2200 och som jag har förstått så ska varvet ligga runt 1700. Problemet är att varvet är för högt så då går det inte och få i växlarna det bara skårrar. Har bytt insugsgummi då det var sprucket och lika gjort rent förgasaren men ändå är det samma varv, har slut på idéer vad man kan kolla så jag är väldigt tacksam för svar :)
-
Hej har en allroad 300 som det inte går och få ner toangången på, har skruvat ut tomgångsskruven fullt och ändå ligger varvet på cirka 2200 och som jag har förstått så ska varvet ligga runt 1700. Problemet är att varvet är för högt så då går det inte och få i växlarna det bara skårrar. Har bytt insugsgummi då det var sprucket och lika gjort rent förgasaren men ändå är det samma varv, har slut på idéer vad man kan kolla så jag är väldigt tacksam för svar :)
Börja med att kolla så gaswiren inte är för spänd.
Annars kan du kolla om det går att justera trotteln på förgasaren, brukar finnas 3 olika lägen på nålen.
-
Okej nej gaswiren är inte för spänd, okej har för mig att jag kollade det och tyckte inte att det fanns nått clips på nålen som det brukar göra på andra förgasare men jag ska kolla igen :)
-
Okej nej gaswiren är inte för spänd, okej har för mig att jag kollade det och tyckte inte att det fanns nått clips på nålen som det brukar göra på andra förgasare men jag ska kolla igen :)
Det är inte automatchoken /choken som jäklas? Kan inte din modell av fyrhjuling.
-
Har ryckt ur kontakten och lika fått den så den står öppet men ändå lika
-
Har ryckt ur kontakten och lika fått den så den står öppet men ändå lika
Har du köpt den såhär eller har det blivit såhär sedan du ägt den?
Den får ju för mycket bränsle kan vi väl vara överens om, tänker om någon bestyckat om den kanske? Om insugsgummit varit sprucken och man inte förstått det så kanske man satte större munstycke för att kompensera?
Du är helt hundra på att förgasaren är rätt ihopsatt? Låter ju som trotteln inte går ner i botten om du frågar mig.
-
Aa det stämmer det du säger trotteln går inte igen ordentligt