ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Quadjonen skrivet 2 mars 2013 kl. 14:07:48
-
Har Can-am gjort bort sig?
Nu är det så dyrt att det inte är roligt längre, ex en Ltd 2013 kostar 160,000 +plåtar+div, värme i handtag, blir fort 175,000,-,
Är det vettigt med 175,000 för en atv och då andra handsvärdet bara blir rundt 100,000.
Svårt att motivera detta i familjen och sen kör man inte varje helg.
En wannabe som köper sin första atv, en Ltd
175,000, - maskin., +prylar.
10,000,- mud däck med fälg
15,000,- Släpkärra
3500,- tvätt
5000,- försäkringar
6000,- personlig skyddsutrustning
2000,- lås och kedjor.
4000,- ev vägdäck på original fälgar
:banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead:
Jag tycker att brp dödar atv intresset med höga priser och snart kommer försäkringen att höjas pga alla stölder + försäkring bedrägeri.
Over and ut
.
-
Håller med till fullo.
Tror de försöker leva på sin "populäritetvåg"
-
Jag personligen skulle aldrig ens kunna tänka mig lägga ut så mycket pengar för en "leksak", köper alltid mina leksaker begagnat, är ju inte så stor värde minskning då, ser inte behovet av en ny atv då den är begagnad så fort du har fått nyckeln till den iaf. Folk tänker, men garantier då? köp 1 år gammal så har man ju garanti kvar, oftast går det inte sönder saker för 70.000:- på 1-2 år så man ska tycka att det e värt att köpa nytt bara för garantins skull.
-
Jag personligen skulle aldrig ens kunna tänka mig lägga ut så mycket pengar för en "leksak", köper alltid mina leksaker begagnat, är ju inte så stor värde minskning då, ser inte behovet av en ny atv då den är begagnad så fort du har fått nyckeln till den iaf. Folk tänker, men garantier då? köp 1 år gammal så har man ju garanti kvar, oftast går det inte sönder saker för 70.000:- på 1-2 år så man ska tycka att det e värt att köpa nytt bara för garantins skull.
Håller med! Jag köpte min Polaris magnum 500-00:a för 35k ifjol. En välvårdad med 300h och 290 mil på mätaren. Har inte vart ett enda fel på den och startar alltid ()p
-
Vilken tur att det finns folk som vill köpa nytt då, annars hade ni suttit på nåt jävla kinaskit osnart tröttnat på er hobby! ;)
Jag håller med om det ni säger i stora drag, MEN det är något visst med att vara första ägaren, aldrig undra hur den är körd eller skött!
Sen är det en fråga hur högt man värderar detta, när det gäller en grej som våldas ner i dyngpölar eller sänks i sjöar och bäckar så vet jag hur jag hade gjort iaf.....
-
Det finns ju billigare maskiner från can-am, det vet ni va?
Marknaden finns ju uppenbarligen för dessa dyrgripar, så det vore väl märkligt om dom inte byggde dom.
Can-am vill väl vara värst, och tror dom gärna ligger högst i pris också så länge dom har köpare.
Deras 1000cc maskiner är nog inte tänkta som en konkurrent till kinesmaskinerna.
-
En renegade 800 kosta 115,000 i 2007 idag 150,000.
När det gäller outlander har det kommit mycket fina grejer på 6 år
-
Lite ot men är det nån här som bänkat sin 1000cc canam?
Min kompis har gjort det, det ska vara 82hk.
Det var 68hk... Jaaa i motorn...
Betalar man för att vara värst så bör man väl kunna utgå från att papprena talar sanning.
Hans förra 800cc hade 61hk och skulle haft 71hk...
Det förklarar varför skillnaden i drag inte är speciellt stort...
Kan man kräva nån kompensation för tappad effekt??
-
Vilken tur att det finns folk som vill köpa nytt då, annars hade ni suttit på nåt jävla kinaskit osnart tröttnat på er hobby! ;)
Jag håller med om det ni säger i stora drag, MEN det är något visst med att vara första ägaren, aldrig undra hur den är körd eller skött!
Sen är det en fråga hur högt man värderar detta, när det gäller en grej som våldas ner i dyngpölar eller sänks i sjöar och bäckar så vet jag hur jag hade gjort iaf.....
Finns ju alltid folk som kan skita ur sig pengar, så nytt köps det, hade det sprutat pengar av mig så det inte märktes på kontot om det försvann en 200k så hade även jag köpt nytt, sen ser man ju oftast på en maskin hur den är skött, samt om den är servad på verkstad eller inte, klart det är kul med nytt, men en atv ser väl använd ut efter några timmar då plasten blir helt sönder repad direkt bara den nuddar en gren. Jag skulle tex inte köpa en maskin om oljan såg "väl använd ut" samt glappande lager osv, inte för att det är jobbigt att byta, utan den grejen att ägaren inte brytt sig tillräckligt om maskinen för att åtgärda små grejer. Sen finns det ju dom som säljer just för att lagrena börjat glappa, men om oljan e gammal, där finns det ingen ursäkt mer än lathet/snålhet.
-
Allt är ju relativt.
Ser man finansiering på dessa atv hos handlaren ligger de på ca 1200 för de mindre och uppåt 1800:- månaden för de värsta renegade och outlander.
Halvt packet cigg om dagen och och utelunch 10ggr på en månad är ju en jämförelse.
Jämför man med en finare bil och mycket utrustning samt värre motor kommer man sällan under 500'
Vill man finns det ju nya atv för 20% av en can-am och bilar för 20% av en ny Audi A6
Jag köper ju hellre en Outlander för 150' och har den kvar 365 dagar om året än åker till en sandstrand en vecka med familjen för 20-30' en gång om året.
Då kan man dessutom packa engångsgrill och korv och sticka ut på isen imorgon och inte stanna hemma och kolla bilder från Thailand. Alla är vi olika.
Äger du jordbruk eller firma plockar du ut en ny can-am, lyfter momsen och skriver av den i några år i verksamheten. Säljer den billigt på kvittot som deklareras som inkomst och mellanskillnaden i bakfickan. Så har du haft gratis atv eller t.o.m gått plus på affären om du skött maskinen och hållt värdet någorlunda...
Billigare att ta en ny Outlander för 150 än att köpa en vägreggad kinesmaskin för 40.
-
Can-Am är som jeans, det är inte kvalitén utan märket som gör dom dyra. Visst, dom är bättre än vissa kinamärken. Men inte så pass mycket att det motiverar ett pris på närmare det dubbla.
Att köpa nytt är en mycket dålig affär. Värdet sjunker som en gråsten i vattnet och man förlorar massor av pengar.
Men det är ju tur att det finns dom som är villiga att slänga upp för en ny maskin, för annars skulle marknaden vara väldigt tom på prisvärda begagnade maskiner :)
-
Allt är ju relativt.
Ser man finansiering på dessa atv hos handlaren ligger de på ca 1200 för de mindre och uppåt 1800:- månaden för de värsta renegade och outlander.
Halvt packet cigg om dagen och och utelunch 10ggr på en månad är ju en jämförelse.
Jämför man med en finare bil och mycket utrustning samt värre motor kommer man sällan under 500'
Vill man finns det ju nya atv för 20% av en can-am och bilar för 20% av en ny Audi A6
Jag köper ju hellre en Outlander för 150' och har den kvar 365 dagar om året än åker till en sandstrand en vecka med familjen för 20-30' en gång om året.
Då kan man dessutom packa engångsgrill och korv och sticka ut på isen imorgon och inte stanna hemma och kolla bilder från Thailand. Alla är vi olika.
Äger du jordbruk eller firma plockar du ut en ny can-am, lyfter momsen och skriver av den i några år i verksamheten. Säljer den billigt på kvittot som deklareras som inkomst och mellanskillnaden i bakfickan. Så har du haft gratis atv eller t.o.m gått plus på affären om du skött maskinen och hållt värdet någorlunda...
Billigare att ta en ny Outlander för 150 än att köpa en vägreggad kinesmaskin för 40.
grymt bra skrivet! ()p
-
Jag anser att fyrhjulingar generellt ligger fel i prisläge, men om man nu ändå skall acceptera detta så är väl egentligen inte Can-am så dyra... eller?
Att en Renegade skulle kosta 115:- 2007 känner jag inte igen alls, jag köpte nämligen en då.
Det blev visserligen en begagnad, men skulle köpt ny och hade tagit in pris osv, men sen bara råkade en begagnad i nyskick komma förbi näsan som då klipptes.
MEN, de kostade 129 000:- då.
2008 kom R och någon häst extra och dessa kostade 139:- och 2009 låg de också på 139:-
Dvs ingen höjning.
Sen 2010 kom de med supersnabb framdiff och servo och priset höjdes till 149:-
En fullt rimlig höjning anser jag, man betalade ju för servo och diff och några hästar extra.
Vad jag förstår så ligger de typ där fortfarande och då har det dessutom gått tre år och dessutom har de ökat till tusen kubik, fått uppdaterat chassie och fjädring mm, mm....
Känns som om den är mer prisvärd än mycket annat i denna värld!
Jag har varit på premiärvisning av nya BMW:n idag, nya generationen efter att förra legat kvar i nästan tio år.
Jag har en likadan, men en -09:a och min kostade 145:- enligt listan då, tillägg på 17 för de utrustningspaket som jag har ger ett slutpris på 162:-
Det är fyra år sedan.
Nu är det 2013 och dagens visning gällde en cykel där vätskekylning (och 10-15 hästar) tillkommit, LED-lampor, farthållare och en hel del ytterligare, och detta till priset av 148 800:-
Paketet motsvarande mitt med elektronisk inställning av fjädring, färddator mm kostar fortfarande 17, så slutpriset för denna ligger alltså 3800 mer än vad min -09:a en gång gjorde.
Så njae... jag tycker nog faktiskt inte att priserna skenar någonstans, man får ju faktiskt MER för pengarna nu än innan!
Så jämför gärna en Renegade från -07 med en från -13, och tänk att prisskillnaden bara är 20 000:- och då har man fått servo och massa massa mer, plus att sex-sju år ju passerat så tänk inflationen dessutom.
Sen att ett mer VETTIGT prisläge på en fyrhjuling är ungefär hälften av vad som står på prislappen är ju en annan sak...
Jämför man med mc så får man ju typ INGET på en fyrhjuling... inte ens ett låsbart tanklock eller en tankmätare man kan lita på...
Än mindre färddator eller ens blinkers som slutar av sig själva.
Men detta är ju som sagt en annan sak.
()p
-
Hur kan man göra en outlander 500 för 89tkr
När 1000cc kostar 130tkr?
-
Jag anser att fyrhjulingar generellt ligger fel i prisläge, men om man nu ändå skall acceptera detta så är väl egentligen inte Can-am så dyra... eller?
Att en Renegade skulle kosta 115:- 2007 känner jag inte igen alls, jag köpte nämligen en då.
Det blev visserligen en begagnad, men skulle köpt ny och hade tagit in pris osv, men sen bara råkade en begagnad i nyskick komma förbi näsan som då klipptes.
MEN, de kostade 129 000:- då.
2008 kom R och någon häst extra och dessa kostade 139:- och 2009 låg de också på 139:-
Dvs ingen höjning.
Sen 2010 kom de med supersnabb framdiff och servo och priset höjdes till 149:-
En fullt rimlig höjning anser jag, man betalade ju för servo och diff och några hästar extra.
Vad jag förstår så ligger de typ där fortfarande och då har det dessutom gått tre år och dessutom har de ökat till tusen kubik, fått uppdaterat chassie och fjädring mm, mm....
Känns som om den är mer prisvärd än mycket annat i denna värld!
Bra skrivet som alltid!
+ Foxdämpare på de nya väl!!?
-
Hur kan man göra en outlander 500 för 89tkr
När 1000cc kostar 130tkr?
Marknaden styr, inte produktionskostnader.
(och detta vet du så himla väl, du bara retas lite...)
-
HAHAHAHA sorry var tvungen !
-
Dessutom budgetdämpare fram på 500
-
Dom som har råd att betala mycket ,säger det inte kostar så mycket
Dom som inte har råd köper inte can-am eller bara 400-500 cc.
-
Ja men va bra! Då är alla nöjda! ;)
-
Lite ot men är det nån här som bänkat sin 1000cc canam?
Min kompis har gjort det, det ska vara 82hk.
Det var 68hk... Jaaa i motorn...
Betalar man för att vara värst så bör man väl kunna utgå från att papprena talar sanning.
Hans förra 800cc hade 61hk och skulle haft 71hk...
Det förklarar varför skillnaden i drag inte är speciellt stort...
Kan man kräva nån kompensation för tappad effekt??
Hmmm jag vet oxå en "kompis" som bromsa sin Renegade 1000cc helt orginal, till 62hk PÅ hjulen :headbang:
Men till ämnet så kanske det finns folk som har råd att köpa den dyraste men nöjer sig med 400-500cc oxå Quadjonen.
Det höga priset har nog med poppis vågen att göra med som någon tidigare talare nämnde.
-
Det här mättes direkt på axeln.
Han heter Lindberg och är inte helt okänd bland tävlingsfolk, så det är ingen Målgan...
-
Dom som har råd att betala mycket ,säger det inte kostar så mycket
Dom som inte har råd köper inte can-am eller bara 400-500 cc.
Nja...
Om den teorin stämde så skulle bra många köpa märkes jeans för 2500:- istället för "vanliga" som kostar 500:-
Jag skulle tro att det mera handlar om sunt förnuft, vissa saker är det helt inte värt att betala för.
Handlade det bara om pengar så skulle väl alla som hade råd köpa Porsche och inte Volvo ;)
Vad som skulle vara intressant att höra är vad den största orsaken är till att nån väljer att ge över 200k för en CanAm och då menar jag skäl som bättre dämpare, upphängning med mera.
-
fast det käns lite orättvist att en outlander max 1000 x-tp 2013
bara kostar 15099usd i i usa å dollarn står i 6,43kr =97086kr ???
å här hemma kostar en sån teräng reg 149900kr
-
Det här mättes direkt på axeln.
Han heter Lindberg och är inte helt okänd bland tävlingsfolk, så det är ingen Målgan...
:lol: :lol: inte min kompis "ATM" Patrik heller ()p
Dyra påslag är det i Sverige iaf atvs.....
-
Vissa har råd andra inte :headbang:
-
Och vissa prioriterar andra inte allt går bara man vill ()p
-
Precis så är det, vissa röker bort ett par tusen i månaden......
-
fast det käns lite orättvist att en outlander max 1000 x-tp 2013
bara kostar 15099usd i i usa å dollarn står i 6,43kr =97086kr ???
å här hemma kostar en sån teräng reg 149900kr
Jag fick min 1000 XTP för 142k !?
-
Det är ju riktpriser.
-
Jag fick min 1000 XTP för 142k !?
jag sa inte att jag har betalat det :)
men det är list priserna på brp.com
och en kort 141900kr
-
jag sa inte att jag har betalat det :)
men det är list priserna på brp.com
Ok, men ville bara tala för dom som inte vet, att man får dom hos handlarna här i sverige för ca 142k, och det priset går säkert att diskutera ner lite.
-
Out800, du har väl en kort?
Och nu är det ju så att dom Korta är listad till just 142, (eller 141.900), dom Långa, dvs MAX är listad till 149.900 :rtfm: :P
Men hur det än är så är prispåslaget enormt i Sverige, man borde inte få betala 50% extra här mot för på andra sidan pölen tycker jag...
OT:
Men Pelle, byt tillbaka bild, det räcker med att du bytt namn, blir så jä..a fel i huvudet när folk byter hela tiden ;) ;D
-
Out800, du har väl en kort?
Och nu är det ju så att dom Korta är listad till just 142, (eller 141.900), dom Långa, dvs MAX är listad till 149.900 :rtfm: :P
Men hur det än är så är prispåslaget enormt i Sverige, man borde inte få betala 50% extra här mot för på andra sidan pölen tycker jag...
OT:
Men Pelle, byt tillbaka bild, det räcker med att du bytt namn, blir så jä..a fel i huvudet när folk byter hela tiden ;) ;D
Jag har ju bytt tillbaka namn nu :)
Bilden är ju sååå fin :(
-
Jag har ju bytt tillbaka namn nu :)
Bilden är ju sååå fin :(
Passade på att byta för o fira ditt 1 års jubileum som medlem på forumet? ()p
-
Out800, du har väl en kort?
Och nu är det ju så att dom Korta är listad till just 142, (eller 141.900), dom Långa, dvs MAX är listad till 149.900 :rtfm: :P
Men hur det än är så är prispåslaget enormt i Sverige, man borde inte få betala 50% extra här mot för på andra sidan pölen tycker jag...
OT:
Men Pelle, byt tillbaka bild, det räcker med att du bytt namn, blir så jä..a fel i huvudet när folk byter hela tiden ;) ;D
Kostar inte XP-P lite extra?
-
fast det käns lite orättvist att en outlander max 1000 x-tp 2013
bara kostar 15099usd i i usa å dollarn står i 6,43kr =97086kr ???
å här hemma kostar en sån teräng reg 149900kr
Orättvist kan tyckas.
Men man ska inte jämföra äpplen med annan frukt, de har INTE två års garanti där borta utan 6månader.
Sen orkar jag inte gå in på vad skillnaden i skatt ger oss Svenskar "gratis" som sjukvård mm...
-
Orättvist kan tyckas.
Men man ska inte jämföra äpplen med annan frukt, de har INTE två års garanti där borta utan 6månader.
Sen orkar jag inte gå in på vad skillnaden i skatt ger oss Svenskar "gratis" som sjukvård mm...
Bra synpunkt...
-
Passade på att byta för o fira ditt 1 års jubileum som medlem på forumet? ()p
Fel tråd men detta måste vid fira :birtday
-
Out800, du har väl en kort?
Och nu är det ju så att dom Korta är listad till just 142, (eller 141.900), dom Långa, dvs MAX är listad till 149.900 :rtfm: :P
Men hur det än är så är prispåslaget enormt i Sverige, man borde inte få betala 50% extra här mot för på andra sidan pölen tycker jag...
OT:
Men Pelle, byt tillbaka bild, det räcker med att du bytt namn, blir så jä..a fel i huvudet när folk byter hela tiden ;) ;D
Jaaaa, ja missade att det var max vi pratade om, sorry :banghead:
Jaja jag tycker iallafall det är skönt att ha en ny, men dyrt blev det, men dyrt är nog mitt mellannamn kan man tro, hamnar väl i lyxfällan om jag inte skärper mig snart.
-
Jaaaa, ja missade att det var max vi pratade om, sorry :banghead:
Jaja jag tycker iallafall det är skönt att ha en ny, men dyrt blev det, men dyrt är nog mitt mellannamn kan man tro, hamnar väl i lyxfällan om jag inte skärper mig snart.
Lyxfällan är väl ingen sport, alla som varit med har väl klarat sig med lätthet!!?
-
Alltså de flesta "har ju råd" med en sprillans ny fyrhjuling, trots att dom ligger på 150 bananer om man vill vara värst.
Frågan är väl mer om det är motiverat? Många betalar ju hellre huslån, billån, snus osv för dom pengarna. Kollar man på Sveriges skyhöga andrahandsvärde (kanske inte just på de första 50 tusen på en för 150) så är det ju rätt lockande med nyköp!
Gjorde en liten snabb omräkning på en sportsman 500 idag. Den kostade ca 87% mer i Sverige än i Usa :) sjukt ändå, om jag räknade rätt.
-
Atv som hobby är en väldigt "billig" hobby om man jämför med annat.
Om jag tycker Can-am är värda sina pengar så nej.
Det beror inte på maskinerna i sig utan på Brp Scandinavia.
Jag hade gärna köpt en Can-am om Brp hade skött sig.
-
Atv som hobby är en väldigt "billig" hobby om man jämför med annat.
O ja, börja rid grabbar så kommer ni gladeligen handla nya hjulingar av dyraste sort oftare än ofta ;)
Bara stallplats kostar mer än avbetalningen på flera maskiner (tror jag, beror väl på längden) gör.
Vad kostar sen inte än häst med största motorn? + den fan har ingen avstängningsnyckel iaf...
kåpsläp 100.000kr. för inte fan får man lägga ner hästen och spänna fast på ett öppet släp :hmmm:
+ den skall klappas, matas och "torkas" varje jävla dag :o
Sist kommer ju lukten, jag betalar mycket bara jag slippa den ;D
-
O ja, börja rid grabbar så kommer ni gladeligen handla nya hjulingar av dyraste sort oftare än ofta ;)
Bara stallplats kostar mer än avbetalningen på flera maskiner (tror jag, beror väl på längden) gör.
Vad kostar sen inte än häst med största motorn? + den fan har ingen avstängningsnyckel iaf...
kåpsläp 100.000kr. för inte fan får man lägga ner hästen och spänna fast på ett öppet släp :hmmm:
+ den skall klappas, matas och "torkas" varje jävla dag :o
Sist kommer ju lukten, jag betalar mycket bara jag slippa den ;D
Haha det var bra gemförelse ()p :lol:
-
Om man ska jämföra priser så ska man väl jämföra likvärdiga maskiner med varandra.
T ex. om man jämför Suzuki 750, Yamaha 700 och Honda 680, så ska man väl jämföra dem med CanAm 650 som kostar 109 900:- .
Då är inte skillnaden så stor. Ska man jämföra CanAm's 1000cc så ska man väl jämföra med Arctic cat 1000 som kostar 140 000:- . ;)
-
Håller med fenris ang att atv är ändå en billig hobby. Nu har visserligen inte jag en C-A men ett annat märke och måste få lov att säga det att atv är mkt billigare än tex rally som jag tävlade i förut visst inköp av maskin kostar en del men inköp av en potent rally bil kan hamna i miljon klassen i inköp sen tillkommer däck,dämpare,bränsle osv, diskuterade just detta med flerfaldiga sm mästaren Mats Jonsson för några år sen och en sm helg kostade då inkl allt ca 150 000 och det bara för 2 dagars tävling sen är det bara att räkna ut själv vad det kostar pr år och då är inte atv så dyrt.
-
Räknar man "krona per nöje per timme" så är fyrhjulingar det billigaste man kan syssla med.
Jag har provat allt, så jag vet.
Bilar, båtar, motorcyklar, sprit och fruntimmer.
Mobiltelefoner, appar, tv-spel och liknande barngrejer har jag som hobby dock inte testat.
Och skall inte göra heller.
:knupple:
-
Räknar man "krona per nöje per timme" så är fyrhjulingar det billigaste man kan syssla med.
Jag har provat allt, så jag vet.
Bilar, båtar, motorcyklar, sprit och fruntimmer.
Mobiltelefoner, appar, tv-spel och liknande barngrejer har jag som hobby dock inte testat.
Och skall inte göra heller.
:knupple:
Vandra i naturen då? :P
-
Det gjorde jag igår men det var inte roligt alls.
Det kvalar alltså inte ens in.
Diskning, avloppsrensning och ytterligare en hel del gratisgrejer kvalar inte heller in.
-
Det gjorde jag igår men det var inte roligt alls.
Det kvalar alltså inte ens in.
Diskning, avloppsrensning och ytterligare en hel del gratisgrejer kvalar inte heller in.
Moderna mobiltelefoner är revolutionerande :)
-
Näe Hydro, du glömde skoteråkning, det är nog billigare, och framför allt, Roligare!!! :headbang:
Dock är det ju tyvärr bara på sin höjd ett halvårsnöje i stora delar av Sverige...
-
Här nere är det sällan mer än 20 cm snö, och sällan mer än en månad totalt på året, så skoteråkning känns inte som ett alternativ här nere.
Gällande telefoner och sånt så är det möjligt att de är himla "revolutionerade", men inte är de väl ett intresse eller en hobby??
Nu är vi offtopic, igen... men kolla bilderna och jämför... och välj... den som väljer sista bilden måste ju vara dum i huvvet:
(http://www.racesonoma.com/images/1367966_lg.jpg)
(http://farm7.staticflickr.com/6194/6085479657_883a0ccede_z.jpg)
(http://www.yougodo.com/Photos/2e540dc4-204a-4313-b013-73374c2b0397.jpg)
(http://www.nvp.se/Global/Nyhetsbilder/2012/juni/Bimba-VM-NE4.jpg)
(http://carandsuv.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2008/09/land-rover-g4-challenge-688x423.jpg)
(http://www.akascope.com/wp-content/uploads/2012/02/Smartphones-e1351902402234.png)
-
Börjar spåra ut lite nu eller :lol:
-
Ja men HYDRO har en STOR poäng ()p
-
Näe Hydro, du glömde skoteråkning, det är nog billigare, och framför allt, Roligare!!! :headbang:
Dock är det ju tyvärr bara på sin höjd ett halvårsnöje i stora delar av Sverige...
Skoter lär väl ändå va bland det dyrare man kan hålla på med? :P
Jäkligt lätt å köra sönder rejält mot nåt under snön, inte helt ovanligt att en 2T skär av olika anledningar heller. För att inte tala om bränsle kostnader.
-
om jag frågar så här, är en ferrari för dyr för vanligt folk. Idag skulle jag säga nej allt handlar om priotering helt enkelt. Vad är man beredd på att lägga ut på det man gör?
Så det kan man nog bara svara på själv.
Vill man köpa en bil för en mille så kan man göra det idag.
Samma sak som folk köper fyrisar som ligger runt 200k med lite tillbehör, skulle jag räkna allt jag köpt...ojoj!