ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: henlon skrivet 19 december 2010 kl. 12:44:58
-
Hej
Skall köpa en 4-hjuling för att i första hand ploga snö samt lite arbete med sladdning av grusväg.
Har tittat på en Suzuki KingQuad 500X
Jag har tittat på Suzuki av 2 anledningar dels att jag har tillgång till auktoriserad service på nära håll samt 5 års garanti.
Är det dumt att välja maskinen utan servo?
-
Servo sig är grymt skönt o ha! Men sen är även 2-handvärdet mycket bättre på en maskin med servo :)
Du kanske inte säljer maskinen närmsta 10 åren men om 10 år så kommer alla vilja har servo på sin maskin.
Jag skulle ha valt servo förutsatt att du har råd till det ()p
-
Kan man eftermontera servo?
-
aa på vissa modeller, men det kostar en hel del, blir billigare att köpa en som har monterad redan.
-
Efter att jag provkört en polaris med servo och en utan så rekomenderar jag servo, körningen är mycket lättare och avslappnande med servo!
-
Visst vore det skönt med servo,jag kör en polaris 800 med 27 tummare och kedjor i mitt arbete i skogen.Eftersom jag inte provat någon maskin med servo saknar jag det inte,jag tycker det går väldigt bra ändå.Skulle jag ha en maskin enbart för plogning och ville spara pengar, då skulle jag välja en maskin utan eftersom jag tycker det funkar utmärkt utan vid skogsarbete.
Mvh Anders
-
En sak brukar liknas vid att "äta kola med papperet kvar"... och det där bygger väl lite på att själva känslan kan gå förlorad...
Många servos är STARKA och man känner inte när det går trögt eller när något hänger upp sig, och oftast finns det typ "brytpinne" av olika princip som brister innan något dyrt ger med sig, men även när det händer så blir maskinen obrukbar tills den lagats...
Det divideras ofta om hur mycket ström lampor mm tar när det skall monteras extraljus osv och om man nu vill snåla på strömmen så är ju servolöst bäst.
Är inte på något sätt motståndare till servo, men det går faktiskt jättebra utan! ()p
(de flesta maskiner är ju faktiskt utan... och det funkar)
-
Jag tycker du ska välja servo modellen. Servon är bekväm på flera sätt, inte bara att det blir mer lättstyrt utan också att den tar bort mycket av slagen i styret när du kör terräng.
Suzukis servo är inte lika lätt som Can Am, Polaris och Artcics och fungerar bara när hjulen börjat rulla, just för att minska brytkrafterna i hjulupphängningarna. Sen har man alltid en bra känsla i styret eftersom den inte är för lätt i servot.
-
En sak brukar liknas vid att "äta kola med papperet kvar"... och det där bygger väl lite på att själva känslan kan gå förlorad...
Många servos är STARKA och man känner inte när det går trögt eller när något hänger upp sig, och oftast finns det typ "brytpinne" av olika princip som brister innan något dyrt ger med sig, men även när det händer så blir maskinen obrukbar tills den lagats...
Det divideras ofta om hur mycket ström lampor mm tar när det skall monteras extraljus osv och om man nu vill snåla på strömmen så är ju servolöst bäst.
Är inte på något sätt motståndare till servo, men det går faktiskt jättebra utan! ()p
(de flesta maskiner är ju faktiskt utan... och det funkar)
håller med! jag trodde ju såklart att min maskin skulle vara riktigt tungstyrd då den saknar servo och är så tung, men när jag väl började köra med den så vettefan om det hade behövts servo, det är väl i vissa situationer i terrängen då, t.ex. när man står upp så kommer man närmare styret och då kan det bli tungstyrt, och har man då också diffen i, ja då är det inte helt lätt att styra!
-
det är fint med servo när man plogar och även när man kör i skogen ()p
-
Bara jag som använder arm-musklerna? Har hittills inte saknat servo, varken med difflock, i terräng eller ståendes.... :)
Får se om jag ändrar mig när det blir dags för bandsats, men hittills har jag inte saknat det.
-
jag hade inte servo på min gamla men på nya canamen har jag å nu vill jag inte vara utan men det är nog en fråga om smak också :)