ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: mikehunter skrivet 19 november 2012 kl. 11:26:32
-
Hej alla!
Jag har nu googlat i många dagar och sökt på olika sätt för att få fram så mycket information som möjligt, men vill ändå ställa frågan här :)
Jag ska köpa en ATV, 4x4, låga mil från USA för att sedan sälja här i sverige, för några tusningar i vinst.
Vad jag förstår så är allt detta möjligt, sålänge man CE-märket den (vart vänder man sig då?, gör man det i USA eller i Svenska tullen?)
Även om man har gjort allt rätt, så måste man regga den som terräng fordon? alltså inte köra på vägen även om den får göra det i USA? (här är min förvirrelse)
Personligen så har jag fallit för marknadsföring, och vill importera något med riktigt bra kvalite, passar Yamaha Grizzly / honda TRX in här? några andra tips?
Även om det inte ger 10,000kr vinst varje gång, så tycker jag att det är roligare än att sitta och se pengarna på banken öka saaaakta...
Tack för att du läste!
Mvh Richard
-
Om du bara är ute efter se dina pangar växa är det mindre riskfyllt att engagera sig i aktier eller om du har ett större kapital fastigheter.
Själv är jag allergisk mot allt som är privatimport.(vad det gäller fordon) Då det ställer mycket höga krav på säljaren att redovisa bakgrund på maskinen som någon kanske ska betala 100 000 kronor för.
Och tyvärr för din del tror jag fler än jag har samma åsikt.
Bara min kommentar på det hela, var inte menat negativt.
Utan bara konstruktiv kritik då det finns troligen mycket liten vinst i detta då det är så struligt att ta in fordon numera.
Har några polare som tagit in både bilar och vattenskotrar förr.
Men slutat p.g.a. det inte finns någon lönsamhet längre.
Möjligen om du tar in något unikt. (tex. fullutrustad som du isf. får till kalaspris i staterna osv.)
Det är ju sällan fordonet i sig man tjänar pengar på utan tillbehören.
Rätta mig om jag har fel.
-
Vad jag vet är det hittils ingen som lyckats få en import maskin reggad, varken väg eller terräng... Finns maaaaassor av trådar angående detta på forumet, sök bara så hittar du.
-
Kanske beror svårigheten i att få en quad/atv/utv reggad i Sverige till viss del pga att de är så stöldbegärliga. Att då "öppna" en marknad att regga en eventuellt utomlandsstulen maskin i annat land, inte så lockande kanske. Detta är en GISSNING, inte fakta.
-
Även om man har gjort allt rätt, så måste man regga den som terräng fordon? alltså inte köra på vägen även om den får göra det i USA? (här är min förvirrelse)
Jag tror det är svårt att ens regga den som terrängskoter, vet dock några som fixat det.
Att vägregga känns rätt kört.
Men man skall aldrig säga aldrig!
Däremot är det nog lättare att vägregga en här som redan är det i ursprungslandet.
Men var i USA är de det menar du?
Löser du däremot det motsatta, dvs att exportera tex svenska vägreggade maskiner TILL USA och där får dem vägreggade, då har du nog din lycka gjord...
()p
Skall du importera, så kika på typ nya välutrustade men nästan okörda crossmaskiner, tex YFZ osv, där går att göra nån krona.
De saknar dessutom back och har därmed en lägre tullavgift.
-
Jag tror det är svårt att ens regga den som terrängskoter, vet dock några som fixat det.
Att vägregga känns rätt kört.
Men man skall aldrig säga aldrig!
Däremot är det nog lättare att vägregga en här som redan är det i ursprungslandet.
Men var i USA är de det menar du?
Löser du däremot det motsatta, dvs att exportera tex svenska vägreggade maskiner TILL USA och där får dem vägreggade, då har du nog din lycka gjord...
()p
Skall du importera, så kika på typ nya välutrustade men nästan okörda crossmaskiner, tex YFZ osv, där går att göra nån krona.
De saknar dessutom back och har därmed en lägre tullavgift.
Fråga är vad en köpare på landet vill ha, självklart räcker det med terrängreg (jag har inget val) och det kanske räcker?
Jag köper från Ebay som ger mig "Buyers protection", så annonserna är spridda över hela landet, är alla ATV's i USA terrängreggade i grunden? har inte läst på någon annons om vad dom har för reg nämligen...
Tack för svar alla!
-
Fråga är vad en köpare på landet vill ha, självklart räcker det med terrängreg (jag har inget val) och det kanske räcker?
Jag köper från Ebay som ger mig "Buyers protection", så annonserna är spridda över hela landet, är alla ATV's i USA terrängreggade i grunden? har inte läst på någon annons om vad dom har för reg nämligen...
Tack för svar alla!
Ska du alltså köpa en maskin för typ 50000+avgifter helt osedd?
-
Det känns som om du behöver läsa på lite, både gällande USA och Sverige.
Oavsett vad de nu eventuellt skulle kunna vara reggade som i USA så går det generellt inte att regga in dem i Sverige som någonting alls.
Att de sen för alltid är en US-importmaskin gör att de alltid kommer ligga under de svensksålda maskinerna i pris, dels för att bakgrundsinfo saknas men mest för att de oftast är svåra att försäkra här om de är oreggade.
Vissa lyckas tex stöldförsäkra dem genom att kalla dem motorredskap osv, men vad försäkringsbolagen sen verkligen säger när det visar sig att det inte var en åkgräsklippare för 12 000:- som försvunnit utan en Can-am för 150 000:-
...det är kanske en annan sak.
Men helt klart finns det en marknad för billiga importmaskiner!
Men man skall inte sitta på Blocket och kolla på månader gamla annonser och tro att de priserna är det man kommer få...
-
Det finns ju firmor som säljer importerade maskiner, så ta kontakt med någon sån och kolla upp vad som går att göra. Dom borde ju veta.....
Om du låtsas vara kund alltså, inte en framtida konkurrent.
Men skulle det ha varit enkelt (eller mindre omöjligt) så skulle det nog funnits massor med reggade importmaskiner.
Jag vet inte om dom som lyckats regga någon har haft tur eller om dom hittat någon väg som fungerar varje gång.
Priserna pressas ju lite ändå pga kina/taiwanmaskiner och av sidoimportörer typ fordonshandel.se. Så att komma med en oreggad usamaskin gör ju att priset blir lågt, om nu ev köpare är med i matchen.
Möjligen att crossmaskiner är vägen att gå som det tipsades om tidigare.
Och sen garantier och hjälp från märkeshandlarna kan man nog glömma, det är ju inte heller något plus vid försäljning av en vanlig maskin.
-
som privatimport får du bara ta in ett fordon per år.
sen ska du ha klart för dig att det är omöjligt att registrera en atv från icke eu land även om det finns reg skylt på den.
Sen måste du ha en firma för tullen håller koll på hur mycket du tar in så inte skatteveret kommer och knackar på.
-
Men om nu inte fordonet är registrerat som fordon... då gäller väl inte en/år?
-
Nej då gäller det inte men det klassas ändå som ett fordon och skulle man ta in 10/år under 3år totalt 30 stycken så lägger tullen ihop ett och ett med skatteverket att det är en olaglig affärsverksamhet vilket leder till att betala svensk moms och avgifter.
Säg att man gör en ren vinst på 10tsk per maskin vilket är 300tsk i vinst. Sen kommer skatteverket och kräver dig på skatt och avgifter samt dröjs ränta. Och du har givetvis inga kvitton vad du sålt dem för så de räknar på handlarnas lista. Tror du det blir något kvar och är det värt det?
-
Att det kan vara svårt att finna lönsamhet i ämnet vet jag redan
Jag vet också att skatteverket håller koll på personer som kan tänkas bedriva affärsrörelse.
Och jag vet även att man åker på att betala moms i vilket fall som. ()p
Däremot blir inte vinsten beskattad om man gör svarta affärer, men det blir ju inte svarta affärer nån annanstans heller. :whip: