ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Arctic Cat => Ämnet startat av: harry2 skrivet 9 maj 2013 kl. 21:46:45
-
Hej!
Jag ska åka och kolla på en äldre arctic cat 500 4x4, ålder är väl runt -99 tror jag.
Det enda jag vet är att det är att det står kawasaki på motorn, hög/låg, vinsch fram (inbyggd?), ja det är väl allt. Det är ett dödsbo så säljaren lär inte kunna svara på många frågor......
Vad ska man titta/lyssna efter?
Finns det några rejäla svagheter på dessa äldre maskiner?
Är det lönt att köpa om priset är rätt? hur länge "lever" dom?
Kan ju tillägga att jag inte ska ner med den i några lerhål utan den ska mest transportera motorsågen till och från skogen samt dra ut lite vilt.
tacksam för svar & åsikter!
-
Rent generellt är alla märkesmaskiner rätt bombsäkra om de bara får lite kärlek nån gång om året.
En sån i vettigt skick bär ju vara värd ca 30k
Så är priset rätt så tycker jag inte det är något att tveka på. Finns ju många ÅF om det skulle bli problem.
Lyssna efter generella knack och klonkande.
Lite känsla får man försöka ha, lite Skrammel är det ju med många rörliga delar som gått 15 år.
Prova fyrhjulsdriften på en grusväg eller dyl.
Känn så tillslaget är jämt och mjukt.
Men som sagt går den fint och allt funkar så behöver du troligen inte vara orolig :)
Ett råd vid ev. Köp. Gör ett olje/filter/stiftbyte direkt så är du safe 100 timmar till :)
-
Stort tack för snabbt svar!
Köpte och laddade hem 2001 års service/reparationshandbok för samtliga arctic cat.(mååånga sidor) men känns utförlig och välgjord.
det här med variatordrift: märker man om remmen är dålig eller säger det bara pang och sedan är den av?
-
Ofta kan man mäta en CVT-rem och på så vis veta om den är sliten eller fräsch, detta under förutsättning att man vet dess originalmått.
Just en AC från -99 (eller äldre, vilket ju ofta maskiner man inte vet åldern på brukar vara...) har väl kanske inte CVT, utan manuell låda, eller?
-
Ok, enligt säljaren är det en spak på höger sida som det står R,H,L på.
På vänster sida sitter det någon platt sak. (Efter ivrigt googlande så måste detta vara kopplingen till fyrhjulsdriften ?)
Hon sa också att frambromsen sitter på vänstersidan av styret........ Då måste det väl vara en aut, cvt? Vänsterhanden kopplar man väl alltid med?
-
Ok, enligt säljaren är det en spak på höger sida som det står R,H,L på.
På vänster sida sitter det någon platt sak. (Efter ivrigt googlande så måste detta vara kopplingen till fyrhjulsdriften ?)
Hon sa också att frambromsen sitter på vänstersidan av styret........ Då måste det väl vara en aut, cvt? Vänsterhanden kopplar man väl alltid med?
Ja då är det en CVT :)
Annars skulle det vara en halvautomat utan koppling, (man bara växlar med foten)
CVT remmen kollas med skjutmått ny är tex. 33mm och bör bytas vid 31mm.
Är det skador på remmen brukar detta märkas genom maskinen rycker iväg när man ska krypa.
En ny rem kostar ca 1000:- Men håller mååånga timmar om man inte ska dra tunga last och krypköra.
-
Stort tack!
imorgon bär det nog av för en koll, avståndet är drygt 10 mil & jag är väääldigt sugen, så tyvärr tar jag nog med mig släpet, pris lär landa på runt 20`tror jag. Det är en avlägsen släkt i släkten så att säga......
tyvärr är jag aldeles för het på den så jag kommer nog ha svårt att titta på den med kritiska ögon, men den har trots allt några år på nacken och vill man köra problemfritt får man hosta upp 50´ till.
Ja, man får se imorgon. det känns iaf betydligt bättre nu än innan den verkar ju inte vara omöjlig att meka med samt delar finns..
helt kass är jag inte på att meka heller, jag var aktiv på forat för flera flera år sedan då min första hoj en underbar lifan 250 strulade hela tiden, säga vad man vill om kinahoj men man lär sig att skruva iaf ()p .
eftersom jag bara har använt hojen till persontransport i skogen köpte jag mig en polaris 90 för ett par år sedan, men nu har jag blivit sugen på att växla upp.
Eftersom jag bara har erfarenhet av skit/barnhojar är jag rädd att denna kommer kännas som ett monster även om den är slut....... Men är den bara bättre än min gamla kinahoj så är mina förväntningar uppfyllda!
Skriver en rad imorgon kväll om hur det har gått, förhoppningsvis så är jag ac ägare och kan ta upp aktiviteten på detta kanonforum igen :)
-
Nej, det blev inget köp....... maskinen är väl använd, ingen tvekan om saken.
Men det hade blivit köp om den hade gått riktigt på högväxeln, den slog av/misstände på högväxeln? likadant på backen, men så fort backar man ju inte iaf.
på lågväxeln gick den riktigt bra, likadant i neutralen var det inga problem att varva ur den.... men inte på högväxeln.
någon som hört talas om liknande problem?
-
Nej, det blev inget köp....... maskinen är väl använd, ingen tvekan om saken.
Men det hade blivit köp om den hade gått riktigt på högväxeln, den slog av/misstände på högväxeln? likadant på backen, men så fort backar man ju inte iaf.
på lågväxeln gick den riktigt bra, likadant i neutralen var det inga problem att varva ur den.... men inte på högväxeln.
någon som hört talas om liknande problem?
Finns den på annons?
Jag köper gärna defekta maskiner om priset är rätt!
-
Nope, ingen annons, dom skulle troligtvis lämna in den på verkstad.
Edit: det stod inte Kawasaki på motorn utan Suzuki...
-
Nope, ingen annons, dom skulle troligtvis lämna in den på verkstad.
Edit: det stod inte Kawasaki på motorn utan Suzuki...
Okej :)
-
Hej Harry ett tips kolla lite på Yamaha kodak jag köpte en sån till min son och vi är helnöjda med den och det är halvautomat på den med årsmodel 99 ()p
-
Hej Harry ett tips kolla lite på Yamaha kodak jag köpte en sån till min son och vi är helnöjda med den och det är halvautomat på den med årsmodel 99 ()p
va? Min kompis har en o det är en vanlig h-l-n-r-p på den. Variatoe mes andra ord
-
Det är hög låg och back med 5 växlar framåt ()p
-
Ok! tack för tipsen!
Märket spelar faktiskt mindre roll, men jag bor i kalmartrakten om dom åf jag vet är arctic cat: svenssons motorverkstad i läckeby, Polaris: lantmännen, yamaha: eliasson racing. (finns säkert fler?) det känns alltid bättre att ha en hoj vars märkesverkstad finns i närheten!
jag ska kolla runt lite, har inte mycket till krav då hojen till 90% kommer att användas till persontransport,,, men fyrhjulsdrift vill jag nog ha ifall den där älgen eller grisen knallar in i & lägger sig i skogen......
-
Ok! tack för tipsen!
Märket spelar faktiskt mindre roll, men jag bor i kalmartrakten om dom åf jag vet är arctic cat: svenssons motorverkstad i läckeby, Polaris: lantmännen, yamaha: eliasson racing. (finns säkert fler?) det känns alltid bättre att ha en hoj vars märkesverkstad finns i närheten!
jag ska kolla runt lite, har inte mycket till krav då hojen till 90% kommer att användas till persontransport,,, men fyrhjulsdrift vill jag nog ha ifall den där älgen eller grisen knallar in i & lägger sig i skogen......
Vet inte om Eliasson har kvar Yamaha, ryktas om att han blivit av med det eftersom det kom in Kawasaki under taket :dntknow:
Smålands traktor har Can-Am sen finns ju trädgårdsliv med men dom märkena är ju inte intressanta.
-
Jaha, där ser man, efter snabbt googlande så verkar det stämma.
-
Men det hade blivit köp om den hade gått riktigt på högväxeln, den slog av/misstände på högväxeln? likadant på backen, men så fort backar man ju inte iaf.
Flertalet maskiner har varvtalsspärr på backen, då klipper motorn om varvet ökas på för rappt.
Ibland händer det att maskinen inte vet om den har back eller vad den har i, utan lägger till denna varvspärr på andra växlar också... och då "hackar motorn".
Det kan röra sig om ett elfel i ett kontaktstycke eller nåt, oftast simpla fel.
-
Flertalet maskiner har varvtalsspärr på backen, då klipper motorn om varvet ökas på för rappt.
Ibland händer det att maskinen inte vet om den har back eller vad den har i, utan lägger till denna varvspärr på andra växlar också... och då "hackar motorn".
Det kan röra sig om ett elfel i ett kontaktstycke eller nåt, oftast simpla fel.
jag tror också på den teorin! lägesgivaren kan va trasig så den tror att backen ät i när högväxeln är i. kolla om du hittar någon OVERRIDE-knapp på vänster handtag, håll inne den i såna fall och se om misständningarna försvinner.
-
Någon override knapp finns inte på denna maskin......
Manualen/sprängskisserna jag köpte måste vara fel (2001) på elschemat finns en sådan knapp, det gör det inte på hojen.
Efter mycket googlande så hittade jag att det kan vara cdi boxen, då blir det dyrt...
Försökte hinna en äldre manual, hittade bara en fysisk som kostade 56$!! JA, Dollar!
Har nog övergett denna hoj nu då hjullager, styrning var ganska glappa, och ramen fram var ikörd & lite krökt, likaså skydden för drivaxlarna var rejält skadade.
Helst vill jag nog ha en ac, nu när jag har provat en. Den kändes rejält byggd och det var bra styrka i den.........Men det verkar lite halvjobbigt med reservdelar till dom äldre...
Nu kollar jag blocket varje timme & har insett att jag bor i fel ände av Sverige.
http://www.blocket.se/ystad/Fyrhjuling_44495507.htm?ca=18&w=3
[/size]
[/size]http://www.blocket.se/stockholm/Arctic_Cat_400_4WD_med_winch_och_hog_lag_47032223.htm?ca=18&w=3
[/size]
[/size]http://www.blocket.se/jamtland/Arctic_Cat_ATV_400_4X4_46621595.htm?ca=18&w=3
[/size]
[/size]http://www.blocket.se/orebro/Arctic_Cat_BEARCAT_454_43501608.htm?ca=18&w=3
[/size]
[/size]Hade någon av dessa stått inom 10 mil från mig hade jag tagit en direkt!!
[/size]Men jag är öppen för allt, men AC, Honda, Yamaha, Polaris känns nog bäst, minst 300cc, 4wd, ej vägreggad,
[/size]Helst momsad då jag har skog och kan dra av den. Budget: MAX 40' plus moms om det är rätt maskin.
[/size]Vill inte köra mer än 10 mil.
[/size]Har funderat på att lägga in en köpesannons, men här "vet" ju alla vad dom är värda ;).
[/size]Men har ni något som står och skräpar så skicka ett pm!
Edit: Varför står det size framför min text? Är det ipadn som fuckar upp det?