ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Mrlucifer skrivet 28 februari 2010 kl. 21:51:49
-
Behöver lite ideer å tips då jag har en rätt ok budget för å få en lek maskin ,...
är rätt stor byggd av mig och vill ha en atv för quad ser jag mer som en street racer dock skulle det va skoj med en sån ,...
iallafall dinlin är snygg å skoj å¨köra då jag provat denna...
men efter man läst i forumet så låter många negativa till denna maskin .... varför detta ?`
verkar jue finnas gott om åf till denna i sthlm där ja bor.
hjälp mig har cirka 75000:- som ska räcka till en maskin samt hjälm och å rygg skydd.
är inte ute efter nått skrot därför jag vill veta allt om dinlin då det är ett uppstickande märke på marknaden
Edit:: kollade på en polaris sportsman 800 är det nått man kan få i runda slängar 75000:- ny ? eller är det sjuka pengar där oxå ?
-
Det pengarna räcker till om du ska ha nytt är nog bara Dinli och TGB
Jag kör själv Dinli och tycker att det funkar bra för mig iaf.
Det är en klart prisvärd maskin men inte en Honda.
Kan du leva med det så är Dinlin en bra instegs maskin
Tgb är också en mkt fin maskin men dock lite mindre i storlek.
-
inte riktigt inom budget men nästan 85000kr
http://www.blocket.se/alvsborg/Arctic_Cat_550_H1_Auto__Demomaskin_25912121.htm?ca=7&w=3
-
grizzly 550 89000
http://www.blocket.se/alvsborg/Yamaha_YFM_550_GRIZZLY_5_Ars_Nygaranti_19844071.htm?ca=7&w=3
-
Dreglar på articen ... men en fråga .. vad för maskin ska man ha för å köra offroad ? inget skogsarbete å dra stockar med mer utan mer leksak ... 85-90k låter dyrt för å leka men har fått beviljat av frugan å köpa en leksak,... å budgeten ligger på 75-80k med skydd å allt
sen vad är det som skiljer sig med en dinli å resten av märkes hjulingarna ?
då man ser att dinli ger 3års garanti då är man jue skyddad för fel i motorn som jag förstår det samt ej slitage delar
hjälp mig .. börjar bli yr av alla kommentarer i forumet om allt å alla ,... är det bara Märkes atvsen som gäller då folk aldrig lämnar klagomål ?
just ja kommer nog köra 300-400mil omåret ... MAX så där har ni lite mer om ni vill veta hur ofta man behöver serva denna.
dinlin är sygg men som sagt innan ... är jue NEWBEE
-
Ska du använda den till och från jobbet och ska du ha passagerare med bakpå ibland? Du bör väga in registreringsalternativen, vägreg eller inte, regad för passagerare osv..
-
på dinli verkar det som man måste serva ofta för att garantin ska gälla då skulle jag nog köpa någon dyrare i stället, servo är stort plus
http://www.blocket.se/varmland/Can_Am_Outlander_500_Xt_Servo_23717734.htm?ca=7&w=3
utanför ditt prisområde men 2cyl,servo,winch och den nya diffen jag tycker det är en prisvärd maskin och nytt är nytt,
hur har du tänkt kört, väg eller skog? ska ni åka två på den ofta?du som bor i storstaden åk och provkör för det skiljer en hel del i känsla på olika märken
-
tänkte ha den runt omkring å nöjes åka .. samt ta me den ner till öland och åka runt bland stenig terräng ...
can am lockar som fan faktiskt .. synd bara att det kostar skjortan
väg reggad är ett måste ... samt 2 pers då frugan vill följa med ibland
en quad är inte nått för mig som väger 115kg
-
som sagt kanske ska fundera ett tag till å lägga dinli lite på is,...
-
.. samt ta me den ner till öland och åka runt bland stenig terräng ...
Här på öland är det fint:)
Bara lite tips från en person som är helt opartisk.
Dom som kör med "märkes" maskiner skriker att dinli är skit. Och dom som kör dinli säger att det är dom bästa hojarna som finns.
Tror inte du blir det minsta missnöjd med en ny dinli men snöa inte in på något med en gång.
Finns ju jätte många fina som bara är något år och det är nog inget negativt. bara dom är väl servade.
Är det något fel på dom så kommer det ju dom fösta hundra milen sen efter det är det vara vanliga slitsaker som ska bytas och det kommer man inte undan oavsett vilket märke du kör.
Är inte super het på atv's men skulle tro att det inte skiljer sig så mycke från quad fronten.
MVH ted
-
http://www.blocket.se/gavleborg/Tgb_550_se_40_mil_26129831.htm?ca=5&w=1
-
annonser är nice å få ...
men tror det blir en dinli iallafall ... verkar va bra saker för en vettig peng ... ska jue inte köpa en hjuling å ha ett år utan blir min leksak i flera år ,...
dock så har jag fått tag på en för 62000:- med winsh samt plog .. så nappar på den ... tror jag ska prova den först så får vi se sen ...
men tgb .. är det för ett märke ? är det i stuk med yamaha ? eller är det kina maskin ?
-
TGB är mer typ Dinli.
-
tgb i tawainesiskt. min första va en dinli 450 å den va ja inte alls nöjd med. massa små problem hela tiden. men nu har ja iaf en tgb blade 525 som ja e hur nöjd som hellst med. den har gått lite drygt 380 mil utan probelm. förutom lite handhavande saker :P
-
mmmm hur är det med service intervaller med dessa å vilka är åf till dessa i sthlm ?
-
Kymco 500 är det nån som har nått å säga om den ?
vill jue ha en bra maskin till rätt pris .. försöker å kolla runt på blocket å så men gammalt är jag nog inte så sugen på ...
Dinli maskinen vart såld idag så den fick jag inte ,...
-
första servicen e vid 50 mil, andra e vid 350 mil sen e de vart 350 mil hela tiden så de e en helt okej service intervall tycker jag :)
-
http://www.blocket.se/dalarna/Honda_680_mud_26218139.htm?ca=7&w=2
KÖP
vet ej om den är regad om den är det tycker jag det är prisvärt
-
här kan det va fynd på gång
http://www.blocket.se/dalarna/Polaris_Sportsman_400_26216353.htm?ca=7&w=2
-
http://www.blocket.se/goteborg/Polaris_800_EFI_26220442.htm?ca=7&w=3
-
för 75-80 får du en bra brute 750 med lite lull lull beg så klart. hade jag dem pengarna och ladda skulle jag lätt köpa en bättre beg bruteforce. för du kommer garanterat fastna för skogs åkning och du kommer vilja ha mer. kolla på mig jag köpte en goes bara för att ploga med.efter första åkturen med south side atv så är jag fast för skogs åkning och nu sneglar jag själv mot en brute eller outlander. nackdel med kawa är lite gammal teknik men å andra sidan mindre som kan gå sönder.
-
Att tänka på med dinli är att det är mycket tätt med service om du ska ha garanti kvar... Om du ska pendla till jobb, blir det billigare med yamaha, can-am, honda, suzuki, kawa i slutändan. På hundra mil får du serva 3- 4 ggr i början, kostnad ca 9.000kr. Värde minskning 20.000 kr på 100 mil. Lägg pengarna på riktiga grejor direkt, detta är min åsikt/erfarenhet!
-
Nu måste jag bara lägga mig i här ang hur ni räknar
Chentor vad hade du för ÅF när du säger så här att det är så tätt med servicarna
att du har behövt serva 3-4ggr på 100mil
det som gäller är
service intervallerna När det gäller ventilspelskontroll så Är det var 40 timma el 1ggr/år.Enl kontakt med dealy pga feltryck i boken.
Alltså första vid 10 h andra vid 50h tredje vid 90 h 130h osv och detta på en enstånkare det är bra intervaller
Oljebyten 10 h nästa 30 h tredje 50h ,70h ,90h osv alltså varannan gång ventil varannan bara olja
det betyder 5 servica på 100timmar
Och jag hoppas och tror att alla är medvetna om att det är en stor skillnad på mil och timmar.
En vanlig medel svensson som kör mest landsväg och snittar typ 50kmh kör på 100 timmar 500 mil
hos mig iaf kostar dessa servicar 8575:- ex mtrl.
Jag tycker inte att det är så hemskt iaf.
min maskin har nu gått 110 timmar och 350 mil och då kör jag mestadels skogskörning.
-
satan kostar det 8500 för ett oljebyte + ventilkoll byt verkstad.
-
Jag var då in 3 ggr på 100 mil i och med att jag var den första hos min ÅF som skulle serva Centhorn så det rådde delade meningar om vad/när det skulle göras. Jag ringde Dealy och fick nåt flummigt svar. Det slutade med att jag och ÅF kom överens om att jag skulle komma in varje år eller vart 100 mil....annars hade jag fått serva en gång i månaden räknade jag ut, då blir det 2300 kr i månaden för service.
Nu vet jag att Dealy kom med "feltryck i boken" efter en stund men det råder fortfarande delade meningar om vad som gäller anser jag..
Min ÅF gjorde bara vad som stod i boken och då blir det 3 gånger på 100 mil eller nåt sånt kommer inte ihåg exakt. Men det blev för mycket service tyckte jag. Nästan som att åka CRF eller nån annan uppskruvad 4-takt. Jag tycker 100 mil/1 ggr år är lagom intervall på en hjuling med så lågt effekt uttag.
-
satan kostar det 8500 för ett oljebyte + ventilkoll byt verkstad.
Priset Ironman angav var för 5 servicar hos honom :)
-
aha ok missförstod haha.
-
Jag var då in 3 ggr på 100 mil i och med att jag var den första hos min ÅF som skulle serva Centhorn så det rådde delade meningar om vad/när det skulle göras. Jag ringde Dealy och fick nåt flummigt svar. Det slutade med att jag och ÅF kom överens om att jag skulle komma in varje år eller vart 100 mil....annars hade jag fått serva en gång i månaden räknade jag ut, då blir det 2300 kr i månaden för service.
Nu vet jag att Dealy kom med "feltryck i boken" efter en stund men det råder fortfarande delade meningar om vad som gäller anser jag..
Min ÅF gjorde bara vad som stod i boken och då blir det 3 gånger på 100 mil eller nåt sånt kommer inte ihåg exakt. Men det blev för mycket service tyckte jag. Nästan som att åka CRF eller nån annan uppskruvad 4-takt. Jag tycker 100 mil/1 ggr år är lagom intervall på en hjuling med så lågt effekt uttag.
()p
Då förstår jag
Men då bör du ju kanske skriva det som gäller och inte det ni gjorde