ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => TGB => Ämnet startat av: metricblge skrivet 2 januari 2015 kl. 19:06:20
-
Hej alla!
Taiwanesiska TGB gör som bekant riktiga kvalitets-maskiner som används flitigt av BLA franska Armén. TGB är idag ett av de mest sålda ATV-märkena i Tyskland och Frankrike. I Sverige är märket än så länge inte speciellt stort, men tillverkaren har stora planer inför framtiden och de säger bland annat detta:
"Utvecklingen hos TGB står aldrig stilla och arbetet
med fram-tidens TGB modeller är redan
i full gång. Inom kort kommer en kraftfull
tvåcylindrig motor på 1000cc att introduceras
tillsammans med flera nya
ATV modeller. Dessa nya modeller
är riktiga arbetsmaskiner
speciellt anpassade för jord- och
skogsbruk. Även s.k. side-by-side
UTV:er från TGB kommer snart att
vara ett faktum! TGB har mer än 35
års erfarenhet av motorteknik och
är fast beslutna om att erbjuda den
bästa upplevelsen till alla människor
genom sina produkter."
Vidare skriver de:
"Efter att i över 20 års tid utvecklat och producerat
viktiga komponenter åt flera av världens största ATV- och
scootertillverkare, fattade TGB:s styrelse år 2005 ett strategiskt
beslut om att fortsätta till nästa nivå och bygga en helt egen
ATV. Ungefär ett år senare såg den första TGB ATV:n dagens
ljus. TGB BLADE 400cc lanserades år 2006 på den europeiska
marknaden och blev snabbt väldigt populär.
TGB hade lyckats förena hög kvalitet och väl
genomtänkt konstruktion med ett förnuftigt
pris. Ett kvitto på att man var på rätt väg
fick man år 2007 när BLADE 400 mottog
utmärkelsen ”ATV of the year” från tidningen
Quad Magazine."
Men hur nöjda är NI "vanliga" användare med maskinerna?
Har ni någon hiss eller diss ni vill dela med er av vad gäller dessa maskiner?
Släng gärna upp en bild på eran TGB! :)
-
Hadde lite små fel på min som bla en kabel som låg för nära cylindern och gjorde kortslutning i displayen...och ett motorfäste ....förövrigt en bra maskin tycker jag.Kommer bli riktigt kul att se deras nya 1000cc
Här hadde jag 28" däck på....lite för motorsvag för sånna dock.
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag72/mrpatost/28tum1_zps5486a185.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/mrpatost/media/28tum1_zps5486a185.jpg.html)
-
Tråkigt med däcken. Vad var det för CC på din Target? :)
-
Alla TGB jag åkt med och provkört har varit extremt trötta och klumpiga.
Men för att vara ett randommärke så ser och verkar de rätt välbyggda.
Men att komma med argument som att ditt o datt kör dem är bara försäljningsknep.
Många går dock på det då det va argumentet när jag sålde polarens TGB.
Själv skulle jag aldrig köpa en maskin för så mycket pengar utan jämföra med likvärdiga i samma prisklass.
Så nej det jag sett och kört av TGB uppfyller inte förväntan efter prislappen.
Men ja, det är en klart mycket bättre maskin än CF som är Sveriges, o väldens mest sålda enligt dem själva typ.
-
Tråkigt med däcken. Vad var det för CC på din Target? :)
Det va en 500cc med 40hk...
-
i had in the past in my group 4-5 TGB driver (romanian mountain tour). never lived tgb more than 2 days. once they had still problems, others was definitly damaged. cfmoto was more better. actualy i use for my own rent Gamax 600 (taiwan, sym 600 engine). Up to yet no problem. Super ATV, design no so good lika TGB, but Gamax is 1000x better quality http://www.quadprofi.cz/galerie/thumbnails.php?album=36
-
Alla TGB jag åkt med och provkört har varit extremt trötta och klumpiga.
Men för att vara ett randommärke så ser och verkar de rätt välbyggda.
Men att komma med argument som att ditt o datt kör dem är bara försäljningsknep.
Många går dock på det då det va argumentet när jag sålde polarens TGB.
Själv skulle jag aldrig köpa en maskin för så mycket pengar utan jämföra med likvärdiga i samma prisklass.
Så nej det jag sett och kört av TGB uppfyller inte förväntan efter prislappen.
Men ja, det är en klart mycket bättre maskin än CF som är Sveriges, o väldens mest sålda enligt dem själva typ.
Kan verkligen inte hålla med om att de är vare sig klumpiga eller trötta. Tog mig fram i en snårig skog där kompisens polaris 700 var för bred och fastnade mellan två träd. Dessutom åker jag ifrån en annan kompis can am 500 med min Blade 525:a.
Att de använder Franska militären som referens är givetvis ert försäljningsknep, men är å andra sidan ej en lögn utan ett försäljningsknep förankrat i verkligheten.
-
Troligtvis en penga fråga varför franska armén valde tgb
-
Inte alla arméer som har råd med TGB menar du?
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag72/mrpatost/lshabaabmilitantsmogadi_zps5cf0b1bf.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/mrpatost/media/lshabaabmilitantsmogadi_zps5cf0b1bf.jpg.html)
-
Inte alla arméer som har råd med TGB menar du?
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag72/mrpatost/lshabaabmilitantsmogadi_zps5cf0b1bf.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/mrpatost/media/lshabaabmilitantsmogadi_zps5cf0b1bf.jpg.html)
Jo säkerligen, men dit jag vill komma är att franska armen med stor sannolikhet valt TGB främst för två saker:
1. Priset
2. Kvalitén och driftsäkerheten förhållande till priset.
-
Troligtvis en penga fråga varför franska armén valde tgb
Absolut!
-
Att en blade enstånk skulle köra ifrån en CA 500 (kort) tror jag så mycket jag vill på.
Och en Polaris 700 är inte särskilt bred org. utan va säkert breddad?
Men jag lämnar denna grupp som är atvforum i ett nötskal.
Hylla märket man åker.
För jag förstår ju att du testat massa olika märken innan du valde en tgb.
-
Men jag lämnar denna grupp som är atvforum i ett nötskal.
https://www.youtube.com/watch?v=ZKieEwru3HI
-
Kan verkligen inte hålla med om att de är vare sig klumpiga eller trötta. Tog mig fram i en snårig skog där kompisens polaris 700 var för bred och fastnade mellan två träd. Dessutom åker jag ifrån en annan kompis can am 500 med min Blade 525:a.
Att de använder Franska militären som referens är givetvis ert försäljningsknep, men är å andra sidan ej en lögn utan ett försäljningsknep förankrat i verkligheten.
Apapap... Vill gärna se en film när du åker ifrån din kompis can-am 500. Han måste isf köra på stora tunga däck.. Men men, har faktiskt lite svårt att tro på det.
Har iofs inte kört med någon Tgb 525 än.
-
Att en blade enstånk skulle köra ifrån en CA 500 (kort) tror jag så mycket jag vill på.
Och en Polaris 700 är inte särskilt bred org. utan va säkert breddad?
Men jag lämnar denna grupp som är atvforum i ett nötskal.
Hylla märket man åker.
För jag förstår ju att du testat massa olika märken innan du valde en tgb.
Oj, klev jag på en öm tå? Hoppas du hittar någon annan bättre atv-grupp.
-
Apapap... Vill gärna se en film när du åker ifrån din kompis can-am 500. Han måste isf köra på stora tunga däck.. Men men, har faktiskt lite svårt att tro på det.
Har iofs inte kört med någon Tgb 525 än.
Japp Han kör 27" däck så det är säkerligen en bidragande faktor. ;)
-
At armén använder en maskin, visar de inte direkt kvalité.Många ryska greier har byggd för armé, men kvalité... :banghead: . Enda som gäller är tillräcligt kvantitet :knupple:
-
At armén använder en maskin, visar de inte direkt kvalité.Många ryska greier har byggd för armé, men kvalité... :banghead: . Enda som gäller är tillräcligt kvantitet :knupple:
Många som hängde upp sig på att Franska Armén anväder TGB märker jag. Fransmännen använder säkert just TGB för att det vill ha så stor kvantitet som möjligt...... Ja så måste det vara.
-
Personligen är jag sjukt nöjd med min tgb på alla plan. Dock ser den sjukt tråkig ut med original-plåtfälgarna. Söker alufälgar om någon har? ;)
-
Pelle sammanfattar det nog rätt bra. Har kört min Blade 550i (ingen EPS) nu i ett par år och är väl vare sig toknöjd eller fullständigt missnöjd. Gav 67500kr för en ny, och har sedan dess fått byta skräpet till skydd under, byta vinch pga problem med comeup-eländet, byta batteri då Yuasa-batteriet slutade ta laddning. Har nog lagt närmare 90 papp på den vid det här laget och det är högst tveksamt om jag skulle göra om det, nästa gång jag shoppar ATV blir det en märkeshoj..och även om det inte betyder att den är utan sina problem så finns det åtminstone hopp om att de är färre..
-
Sakerna du nämnerkan du få byta oavsett märke(om du använder maskin),men dom grejerna kostar ju inte 20 tusen+...vad är det mer som pajat?Du har väl 5 år garanti på den eller nått :hmmm:
-
Det är ju helvete också !!!!!!
Denna sida kan vara det sämsta stället någonsin för någon som letar erfarenheter om olika märken.
Tråden heter "hur nöjda är ni med ........" Och någon som ägt en sådan maskin i flera år svarar men har ofinheten att svara fel. Är det någon reklamkampanjstråd eller?
-
Det är ju helvete också !!!!!!
Denna sida kan vara det sämsta stället någonsin för någon som letar erfarenheter om olika märken.
Tråden heter "hur nöjda är ni med ........" Och någon som ägt en sådan maskin i flera år svarar men har ofinheten att svara fel. Är det någon reklamkampanjstråd eller?
Jag må kanske vara trög, men du får gärna utveckla det uttalandet mera.
- Varför skulle det vara en reklamkanpanj?
- Vem/vilka verkar tycka att svaret eller svaren är ofina?
Men annars så håller jag med om att det här forumet är det absolut sämsta stället att tala om kvalitet på olika märken. Att du sedan slänger ett vedträ på brasan gör väl knappast saken bättre heller
I ditt fall skulle jag rekommendera: http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=50479.0 ':)
-
Ja du har nog rätt, kanske överreagerade en aning..
Kanske bäst att även säga att jag har inget som helst emot TGB och svaret i säg var inte heller så farligt utan det jag tröttnat på är att det här händer gång på gång i diverse olika märkestrådar.
Man får gärna svara i den här typen av trådar bara man svarar positivt.
Det ger en skev bild för de som vi säger åt att använda sökfunktionen för att bilda sig en uppfattning om olika märken.
Jag ber om ursäkt om någon tog illa vid sig.
-
Ja du har nog rätt, kanske överreagerade en aning..
Kanske bäst att även säga att jag har inget som helst emot TGB och svaret i säg var inte heller så farligt utan det jag tröttnat på är att det här händer gång på gång i diverse olika märkestrådar.
Man får gärna svara i den här typen av trådar bara man svarar positivt.
Det ger en skev bild för de som vi säger åt att använda sökfunktionen för att bilda sig en uppfattning om olika märken.
Jag ber om ursäkt om någon tog illa vid sig.
För min del är det absolut ingen fara, jag är nog precis som du hyfsat trött på skitsnacket i trådar där det alltid spårar ur då det snackas märke vs märke.
Skall jag rannsaka mig själv så borde jag väl inte ens svara i denna tråden då jag inte ägt eller förmodligen kommer att äga någ TGB ;)
-
Det är ju helvete också !!!!!!
Denna sida kan vara det sämsta stället någonsin för någon som letar erfarenheter om olika märken.
Tråden heter "hur nöjda är ni med ........" Och någon som ägt en sådan maskin i flera år svarar men har ofinheten att svara fel. Är det någon reklamkampanjstråd eller?
Vet inte om det är mitt inlägg du menar :hmmm:. Jag blev bara nyfiken på vad som gått sönder som kostat 20 tusen.Om det är förslitning,måndags ex eller användar relaterade saker.(kan ju vara bra info för dom som funderar på att köpa en TGB).sen att även om du lägger 169 000 på en maskin får du byta skämtet till has skydd på den också och det sitter lika batteri i den.
-
Det är ju helvete också !!!!!!
Denna sida kan vara det sämsta stället någonsin för någon som letar erfarenheter om olika märken.
Tråden heter "hur nöjda är ni med ........" Och någon som ägt en sådan maskin i flera år svarar men har ofinheten att svara fel. Är det någon reklamkampanjstråd eller?
Öö va?
-
Pelle sammanfattar det nog rätt bra. Har kört min Blade 550i (ingen EPS) nu i ett par år och är väl vare sig toknöjd eller fullständigt missnöjd. Gav 67500kr för en ny, och har sedan dess fått byta skräpet till skydd under, byta vinch pga problem med comeup-eländet, byta batteri då Yuasa-batteriet slutade ta laddning. Har nog lagt närmare 90 papp på den vid det här laget och det är högst tveksamt om jag skulle göra om det, nästa gång jag shoppar ATV blir det en märkeshoj..och även om det inte betyder att den är utan sina problem så finns det åtminstone hopp om att de är färre..
Hasplasten på min TGB har jag åkt på både stubbar och stenar med utan några som helst problem. Inga sprickor eller hål, enbart repor trots stora fula stenar. Visst en kraftig hasplåt på fyrhjulingen är så klart bättre, men det gäller ju isåfall även för vilket märke som helst, Canam, Honda etc..
Vad gäller ditt batteri undrar jag hur du skött det? Polarens TGB från 2010 har samma batteri sen ny och det fungerar fortfarande utmärkt. Detta dels för att han kört fyrhjulingen kontinuerligt, och dels för att han underhållsladdat batteriet de perioder han haft den stående några veckor.
Vinschen kan jag inte säga så mycket om då jag knappt använt den.
-
Har du inte använt winchen kör du på fel ställe ;) ..får använda min på varje tur
-
Har du inte använt winchen kör du på fel ställe ;) ..får använda min på varje tur
Haha lär köra ner den i nått lerhål så jag får testa vinchen snart då! ;)
-
Har ett lerhål som är 3 mil långt här om du vill komma och prova den nån dag ()p
-
Jag skulle gissa att vespas (kanske lite förhastade?) reaktion var att han tolkade tråden som att man bara skulle tala om hur nöjd man var med tgb.
Var ju en sådan tråd förut inne på cf-avd (tror det var där), där någon var trött på allt hackande och ville ha bara en tråd med kramar och ryggdunkande.
Kort sagt kan man väl säga att många av dom som grinade mest nu mestadels kramas på någon cf-sida på fb istället.
Det lilla jag kört tgb så tyckte jag den (blade 550) kändes mjuk, följsam och slö. Kändes nog tröttare än den var pga "snäll" variator.
Jag skulle byta upp mig från en kymco 300cc och fick för mig att tgb var ett bra men dyrt alternativ.
Tyckte den kändes välbyggd och ha bra grejer, dock inte mer upphetsande än min 300a.
Så jag är väl en sån som uppskattar lite mer motor.
Allt beror ju på vad man jämför med, har man bara suttit och rasslat på min Linhai 300 så skulle nog en tgb 500 kännas som ett stort steg framåt.
Men vill man ha mer riv så lär man förbi 500cc oavsett vad dekalerna på tanken säger.