ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => E-TON => Ämnet startat av: Rille2005 skrivet 8 november 2005 kl. 23:11:19
-
Hej!
Jag har en del funderingar ang. vectorn som jag precis hämtat......
Innan jag börjar vill jag bara säga att jag har inte kört fortare än 65km/h
eftersom man skulle ta det lugnt under inkörningen. Så jag förmodar att
65km/h är en lagom max hastighet till en början!?
Sen undrar jag om det inte är något fel på tjoken?
Jag kan nämligen inte dra den ända till vänster, dvs stänga av tjoken helt,
gör jag det så stannar motorn. Jag har provat detta både på kall och varm
motor!Ska det vara så? Ska man inte kunna stänga av tjoken helt?
Sen har jag även problem med tjoken under färd, jag måste hela tiden
småjustera den under färd eftersom att i vissa lägen händer inget när jag
gasar, den vill inte öka farten och ibland saktar den även ner av sig själv
när jag gasar. Det finns ett läge tjoken står ganska bra i men har jag den i det läget så kommer jag inte över 50km/h
Sen är det även ofta så att när jag varit iväg en sväng och kört och sedan
skall stanna så går inte varvtalet på motorn ner utan att jag finjusterar
med tjoken. Och när varvtalet är högt så kan jag inte få i växlarna.
Jag har kollat i instruktionsboken men kan inte få något svar där igenom.
Förstår inte heller hur man stänger av brännsletillförseln helt, hittar bara
reserv, on och pri.Eller det kanske inte går att stänga av den helt?
mvh/ Richard
-
Ring till din ÅF. Choken ska inte bete sig på det viset iaf....
"pri" kanske är taiwanesiska för "OFF" ? :D
-
På min Sym Quadlander stod det i instruktionsboken att choken är "off" längst till vänster, men så var det inte i verkligheten, den skall vara längst till höger för att choken skall vara avstängd. Jag har hört att Vector och Quadlander i stort sett är samma maskiner så du kanske oxå har blivit felinstruerad?! Min dog oxå så fort jag förde choken för mycket till vänster även när motorn var kall. Man får hålla på och lirka lite innan man hittar rätt läge tills motorn blir varm!
-
Det stämmer som Mats sa, choken avstängd till höger. Brukar inte behövas speciellt mycket chok för starta när den är kall. Brukar nog max ha halv chok. Angående bensinkranen så verkar "on" och "pri" vara samma funktion?? Förstår inte varför det inte finns "off." Är bökigt när man skall bort med förgasaren.
-
okej!
Då får jag prova detta!
Men när jag drar choken till höger så ökar varven på motorn! Och när jag drar den till vänster så sjunker varven på motorn!
/ Richard
-
Kan det inte bero på en feljusterad föragasare? Låter ju som att luftskruven står fel när inte varvtalet går tillbaka när du släpper gasen. Så var det iaf. på min Kymco när den inte gick tillbaks till tomgång riktigt...
-
Låter väldigt konstigt, jag använder choken bara ett litet tag, när den är kall när den är varm eller det är varmare ute behöver jag inte den alls,
angående inkörningen så ska du köra varierat annars kan den bli slö om den blir för snällt inkörd, du kan köra snabbare men inte under långtid, men kolla upp med din återf, för den går ju inte som den ska!
-
Så... nu har jag lyckats justera choke kabeln så att när choken är helt avstängd så går fortfarande motorn på lågt varv!Det är väl så det ska vara!
Men det är fortfarande så att jag kommer inte upp i högre fart än 60km/h med choken helt avstängd! Ska det vara så nu första tiden? lossnar det sen? eller är det nu gasen som ska justeras?
(blir bättre o bättre :-) hehe! )
-
Du ska komma upp över 80 lätt,
-
Så snabbt vill jag inte köra nu vid inkörningen! Men med choken ställd lite till höger så kommer jag lätt upp i 70km/h och den har fortfarande en del att ge!
-
Det låter ju som den får för lite bensin om du inte chokar den, och det är ju fel. När motorn är varm ska choken vara helt avstängd. Ta den till din ÅF så han får justera förgasaren.
-
Jo men ska den ha mer bensin så drar den ju mer soppa! Och redan nu dricker den som en kamel! På en tank kommer jag ca 4,5-5mil och ska han nu öka tillförseln av bensin så kommer den ju dricka ännu mer!
(Den står hos ÅF nu! )
:-)