ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: centhor skrivet 5 april 2009 kl. 14:14:10
-
Tänkte göra en länk där man kan lägga in saker man gjort om eller monterat på Centhorn. Så slipper det hamna i tråden centhorn nu och i framtiden. Få se om det kommer upp några bra trix och tips.
Har gjort egen hasplåt i durk aluminium blev väldigt bra.
Min oljetrycks lampa har börjat blinka vid tomgång, verkar vara när den blir riktigt varm. Ska byta olja och filter få se om det blir bättre då.
Annars funkar allt som det ska, har kört 33 mil med den nu...
-
Tänkte göra en länk där man kan lägga in saker man gjort om eller monterat på Centhorn. Så slipper det hamna i tråden centhorn nu och i framtiden. Få se om det kommer upp några bra trix och tips.
Har gjort egen hasplåt i durk aluminium blev väldigt bra.
Min oljetrycks lampa har börjat blinka vid tomgång, verkar vara när den blir riktigt varm. Ska byta olja och filter få se om det blir bättre då.
Annars funkar allt som det ska, har kört 33 mil med den nu...
Har du planerat att göra någon skyddsplåt vid fotstegen? Hur tjock plåt använde du dig av?
Jag har kört min ca 3 mil idag och nu när jag kom hem så blinkade oljelampan när den gick ner på tomgång, ska låta den kallna ordentligt och sen se om det helt enkelt är lite olja eller vad det kan vara, den har gått ca 22 timmar nu, nu börjar växlarna gå i väldigt lätt också, den var lite rå ibland där i början.
-
Tjäna
Jag köpte min för 2mån sen och jag har också en blinkande oljelampa, Eftersom min skall in på service på onsdag så bad jag dom fixa det då.
Min blinkar också bara när den är riktigt varm.
/Fredde
-
Verkar alltså vara fel på givarens referenser då det är lika på allihop som det verkar. Kan inte tro att vi har dåligt oljetryck på våra maskiner verkar oosannolikt.
Jag ska ha plåtar även vid fotstegen och på länkarmarna och fronten.
Jag tog plåten från en gammal släpvagn 3-4 mm tror jag den är...
väger ingenting knappt när det är aluminium.
Knäckte fot steget idag lite grann, så nu blir det plåt överallt :headbang:
Trött på denna jävla snö nu!!!!
-
Har ni tänkt på att era maskiner är vita ....hehe kanske har det med färgen att göra...hihihi :lol: ;)
-
Bingo! Det är färgen det beror på att jag inte såg detta samband... :banghead: Detta med Oljelampan är en garantisak som åtgärdas vid nästa service enl. samtal med ÅF idag...
Någon som gjort 20 timmars än? Kostnad?
-
Bingo! Det är färgen det beror på att jag inte såg detta samband... :banghead: Detta med Oljelampan är en garantisak som åtgärdas vid nästa service enl. samtal med ÅF idag...
Någon som gjort 20 timmars än? Kostnad?
Jag vet nån som fått det fixat på servicen men efter nån timme kom det tillbaka igen. Detta är anmält till Dealy, och dom tror att toleransen på givaren är för hög....
Kostnad första servicen verkar ligga runt 2000:- och över..
-
Fick detta svar från
Jonny Hondo
Wheelcorner
Pionjärv. 2
195 61 Arlandastad
08-591 201 00
Vi tar 1995kr för lilla servicen, och 3995kr för stora servicen.
Det framgick dock inte vid vilken tid stor och liten skall utföras.
/Fredde
-
Har ni tänkt på att era maskiner är vita ....hehe kanske har det med färgen att göra...hihihi :lol: ;)
Du är bara avis för att du valde fel färg ()p
-
som mr goose skrev tidigare så blinkar oljetryckslampan för i princip alla.. det är inte oljetrycket som är för lågt säger dealy utan tryckgränsen på givaren som ligger för högt..
-
Det verkar vara lite olika på när 1:a servicen ska göras...Jag fick tillsagt att komma in efter 10 timmar har hört både 20tim och 30tim :D. Men tydligen är det den stora servicen som gäller.
-
När det gäller ventilspelskontroll så Är det var 40 timma el 1ggr/år.Enl kontakt med dealy pga feltryck i boken.
Alltså första vid 10 h andra vid 50h tredje vid 90 h osv
Oljebyten 10 h nästa 30 h tredje 50h osv
-
Jag syftade på 30 Timmars, inte 20 timmar, skrev lite fel.
30 timmars måste ju va lilla servicen?
-
Jag syftade på 30 Timmars, inte 20 timmar, skrev lite fel.
30 timmars måste ju va lilla servicen?
Ja, 30h service är utan ventilspelskontroll bla.
-
Hej
Ni som har köpt denna intressanta maskin kanske kan svara på några av mina frågor.
Vinschen som syns på dom flesta bilder följer den alltid med så den är fabriksmonterad?
och i så fall är det knappar på styret för styra den?
Sen angående hasplåt under är det någon som vet om det kommer komma färdiga från något företag?
Lite ny på detta men hoppas ni kan hjälpa mig.
Mvh
Jon
-
Hej
Ni som har köpt denna intressanta maskin kanske kan svara på några av mina frågor.
Vinschen som syns på dom flesta bilder följer den alltid med så den är fabriksmonterad?
och i så fall är det knappar på styret för styra den?
Sen angående hasplåt under är det någon som vet om det kommer komma färdiga från något företag?
Lite ny på detta men hoppas ni kan hjälpa mig.
Mvh
Jon
Nej den är int efabriksmonterad men ja det är knappar på styret för den.
Hasplåt vetej än men nog kommer det .
-
Tack för ett snabbt svar, hoppas kunna hämta min efter påsk den närmaste ÅF har slut på sina just nu:-(
-
jag kommer att ha en 8mm polyetylen hasplast (tror det heter så) till salu efter påsk. den är bolt on på dinli centhor och funkar skitabra.. priset landar på 800 för den plasten.
obs. tänk på att alla orginalplaster man köper bara är 6 mm, jag tog till lite extra för att vara säker på att den håller. denna hasplast täcker HELA underredet, även fotsegen.
måste tillägga att den har varit monterad och testad, så man kan säga att den är beggad
PM:a mig om intresse för denna finns.
mvh Peter.
-
Vi har iaf 1 hemma om någon letar.
Mvh Mathiaz ATV & Alltjänst.
-
Tänkte göra en länk där man kan lägga in saker man gjort om eller monterat på Centhorn. Så slipper det hamna i tråden centhorn nu och i framtiden. Få se om det kommer upp några bra trix och tips.
Har gjort egen hasplåt i durk aluminium blev väldigt bra.
Min oljetrycks lampa har börjat blinka vid tomgång, verkar vara när den blir riktigt varm. Ska byta olja och filter få se om det blir bättre då.
Annars funkar allt som det ska, har kört 33 mil med den nu...
Det där ser livsfarligt ut!
Satsa hellre på insänkta skruv.
Det som tar smällen nu kommer ju vara skruvarna, och vart sitter dom fast i?
Jo, exakt...
Bara ett nyttigt tips innan det är försent.
-
Jag hoppas det kommer en skyddsplåt som täcker hela underredet snart från någon seriös tillverkare:-)
-
som mr goose skrev tidigare så blinkar oljetryckslampan för i princip alla.. det är inte oljetrycket som är för lågt säger dealy utan tryckgränsen på givaren som ligger för högt..
Nu har vi testat ut en liten grej som skall monteras på maskinerna jag har satt på min idag och nu är problemet borta.
-
som mr goose skrev tidigare så blinkar oljetryckslampan för i princip alla.. det är inte oljetrycket som är för lågt säger dealy utan tryckgränsen på givaren som ligger för högt..
Nu har vi testat ut en liten grej som skall monteras på maskinerna jag har satt på min idag och nu är problemet borta.
Låter kalas!!
Hoppas det kommer nått snart också då som kan åtgärda problemen med 4wd indikatorn i displayen.... :)
-
som mr goose skrev tidigare så blinkar oljetryckslampan för i princip alla.. det är inte oljetrycket som är för lågt säger dealy utan tryckgränsen på givaren som ligger för högt..
Nu har vi testat ut en liten grej som skall monteras på maskinerna jag har satt på min idag och nu är problemet borta.
Låter kalas!!
Hoppas det kommer nått snart också då som kan åtgärda problemen med 4wd indikatorn i displayen.... :)
vad är det för problem med den .
Ursäkta men jag har inte hört?
-
som mr goose skrev tidigare så blinkar oljetryckslampan för i princip alla.. det är inte oljetrycket som är för lågt säger dealy utan tryckgränsen på givaren som ligger för högt..
Nu har vi testat ut en liten grej som skall monteras på maskinerna jag har satt på min idag och nu är problemet borta.
Låter kalas!!
Hoppas det kommer nått snart också då som kan åtgärda problemen med 4wd indikatorn i displayen.... :)
vad är det för problem med den .
Ursäkta men jag har inte hört?
Vad var det för liten grej ni monterade dit idag då som avhjälper problemet med oljetryckslampan?
-
det är en liten strypning på oljeledningen innan kopplingen som höjer oljetrycket
-
det är en liten strypning på oljeledningen innan kopplingen som höjer oljetrycket
Betyder det att man alltså kör med för lågt oljetryck...!!!! :o
Angående indikatorn för 4wd och 4wd med diffspärr fram så har det efter tvätt på alla Dinli 700 jag vet (vi är tre st bara i våran "inre krets") börjat indikera lite hur som helst och hoppa mellan 4wd o 4wd med diffspärr i......
-
det är en liten strypning på oljeledningen innan kopplingen som höjer oljetrycket
okej är det ni själva som tagit fram den eller är det dealy som fixat detta?
-
En till fråga, strypningarna vart sitter dom någonstans? känns ju inte som man vill köra med halva effekten bara:-)
-
En till fråga, strypningarna vart sitter dom någonstans? känns ju inte som man vill köra med halva effekten bara:-)
Tumskruven, en klack innanför förgasarlocket, sen är det väl en katt i avgassystemet....
-
En till fråga, strypningarna vart sitter dom någonstans? känns ju inte som man vill köra med halva effekten bara:-)
Tumskruven, en klack innanför förgasarlocket, sen är det väl en katt i avgassystemet....
Okej tack för svaret lät inte som det krävdes några större ingrepp för att åtgärda dom med andra ord.
-
det är en liten strypning på oljeledningen innan kopplingen som höjer oljetrycket
Betyder det att man alltså kör med för lågt oljetryck...!!!! :o
Angående indikatorn för 4wd och 4wd med diffspärr fram så har det efter tvätt på alla Dinli 700 jag vet (vi är tre st bara i våran "inre krets") börjat indikera lite hur som helst och hoppa mellan 4wd o 4wd med diffspärr i......
som bror min skrev så har det kommit på alla våra dinlisar + att våran återförsäljare har bytt flera diffmotorer fram (givarna för indikiering sitter i den svarta klumpen på framdiffen som även diffmotorn sitter i ) och felet har kommit tillbaka igen..
Enligt åf så är dealy informerade om detta.. (du kan väl höra med dealy och kolla om dom kommit fram med något)
mvh Peter
-
det är en liten strypning på oljeledningen innan kopplingen som höjer oljetrycket
Betyder det att man alltså kör med för lågt oljetryck...!!!! :o
Angående indikatorn för 4wd och 4wd med diffspärr fram så har det efter tvätt på alla Dinli 700 jag vet (vi är tre st bara i våran "inre krets") börjat indikera lite hur som helst och hoppa mellan 4wd o 4wd med diffspärr i......
som bror min skrev så har det kommit på alla våra dinlisar + att våran återförsäljare har bytt flera diffmotorer fram (givarna för indikiering sitter i den svarta klumpen på framdiffen som även diffmotorn sitter i ) och felet har kommit tillbaka igen..
Enligt åf så är dealy informerade om detta.. (du kan väl höra med dealy och kolla om dom kommit fram med något)
mvh Peter
Ska göra det har inte hört ngt på våra maskiner men det kanske kommer.
-
det är en liten strypning på oljeledningen innan kopplingen som höjer oljetrycket
okej är det ni själva som tagit fram den eller är det dealy som fixat detta?
Det är taiwaneserna
-
det är en liten strypning på oljeledningen innan kopplingen som höjer oljetrycket
Betyder det att man alltså kör med för lågt oljetryck...!!!! :o
Angående indikatorn för 4wd och 4wd med diffspärr fram så har det efter tvätt på alla Dinli 700 jag vet (vi är tre st bara i våran "inre krets") börjat indikera lite hur som helst och hoppa mellan 4wd o 4wd med diffspärr i......
nej det är kanalen ut till våtkopplingen som man stryper
-
som mr goose skrev tidigare så blinkar oljetryckslampan för i princip alla.. det är inte oljetrycket som är för lågt säger dealy utan tryckgränsen på givaren som ligger för högt..
Nu har vi testat ut en liten grej som skall monteras på maskinerna jag har satt på min idag och nu är problemet borta.
Låter kalas!!
Hoppas det kommer nått snart också då som kan åtgärda problemen med 4wd indikatorn i displayen.... :)
Hämtade min från service idag och har samma problem med displayen
/Fredde
-
Jag landade på en sten med mitt högra fotsteg idag så nu är det sprucket :-\ Nu är det dags att fixa skydd till fotstegen, det är nog ett måste om den inte ska falla isär när snön börjar försvinna :) Hur tjock plåt tror ni man behöver, ska det vara alu, stål, rostfritt?
-
det är tydligen pågång ett original skydd från dealy.
-
det är tydligen pågång ett original skydd från dealy.
Detta var ju gott att höra.
Bara dom små felen med diffen och oljeindikatorn går på garanti nu så känns det som man kommer göra en kanonaffär imorgon.
/Jon
-
det är tydligen pågång ett original skydd från dealy.
Det låter bra, kanske man väntar ett tag då.
-
det är tydligen pågång ett original skydd från dealy.
Detta var ju gott att höra.
Bara dom små felen med diffen och oljeindikatorn går på garanti nu så känns det som man kommer göra en kanonaffär imorgon.
/Jon
Självklart ()p ()p ()p
-
Okej lads! Har någon dyk ner i en djup lerpöl ännu med en Centhor 700? isåfall hur gick det ? fylldes hela lådan under limpan med väta? sen undrar jag om någon har haft samma fel som jag ..När jag kör ganska hårt på grusväg eller skogen och bromsar tvärt så lägger den av( vill inte veta av det i lerfyllda diken lol) men om jag tar det soft och stannar in så tuffar den på tomgång efter stopp..har ställt upp tomgången till 1600 men den lägger av vid full broms ? Har haft den på service nyligen........Ska till Strängnäs 10 maj och vill ha den i topptrim då :headbang: :headbang:
-
Okej lads! Har någon dyk ner i en djup lerpöl ännu med en Centhor 700? isåfall hur gick det ? fylldes hela lådan under limpan med väta? sen undrar jag om någon har haft samma fel som jag ..När jag kör ganska hårt på grusväg eller skogen och bromsar tvärt så lägger den av( vill inte veta av det i lerfyllda diken lol) men om jag tar det soft och stannar in så tuffar den på tomgång efter stopp..har ställt upp tomgången till 1600 men den lägger av vid full broms ? Har haft den på service nyligen........Ska till Strängnäs 10 maj och vill ha den i topptrim då :headbang: :headbang:
:dntknow: :dntknow:Det måste ju vara ngt med variatorn som inte hinner släppa????????????????när du bromsar.
-
Hej Centhor vänner.
Fråga? Om ni kör ostryp vilket max varv har ni kommit upp i?
Jag får bara upp varvet till 5900 i hastighet 95km/tim :cry: har hört att den ska varva 6400 och då gör ca 115km/tim
Tacksam för feedback..
-
Är det inte 6000 rpm tror jag enligt specen.
min varvar 6000 rpm och ca 105-109 kmh med gator 26"
orginaldäcken så var det 115-118kmh
Men då visar också mätaren mindre med gator däcken
-
Nu i morrn ska jag om orken faller på prova montera dial a jet.
det blir spännande att se om det funkar :help:
-
Nu i morrn ska jag om orken faller på prova montera dial a jet.
det blir spännande att se om det funkar :help:
Hur gick det blev det någon ork över till att skruva? :)
-
Nä det vart ngr öl me grannen igår så tyvärr :nono:
-
Okej gott med öl också i för sig:-)
Angående strypningarna, tumskruven ska den skruvas bort helt eller bara vridas ut en bit?
Mvh
Jon
-
Okej gott med öl också i för sig:-)
Angående strypningarna, tumskruven ska den skruvas bort helt eller bara vridas ut en bit?
Mvh
Jon
Skruva ut den så du ser att gashandtaget går emot stoppen, syns om du kikar under handtaget, annars lyfter du på locket och ser att den inte längre tar emot.
-
Okej gott med öl också i för sig:-)
Angående strypningarna, tumskruven ska den skruvas bort helt eller bara vridas ut en bit?
Mvh
Jon
Skruva ut den så du ser att gashandtaget går emot stoppen, syns om du kikar under handtaget, annars lyfter du på locket och ser att den inte längre tar emot.
Okej ska kika på det ikväll. Tack för svaret.
Mvh
Jon
-
Justera ner spelet på gaswiren när ni tar bort strypningarna. Det ger några hästar och km/h till.....
-
Den är en artikel om Centhorn i nya ATV & Quad som kom ut igår.
För er som vill läsa tänkte jag:-)
-
Ja det testet var ju sådär! tycker det är konstigt att när man läser teknisk specifikation så har man missat 12v uttagen!!! Man ser dom till och med på bilden 2st till antalet! ...kanske man bara saxat in fakta och inte brytt sig att kolla upp RIKTIG FAKTA. Då undrar man hur seriös testförare man är? Dom kunde ju ha jämfört den med en annan maskin typ Centhor 700 vs ........ men det kanske kommer!
-
Hej
Någon mer än jag som har lyckats döda winschen? Det funkar fint att låsa så vajern inte kan dras ut,
men när man sedan ska in med den kuggar den bara över låter det som?
vad kan detta bero på? har använt den 1 gång och winschat mig upp ur ett litet dike.
Finns det någon garanti på den?
/Jon
-
Hej
Någon mer än jag som har lyckats döda winschen? Det funkar fint att låsa så vajern inte kan dras ut,
men när man sedan ska in med den kuggar den bara över låter det som?
vad kan detta bero på? har använt den 1 gång och winschat mig upp ur ett litet dike.
Finns det någon garanti på den?
/Jon
Har inte varit med om det själv men självklart ska du få det på garantin...!! Bara att prata med återförsäljaren.. :)
-
Är det nån mer än jag som har problem med bakre drivaxeln?
Var ute med sambon o körde vanlig landsväg o drog på lite grann (inge vårdslöst) och helt plötsligt fanns det ingen kraft kvar i maskin utan motorn varvade bara och då märker jag att drivaxeln har hoppat ur?!?!?! Enligt ÅF så kan det vara en fjäder som har missats att montera vid fabriken och detta skulle åtgärdas när den kommer in på service.
Fungerar bra när man åker själv på den men när man åker 2 personer så kan man inte dra på så maskinen får jobba utan att axeln nästan hoppar ur igen, hur kul är det då när man inte kan "skrämma" frugan litegrann när man är ute på vägen??? :D ;D
-
Är det nån mer än jag som har problem med bakre drivaxeln?
Var ute med sambon o körde vanlig landsväg o drog på lite grann (inge vårdslöst) och helt plötsligt fanns det ingen kraft kvar i maskin utan motorn varvade bara och då märker jag att drivaxeln har hoppat ur?!?!?! Enligt ÅF så kan det vara en fjäder som har missats att montera vid fabriken och detta skulle åtgärdas när den kommer in på service.
Fungerar bra när man åker själv på den men när man åker 2 personer så kan man inte dra på så maskinen får jobba utan att axeln nästan hoppar ur igen, hur kul är det då när man inte kan "skrämma" frugan litegrann när man är ute på vägen??? :D ;D
Jag har haft detta problem!!!
Kolla gummidamasken på den sidan av kardanen som går in i motorn så den sitter som den ska, annars kan du klämma tillbaka den ordentligt och sätta ett par strippor på gummit som sitter på kardanen...
Lycka till!!!
Annars får du ta det med din återförsäljare....!!! :)
-
Jag har haft detta problem!!!
Kolla gummidamasken på den sidan av kardanen som går in i motorn så den sitter som den ska, annars kan du klämma tillbaka den ordentligt och sätta ett par strippor på gummit som sitter på kardanen...
Lycka till!!!
Annars får du ta det med din återförsäljare....!!! :)
Har kollat o har "fixat" efter råd av ÅF & Dinli det tråkiga var ju att det inte verkar hålla, får se hur det går efter servicen.. Tråkigt att råka ut för sånna "skitproblem" på en såpass dyr maskin, men det e ju version 1 så det är bara att hoppas på bra "Goodwill" från Dinli om det uppstår problem.. I Övrigt känner jag mig supernöjd med Centhorn.. den är perfekt för 2 personer! ()p
-
Någon som har svar på lite tekniska frågor....
Hur många kattar sitter det i avgassystemet, och var..?
Vilken storlek är det på orginal hög/lågfartsmunstycke är det..?
Finns det nån som sitter på bra info om maskinerna... :)
-
Det är inga kattar i avgassystemet vad jag kunde se.
utom gnistskyddet i utblåset.
-
Det är inga kattar i avgassystemet vad jag kunde se.
utom gnistskyddet i utblåset.
Borde ju sitta nån eftersom den är vägregistrerad= avgaskrav...?
-
Det är inga kattar i avgassystemet vad jag kunde se.
utom gnistskyddet i utblåset.
Borde ju sitta nån eftersom den är vägregistrerad= avgaskrav...?
Håller fullständigt med.. Vägreggat = avgaskrav.
och att klara dessa krav med förgasare kräver bra avgasrening..
-
Det är inga kattar i avgassystemet vad jag kunde se.
utom gnistskyddet i utblåset.
Borde ju sitta nån eftersom den är vägregistrerad= avgaskrav...?
Håller fullständigt med.. Vägreggat = avgaskrav.
och att klara dessa krav med förgasare kräver bra avgasrening..
Det sitter inte kattar i alla maskiner som är vägreggade Raptor 700 har inga kattar. Och kollar man på maskiner med mindre kubik så sitter det inte kattar i rören. Dom sitter väl där för att strypa effekten inget annat.
Finns inga avgaskrav bara att bullret inte får vara högre än va den är godkännd för.
Det är nått avgaskrav på gång som heter EUROIII för små bensinmotorer tex motorcycklar och mindre fordon mm.
-
Kan väl tillägga lite info här..
Huvud munstycket = 147.5
lågfarts munstycke = 45
jag kommer byta till 160 huvud och 50 låg sen öppna upp lite andning får se hur den går sen..
-
Kan väl tillägga lite info här..
Huvud munstycket = 147.5
lågfarts munstycke = 45
jag kommer byta till 160 huvud och 50 låg sen öppna upp lite andning får se hur den går sen..
är det lika på denna fugge som på ss maskinen en metallbricka som man borrar bort och under där finns en skruv man kan justera ut 1,5 eller 2 varv för att få mer drag i maskinen det lär juh vara samma fugga som på 450ss maskinen (bsr42)
-
Kan väl tillägga lite info här..
Huvud munstycket = 147.5
lågfarts munstycke = 45
jag kommer byta till 160 huvud och 50 låg sen öppna upp lite andning får se hur den går sen..
är det lika på denna fugge som på ss maskinen en metallbricka som man borrar bort och under där finns en skruv man kan justera ut 1,5 eller 2 varv för att få mer drag i maskinen det lär juh vara samma fugga som på 450ss maskinen (bsr42)
Du pratar om blandskruven eller...?
-
Kan väl tillägga lite info här..
Huvud munstycket = 147.5
lågfarts munstycke = 45
jag kommer byta till 160 huvud och 50 låg sen öppna upp lite andning får se hur den går sen..
är det lika på denna fugge som på ss maskinen en metallbricka som man borrar bort och under där finns en skruv man kan justera ut 1,5 eller 2 varv för att få mer drag i maskinen det lär juh vara samma fugga som på 450ss maskinen (bsr42)
ja det är lika.. det är exakt samma förgasare som på 450 ss:en
blandskruven sitter under brickan som måste borras bort..
-
Kan väl tillägga lite info här..
Huvud munstycket = 147.5
lågfarts munstycke = 45
jag kommer byta till 160 huvud och 50 låg sen öppna upp lite andning får se hur den går sen..
är det lika på denna fugge som på ss maskinen en metallbricka som man borrar bort och under där finns en skruv man kan justera ut 1,5 eller 2 varv för att få mer drag i maskinen det lär juh vara samma fugga som på 450ss maskinen (bsr42)
Du pratar om blandskruven eller...?
japp så heter det men den sitter bakom en metallbricka.....
-
ja, den sitter bakom en liten mässingsliknande bricka i framkant/underkant på förgasaren.
jag borrade bort min bricka idag.
inga problem att komma åt den på plats, jag använde en vinkelborrmaskin, gick suveränt.
flottörhuset är också lätt att ta bort på plats så du/ni behöver inte ta bort knasaren när ni ska bestycka..
jävla smidigt..
-
ja, den sitter bakom en liten mässingsliknande bricka i framkant/underkant på förgasaren.
jag borrade bort min bricka idag.
inga problem att komma åt den på plats, jag använde en vinkelborrmaskin, gick suveränt.
flottörhuset är också lätt att ta bort på plats så du/ni behöver inte ta bort knasaren när ni ska bestycka..
jävla smidigt..
efter du borrad bort din bricka vart de nån skillnad då???? hur mycket justerade du på din centhor????
-
jag har inte justerat något än.. jag borrade bara bort den för att få möjligheten,
samt att jag väntar på nya munstycken...
-
jag har inte justerat något än.. jag borrade bara bort den för att få möjligheten,
samt att jag väntar på nya munstycken...
ahhhh där ser man kanske du kan ta lite bilder o skicka upp bra att se.... väntar med spänning på vilket resultat du får.
-
jag skulle väl kunna ta nån bild på hur det ser ut med flottörhuset borta när knasaren sitter på plats och vilka munstycken som är vad samt vilka verktyg jag använt för att kunna borra o bestyckat på plats..
-
jag skulle väl kunna ta nån bild på hur det ser ut med flottörhuset borta när knasaren sitter på plats och vilka munstycken som är vad samt vilka verktyg jag använt för att kunna borra o bestyckat på plats..
låter som en bra ide tycker jag....
-
Jag läste om den här maskinen i senaste ATV & Quad men tyckte att det skrevs dåligt om terräng egenskaper.
Är det någon som har provat den ordentligt i skogen och som kan redogöra hur den står sig mot Grizzlyn, Outlandern m,m då priset är betydligt mer i min smak!
-
Jag läste om den här maskinen i senaste ATV & Quad men tyckte att det skrevs dåligt om terräng egenskaper.
Är det någon som har provat den ordentligt i skogen och som kan redogöra hur den står sig mot Grizzlyn, Outlandern m,m då priset är betydligt mer i min smak!
hejsan ja, nu har ju ej jag provat någon sådan maskin av polaris eller så, men vad jag tycker om dinlin är juh att den tar sig fram ur lerpölar och skog o mark helt okey bara att peta i lågen o gasa, kan kanske tycka att man skall satsa på andra däck iof högre tum än de 25" som sitter org idag.
-
Jag har kört mycket i skogen med min och dragit tunga stockar och den bara
tuggar på när man lägger i lågen och 4wd. Har inte kört fast ännu och då har
jag grisat på bra nog i skogen.
Vad kostade första servicen för er den vid 10h?
/jon
-
Jag läste om den här maskinen i senaste ATV & Quad men tyckte att det skrevs dåligt om terräng egenskaper.
Är det någon som har provat den ordentligt i skogen och som kan redogöra hur den står sig mot Grizzlyn, Outlandern m,m då priset är betydligt mer i min smak!
Jag har inte använt den till att dra stockar och liknande i skogen men är väldigt nöjd med egenskaperna utan last, har släppt spänningen på fjädrarna och den blev riktigt följsam, jag kör med originaldäck och så länge det inte är lera osv. så räcker dom rätt långt. Jag gillar mest den typen av körning där det går riktigt sakta och man får botanisera runt å trixa i skogen. Jag kan egentligen inte göra någon ordentlig jämförelse med andra maskiner, har kört en Grizzly 660 en dag i skogen och tycker terrängegenskaperna känns rätt lika, i lera osv kan jag inte säga varken bu eller bä då jag inte fått tillfälle att prova ännu.
Har kört 35 timmar med min nu och än så länge har det inte varit något problem, kanske lite svag plast vid fotstegen men å andra sidan kanske plasten på dyrare modeller också går sönder där om man kasar ner på stenar osv utan hasplåtar, jag vet inte.
-
Jag har nu läst igenom hela den här tråden, och "hur har din dinlidag varit" tråden, och har kommit fram till att jag nog måste ha en sån här!!
Ska bara övertala mej själv att sälja min Cheva, då jag varken har råd eller plats för båda två.
Hjälp till att övertyga mej om att jag hellre vill ha en Dinli!! :dntknow:
-
Jag har nu läst igenom hela den här tråden, och "hur har din dinlidag varit" tråden, och har kommit fram till att jag nog måste ha en sån här!!
Ska bara övertala mej själv att sälja min Cheva, då jag varken har råd eller plats för båda två.
Hjälp till att övertyga mej om att jag hellre vill ha en Dinli!! :dntknow:
Det enda jag kan säga, åk och provkör en maskin, då kommer Chevan på andra plats direkt ;)
-
Jag åker iväg till ÅF om en halvtimme för provkörning :D
Edit: blev ingen provkörning, då dom inte hade någon Centhor hemma. Dom går åt som smör i :sunny: enligt säljaren. Det får bli en provtur senare i veckan.
-
Har du vägarna förbi Piteå får du prova min :headbang: ;D
-
Hur mycket kostar försäkring och skatt på en sån här?
Och hur mycket drar den landsvägskörning?
-
Hur mycket kostar försäkring och skatt på en sån här?
Och hur mycket drar den landsvägskörning?
Försäkringen betalar jag strax under 3000:- helår/helförs.
Skatten går på 185:-/år
jag brukar köra min på runt litern blandad körning, skulle tippa på 0.85l/mil på landsväg.....:)
Bara att inhandla, tror inte du blir besviken!! ()p
-
Hur mycket kostar försäkring och skatt på en sån här?
Och hur mycket drar den landsvägskörning?
Försäkringen betalar jag strax under 3000:- helår/helförs.
Skatten går på 185:-/år
jag brukar köra min på runt litern blandad körning, skulle tippa på 0.85l/mil på landsväg.....:)
Bara att inhandla, tror inte du blir besviken!! ()p
Yes, ska bara få loss kapital först, kommer en snubbe och kikar på bilen senare i veckan. Och ÅF skulle få in en Centhor för provkörning på torsdag :headbang:
-
Hej tänkte höra med nån ägare om prestandan på den! axxar den på bra eller känns den slö? Hade prov kört en men det finns inga som säljer där jag bor tyvärr!
-
Min Centhor har två gånger börjat gå dåligt, rycka och svarar dåligt på gasen, efter körning där vatten sprutat upp överallt runt maskinen, har ni något tips om det är någon kontakt man ska täta och var. När den fått torka upp en stund går den precis som vanligt igen.
Provade lite lervälling och kan nog konstatera att originaldäcken inte är gjorda för lera men jag tog mig en bit innan den satt fast iaf. inga problem att wincha upp den ()p
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/Sitteriskiten.jpg)
-
du får in vatten i luftfilterburken och sen får du nog med lite vatten in i förbränningen, det är vad jag tror.. kolla vart maskin suger in luft nånstans så får du se!!..
bara att plocka bort locket under sadeln, då ser du vart luften kommer in..
i mina ögon så är det riktigt dåligt.. dom kunde åtminstonde ha gjort som på tex GOES/CF, där sitter det i allafall en liten snorkel under tankplasten
jag är på G att snorkla min dinli nu till träffen i hofors..
mvh Peter
-
Håll oss update med snorken....ska till strängnäs i helgen har mudgear på så jag kanske tar mig fram bättre! Blev lite orolig när du skrev att den tog i vatten :hmmm: inte bra inte bra..den som lever får se..ensak till hur i h-vete får man upp den på bakhjulet :dntknow: :dntknow:Har det med mudgearen att göra månne?
P.s Någon annan 700 Centhor till sandlycke i helgen?
-
Håll oss update med snorken....ska till strängnäs i helgen har mudgear på så jag kanske tar mig fram bättre! Blev lite orolig när du skrev att den tog i vatten :hmmm: inte bra inte bra..den som lever får se..ensak till hur i h-vete får man upp den på bakhjulet :dntknow: :dntknow:Har det med mudgearen att göra månne?
P.s Någon annan 700 Centhor till sandlycke i helgen?
Jag är också intresserad av snorklar, verkar som det är ett måste när man har böjelsen att inte köra runt vattenhålen ::)
Jag vet inte om min är ovanligt pigg för den går upp på bakhjulet utan allt för stor ansträngning, visst, jag kan inte sitta å köra å sen bara gasa på för att den ska resa. Men med vilja å rätt knyck så reser den fint, då kommer bara nästa steg å det är ju att balansera den där :)
-
När du skall få upp den använder du då lågväxel eller hög? Bromsar du först så att den niger och sen full sula?
/Fredde
-
När du skall få upp den använder du då lågväxel eller hög? Bromsar du först så att den niger och sen full sula?
/Fredde
tjena det är bara att peta i lågen o rulla lite sakta framåt för att sedan bromsa in den fram så den niger ner sig för att sedan dra på då reser den sig, sen ere bara o balansera maskinen, mycke nöje.
-
Jag har ju vinsch på min det kanske har en viss betydelse den väger väl lite mer fram då.
-
Jag har ju vinsch på min det kanske har en viss betydelse den väger väl lite mer fram då.
Jag har winch på min också, det underlättar en hel del om ja står på knä å så gungar man ner bakändan å sen gasar upp den.
-
Angående snorklar så får den som först löst problemet gärna posta lite bilder så vi andra kan ta del av kakan ^-^
Låter ju inte alls nå bra om den ska dö i vatten, jag har aldrig råkat ut för det själv men då har jag bara kört tills
det är vatten en bit ovanför fotstegen i för sig:-)
-
Skruvade upp locket på luftburken nu, den som konstruerade det där måste ha bra humor, ett hål med ett grovmaskigt nät sen inget mer ;D
Blir helt klart en snorkel därifrån, får se om man går hela vägen direkt och drar upp alla tre framför hastighetsmätaren.
-
Brorsan (p_stman) håller på för fullt med sina snorklar... Var och inspekerade i hans garage idag, hade lite problem med plats för snorkel från luftburken så det kan bli en helt ny burk på annat ställe..
Tre rör upp ur huven blir det.
Släng upp lite bilder nu så alla får se!!! :)
-
bilder kommer sen.. tyvärr så måste jag meddela att det inte blev så bra med snorklingen från gasaren.. det blev alldeles för dåligt flöde med 2" rör.. hjulingen fick för lite luft och dog bara när man gasade till.. dock så pluggade jag luft insuget i burken och borrade upp locket i stället.. då kan man i allafall ha vatten upp till sadeln.
får se om man lyckas lösa detta med snorklingen till förgasaren senare..
men lite bilder kan jag bjussa på senare.
-
Hur mycket kostar försäkring och skatt på en sån här?
Och hur mycket drar den landsvägskörning?
Försäkringen betalar jag strax under 3000:- helår/helförs.
Skatten går på 185:-/år
jag brukar köra min på runt litern blandad körning, skulle tippa på 0.85l/mil på landsväg.....:)
Bara att inhandla, tror inte du blir besviken!! ()p
halloj angående försäkringen, vilket bolag har du??? jag betalar över 4000 för min genom dalarnas försäkringsbolag.
-
Hur mycket kostar försäkring och skatt på en sån här?
Och hur mycket drar den landsvägskörning?
Försäkringen betalar jag strax under 3000:- helår/helförs.
Skatten går på 185:-/år
jag brukar köra min på runt litern blandad körning, skulle tippa på 0.85l/mil på landsväg.....:)
Bara att inhandla, tror inte du blir besviken!! ()p
halloj angående försäkringen, vilket bolag har du??? jag betalar över 4000 för min genom dalarnas försäkringsbolag.
Folksam.... :)
-
Nu har jag beställt en omgång Duro Buffalo 28", ska bli intressant att se hur mycket jag får modifiera för att få dit dom :)
-
Nu har jag beställt en omgång Duro Buffalo 28", ska bli intressant att se hur mycket jag får modifiera för att få dit dom :)
Det ska bli intressant att se!! Bilder på en gång när du börjar pula!!! :)
-
Hur mycket kostar försäkring och skatt på en sån här?
Och hur mycket drar den landsvägskörning?
Försäkringen betalar jag strax under 3000:- helår/helförs.
Skatten går på 185:-/år
jag brukar köra min på runt litern blandad körning, skulle tippa på 0.85l/mil på landsväg.....:)
Bara att inhandla, tror inte du blir besviken!! ()p
Jag betalar 1500:- på folksam i försäkring men så har jag 35+ också.
// Jaz :sunny: O0
halloj angående försäkringen, vilket bolag har du??? jag betalar över 4000 för min genom dalarnas försäkringsbolag.
Folksam.... :)
-
Kan väl tillägga lite info här..
Huvud munstycket = 147.5
lågfarts munstycke = 45
jag kommer byta till 160 huvud och 50 låg sen öppna upp lite andning får se hur den går sen..
är det lika på denna fugge som på ss maskinen en metallbricka som man borrar bort och under där finns en skruv man kan justera ut 1,5 eller 2 varv för att få mer drag i maskinen det lär juh vara samma fugga som på 450ss maskinen (bsr42)
ja det är lika.. det är exakt samma förgasare som på 450 ss:en
blandskruven sitter under brickan som måste borras bort..
halloj har du fått några nya munstycken och hunnit att testa om det vart någon skillnad på maskinen eller ej.
-
har vart mycket skruvning med snorklar och dylikt.. kommer återkomma med mer info sen..
-
har vart mycket skruvning med snorklar och dylikt.. kommer återkomma med mer info sen..
väntar med spänning på resultat.
-
Idag Har jag bokat en svart Centhor med Maxxis Bighorn och winch, hoppas kunna hämta den i slutet av veckan :headbang:
(http://i44.tinypic.com/21d546e.jpg)
-
Idag Har jag bokat en svart Centhor med Maxxis Bighorn och winch, hoppas kunna hämta den i slutet av veckan :headbang:
(http://i44.tinypic.com/21d546e.jpg)
Gratulerar!! Vad är det för storlek på däcken...? ()p
-
ska jag vara ärlig så kollade jag inte, det är inget tillval utan den såldes ny med dom på för samma pris som vanligt :D
-
Grattis till fyrhjulingen ()p
Jag hörde att de nya Centhors som kommit levereras med Bighorns original, smart drag :)
-
Maxxis Bighorn däcken är 25tum,det är orginal på dom ny centhorn+hårdare stötdäpare bak,uppdaterad 4x4
styrenhet.
jag är ()p med min hämtade min i fredags hassplåt kommer nästa vecka+vagn&snöplog
-
Maxxis Bighorn däcken är 25tum,det är orginal på dom ny centhorn+hårdare stötdäpare bak,uppdaterad 4x4
styrenhet.
jag är ()p med min hämtade min i fredags hassplåt kommer nästa vecka+vagn&snöplog
Tjena
Det där med hårdare fjädring lät intressant, vet du om det kommer bytas till hårdare på dom som redan
är sålda också eller?
Sen hasplåten vart beställde du den ifrån?
Mvh
Jon
-
Hasplåten är från dealy den kommer släppas inom snar frammtid(svensktillverkad)så jag bokade en.
Om fjädringen vet jag ej någonting om
-
Verkar vara en riktigt fin och kompetent maskin för priset den betingar.
Tycker att denna är en fin kombinering med 27" däck ifrån Bighorn
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_34/27530000-27539999/640x480/27539414.jpg)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_34/27530000-27539999/640x480/27539415.jpg)
Visst är det väl bättre att köpa en sån här maskin än en äldre Can-Am, Yamaha eller liknande märkes maskin?
Med tanke på att man får en sprillans ny med bra garantier än tex en gammal Can-Am som man inte vet om den är helt slutkörd eller så ?
Rätt mig om jag har fel........
-
Verkar vara en riktigt fin och kompetent maskin för priset den betingar.
Tycker att denna är en fin kombinering med 27" däck ifrån Bighorn
Visst är det väl bättre att köpa en sån här maskin än en äldre Can-Am, Yamaha eller liknande märkes maskin?
Med tanke på att man får en sprillans ny med bra garantier än tex en gammal Can-Am som man inte vet om den är helt slutkörd eller så ?
Rätt mig om jag har fel........
Jag kan bara tala för mig själv, men när jag bestämt mig för att köpa en 4x4 ATV så åkte jag runt lite och tittade, skulle bla. få en ny CanAm 400 till väldigt bra pris hos en handlare, endast 5000:- dyrare än Centhorn. Tittade på Blocket efter begagnat osv. Sedan åkte jag och provkörde en Goes 520 och blev inte helt övertygad, när jag sen hos samma handlare fick provköra en Centhor så tog nog beslutet ungefär 5 minuter, en sån skulle jag ha.
En stor del som gjorde att det blev Dinli för min del är bemötandet hos handlaren, fick direkt hjälp, allt förklarat för mig osv. och för mig är det otroligt viktigt.
Min har nu gått ungefär 40 timmar och jag är otroligt nöjd med maskinen, den går fint på vägen och tar sig fram bra i skogen, förhoppningsvis kommer den gå ännu bättre när 28" kommer dit ;)
En sak som jag tror är bättre på dyrare maskiner är plasten, jag har märkt att den är lite spröd på vissa ställen och har spruckit på ett ställe när en björk åkte in mellan skärm och hjul.
Räkna inte med att den har samma effekt som en CanAm 800 eller Brute 750 men för min del räcker den till.
-
Verkar vara en riktigt fin och kompetent maskin för priset den betingar.
Tycker att denna är en fin kombinering med 27" däck ifrån Bighorn
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_34/27530000-27539999/640x480/27539414.jpg)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_34/27530000-27539999/640x480/27539415.jpg)
Visst är det väl bättre att köpa en sån här maskin än en äldre Can-Am, Yamaha eller liknande märkes maskin?
Med tanke på att man får en sprillans ny med bra garantier än tex en gammal Can-Am som man inte vet om den är helt slutkörd eller så ?
Rätt mig om jag har fel........
Hej
Jag var runt och kollade på Can-Am och Yamaha samt Polaris! Det slutade med att jag
kom hem med en Centhor då jag inte såg någon anledning till att pynta över 110k för att
få en "märkes" maskin.
Plasten som sagt kan vara lite vekare min har fått en liten spricka fram men sånt bryr
jag mig inte om då jag kör i skog och liknande, jag menar hur länge håller sig plasten
fin och utan repor?
Sen när den är tillräckligt skadad och trasig så kan jag köpa mycket plast för 60k som jag
hade fått lagt extra för en Can-Am tex.
Jag har använt min till mycket arbete i skogen och vid ombyggnad av hus samt stuga.
den har snart gått 20 timmar och jag är kanonnöjd med den.
Imorgon lägger jag om till 26" ITP däck som är bra mycket fetare än orginal ska bli kul
till helgen att se vad dom går för.
/Jon
-
Tänkte göra en länk där man kan lägga in saker man gjort om eller monterat på Centhorn. Så slipper det hamna i tråden centhorn nu och i framtiden. Få se om det kommer upp några bra trix och tips.
Har gjort egen hasplåt i durk aluminium blev väldigt bra.
Min oljetrycks lampa har börjat blinka vid tomgång, verkar vara när den blir riktigt varm. Ska byta olja och filter få se om det blir bättre då.
Annars funkar allt som det ska, har kört 33 mil med den nu...
Får jag fråga varför du redan säljer din Dinli?
http://www.blocket.se/dalarna/Dinli_Centhor_21623025.htm?ca=7&w=2
-
en liten snabb fundering finns det o kommer det nån bandsats till dinli?
är nästan nyfiken på en sån..
-
Anledningen att jag vill sälja Centhorn är följande: Den är nog lite för fin för mig är rädd att jag ska ha sönder den, plasten spricker lite för lätt med min kör stil. Det har visat sig att jag ej behöver en vägreggad maskin är mest i skogen och bökar och bänder. vilket innebär att jag måste betala en mycket dyrare försäkringspremie än jag behöver på en terräng reggad. Bättre sälja den nu när den är hel och fin. Tänkte skaffa en maskin som är lite sliten och terräng reggad. Men jag kanske har kvar Centhorn oxå, ska kolla lite vad plasten kostar...Det är absolut en toppen maskin i övrigt, förutom plasten.
-
En fråga angående service:
Jag lämnade in min vid 10h för första service. Är det vid 20h nästa gång den ska in eller vid 50h?
Mvh
Jon
-
En fråga angående service:
Jag lämnade in min vid 10h för första service. Är det vid 20h nästa gång den ska in eller vid 50h?
Mvh
Jon
Vid 30h sedan 50h, 30 timmars är utan ventilspelskontroll.
-
En fråga angående service:
Jag lämnade in min vid 10h för första service. Är det vid 20h nästa gång den ska in eller vid 50h?
Mvh
Jon
Vid 30h sedan 50h, 30 timmars är utan ventilspelskontroll.
hejsan, verkar vara många bud på detta med serviceintervallerna på min maskin har jag enligt min åf endera 10 timmar eller 20mil sedan varje 100 mil service.
-
En fråga angående service:
Jag lämnade in min vid 10h för första service. Är det vid 20h nästa gång den ska in eller vid 50h?
Mvh
Jon
Vid 30h sedan 50h, 30 timmars är utan ventilspelskontroll.
hejsan, verkar vara många bud på detta med serviceintervallerna på min maskin har jag enligt min åf endera 10 timmar eller 20mil sedan varje 100 mil service.
Står det inte i instruktionsboken?
Ska fråga ÅF hur det ligger till med det där, vill ju inte missa en service så det drabbar garantin.
-
Hur bra är Centhorn om man jämför mot dom andra 650-800CC "märkes" maskinerna ?
Är den väldigt slö om man jämför mot en Can-Am 800 eller liknande ?
Vad är nackdelarna med Centhorn ?
-
Hur bra är Centhorn om man jämför mot dom andra 650-800CC "märkes" maskinerna ?
Är den väldigt slö om man jämför mot en Can-Am 800 eller liknande ?
Vad är nackdelarna med Centhorn ?
tja jag har inte kört nån märkes maskin innan tror inte man kan mäta på det viset eller de kanske man kan...... de stora maskinerna är ju såkallade rotaxmotorer och innebär en lugn tomgång o ett annat vrid , men sen har du juh prislappen 100000 plus i överkant.
mot en bra o potent maskin som dinlin för ca 70000 billigare o trimma o lite enklare med sen har du juh 3 års garanti på dinlin men jag tror på tex kawasaki o Can-am så tecknar man en extra..... o betalar lite mer...........
-
Hur bra är Centhorn om man jämför mot dom andra 650-800CC "märkes" maskinerna ?
Är den väldigt slö om man jämför mot en Can-Am 800 eller liknande ?
Vad är nackdelarna med Centhorn ?
tja jag har inte kört nån märkes maskin innan tror inte man kan mäta på det viset eller de kanske man kan...... de stora maskinerna är ju såkallade rotaxmotorer och innebär en lugn tomgång o ett annat vrid , men sen har du juh prislappen 100000 plus i överkant.
mot en bra o potent maskin som dinlin för ca 70000 billigare o trimma o lite enklare med sen har du juh 3 års garanti på dinlin men jag tror på tex kawasaki o Can-am så tecknar man en extra..... o betalar lite mer...........
Men så fort du trixar med förgasarn för att få ut mer effekt så ryker väl 3års garantin, eller?
-
Hur bra är Centhorn om man jämför mot dom andra 650-800CC "märkes" maskinerna ?
Är den väldigt slö om man jämför mot en Can-Am 800 eller liknande ?
Vad är nackdelarna med Centhorn ?
Den enda nackdelen jag ser med Centhorn är att plasten. Den blir lätt repig har jag märk.
Men vem bryr sig om repor på en ATV som är tänkt att gå i skog och mark?? Inte jag alla
fall. Sen är plast en billig historia om man skulle vilja fina till den vid försäljning.
Can-Am 800 är mycket rappare och piggare än vad Centhorn är. Beror på hur du ska köra
den, är det öppna grusvägar skulle jag valt en Can-Am men ska du köra i skog och mark
behöver du inte mer pulver än vad Centhorn erbjuder tycker jag.
-
Can-Am 800 är mycket rappare och piggare än vad Centhorn är. Beror på hur du ska köra
den, är det öppna grusvägar skulle jag valt en Can-Am men ska du köra i skog och mark
behöver du inte mer pulver än vad Centhorn erbjuder tycker jag.
Visst är Can-Am snabbare, men frågan är om det är bättre att köpa en sprillans ny Centhor eller en beggad Can-Am om man har max 80 000 SEK att lägga ?
-
Can-Am 800 är mycket rappare och piggare än vad Centhorn är. Beror på hur du ska köra
den, är det öppna grusvägar skulle jag valt en Can-Am men ska du köra i skog och mark
behöver du inte mer pulver än vad Centhorn erbjuder tycker jag.
Visst är Can-Am snabbare, men frågan är om det är bättre att köpa en sprillans ny Centhor eller en beggad Can-Am om man har max 80 000 SEK att lägga ?
Jag hade utan tvekan köpt en sprillans Centhor. Jag är toknöjd med min. Har inte haft några som helst problem med min och tar mig fram över allt.
Har dragit tunga släp utan problem den orkar bra mycket mer än vad jag trodde.
/Jon
-
Can-Am 800 är mycket rappare och piggare än vad Centhorn är. Beror på hur du ska köra
den, är det öppna grusvägar skulle jag valt en Can-Am men ska du köra i skog och mark
behöver du inte mer pulver än vad Centhorn erbjuder tycker jag.
Visst är Can-Am snabbare, men frågan är om det är bättre att köpa en sprillans ny Centhor eller en beggad Can-Am om man har max 80 000 SEK att lägga ?
Jag hade utan tvekan köpt en sprillans Centhor. Jag är toknöjd med min. Har inte haft några som helst problem med min och tar mig fram över allt.
Har dragit tunga släp utan problem den orkar bra mycket mer än vad jag trodde.
/Jon
vid val av begagnad maskin mot en sprillans ny centhor är valet simpelt ny centhor 3 års garanti....... sen vet du inte hur den begagnade maskinen körts eller servats.
-
Jahapp, maskin är bokad och hämtas i eftermiddag.. en svart med Bighorn däck, helgen är räddad! :headbang:
-
Jahapp, maskin är bokad och hämtas i eftermiddag.. en svart med Bighorn däck, helgen är räddad! :headbang:
:wave grattis!!!
-
Jahapp, maskin är bokad och hämtas i eftermiddag.. en svart med Bighorn däck, helgen är räddad! :headbang:
Grattis Grattis du kommer bli kanonnöjd ;)
-
nu måste ja kliva in i detta forum har hämtat en centhor 700 i dag :D så nu ska de åkas :headbang:
-
Undra hur mycket jag måste bygga om för att det här ska funka, är orolig att det kommer att ta i plasten och inte bara i stagen vid fotstegen...
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/DSC00987.jpg)
-
Undra hur mycket jag måste bygga om för att det här ska funka, är orolig att det kommer att ta i plasten och inte bara i stagen vid fotstegen...
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/DSC00987.jpg)
häftigt vilken size är de på de sulorna och pris?
-
Undra hur mycket jag måste bygga om för att det här ska funka, är orolig att det kommer att ta i plasten och inte bara i stagen vid fotstegen...
häftigt vilken size är de på de sulorna och pris?
Det är Duro Buffalo bakdäcken är 28x12x12 och fram 28x10x12 kostar runt 1400:-/st
-
Undra hur mycket jag måste bygga om för att det här ska funka, är orolig att det kommer att ta i plasten och inte bara i stagen vid fotstegen...
häftigt vilken size är de på de sulorna och pris?
Det är Duro Buffalo bakdäcken är 28x12x12 och fram 28x10x12 kostar runt 1400:-/st
hur är det med variatorn med de sulorna då lär den uppgraderas med då. Ser fett brett ut.
-
Ja det blir intressant se hur den klarar det, men det är visst på väg variatorkit till den så om den inte orkar med får det bli en sånt :)
-
Vad är topphastigheten på en Dinli 700 ostrypt så klart ?
-
Vad är topphastigheten på en Dinli 700 ostrypt så klart ?
Är lite olika mätarfart (kanske mätaren inte är lika "synkad" på alla), mellan 105-115km/h....
-
Oj, det var helt okej :) rätt stark motor ändå ()p
-
om man jämför dinlins prestanda med grizzly 700 arctic 700 hur är den då?
känns orättvist o jämföra prestanda mot en 2 cylindrig motor..
är nästan sugen den ligger ju i ganska bra kurs..
finns det bandtillsats till den?
-
om man jämför dinlins prestanda med grizzly 700 arctic 700 hur är den då?
känns orättvist o jämföra prestanda mot en 2 cylindrig motor..
är nästan sugen den ligger ju i ganska bra kurs..
finns det bandtillsats till den?
Bandsats är ju ett tillbehör som man kan sätta på vilken maskin som helst, visst finns det märkesspecifika bandsatser men man kan ju sätta dom på andra märken om man vill det. Är väl lite som att BRP´s däck (can am) även passar andra maskiner ;) Sen kanske det kan vara så att det finns olika typer av band till olika motoralternativ, det vet jag faktiskt inte? Man kanske behöver en lägre utväxling på banden till en atv på 4-500cc men en 7-800cc kan ha högre utväxling pga effekten?
Hursom så finns nog vridet i Dinlin så det borde fungera ypperligt bra :)
-
Är det bara nackdelar förutom priset att ha en 1st cylinder istället för 2st som dom "kändare" märkerna har.
Ingen som kan lägga ut en litet klipp på hur dinli motorn låter vid tex tomgång ;)
-
Är det bara nackdelar förutom priset att ha en 1st cylinder istället för 2st som dom "kändare" märkerna har.
Ingen som kan lägga ut en litet klipp på hur dinli motorn låter vid tex tomgång ;)
men det bästa är väl iaf att åka till en åf nära dig och kolla hur den går på alla sätt ett ljudklipp säger egentligen ingenting.
-
men det bästa är väl iaf att åka till en åf nära dig och kolla hur den går på alla sätt ett ljudklipp säger egentligen ingenting.
Jo jag vet, men jag törs inte 8)
För att jag inte har pengarna just nu + att jag vet att jag vill ha en direkt efter att jag har prövat underverket :djump: :headbang: :DV :lol:
-
Ingen som kan lägga ut en litet klipp på hur dinli motorn låter vid tex tomgång ;)
Sök på Youtube, där finns det en hel del klipp på Centhorn...!! ()p ;)
-
Sök på Youtube, där finns det en hel del klipp på Centhorn...!!
Jodå, jag har nog sett alla tror jag :djump: ::)
-
tjo hur ska man göra med service intervallerna på en dinli700 en säger att man ska gå på milen kollar man i service boken så är det olika på timme å mil som typ på 20 mil så är de inspekton å på tim så är de oil byte typ el ja kan ha fatta fel skulle va glad för vettigt svar har kört 7 mil nu å den den går som som tåget :djump: ^-^
-
tjo hur ska man göra med service intervallerna på en dinli700 en säger att man ska gå på milen kollar man i service boken så är det olika på timme å mil som typ på 20 mil så är de inspekton å på tim så är de oil byte typ el ja kan ha fatta fel skulle va glad för vettigt svar har kört 7 mil nu å den den går som som tåget :djump: ^-^
Jag vet inte riktigt men man kanske tar det som kommer först..... :hmmm:
Kanske lite beroende på hur man kör också, om man kör mycket väg så sticker ju milen ifrån timmarna så då går man väl på milen, men om man kör mycket skog så brukar det ju bli mycket timmar så då går man väl på det.....
Blev du nå klokare tro... :hmmm: :D ()p :)
-
Har lagt på de nya däcken och det tog som jag misstänkte i stagen både fram och bak, men inte alls så mycket. Har ikväll varit hos min bror så vi kapade av rören och han svetsade ihop det igen, har tyvärr ingen bild på modifieringen men kan ta och lägga upp senare.
Så här ser den ut med 28" däck :)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/DSC00992.jpg)
-
FEETTTTTT!!!!!!!! det där var riktigt fett.. kan du svänga fullt utan att det tar i??????
-
()p ()p
-
Har lagt på de nya däcken och det tog som jag misstänkte i stagen både fram och bak, men inte alls så mycket. Har ikväll varit hos min bror så vi kapade av rören och han svetsade ihop det igen, har tyvärr ingen bild på modifieringen men kan ta och lägga upp senare.
Så här ser den ut med 28" däck :)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/DSC00992.jpg)
Dom där med lite smör på...!!!! :D :D :P :wave ()p
-
Dom där med lite smör på...!!!! :D :D :P :wave ()p
Nöjd?
:lol:
-
Dom där med lite smör på...!!!! :D :D :P :wave ()p
Nöjd?
:lol:
fan ni är juh kassa juh....... *garv*
-
Dom där med lite smör på...!!!! :D :D :P :wave ()p
Nöjd?
:lol:
:lool: Gud va bra!!! Precis vad jag va ute efter...!!!! ()p
-
Har lagt på de nya däcken och det tog som jag misstänkte i stagen både fram och bak, men inte alls så mycket. Har ikväll varit hos min bror så vi kapade av rören och han svetsade ihop det igen, har tyvärr ingen bild på modifieringen men kan ta och lägga upp senare.
Hur är det med orken och hastigheten nu i maskin då....?
-
FEETTTTTT!!!!!!!! det där var riktigt fett.. kan du svänga fullt utan att det tar i??????
Det tog i i främre staget vid fotbaljan, men det är kapat och kortat nu så det är nog inte ett problem längre, har inte skruvat dit fotstödet ännu men det var inte så väldigt mycket som tog i förut heller.
Har lagt på de nya däcken och det tog som jag misstänkte i stagen både fram och bak, men inte alls så mycket. Har ikväll varit hos min bror så vi kapade av rören och han svetsade ihop det igen, har tyvärr ingen bild på modifieringen men kan ta och lägga upp senare.
Hur är det med orken och hastigheten nu i maskin då....?
Har inte hunnit testa så mycket ännu men det lilla jag provat har jag inte märkt så väldigt stor skillnad i orken, den slungar dessa gummiklumpar rätt bra, får se senare hur det blir i leran. Blir nog att montera dit fotstegen och göra allt klart imorgon om jag orkar.
-
lägger upp nån bild på min nya bumper som jag håller på att bygga.. den är ej färdig än men det kommer bilder på det sen med..
(http://i209.photobucket.com/albums/bb283/p_stman/Bild012.jpg)
(http://i209.photobucket.com/albums/bb283/p_stman/Bild013.jpg)
-
lägger upp nån bild på min nya bumper som jag håller på att bygga.. den är ej färdig än men det kommer bilder på det sen med..
Ser bra ut, allt man kan göra för att skydda plasten är en bra modifiering :)
Själv har jag provkört de nya däcken lite till idag och det går fritt från stagen så den ändringen blev bra, däremot tar det i bak när den fjädrar ihop, det tar i plastbitarna som sticker ut som man skruvar ihop balja och skärm med.
Funderade lite på hur jag skulle lösa det och tänkte eventuellt om man kapar bort klackarna som sticker ut, skär ut en plastremsa och sen lägger den längs med skarven och helt enkelt skruvar ihop balja och skärm.
Sätter jag skruv med platt eller försänkt skalle och mutter på utsidan så bör det inte ta i nåt mer. Lite skrap får jag kanske stå ut med men så länge det inte går emot några tvära kanter eller stag så är det ok.
-
lägger upp nån bild på min nya bumper som jag håller på att bygga.. den är ej färdig än men det kommer bilder på det sen med..
Ser bra ut, allt man kan göra för att skydda plasten är en bra modifiering :)
Själv har jag provkört de nya däcken lite till idag och det går fritt från stagen så den ändringen blev bra, däremot tar det i bak när den fjädrar ihop, det tar i plastbitarna som sticker ut som man skruvar ihop balja och skärm med.
Funderade lite på hur jag skulle lösa det och tänkte eventuellt om man kapar bort klackarna som sticker ut, skär ut en plastremsa och sen lägger den längs med skarven och helt enkelt skruvar ihop balja och skärm.
Sätter jag skruv med platt eller försänkt skalle och mutter på utsidan så bör det inte ta i nåt mer. Lite skrap får jag kanske stå ut med men så länge det inte går emot några tvära kanter eller stag så är det ok.
Du kan inte ställa på fjädringen lite till då....? Eller står den i max..? :)
-
lägger upp nån bild på min nya bumper som jag håller på att bygga.. den är ej färdig än men det kommer bilder på det sen med..
Ser bra ut, allt man kan göra för att skydda plasten är en bra modifiering :)
Själv har jag provkört de nya däcken lite till idag och det går fritt från stagen så den ändringen blev bra, däremot tar det i bak när den fjädrar ihop, det tar i plastbitarna som sticker ut som man skruvar ihop balja och skärm med.
Funderade lite på hur jag skulle lösa det och tänkte eventuellt om man kapar bort klackarna som sticker ut, skär ut en plastremsa och sen lägger den längs med skarven och helt enkelt skruvar ihop balja och skärm.
Sätter jag skruv med platt eller försänkt skalle och mutter på utsidan så bör det inte ta i nåt mer. Lite skrap får jag kanske stå ut med men så länge det inte går emot några tvära kanter eller stag så är det ok.
Du kan inte ställa på fjädringen lite till då....? Eller står den i max..? :)
Ja det tänkte jag inte på, har två lägen kvar att spänna.
Hade den nya Centhorn hårdare fjädrar eller är det både nya fjädrar och dämpare?
Kanske skulle investera i ett par såna isf. för jag väger 128 pannor så den går ju ihop en hel del.
-
lägger upp nån bild på min nya bumper som jag håller på att bygga.. den är ej färdig än men det kommer bilder på det sen med..
Ser bra ut, allt man kan göra för att skydda plasten är en bra modifiering :)
Själv har jag provkört de nya däcken lite till idag och det går fritt från stagen så den ändringen blev bra, däremot tar det i bak när den fjädrar ihop, det tar i plastbitarna som sticker ut som man skruvar ihop balja och skärm med.
Funderade lite på hur jag skulle lösa det och tänkte eventuellt om man kapar bort klackarna som sticker ut, skär ut en plastremsa och sen lägger den längs med skarven och helt enkelt skruvar ihop balja och skärm.
Sätter jag skruv med platt eller försänkt skalle och mutter på utsidan så bör det inte ta i nåt mer. Lite skrap får jag kanske stå ut med men så länge det inte går emot några tvära kanter eller stag så är det ok.
Du kan inte ställa på fjädringen lite till då....? Eller står den i max..? :)
Ja det tänkte jag inte på, har två lägen kvar att spänna.
Hade den nya Centhorn hårdare fjädrar eller är det både nya fjädrar och dämpare?
Kanske skulle investera i ett par såna isf. för jag väger 128 pannor så den går ju ihop en hel del.
tja nya centhorn har hårdare fjädring runtom och med maxis bighordäcken blir den hela 3 cm högre.
-
jag har kört 10 mil med nya cenhor å jag tycker fjädringe är för på tok för hård :-\annars är ja tok nöjd med maskinen :djump: :djump:
-
nu kommer fler bilder på bumpern..
dock ej monterad än..
(http://i209.photobucket.com/albums/bb283/p_stman/Bild014.jpg)
(http://i209.photobucket.com/albums/bb283/p_stman/Bild015.jpg)
-
osså lite bilder när bumpern sitter på plats.. (dålig kvalle pga MMS till photobucket)
(http://i209.photobucket.com/albums/bb283/p_stman/Bild019.jpg)
(http://i209.photobucket.com/albums/bb283/p_stman/Bild016.jpg)
(http://i209.photobucket.com/albums/bb283/p_stman/Bild014-1.jpg)
(http://i209.photobucket.com/albums/bb283/p_stman/Bild020.jpg)
(http://i209.photobucket.com/albums/bb283/p_stman/Bild015-1.jpg)
-
()p riktigt snyggt
-
När ska det komma styleing och annat godis till Centhor :hmmm:
Börjar bli sugen på gå loss på variator,bumpers,trim,avgassystem, mm. för oss som inte kan snajda till det som andra :D
Någon som vet något?
-
det enda som ska komma va jag vet är hasplåtsats..
-
Det är även på g ett variator kit men det ska testas först innan det kommer ut.
-
Det är även på g ett variator kit men det ska testas först innan det kommer ut.
Om de behöver testas på en maskin med stora sulor så vet du ju vars det finns :headbang:
-
Du vet väl omm att du HADDE stora sulor :headbang:
-
Du vet väl omm att du HADDE stora sulor :headbang:
Hmm, måste nog ut i garaget å se om de sitter kvar ;D
-
Nu är den testad med timmervagn och jag måste säga att jag är riktigt imponerad, drog bättre än kodiaken med kedjor. Samma väg och samma typ av last som jag körde med Kodiaken(några år sen)och Centhorn klara det bättre utan kedjor med orginaldäcken. Tror jag tar bort annonsen från blocket snart. Den fungerar ju helt utmärkt till allt jag testar den med. Tror inte att Japanarna är så mycket bättre. Var inne på att byta till en maskin som var repad och klar, kändes dumt att köra sönder en ny och fin Centhor i skogen...Det blir ju alltid skador om man börjar dra ved. Men nu har den spruckit på två ställen. Tycker den går så jävla bra så nu kör jag på, får väl köpa nån plastbit om det går sönder för mycket och börjar se för jävligt ut. Kommer bilder från skogen inom kort. bla bla bla...förlåt att jag nästan svek er Centhor vänner :cry: :cry: men nu :DV ska det åkas igen.
-
Nu är den testad med timmervagn och jag måste säga att jag är riktigt imponerad, drog bättre än kodiaken med kedjor. Samma väg och samma typ av last som jag körde med Kodiaken(några år sen)och Centhorn klara det bättre utan kedjor med orginaldäcken. Tror jag tar bort annonsen från blocket snart. Den fungerar ju helt utmärkt till allt jag testar den med. Tror inte att Japanarna är så mycket bättre. Var inne på att byta till en maskin som var repad och klar, kändes dumt att köra sönder en ny och fin Centhor i skogen...Det blir ju alltid skador om man börjar dra ved. Men nu har den spruckit på två ställen. Tycker den går så jävla bra så nu kör jag på, får väl köpa nån plastbit om det går sönder för mycket och börjar se för jävligt ut. Kommer bilder från skogen inom kort. bla bla bla...förlåt att jag nästan svek er Centhor vänner :cry: :cry: men nu :DV ska det åkas igen.
Plasten är inte så dyr den dag du väl vill fixa till den igen, bakre plasten låg på runt 1400:- och fotbaljorna 900:- om jag inte minns helt galet.
-
nu börjar pärlan ha gått några timmar, har dock stött på lite smågrejer..
Tanklocket, det läcker när man åker i lutningar m.m nån som har en bra lösning?
Knappen mellan 2wd/4wd, kommer åt den rackarn med tummen när 4wd är i, den funderar jag på att helt
enkelt kapa av utgjutingen, bättre förslag?
Nån som ställt om framvagn? rekomendationer på hjulvinklar?
sen ett tips, kolla över slangklämmorna, särskilt nere vid vänster fot, där har min läckt lite..
-
Det där med tanklocket har jag också problem med. Har beställt ett universal av min ÅF. Får se om
det bli bättre eller ej.
Knappen vet jag inte hur man ska lösa men har också kommit åt den ibland.
Vilka slangklämmor menar du? det vill jag kika upp på min med.
Mvh
Jon
nu börjar pärlan ha gått några timmar, har dock stött på lite smågrejer..
Tanklocket, det läcker när man åker i lutningar m.m nån som har en bra lösning?
Knappen mellan 2wd/4wd, kommer åt den rackarn med tummen när 4wd är i, den funderar jag på att helt
enkelt kapa av utgjutingen, bättre förslag?
Nån som ställt om framvagn? rekomendationer på hjulvinklar?
sen ett tips, kolla över slangklämmorna, särskilt nere vid vänster fot, där har min läckt lite..
-
Mitt tanklock läcker också, så det är kanske nåt som Dealy borde kolla upp.
Körde över ett berg för ett par dagar sedan där det var riktigt besvärligt att ta sig fram, sten överallt så den krängde och for hela tiden, då rann det ut en del soppa, inte för att förlusten blir stor men det blir lite jobbigt med lukten efter en timme eller så.
Kan tillägga att jag är otroligt nöjd med däcken, hade lite för högt lufttryck fram för att det skulle vara optimalt på sten men framkomligheten blev brutal, fick använda winchen ett par gånger för att dra ner fronten lite när jag skulle klättra upp på kanter som var lite för höga för att bara kunna köra upp.
-
mitt tanklock läcker också ang 4wd knappen så skruvade jag loss den och vred vredet ett halft varv tänk på att det ligger en liten kula därinne kolla så att den hamnar rätt
-
Det där med tanklocket har jag också problem med. Har beställt ett universal av min ÅF. Får se om
det bli bättre eller ej.
Knappen vet jag inte hur man ska lösa men har också kommit åt den ibland.
Vilka slangklämmor menar du? det vill jag kika upp på min med.
Mvh
Jon
sitter nere vid vänster tår om man säger så, 2 grövre slangar och en smal. kolla även hur en av dom grövre ligger mot plasten så den inte skaver
-
Hur löste ni när ni byte till störe däck? det tog ifrämre staget vid fotbaljan hoppas någon har något tips.
Mvh pellegnillot
-
Hur löste ni när ni byte till störe däck? det tog ifrämre staget vid fotbaljan hoppas någon har något tips.
Mvh pellegnillot
Jag tog bort plasten vid fotbaljan, skruvade loss fotsteget, kapade 20 mm och svetsade ihop, fick sen kapa upp i plasten för att baljan skulle gå ner igen. Jag fick göra samma sak där bak men utan att kapa i plasten, hoppas du blev lite klokare, annars kan jag ta nån bild imorgon och visa.
-
Nya däck ATV GBC Gator 27
-
Nya däck ATV GBC Gator 27
Då behöver man Inte modda, dom går dit ändå.
//Janne
-
Nya däck ATV GBC Gator 27
Har du breddat på avatarbilden....? Det ser fett ut!!! :headbang: ;D
-
Nej dom går inte på utan att moda .har ej breddat
-
Bilder kommer ()p
-
Nej dom går inte på utan att moda .har ej breddat
Det Ska gå på, 2st från vårat gäng har dessa på sina hjulingar o ingen av dom har moddat nåt alls.
-
Har do 27*10*12 eller 27*12*12 fram ?
-
har du bytt fälgar med??? det ser ut som om din är BETYDLIGT bredare än vad min är...
jag kör med 27*10-12 och 27*12-12 Gator på min och det är långt ifrån att det ska ta i.
-
Ja om du har 12;or fram så kanske det kan ta i men absolut Inte 10"are. Testade mina BKT Wing 27-12-12 på Centhorn o mina däck är större än era Gator 12;or. Bak har ni ca 2-3cm fritt med era Gatordäck men med BKTdäcken så är det betydligt mindre till staget där bak.
-
Jag har bytt fälgar .
-
Jag får byta till 27*10*12 :(
-
nu börjar pärlan ha gått några timmar, har dock stött på lite smågrejer..
Tanklocket, det läcker när man åker i lutningar m.m nån som har en bra lösning?
Knappen mellan 2wd/4wd, kommer åt den rackarn med tummen när 4wd är i, den funderar jag på att helt
enkelt kapa av utgjutingen, bättre förslag?
Nån som ställt om framvagn? rekomendationer på hjulvinklar?
sen ett tips, kolla över slangklämmorna, särskilt nere vid vänster fot, där har min läckt lite..
Jag har ställt om min och rackelsmurfs framvagn på plats i grusgropen så det blev inte så vetenskapligt men den började gå att köra.
Det ska vara toe in.
2wd/4wd driften har jag kört på hela tiden utan att stanna. för att kolla om det funkar .
det är väl inget att rekomendera men min har inte pajjat än efter snart 100 mil.
alltså inte diffspärrat men kört mellan 2 och 3hjulsdrift.
så det är nog ingen fara om man kommer åt den ibland.
jag har bla kört i 80kmh och petat in och ur den framförallt i vintras så det verkar fungera men som sagt rekomenderas ej.
-
Jag har bytt fälgar .
Vad har du för fälgar? Gärna bilder på det med, jag tänkte byta till andra för att få den lite bredare...!!! :)
-
Jag har bytt fälgar .
då är det därför det tar i.. eftermarknads fälgarna breddar en hel del jämfört med oeginal..
-
dinlin däck och fälgar
-
(http://i44.tinypic.com/2wp7ytc.jpg)
-
(http://i41.tinypic.com/2nb7jnc.jp[IMG]http://i41.tinypic.com/2vlqgb4.jpg)g[/IMG]
-
(http://i41.tinypic.com/2vlqgb4.jpg)
-
(http://i41.tinypic.com/2vlqgb4.jpg)
Ser riktigt fett ut!, hur mycket tar det i...?
-
Bild
-
Bild
-
bild
-
Jag provade först med 27x12x12 fram men det funkade ej nu vart det 27x10x12 det funkade bilderna är med 27x10x12
-
Imorgon skall jag hämt hasplåten fron dealy bilder kommer
Mvh pellegnillot
-
Imorgon skall jag hämt hasplåten fron dealy bilder kommer
Mvh pellegnillot
Vartifrån beställer du den och vad är det för pris på den....?
-
Alla som säljer dinli kan ta hemm plåten pris skulle tro mellan 5000-6000:-
Det är dealy som har tagit fram den släptes idag.
Jag skall montera min nu så jag lägger upp bilder i kväll ()p
-
hasplåt från dealy (http://i40.tinypic.com/2jga2c1.jpg)
-
(http://i44.tinypic.com/190zzp.jpg)
-
hasplåt från dealy
Är det inget skydd under fotstegen? Där har min plast gått sönder då den hängt upp sig på stubbar och stenar.
-
(http://i40.tinypic.com/2ziaqlw.jpg)
-
(http://i42.tinypic.com/fcl5pg.jpg)
-
Nej inte orginal men jag skall tillverka två plåtar till fotbaljan
-
Såg riktigt bra ut. Nu blev man avis:-)
-
Vilket material och vilken tjocklek är hasplåten gjord av??
-
Den är av plåt, tjocklek är är 3mm
-
idag uppstod det första felet på min Centhor. Jag var ute och åkte i en grusgrop i närheten och märkte att den inte lägger i och ur diffspärren som den ska. Även på instrumenteringen började det bråka, När jag kör på 2WD så visar den 4WD, och även när jag kör på 4WD (3WD) så visar den difflock symbolen hela tiden.
Någon som har haft samma problem?
-
(http://i44.tinypic.com/190zzp.jpg)
snyggt!
vad är det gulkromaterade för nånting?
-
Det är bromsoken du ser.
-
idag uppstod det första felet på min Centhor. Jag var ute och åkte i en grusgrop i närheten och märkte att den inte lägger i och ur diffspärren som den ska. Även på instrumenteringen började det bråka, När jag kör på 2WD så visar den 4WD, och även när jag kör på 4WD (3WD) så visar den difflock symbolen hela tiden.
Någon som har haft samma problem?
tror nog att det är dags för ett byte av din diffmotor
-
idag uppstod det första felet på min Centhor. Jag var ute och åkte i en grusgrop i närheten och märkte att den inte lägger i och ur diffspärren som den ska. Även på instrumenteringen började det bråka, När jag kör på 2WD så visar den 4WD, och även när jag kör på 4WD (3WD) så visar den difflock symbolen hela tiden.
Någon som har haft samma problem?
tror nog att det är dags för ett byte av din diffmotor
ja det va ju lite väl tidigt i såfall, den har gått 23 mil :D
-
idag uppstod det första felet på min Centhor. Jag var ute och åkte i en grusgrop i närheten och märkte att den inte lägger i och ur diffspärren som den ska. Även på instrumenteringen började det bråka, När jag kör på 2WD så visar den 4WD, och även när jag kör på 4WD (3WD) så visar den difflock symbolen hela tiden.
Någon som har haft samma problem?
tror nog att det är dags för ett byte av din diffmotor
Jag har haft samma problem, kom efter första tvätten...
Jag hade inget mekaniskt fel utan bara det att symbolerna visade lite som dom ville.... :hmmm:
Det försvann efter ett tag och nu har det funkat som det ska...
-
idag uppstod det första felet på min Centhor. Jag var ute och åkte i en grusgrop i närheten och märkte att den inte lägger i och ur diffspärren som den ska. Även på instrumenteringen började det bråka, När jag kör på 2WD så visar den 4WD, och även när jag kör på 4WD (3WD) så visar den difflock symbolen hela tiden.
Någon som har haft samma problem?
tror nog att det är dags för ett byte av din diffmotor
Jag har haft samma problem, kom efter första tvätten...
Jag hade inget mekaniskt fel utan bara det att symbolerna visade lite som dom ville.... :hmmm:
Det försvann efter ett tag och nu har det funkat som det ska...
Blev samma för mig i helgen, 2wd/4wd stämde inte i displayen, var ut och badade lite då blev den skum, fungerar igen efter tvätt. ska gå igenom maskinen och vattenskydda lite kontakter och kolla hur det ser ut med styrning av 2wd/4wd och diffen.
Tycker det mesta verkar sitta dåligt skyddat, skulle varit nån typ av innerskärmar på maskin :hmmm:
-
Full Armor skids i 4mm alu som täcker fotbaljor är under utveckling. Kommer i Juni -09.
Förberedda för plogfästen från Warn / Cycle Country.
Mud ribs för dränering av vatten / smuts.
Kan vara bra å veta ;)
-
Full Armor skids i 4mm alu som täcker fotbaljor är under utveckling. Kommer i Juni -09.
Förberedda för plogfästen från Warn / Cycle Country.
Mud ribs för dränering av vatten / smuts.
Kan vara bra å veta ;)
Låter kanoners!!! :) :) ()p
-
Är ni nöjda med era Dinli 700cc ATV ?
Ska iaf pröva en framtiden innan man bestämmer sig om det blir en Dinli eller en annan "märkes drake".
-
Jag är hel nöjd lite hård plast, men den är inte så dyr att köpa ny. Har köpt Mud Lite däck för orginal var inte så bra, men på dom nya sitter det Maxxis Bighorn så då ska det ju funka. Ser ingen anledning att Köpa japanare har haft flera sådana. Enda anledningen är väl att skryta om hur dyr hjulingen var.....
-
Prövade en idag en Centhor 700 och var riktigt imponerad.
Den var riktig pigg tyckte jag.
Prövade inge direkt riktig skog, men nog är den värd sitt pris helt klart. :djump:
Hade ett ganska trevligt ljud ur motorn ()p
-
Hej Hej alla lyckliga Dinli 700 Centhor ägare ()p
Har ni hittat eller kommit på något som är "dåligt" med Dinlin ?
Eller är det ett mycket bra köp i prisklassen den ligger ?
Fördelen med Dinlin är att man kan lägga på en hel del innan man är uppe i samma pris nivå som nått av dom stora märkes drakarna.
Tex bättre däck, winsch, has plåt osv osv..... och på det sättet få en riktig "fullblodsmaskin"
Var handlar ni era maskiner nånstans ?
Jag bor själv i Västmanland men jag ska nog handla min på Motorbiten i Falun i så fall, är det någon som har någon uppfattning om Motorbiten i Falun ?
-
motorbiten är en bra återförsäljare.. har bra koll å är trevlig
-
Jag köpte min på motorbiten, Dom är bra och jag kan inte klaga på något när
det gäller dom inte.
/jon
-
Har varit jättenöjd med min 700:a ända tills idag då olje tryckslampan tände sej på tomgång >:( De flesta verkar ju ha en som blinkar men min lyser med konstant sken så fort man släpper ner han på tomgång.
han ju köra 78mil innan det inträffade så det är väl bara att transportera maskinen till ÅF så får han kolla vad som hänt. Nån mer som får konstant sken i sin vid tomgång????
-
Okej min har också lyst konstant sen jag köpte den,vidare har displayen för 2/4+diff lyst som den vill.
ett annat problem som har kommit är att vattentempraturen stigit kraftigt efter hård körning, då menar jag inte bus utan normal körning med blandad landsväg+"skog+lerhål+vatten+surdiken........." jag har nästan alltid haft en drift temp på ca:69-72grade. men när jag står på tomgång så sticker den fan upp till nästan 98grader :-\ är det normalt?
-
Skönt att det var nån mer än jag som hade samma fel på oljetrycks lampan. Får hoppas att det bara är givarfel på min med :(
Jag har även samma fenomen på tomgång som du fredde. Verkar ju skumt att tempen stiger så utan att fläkten startar. :-\ Samt att efter tvätt så kan displayen få lite fnatt nån gång. Dessa fel hade jag tänkt att ÅF skulle få ta på nästa service.
-
Har varit jättenöjd med min 700:a ända tills idag då olje tryckslampan tände sej på tomgång >:( De flesta verkar ju ha en som blinkar men min lyser med konstant sken så fort man släpper ner han på tomgång.
han ju köra 78mil innan det inträffade så det är väl bara att transportera maskinen till ÅF så får han kolla vad som hänt. Nån mer som får konstant sken i sin vid tomgång????
Jag fick en strypning på oljeledningen innan kopplingen som höjer oljetrycket monterad vid service tidigare och sedan dess har den aldrig lyst.
-
Ja det fick jag med. ()p
-
Att fläkten inte hoppar igång beror på att givaren har en hög tolerans, tror jag hörde 104grader innan den startar fläkten.
-
Mitt senaste inköp, funkar skitbra!
-
är det en avesta vagn???
-
är det en avesta vagn???
Nej, dom är blåa. Tror Kranman är som bilden, röda.
-
tyckte den såg så jävla lika ut med hydraul pumpen och spak arrangemanget.
-
flott ska det va! ()p
kanske går att önska ett litet filmklipp från en lastning/lossning? :)
-
ja det kan nog bli en film så småningom...
-
Finns det några vänliga själar som kan berätta vilka 27" däck som ni använder på Dinli 700 som INTE tar i någonstans utan modifiering? Vi har testat en hel drös med 27" däck och har kommit fram till att det skiljer upp till 6 cm mellan högsta och lägsta 27" däcket. Högst hittils är Innova Mudgear som mäter 69,5 cm (27,5 tum) vid ett halvkilos tryck. :hmmm:
-
Finns det några vänliga själar som kan berätta vilka 27" däck som ni använder på Dinli 700 som INTE tar i någonstans utan modifiering? Vi har testat en hel drös med 27" däck och har kommit fram till att det skiljer upp till 6 cm mellan högsta och lägsta 27" däcket. Högst hittils är Innova Mudgear som mäter 69,5 cm (27,5 tum) vid ett halvkilos tryck. :hmmm:
BKT Wing och GBC Gator vet jag att det passar.. BKT Wing däcken har väl slutat tillverkas om jag inte misstagit mig, jag har fått tag på 4st BKT 27/12-12, den breddan ska fungera fram också men man kanske får korta fästet till kylslangen på vä. sida..
Gator däcken är ju väldigt små för att vara 27", tom så små att det egentligen är 26:or....! :)
PS: Detta är provat med orginalfälg, vet inte hur det blir med en eftermarknads fälg, då dom har en tendens att bredda lite mer utåt vilket resulterar i att det kan ta i vid större styrutslag..!
-
Nu har min kommit upp i 1020km/42,5tim och har service beställd på Tisdag. Har fått ihop en liten lista med fel som jag lämnat Åf innan nu så han har möjlighet att fixa delar.
• Oljetrycks lampan tänds vid varm motor och tomgång
• Kylfläkten startar inte alltid trots att motorn visar 98-99 grader vid tomgång
• Om växelreglaget står i P på ojämn mark är det svårt att lägga ur
• Värmeskydd främre rör (saknas sen leverans)
• Bult saknas i värmeskydd vid fotplatta
• Ändrör ljuddämpare lös
• Ljusinställning helljus, lyser för högt???
• Kylarslangar Vä sida skaver mot fotsteg
• Tanklock kass läcker bensin, går ej att öppna då låscylindern släppt
• Krok till winch (saknas sen leverans)
Tur att man inte stod med helt tom tank vid macken när tanklocket gav upp och gick i baklås :o Nån mer som har haft problem med tanklocket??
Hoppas nu att ÅF klarar att fixa allt så man slipper fara på återbesök flera gånger.
-
Finns det några vänliga själar som kan berätta vilka 27" däck som ni använder på Dinli 700 som INTE tar i någonstans utan modifiering? Vi har testat en hel drös med 27" däck och har kommit fram till att det skiljer upp till 6 cm mellan högsta och lägsta 27" däcket. Högst hittils är Innova Mudgear som mäter 69,5 cm (27,5 tum) vid ett halvkilos tryck. :hmmm:
kör med gbc gator 27 tummare utan modofiering men sitter man 2 storväxta personer så vill det ta i lite lätt.
-
Hej allihopa.
Är verkligen intresserad och jättesugen på att skaffa en Dinli 700 främst pga priset... har en i släkten som har en Kawasaki Bruteforce 750 som man har testat litegrann.. är det någon här som vet hur Dinli 700 är i motoreffekt jämfört med kawasakin? Har provkört en dinli 700 men i strypt anförande, och den var ju inte sådär jättepigg iaf inte om man kört Kawan... men antar att det är stor skillnad mot ostrypt? Någon som vet o kan dela sina känslor o synpunkter?
Går det tex att få upp en ostryp dinli på bakhjulen? Man vill ju kunna ha lite som leksak med kanske... hehe
Tack iaf för synpunkter
Mvh Håkan
-
Hej
Jag har haft samma problem med tanklocket, bröt bara sönder plasten på det så var det bara att skruva upp det som vanlig sen.
Skitsaker man ska inte ha lås på tanklock helt enkelt. Men problemet med att den läcker bensin har jag fortfarande.
Nu har min kommit upp i 1020km/42,5tim och har service beställd på Tisdag. Har fått ihop en liten lista med fel som jag lämnat Åf innan nu så han har möjlighet att fixa delar.
• Oljetrycks lampan tänds vid varm motor och tomgång
• Kylfläkten startar inte alltid trots att motorn visar 98-99 grader vid tomgång
• Om växelreglaget står i P på ojämn mark är det svårt att lägga ur
• Värmeskydd främre rör (saknas sen leverans)
• Bult saknas i värmeskydd vid fotplatta
• Ändrör ljuddämpare lös
• Ljusinställning helljus, lyser för högt???
• Kylarslangar Vä sida skaver mot fotsteg
• Tanklock kass läcker bensin, går ej att öppna då låscylindern släppt
• Krok till winch (saknas sen leverans)
Tur att man inte stod med helt tom tank vid macken när tanklocket gav upp och gick i baklås :o Nån mer som har haft problem med tanklocket??
Hoppas nu att ÅF klarar att fixa allt så man slipper fara på återbesök flera gånger.
-
Kanon med detta. Särskilt för mig som precis betällt en........
Hur verkar "hojen" för övrigt, bortsett från den j-a oljelampan?
-
(http://i489.photobucket.com/albums/rr258/gooffroad_photo/tech/Dinly.jpg)
(http://i489.photobucket.com/albums/rr258/gooffroad_photo/tech/Dinlyfront.jpg)
Nu finns de i aluminium, som täcker hela undersidan O0
-
gött med försänkta skruvskallar under motorn, ()p det saknar jag på mina Riccochet plåtar... :banghead:
har inte lagt märke till att Dinlin har böjda A-armar fram...som grizzlyn...smartttt! ()p
-
Nu finns de i aluminium, som täcker hela undersidan O0
Törs man fråga vad hasplåten kostar?? Vart har du köpt den ??
Är den första jag ser som täcker de ömtåliga fotbaljorna helt. Ser genomtänkt ut med försänkta bult och allt.
-
http://www.blocket.se/stockholm/Hasplatar___Skidplates_Dinli_700_22611698.htm?ca=11&w=1 (http://www.blocket.se/stockholm/Hasplatar___Skidplates_Dinli_700_22611698.htm?ca=11&w=1)
Här finns dom.....
-
så där ja nu rök delar av semesterkassan bara å ringa go off road :djump: :djump: får gå ut i garaget å ringa så inte gumman hör ::)
-
Hur går det där när man ska dit med en plog?
Ni som har plogar till era hus fäster man dom?
Vill ju inte gärna slita bort hela underreds skyddet bara för att kunna montera en plog när snön kommer?
-
Hämtade min nyservade 700:a igår em hos Åf :sunny:, så nu kan man åka och hälsa på vännerna i Atv-nerd i deras blöthål imorgon Lördag :)
Alla fel som jag hade blev inte fixade p.g.a semester och brist på delar men verkstan samlar delar och det får bli ett extra besök senare bara.
Har bra dialog med min Åf så det är inga problem
Ett nytt spännande fel uppdagades efter service :-\ Tändhatten hoppar av hela tiden när han jobbar på lite varv. Det första jag kolla var att tändstiftet sitter fast och det gör det. Tror jag löser felet idag när maskin är kall genom att torka bort lite fett från hatten och hålet :nono:.
-
Tändhatts avhoppningen är det fler som har vet jag, vet även att det kan smälla utav he*#+e när den hoppar av. Polarn sköt en redig avgassmäll, lät som en mindre bomb när hans trillade av :)
-
Hej Centhor vänner !vill ha lite info om avgassytem ! någon som bytt ut originalet? luftfilter samma sak där?
Är det bara jag som tycker att Dealy är hopplöst sega på att ta fram coola grejer till våra maskiner? Man tackar för hasplåten i allafall. :headbang:
-
Hej Centhor vänner !vill ha lite info om avgassytem ! någon som bytt ut originalet? luftfilter samma sak där?
Är det bara jag som tycker att Dealy är hopplöst sega på att ta fram coola grejer till våra maskiner? Man tackar för hasplåten i allafall. :headbang:
Tycker också att det går lite trögt.. Jag hade velat haft variatorkitt.. Får se när det börjar dyka upp grejer, dom har ju sålt många maskiner.
-
Vad jag förstår så är det Rindab som håller på att plocka fram ett på uppdrag av Dealy.
Och det är tydligen där det står still.
De väntade på ngr grejjor från andra sidan sjön :headbang:
-
En Fråga om man öppnar skyddskåpan på cvten kommer det sprätta ut fjädrar och brickor då :D :hmmm: :dntknow: :nono: dum fråga tycker ni som kan men jag tror jag behöver göra rent där i efter ganska djupa lerhål..
-
En Fråga om man öppnar skyddskåpan på cvten kommer det sprätta ut fjädrar och brickor då :D :hmmm: :dntknow: :nono: dum fråga tycker ni som kan men jag tror jag behöver göra rent där i efter ganska djupa lerhål..
öppna på du! grejerna borde sitta fast ;D man brukar få ta isär med mutterdragare!
-
En Fråga om man öppnar skyddskåpan på cvten kommer det sprätta ut fjädrar och brickor då :D :hmmm: :dntknow: :nono: dum fråga tycker ni som kan men jag tror jag behöver göra rent där i efter ganska djupa lerhål..
öppna på du! grejerna borde sitta fast ;D man brukar få ta isär med mutterdragare!
precis det skall sitta kvar.
sen en annan detalj är det ingen som pillat på förgasaren något, det där med att borra ur metallbrickan för att komma åt luftskruven osv.....det är juh samma gasare som på 450ss
-
Hej!
Jag är både ny i detta forumet och ny ATV ägare :)
Jag fick min Dinli idag och tycker redan det är en grym maskin :sunny:
Men jag vill inte köra runt men halvgas, Vart sitter strupningen och hur tar man bort den? :hmmm:
//Oscar
-
Hej!
Jag är både ny i detta forumet och ny ATV ägare :)
Jag fick min Dinli idag och tycker redan det är en grym maskin :sunny:
Men jag vill inte köra runt men halvgas, Vart sitter strupningen och hur tar man bort den? :hmmm:
//Oscar
Strypningen sitter bakom ett lock vid förgasaren, om du ser på sprängskissen nedan så är locket märkt med nummer 53, det sitter med torxskruvar och du kommer åt det från maskinens högra sida (sett bakifrån) ta bort locket, kapa "piggen", skruva tillbaka locket. Det sitter även en skruv vid gashandtaget som ska skruvas ut för att den inte ska spärra gasen där.
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/DL702E2.jpg)
-
Tack!
Hittade faktiskt den pluggen tidigare idag och det blev en jädra skillnad i draget och toppen:)
På registreringspappret står det motorcykel men man får väll köra med vanligt B kort?
-
Tack!
Hittade faktiskt den pluggen tidigare idag och det blev en jädra skillnad i draget och toppen:)
På registreringspappret står det motorcykel men man får väll köra med vanligt B kort?
Härligt, jo draget blir betydligt bättre ostrypt :)
Du kan lugnt köra den på ditt B-kort eftersom den räknas till kategorin 4-hjulig motorcykel.
-
Kanon!
Tyvärr så får jag inte köra än för jag ör fortfarande 17 :(
Men däremot så övningkör jag på den ;D
-
Vad jag förstår så är det Rindab som håller på att plocka fram ett på uppdrag av Dealy.
Och det är tydligen där det står still.
De väntade på ngr grejjor från andra sidan sjön :headbang:
halloj på dig, har du hört eller kollat nått på förgasaren på 700 ännu om det blitt annat drag i maskinen vid urborrning utav pluggen inunder fuggen till luftskruven ???
-
Jag har faktiskt inte gjort ngt har inte haft tid :(veryangry):
LATHET
-
Jag har faktiskt inte gjort ngt har inte haft tid :(veryangry):
LATHET
hehe sånt kan hända med bara nyfiken om det skulle bli annorlunda.
-
ska de va samma typ av olja i 700an som i 450in,jag menar som är anpassad för o smörja lådan, kopplingen?? :hmmm:
-
De flesta ATV:s har ju CVT... har inte Dinlin det också?
Isf finns det väl inga lameller att "smörja"...?
-
jo det är cvt,så då kan man köra i vilken bilolja som helst då?
-
det finns våtkoppling på dessa med.. sitter innanför primären på variatorn.
det ska vara olja för mc som har våtkopplingstillsats, dvs samma som till 450:in.
mvh Peter
-
det finns våtkoppling på dessa med.. sitter innanför primären på variatorn.
det ska vara olja för mc som har våtkopplingstillsats, dvs samma som till 450:in.
mvh Peter
Tack peter,jag tvättade under sadeln i dag o glömde o täppa för slangen till vevhusventilationen.
-
har jag gjort en gång med.. ;D ;D
-
jo det är cvt,så då kan man köra i vilken bilolja som helst då?
Det sitter en slungkoppling innanför variatorn. Därför måste man använda mc-olja med tillsats för våtkoppling.
-
Är de nån mer än jag som kan ha guldfiskar i reflektorerna när ni tvättat me högtryck :tickedoff
-
Är de nån mer än jag som kan ha guldfiskar i reflektorerna när ni tvättat me högtryck :tickedoff
Jag har inte tvättat min med högtryck men har sett att det kommit in vatten i reflektorerna även när jag tvättat med vatten slang eller grisat runt med nosen i diken med vatten.
-
Idag ryker plugen till förgasaren, ska testa om det blir något bra resultat med justeringar på munstycket. :dntknow:
Är det någon som uppdaterats på info angående Variatorkit?
-
Okej...Fäljarna med landsvägs däck som man ser lite här och var på 700an med röd lastbåge vart köper man f+d någonstans?
Vill ha vill ha
-
Kolla med www.megagroup.se Det är väl dom som tar hem Dinlin till tex PowerOnAtv i Västerås. ( http://www.swedishlink.se/poweronatv/mallar/0spaltd.asp?SidID=868&KeepMenuID=245 ) Deras Dinli har ju tilläget Steelforce, som ju Är en Dinli Chentor!
Kan ju vara värt o ringa ett samtal....?
-
Hur löste ni när ni byte till störe däck? det tog ifrämre staget vid fotbaljan hoppas någon har något tips.
Mvh pellegnillot
Jag tog bort plasten vid fotbaljan, skruvade loss fotsteget, kapade 20 mm och svetsade ihop, fick sen kapa upp i plasten för att baljan skulle gå ner igen. Jag fick göra samma sak där bak men utan att kapa i plasten, hoppas du blev lite klokare, annars kan jag ta nån bild imorgon och visa.
Rackelsmurf, du har möjligtvis inte någon bild på din lösning? Tor jag förstår hur du menar... :hmmm: Är i färd med att montera sulor jag med.. Tack på förhand!
/Umbert
-
Sulorna på, modifiering pågår :djump:
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_601.jpg)
-
Sulorna på, modifiering pågår :djump:
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_601.jpg)
Fett som f*n!! ()p
-
Tackar! .... Klart o betartt!
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_602.jpg)
-
hej. någon som vet vart man kan få tag på delar till dinli 700cc? skulle behöva köpa på mig lite ny plast. haft den sen i fredags å redan kört sönder höger framskärm höger bakskärm och lite i fronten. verkar va för jä.la hård plast så lätt som den spricker. visserligen kört rätt offroad men ändå. tacksam för svar!
-
Oj, det var inte dåligt minsann :headbang: ...
Det finns att beställa via din ÅF där du inhandlat den om du köpte den ny.. Annars kan du kontakta en eminent ÅF, "Motorbiten" i Falun.. aldrig några problem med dem. Ring på 023-13366 och hör efter vettja.
Plasten nog är inte hårdare än många andra så det är nog lite tuff körning som är orsaken. ::)
-
Hej.
Är det någon som vet om det är någon skillnad på 2009 gentemot 2010 årsmodell?
Tänker mest på att 09:orna verkar ha en del barnsjukdomar.
-
Tänkte göra en länk där man kan lägga in saker man gjort om eller monterat på Centhorn. Så slipper det hamna i tråden centhorn nu och i framtiden. Få se om det kommer upp några bra trix och tips.
Har gjort egen hasplåt i durk aluminium blev väldigt bra.
Min oljetrycks lampa har börjat blinka vid tomgång, verkar vara när den blir riktigt varm. Ska byta olja och filter få se om det blir bättre då.
Annars funkar allt som det ska, har kört 33 mil med den nu...
Lite modifiering av baljorna..
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_606.jpg)
-
Tänkte göra en länk där man kan lägga in saker man gjort om eller monterat på Centhorn. Så slipper det hamna i tråden centhorn nu och i framtiden. Få se om det kommer upp några bra trix och tips.
Har gjort egen hasplåt i durk aluminium blev väldigt bra.
Min oljetrycks lampa har börjat blinka vid tomgång, verkar vara när den blir riktigt varm. Ska byta olja och filter få se om det blir bättre då.
Annars funkar allt som det ska, har kört 33 mil med den nu...
Lite modifiering av baljorna..
ser snyggt ut hur är det me skydd ut under baljorna då???
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_606.jpg)
-
Baljorna äro bortkapade, förpassade till de sälla terrängmarkerna...
Jag har kapat runt om baljorna så det blir bara som en "list" kvar som fästs ovanpå de rostfria fotstegen. Sen sitter de skruvade i själva stålramen som orginalbaljorna var försänkta i. Kommer posta liten bildserie om intresse finns. (Stålramen är ju även den modifierad sen monstersulorna åkte på.)
EDIT: Tänkte hitta någon lösning med en mönstrad profil att ha som halkskydd, mer fotfäste. Någon idé om fördig profil?
-
Baljorna äro bortkapade, förpassade till de sälla terrängmarkerna...
Jag har kapat runt om så det blir bara som en "list" kvar som fästs ovanpå de rostfria fotstegen. Sen sitter de skruvade i själva stålramen som orginalbaljorna var försänkta i. Kommer posta liten bildserie om intresse finns. Stålramen är ju även den modifierad sen monstersulorna åkte på.
helt klart intressant detta, hur blev styvheten mellan balja o skärmarna me tanke på att de kan flexa lite där.
-
Nån som har problem med batteriet i sin Dinli ? Har bytt på garantin men det håller ändå inte laddningen.
:cry:
-
Om du inte har för långt till ÅF så be dem mäta laddspänningen så att den inte laddar för lite. ()p
-
Baljorna äro bortkapade, förpassade till de sälla terrängmarkerna...
Jag har kapat runt om så det blir bara som en "list" kvar som fästs ovanpå de rostfria fotstegen. Sen sitter de skruvade i själva stålramen som orginalbaljorna var försänkta i. Kommer posta liten bildserie om intresse finns. Stålramen är ju även den modifierad sen monstersulorna åkte på.
helt klart intressant detta, hur blev styvheten mellan balja o skärmarna me tanke på att de kan flexa lite där.
Om jag förstår din fråga rätt så är det kanske "spänningen" som vi pratar om, den är i så fall inget problem då det blir justerbart eftersom jag inte användet orginalhålen när jag monterat tillbaka plasten. Som sagt jag har kortat baljmåttet 5 cm fram och vänt hörnet i bak-kant innåt för att bibehålla stödet under fotstöd för passagerare. Detta för att få plats med de 70cm stora däcken.
Jag har även lösningen på eventuell halka på den rostfria plåten, jag kommer pressa hålen med en kon för att få dem som en "vulkan" i formen.
-
Det blir ju skit bra det där :headbang:
-
Nån som har problem med batteriet i sin Dinli ? Har bytt på garantin men det håller ändå inte laddningen.
:cry:
Enda problemet jag haft är när jag badat med den och det kommit vatten mot batteriet, då hade det oxiderat inne i polen, hjälpte alltså inte att borsta, ladda osv. skruvade loss skruvarna i polerna, fyllde med Q-Rost som bubblade en stund (bättre rostlösare finns nog inte :)) och sedan dess har den aldrig haft problem med strömmen. Annars kan den ligga och dra ström om du har vatten i de så "tätade" 12V uttagen, själv har jag kopplat ur mina tillsvidare eftersom det blev kortis där gång på gång.
Umbert: Riktigt snygg lösning av "baljorna" :headbang:
Har du gjort nåt speciellt för att däcken inte ska ta i skärmarna bak? Mina backdäck är 28,3" vid normalt tryck och det tar i rätt ofta, alla klackar där man ska skruva ihop skärm med fotbalja har gått av tex. så det ser inte så fint ut när det glesar mellan skärm å balja hela tiden.
Bilder kan vi aldrig få för mycket av, upp med dem bara 8)
Edit: Umbert., din Centhor är nog den snyggaste jag hittills sett ()p
-
Nån som har problem med batteriet i sin Dinli ? Har bytt på garantin men det håller ändå inte laddningen.
:cry:
Enda problemet jag haft är när jag badat med den och det kommit vatten mot batteriet, då hade det oxiderat inne i polen, hjälpte alltså inte att borsta, ladda osv. skruvade loss skruvarna i polerna, fyllde med Q-Rost som bubblade en stund (bättre rostlösare finns nog inte :)) och sedan dess har den aldrig haft problem med strömmen. Annars kan den ligga och dra ström om du har vatten i de så "tätade" 12V uttagen, själv har jag kopplat ur mina tillsvidare eftersom det blev kortis där gång på gång.
Umbert: Riktigt snygg lösning av "baljorna" :headbang:
Har du gjort nåt speciellt för att däcken inte ska ta i skärmarna bak? Mina backdäck är 28,3" vid normalt tryck och det tar i rätt ofta, alla klackar där man ska skruva ihop skärm med fotbalja har gått av tex. så det ser inte så fint ut när det glesar mellan skärm å balja hela tiden.
Bilder kan vi aldrig få för mycket av, upp med dem bara 8)
Edit: Umbert., din Centhor är nog den snyggaste jag hittills sett ()p
Ahh tackar, va gla jag blev! :headbang:
Ska posta lite bilder då bara jag har mekat klart! Vi håller på med att ta fram nya fjädrar till framdämparna som option till centhor, samt en sekundärfjäder till variatorn. Mycket på g just nu O0
Untill then...
-
Rackelsmurf:
Har som på alla Dinli 450 lite ytrost i några av svetsfogarna i stålramen.
Skulle q-rost funka i en sån ytrostig svetsskarv och sen lite avfettning och sen ren trasa o gnugga/tvätta bort rosten - för att sedan lägga i lite primer och sist lite ny lack?
Var köper du q-rost isåfall?
Mvh Joe
-
Det med fjädrar till framdämparna som option till centhor, samt en sekundärfjäder till variatorn.
Låter bra ()p ()p ()p
Mvh pellegnillot
-
Rackelsmurf:
Har som på alla Dinli 450 lite ytrost i några av svetsfogarna i stålramen.
Skulle q-rost funka i en sån ytrostig svetsskarv och sen lite avfettning och sen ren trasa o gnugga/tvätta bort rosten - för att sedan lägga i lite primer och sist lite ny lack?
Var köper du q-rost isåfall?
Mvh Joe
Jag har bara använt det som rostlösning för bultar, elektronik osv. vet inte hur det funkar på rosten du nämner, skulle tro att vinkelslip är att föredra där om det är mycket rost, men medlet är starkt frätande på rosten så det kanske funkar. Jag har köpt det genom Hydroscand.
-
Ni som gillar tillbehör kanske gillar den här:
(http://img28.imageshack.us/img28/8984/dinli700mbandsats007.jpg)
(http://img238.imageshack.us/img238/6368/dinli700mbandsats004.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/3443/dinli700mbandsats005.jpg)
-
Det skulle man ha ()p ()p ()p ()p ()p ()p
-
Rackelsmurf:
Har som på alla Dinli 450 lite ytrost i några av svetsfogarna i stålramen.
Skulle q-rost funka i en sån ytrostig svetsskarv och sen lite avfettning och sen ren trasa o gnugga/tvätta bort rosten - för att sedan lägga i lite primer och sist lite ny lack?
Var köper du q-rost isåfall?
Mvh Joe
Jag har bara använt det som rostlösning för bultar, elektronik osv. vet inte hur det funkar på rosten du nämner, skulle tro att vinkelslip är att föredra där om det är mycket rost, men medlet är starkt frätande på rosten så det kanske funkar. Jag har köpt det genom Hydroscand.
Tack för info ()p
Får väl kanske pröva - om den inte fräter lack oxå vill säga haha ;D Huuu :o nej vinkelslipdags är det absolut inte dags för :) :)
Mvh Joe
-
Fan vad läckert motorbiten.
Har ni provkört med den el "orkar den med sina 40 vilda hk"
()p :headbang: :headbang: :headbang:
-
Ni som gillar tillbehör kanske gillar den här:
(http://img28.imageshack.us/img28/8984/dinli700mbandsats007.jpg)
(http://img238.imageshack.us/img238/6368/dinli700mbandsats004.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/3443/dinli700mbandsats005.jpg)
tja jag har sett den live idag o det ser kanoners ut hoppas det funkar lika bra som det ser ut.
är det alround set eller enbart vinter.... vad kommer detta kalas att gå loss på????
-
Det är Tatou 4S för året runt bruk. Mellan 46 48 stora pappers pengar hammnar det på.
-
Det är Tatou 4S för året runt bruk. Mellan 46 48 stora pappers pengar hammnar det på.
är det för hela satsen eller bara per/ st
jobbar du inne där ?
-
Det är för hela bandpaketet. Nej jag jobbar inte där.. Men jag brukar vara där å prata lite. Jobbar alldels ovanför motorbiten på bilfirman där, så när man åker hem kan det bli en sväng i där å prata lite. Jag å Umbert med lite hjälp från Jonas på motorbiten ska väl försöka å få till ett variator kit till dinlin.
-
Det är för hela bandpaketet. Nej jag jobbar inte där.. Men jag brukar vara där å prata lite. Jobbar alldels ovanför motorbiten på bilfirman där, så när man åker hem kan det bli en sväng i där å prata lite. Jag å Umbert med lite hjälp från Jonas på motorbiten ska väl försöka å få till ett variator kit till dinlin.
är det inkl monteringskittet tro??
aha där ser man, ja de verkar vara lite svårt för dem att få fram ett kit till den hört lite olika bud om olika men inget dementerat... så lite svårt
-
Nu har jag äntligen testat en enkel grej ()p
Det var så enkelt att jag tog och borrade ett nytt hål för fjädern i sekundär variatornca 1,5cm från original i locket
Så att fjädern blev mer förspänd :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
Det vart en stor skillnad bara det jag tror att man ska borra det 2 cm så blir det perfekt.
Den håller upp varven mkt bättre nu flyttade jag den så kallade segheten från 50-60 km till 70-80 istället.
Nu går den upp på bakhjulet sittandes det har då inte min gjort tidigare.+Att jag tar mig mkt längre upp i backarna i grustaget .
Rekomenderas till alla att gjöra kostar bara lite jobb ca 45min ()p ()p
-
Det låter bra ironman har du några bilder att slänga upp?
/Fredde
-
Nää glömde det. :banghead:
men på sek variatorn så där fjädern sitter så är det en hakringsskruv ta lös den och borra ett nytt 7,5 mm hål,
Tryck sedan ihop och vrid in fjädern medans ngn gängar på muttern igen ()p
-
Nää glömde det. :banghead:
men på sek variatorn så där fjädern sitter så är det en hakringsskruv ta lös den och borra ett nytt 7,5 mm hål,
Tryck sedan ihop och vrid in fjädern medans ngn gängar på muttern igen ()p
äntligen lite nyheter *S*
är det sett från sidan den bakre det?
-
Ja du måste lös med variatorn och på insidan där ()p
-
Perfekt med billiga enkla lösningar, hoppas det inte påverkar garantin bara......
-
Gör man det sjäv och inte klarar av det utan att ev he sönder den så är det ju handhavande fel.
Men en normalt funtad människa bör nog klara av det om man bara tänker sig för ()p
-
Någon som vet om man kan köpa oljefilter till Centhorn på Biltema, fast det kanske inte är så stor skillnad i pris mot original, jag vet inte.
-
Hej pojkar och flickor! om det finns några här? Vi var och körde lite i skogen i helgen. då råkade jag slita sönder den extremt hållbara plasten längst ner vid vinchen.vart köper jag den delen ny? följer blinkersen med då eller är dom separata? man skulle vilja ha en tillbehörs kartalog till 700 men den kommer väl 2015 typ...... :hmmm:
-
Närmaste ÅF kan ta hem den kostar 387:- utan blinkers ()p
Jag vet för jag körde på en stubbe lite väl hårt :lol: :lol:
-
Tyckte du sa att stubben kom farande emot dig i en rasande fart å slog rätt in i fotsteget men jag missuppfattade väl det hela då :hmmm: inte brukar du väl köra på saker med dinglin va :whip:
-
()p
-
Om det är någon som pillar med det där med variatorn så lägg upp lite bilder så man får se hur det går till. ()p
-
Kom på att jag hade ett par nya Powermadds liggandes i garderoben så nu monterade jag dessa på fyrisen, jag skulle egentligen haft två böjda fästen istället för ett rakt och ett böjt men det blev ändå rätt bra till slut, det tar bort den värsta kylan från vinden iaf :)
Färgmatchningen med röd/grå Powermadds och svart/vit Centhor är väl inte den vackraste men det fyller sin funktion, tog en bild med mobilen på resultatet.
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/Powermadd.jpg)
-
Rackelsmurf:
Fyller sin funktion iaf ()p ()p
-
Efter ett antal PM om hur man gör med variatorn för att förspänna så har jag här skrivit lite tydligare steg för steg ()p ()p ()p ()p ()p ()p
När du tar lös variatorn så på insidan så sitter fjädern.
Den sitter fast bakom en stor plåt kopp+mutter för haknyckel.
Ta lös muttern (man kan gärna vara 2 just när muttern ska lossna för att den kan sprätta litegrann).
Då ser du ju hur fjädern är upp lindad det du då ska göra är att borra ett nytt hål
istället för det gammla ca 7,5 mm borr.
Hålet skall vara i riktning så att du måste spänna fjädern MER så att säga.
Ca 1,5 cm från det gammla.
När du sedan ska tillbaka med fjäderkoppen så bör man vara 2st igen. Då en måste pressa ner fjäderkoppen och vrida in den på axeln medans den andra skruvar dit muttern.
Det kan vara lite trixigt men det går jag använde en stor polygrip ovan ifrån så att muttern gick fri under den mens grabben skruva dit muttern.
Lycka till
bild 1 det gammla hålet
bild 2 det nya hålet
Bild 3 muttern
-
Tackar ()p ()p ()p ()p ()p ()p
Mvh pellegnillot
-
Nu har jag monterat den nya variatorn den som sitter på -10:orna
Dett ska vara en lite uppdaterad version .
När jag började skruva så märkte jag att variatorremmen inte går ända ner i primärvariatorn.
Med följd att remmen inte går ända upp på sekvariatorn med följd att den inte startar på så att säga 1:an.
utan på 2:an men det var lätt avhjälpt tog en schimsbricka 1,5mm och bricka ut den på insidan av centrumhylsan mellan variator skivorna.
Nu startar den också på ettan det som blev lite tokigt är att jag tappade toppfart så jag måste nog kolla om den går ihop tillräckligt.
Om den gör det så tror jag att det räcker med att vikta på variatorn pga att nu så växlar den ut utan problem .
Den varvar ut till 6000 rpm på en gång utan att sega nu .
men toppfarten tappade jag till 97 kmh nu
no pain no game :headbang: :headbang:
Jag tog lite foton för att visa vad jag menar både på sek och primär variatorn men ny telefon (skit samsung)
Får inte in bilderna på datorjäveln den hittar inga drivrutiner varken på installationsskivan eller på nätet.
Skit jävla samsung skräp
varför böt jag bort nokian
bilder kommer bara jag lyckas lösa problemet.
-
hänna nös dö ha töjje vä nagen shleken denna stjit telefon :lol: :lol: :lol: :lol:
Har du bättre klipp i maskinen nu järnmannen?
-
Jopp nu jälar :headbang: :headbang:men ska och jaga tjäder imorrn så blir ingen körning förrän söndag
Nu har ja uppdaterat med bilder till sekundär variatorn 4 inlägg upp ()p ()p
-
Nu har jag monterat den nya variatorn den som sitter på -10:orna
Dett ska vara en lite uppdaterad version .
När jag började skruva så märkte jag att variatorremmen inte går ända ner i primärvariatorn.
Med följd att remmen inte går ända upp på sekvariatorn med följd att den inte startar på så att säga 1:an.
utan på 2:an men det var lätt avhjälpt tog en schimsbricka 1,5mm och bricka ut den på insidan av centrumhylsan mellan variator skivorna.
Nu startar den också på ettan det som blev lite tokigt är att jag tappade toppfart så jag måste nog kolla om den går ihop tillräckligt.
Om den gör det så tror jag att det räcker med att vikta på variatorn pga att nu så växlar den ut utan problem .
Den varvar ut till 6000 rpm på en gång utan att sega nu .
men toppfarten tappade jag till 97 kmh nu
no pain no game :headbang: :headbang:
Jag tog lite foton för att visa vad jag menar både på sek och primär variatorn men ny telefon (skit samsung)
Får inte in bilderna på datorjäveln den hittar inga drivrutiner varken på installationsskivan eller på nätet.
Skit jävla samsung skräp
varför böt jag bort nokian
bilder kommer bara jag lyckas lösa problemet.
Spännande! :headbang:
Vad är nytt på -10:ans variator? Vore intressant att veta då vi håller på med ett kit. Var fick du infon om att den är updaterad i variatorn? Mer info så kanske vi slipper utveckla i onödan ()p
-
Erik var inte riktigt säker men trodde att det var en ny fjäder + nytt ngt kring v-skivorna :hmmm:
Jag var så stressad när jag pratade med honom ni får ringa honom imorrn och höra exakt jag ville ut och köra bara ()p ()p
-
Erik var inte riktigt säker men trodde att det var en ny fjäder + nytt ngt kring v-skivorna :hmmm:
Jag var så stressad när jag pratade med honom ni får ringa honom imorrn och höra exakt jag ville ut och köra bara ()p ()p
Men du hade "-monterat den nya variatorn som sitter på -10 orna", vad var det för komponenter du monterade då? :hmmm:
-
Komplett variator min hade pajjat den hade börjat glappa i nitarna mellan centrum och skivorna ()p
-
Komplett variator min hade pajjat den hade börjat glappa i nitarna mellan centrum och skivorna ()p
Hudå! Kan det vara på grund av överspänd fjäder? Blir den för kort och tar stopp när du översträcker den? Bäst bör ju vara en starkare fjäder med samma längd (utan att göra nya hål). Och lycka till med Jakten!
-
Nä den var redan trasig när jag spännde det var då jag märkte det ()p
-
hej dinlis väner vad kostar en ny variator
-
hej dinlis väner vad kostar en ny variator
lite slantar kanske *S*
-
Är det garanti så gratis är det bara för modifiering 1620.00kr ()p
-
Är det garanti så gratis är det bara för modifiering 1620.00kr ()p
[/quote
som hittat med andra ord, hur gick det för dig med din variator då vart de skillnad på den med -10 uppsättning av variatorn....
-
Jag var i skogen idag och jagade tjäder så jag vet inte förrän imorrn
Då ska jag ner i grustaget och kolla ()p ()p
-
Jag har varit ute hela dagen nu och kört det vart en riktig skillnad för mig.
nu till och med övervarvar den så jag ska försöka vikta på den lite till.
Nu behöver jag bara sätta mig längst bak och den går upp på bakhjulen ()p
Men den största skillnaden vart nog när jag schimsa ut primärvariatorn nu startar den på ettan inte tvåan
jag har varit och klättrat i berg nu och i skogen +lite sandtag i skogen på lågen går det att köra mkt saktare nu än tidigare så de som ska dra timmer så är nog detta tummen upp ()p
-
Jag har varit ute hela dagen nu och kört det vart en riktig skillnad för mig.
nu till och med övervarvar den så jag ska försöka vikta på den lite till.
Nu behöver jag bara sätta mig längst bak och den går upp på bakhjulen ()p
Men den största skillnaden vart nog när jag schimsa ut primärvariatorn nu startar den på ettan inte tvåan
jag har varit och klättrat i berg nu och i skogen +lite sandtag i skogen på lågen går det att köra mkt saktare nu än tidigare så de som ska dra timmer så är nog detta tummen upp ()p
ahhhh va kul att det lirade för dig o att de blev bra respons för dig, du skrev att du schimsa ut primärvariatorn hur blir det med riktningen av remmen då??? liten brytning eller går det fritt från de?
-
Jag har varit ute hela dagen nu och kört det vart en riktig skillnad för mig.
nu till och med övervarvar den så jag ska försöka vikta på den lite till.
Nu behöver jag bara sätta mig längst bak och den går upp på bakhjulen ()p
Men den största skillnaden vart nog när jag schimsa ut primärvariatorn nu startar den på ettan inte tvåan
jag har varit och klättrat i berg nu och i skogen +lite sandtag i skogen på lågen går det att köra mkt saktare nu än tidigare så de som ska dra timmer så är nog detta tummen upp ()p
Låter kanon, det var på tiden det kom ett kit ()p Vi som precis håller på att ta fram ett :banghead:
Tackar för informationen så vi slipper "reinvent the wheel" :headbang:
-
Jag har varit ute hela dagen nu och kört det vart en riktig skillnad för mig.
nu till och med övervarvar den så jag ska försöka vikta på den lite till.
Nu behöver jag bara sätta mig längst bak och den går upp på bakhjulen ()p
Men den största skillnaden vart nog när jag schimsa ut primärvariatorn nu startar den på ettan inte tvåan
jag har varit och klättrat i berg nu och i skogen +lite sandtag i skogen på lågen går det att köra mkt saktare nu än tidigare så de som ska dra timmer så är nog detta tummen upp ()p
Det du skriver att du har schimsat primären är det för å få isär variator skivorna?
-
Man schimsar som ni ser p+å bilden lite svårt att se kanske men innanför centrum axeln då schimsar (påverkar )man inte linjeringen på variatorn ()p ()p
Och ja det är för att få isär skivorna så att remmen går ner längre och högre upp på primären det blir som att man startar på en lägre växel
Jag vet inte om det bara är på min maskin det vare så ()p :headbang:
-
Jaha nu var det dags igen :(veryangry):
nu körde jag av höger drivaxel fram igen :headbang:
måste ta och kolla upp så att styrstoppet är rätt.
så att den inte kan överstyra så att säga det blir så j-vla dyrt det här.
-
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24056.msg221089#msg221089
-
:wave
-
Nu j-lar har jag ny drivaxel på justerat styrstopp ny bukplåt och en jävulskt justerad variator nu ska det köras igen :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
Just ja och ny fotplast ()p
Jag som kör så försiktigt ()p
-
Lås styret med en kätting å ge järnet uppför sandbanken så att du kan ha i fyrhjulsdriften utan att spagettiarmarna gör sig påminda så blir nog detta bra :lol: :lol: :lol: :djump:
-
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Sluta gnälla och följ med mig och mange nästa sväng
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Men du törs väl inte (hålla på och leka i en sandlåda hela tiden)
Bäst att du börjar träna på att bygga sandslott också :lol: :lol: :lol:
Mer kullersten och blötmyr till folket (nytt dinliordspråk) :headbang: :headbang: :headbang:
-
:lol: :lol: :lol: :lol: undrar vem som leker i sandhögen jag :hmmm: :hmmm: :hmmm:
Kan de va en 700cc dingli som vill upp där 450 varit å vänt ::) ::)
Blötmyr finns det ju dokumenterat att jag testat å det faktum att quaden e för låg i arslet för att åka i stenskravel bevisade jag ju då vi åkte upp på degerberget å lämnade halva maskinen på vägen dit :lol: :lol:
De enda som fattas egentligen e nog att få dig på film då du kommer ångandes på endurospåret för att det tror jag skulle få märkestoken att fatta vad de e som gör att en dinli pajjar ibland :lol: :lol: :lol:
-
:headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Ska bli roligt att testa hur stor skillnad det blir på min maskin med den nya 2010 variatorn samt utshimsning, hoppas kunna hämta den lite senare idag :)
-
Jag har provkört ironmans maskin å du kommer att bli förvånad då du trycker på gasen rackelsmurf :lol: :lol: :lol:
-
Jag var ut idag och!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
förbannat
fotsteg+stubbe igen nu tog den på sidan där det inte fanns ngn bukplåt :(veryangry):
Det ska lyckas hela tiden den höll ca 30 minuter :djump:
Vad har jag gjort för ont. :hmmm:
Måste man bromsa på hyggen osv :lol: :lol: :lol:
more power to the people :headbang:
-
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
mannen myten ironman :lol: :lol: :lol: :lol:
-
har du testat än Rackelsmurf :headbang:
-
Ska bli roligt att testa hur stor skillnad det blir på min maskin med den nya 2010 variatorn samt utshimsning, hoppas kunna hämta den lite senare idag :)
Vi väntar med spänning på att höra resultatet :)
-
Blev lite oplogade skogsvägar på väg hem igår och den slirade till på remmen ett par gånger som den inte gjort förut, men det kan vara fett på skivorna, sen idag testade jag den en del på lågväxel och då är det ett sjudande ljud från variatorn som jag inte riktigt vet vad det är. När jag ligger i 50-60 och gasar på så märker jag att den är piggare nu än förut.
-
Har precis kommit in efter 1,5 timme i skogen, kan lugnt säga att den blev behagligare på lågväxel nu och inte alls så ryckig gång som tidigare, man kan hålla en lägre fart med bibehållen ork helt enkelt. Har även ett grustag här som jag testade i och där jag tidigare fick ta fart för att ta mig upp kunde jag nu stå längst ner i backen, ge fullt och den skottade iväg och den tappade inte orken någon gång på väg upp :DV
Skulle fortfarande vilja ha lite mer kraft på högväxel, det är ju mycket tack vare mina tunga däck som den inte riktigt har rätt knuff då man ligger å pumpar i snön :headbang:
-
Härligt att du vart nöjd ()p
-
Ska bli roligt att testa hur stor skillnad det blir på min maskin med den nya 2010 variatorn samt utshimsning, hoppas kunna hämta den lite senare idag :)
En lite fråga. Va e de som skiljer 09ans å 10ans variator?
På min 09 har den släppt i nitarna, Remmen har blivit så slapp i vissa lägen så den har gått emot kåpan å har nästan ätit sig igenom den. :-\ Har ju bara gått 180mil >:(
Så de kommer nog en ny i början av nästa vecka å då blir det ju den nya 2010.
Några förslag att göra nu när man ändå har isär allt å kan fixa å trixa lite????
-
Tänkte göra en länk där man kan lägga in saker man gjort om eller monterat på Centhorn. Så slipper det hamna i tråden centhorn nu och i framtiden. Få se om det kommer upp några bra trix och tips.
Har gjort egen hasplåt i durk aluminium blev väldigt bra.
Min oljetrycks lampa har börjat blinka vid tomgång, verkar vara när den blir riktigt varm. Ska byta olja och filter få se om det blir bättre då.
Annars funkar allt som det ska, har kört 33 mil med den nu...
Lite modifiering av baljorna..
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_606.jpg)
En ny fundering. Hur har du gjort med fotbromsen?
-
Tänkte göra en länk där man kan lägga in saker man gjort om eller monterat på Centhorn. Så slipper det hamna i tråden centhorn nu och i framtiden. Få se om det kommer upp några bra trix och tips.
Har gjort egen hasplåt i durk aluminium blev väldigt bra.
Min oljetrycks lampa har börjat blinka vid tomgång, verkar vara när den blir riktigt varm. Ska byta olja och filter få se om det blir bättre då.
Annars funkar allt som det ska, har kört 33 mil med den nu...
Lite modifiering av baljorna..
En ny fundering. Hur har du gjort med fotbromsen?
Fotbromsen sitter nog där den sitter original, du skymtar bromspedalen längst ner mot skärmen på bilden.
-
Tänkte göra en länk där man kan lägga in saker man gjort om eller monterat på Centhorn. Så slipper det hamna i tråden centhorn nu och i framtiden. Få se om det kommer upp några bra trix och tips.
Har gjort egen hasplåt i durk aluminium blev väldigt bra.
Min oljetrycks lampa har börjat blinka vid tomgång, verkar vara när den blir riktigt varm. Ska byta olja och filter få se om det blir bättre då.
Annars funkar allt som det ska, har kört 33 mil med den nu...
Lite modifiering av baljorna..
Men har du böjt upp den eller nått då?? För de tar i plåten annars väl? Gör så på min . :-\
En ny fundering. Hur har du gjort med fotbromsen?
Fotbromsen sitter nog där den sitter original, du skymtar bromspedalen längst ner mot skärmen på bilden.
Men har du böjt upp den eller nått då?? För de tar i plåten annars väl? Gör så på min .
-
Urkapat för fotbromsen, en fyrkant som formen på pedalen och i linje med bromsföraren in mot ram. ()p
EDIT: Jag tar en bild och skickar upp i kväll..
ovanifrån
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_614.jpg)
från sidan
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_615.jpg)
-
Ska bli roligt att testa hur stor skillnad det blir på min maskin med den nya 2010 variatorn samt utshimsning, hoppas kunna hämta den lite senare idag :)
En lite fråga. Va e de som skiljer 09ans å 10ans variator?
På min 09 har den släppt i nitarna, Remmen har blivit så slapp i vissa lägen så den har gått emot kåpan å har nästan ätit sig igenom den. :-\ Har ju bara gått 180mil >:(
Så de kommer nog en ny i början av nästa vecka å då blir det ju den nya 2010.
Några förslag att göra nu när man ändå har isär allt å kan fixa å trixa lite????
Om du kollar i den här tråden på sidan 17 så har du lite variator pyssel ()p
-
Måste ju slänga ut en bild på hur maskinen kommer att se ut i vintermörkret!! :headbang:(http://C:\Users\Hugo\Pictures\ATV\Bilder\Våran\DSC01340.JPG)
-
Ska bli roligt att testa hur stor skillnad det blir på min maskin med den nya 2010 variatorn samt utshimsning, hoppas kunna hämta den lite senare idag :)
En lite fråga. Va e de som skiljer 09ans å 10ans variator?
På min 09 har den släppt i nitarna, Remmen har blivit så slapp i vissa lägen så den har gått emot kåpan å har nästan ätit sig igenom den. :-\ Har ju bara gått 180mil >:(
Så de kommer nog en ny i början av nästa vecka å då blir det ju den nya 2010.
Några förslag att göra nu när man ändå har isär allt å kan fixa å trixa lite????
Om du kollar i den här tråden på sidan 17 så har du lite variator pyssel ()p
Ok, Men gjorde du det direkt på din nya??
-
jag har inte förspännt den nya variatorn
men schimsat primärvariatorn :headbang:
-
Bild upplagd ovan..
-
Ser ingen bild..
-
Han uppdaterade sitt tidigare inlägg med bilder http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21653.msg222762#msg222762
-
Ja du ser va lätt om man kollar hela inlägget :whip:
-
Ja du ser va lätt om man kollar hela inlägget :whip:
Det är inte alltid så lätt :)
I veckan har jag fått hjälp av min bror och gjort ett plogfäste som jag ska montera imorgon, ska bli riktigt roligt att testa plogen :djump:
Det blev en variant som fästs längst bak på kulan och sedan ett profilrör fram till bladet, på så sätt blir det enkelt att plocka loss den när man vill köra utan bladet på.
-
Ja du ser va lätt om man kollar hela inlägget :whip:
Det är inte alltid så lätt :)
I veckan har jag fått hjälp av min bror och gjort ett plogfäste som jag ska montera imorgon, ska bli riktigt roligt att testa plogen :djump:
Det blev en variant som fästs längst bak på kulan och sedan ett profilrör fram till bladet, på så sätt blir det enkelt att plocka loss den när man vill köra utan bladet på.
Låter nice, ska införskaffa plog här med. Det ska va kul å skotta! Har även fått tag i en sandare att sätta på dragkulan. Man kanske skulle ut på sjön och sanda lite i skridskospåren när isen kommer. :DV
-
Urkapat för fotbromsen, en fyrkant som formen på pedalen och i linje med bromsföraren in mot ram. ()p
EDIT: Jag tar en bild och skickar upp i kväll..
ovanifrån
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_614.jpg)
från sidan
(http://www.nordfolk.com/mkportal/modules/gallery/album/a_615.jpg)
Ok, Snyggt. Får nog bli bli något sådant på min med. :)
-
jag har inte förspännt den nya variatorn
men schimsat primärvariatorn :headbang:
Ok, De tog oss 4 timmar hårt slit å få av variatorn :-\ Hade fått in vatten så den hade rostat ordentligt i bakre delen. :banghead:
-
Jag vet på rackelsmurfs var det likadant jag fick ta hjälp av highsider för att få lös den det var tur att den skulle bytas ut så att man inte behövde vara rädd om den.
kom ihåg att fetta in den inre anliggningsytan helst med saltvattenfast fett ()p
-
Jag vet på rackelsmurfs var det likadant jag fick ta hjälp av highsider för att få lös den det var tur att den skulle bytas ut så att man inte behövde vara rädd om den.
kom ihåg att fetta in den inre anliggningsytan helst med saltvattenfast fett ()p
Japp, Å den ska man ha loss på stora servicen, typ en gång om året. :hmmm:
Men hade den släppt i nitarna både på den inre å den ytre skivan. Hade gjort så för mig.
Men siter de e värre fjäder på dom ny eller hur e de??
-
Jo det är det som händer med dem
Vet inte vad det är för fjäder det skulle enl uppgift vara ngn uppgraderad variator :dntknow:
-
Nu är det riktigt roligt att röja snö :headbang: Två breda uppfarter, väg till uthusen och sommarstugan samt en del av åkern är nu plogad ;D
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/Centhor_Plog.jpg)
-
Nu är det riktigt roligt att röja snö :headbang: Två breda uppfarter, väg till uthusen och sommarstugan samt en del av åkern är nu plogad ;D
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/Centhor_Plog.jpg)
halloj på dig hur långt uppöver bor du som har så mycket av det vita guldet då?
-
Nu är det riktigt roligt att röja snö :headbang: Två breda uppfarter, väg till uthusen och sommarstugan samt en del av åkern är nu plogad ;D
halloj på dig hur långt uppöver bor du som har så mycket av det vita guldet då?
Ett par mil norr om Piteå :)
-
väster väster
om piteå :lol: :lol: ()p ()p
-
Nu är det riktigt roligt att röja snö :headbang: Två breda uppfarter, väg till uthusen och sommarstugan samt en del av åkern är nu plogad ;D
()p Fantastico!
-
hur brett är bladet 700 centhor
-
väster väster
om piteå :lol: :lol: ()p ()p
Nordväst kan jag sträcka mig till :lol:
tjing: Om du menar mitt blad så är det ca 130 cm, är precis så det går utanför hjulet när det är snedställt, skulle jag köpa eller bygga bladet själv skulle jag nog gjort det 140 cm. Det enda jag ska göra på det nu är att sätta ett par pinnar som sticker upp på vardera sida, för bladet sitter rätt nära fyrhjulingen så det syns inte så bra när man sitter ner.
-
Idag skruvade jag loss krängningshämmaren och spände fjädrarna max bak på Centhorn, åkte upp på ett litet berg vi har bakom gården, kan bara säga att det gjorde Otroligt stor skillnad på körningen, nu fick jag ett flyt över stenar och gropar där jag förut fått känslan att hjulingen vill lyfta däcket.
Det är nu först jag märker att det är delad bakaxel kan man nog säga :djump:
Det jag nu skulle vilja ha är ett par styvare fjädrar bak, är det någon som vet säkert om 2010 Centhor har styvare fjädrar och vad dessa isf kostar?
Detta är nog inget man ska göra om man kör mycket asfalt då den lär tappa en hel del av väghållningen, men om man som jag gillar att köra i skog så är det en väldigt lyckad modifiering.
-
Idag skruvade jag loss krängningshämmaren och spände fjädrarna max bak på Centhorn, åkte upp på ett litet berg vi har bakom gården, kan bara säga att det gjorde Otroligt stor skillnad på körningen, nu fick jag ett flyt över stenar och gropar där jag förut fått känslan att hjulingen vill lyfta däcket.
Det är nu först jag märker att det är delad bakaxel kan man nog säga :djump:
Det jag nu skulle vilja ha är ett par styvare fjädrar bak, är det någon som vet säkert om 2010 Centhor har styvare fjädrar och vad dessa isf kostar?
Detta är nog inget man ska göra om man kör mycket asfalt då den lär tappa en hel del av väghållningen, men om man som jag gillar att köra i skog så är det en väldigt lyckad modifiering.
tjenare, är den inom garantin och om du upplever den enormt mjuk eller svampig så skulle jag gå tillbaks till min åf o be de ta hem nya hårdare, nyare årgångarna har hårdare fjädring, jag har fått mina uppdaterade på min och kan säga att det vart rejäl skillnad på min.
-
Jag vet inte om den är ovanligt mjuk, men om jag ställer mig bakom maskinen och trycker ner på lastgallret så går den mot botten rätt lätt.
-
Jag vet inte om den är ovanligt mjuk, men om jag ställer mig bakom maskinen och trycker ner på lastgallret så går den mot botten rätt lätt.
då är nog din lik min då behövde ej ta i speciellt hård för att trycka ner den i bott och jag hade då dämparna ställda på max, de anmärkte jag te åf o nya kom hem o nu e de hårdare fjädring på den.
-
Du ska ju ha mjuk fjädring när du är i skogen annars har du ju ett hjul i luften hela tiden
Jag brukar justera efter vad jag ska köra för ngt ()p
Så här såg det ut idag när jag skulle bogsera lorentz över en myr och isen braka det blev lite djupt :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
det år hårdare fjädrar på 2009 åxo det kom samtigt som maxis big horn däcken har oxå tagit bort krängnings hämmaren å å ställt fjädern på lägsta det vart en helt ny maskin å köra mera lätt styrd på väg å skog å när man kor på väg så drar den inte ()p
-
Ok, jag har första versionen så den har mjukare fjädrar. Jo det ska ju vara mjukt i skogen men jag upplever den väl så mjuk utan krängningshämmaren men betydligt skönare att köra ändå :)
-
Hej et lille spørgsmål fra danmark
Hvad gør i ved den blinkende olielampar på centhoren? og hvad er problemet??
Håber der er nogle der kan hjælpe......
-
Man stoppar dit en strypning i kanalen ut till våtkopplingen ()p
-
Man stoppar dit en strypning i kanalen ut till våtkopplingen
Tak for hjælpen!!!! men hvad betyder det på dansk?? :hmmm:
-
You put a regulator for the oilpressure in the channel out to the cluth ()p
-
Mange tak for hjælpen ()p
-
faan då kan jag också Danska! ;D väldigt likt Engelska... ;D ;)
-
Du vet vi lappjävlar är ganska universiella och beresta :lol: :lol: :lol:
-
Du vet vi lappjävlar är ganska universiella och beresta :lol: :lol: :lol:
HAHAHA :lol: :lol: :lol:
-
Är det någon som har haft upp sin Dinli i bromsbänk??
För att fixa å trixa lite med munstycken å kolla förbättringar å försämringar?? ()p ()p
-
Ok, jag har första versionen så den har mjukare fjädrar. Jo det ska ju vara mjukt i skogen men jag upplever den väl så mjuk utan krängningshämmaren men betydligt skönare att köra ändå :)
Någon som har testat egenskaperna på väg ordentligt utan krängningshämmaren??? ???
-
Ok, jag har första versionen så den har mjukare fjädrar. Jo det ska ju vara mjukt i skogen men jag upplever den väl så mjuk utan krängningshämmaren men betydligt skönare att köra ändå :)
Någon som har testat egenskaperna på väg ordentligt utan krängningshämmaren??? ???
Inga som helst problem på vanlig vägåkning för mig, ändå är det större hjul monterade.
-
Hur kommer det sig egentligen att man måste använda choke trots att det är sommar och varmt ute för att starta Centhorn?
På min är det iaf så, sen när den startat så är den känslig på choken och vill dö på tomgången om man inte ställer reglaget precis rätt.
-
Oftast är det att den går lite snålt
behöver du inte andvända choken går den så att säga fet
Sen att den är känslig beror ju också på att du inte har accpump så du kan inte röra gasen då stannar den för att den får för lite sås ()p
-
Ok, så en annan bestyckning av förknasaren skulle funka? Inte för att det spelar nån roll för min del nu, jag har lärt mig hur man ska ställa choken tills den blivit lite varm å sen är det bara gasa :)
-
Hur kommer det sig egentligen att man måste använda choke trots att det är sommar och varmt ute för att starta Centhorn?
På min är det iaf så, sen när den startat så är den känslig på choken och vill dö på tomgången om man inte ställer reglaget precis rätt.
Varför itne prova att bestycka lite så kanske du får lite extra kraft i den. Är väl samma gasar som till dinli 450. Börja med att borra ur pluggen till bränsleskruven då märker man ju om det blir bättre eller sämre om man vrider ut den.
-
Någon som bor runt Östersund med omnejd?? :sunny:
-
vafan e de en Häggare till ä vi släkt eller nå kanske :hmmm: :hmmm:
Bor i piteå :D
-
Okej dags för service! har tydligen missat en intervall på 30 tim ska in på 50 tim har inte fått tillbaka min service bok av denada plus att dom har min instruktionsbok så vars ska jag vända mig nu? bor i västra Stockholm ..någon som kan rekommendera ett bra ställe vill ha lite garanti jobb gjorda ..:o
-
Kplla här vilken som passar bäst
http://www.dealy.se/mambo/sweden/frame.html
-
vafan e de en Häggare till ä vi släkt eller nå kanske :hmmm: :hmmm:
Bor i piteå :D
De tror ja ej. :-\ Bor på gotland, Men har lite funderingar på å ta mitt pick å pack å dra uppåt. :)
-
Du är välkommen vi behöver mer folk här uppe
Fast än du är en Häggare :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Du är välkommen vi behöver mer folk här uppe
Fast än du är en Häggare :lol: :lol: :lol: :lol:
Haha, Va snällt. :lol:
-
Ironman du som e åf, Har du haft eller hört något om problem vinschen som man fick till cykeln?
Min har lagt av förmodlingen nått drev eller någe. :dntknow: :-\
-
Ironman du som e åf, Har du haft eller hört något om problem vinschen som man fick till cykeln?
Min har lagt av förmodlingen nått drev eller någe. :dntknow: :-\
Jag har förbrukat två st originalvinschar, på bägge två har vajern gått snett och klivit av trumman med drevsallad som följd. Första vinschen fick jag utbytt men nu har jag köpt en annan billig vinsch och en syntetlina. Tyvärr är vinschen som följer med till Centhorn inte mycket att ha om man ska vara ärlig och det ska man väl :)
-
Ironman du som e åf, Har du haft eller hört något om problem vinschen som man fick till cykeln?
Min har lagt av förmodlingen nått drev eller någe. :dntknow: :-\
Jag har förbrukat två st originalvinschar, på bägge två har vajern gått snett och klivit av trumman med drevsallad som följd. Första vinschen fick jag utbytt men nu har jag köpt en annan billig vinsch och en syntetlina. Tyvärr är vinschen som följer med till Centhorn inte mycket att ha om man ska vara ärlig och det ska man väl :)
Ok, Får nog kontakta min Åf i morgon tror ja. E de garanti som gäller eller?? Sitter syntetlina på min redan. har knappt använt den sen ja satt dit nya linan. :( Togisär allt i dag å den hade klivit av för mig med. men de var en bra bit in på linan. Ska bli kul å se va åf har att säga om de här :lol:
-
Du är välkommen vi behöver mer folk här uppe
Fast än du är en Häggare :lol: :lol: :lol: :lol:
Kan aldrig bli för många HÄGGARE ()p
Välkommen till norr om de blir så att du packar lådan :lol: :lol:
En Häggare ger sig inte så lätt ()p så säg åt dom att du kommer tillbaka efter nya grejjer så fort de rasar igen,å förklara att det blir nog billigare för dom i slutändan att smacka dit ordentliga grejjer på en gång istället för originalet ()p ()p ()p ()p
-
Min vinch är bara skit jag rekommenderar mina kunder att sätta på en warn .
Kör med denna tills den pajjar och sätt på en riktig vinch.
Ska vi vara riktigt ärliga så går originalvinchen alldeles för sakta dålig ork osv.
Den orkar ju knappt dra sig själv framåt jag anser att en vinch (som typ warn)om jag kopplar den i en gran på 5meters höjd så ska den fan imej vincha upp hjulingen dit och i gångfart.
Så det hjälper egentligen inte att byta det ärr ändå bara en tidsfråga innan den pajjar igen.
Tyvärr
-
Ursäkta att jag lägger mig i men med tanke på 3års garantin så är det väl bättre att utnyttja garantin fullt ut, och få bytt original vinschen gång på gång i 3år eller till dom inser att det blir billigare att lämna ut ett bättre fabrikat som håller :rtfm: det hade jag gjort i alla fall ()p
-
Jo men att vinchen är svag får du inte på nån garanti!
Det var väl lite fel utryck när jag skrev på slutet att den pajjar igen.
De som har pajjat det är de (vad jag vet )som har dragit in viren så att växelhuset har spruckit på.
Och då är det tveksamt att få ut ngn garanti .
Därav rådet att (för ens egen skull)byta till en Warn.
För att slippa stå i skogen el ett sur hål och vinchen inte orkar med :(veryangry):
Jag vet själv hur j-vla förbannad jag blir .
-
hej har några frågor är det någon som hört om dealy har fått ordning på displyen eller vad det är som gör att 4wd lyser hela tiden och tanklocket som läcker som ett såll :-\ har inte prata med min åf på ett tag va bara mest nyfiken
-
går det å få ditt 27-12-12 å 27-10-12 maxis bighorn utan modefiering på e centhor
-
hej har några frågor är det någon som hört om dealy har fått ordning på displyen eller vad det är som gör att 4wd lyser hela tiden och tanklocket som läcker som ett såll :-\ har inte prata med min åf på ett tag va bara mest nyfiken
Läcker tanklocket drar du det antagligen för hårt, mitt gjorde dito tills jag bara drog det ytterst lite. Nu är det helt tätt oavsett körning så det stöter eller om jag tankar röret upp. Det är en silikonpackning som pressas ihop när man drar, drar man för mycket kommer den att glida ur sitt spår mot påfyllningsröret. ()p
Displayen visade lite huller om päron för mig med ett tag men nu visar den korrekt igen. Hur som helst så byts den ut på garantin.
-
går det å få ditt 27-12-12 å 27-10-12 maxis bighorn utan modefiering på e centhor
Då Bighorns är stora i storlekarna så tror jag tyvärr inte du får det dit utan att modifiera, men jag är inte helt säker, kanske någon som testat?
Jag har 28" på min och de är lite större än 28" om man mäter men då fick ja kapa en del i fotsteget och plasten som håller ihop skärm och fotsteg har gått sönder :)
-
kanske 26 tum passar bättre då
-
displayen är ny så felet ligger nog i elektroniken i diffen
-
Felet ligger i givaren som sitter i diffen om jag inte fattat fel :)
-
så där ja nu är det nu stopning idynan å nytt skinn :headbang:
-
så där ja nu är det nu stopning idynan å nytt skinn :headbang:
Grattis till den mest troligt bästa uppgraderingen på maskinen, original känns ju som att sitta naken på spetsen av en noshörnings horn :)
Måste nog göra nåt åt min också, lämnade du in den hos någon sadelmakare eller gjorde du det själv?
-
man sitter som en kung nu :headbang: jag lämna den till sadelmakare
-
Har någon av er kollat bränsleförbrukningen på Centhorn?
Jag kollade förra helgen då ja kört ungefär 6 mil och då hade den dragit ungefär 1,3-1,4 liter blandad körning med skogsväg, myrar, berg och lite asfalt.
-
Vill höja ett varningens finger till er som funderar på att köpa en dinli centhor! Har haft min centhor nu i ca 4 mån och har kört ca 75 mil. Måste säga att jag är allt annat än nöjd :-\
Efter ca 10 mil gick ena drivknuten fram sönder, mitt i skogen i svår terräng så klart. Fick tillbaka den efter 4 veckor på verkstad för att hinna åka i 2 timmar då gick den andra främre drivknuten sönder. Denna gång tog det en vecka att få tillbaks den.
Sen fick jag ha den i ca 2 veckor sen började den plötslig dra åt höger och betedde sig allmänt konstigt i styrningen såg då att övre fästet till höger A-arm hade lossnat pga dålig svets. Så in på verkstad igen i en vecka. Nu kände jag mig ganska less och ville lämna tillbaks den ev byta mot nått japanskt märke men det verkade vara svårt att få igenom :banghead:
Sen har vi dom "vanliga" felen som oljetrycks lampa som blinkar, läckande tanklock, skruvar som lossnar och instrumenteringen som visar fel vad det gäller tankmätare och fyrhjulsdriften. Hade den inne en vecka för dom felen också men när jag skulle hämta den så var det fortfarande inte åtgärdat utan bara testat med en annan instrumentering så den ska in igen på verkstad. Nu idag var jag ute en sväng och åkte lite skogsvägar då började det plötsligt rassla och braka när jag använde bakbromsen, har dock inte hunnit konstatera felet än...
Sen är det ju den fantastiskt dålig plasten tillsammans med en felaktig konstruktion som gör att skärmar, fotsteg och kåpan fram som blinkers sitter i fastnar i överallt och går sönder. Tittar man på andra märken även kymco så är det en helt annan konstruktion där hjulen går lite utanför skärmarna och inte tvärtom och dom har en slätare framdel så inte sly och stubb får nått riktigt grepp om plasten. Så med andra ord ska ni bara ha centhorn till att skotta gården eller åka väg så funkar det säkert men det är absolut en dålig terräng maskin. Nu finns det ju hasplåtar som även täcker fotstegen och det är ju det första man borde lägga pengarna på tillsammans med större däck och 1,5" spacers. Då klarar man nog den sköra plasten iallafall :)
Ska även tillägga att det inte beror på vårdlös körning då jag har bekanta som kör betydligt mycke värre med sina polaris, kawasaki, honda, can am mm. Helt problemfritt!
Tur är väl att det är tre års garanti på den men det fattas väl bara med tanke på dom täta service intervallerna.
Aja nog skit pratat om dinli. Hoppas ni har lite bättre tur med era dinlisar :) Själv ska jag göra allt för att få byta in den och eventuellt köpa en polaris xp 850 istället. Det blir naturligtvis dyrare men jag tror det är värt det i slutändan.
-
Så med andra ord ska ni bara ha centhorn till att skotta gården eller åka väg så funkar det säkert men det är absolut en dålig terräng maskin.
Du verkar ha fått ett riktigt måndagsexemplar, för är det nåt jag har Centhorn till, förutom att ploga gården när det snöat, så är det terrängkörning, vägkörning med en 4x4 som har en massa gummi på fälgarna är ju inte särskilt trevligt, kan hålla med om att plasten är skör.
Oljetryckslampan har lyst på min, något som min ÅF fixat utan problem. Att drivaxlar gått av för vissa är för att styrstoppen varit felaktigt placerad.
Men jag hoppas det löser sig mellan dig och din ÅF så du kan få köpa en annan maskin om det är det du vill, för alla vill vi ju bara köra och ha kul, oavsett märke :)
-
Låter tråkigt, inga roliga erfarenheter. Jag har däremot kört 280 mil och 230 tim, är ganskan nöjd med den maskinen för pengarna jag betalade. Det som hänt är baljorna, visst för hård plast i dem men jag gjorde om mina. Höger fram drivaxel paj, Garanti. Instrumentpanelen visade lite olika för 2/4wd jag nämde det vid en service och de skulle byta ut den, men jag lät det vara, nu fungerar den utmärkt sedan en längre tid. Tanklocket läckte men efter lite undersökning så är det en silikonring som tätar locket, drar man det försiktigt så håller det tätt, man pressar ut ringen ur sitt spår om man drar den för hårt. Centhorn är en pengarmässigt billig maskin, men mycket maskin för pengarna. En av de goa sakerna med maskinen är att den är riktigt go att åka 2 på, mycket bekvämt. Den är ingen "färdig" maskin när man har den stock, men med lite modifieringar får man både mer klös och terrängegenskaper för inga pengar alls. Jag tycker att Centhorn har fått tagit oförtjänt mycket skit och av "tyckare" som inte ens provat en i skogen, (dessutom med 2 fullvuxna på den)
Det är en nyproduktion och inte en kopia av någon maksin, det finns en hel del att åtgärda helt klart, men det måste ges tid. Garantier och bulletiner funkar utmärkt aldrig några problem med det hittils.
Alla nya modeller har strul, det gäller bara att ha en bra ÅF. Har du en dålig dialog med din ÅF så byt, det finns många ÅF som säljer dessa maskiner, skicka ett PM så ska jag ordna en bra kontakt åt dig.
Som sagt tråkigt att det känns som det gör men vi får hoppas du hittar något som ger dig mindre bekymmer. ()p
EDIT: P.S Jag glömde säga, jag har låtit min maskin bekänna färg rejält! Som man kan förväntas använda en 4x4 maskin.
-
Jag tänkte hälla på 2010ans variator,min fråga är ska man modda den eller är det bara o stoppa dit?
-
Du behöver inte modda den
Kolla däremot att remmen är ända ner mot centrum på primärvariatorn
Där tjänar du mkt :headbang:
-
Hej alla dinli ägare
Har precis plockat isär min cvt och tagit lite bilder på vägen
http://s908.photobucket.com/albums/ac286/nafets1224/Dinli700/ (http://s908.photobucket.com/albums/ac286/nafets1224/Dinli700/)
ska prova lite om man kan få lite bättre fart efter att man har satt på 27 tums däck
Har väl tappat ca 5 km/t
Mvh---nafets--- 8)
-
Som du ser på din sista bild så går inte remmen ner emot centrum bussningen schimsa ut med en 1,7-2mm bricka.
om du far till en hydraulverkstad de brukar ha så stora brickor i koppar el så så att du kan schimsa med.
Börja med det och prova innan du förspänner sekundärvariatorn.
Det är mkt möjligt att du blir nöjd med det det blir en avsevärd skillnad bara det.
Min började övervarva med gatrordäcken ca 300rpm
Lycka till :headbang: :headbang:
-
Hej igen ;)
Har tänkt och börja med att schimsa variatorn, ska svarva en bricka på jobbet ()p
(den ska vara runt 35 utvändigt och 25 invändigt för er som funderar ) :hmmm:
max varvet på motorn är ca 5700 men min kamrat som har orginal hjulen kvar kör lätt
ifrån mig och har samma varvtal :( så det käns som om variatorn inte orkar växla ut fullt
kanske man ska prova att öka vikten på rullarna lite för att se om det gör någon skillnad :-\
Mvh---nafets--- 8)
-
Det jag också gjorde var att svarva den yttre v-skivan 1mm för att när jag schimsa så gick inte v-skivorna ihop tillräckligt så att den kunde växla ut.
Därav övervarvet :headbang:
-
Jag noterade Nafet att din fotbalja satt kvar när du mekade variator, hur fan får man bort kåpan då??
-
HEHE...
Bågfilsblad och kniv ()p
Tog bort ca 5 cm av plasten inte bara för variatorn utan
för att komma åt med vatten slangen för rengöring
Otroligt va skit det samlas på hasplåten efter ett
dopp i ett lerhål :o :o
Mvh---nafets--- 8)
-
aha de var ingen dum ide
-
Hej igen :)
Har precis varit ute och testat med ut schimsad variator :headbang: :headbang: :headbang:
vilken skillnad på låg farten det blev, klart värt besväret ()p
men samma toppfart 5700 rpm och 89 km/t enligt gps-en
i något svag uppförslutning
Mvh---nafets--- 8)
-
Då kan du gå vidare och spänna sekundärvariatorn enl tidigare instruktioner
genom att borra ett nytt hål för fjädern ()p
Prova att flytta hålet ca 7-10mm tror jag kan bli bra :headbang: :headbang:
-
Nu har jag provat med nya variatorn, blev skillnad i ax o styrka,men den varvar fortfarande inte mer än 5400-5500
-
Har monterat nya dämpare/fjädrar idag och det blev ordentlig skillnad, mina gamla var cykelpumpar i jämförelse :lol: Nu går det ju att komprimera ihop om man kör över en kulle och dra upp den på bakhjulen, med mina gamla så slog dom i botten innan ja ens tittat på kullen :headbang:
Testade även lite landsväg nu för att se hur den nya variatorn funkade och den går upp till 6000 v/min och drygt 90km/h enligt mätare, kan hända det "rätta" shimset gör den ytterligare lite rappare än nu.
-
tja jag har plockat isär primärvariatorn för lite shimsning.då ser ja att 4 vikter är slitna så dom är platta på den sidan som rullar är det normalt eller ?
-
jopp det är slitage på dessa det är som på en moppe ()p
-
oki dok då vet ja tack för snappt svar ()p
-
Är det någon av er som har bestyckat upp Centhorn något och gav det märkbar effekt isf? Läste i bestyckningstråden för 450 att man kan borra bort en bricka och skruva ut skruven lite, men det kanske inte har någon effekt om man inte bestyckar upp samtidigt.
Ironman: Har för mig att du pratade om Dial-A-Jet tidigare, monterade du det?
-
E de någon mer än jag som har funderat på å flytta ner vinch styrningen till vänster fot??
Funderade på å sätta 2 tryckknappar där nere. Någon som har ideer på inkoppling å så, så e jag riktigt intresserad av å höra dom. ^-^
-
Är det någon av er som har bestyckat upp Centhorn något och gav det märkbar effekt isf? Läste i bestyckningstråden för 450 att man kan borra bort en bricka och skruva ut skruven lite, men det kanske inte har någon effekt om man inte bestyckar upp samtidigt.
Ironman: Har för mig att du pratade om Dial-A-Jet tidigare, monterade du det?
LAT är vad jag är har inte idas än då det blev bra med variatorerna måste få fingrarna ur stjärten :tickedoff :tickedoff
-
ni som har schimsat variatorn hur gör ni med hylsan till stöd lagret svarvar ni ner den om man schimsar så flytar man ju ut den å då spänner de lr är ja helt du :-\
-
Du kan inte schimsa mer än ca 1,7-2 mm sen får du ju självklart hålla lite koll när du skruvar dit stödet
-
det spänner redan vid 1.3 typ
-
hmmm ja får gå ut å rota lite till i det här höres :)
-
Är det någon av er som har bestyckat upp Centhorn något och gav det märkbar effekt isf? Läste i bestyckningstråden för 450 att man kan borra bort en bricka och skruva ut skruven lite, men det kanske inte har någon effekt om man inte bestyckar upp samtidigt.
Ironman: Har för mig att du pratade om Dial-A-Jet tidigare, monterade du det?
LAT är vad jag är har inte idas än då det blev bra med variatorerna måste få fingrarna ur stjärten :tickedoff :tickedoff
Hehe, så kan det vara :)
Jag tog upp ett lite större hål i locket i luftburken men då gav den rejäla avgasknallar rätt ofta så ja täckte det igen, måste nog dit med större munstycke om man ska mata den med mer luft.
-
Det är samma för mig om du vill kan du få låna mitt dial a jet och prova .
Jag kommer nog inte montera inom överskådlig tid som det ser ut med verkstadsbygge osv.
-
Hehe, så kan det vara :)
Jag tog upp ett lite större hål i locket i luftburken men då gav den rejäla avgasknallar rätt ofta så ja täckte det igen, måste nog dit med större munstycke om man ska mata den med mer luft.
Om du tar etthål i luftburken prova dra ut bränsleskruven i framkant ett varv å se om den minskar knallarna. Det är en likadan gasare som dinli 450. Är det på låga varv den knallar?
Sedan kan du ju kolla vad du har för org bestyckning.
Tror det finns mycket att hämta här med bra bestyckning ()p
-
Hehe, så kan det vara :)
Jag tog upp ett lite större hål i locket i luftburken men då gav den rejäla avgasknallar rätt ofta så ja täckte det igen, måste nog dit med större munstycke om man ska mata den med mer luft.
Om du tar etthål i luftburken prova dra ut bränsleskruven i framkant ett varv å se om den minskar knallarna. Det är en likadan gasare som dinli 450. Är det på låga varv den knallar?
Sedan kan du ju kolla vad du har för org bestyckning.
Tror det finns mycket att hämta här med bra bestyckning ()p
Ja smällarna kom när jag släppte av gasen då motorn började varva ner, kollade inte exakt vid vilket varvtal.
Är det skruven som sitter under en mässingsbricka med ett litet hål i?
-
Ja smällarna kom när jag släppte av gasen då motorn började varva ner, kollade inte exakt vid vilket varvtal.
Är det skruven som sitter under en mässingsbricka med ett litet hål i?
Säkert lågfarten som blir för liten. ja det är brickan som sitter längst fram mot insuget. den sticker som ner en bit under gasaren. kan bli hela skillnaden om du drar på den. Brukar bli mer vrid från botten om du ökar den.
Hur stort hål gjorde du.
Skulle va intressant att veta vad org bestyckningen är på 700:an Den är säkert inte mer än i 450:in, å det är ju snålt på en större motor.
-
Här är infon ()p Lite tidigare i denna tråd faktiskt, hade för mig att jag läst det här.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21653.msg194028#msg194028
Jag har öppnat upp dämperiet och bestyckat med 165, går som tåget, har använt mig av blandskruven för att finjustera och reducera bort avgasknallarna.
Lycka till! ()p
-
Här är infon ()p Lite tidigare i denna tråd faktiskt, hade för mig att jag läst det här.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21653.msg194028#msg194028
Ahh där var det. ibland blir det lite för mycket att leta i trådarna också. Men jag tycker ni borde skapa en bestyckar tråd till centhorn också så det blir lätt hittat för andra som hittar hit.
Men nog var det lite väl litet på en så stor motor. Jag skulle tror att det borde gå att få i 170 på högfarten och säkert 50- 60 på lågfarten, då blir det säkert en annan motor ska ni se. Hoppas nån provar snart så att vi får se många sånna här ()p ()p ()p ;D ;D ;D sen.
Fast det är ju klart att flödet genom motor avgör vad som går att få ut men man måste ju prova å se var gränsen går.
Så upp med en bestyckar tråd till centhorn nu nån....
-
Hittade ett begagnat Yoshimura slipon till nästan oförskämt lågt pris, lite skavt i lacken och ett par små bucklor men det funkar nog bra ändå, ska nog vänta med bestyckning tills det är monterat och då blir det nog att öppna upp luftburken mer också :headbang:
-
Hallå Centhor boys
Har fått ett problem med min 700, Slår på tändningen som vanligt trycker in broms men när jag sedan skall trycka på start så dör allt på displayen och det väser från något under sadeln?Tog bort sadeln och fick se att när jag försökte starta så slog det gnistor från -kabeln, Om jag väntar en stund och sedan igen slår på tändingen så lyser allt upp som vanligt ända tills jag åter trycker in start, Det lustiga är att jag efter en laddning av batteriet fick igång den som vanligt men efter en stunds körning åter provar att starta så upprepar sig problemet.
Finns det någon som kan hjälpa mig? :cry:
/Fredde
-
Hallå Centhor boys
Har fått ett problem med min 700, Slår på tändningen som vanligt trycker in broms men när jag sedan skall trycka på start så dör allt på displayen och det väser från något under sadeln?Tog bort sadeln och fick se att när jag försökte starta så slog det gnistor från -kabeln, Om jag väntar en stund och sedan igen slår på tändingen så lyser allt upp som vanligt ända tills jag åter trycker in start, Det lustiga är att jag efter en laddning av batteriet fick igång den som vanligt men efter en stunds körning åter provar att starta så upprepar sig problemet.
Finns det någon som kan hjälpa mig? :cry:
/Fredde
Ta loss kablarna från batteripolerna, spraya rostlösare och borsta rent. Prova även att koppla ur kablarna från 12V uttagen på framskärmarna, på min kan det ligga å tjuvdra ström när det blir blött där.
-
Tack för hjälpen Rackelsmurf nu funkar det :)
Skall genast ut å sladda i vintermörkret ()p
-
Tack för hjälpen Rackelsmurf nu funkar det :)
Skall genast ut å sladda i vintermörkret ()p
Härligt ()p
-
Fredde hjälpte det för dig att bara spraya rostlösande eller var det kablarna från 12v som har dragit ur batteriet?
Skulle nämligen ut och köra idag och då var min stendöd har iförsig stått mycket nu i vinter så batteriet kan ju
ha gett upp men det kan ju även vara att den tjuvdragit lite ström.
Mvh
Jon
-
Mina kontakter hade ärgat ihopp totalt så det var nog dom som ställde till det,Men för säkerhets skull fixade jag kablarna och batteripolerna också.
/Fredde
-
Okej drog du bara bort kontakterna från 12v uttagen eller satt dom vid batteriet?
-
Ett tips är att sätta polfett eller annat syra/vattenbeständigt fett runt batteripolerna när man borstat rent, då förhindrar man det från att oxidera så mycket.
-
Jag ryckte ur kablarna under uttagen å tejpade allt ordentligt,
/Fredde
-
Ska hämta ut ett slipon imorgon så det blir väl att svetsa fästen i veckan, men ja lär ju bestycka samtidigt. Är det någon som kan skriva en adress till någon som säljer munstycken till förgasaren och vilka jag bör köpa?
-
Jaha då har det hänt !!!! När jag lekte i djupsnön så försvann 4wd har bara en Centhor 2wd :hmmm: Dom där gummibäljarna kan man öppna dom på något sätt? och kolla vad som hänt eller är det att bara och lämna in den till verkstad. läste att någon har gjort styrstoppet större vore något kanske :knupple:
-
Jaha då har det hänt !!!! När jag lekte i djupsnön så försvann 4wd har bara en Centhor 2wd :hmmm: Dom där gummibäljarna kan man öppna dom på något sätt? och kolla vad som hänt eller är det att bara och lämna in den till verkstad. läste att någon har gjort styrstoppet större vore något kanske :knupple:
Inte större.. du ska antagligen begränsa det om det nu är orsaken. Styr max utslag höger gå fram och titta på höger yttre drivknut, rucka på axeln och känn om knuten är trasig. :)
-
jahapp då vart de skrot av den sk originalwinchen då vi har plockat isär den o funnit att det sitter tre typ liknande krysskilar i växelhuset, som ett drev skall hamna i ett läge men den ena har gått av med följden av att vid inlindning så låssnar den rätt som de e o wiren far ut igen en bit, clas ohlssons winch ser otäkt lik ut kanske nån som kan dementera detta???
-
Tänkte på en sak, jag brukar ge Centhorn en omgång med fettsprutan var 5 timme eller så, bör man fetta på mer under vintern? Eller är jag för seriös som gör det så ofta? Det brukar inte gå i mycket varje gång.
-
5:e timme är ambitiöst helt klart. Jag kör i med sprutan mellan service jag med så ofta jag är där och rengör eller och mekar. Det pyser oftast över fett (fullt) så då vet man i alla fall att det är fullsmort. Att smörja förmycket går ju inte, det är ju inget som tar stryk av det i alla fall. ()p
-
Det kan Aldrig bli föör mkt Fetta!
-
Hej!
Har fått tag på ett Yoshimura RS-3 slipon som jag ska montera på min Centhor, anslutningen som finns på dämparen ser inte likadan ut som original. Har ni något tips på var man kan få tag i en sån anslutning som jag sen kan svetsa rör på?
Är lite osäker på materialet i anslutningen så jag vet inte om det går att svetsa ett rör direkt på (har MIG-svets) och göra en förminskning för att sen passa in det på avgasröret som sitter original.
Alla tips är välkomna :)
Var lite lat och tog bilden med min webkamera så kvalitén är usel, men ni ser iaf vilken typ av anslutning det rör sig om :)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/YoshimuraRS3.jpg)
-
Rita av plattan där dom 3 hålen sitter, sen kanske du kan ta med ritningen/mallen till en verkstad så kanske dom kan skära ut en stycke efter Din mall. Verkstadsplattan kan du ju sen svetsa på ett passande rör på.....kanske.....va vet jag som inte är utbildad ;)
Be iaf Nån göra en motsvarande "fläns" som du kan bygga vidare på, skulle inte Det fungera?
//Janne
-
Rita av plattan där dom 3 hålen sitter, sen kanske du kan ta med ritningen/mallen till en verkstad så kanske dom kan skära ut en stycke efter Din mall. Verkstadsplattan kan du ju sen svetsa på ett passande rör på.....kanske.....va vet jag som inte är utbildad ;)
Be iaf Nån göra en motsvarande "fläns" som du kan bygga vidare på, skulle inte Det fungera?
//Janne
Jo det blir nog så att jag gör en platta med hål i som jag kan svetsa ett rör på och sen bygga vidare ifrån det. Men ja tror slipon och bestyckning får vänta nån månad, känns inte så motiverande att vara ute i kallgaraget när det är närmare 30 grader kallt :stuck:
Kände med en mejsel i originaldämparen och det verkar vara allt annat än fullt flöde i den så det kommer nog bli bra med bestyckning och friare flöde i avgaset hoppas jag :)
-
Ett tips är att sätta polfett eller annat syra/vattenbeständigt fett runt batteripolerna när man borstat rent, då förhindrar man det från att oxidera så mycket.
vanligt vaselin använder jag :), det funkar hur bra som helst ()p ()p
-
Är det någon som är sugen på en riktigt fin Centhor så säljer jag min.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=26076.msg227616#msg227616
Hör gärna av er vid frågor
-
Funderar på att byta min Loncin 500 mot en Dinli Centhor.
Har läst en massa på denna tråden och det verkar vara en bra maskin.
Har ni något som man ska se upp med så är man tacksam för svar. :djump:
-
Funderar på att byta min Loncin 500 mot en Dinli Centhor.
Har läst en massa på denna tråden och det verkar vara en bra maskin.
Har ni något som man ska se upp med så är man tacksam för svar. :djump:
Är den begagnad så kan det ju vara bra att kolla så service är utförd och att alla service bulletiner är gjorda tex. styrstopp, strypning av oljekanal.
-
Tackar så mycket för svaret. tror att det blir en ny från handlare. :-\
-
Tackar så mycket för svaret. tror att det blir en ny från handlare. :-\
Då behöver du inte kolla upp något annat än att du har bra kontakt med ÅF så ev. garantireparationer och service fungerar bra ()p
-
hej
jag undrar om det är någon som bandsats på sin centhor eller provkört en
hur bra det fungerar och orkar
mvh stenström
-
hej
jag undrar om det är någon som bandsats på sin centhor eller provkört en
hur bra det fungerar och orkar
mvh stenström
Motorbiten i falun har en demomaskin med band monterat. Ring till dem och lyssna lite så får du bra information. ()p 023-13366
-
Det blev affär. :D Handlaren gick ner en släng + han bjöd på första service + överdrag + gps. :sunny: :sunny:
Levereras på lördag :sunny: kan knappt vänta
-
Grattis! Inget är som väntans tider ()p
-
Fick nyss reda på att kompisen har köpt ny oxå ()p En Can-Am 800 Ltd :sunny: :D
Får den oxå på lördag
-
jag undrar om det är någon som har några bra trimnings tips till centhor
bestyckning förgasare?
bra avgasrör?
variatorkitt?
mm.
-
Förspänd sekundärfjäder med Goes orginalvikter. Urborrad orginaldämp alt. biltemas dämpare om du vill ha orginalet kvar av någon anledning. Bestycka upp till 165-170 i munstycke, justera in med deplomberad luftskruv. DÅ har du lite mer ork. Det finns en del skrivet om detta i tråden samt i övriga Dinliforumet. O0
-
jag undrar om det är någon som har några bra trimnings tips till centhor
bestyckning förgasare?
bra avgasrör?
variatorkitt?
mm.
tack för bra tips
tror du att du kan beskriva lite mer om variatorn
är inte så bra på den biten hur man gör eller om det finns någon bild att se
-
Lite bilder på variatorn som jag tog när jag var inne i den och tittade finns på
http://s908.photobucket.com/albums/ac286/nafets1224/Dinli700/ (http://s908.photobucket.com/albums/ac286/nafets1224/Dinli700/)
Mvh---nafets--- 8)
-
Jag var inne och tittade på bildsidan men efter en stund så fick jag en virusvarning om sidan
-
jag undrar om det är någon som har några bra trimnings tips till centhor
bestyckning förgasare?
bra avgasrör?
variatorkitt?
mm.
Kolla här mitt tidigare inlägg
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21653.320
-
10 månader gammal och gasvajer är avrostad vilket jävla skämt :(veryangry):
-
Hellu
Är ny på forumet och beställt en Dinli 700 centhor. Ska hämta den nästa vecka :D
En fråga, kan man göra något åt avgasröret så det blir lite mulligare ljud?
-
Ta bort gnistskyddet ()p
-
Fått min maskin ()p går bra men ska moddas lite för bättre ork och hastighet :DV
ska dricka upp kaffet nu och ut å skruva lite :hmmm: sen blir det åka :D
-
Fått min maskin ()p går bra men ska moddas lite för bättre ork och hastighet :DV
ska dricka upp kaffet nu och ut å skruva lite :hmmm: sen blir det åka :D
Gött ()p ()p
-
Ta bort gnistskyddet ()p
Tack för svaret, hur gör man ???
-
Ta bort gnistskyddet ()p
Tack för svaret, hur gör man ???
Längst bak på ljuddämparen har du tre skruvar, skruva ut dom, ta bort den lilla insatsen och böjen nedåt, sen skruvar du dit locket igen med samma skruvar :)
-
Låter ju plättlätt tackar, har du några mer tips för att få mer pulver i maskinen?
Ska hämta min idag (onsdag ) ska börja toksnöa tydligen, så plogen kommer väl till pass ()p
-
Låter ju plättlätt tackar, har du några mer tips för att få mer pulver i maskinen?
Ska hämta min idag (onsdag ) ska börja toksnöa tydligen, så plogen kommer väl till pass ()p
Om den är strypt när du hämtar den så bör du kanske ta bort strypningarna.
På sidan av förgasaren sitter ett lock fastskruvat med torxskruvar, skruva loss det och kapa pinnen som sitter där, sen lyfter du på locket som är vid gashandtaget uppe på styret och skruvar ut skruven och tar bort muttern som sitter där och spärrar gasen.
-
Den är avstrypt av leverantören, ska fixa me röret i helgen.
Tack för tipsen
Ha en skön Dinlihelg ()p
-
jag undrar om det är någon som har några bra trimnings tips till centhor
bestyckning förgasare?
bra avgasrör?
variatorkitt?
mm.
hej hej
har nu bytt djuddämparn och bestyckat upp förgasaren 165 huvudmunstycke 56 lågfart
blev mycket rappare och varvar 6200 nu på fullt ös
ska fortsätta att kolla om det blir bättre om man bygger om luftburk å byter filter
-
5:e timme är ambitiöst helt klart. Jag kör i med sprutan mellan service jag med så ofta jag är där och rengör eller och mekar. Det pyser oftast över fett (fullt) så då vet man i alla fall att det är fullsmort. Att smörja förmycket går ju inte, det är ju inget som tar stryk av det i alla fall. ()p
Ska ut och smörja centhorn en första gång. :) En liten fråga hur många smörjnipplar sitter det på?
Ser man dom bra eller är det risk att missa nån? :hmmm:
-
de sitter så att man ser dem alla utom 2.
De sitter i a-armen innanför fram fälgarna ut mot hjulaxeln.
-
Om någon är intresserad av denna maskin så har jag en till salu..
http://www.blocket.se/gavleborg/Grymt_fin_Dinli_700_Centhor_25739419.htm?ca=5&w=1
-
Hej!
Har precis fått min Centhor och har en liten fundering kring däcken. Här läst en del här att orginaldäcken bara är skräp men på min satt det Maxxis Bighorn när den levererades och Maxxis verkar ju vara ett poppis däck? Eller är jag ute och cyklar?
/Andreas
-
Maxxis däcken är mycket bra allround däck. De som är riktigt skräp är de som de första maskinerna levererades med, första delen av 2009. ()p
-
Dåså! Tack för info :) O0
-
Hej,jag undrar om det är normalt att man måste göra en 20 timmars service på sin Dinli för att garantin ska gälla!!snackade med en kompis som har atver av andra märken han gör sin service efter 200 tim,hur kan det vara att Dinlin måste i såfall servas 10ggr mer än en maskin av annat märke.
-
Se upp för stenar å stubbar så du inte kör sönder maskinen eller flyger över styret :lol: :lol:
Annars så e de bara gasa på å byta grejjer eftersom du kör sönder som på alla andra märken :headbang:
-
Startade min maskin i lördags och då small det till i startmotorn. :( Efter det så låter det som man maler järnbitar vid start. Någon som råkat ut för något liknande?
-
Hej
Det kanske ser ut som hos mig när min gick sönder >:( >:( >:(
(http://i908.photobucket.com/albums/ac286/nafets1224/Dinli700/IMG_0815.jpg)
(http://i908.photobucket.com/albums/ac286/nafets1224/Dinli700/IMG_0817.jpg)
Mvh---nafets--- 8)
-
Tack för bilderna och det snabba svaret. Får kolla hur det ser ut.
-
Nu äntligen har man gjort det rätta och fått återförsäljaren att köpa till baks Centorn... Går back flera tusen på affären men det är det värt. Som i tidigare inlägg har jag väldigt dålig erfarenhet av Dinli.
Men nu har har jag varit och köpt en ny Kingquad 750! Jag säger bara det att vilken skilnad på maskin vad det gäller kvalitets och kör känsla plus att Suzuki har 5 års garanti på sina maskiner :) Skulle aldrig falla mig in att ens titta åt en Dinli igen. Det är enligt mig det värsta skräpet som finns på marknaden just nu vad det gäller ATV. Plast, bromsar, styrning, drivaxlar, körställning, instrumentering mm. Är i den absolut lägsta klassen :(
Det är tillomed så illa att den återförsäljaren jag handlade av har sagt upp sitt kontrakt med Dealy och kommer aldrig att sälja en Dinli igen... :-\
En 09 Kingquad 750 för 90 000 ink moms är ett mycket bra pris för en sån fantastisk maskin. Min nota slutade på 107 000 med servo och 14" fälgar och 27" däck. Synd att man inte begrep bättre från början bara utan stirrade sig blind på priset på Dinlin.
-
Då har du gjort samma som mig, sålde Dinlin jag med flera tusenlappar back men det var det värt.
Nu äger man en Grizzly 550 -10 istället och jag är kanon nöjd kan jag säga.
Servo är skitnice måste jag säga.
/Jon
-
Hellu
Skulle ut och ploga men centhorn ikväll men så blev det inte :(veryangry):
slog på tändningen höll in höger handbroms och trycker på startknappen och vad händer jo den startar kanoon, meen startmotorn går fortfarande och fortfarande skumt tänkte jag så slog av tändningen och drog ut nyckeln men den gick fortfarande, blev tvungen att koppla loss batteriet innan den slutade.
Är det någon som varit me om det här felet???????
Får ringa ÅF imorron.
-
Menar du att startmotorn snurrade med efter motorn hoppat igång? Då måste ju nåt med just startmomentet ha flippat ur, det beror ju inte på att just startmotorn inte hoppade tbx så att säga. Lustigt fel.....
Har du gjort nåt med den, typ tvättat, kört i snösprut o parkerat i varmgarage?
Jag tippar på ett elfel på ett startrelä, även fast det är orimligt! Felet kan Mkt väl upphört om du skulle testa igen...
-
Ja verkar vara ett skumt fel,när man stänger av allt och står med startnyckeln i handen går fortfarande startmotorn. Har inte tvättat eller stått ivarmgarage. Först trodd jag att startknappen frysit i intryckt läge men den ska ju ändå sluta när man drar ur startnyckeln. ???
-
Startrelät har hängt sig
-
Japp det var startrelät, fick en ny idag, så nu funkar den klockers igen. Hoppas det inte är ett återkommande fel. Kan man göra något åt det gamla eller är det bara att slänga?
-
Angående startmotorn så fick ÅF titta på det. Enligt Dealy så visste dom vad problemet var. :hmmm: En del drev som ska bytas både i startmotorn och i resten av motorn. Tydligen dåligt material i dessa. :nono: Tackar än en gång för bilderna Nafets. ()p
-
Tjenare!
Har precis hämtat ut en ny Dinli 700!
Första intrycket är att fjädringen är väldig väldigt hård sjunker typ 1cm om jag hänger på bak relingen
nu var det visserligen -12 ute men ändå.
nu stog fjäder justeringen på mitten men blir väll inte en sådan stor skillnad på 2 hack eller?
-
Tjenare!
Har precis hämtat ut en ny Dinli 700!
Första intrycket är att fjädringen är väldig väldigt hård sjunker typ 1cm om jag hänger på bak relingen
nu var det visserligen -12 ute men ändå.
nu stog fjäder justeringen på mitten men blir väll inte en sådan stor skillnad på 2 hack eller?
hejsan, om du har den nyare uppdateringen på fjädrarna så är de hårdare än de som kom i början på -09 spänner du sedan på mer så blir det en bra skillnad.
-
Tjenare!
Har precis hämtat ut en ny Dinli 700!
Första intrycket är att fjädringen är väldig väldigt hård sjunker typ 1cm om jag hänger på bak relingen
nu var det visserligen -12 ute men ändå.
nu stog fjäder justeringen på mitten men blir väll inte en sådan stor skillnad på 2 hack eller?
Jag har en 09 a som inte gått alltför långt har samma problem som dig min är för mjuk för min smak.. byta dämpare ?? 8)
-
Men nu snackar ju han inte om att den är för mjuk utan för hård.. Och så upplevde jag även min
när dom bytte ut dämparna till dom nya på garantin, den blev stenhård och fjädrar inte mer än typ
1cm om man hänger längst bak på den.
Så den är grymt stötig tyckte jag.
Men det du kan göra är att slappa lite på dom och se om den blir mjukare och mer följsamm.
-
Ta bort krängningshämmaren, det blir en avsevärd skillnad. 20 minuters arbete.
-
Men nu snackar ju han inte om att den är för mjuk utan för hård.. Och så upplevde jag även min
när dom bytte ut dämparna till dom nya på garantin, den blev stenhård och fjädrar inte mer än typ
1cm om man hänger längst bak på den.
Så den är grymt stötig tyckte jag.
Men det du kan göra är att slappa lite på dom och se om den blir mjukare och mer följsamm.
"samma problem" fast tvärtom :tickedoff
-
Nu börjar dom hamna mer i rätt prisklass för nya -10:or ()p
http://www.blocket.se/malmo/Dinli_700cc_Centhor_DL702__grym_arbetsmaskin_26036109.htm?ca=20&w=3
-
Tja!
Ja krängningshämmaren tänkte jag slita bort gjorde det på jeepen och det blev som en ny bil! men är lite för tarv än....
blir till helgen, ska även som ni säger justera dämparna på mjukaste, släppte ut lite luft ur däcken idag blev lite bättre.
måste ju finnas nått mitti mellan 09ans och 10 fjädrar, man kanske är för fjäder lätt helt enkelt!
-
Nu börjar dom hamna mer i rätt prisklass för nya -10:or ()p
http://www.blocket.se/malmo/Dinli_700cc_Centhor_DL702__grym_arbetsmaskin_26036109.htm?ca=20&w=3
den där är Ex moms, räkna priset ggr 1,2 så har du det du får betala för den i handeln:)
-
Nu börjar dom hamna mer i rätt prisklass för nya -10:or ()p
http://www.blocket.se/malmo/Dinli_700cc_Centhor_DL702__grym_arbetsmaskin_26036109.htm?ca=20&w=3
den där är Ex moms, räkna priset ggr 1,2 så har du det du får betala för den i handeln:)
59.995,00 SEK Inkl. moms står det på deras hemsida :)
-
59.995,00 SEK Inkl. moms står det på deras hemsida :)
aa justja =) men dom lär ju gå ifrån rekomenderat pris som utsatt av dealy och då är dom inte långvariga återförsäljare av dinli :nono: eller så är det bara en felskrivning .. är den inte begagnad ??
-
säger bara.... KÖPT INGET av Motorevo, även om det e 10 000:- billigare.
Dom gör inget åt garanti ärenden osv.. om man läser runt på forumet ;)
//Anton
-
Dom säljer även Dinli 450 för rätt mycket mindre pengar än standard.
Om man beställer upp en till Dalarna borde väl närmsta Dinli ÅF få ta åt sig garantiärenden på Dinli's bekostnad?
-
Motorevo är väl inte ÅF för dinli.(de är då inte upptagna som ÅF på dinlis hemsida)
Så det blir nog svårt med garantiärendena då mot Dinli Sverige om den är sido importad.
Bästa sättet att se om den är sidoimportad (om de inte har gjort ngn ändring nu nyligt men jag har inte hört ngt)
det är att se på lastracken de SKA vara svarta och sedan ska det vara Maxxis Bighorn däck.
-
På deras hemsida är lastgallren i silver och det är inte bighorn däck....
Skulle aldrig handla av dom...
-
Vilka (svin) skulle säkert tro att det finns folk som köper dessa ovetande om vad de köpt :knupple: :(veryangry):
-
Skiljer det på mer än däck o färg på lastgaller då? För 10 lakan kan man ju köpa feta fälgar o däck..... och svart färg till racket ()p
-
Vilka (svin) skulle säkert tro att det finns folk som köper dessa ovetande om vad de köpt :knupple: :(veryangry):
De flesta bryr sig dock inte om om saker är gråimporterade, se bara alla som handlar hos Elgiganten som är mästare på gråimport.
Är det billigt är det bra och garantier brukar gälla oavsett.
-
Det är kanske inga problem med garantierna men det är ju ngt som får stå för dem.
10000:- billigare kanske inte är så billigt om du får problem och behöver hjälp.
-
Det är kanske inga problem med garantierna men det är ju ngt som får stå för dem.
10000:- billigare kanske inte är så billigt om du får problem och behöver hjälp.
Den som står för garantierna är tillverkaren som ger garantierna såklart, vad trodde du? Om en firma tar på sig att fixa en garanti så kommer betalningen från tillverkaren. Annars hade tillverkarna givetvis givit livstids garanti om de ändå inte behövde betala.
Firman som tar på sig garantifrågor på t.ex. Dinli kan ju vägra meka med en gråimporterad men frågan är vilka firmor som är så rika att de kan strunta i jobb.
-
vilka kräk synd om dom lyckas lura någon :nono: men vad jag förstår så är det väl ingen som har kontrakt med dinly :rtfm:
sen nyår
-
Det är kanske inga problem med garantierna men det är ju ngt som får stå för dem.
10000:- billigare kanske inte är så billigt om du får problem och behöver hjälp.
Den som står för garantierna är tillverkaren som ger garantierna såklart, vad trodde du? Om en firma tar på sig att fixa en garanti så kommer betalningen från tillverkaren. Annars hade tillverkarna givetvis givit livstids garanti om de ändå inte behövde betala.
Firman som tar på sig garantifrågor på t.ex. Dinli kan ju vägra meka med en gråimporterad men frågan är vilka firmor som är så rika att de kan strunta i jobb.
Tillverkarna brukar normalt endast ge 6 mån garanti.
Sen är det importören som står för resten.
Och då får du inga pengar på en sidoimportad maskin.som verkstad
-
Min dinli 700 började låta konstigt i helgen, lät som någon rem slirade "ett tjutande ljud " va kan d va?
-
Min dinli 700 började låta konstigt i helgen, lät som någon rem slirade "ett tjutande ljud " va kan d va?
Tjuter den hela tiden eller när du ska iväg?
-
Plogade åt grannen ock då gick den ganska hårt, tjöt till några gånger, den va ca 15 minus ute om det kan ha spelant någon roll, men sen när jag drog hem ca 1km så gick den utan problen
-
Min har tjutit till några gånger under plogning, mest troligt har den sugit in lite snö genom insuget till variatorn så det blev blött vid remmen, märkte det när jag bromsat så bakhjulen låst sig då jag kört lite fortare, som att den startade på "tvåan".
-
Oki ja det va ganska djup snö som jag fick ploga i omgångar, vart sitter insuget till variatorn?
-
Om du tittar på variatorkåpan så ser du i framkant av den en snorkel som går snett uppåt/framåt. Ska snorkla min ordentligt till våren så man slipper att vatten åker in så det börjar rosta där inne, tydligen så satt grejerna fast rätt ordentligt sist ja lämnade in på service :)
-
Tillverkarna brukar normalt endast ge 6 mån garanti.
Sen är det importören som står för resten.
Och då får du inga pengar på en sidoimportad maskin.som verkstad
Aha, ok. Dålig deal för importören alltså. Vågat att ta in så mycket kinesiskt skräp som vissa gör.
-
Oki tack för svaret måste ha kommit in snö/vatten där , en dum fråga kanske men varför ska det va ett insug där?
-
Oki tack för svaret måste ha kommit in snö/vatten där , en dum fråga kanske men varför ska det va ett insug där?
För att få in kall luft till variatorn, det sitter även ett utblås bakåt.
-
Tack för svaret, hoppas inget blivit skadat när det har slirat därinne ()p
-
Så där nu är man snart en Dinli 700 -10 ägare,...
kommer sjävlklart köpa den av wheel corner i grillby en bit utanför Bålsta.
nått man kan få i tips av er ? med moddar med mer ?
ha en kanon helg ... tänker på er alla som leker i vinterns härliga sladd vänliga väder ,...
MVh Fredd
-
grattis till en bra maskin
-
tackar ... hoppas jag blir lika nöjd med min som den jag provkörde skiten ur ... va jag sladdade runt i åttor med denna på vintervägen ... :=)
-
I morse när jag kom ut till garaget och skulle dra igång Centhorn så lät startrelät som en kulspruta, batteriet verkar ha dött helt, fick igång den med starthjälp och körde en timme, stängde av den för kaffepaus och när jag kom ut var det samma sak. Då drog jag igång den med startsnöret och plogade klart.
Har kopplat bort allt nu och satt dit en laddare som får stå ett dygn för att se om det kommer igång, om det inte gör det, var köper jag ett nytt batteri?
Får fortfarande inte i diffspärren fram, hör att motorn går och den indikerar 4WD lock i displayen men inget händer, fick vinscha mig ur en snödriva idag eftersom ett framhjul bara står och spinner så är det svårt att få ordentligt fäste.
-
Du får komma in med den så att vi får titta på diffen
Batteri kan jag beställa hem till bra pris 569:-
-
Du får komma in med den så att vi får titta på diffen
Batteri kan jag beställa hem till bra pris 569:-
Tänkte göra "lilla service" också så vi kan ju ta det i samband med det kanske. Ska se om batteriet vill ta emot ström, annars får jag byta.
-
()p
-
har problem med att tändhatten hoppar lös.Nytt stift och tändhatt. Vad göra :help:
-
ta bort gummit nere på tändhatten så funkar det alla fall för mej
-
ta bort gummit nere på tändhatten så funkar det alla fall för mej
det funkade inte :banghead:
-
Nån mer som lyckats dra fast däcken så en hjulbult lossnat och bara snurrar?? :(veryangry):
Kan väl inte vara meningen att jag ska kunna lyckas med det med handkraft(ej hårt).
Har ju ändå bytt däck på mina bilar i 17 år nu och detta har jag då alldrig vart med om :banghead:
-
Nån mer som lyckats dra fast däcken så en hjulbult lossnat och bara snurrar?? :(veryangry):
Kan väl inte vara meningen att jag ska kunna lyckas med det med handkraft(ej hårt).
Har ju ändå bytt däck på mina bilar i 17 år nu och detta har jag då alldrig vart med om :banghead:
Jag med, men endast på vänster bak.. brände bara fast dom med svetsen på baksidan, nu lossnar dom inte :headbang:
-
Det är ju rätt konstigt är dom så känsliga så borde det ju stå moment i instruktionsboken?
-
Jepp!!!
Äntligen har man bestämmt sig blir en 700 Dinli Centhor ..(kommer inom kort)
Har kollat på forumet (hmm) läst nästan alla inlägg på denna maskin..he he tagit tid..
Men ett par frågor :
Tänkte köra den med släp, på väg, vad gäller??(finns det några färdiga el kopplingar eller hur har ni gjort)
Skall även ha den till snöplogning ,,Inte sett några bilder hur lösningen ser ut på infästning,, o ser ut som ni använder winschen till detta.
Och till sist finns det någon bra hemsida på reservdelar...
-
ang köra på väg
hör efter med din ÅF han kan ju ge dig instruktioner
-
Tack för snabbt svar ,,,men inte alla som har åf,,,finns ju bra beg ochså...
-
tackar ... hoppas jag blir lika nöjd med min som den jag provkörde skiten ur ... va jag sladdade runt i åttor med denna på vintervägen ... :=)
Hoppas du tänkt tanken att dom flesta ÅF hänger på forumet o läser ? Jag hoppas oxå att Din funkar lika bra som den du körde skiten ur! Sen kanske du ska fundera över om det både är Rimligt att köra så med andras grejor + kommer få den behjälpliga service du förtjänar om din ÅF redan sett ditt inlägg?
Inte så smart om Jag får uttrycka mig, fast jag kanske är ensam att tycka så...va vet Jag?!?!?!
-
Om det är att "köra skiten" ur en maskin genom att sladda åttor på vinterväg kan väl ifrågasättas. Tål den inte det så var det troligtvis skit redan innan provkörningen...
-
Om det är att "köra skiten" ur en maskin genom att sladda åttor på vinterväg kan väl ifrågasättas. Tål den inte det så var det troligtvis skit redan innan provkörningen...
Ok....?! Ja man kanske kan tolka inlägget på olika sätt...kanske nån ÅF skulle kunna kommentera påståendet? Jag kan inte tro att det skulle uppskattas, sen om det bara var 8:or eller 11:or så anser Jag att det inte spelar nån roll. Varken 8 orna eller nån annan sifferkobination anses nog Inte som en "köra skiten ur " körning men att uttrycka sig på sådant vis då man provkört en demo maskin klingar inte såå bra, tyckte Jag!
// Janne
-
()p ()p
håller med
()p ()p
-
Nu har jag fått tillbaka min maskin efter besök hos åf. Enligt dem så visste Dealy om vad som var felet när startmotorn lät så.
Det fanns en utbytessats till detta plus transmissionsdreven och växelgaffel. Nu fungerar det så till helgen blir det riktig provkörning med timmervagn i skogen. :sunny:
-
Så då har man lät igenom hela tråden... Tur att det finns ärliga forum!
Jag va på största allvar intresserad av att byta min Raptor 700 mot en Centhor. Men nu kan jag säga att det aldrig kommer hända!
Jag har aldrig varit den som har haft fördomar mot kina/taiwan-grejer. Men efter att ha läst den här tråden tycker jag att det är närmast fantastiskt att dom får sälja över huvud taget.
Va e de för jävla skit liksom!?
Jag har inte gett upp tanken på att byta till en ATV... Men byter jag kommer det då absolut inte bli en Dinli!
Så tack för att ni är ärliga så jag slipper göra samma misstag som er!
Puss!
-
Du behöver inte vara rädd för Dinli 700 för det kommer inte stå en sådan på din uppfart om du inte faktiskt går och köper dig en :) Därmed borde du kunna känna dig trygg i förvissningen av att ej behöva köpa en Centhor och därmed inte behöva ge dig på dem som gjort det :)
Puss
-
Det är väl för tråkigt på forumet nu för tiden :dntknow:
-
Ja det är tur att någon tar tag i saken och livar upp det lite ;D ;D
-
Så då har man lät igenom hela tråden... Tur att det finns ärliga forum!
Jag va på största allvar intresserad av att byta min Raptor 700 mot en Centhor. Men nu kan jag säga att det aldrig kommer hända!
Jag har aldrig varit den som har haft fördomar mot kina/taiwan-grejer. Men efter att ha läst den här tråden tycker jag att det är närmast fantastiskt att dom får sälja över huvud taget.
Va e de för jävla skit liksom!?
Jag har inte gett upp tanken på att byta till en ATV... Men byter jag kommer det då absolut inte bli en Dinli!
Så tack för att ni är ärliga så jag slipper göra samma misstag som er!
Puss!
Kan inte hålla mig!
Lite mer specifikt vad är så illa med centhorn ?
Bortse från tät serviceintervall.
-
Hörni! Nu fick ni inte ta det som att jag på något sätt klankar ner på er/dom som har köpt sig en!
Det va absolut inte min mening :-X
Jag va helt seriös med min mening om att jag är tacksam för ärliga forum!
All heder till er som faktiskt vågar köpa fast dom uppenbarligen strular och går sönder på alla möjliga sätt.
Jag har faktiskt gått igenom HELA tråden :rtfm:
Jag har förstått att i princip alla problem som har varit har löst sig med garantin. Men jag vill ÅKA på min motorcykel... Inte skjutsa den fram å tebax från verkstad å behöva vänta på den där i mellan.
Som jag har sett i tråden är det flera som har tröttnat å sålt grejerna pga det.
Så till er som inte har haft problem kan jag bara säga grattis! Men jag vågar inte chansa :)
Ber om ursäkt om mitt förra inlägg luktade blommigt bälte i datavåld :D
-
Ja det var verkligen en generalisering av märket Dinli. (finns annat än 700:an, till och med allt från taiwan)
Tycker du ska titta under andra större märken, som också tillverkas i taiwan (fast där är inte alla fel samlade i samma tråd, så det blir jobbigare), ur mycket dom får krångla med garantier och hur mycket dom får stå på verkstad. Och då snackar vi om maskiner 100000-150000.
Skulle allt deras vara skrivet i en och samma tråd så kanske man skulle göra likadant där att skriva i slutet, hur orkar ni, bara lämna tillbaka maskinen och köp nå annat märke, eller borde vara förbjudet att sälja märket.
/henke
-
Onlyhenke = 5 poäng.... ()p
-
Onlyhenke = 5 poäng.... ()p
Ok... Så du förstod va han ville ha sagt alltså? Kan inte du vara snäll å översätta till svenska isf.
Onlyhenke:
Jag har absolut inte gjort en generalisering av märket Dinli! Läs va de står där du tryckte för att komma in på den här tråden ;)
Och eftersom du till och med har skrivit vad du åker i för sur bil i din avatar, men inte Dinli Centhor, kanske du inte behöver ta illa upp ()p
Givetvis har jag läst om dom andra märkena... Och det kanske är som du säger att dom går sönder lika mycket. Men då skriver dom då inte om det här på forumet. Eftersom jag inte har någon erfarenhet av ATV försöker jag ju läsa på så mycket jag kan inför ett eventuellt byte. Vad går sönder, hur går det sönder, när går det sönder?
För går sönder det gör det om man använder grejerna :DV
Det är bara det att dom snälla människorna här i tråden har berättat vad och hur deras maskiner har strulat. Och vad jag tycker verkar det vara "barnsjukdomar".
Endast av den anledningen har jag kommit fram till att en Dinli Centhor inte är något för mig.
En dag har dom förhoppningsvis löst sånt som strular för dom nu. Och då kanske jag är en av dom som köper en :)
Men då kommer dom nog inte kosta lika lite heller ;D
-
Jag har aldrig varit den som har haft fördomar mot kina/taiwan-grejer. Men efter att ha läst den här tråden tycker jag att det är närmast fantastiskt att dom får sälja över huvud taget.
Va e de för jävla skit liksom!?
Men byter jag kommer det då absolut inte bli en Dinli!
Så tack för att ni är ärliga så jag slipper göra samma misstag som er!
Puss!
Ja läs ovan vad du skrev är inte det att generalisera kanske?
Och du säger ju själv att det är barnsjukdommar så då förstår jag inte varför så kritisk. (sånt fixas på garanti utan problem) Finns dyra märken som har barnsjukdommar också, så är det bara .(tillhör nya produkter)
Hmm jag kör saab för jag har aldrig kört saab tidigare, undra vad denna tråd har att göra med det?
Hade det funnits en svensk tillverkare av en quad som jag hade råd att köpa en så hade jag ägt en sån.
Jag tar inte illa upp, jag är van att få höra nedlåtande saker för att man kör Dinli.
-
Det är en del av kryddan att köra Dinli :sunny: :sunny: :sunny:
-
vad jag kanläsa av alla forum så spelar detr ingen roll om man har en dingling lr kawa lr va dom nu heter så går dom sönder för lr senare det är trots allt inte en stritsvagn vad ja kan fattamen det verkar inte så på vissa som skriver här min dinling funkar kanon den har vart inne på service och uppdateringar men den funkar som den ska . :)
-
Gött att den tuffar o går ()p :)
-
Varför uppdateringar?, Är dom inte färdigbyggda när dom lämnar fabriken?
-
Varför uppdateringar?, Är dom inte färdigbyggda när dom lämnar fabriken?
Haha, precis :)
Min CF som Inte har Nåt med den här tråden att göra har ju samma/lika kvallite som Dinlin har, typ! Visst är det mer småtjafs som hänt på mina 850mil som den rullat. Tex så har Jag fått kika o smörja lite xtra mkt dom gånger man kört med alla Can Am åkare, dessa hjulingar verkar som att dom bara går o går. Min CF har fått byta fläkten pga att den inte tålde vatten....sånt händer inte på en Yamaha. Dinli har en max gräns på ca 20cm vatten, sånt har inte en Polaris. Hjullagren kommer få bytas Före både Yamaha o Polaris! Varför det?
Kvallite kostar pengar, så är det! Det man köper sig fri(are) från när man handlar en Honda är just alla småfel som händer. Sen kan man Inte säga att Dinli o CF´s nypris är Billigt...70k ÄR mkt pengar, alldeles FÖR mkt för att man ska behöva småfixa o planera inför nästkommande tur.
Nej, jag var Skitnöjd med min CF för den har fungerat Klockrent ändå!
Nästa köp lutar åt en GOES UTX, bara för att 85k oxå är mer än tillräckligt för en bra hjuling. Det finns ju Tok-Kina-hjulingar oxå, tex en UTV för 39k.....då lär man verkligen få mecka innan avfärd, det slipper man ju med en UTV ala GOES o CF för 85k..sen finns ju RZR för 170k....vilken är bäst?
-
Det finns inget problem med lägre kvalité utan man imponeras ju ständigt över hur bra grejjerna håller.. inget som är nytt och ingen av oss som kör Dinli som gråter oss till sömns för lite meka.. bara laga, köra och ha kul :) :) :)
-
()p
-
Jag e i vicke fall grymt nöjd med centhorn, fick fel på startrelät men fick ett nytt samma dag, går inte att klaga ()p
Ni som klankar ner på denna maskin, köp en annan då förhelvette, hur svårt kan d va, men ni går miste om nått............... :headbang:
-
Jag e i vicke fall grymt nöjd med centhorn, fick fel på startrelät men fick ett nytt samma dag, går inte att klaga ()p
Ni som klankar ner på denna maskin, köp en annan då förhelvette, hur svårt kan d va, men ni går miste om nått............... :headbang:
Håller med fullständigt,vad är det för nöje i att sitta och skriva i massa forum om saker man inte ska köpa. :hmmm:
Nu ska jag förresten in på Ferraris hemsida och klanka lite på dom dyra reservdelarna, Det är för jävligt att det kan vara så dyrt jag kommer alldrig att köpa en Ferrari det lovar jag. Förresten för det priset så ska dom väl inte gå sönder? . :headbang: :headbang: :banghead: :headbang:
-
Håller med fullständigt,vad är det för nöje i att sitta och skriva i massa forum om saker man inte ska köpa. :hmmm:
Det är just det som är grejen med ett forum förstår du, att alla får säga sitt och ha egna åsikter man kan förmedla till andra.
Läser man hela tråden kan man ju se att flera faktiskt har ägt o varit så missnöjda att de bytt bort dom med stor ekonomisk förlust, de måste ju ha all rätt i världen att beskriva sina problem.
Jag skulle tro att en som är sugen på att handla en Centhor själv kan avgöra vad som blir bäst, köpa eller avstå så du och andra slipper bestämma det åt dem.
-
Läser man hela tråden kan man ju se att flera faktiskt har ägt o varit så missnöjda att de bytt bort dom med stor ekonomisk förlust, de måste ju ha all rätt i världen att beskriva sina problem.
Att köpa nytt är alltid en stor ekonomisk förlust i pengar om man säljer den lite senare, oavsett vilket märke man köper
Ang. uppdateringar så sysslar alla märken med det, Suzuki, Can-am, Yamaha, polaris, Kawasaki, Dinli, Cf och några till... Det finns många exempel på det, och det är inte DINLI jag pratar om då.
-
Dinlis quad är det inget fel alls på men däremot centhorn...
jag har själv haft en så jag vet vad jag pratar om. Jag tar några exempel en Kawazaki brute force 750 tre år gammal med 280 timmar på mätaren och det enda som är gjort åt den är packboxen till bakre utgående axel som började läka givetvis en garanti sak. Och den har inte gått snällt kan jag lova.
En Can-Am 650 Helt bekymmers fritt i ett år nu.
Lika med en Polaris 850 xp och suzuki kingquad 750. Glöm inte att dessa maskiner är en aning mer avancerad en Centhorn med servo och insprutning mm.
Min Centhor gick väl en sisådär 15 mil innan drivknuten gick. Vid 50 mil så hade 3 drivknutar pajjat, broms beläggen bak tog slut, instrumenteringen visade galet, fästet till a-armen fram gick sönder på grund av dåligt svetsat och efter som jag inte hade nått varm garage så frös choke wiren så fort det blev kallt vilket gjorde den väldigt svår startad... sen är ju trögväxlad bara förnamnet. Får tacka Bike port i Hudiksvall för att dom köpte tillbaks den innan man varit tvunget att byta drevet till startmotorn också. Jag menar om tillomed dom säger upp sitt kontrakt med Dealy och slutar sälja Dinli så är det väl nått fel?
-
Felet behöver inte ligga hos maskinerna i sig när man säger upp ett kontrakt / samarbete
-
Nä eller hur.....
-
Tändstiftshatten sitter dåligt på min centhor, någon annan som har samma problem?
Har ni någont tips så den sitter bättre, eller ska man ta den till ÅF.
-
har du provat att vrida på tändhatten när du har tryckt ner den ?Jag fick göra det på min så nu verkar den sitta korrekt fast.Se till att tändhatten är torr och ren :D ::)
-
Oki ska kika lite närmare på d efter jobbet idag, tack för tipset ()p
-
Varför uppdateringar?, Är dom inte färdigbyggda när dom lämnar fabriken?
Haha, precis :)
Min CF som Inte har Nåt med den här tråden att göra har ju samma/lika kvallite som Dinlin har, typ! Visst är det mer småtjafs som hänt på mina 850mil som den rullat. Tex så har Jag fått kika o smörja lite xtra mkt dom gånger man kört med alla Can Am åkare, dessa hjulingar verkar som att dom bara går o går. Min CF har fått byta fläkten pga att den inte tålde vatten....sånt händer inte på en Yamaha. Dinli har en max gräns på ca 20cm vatten, sånt har inte en Polaris. Hjullagren kommer få bytas Före både Yamaha o Polaris! Varför det?
Kvallite kostar pengar, så är det! Det man köper sig fri(are) från när man handlar en Honda är just alla småfel som händer. Sen kan man Inte säga att Dinli o CF´s nypris är Billigt...70k ÄR mkt pengar, alldeles FÖR mkt för att man ska behöva småfixa o planera inför nästkommande tur.
Nej, jag var Skitnöjd med min CF för den har fungerat Klockrent ändå!
Nästa köp lutar åt en GOES UTX, bara för att 85k oxå är mer än tillräckligt för en bra hjuling. Det finns ju Tok-Kina-hjulingar oxå, tex en UTV för 39k.....då lär man verkligen få mecka innan avfärd, det slipper man ju med en UTV ala GOES o CF för 85k..sen finns ju RZR för 170k....vilken är bäst?
Generalagenten dealy garanterar vattensänkbarhet ner till 40 cm,inget annat.
-
Ang att displayen visar fel vid 2 o 4hjulsindikeringen i instrumentet så går det att åtgärda utan att byta hela diffmotorn.Följ kablaget från främre diffen.Cirka 2 dm in på det blir det en rektangulär "knöl".Sprätta upp den varsamt.Då ser du ett kretskort inbakat i smältlim.Låt det torka upp över ett dygn eller så.Då funkar instrumentet igen(testa innan återmont).Sen sprättar du upp en gummislang o trär det över hela kortet.Sen tätar du på nytt med massor av smältlim o slutligen en krympslang eller vulktejp.Stripa upp kablaget o tuta o kör. mvh//hades
-
En liten fråga, får ni era 700or att varva ut helt om ni pressar på asfalt? Alltså till 6400 v/min eller vad stoppen nu ligger på.
-
En liten fråga, får ni era 700or att varva ut helt om ni pressar på asfalt? Alltså till 6400 v/min eller vad stoppen nu ligger på.
Nix, ca 5900-6000... Kan ju vara pga mina 27".. :dntknow:
-
Ja min ligger på 5900-6000 med 28" däck. Det blev ju dock mycket bättre med den nya variatorn, nu orkar den upp på bakhjulen utan att man behöver stå på knä å knycka :)
-
Ja min ligger på 5900-6000 med 28" däck. Det blev ju dock mycket bättre med den nya variatorn, nu orkar den upp på bakhjulen utan att man behöver stå på knä å knycka :)
Är de 2010:ans variator du menar.. Kanske skulle införskaffa en sådan. Vet att det har stått pris nånstans men det kanske kan upprepas.. :D
Är det någe mer du gjort på din.. ()p
-
Ja min ligger på 5900-6000 med 28" däck. Det blev ju dock mycket bättre med den nya variatorn, nu orkar den upp på bakhjulen utan att man behöver stå på knä å knycka :)
Är de 2010:ans variator du menar.. Kanske skulle införskaffa en sådan. Vet att det har stått pris nånstans men det kanske kan upprepas.. :D
Är det någe mer du gjort på din.. ()p
Sist jag såg priset var det 1690:- ;)
-
Ja min ligger på 5900-6000 med 28" däck. Det blev ju dock mycket bättre med den nya variatorn, nu orkar den upp på bakhjulen utan att man behöver stå på knä å knycka :)
Är de 2010:ans variator du menar.. Kanske skulle införskaffa en sådan. Vet att det har stått pris nånstans men det kanske kan upprepas.. :D
Är det någe mer du gjort på din.. ()p
Eftersom min första variator börjat glappa så fick jag en ny på garantin, Ironman kan nog säga mer säkert vad det är för något för det var han som satte dit den :)
Nä jag har inte gjort något mer än, har slipon och Dial-A-Jet liggande så det ska på senare.
-
Det var sekundär variatorn jag böt till -10 ans
Sen schimsade jag om primärvariatorn ()p
-
Det var sekundär variatorn jag böt till -10 ans
Sen schimsade jag om primärvariatorn ()p
Ja just ja, så var de :) Det var nog shimsningen som gjorde störst skillnad, tror det skulle bli ännu bättre med ett lite tjockare shims ()p
-
fick se nytt service protokoll till centhorn.Det är länge mellan intervallerna nu ()p 10 tim första 50 tim 100 tim osv. vilket gör oss centhor ägare gladare ;D
-
Och 200tim mellan ventilspelskontrollerna
och på 450 50h mellan servicen 100h ventilspel
-
fick se nytt service protokoll till centhorn.Det är länge mellan intervallerna nu ()p 10 tim första 50 tim 100 tim osv. vilket gör oss centhor ägare gladare ;D
Härligt, nu blir det mer pengar över till annat ()p
-
japp till dyr bensin :lol: :lol:
-
fick se nytt service protokoll till centhorn.Det är länge mellan intervallerna nu ()p 10 tim första 50 tim 100 tim osv. vilket gör oss centhor ägare gladare ;D
Finns det nå papper på det, så man inte gör bort sig när man kommer till åf:en..... Fan kan man ju nästan små serva lite själv emellanåt! ()p
EDIT: Hur ser det ut med mil intervallerna då...?
-
Det var ju inte en dag för tidigt. De förra intervallerna var ju larviga. Varför skulle 700:an ha tätare intervaller än 450:an, som det var förut. Ska lämna in min på första sevice imorrn så får vi se vad de säger. Är det förresten nån som vet om Bighorn 27:or får plats utan mod på Centorn?
//Anti
-
första service 10 tim eller 500km. nästa 50 tim.6 mån eller 1500 km. 100 tim.12 mån.eller 3000 km. 150 tim.18 mån.eller 4500 km. 200 tim 24 mån eller 6000 km. osv :D
-
Att första servicen är så tidigt är för att byta ut "breakinoljan" o få i en högklassig olja.Även viktigt att efterdra hjul o övriga komponenter. mvh/hades
-
()p ()p
-
Hörde imorse ett rasslande ljud vid fullt gaspådrag från låg hastighet.... Någon som har nån aning om vad det kan vara... :dntknow:
Försökte lokalisera ljudet och det lät att komma från motorn el. där runt. :D :hmmm:
Ska ju snart till Nyköpingsträffen och hoppas att det inte är något som ska rasa sönder.. :-X :hmmm:
-
kontollera att inte värmeskydden på avgasaröret inte sitter lös eller att ljuddämparen-avgasrör slår i ramen :)
-
kontollera att inte värmeskydden på avgasaröret inte sitter lös eller att ljuddämparen-avgasrör slår i ramen :)
Det va det inte.... :dntknow:
-
Blir det ngn skillnad om du har i lågen el högen?
isf så är det lådan som har gått!
-
Blir det ngn skillnad om du har i lågen el högen?
isf så är det lådan som har gått!
Har inte provat på lågen, lyssna och provade lite när jag åkte hem från jobbet, och nu lät det ingenting....
Ironman: om det nu även skulle låta på lågen, kan det då vara nå större fel på lådan kanske.. :hmmm: :cry:
-
Om du provar att ge fullgas på högen och du har ett kraftigt rasslande i lådan då är det ngt drev som har farit.
Men det märker du om det rasslar och inte driver.
Det har varit ngr maskiner som har haft växellådsproblem bla min egen . ()p
-
Om du provar att ge fullgas på högen och du har ett kraftigt rasslande i lådan då är det ngt drev som har farit.
Men det märker du om det rasslar och inte driver.
Det har varit ngr maskiner som har haft växellådsproblem bla min egen . ()p
Ok, det driver ju precis som vanligt iallafall.. Kör väl tills det blir ett riktigt ras då..! ()p
Det va ju inget som lät när jag provade sist.. :D
-
Hej! vad har ni för toppfart på era centhors o vilken hastighet går det att åka bekvämt på grus/landsväg?
-
Hej! vad har ni för toppfart på era centhors o vilken hastighet går det att åka bekvämt på grus/landsväg?
Ca 70 tycker jag är en lagom hastighet..! ()p
-
Hej! vad har ni för toppfart på era centhors o vilken hastighet går det att åka bekvämt på grus/landsväg?
Toppfarten på min med rätt tunga däck är 95-100 enligt gps. Brukar ligga i 70-80 km/h när man "cruisar" :)
-
Hörde imorse ett rasslande ljud vid fullt gaspådrag från låg hastighet.... Någon som har nån aning om vad det kan vara... :dntknow:
Försökte lokalisera ljudet och det lät att komma från motorn el. där runt. :D :hmmm:
Ska ju snart till Nyköpingsträffen och hoppas att det inte är något som ska rasa sönder.. :-X :hmmm:
Vad är det för årsmodell du har? Är det en 09:a är det en ny växellåda som behövs.Finns en uppdaterad version med lite längre växeltrumma bl.a.Går på garantin.Är det en 10:a så rasslar det nog mest när du backar,o då behöver den nya blockhalvor,går oxå på garantin.
-
Hörde imorse ett rasslande ljud vid fullt gaspådrag från låg hastighet.... Någon som har nån aning om vad det kan vara... :dntknow:
Försökte lokalisera ljudet och det lät att komma från motorn el. där runt. :D :hmmm:
Ska ju snart till Nyköpingsträffen och hoppas att det inte är något som ska rasa sönder.. :-X :hmmm:
Vad är det för årsmodell du har? Är det en 09:a är det en ny växellåda som behövs.Finns en uppdaterad version med lite längre växeltrumma bl.a.Går på garantin.Är det en 10:a så rasslar det nog mest när du backar,o då behöver den nya blockhalvor,går oxå på garantin.
Det är ju en -09... Hoppas den håller tills efter Nyköpning då, så får åf ta den sen... :)
-
Har monterat Dial-A-Jet på min maskin nu och det tillsammans med en öppnad luftburk gjorde skillnad, det blir ju inte som att turbokonvertera direkt men ja märkte att den blev piggare genom hela registret. Får se om jag monterar slipon eller öppnar upp originaldämparen, såg att den hade en platta ca 2 dm in, är det någon som provat ta bort den?
-
Japp, med den urborrad och nytt munstycke (i mitt fall, du har ju DAJ) = stor skillnad. ()p
-
Japp, med den urborrad och nytt munstycke (i mitt fall, du har ju DAJ) = stor skillnad. ()p
De låter bra :headbang:
-
Så där nu är dämparens strypning borta, det blev rätt stor skillnad nu tillsammans med D-A-J, orkar varva ut bättre och bra klipp från start.
Monterade även en snorkel från DAJ och en från variatorn, nu är det bara en snorkel från luftburken som krävs, verkar ju va rejält trångt i ramen men det kanske går på något sätt, variatorns utblås är nog enklare att få till.
Ska sätta ett plaströr utanpå så det blir lite bättre utseendemässigt :)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/IMAG0069.jpg)
-
Hej!
Allt om Dinli 700, här är lite saker som har hänt med min
Has plasten gick det mesta sönder i vintras, blev mest en massa små bitar som flöt runt i blöt hålen man åkte över, sitter nu aluminium durk plåt under hela maskinen lite bredare än orginal
Skärm kanter spricker väldigt lätt när man "råkar" gena vid snäva passage i skogen, eller grenar som sticker ut. Funderar på en lösning där med.
Fotstödet har klarat sig udan stubbar fortfarande, men blir nog en ombyggnad á Umbert med lite moddning.
Var på lång tur en helg, gick inte att starta igen efter ett tag dog mätaren helt...helt död :(veryangry): efter mycket koll på säkringar och kontakter men nä....en snäll mekaniker åkandess en Canam med stål tråd koppla förbi och vipps så starta den men ingen mätare eller blinkers. mätte alla säkringar dagen efter och en stackars 7,5A var kass bytt, och allt funkar kanon.
"Tappat" hela blinkers plasten, gegga inanflör glaset på ena strålkastaren.
Glöd lampor går sönder väldigt väldigt lätt, har bytt två pos ljus, 1st blinkers och en strålkastar lampa på 25h
Sedan är det växel lådan som låter illa på backen, bokat service för det.
Rasslar lite i olje pumps kjedjan (tror jag att det är)
Var nog det hela. annars går den som en klocka!! ()p
-
Haft min en vecka nu ,,kört en två tre timmar ...trög i växlarna i början ,,men blir bättre o bättre...glödlampa kass från fabrik ,,men det tar man ,,,Går bra men ska kolla hastighetsmätaren ..med gps ,,,tänkte balansera hjulen ,men funkar bra,, lite spårig men e nog en inkörningsperiod för föraren..
Läste i någon tråd att man ska ta bort krängningshämmaren ,,,varför ,,någon som vet för o nackdelar ,,,
-
Terrängegenskaperna blir avsevärt mycket bättre, ojämförbart. Det är ingen nackdel alls på Centhorn att ta bort den, den är så pass styv i bakvagnen.
Jag hade t.o.m. däck som mätte 70cm i diameter och det gick att åka 2 fullvuxna i terrängen utan bekymmer med genomslag.
-
Vilken är dom störta bighorn däcken man får på centhorn utan att modda? funderar på att byta ut mina gator däck,dom vibrerar så mycket på asfalt. Gick desto bättre i vintras. :)
-
du får inte på 27 utan mod iaf.. 25" är ju orginal så kolla hur mycket du har till godo..
-
Ingen som kan beskriva för en nybörjare hur man tar bort krängningshämmaren, gärna med bild? :hmmm:
-
Ingen som kan beskriva för en nybörjare hur man tar bort krängningshämmaren, gärna med bild? :hmmm:
Börja med att hissa upp den bak och ta bort hjulen, skruva sen ut bulten som sitter i bärarmen där krängningshämmaren sitter, när du skruvat bort dessa så får du skruva bort byglarna som sitter på kränghämmaren mot mitten på maskinen. Har tyvärr inga bilder men om du tar bort hjulen så ser du nog ganska lätt var den sitter, det är värt det, blir otroligt stor skillnad i skogen ()p
-
ok tackar får prova Det har ju gått bra hittills med mitt mekande. :headbang:
-
ok tackar får prova Det har ju gått bra hittills med mitt mekande. :headbang:
De går nog bra, man lär sig ju mer allt eftersom också :)
Bulten som ska skruvas ur bärarmen är nummer 25 på den här bilden :)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/Dinli%20700/DL702C15.jpg)
Edit: Här har du verkstadsmanualen och reservdelsboken till Centhor, det är rätt bra att ha..
http://www.bdj-imports.com/downloads/dinli/Dinli%20700%20Workshop%20Manual.pdf
http://www.bdj-imports.com/downloads/dinli/Dinli%20700-parts-book.pdf
-
tackar kommer nog till användning. det funkar alltså bra med väg körning efteråt också?
-
tackar kommer nog till användning. det funkar alltså bra med väg körning efteråt också?
Ja det funkar med vägkörning också, men du kommer märka att den vill lyfta innerdäcket mer i kurvor tex. men ta det lugnt i början så du blir van så är de ingen fara.
-
Är det någon här som snorklat sin Centhor från insug, variator in och variator ut? Hur gjorde ni snorkeln till insuget? Har en del 3" böjar och rör men vet inte riktigt var jag ska dra det, är riktigt trångt i chassit :)
Variatorns insug och jag fixat och det var inga problem, utblåset blir desto bökigare men i värsta fall drar jag ut det bak, bara höjer det en del.
-
nu har jag gjort en frontbåge till centhorn.Ska bara få färg på den :D
-
Stilig frontbåge där skoda :) Hur har du fäst den där nere?
Jag skulle behöva göra en fronbåge, har lyckats knäcka infästningen till plasten där blinkers sitter, så numer sitter den med ståltråd...
-
gjorde vinkelfästen som jag skruvade i mutterfästena på sidan om rör ramen .svetsade fast fästena på rören så man kan släppa på övre ifäsning för att fälla fram bågen :D :D ska försöka ta en bild på den lös när jag har målat den ()p
-
så här ser infästnigen ut den nedre samt hammarlack ^-^ :D
-
Skitnajs skoda.Sätt en hasplåt på den där så planar du ut som en sportbåt i lerpölarna. mvh//hades
-
Ser ut som en rejäl frontbåge, får se om jag får ihop lite rör så jag kan svetsa ihop en egen :)
-
jag gjorde mall med styv svetstråd sedan fick jag vattenrör tillbockade efter dem. :) mellanrören är sånt som låg och skräpade från en gammal tygstol :P
-
Ni som fått era växellådor bytta på era 09:or, hur lång tid har ni fått stått ut och väntat? Vi har väntat sen slutet av Mars.....fortfarande ingen hjuling. Vi börjar tröttna rejält nu, därför är vi lite nyfikna på hur lång tid det tagit för er andra.
David och Johanna
-
Det beror ju på vad det beror på.
Är delarna restade (brukar inte ta sån tid)
El beror det på handlaren?
Men jag anser att sedan mars är aldeles för lång tid.
Om de inte har en riktigt god förklaring.
-
brukar ta en dag.
-
halloj david, jag fick vänta i lite över en månad men jag hade inte brått att få den kirrad eftersom vi höll på med flytt mitt i det hela, men vad får du för svar av åf var det bara lådan som bangade eller var det annat med fått nån bekräftelse på nått??
efter mitt byte av låda har jag bara possitiv respons i maskin vart en enorm skillnad på hela maskinen.
-
Börja få abstinens på att inte få köra 4 hjulingen nu.Nu har den stått i en månad.2 veckor hemma först sedan på verstad 2 veckor :( Har den på rep av missljud på backen bla.Byte av blockhalvor.Hoppas den blir klar snart.Kommer säkert att bli avis på alla som kommer till hoforsträffen här hemma :cry:
-
Börja få abstinens på att inte få köra 4 hjulingen nu.Nu har den stått i en månad.2 veckor hemma först sedan på verstad 2 veckor :( Har den på rep av missljud på backen bla.Byte av blockhalvor.Hoppas den blir klar snart.Kommer säkert att bli avis på alla som kommer till hoforsträffen här hemma :cry:
fasen attan va otis för dig
-
Har en fråga, min Centhor börjar gå riktigt "lurvigt" när jag kör på bakhjulen, vid längre sträcka så stannar den till slut, någon som vet vad det kan bero på? Kan det vara min Dial-A-Jet som är ställd så den får för mycket?
-
Har en fråga, min Centhor börjar gå riktigt "lurvigt" när jag kör på bakhjulen, vid längre sträcka så stannar den till slut, någon som vet vad det kan bero på? Kan det vara min Dial-A-Jet som är ställd så den får för mycket?
kolla stiftet direkt den lagt av.. då ser du om den blivit "sur". ()p
-
Ja så långt tänkte jag inte, ska göra det nästa gång ()p
-
ringde till åf. i dag. nu är hjulingen på gång.Motorn är på verkstaden så nu ska den i ramen. :D får den nästa vecka :sunny: sen blir det åka av :headbang: Ska montera på frontbågen samt boxen från biltema :)
-
Finns det någon som vet hur stora däck man kan ha på en centhor utan att modda?
Tror ni 26x10-14 runtom skulle funka? är helt ny på de här med atv så snälla hjälp mej!
-
Finns det någon som vet hur stora däck man kan ha på en centhor utan att modda?
Tror ni 26x10-14 runtom skulle funka? är helt ny på de här med atv så snälla hjälp mej!
Det skiljer enormt på olika tillverkares diameter. Vissa däck är större än andra och beroende på vilken fälg du sätter de på. Dina Bighorn orginal 25" är stora som vissa 26":are osv..
-
Finns det någon som vet hur stora däck man kan ha på en centhor utan att modda?
Tror ni 26x10-14 runtom skulle funka? är helt ny på de här med atv så snälla hjälp mej!
Säg till om du skall sälja dina Bighorn 25", här är en som är intresserad om priset är rätt.
Hur långt har dom gått ?
/ M
-
Finns det någon som vet hur stora däck man kan ha på en centhor utan att modda?
Tror ni 26x10-14 runtom skulle funka? är helt ny på de här med atv så snälla hjälp mej!
Säg till om du skall sälja dina Bighorn 25", här är en som är intresserad om priset är rätt.
Hur långt har dom gått ?
/ M
Jo dom kan jag ev sälja bara jag får veta om 26x10-14" får plats! just nu har dom gått ca3timmar.
-
Finns det någon som vet hur stora däck man kan ha på en centhor utan att modda?
Tror ni 26x10-14 runtom skulle funka? är helt ny på de här med atv så snälla hjälp mej!
Säg till om du skall sälja dina Bighorn 25", här är en som är intresserad om priset är rätt.
Hur långt har dom gått ?
/ M
Jo dom kan jag ev sälja bara jag får veta om 26x10-14" får plats! just nu har dom gått ca3timmar.
Är de nya däcken också Bighorn 26"? och på orginalfälg du ska sätta dem på?
-
Finns det någon som vet hur stora däck man kan ha på en centhor utan att modda?
Tror ni 26x10-14 runtom skulle funka? är helt ny på de här med atv så snälla hjälp mej!
Säg till om du skall sälja dina Bighorn 25", här är en som är intresserad om priset är rätt.
Hur långt har dom gått ?
/ M
Jo dom kan jag ev sälja bara jag får veta om 26x10-14" får plats! just nu har dom gått ca3timmar.
Är de nya däcken också Bighorn 26"? och på orginalfälg du ska sätta dem på?
nej det är 14" itp fälgar med duro powergrip 26x10-14 som jag tänkte montera!
-
Har du förmånen att mäta de nya däcken så är det ju fint. Du kan åtminstone öka diametern med en tum utan att modifiera. Mät dina Bighorn i diameter och jämför med de andra. Lägg en linjal i våg på högsta punkten på däcket och mät ifrån golvet/underlaget upp till linjalen. Det är tyvärr omöjligt att veta diametern på däcket utifrån angiven tum. :-\
-
Nu har man fått hem hjulingen :djump: blev riktigt bra i lådan :D Har fått på frontbågen samt lådan :sunny: tog en tur på lite grusvägar på 3 mil :) skit kul :headbang:
-
Nu har man fått hem hjulingen :djump: blev riktigt bra i lådan :D Har fått på frontbågen samt lådan :sunny: tog en tur på lite grusvägar på 3 mil :) skit kul :headbang:
Härligt ,Grattis!! ()p
-
tackar :sunny: :sunny: 8)
-
Ikväll gick främre, höger drivknut av, skulle backa mig loss och när jag vred på styret och gav gas så sa det bara kraaas, nu när knuten är borta så kan ja vrida hjulet betydligt mer utåt så min styrstopp är kanske galen..
-
Ikväll gick främre, höger drivknut av, skulle backa mig loss och när jag vred på styret och gav gas så sa det bara kraaas, nu när knuten är borta så kan ja vrida hjulet betydligt mer utåt så min styrstopp är kanske galen..
Styrstoppsproblemet är tyvärr ganska kännt.Åtgärdat på 10:orna,skilljer väldigt mycket i styrutslag tycker jag.Har en 09:a o en 10:a i verkstan som jag får köra ut o in varenda dag(demomaskiner) o jag får ta om 2 ggr med 10:an när jag ska ta svängen efter porten. mvh//hades
-
Ikväll gick främre, höger drivknut av, skulle backa mig loss och när jag vred på styret och gav gas så sa det bara kraaas, nu när knuten är borta så kan ja vrida hjulet betydligt mer utåt så min styrstopp är kanske galen..
Styrstoppsproblemet är tyvärr ganska kännt.Åtgärdat på 10:orna,skilljer väldigt mycket i styrutslag tycker jag.Har en 09:a o en 10:a i verkstan som jag får köra ut o in varenda dag(demomaskiner) o jag får ta om 2 ggr med 10:an när jag ska ta svängen efter porten. mvh//hades
Vad tror du har man valt rätt?
Beställt en 700 lev nästa vecka, kommer man bli nöjd med märket/maskinen?
-
Ikväll gick främre, höger drivknut av, skulle backa mig loss och när jag vred på styret och gav gas så sa det bara kraaas, nu när knuten är borta så kan ja vrida hjulet betydligt mer utåt så min styrstopp är kanske galen..
Styrstoppsproblemet är tyvärr ganska kännt.Åtgärdat på 10:orna,skilljer väldigt mycket i styrutslag tycker jag.Har en 09:a o en 10:a i verkstan som jag får köra ut o in varenda dag(demomaskiner) o jag får ta om 2 ggr med 10:an när jag ska ta svängen efter porten. mvh//hades
Vad tror du har man valt rätt?
Beställt en 700 lev nästa vecka, kommer man bli nöjd med märket/maskinen?
Absolut,mycket maskin för pengarna.
-
Ang att displayen visar fel vid 2 o 4hjulsindikeringen i instrumentet så går det att åtgärda utan att byta hela diffmotorn.Följ kablaget från främre diffen.Cirka 2 dm in på det blir det en rektangulär "knöl".Sprätta upp den varsamt.Då ser du ett kretskort inbakat i smältlim.Låt det torka upp över ett dygn eller så.Då funkar instrumentet igen(testa innan återmont).Sen sprättar du upp en gummislang o trär det över hela kortet.Sen tätar du på nytt med massor av smältlim o slutligen en krympslang eller vulktejp.Stripa upp kablaget o tuta o kör. mvh//hades
När jag startade min centhor idag så visade dispayen inte nån av symbolerna varken 4wd, 2wd eller diff loc.
Provade alla lägen allt funkar mekaniskt förutom i displayen.
Kanske läge att lämna in den på garantijobb?
-
Ang att displayen visar fel vid 2 o 4hjulsindikeringen i instrumentet så går det att åtgärda utan att byta hela diffmotorn.Följ kablaget från främre diffen.Cirka 2 dm in på det blir det en rektangulär "knöl".Sprätta upp den varsamt.Då ser du ett kretskort inbakat i smältlim.Låt det torka upp över ett dygn eller så.Då funkar instrumentet igen(testa innan återmont).Sen sprättar du upp en gummislang o trär det över hela kortet.Sen tätar du på nytt med massor av smältlim o slutligen en krympslang eller vulktejp.Stripa upp kablaget o tuta o kör. mvh//hades
När jag startade min centhor idag så visade dispayen inte nån av symbolerna varken 4wd, 2wd eller diff loc.
Provade alla lägen allt funkar mekaniskt förutom i displayen.
Kanske läge att lämna in den på garantijobb?
Defenitivt, det ordnades på min maskin på garantin. ()p
-
Det är ett litet kretskort på kabelstammen till diffmotorn som måste öppnas,torkas o återförslutas.Ser ut som en liten "förtjockning" ca 2 dm bakåt från diffmotorn sett.Brukar bli så när man kört i vatten.=)
-
ok får prata med min återförsäljare om det. ()p
-
har fått problem med att tändhatten hoppar ur vid körning på högre varv på cenhorn.Har moterat bort nedre tätning på tändhatt men den åker ur ändå :hmmm: Finns det någon som har något bra tips på åtgärd?
:) verkar vara att tätningen den övre vill lyfta tändhatten från t.stiftet
-
har fått problem med att tändhatten hoppar ur vid körning på högre varv på cenhorn.Har moterat bort nedre tätning på tändhatt men den åker ur ändå :hmmm: Finns det någon som har något bra tips på åtgärd?
:) verkar vara att tätningen den övre vill lyfta tändhatten från t.stiftet
Byt ur tändhatten till en smalare och använd vit vasselin innuti den nya som skärmning. Det finns tätande tändhattar (av silikon) som tätar mot Tändstiftet och inte som orginal - cylindertoppen. O0
-
:) tack då ska jag testa det :D
-
har beställt bighorn däck till centhorn 25x8-12 fram, 25x10-12 bak. Tänkte kränga över dom på gamla fälgarna
men funderar på om jag gjort bort mig.(kanske blir nya fälgar också :headbang:)
På mina gamla sitter det Gator 27x10.00-12 fram 27x12.00-12 bak, hur får jag reda på bredden på fälgarna?
Vilken bredd kräver bighornen? :help:
-
De däcken du beställt sitter orginal på centhorn från och med batch II -09 så det är inga problem. Och bredden på fälgen är inget att oroa sig för med den däckdimensionen. ()p
-
ok det var väl det att mina fälgar är inte original, men passar på gator däcken. Fälgarna är DWT Diablo.
-
Det är ett litet kretskort på kabelstammen till diffmotorn som måste öppnas,torkas o återförslutas.Ser ut som en liten "förtjockning" ca 2 dm bakåt från diffmotorn sett.Brukar bli så när man kört i vatten.=)
Hur länge ska den torka? :hmmm: Min har nu torkat 2dygn men endast 4wd har börjat funka igen inget annat. Vad gör man om torkning inte hjälper, byter hela diff motorn?
-
Det är ett litet kretskort på kabelstammen till diffmotorn som måste öppnas,torkas o återförslutas.Ser ut som en liten "förtjockning" ca 2 dm bakåt från diffmotorn sett.Brukar bli så när man kört i vatten.=)
Hur länge ska den torka? :hmmm: Min har nu torkat 2dygn men endast 4wd har börjat funka igen inget annat. Vad gör man om torkning inte hjälper, byter hela diff motorn?
Nja.denna reparation gäller när displayen visar fel fast alla funktioner finns kvar.Om din 4-hjulsdrift inte funkar så får inte diffmotorn rätt signaler.Sällan som diffmotorn felar,tror snarare på elfel.Tråkig felsökning.Har du garanti så råder jag dig att lämna in den. mvh//hades
-
allt funkar både 4wd, 2wd samt diff loc. endast displayen som inte vill visa symbolerna för allt.
-
Min centhor har nu gått runt 15 timmar, Jag tycker det låter mycket när jag backar! typ växellåds ljud som i en gammal bil! ska det vara så eller tror ni det är något tok! upplever det som mer oljud efter första service.
Vad tror ni?
-
Min centhor har nu gått runt 15 timmar, Jag tycker det låter mycket när jag backar! typ växellåds ljud som i en gammal bil! ska det vara så eller tror ni det är något tok! upplever det som mer oljud efter första service.
Vad tror ni?
En 2010:a antar jag.Tyvärr byte av blockhalvor som gäller.
-
Yes det är en 2010! byte av blockhalvor! vad är det som hänt?
-
Hej .tänkte byta oljefilter o olja ..undrar om filtret finns i biltemas sortiment ,,,eller tips::::::
-
Inget i sortimentet som överensstämmer med gänglängden, filtret kostar 90:- orginal hos din ÅF. Inget att pruta på ()p
-
Tack för svar,,,, umbert iom jag bor närma biltema så ville man ju kolla ,,,,blir till o beställa,,,,,,,,,En andra fråga, boxar bak till Dinli någon som kan tipsa ,,Har kollat runt men kan inte bestämma mig,Någon som e skitnöjd med sin sina,,,,,
-
Där kan du använda dig av biltema ;) Deras Hårda ATV box sitter perfekt på Centhorn, armstöd och ryggstöd blir utomordentlig ersättning för orginalryggstödet. ()p Bra pris dessutom.
Vill du lägga mer pengar kan jag rekommendera Kimpex outbacklåda, den är väldigt bekväm med sitt inbyggda säte. Lite tveksam dock hur/var kimpexsätet skulle hamna på orginalsadeln då den är av lång modell på Centhor. På korta modeller är den super, så som outlander och bruteforce. ()p
-
......ska kolla ,,,hmmm lite beslutsångerst...iom jag även ska ha den vid jakt ,så finns ju med vapen fodral på utländska sidor,,,men sen o andra sidan så kan man ha vapnet i fodral på ryggen,,och ha en bra box året om,,,tja blir till o tänka om
-
Öppna locket på biltemalådan först o håll den mot ljuset o syna hörnen.Dom e supertunna i hörnen på vissa ex.Annars en rätt billig låda iaf,men om du vill ha lite bättre livslängd skulle du nog tjäna på att lägga till några hundringar på en lite bättre. mvh//hades
-
2011 in da house:
http://www.blocket.se/dalarna/Dinli_700__FRI_FRAKT_28575159.htm?ca=6&w=1
-
Har fått ett mystiskt problem med min maskin, den har börjat dragit väldigt mycket till vänster när jag släpper på gasen, vad kan problemet vara ?????
-
Kolla glapp i kullederna i framvagnen ifall de behövs efterdras lite.. Om inte...
Kolla noggrant vänstra A-armens övre svets mot ramen. På några maskiner har det blivit en dålig svets där i automatsvetsningen från fabrik. Kolla castervinkeln genom att jämföra med andra sidan. Garantiärende i sådana fall. ()p
-
tack för snabbt svar, efter en snabb koll i garaget så ser det onekligen ut som att både hjulet lutar utåt och att det sitter lite längre bak än det högra hjulet.
-
Om din ÅF ska åtgärda detta, be dem sätta ett plattjärn mellan övre A-armarna - närmast cylindern, det stabiliserar framvagnen betydligt.
-
Var ute på långtur förra veckan. 8) Vi var på väg från Hässleholm till Eksjö. När vi hade kört 21 mil så tystnade skramlet i motorn och den bara dog. :cry:
Bogsering till Sävsjö camping och hyra av stuga. Konstaterade snart att kompressionen var borta. Dagen efter ringde jag försäkringsbolaget som konstaterade
att jag hade assistans så det blev bärgning till Eksjö ;D och till verkstad där. Efter inlämning så blev det buss till Nässjö och tåg till Hässleholm. Får se vad som har hänt med maskinen men det går på garantin. Tyvärr blir det långt att hämta den men det kan ju bli en skön tur tillbaka. ::)
-
Ahhhhh fasen va tradigt för dig men tur i oturen att det går loss på garantin iaf, du nämde att det skramlade innan o sen tystnade hur skramlade det på för vis för dig, ålder på maskin osv... hur åkte du samt har den gått långt???
Var ute på långtur förra veckan. 8) Vi var på väg från Hässleholm till Eksjö. När vi hade kört 21 mil så tystnade skramlet i motorn och den bara dog. :cry:
Bogsering till Sävsjö camping och hyra av stuga. Konstaterade snart att kompressionen var borta. Dagen efter ringde jag försäkringsbolaget som konstaterade
att jag hade assistans så det blev bärgning till Eksjö ;D och till verkstad där. Efter inlämning så blev det buss till Nässjö och tåg till Hässleholm. Får se vad som har hänt med maskinen men det går på garantin. Tyvärr blir det långt att hämta den men det kan ju bli en skön tur tillbaka. ::)
-
Det har varit ett metalliskt ljud sen den var på första servicen. Maskinen fick jag i januari månad i år. Maskinen har gått 29,2 timmar eller strax över 60 mil.
-
Ahhhh surt men du får det på garnantin så då e de juh kalas iaf tråk med väntan iaf.
Det har varit ett metalliskt ljud sen den var på första servicen. Maskinen fick jag i januari månad i år. Maskinen har gått 29,2 timmar eller strax över 60 mil.
-
:(
Skulle ut och åka idag, andra turen efter växellåds byte som tog lite drygt en månad, skulle köra runt en rondell för tankning då small undre bärarmen av på höger fram :DV
efter bindning med vinch vajer och lite vanliga stroppar så tog jag mig till verkstad men de hade inte tid förens om 4 veckor för att byta bärarmen....*suck* får göra det själv.
Tog en dålig bild på f... skapet.
ska det verkligen vara så här klent?
:hmmm:
-
Måste vara nått fel på den bärarmen. Har den dragit i åt nått håll när du kört? Det är inte så att en svets lossnat i ramen, (örat som fäster övre bärarmen) och pga av fel caster pressar drivaxeln emot undre bärarm. :dntknow:
EDIT: Det ser ut som nå textil som sitter runt damasken/drivaxeln, du har inte trasslat in nått som dragit sönder bärarmen?
-
EDIT: Det ser ut som nå textil som sitter runt damasken/drivaxeln, du har inte trasslat in nått som dragit sönder bärarmen?
Tror du verkligen att damasken skulle vara hel i så fall ;)
-
EDIT: Det ser ut som nå textil som sitter runt damasken/drivaxeln, du har inte trasslat in nått som dragit sönder bärarmen?
Tror du verkligen att damasken skulle vara hel i så fall ;)
Det tänker jag inte spekulera i, försöker se nån förklaring till varför den kan smälla av pga av en kurvtagning.
-
Hej allihopa, den 29e Augusti dvs Söndag i nästa vecka. Då måste ni försöka ta er till Rörken Uppsala, står om det på forumet. Jag tänker i varje fall försöka samla ihop ett gäng för att köra terräng hela dagen. Tror det kallades Rörkendagen! :DV
-
Det kommer att arrangeras en Rörkendag den 29/8 och info om den kommer på hemsidan.
Då kommer det att finnas möjlighet att få köra där.
Håll koll på hemsidan!!
offroad.smkuppsala.com
-
Tja!
Fick en ny undre bärarm dagen efter, himla snabbt su nu är den nya på plats syns att den nya är anorlunda guten lite mer förstärkt. gick lite tungt att pressa ur och i busningarna men det gick till sist.
har inte modifierat markfrigång. så vinklar på caster borde vara inställda från fabrik eller åf. har inte kollat men det ser lika ut som det andra hjulet. inga öglor på ramen är av eller sprukna, hoppas det är fel på gjutningen man vill ju inte att den andra ochså ska gå av vi väg körning eller långt ute i skogen.
tog en bild på gamla och nya bärarm.
det på damasken är bara lort å gräs.....hittade inga trasiga damasker eller leder. har inte dragit åt nått håll heller...konstig är det iallfall.
upptäckte senare när allt var monterat å klart att driv axeln har blivit vind, går tungt att snurra runt hjulet om man hissar upp maskinen, måste ochså bytas.... :(
-
Jag tänker nog aldrig lämna in på service, allas maskiner verkar ju rasa efter service, och sen tar det 8 månader att få det fixat... Känns konstigt att motorer etc rasar efter 50-60 mil på en maskin som är för det första dyr och för det andra ny, medans våran gamla lifan 250 har rullat över 170 mil utan minsta missljud eller fel...
-
:DV
Måste tyvärr medela att jag kommer inte att skruva mer med min Dinli den har blivit stulen någon gång mellan ons-fre 20100818-20100820 :banghead:
-
:DV
Måste tyvärr medela att jag kommer inte att skruva mer med min Dinli den har blivit stulen någon gång mellan ons-fre 20100818-20100820 :banghead:
Beklagar!
Det är för Jävligt! :tickedoff
-
:DV
Måste tyvärr medela att jag kommer inte att skruva mer med min Dinli den har blivit stulen någon gång mellan ons-fre 20100818-20100820 :banghead:
Fy fan va less man blir! :( Att folk inte har ära nog att hålla sig till sina egna saker.
-
Hur täta serviceintervaller är det på Centhorn?
Antar att varenda liten oljeservice måste göras på auktoriserad verkstad för garantins skull?
Nått speciellt man ska kolla upp på dom?
Några kända standardproblem?
-
första service 10 tim eller 500km. nästa 50 tim.6 mån eller 1500 km. 100 tim.12 mån.eller 3000 km. 150 tim.18 mån.eller 4500 km. 200 tim 24 mån eller 6000 km. osv
-
Hur täta serviceintervaller är det på Centhorn?
Antar att varenda liten oljeservice måste göras på auktoriserad verkstad för garantins skull?
Nått speciellt man ska kolla upp på dom?
Några kända standardproblem?
Som Skoda skrev
Och självklart så ska service göras hos auktoriserad verkstad.
Precis som för andra märken ()p
-
Letade lite i garaget och hittade ett lämpligt lyse att montera som extraljus på Centhorn, monterade det uppe på lastracket så det kan lysa över plogbladet, återstår bara att rikta fästet och sen koppla in det på helljuskabeln.
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/LyseCenthor.jpg)
Imorgon ska jag montera andra blinkers eftersom jag hela tiden lyckas köra sönder plastrampen där original sitter, var in till Piteå Stötdämparservice tidigare och fick veta att det nu finns en främre båge att sätta på Centhorn, det får nog bli en sån senare, såg riktigt bra ut.
-
tjena, chansar på att posta här eftersom ni kan väl era maskiner..
törs man som nybörjare(på 4x4) köpa en beg centhor? vilka minor kan man gå på? vad ska jag kolla efter? jag skulle gärna vilja hålla mig under 50´ i inköpspris, så det är väl -09or som gäller för min del..
tacksam för svar :)
-
tjena, chansar på att posta här eftersom ni kan väl era maskiner..
törs man som nybörjare(på 4x4) köpa en beg centhor? vilka minor kan man gå på? vad ska jag kolla efter? jag skulle gärna vilja hålla mig under 50´ i inköpspris, så det är väl -09or som gäller för min del..
tacksam för svar :)
Kolla så att service är utförda, de allra första maskinerna hade problem med oljeflöde där det senare monterades en strypning, men det ska nog vara gjort på alla maskiner. Du märker det på att oljelampan blinkar eller lyser på tomgång. Sen ska du kolla så att styrstoppet är fixat, på de tidigare kunde man svänga för mycket till följd av att yttre drivknutarna kunde gå sönder.
Jag köpte min maskin som en av de första i landet och är hur nöjd som helst, visst har jag fått lämna in ett par gånger för garantiarbeten men det har importör och handlare skött utmärkt.
När jag kör landsväg brukar jag ligga i runt 80km/h men det går att köra 90km/h utan problem också, men mina däck är inte direkt gjorda för asfaltsåka så därför tar jag det lugnt.
-
http://www.youtube.com/watch?v=vdzXJj6E9HQ
http://www.youtube.com/watch?v=b14zR1nDeyg
En Dinli i arbete, går att använda till mkt.
-
Vilket skitjobb :lol:
-
http://www.youtube.com/watch?v=vdzXJj6E9HQ
http://www.youtube.com/watch?v=b14zR1nDeyg
En Dinli i arbete, går att använda till mkt.
Riktigt behändig lastare hade du också :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=vdzXJj6E9HQ
http://www.youtube.com/watch?v=b14zR1nDeyg
En Dinli i arbete, går att använda till mkt.
Riktigt behändig lastare hade du också :)
En sådan går ju bra att hyra, men en Dinli tror jag inte man kan hyra:)
-
Kanske man skulle börja med det, hyra ut sin Dinli alltså :)
-
Nu finns det en tråkig sak i sammanhanget också. Skitnöjd med maskin, speciellt igår i lera o med tungt lass klättra han fram så fint. MEN!
Vid ett tillfälle stängde jag av, och när jag skulle starta igen lyser inte bakljus, bromsljus eller blinkers plus att maskin startar inte, startmotorn tvärtyst! Inte ett klick, ström finns framlyse lyser så fint så.
Någon som har någon aning? Jag har lastat och ska dra iväg till verkstan strax :(
-
Nu finns det en tråkig sak i sammanhanget också. Skitnöjd med maskin, speciellt igår i lera o med tungt lass klättra han fram så fint. MEN!
Vid ett tillfälle stängde jag av, och när jag skulle starta igen lyser inte bakljus, bromsljus eller blinkers plus att maskin startar inte, startmotorn tvärtyst! Inte ett klick, ström finns framlyse lyser så fint så.
Någon som har någon aning? Jag har lastat och ska dra iväg till verkstan strax :(
Lyser det i displayen? Om inte så skruva loss batteripolerna och rengör, på min hade det oxiderat nere i skruvhålet på pluspolen, kolla säkringarna också, men det kanske du redan gjort.
-
har problem med att i displayen så slutar "L" och 4WD blinkar alt inte visas. vad kan vara fel? har märkt även att bensin mätaren visar helt jävla fel, går de att göra nått åt...
mvh Håkan/smileracer
-
Den går i varje fall att rycka igång har det visat sig! :o
-
Monterade ett par blinkers under lastracket fram ikväll, där uppe är de lite mer skyddade jämfört med original som jag kört bort ett antal gånger, inga små fina ledblinkers kanske men dom fyller sin funktion :)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/Centhorblinkers.jpg)
-
Monterade ett par blinkers under lastracket fram ikväll, där uppe är de lite mer skyddade jämfört med original som jag kört bort ett antal gånger, inga små fina ledblinkers kanske men dom fyller sin funktion :)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd122/Rackelsmurf/Centhorblinkers.jpg)
Ha ha ha...du skulle ha slamkrypare (finns i akvarium) i dina lyktor för att hålla bort algerna på insidan :lol:
-
Monterade ett par blinkers under lastracket fram ikväll, där uppe är de lite mer skyddade jämfört med original som jag kört bort ett antal gånger, inga små fina ledblinkers kanske men dom fyller sin funktion :)
Ha ha ha...du skulle ha slamkrypare (finns i akvarium) i dina lyktor för att hålla bort algerna på insidan :lol:
:lol: Ja inte kan man beskylla dom för att vara täta iaf, när vattnet går över "huven" så blir som då där, måste ta loss och rengöra tror ja :)
-
Herregud... Min centhor 700 ligger på 1.3 L/mil ren lansvägskörning på en tank bara för att få fram ett hum om förbrukningen...Då är den std.asså...ligger era på samma konsumtion? Då har jag max legat i 70 märlor...
-
Herregud... Min centhor 700 ligger på 1.3 L/mil ren lansvägskörning på en tank bara för att få fram ett hum om förbrukningen...Då är den std.asså...ligger era på samma konsumtion? Då har jag max legat i 70 märlor...
när gjorde du service senast?.. :ATV: ;) 8)
-
Herregud... Min centhor 700 ligger på 1.3 L/mil ren lansvägskörning på en tank bara för att få fram ett hum om förbrukningen...Då är den std.asså...ligger era på samma konsumtion? Då har jag max legat i 70 märlor...
när gjorde du service senast?.. :ATV: ;) 8)
Kört 5 timmar sen service...
-
tror de ska dra runt detta, om jag inte mins helt fel...
-
Grym...
-
800cc servo inj m.m
-
ball
-
Hehe
-
denna då.
-
looken på denna e ball iaf
-
tjaa, varför inte, kanske blir min nästa hoj när jag köper en ny... ()p
-
Jaha då var batteriet dött, dags att köpa ett nytt :cry:. Vilken ska man köpa för att få lite kvalitet? gör det nån nytta med mer ampere timmar?
Nån som har nåt tips?
-
Det enda sättet att få det att hålla bättre är nog att höjja amp timmarna.
Köper du ett yuasa så kanske det håller lite bättre men jag tycker då inte att det är värt prisskillnaden.
-
Igår kväll körde jag hem min nyutrustade Centhor! Plogpaket och hasplåtar aluminium. Nu så, kan snön komma:)
(återkommer med bilder är det blir vitt ute)
-
Igår kväll körde jag hem min nyutrustade Centhor! Plogpaket och hasplåtar aluminium. Nu så, kan snön komma:)
(återkommer med bilder är det blir vitt ute)
Hasplåtar varifrån? Kostar?...
-
Tja ord pris på plåten e 5490 tror ja. Jag jobbar på Skebobruks Bil som säljer dessa så jag fick ett mkt bättre pris:)
-
En lunchtur på vita skogsvägar, mysigt värre:)
-
En lunchtur på vita skogsvägar, mysigt värre:)
Åhåå..blir nästan tårögd..fina bilder..
Knutbyarn: då finns dem att få tag i..inkl. A-armarnas plåtar?
-
Absolut komplett kit med skruv och allting, dock norpa jag sista, men beställer man tar det bara några dagar!
-
Absolut komplett kit med skruv och allting, dock norpa jag sista, men beställer man tar det bara några dagar!
Ska ha...:)
-
:hmmm:tänkte kolla om det är någon fler som har problem med att styrstången flyttat sig framåt ca.10-15 mm. på centorn ? .min är en 2010.ringen runt tändlåset är deformerat nu. :(
-
Det är inte plasten runt som flyttat sig? nånting har gett sig på min, själva ringen är borta.. men jag har ju iofs slagit runt rätt skapligt med min.. kan kolla imorgon om det verkar vara styrstången som rört sig om jag kommer ihåg.
-
försökte att dra till baka styrstången med spännband men den gick till baks till det tidigare läget.Har inte vurpat eller kört extremt vårdslöst med maskinen heller :-\
-
Det måste ju synas vart det har gett sig om styrstången har flyttat sig.. är ju några som släppt i svetsen nere vid övre a-arms fästet vä fram plåten som har nedre lagringen av styrstången..
-
ok.ska kolla om det syns några synliga skador i morgon på infästningen på styrstången :hmmm:
-
Luftfilter vart köper ni det? 700cc
-
Luftfilter vart köper ni det? 700cc
Du har ju alltid Asiengrossisten i Huddinge, de säljer reservdelar till Dinli...
-
:hmmm:såg inga bristningar vid nedre infäsningen.. :dntknow:
-
:hmmm:såg inga bristningar vid nedre infäsningen.. :dntknow:
Är du säker på att det inte är plasten eller nått stag som håller den som fått sig en smäll och därför flyttat sig?
-
ska kolla om plasten gar flyttat sig :)
-
ska kolla om plasten gar flyttat sig :)
sådär ser de ut på min med, har inte lyckats fått den att hamna på sitt rätta ställe heller för den hoppar alltid tillbaka som de ser ut på bilden... *suck*
-
Idag har jag hämtat min nya maskin :headbang: Tror jag har flyttat varenda snökorn här hemma :lol: Har aldrig varit så kul att skotta snö ^-^ Lite trögväxlad men det kanske släpper när man kört ett tag :dntknow:
-
Idag har jag hämtat min nya maskin :headbang: Tror jag har flyttat varenda snökorn här hemma :lol: Har aldrig varit så kul att skotta snö ^-^ Lite trögväxlad men det kanske släpper när man kört ett tag :dntknow:
Prova ställ ner tomgången lite grann bara, då kan det bli lättare att få i växlarna.
-
Ok! Det ska jag prova :) Känns ju som det ligger å drar när man försöker växla så det borde ju funka. Tack för tipset ()p
-
Ok! Det ska jag prova :) Känns ju som det ligger å drar när man försöker växla så det borde ju funka. Tack för tipset ()p
Var noga med att alltid trycka ner fotbromsen först också.
-
Som d redan skrivits ovan är det JÄTTEVIKTIGT att ha rätt tomgångsvarv på dinli 700.Har levererat några elvor nu som varit perfekta vid leverans.Men sen har kunderna hört av sig efter ett tag o haft växelproblem.I samtliga fall har tomgången av nån anledning höjts till 1800 varv vilket resulterar i omöjligt växlande o halvdant ingrepp i lådan.Enda som behövt åtgärdats e att sänka tomgången till 12-1300 varv.Tror det kan va nåt "leveransgucka" dom börjat med som kanske försvinner i fuggen efter några mil.Men d e bara en teori. mvh//hades
-
Ok! Det ska jag prova :) Känns ju som det ligger å drar när man försöker växla så det borde ju funka. Tack för tipset ()p
Var noga med att alltid trycka ner fotbromsen först också.
Det hade jag också tänkt att fråga om. Wiren som går mellan bromspedal och växelreglaget rör sej ju knappt när man trycker ner bromsen. Det sitter ju en fjäder mellan wire och pedalen. Är det en växelspärr eller har den nån mer funktion. Tycker att wiren skulle sitta direkt på pedalen men.....jag har haft fel förut.... :dntknow:
Kan säga att det blev betydligt lättare att växla när jag sänkt tomgången till ca 1200 varv ()p
-
Som d redan skrivits ovan är det JÄTTEVIKTIGT att ha rätt tomgångsvarv på dinli 700.Har levererat några elvor nu som varit perfekta vid leverans.Men sen har kunderna hört av sig efter ett tag o haft växelproblem.I samtliga fall har tomgången av nån anledning höjts till 1800 varv vilket resulterar i omöjligt växlande o halvdant ingrepp i lådan.Enda som behövt åtgärdats e att sänka tomgången till 12-1300 varv.Tror det kan va nåt "leveransgucka" dom börjat med som kanske försvinner i fuggen efter några mil.Men d e bara en teori. mvh//hades
kan de hjälpa på en 09 också? min växel går trögt med och ibland omöjligt att få i...
-
Som d redan skrivits ovan är det JÄTTEVIKTIGT att ha rätt tomgångsvarv på dinli 700.Har levererat några elvor nu som varit perfekta vid leverans.Men sen har kunderna hört av sig efter ett tag o haft växelproblem.I samtliga fall har tomgången av nån anledning höjts till 1800 varv vilket resulterar i omöjligt växlande o halvdant ingrepp i lådan.Enda som behövt åtgärdats e att sänka tomgången till 12-1300 varv.Tror det kan va nåt "leveransgucka" dom börjat med som kanske försvinner i fuggen efter några mil.Men d e bara en teori. mvh//hades
kan de hjälpa på en 09 också? min växel går trögt med och ibland omöjligt att få i...
Är din växellåda uppgraderad???
-
Hej jag har en ny dnli 700 med dom svarta fälgarna det flagnar på dom jag vet inte om det är klarlack eller något annat som flagnar, är det fler som har det problemet på min var det på en gång när jag fick den från återförsäljaren. man kan peta väck det med nageln lätt.
-
Måste gå på garantin...... Så tillbaka till din ÅF med orden: Gör om gör rätt ;)
-
Som d redan skrivits ovan är det JÄTTEVIKTIGT att ha rätt tomgångsvarv på dinli 700.Har levererat några elvor nu som varit perfekta vid leverans.Men sen har kunderna hört av sig efter ett tag o haft växelproblem.I samtliga fall har tomgången av nån anledning höjts till 1800 varv vilket resulterar i omöjligt växlande o halvdant ingrepp i lådan.Enda som behövt åtgärdats e att sänka tomgången till 12-1300 varv.Tror det kan va nåt "leveransgucka" dom börjat med som kanske försvinner i fuggen efter några mil.Men d e bara en teori. mvh//hades
kan de hjälpa på en 09 också? min växel går trögt med och ibland omöjligt att få i...
Är din växellåda uppgraderad???
Enligt Kent på Asiengrossisten så ska den vara uppgraderad till -10
-
Som d redan skrivits ovan är det JÄTTEVIKTIGT att ha rätt tomgångsvarv på dinli 700.Har levererat några elvor nu som varit perfekta vid leverans.Men sen har kunderna hört av sig efter ett tag o haft växelproblem.I samtliga fall har tomgången av nån anledning höjts till 1800 varv vilket resulterar i omöjligt växlande o halvdant ingrepp i lådan.Enda som behövt åtgärdats e att sänka tomgången till 12-1300 varv.Tror det kan va nåt "leveransgucka" dom börjat med som kanske försvinner i fuggen efter några mil.Men d e bara en teori. mvh//hades
kan de hjälpa på en 09 också? min växel går trögt med och ibland omöjligt att få i...
Är din växellåda uppgraderad???
Enligt Kent på Asiengrossisten så ska den vara uppgraderad till -10
Vad innefattar denna uppgradering? Kan man kräva att får sin låda uppgraderad om man har problem med att växla? //Anti
-
Vars sitter tomgångsskruven på en centhor 700 -09. tror jag behöver ställa tomgången...
-
Vars sitter tomgångsskruven på en centhor 700 -09. tror jag behöver ställa tomgången...
Det är en skruv som du ser om du kikar in snett underifrån på högersidan, på förgasaren. Det är som en "ratt" så du kan skruva för hand.
-
Vars sitter tomgångsskruven på en centhor 700 -09. tror jag behöver ställa tomgången...
Det är en skruv som du ser om du kikar in snett underifrån på högersidan, på förgasaren. Det är som en "ratt" så du kan skruva för hand.
tack, får kolla på de i EM... Hoppas växlarna går i lite lättare då...
-
Vad har ni för märke på era winschar? Fick total wiretrassel idag så jag fick riva rubbet och då såg jag att det var en från Clas Ohlsson :hmmm: och den är monterad av åf
-
Vad har ni för märke på era winschar? Fick total wiretrassel idag så jag fick riva rubbet och då såg jag att det var en från Clas Ohlsson :hmmm: och den är monterad av åf
bra fråga, får kolla de någon dag...
-
Vars sitter tomgångsskruven på en centhor 700 -09. tror jag behöver ställa tomgången...
Det är en skruv som du ser om du kikar in snett underifrån på högersidan, på förgasaren. Det är som en "ratt" så du kan skruva för hand.
hitta den, och nu verkar de fungera bättre med växlingen... härligt, tror tomgången låg på 1600 eller nått. tog ner den till 1300-1400 istället, och nu gick de lättare..
//Håkan
-
Vars sitter tomgångsskruven på en centhor 700 -09. tror jag behöver ställa tomgången...
Det är en skruv som du ser om du kikar in snett underifrån på högersidan, på förgasaren. Det är som en "ratt" så du kan skruva för hand.
hitta den, och nu verkar de fungera bättre med växlingen... härligt, tror tomgången låg på 1600 eller nått. tog ner den till 1300-1400 istället, och nu gick de lättare..
//Håkan
()p
-
har precis köpt en dinli 700,tycker det låter mycket när man backar med 4wd,å jättesvårt och växla,winch vajern har jag redan kortat ?några kloka råd?
-
har precis köpt en dinli 700,tycker det låter mycket när man backar med 4wd,å jättesvårt och växla,winch vajern har jag redan kortat ?några kloka råd?
Hur låter det när du backar?
Hur hög tomgång har du? Om den är för hög blir det svårt att växla, om maskinen är helt ny så kan det vara lite kärvt att växla i början men det blir lättare efter någon timme.
-
Det viner en del när jag backar också :dntknow:
Ställ tomgången på 1200-1300 varv så kommer det gå lättare att växla. Tyckte min var hemsk att växla i början men det går lättare å lättare för varje timme som går ()p
-
det winer som tusan,tomgången är 1200varv,bor kalmar vart kan man serva dinlin?
-
http://www.vedbylund.se/
Här har du din återförsäljare i Kalmar enligt dinli.se
Kolla med dom ()p
-
dom hade inga dinli,vet du nån mer som kan serva dinli mc-butiken i eksjö kanske?
-
http://www.mc-butiken.com/
Här har du länken till åf i Eksjö ()p
-
Grattis...igår blev fotbaljorna avnaggade då jag med plog fladdrade över EU-pall och en soptunna :tickedoff
Borde montera in el-slingor i visiret, det isar igen hela tiden :)
Undrar jag om man ska laga befintliga med Epoxie samt väv, och lacka? Håller väl bättre än orginal..
Nån som köpt baljor..Lönt?
Måste ordna plåtar under maskin varjefall...Durk aluminium blir det nog.
-
Om jag inte minns helt fel kostar baljorna nånting på 800kr st.
-
service beställd,låter riktigt illa när man backar,som om backen inte går i riktig kuggar över låter de som,sitter i el-rulle sen 18 mån tebax så man kan ju inte lokalisera felet
-
Tycker min låter värre och värre när man backar. Hör ett skrammel från lådan när den står i neutral också. Får bli anmärkning på detta vid nästa service. Min har bara gått drygt 20 tim :tickedoff
-
ni pratar om någon uppgradering av växellådorna på 700 vad är det för uppdatering? kan man begära att få den gjord??
-
ni pratar om någon uppgradering av växellådorna på 700 vad är det för uppdatering? kan man begära att få den gjord??
Vad jag kan förstå gäller det på 2009Års maskinerna, något som va för klent i lådan som gick av.
-
Och så en fråga för mig, är det någon som har lyckats med en SNORKEL på centhorn?!
Sett mycket prat o försök om det i denna tråd, men har någon gjort färdig en snorkel?
Och i så fall vill jag GÄRNA se bilder :)
Och slutligen, tycker den är brutalt hård i fjädringen, några tipps på att mjukna upp än lite ^^
-
Och så en fråga för mig, är det någon som har lyckats med en SNORKEL på centhorn?!
Sett mycket prat o försök om det i denna tråd, men har någon gjort färdig en snorkel?
Och i så fall vill jag GÄRNA se bilder :)
Och slutligen, tycker den är brutalt hård i fjädringen, några tipps på att mjukna upp än lite ^^
börja med att ta bort krängninshämaren bak, de fick min maskin att bli mycke behagligare... :-)
-
blir den inte bra mycket ostabilare på vägarna om man sliter dän den?
-
blir den inte bra mycket ostabilare på vägarna om man sliter dän den?
tycker jag inte... den följer med över stock och sten mycke bättre, så framkomligheten i skogen tycker jag blir avsevärt mycke bättre... 8)
-
service beställd,låter riktigt illa när man backar,som om backen inte går i riktig kuggar över låter de som,sitter i el-rulle sen 18 mån tebax så man kan ju inte lokalisera felet
Tjena!!
Hur går det med din växellåda med backvarnare? ;)
Varit inne på något verkstadsbesök än för att få reda på vad som hänt?
Skulle själv ha varit inne med min för samma sak men det har kommit så mycket annat emellan
-
Tänkte byta in min 700 centhor och köpa en ny vart kan man göra det kan man byta in den hos vilken åf som helst?
-
Tänkte byta in min 700 centhor och köpa en ny vart kan man göra det kan man byta in den hos vilken åf som helst?
Nej du kan inte kräva att nån ska byta in din beggade maskin,så du får ju ta reda på vilka som handlar med beggade dinlis.MVH//hades
-
Tänkte byta in min 700 centhor och köpa en ny vart kan man göra det kan man byta in den hos vilken åf som helst?
Ska du vara kvar i dinli världen? haha...
mvh Håkan
Adelsö ATV på FaceBook (http://www.facebook.com/home.php?sk=group_128904987170014)
-
tja,hade dinlin inne på service,missljudet var lådan,så byte av lådan görs i strägnäs, har vart iväg i snart 4 veckor,håller själv på att leta anpassad 4-hjuling
lämmnade in min dinli 7 jan ringde idag får den kanske om 2 veckor :(
-
Ska du vara kvar i dinli världen? haha...
mvh Håkan
Adelsö ATV på FaceBook
Jag vet inte ,det lutar åt en servomaskin, tråkit att inte dinli har det på 800an är i lag nöjd med maskinen men lite struligt att hitta roliga grejer till den som avgas system frontbars o.s.v.
men om dom betalar bra för den så blir det en 800.
-
Fråga ang packbox bak, vilken passar hyggligt? några erfarenheter?
Vill även gärna ha så nissen bak sitter bekvämt.
O0
-
Fråga ang packbox bak, vilken passar hyggligt? några erfarenheter?
Vill även gärna ha så nissen bak sitter bekvämt.
O0
Biltemas är ju billig och funkar helt ok..! :)
-
Fråga ang packbox bak, vilken passar hyggligt? några erfarenheter?
Vill även gärna ha så nissen bak sitter bekvämt.
O0
Biltemas är ju billig och funkar helt ok..! :)
Biltema har en massa bra produkter.Men vad det gäller deras boxar tycker jag dom har misslyckats.Håll upp den öppnad mot solljus så förstår du vad jag menar.Så lövtunn att solen syns igenom hörnen.Men visst,den e billig o kanske håller ett tag.
-
Ja kollade på Biltemas hårda box och upplevde samma sak som Hades beskriver, men inte på alla, så det är nog rätt ojämn kvalité. Nu köpte jag en mjuk väska på Jula istället för ett par hundringar men dragkedjorna på den höll riktigt dåligt.
-
Jag skall få snorkel och nya hasplåtar och variatorkit plus plåtar till fotbrunn, till min dinli Centhor den 11 april. jag kan ju lägga in bilder på hur det nu blir när den blir klar.
-
Jag skall få snorkel och nya hasplåtar och variatorkit plus plåtar till fotbrunn, till min dinli Centhor den 11 april. jag kan ju lägga in bilder på hur det nu blir när den blir klar.
Ja det måste du lägga ut bilder på, gärna på hur lösningen med snorkeln från insuget ser ut. Vad är det för variatorkit?
-
Hej matte!
fy fan du tog snorleln också, bara för de måste ju jag köpa nya däck :DV
-
Såg att det fanns variatorkit för Centhorn här: http://spop.se/shop/index.php?route=product/category&path=25 frågan är vilket man ska välja, mina däck är ju rätt tunga och stora så jag kanske behöver den som heter Extreme.. Är det någon av er som testat dessa kit?
Det enda som känns lite mindre seriöst med firman är ju att det står så här i försäljningsvillkoren: "Varorna på denna websida säljs utan returrätt eller garanti."
-
Är det någon som monterat original hasplåtar och konstaterat hur stora hjul man kan ha då?
-
Monterade slipon idag på Centhorn och förutom en ökad ljudnivå så märktes en effektskillnad, förut har jag haft problem att komma upp i 6000 v/min på asfalt pga mina stora däck men nu kunde jag dra den upp till 6200 v/min.
Förändringarna som är gjorda är Dial-A-Jet, uppborrad luftburk och ett Yoshimura slipon, funderar på att borra ett nytt hål i variatorn för att spänna fjädern lite hårdare för att få den rappare från start, alternativt vänta tills ja får råd att köpa ett variator-kit.
-
Är det någon som monterat original hasplåtar och konstaterat hur stora hjul man kan ha då?
har precis monterat, och du kan troligen gå upp en storlek till, men de ser trångt ut... >:(
-
Är det någon som monterat original hasplåtar och konstaterat hur stora hjul man kan ha då?
har precis monterat, och du kan troligen gå upp en storlek till, men de ser trångt ut... >:(
Vad har du monterat? Vilken storlek?
-
Är det någon som monterat original hasplåtar och konstaterat hur stora hjul man kan ha då?
har precis monterat, och du kan troligen gå upp en storlek till, men de ser trångt ut... >:(
Vad har du monterat? Vilken storlek?
nej men jag har monterat hasplåt. sitter väl 25 orginal, tror ansra sagt att man kan gå upp till 26, men är inte säker, då jag tycker de ser otroligt trångt ut mot hasplåten fram och bak mot fotbaljorna
-
Jag skall få snorkel och nya hasplåtar och variatorkit plus plåtar till fotbrunn, till min dinli Centhor den 11 april. jag kan ju lägga in bilder på hur det nu blir när den blir klar.
Vi vill se bilder nu :djump: ()p
-
:nopics ja ja bilder tack
-
Hastighetsmätaren verkar ha gett upp på min Centhor, någon som kan säga var sensorn sitter?
-
Hastighetsmätaren verkar ha gett upp på min Centhor, någon som kan säga var sensorn sitter?
har du kollat kontakterna. hade probls med min med, men den började fungera efter att jag gått igenom alla kontakter och fettat in dem...
-
Ja jag måste nog göra det, för igår kom den igång igen men funkade inte som den skulle.
-
Dinli i ett nötskal vad jag har förstått... kontakterna verkar vara hur känsliga som helst mot fukt... :hmmm:
-
Hittills har jag bara haft problem med 4WD indikering i displayen och jag har badat den rätt duktigt, men nu när hastighetsmätaren också krånglar så kanske man skulle ta sig lite tid och fuktsäkra alla kontakter.
-
Hittills har jag bara haft problem med 4WD indikering i displayen och jag har badat den rätt duktigt, men nu när hastighetsmätaren också krånglar så kanske man skulle ta sig lite tid och fuktsäkra alla kontakter.
haha, 4wd ind har jag med felvisande på dislayen. tror de är glapp i skiten tyvärr
-
Man måste sprätta upp höljet, låta det torka och sen silikonfylla så ska det nog funka, det gjordes på min för några veckor sedan.
-
Man måste sprätta upp höljet, låta det torka och sen silikonfylla så ska det nog funka, det gjordes på min för några veckor sedan.
Displayen??? :hmmm:
-
Sitter ett litet kretskort på kablaget till framdiffen.Man får sprätta upp,låta torka o sen täta om det på nytt. MVH/hades
-
Går de på någe sätt att "flytta upp" den till ett litet bättre ställe kanske?
-
Man måste sprätta upp höljet, låta det torka och sen silikonfylla så ska det nog funka, det gjordes på min för några veckor sedan.
Displayen??? :hmmm:
Haha, såg nu hur otydligt jag egentligen skrivit, men bra att Hades förtydligade ()p
-
Går de på någe sätt att "flytta upp" den till ett litet bättre ställe kanske?
ALLT går om man bara har lite tid o tålamod. ()p
-
Man måste sprätta upp höljet, låta det torka och sen silikonfylla så ska det nog funka, det gjordes på min för några veckor sedan.
Displayen??? :hmmm:
Haha, såg nu hur otydligt jag egentligen skrivit, men bra att Hades förtydligade ()p
Cool profilbild du har...
-
Man måste sprätta upp höljet, låta det torka och sen silikonfylla så ska det nog funka, det gjordes på min för några veckor sedan.
Displayen??? :hmmm:
Haha, såg nu hur otydligt jag egentligen skrivit, men bra att Hades förtydligade ()p
Cool profilbild du har...
Tack ()p
-
Någon som vet om "fotlådorna" på Dinli 700 är samma på årsmodell -09 & -10 som på -11???
Tacksam för snabbt svar.
-
Vad jag vet är det lika på alla årsmod!
-
Någon som vet om den främre drivaxeln är samma på centhorn -09 -10 -11???
-
OM du behöver plast till en Dinli 700 så sök på blocket, hela sverige o så skriv Dinli plast i sök rutan.
Köpte fotbaljor av honom o det var en smidig o bra affär.
-
Hej..nu kronglar den igen den går på lågvxeln men när jag lägger i högen så hacker den bara när jag kommer upp i 20km/t nog som vet något om det?
-
Hej..nu kronglar den igen den går på lågvxeln men när jag lägger i högen så hacker den bara när jag kommer upp i 20km/t nog som vet något om det?
har du gått igenom alla kontakterna? kanske bara nått glapp... :dntknow:
-
har du gått igenom alla kontakterna? kanske bara nått glapp
men den rappar liksom över vad menar du med kontakter den är inte eletrisk
-
Vad har du för årsmod 09 10 var det problem med växellådorna
Är det bytt på din annars lämna in den till åf
-
Om jag förstod saken rätt av min åf så ska alla växellådor av årsmodell -10 åtgärdas.
-
Om jag förstod saken rätt av min åf så ska alla växellådor av årsmodell -10 åtgärdas.
vadå, har även -10ornas lådor problem?
mvh Håkan
-
Om jag förstod saken rätt av min åf så ska alla växellådor av årsmodell -10 åtgärdas.
vadå, har även -10ornas lådor problem?
mvh Håkan
Ja det är väl det minsta man kan säga.....
Har själv en -10:a med rasad låda :cry:
-
Om jag förstod saken rätt av min åf så ska alla växellådor av årsmodell -10 åtgärdas.
vadå, har även -10ornas lådor problem?
mvh Håkan
Ja det är väl det minsta man kan säga.....
Har själv en -10:a med rasad låda :cry:
åfan, köpte -09 centhor och de sa att den var uppgraderad till -10 växellåda.... låter oroväckande
-
Om jag förstod saken rätt av min åf så ska alla växellådor av årsmodell -10 åtgärdas.
vadå, har även -10ornas lådor problem?
mvh Håkan
Ja det är väl det minsta man kan säga.....
Har själv en -10:a med rasad låda :cry:
åfan, köpte -09 centhor och de sa att den var uppgraderad till -10 växellåda.... låter oroväckande
Är det med grejer från slutet av 2010 så är det nog inga problem kanske. Min är från början av året.
-
Ni behöver inte vara oroliga det är inte alla lådor som har problem .
Det som är problemet är att ingen vet vilka som kommer att få problem.
Jag pratade med Dealy ang detta igår och undrade hur det blir efter garanti tiden och svaret jag fick är att detta
är ett ursprungs fel, m.a.o. det åtgärdas på de maskiner som får problem även efter garantitiden.
OBS självklart så ska de ju vara de delarna som har varit problem med som går sönder för att detta ska gälla efter garanti tiden.
-
OM du behöver plast till en Dinli 700 så sök på blocket, hela sverige o så skriv Dinli plast i sök rutan.
Köpte fotbaljor av honom o det var en smidig o bra affär.
Hittar ingen annons. Var det ett företag eller privat? Har du nåt nr eller adress?
//Anti
-
Jag hittade annonsen, mejlade men har inte fått något svar.
-
Någon som vet om den främre drivaxeln är samma på centhorn -09 -10 -11???
Någon som vet? :dntknow: :help:
-
om jag inte minns fel så är det skillnad iaf mellan09 och sena 10
-
OM du behöver plast till en Dinli 700 så sök på blocket, hela sverige o så skriv Dinli plast i sök rutan.
Köpte fotbaljor av honom o det var en smidig o bra affär.
Hittar ingen annons. Var det ett företag eller privat? Har du nåt nr eller adress?
//Anti
Sökte nu o hittade detta....
http://www.blocket.se/jonkoping/Div__Dinli_Centhor_700_Plast_33177399.htm?ca=12&w=3
Sökte på hela sverige o så Dinli plast o sorterade på pris....kom upp som andra annons...
Lycka till.
-
OM du behöver plast till en Dinli 700 så sök på blocket, hela sverige o så skriv Dinli plast i sök rutan.
Köpte fotbaljor av honom o det var en smidig o bra affär.
Hittar ingen annons. Var det ett företag eller privat? Har du nåt nr eller adress?
//Anti
Sökte nu o hittade detta....
http://www.blocket.se/jonkoping/Div__Dinli_Centhor_700_Plast_33177399.htm?ca=12&w=3
Sökte på hela sverige o så Dinli plast o sorterade på pris....kom upp som andra annons...
Lycka till.
Tack för det. Får man fråga vad du pröjsade för baljorna?
//Anti
-
Har idag skickat mejl till Dealy och frågat lite vart min motor tagit vägen och om den kan tänkas vara på väg tillbaka inom snar framtid. Är nu lite drygt två månader sedan jag lämnade in den för att få nytt innehåll i växellådan. Visst, jag vet om att det har varit problem att få fram reservdelar men på den här tiden så hade man ju hunnit tälja till lite nya delar även med den slöaste kniv.
Finns det nån mer här på forumet som väntar på att få tillbaka sin motor?
Hur skulle ni andra ha gjort i min sits?
Det är INTE kul att sitta och betala på nåt som inte går att använda :help:
-
Har idag skickat mejl till Dealy och frågat lite vart min motor tagit vägen och om den kan tänkas vara på väg tillbaka inom snar framtid. Är nu lite drygt två månader sedan jag lämnade in den för att få nytt innehåll i växellådan. Visst, jag vet om att det har varit problem att få fram reservdelar men på den här tiden så hade man ju hunnit tälja till lite nya delar även med den slöaste kniv.
Finns det nån mer här på forumet som väntar på att få tillbaka sin motor?
Hur skulle ni andra ha gjort i min sits?
Det är INTE kul att sitta och betala på nåt som inte går att använda :help:
Ja du, du är inte ensam kan jag säga. Min är inne på sin 8:e vecka. Ngt irriterande. Skulle man acceptera att ens bil var inne på verkstad så länge för en garantiåtgärd? Inte jag iallafall. Tur man har maskinen mest för nöjeskörning. Du får väl trösta dig med att när du väl får den tillbaka så ska du väl slippa lämna in den för nåt mer garantirelaterat, ja menar barnsjukdomarna ska väl va borta då. Det hoppas jag på när det gäller min iallafall. Håll oss uppdaterade.
//Anti
-
man kan hoppas de färlänger garanti tiden med den tid de har den inne, det är ju tid man inte kan använda den själv.
annars kan de ju behålla den extra för att spara in på garanti senare.
-
OM du behöver plast till en Dinli 700 så sök på blocket, hela sverige o så skriv Dinli plast i sök rutan.
Köpte fotbaljor av honom o det var en smidig o bra affär.
Hittar ingen annons. Var det ett företag eller privat? Har du nåt nr eller adress?
//Anti
Sökte nu o hittade detta....
http://www.blocket.se/jonkoping/Div__Dinli_Centhor_700_Plast_33177399.htm?ca=12&w=3
Sökte på hela sverige o så Dinli plast o sorterade på pris....kom upp som andra annons...
Lycka till.
Tack för det. Får man fråga vad du pröjsade för baljorna?
//Anti
Gav 500:- st Om jag beställt dom där jag köpte maskinen skulle jag fått ge ca 900 st....så d e lite skillnad...
-
jag har en chentor 09 som varit iväg 1 gång för låd ras 1 gång för krökt växel gaffel som jag inte kan begripa att den blir krökt av normal vexling men dealy ville ha de till handhavandefel men de tog på sig det denna gången o bytte men nästa gång så skulle jag få stå för kalaset själv. detta inom en sträcka på drygt 100 mil samt att förra veckan small en länkarm av RAKT av vid fästet vid hjulet. de resulterade i totalt tvärstopp =/. när jag kollade vad som hänt fick jag se att de varit ett gammalt brott på cirka 2 cm . inte bra .. och nej jag har inte kört i nått fanns inte en skråma på länkarmen förutom brottet då =) ... så nu får vi se vad näst kommande vecka har att bjuda på för kul.
tur de e roligt när dreten funkar allafall
-
Stämmer detta att den har servo? :hmmm:
http://dinlinorge.no/models/dinli_7 ???50_centhor.html
-
http://dinlinorge.no/models/dinli_750_centhor.html
ska det va, sorry!
-
Och varför står det 700 på dekalerna om det ska vara en 750? :hmmm:
Har inte sett någonstans att dom ska börja med servo :dntknow:
-
Borde ju trots allt inte va taget ur luften tycker jag. Ekstrautstyr, såg jag nu när jag kollade lite mer noga, men frågan är ju om det kommer gå att eftermontera? Vore ju mumma om priset är skäligt. Står ju också att denna variant kommer med sprut från 10/11. Det har vi sett på lite sprängskisser nånstans förut. Hmm. Vad kommer vi att få hit tro?
Anti
-
Har idag skickat mejl till Dealy och frågat lite vart min motor tagit vägen och om den kan tänkas vara på väg tillbaka inom snar framtid. Är nu lite drygt två månader sedan jag lämnade in den för att få nytt innehåll i växellådan. Visst, jag vet om att det har varit problem att få fram reservdelar men på den här tiden så hade man ju hunnit tälja till lite nya delar även med den slöaste kniv.
Finns det nån mer här på forumet som väntar på att få tillbaka sin motor?
Hur skulle ni andra ha gjort i min sits?
Det är INTE kul att sitta och betala på nåt som inte går att använda :help:
Ja du, du är inte ensam kan jag säga. Min är inne på sin 8:e vecka. Ngt irriterande. Skulle man acceptera att ens bil var inne på verkstad så länge för en garantiåtgärd? Inte jag iallafall. Tur man har maskinen mest för nöjeskörning. Du får väl trösta dig med att när du väl får den tillbaka så ska du väl slippa lämna in den för nåt mer garantirelaterat, ja menar barnsjukdomarna ska väl va borta då. Det hoppas jag på när det gäller min iallafall. Håll oss uppdaterade.
//Anti
Hämtade min idag :headbang: Dock blev inte allt fixat som jag ville, bara lådan så här långt. Ska tillbaka med den senare i sommar hoppas jag. // Anti
-
Hur lång tid tog det att få iordning din låda?
-
Hur lång tid tog det att få iordning din låda?
Den var borta i 8 veckor. Det var visst problem med att få tag i delar.
-
Hur lång tid tog det att få iordning din låda?
Den var borta i 8 veckor. Det var visst problem med att få tag i delar.
:lol: :lol: Jo tack, dom där delarna verkar inte vara lätta att få tag på. I onsdags var det 10 veckor sedan jag lämnade in min och jag får inte svar av någon vad som händer....om det händer något.
Snart tar dom väl semester också :banghead:
-
Vad säger konsumentköpslagen om hur lång tid det får ta?
-
Vad säger konsumentköpslagen om hur lång tid det får ta?
Har nu skickat mejl till dom och frågat ()p
Ska bli spännande och se svaret
-
Idag är det 11 veckor utan motor och inte ett livstecken från någon som har med det att göra :cry: :tickedoff
-
DÅLIGT!! :tickedoff
-
Idag är det 11 veckor utan motor och inte ett livstecken från någon som har med det att göra :cry: :tickedoff
En fråga bara
Är det din ÅF som skruvar eller har han skickat iväg motorn till leverantören för att skruva.
Vad jag förstår så är det där de har problem med att hinna inte att delarna inte finns IAF sist jag kollade.
Det är tydligen så att inte alla ÅF har antingen kompetens eller vad det då är för att riva motorerna.
Så en del skickar iväg motorerna för växellådsbytena och det blir tydligen en flaskhals där för att hinna med.
Men det är ju ändå ingen ursäkt för att det ska ta sådan tid jag håller med om att det är oacceptabelt lång tid att vänta på sin maskin.
-
Motorerna från min åf skickas tydligen till en verkstad i Strängnäs. Åf har bara vidarebefodrat den eftersom jag skruvade ur den själv för att korta ner väntetiden så mycket som möjligt.
-
Idag är det 11 veckor utan motor och inte ett livstecken från någon som har med det att göra :cry: :tickedoff
Idag är det 12 veckor sedan.... :cry:
Fick mail från åf idag......reservdelar slut hos verkstad, ska komma nästa vecka......och min motor ligger först i kön....
"Vi hoppas att din motor kommer tillbaka inom 2 veckor"
Nu gäller det bara att inte nåt fraktbolag eller verkstadspersonal tar semester...
-
Då var det 13 veckor gångna utan motor....
Gissa abstinensen :help:
-
Då var det 13 veckor gångna utan motor....
Gissa abstinensen :help:
Problemet är väl att det helt enkelt inte finns några nya växellådor att få tag på.Rysska marknaden har ju tydligen köpt upp d som fanns för att åtgärda dom maskiner som såldes där.(hört att d va 2500 stycken).Så fabriken går väl på högvarv antar jag.
-
Sjukt tråkigt med all väntetid!
Får du någon slags kompensation? Har man lån är det ju inte så roligt att betala flera månader för något man inte kan använda.
Det går inte att få maskinen inlöst och köpa annat?
-
Sjukt tråkigt med all väntetid!
Får du någon slags kompensation? Har man lån är det ju inte så roligt att betala flera månader för något man inte kan använda.
Det går inte att få maskinen inlöst och köpa annat?
Kommer jag inte att få tillbaka motorn inom lovad tid dvs nästa vecka som dom hoppas på så kommer jag att gå ut hårt och och öka i min kamp att få ordentlig kompensation eller så kör jag alla grejer till åf och tar med en ny maskin hem. Brukar faktiskt vinna duellerna jag ger mej in i. Det har ju ställt till en del problem också, i och med att jag tänkte ha den till jobbet så fick jag skaffa en bil istället.
-
Jag hoppas det löser sig så du blir tillräckligt nöjd, det är ju inte lätt för åf heller men man vill ju känna att dom gör allt för att du ska bli nöjd.
Borde väl finnas någon maskin som får bli av med motorn till dig?
Hoppas dom fått fram nya grejer som funkar, för fortsätter det krångla så är det ju riktigt jobbigt.
-
Klandrar inte åf i det här fallet, dom är ju bara en mellanhand som får ta all skit från kunderna. Är ju så brutalt nöjd med maskinen för övrigt.
-
Sorry mina vänner, igår var det ju onsdag och jag har ju skrivit här varje onsdag det senaste....
14 veckor.....ingen motor......inga besked......
Har dock fått fart få min kommunala konsumentsekreterare iaf, han håller med mej så nu ska vi väl se vad som händer. Har även mailat åf om tänkbara kompensationsmöjligheter eller att jag lastar alla grejer på kärra och kör till dom och plockar med en ny maskin hem. Väntans tider....
-
Har fått följande svar från min konsumentsekreterare:
Hur lång är skälig väntetid?
"Inte längre väntetid än vad som utlovats!"
Har jag rätt till någon ersättning?
"Skadestånd, motsv. verkliga kostnader i samband med repartionen för din del. Kostn. för väntetid, utlägg för annan bil, resor till x-stad etc. Möjligen kan du hålla inne köpeskilling i väntan på allt allt blir klart, om du inte redan bet. säljaren!"
"Ev. anmälan till Allm. rekl.nämnden om du inte är nöjd!"
"Sista möjligehten är att häva köpet! D.v.s att du får pengarna tillbaka o.lämnar tillbaka 4-hjulingen om felet inte kan åtgärdas!"
I morgon ska jag ha tag i åf och höra vilket/vilka alternativ som kan passa.
-
Surt! Lider med dig:(
-
Stå på dig göbbe!!
-
Verkstad semester denna vecka...
Reservdelar ska komma nästa vecka...
Motorn ska skickas nästa vecka från verkstad...
Kompensation utlovas från Dealy...
-
Då kommer du att vara utan maskin i minst 3 månader då, om dom får fram grejerna och får ihop den skapligt fort?
Bara att hoppas att Dealy tar och visar sin generösa sida, skulle ju vara trevligt om du kunde få ladda på ordentligt med tillbehör och några gratis servicar. Eller vad du nu kan önska.
Håller tummarna! ()p
-
Lämnade ifrån mej motorn 6/4 så 3-månadersvallen är spräckt
Ja det ska bli spännande att se vad man kommer att bli erbjuden faktiskt.
Min motor låg tydligen först i kön och dom hade lovat att skruva ihop den så fort delarna kom in på verkstan.
Tror jag ska sätta mej å skriva en önskelista....
-
Har precis fått reda på att delarna kom reservdelarna kom till motorverkstan igår som utlovats. I morgon får jag besked om när mitt hjärta skickas hem till sitt bo igen.
-
Har bestilt en ny 2011 Dinli 700 Centhor, ligger det noen bildetråd på forumet her med dem?
-
Har bestilt en ny 2011 Dinli 700 Centhor, ligger det noen bildetråd på forumet her med dem?
Kolla på Hur har din Dinlidag varit.
-
Återförsäljamöte för Dinli 2012 orna veckan som kommer. Så kan bli lite Dinli nytt framöver ;D
-
Hvor mye orker en 700 centhor å dra?
Er det så lite som det står i instruksjonsboka?
Blir jo ikke mange tømmerstokkene ... ':)
-
Hvor mye orker en 700 centhor å dra?
Er det så lite som det står i instruksjonsboka?
Blir jo ikke mange tømmerstokkene ... ':)
Dom siffrorna ska du nog inte titta så mycket på. Själv brukar jag få ta min centhor till hjälp när inte bilen klarar av att dra min släpkärra med pellets uppför min backe till huset på vintern. Totalvikt på 700-800 kg :headbang:
-
Den orkar nog dra bra mycket mer än vad som är lämpligt när det gäller stabilitet och bromsar.
Så lastar man tungt så ta det lugnt, och överdriv inte kultrycket. Och använd lågväxeln!
Förresten, är alla Dinli 700 reggade med godkänd dragkrok?
-
Förresten, är alla Dinli 700 reggade med godkänd dragkrok?
[/quote]
Ja det tillhör väl orginalutrustningen :headbang:
-
Hvor mye orker en 700 centhor å dra?
Er det så lite som det står i instruksjonsboka?
Blir jo ikke mange tømmerstokkene ... ':)
Dom siffrorna ska du nog inte titta så mycket på. Själv brukar jag få ta min centhor till hjälp när inte bilen klarar av att dra min släpkärra med pellets uppför min backe till huset på vintern. Totalvikt på 700-800 kg :headbang:
Skulle kjøpe tømmervogn, så leste jeg i instruksjonsboka å ble litt i tvil.
Men har sett flere si den orker mer så kjøper tømmervogn til uken!
Har til nå brukt en bil-tilhenger til ved.
(http://i22.photobucket.com/albums/b329/mortenwb/989c734c.jpg)
-
Snygg bild!
Skulle nästan kunna passa i en reklambroschyr... ()p
-
Snygg bild!
Skulle nästan kunna passa i en reklambroschyr... ()p
Da var tømmervogn med kran kjøpt! Spent på hvordan det går i skogen med den ;)
-
Hvor mye orker en 700 centhor å dra?
Er det så lite som det står i instruksjonsboka?
Blir jo ikke mange tømmerstokkene ... ':)
Dom siffrorna ska du nog inte titta så mycket på. Själv brukar jag få ta min centhor till hjälp när inte bilen klarar av att dra min släpkärra med pellets uppför min backe till huset på vintern. Totalvikt på 700-800 kg :headbang:
Skulle kjøpe tømmervogn, så leste jeg i instruksjonsboka å ble litt i tvil.
Men har sett flere si den orker mer så kjøper tømmervogn til uken!
Har til nå brukt en bil-tilhenger til ved.
(http://i22.photobucket.com/albums/b329/mortenwb/989c734c.jpg)
Snygg släpkärra du har! Har en precis likadan ()p Fast med ett annat reg.nummer ;)
-
Snygg bild!
Skulle nästan kunna passa i en reklambroschyr... ()p
Da er dette bedre ;)
(http://i22.photobucket.com/albums/b329/mortenwb/5fe80c2b.jpg)
Har og testet trekke tømmer med dinlien.
Har kjøpt ny tilhenger, så jeg slipper bruke den andre.
Den klarte store lass uten problemer, men finnes det noen stivere fjærer å sette på bak ?
Den sank sammen en god del
(http://i22.photobucket.com/albums/b329/mortenwb/SDC14979.jpg)
-
Snygg släpkärra du har! Har en precis likadan ()p Fast med ett annat reg.nummer ;)
Visst är den lite för bred för att man ska kunna köra med den lagligt?
-
Kan du inte flytta fram boggien och få ett lägre kultryck? :hmmm:
-
Snygg släpkärra du har! Har en precis likadan ()p Fast med ett annat reg.nummer ;)
Visst är den lite för bred för att man ska kunna köra med den lagligt?
Nån meter för bred bara :lol:
Men utmärkt att köra med Dinli PÅ ()p
-
Kan du inte flytta fram boggien och få ett lägre kultryck? :hmmm:
Skal se neste gang jeg skal i skogen, prøve justere litt mer, så får vekten ennå lenger bak.
-
Förresten, är alla Dinli 700 reggade med godkänd dragkrok?
Ja det tillhör väl orginalutrustningen :headbang:
[/quote]Dom e förtypade.Saknar eluttag oxå. mvh//hades
-
Passer "front båge" fra Dinli 700+ rett på min 700 ?
Og hvor kan jeg få tak i en ? Pris ?
Denne:
(http://www.dinli.se/Files/Billeder/Dinli/grafik/dinli_bg.jpg)
-
Passer "front båge" fra Dinli 700+ rett på min 700 ?
Og hvor kan jeg få tak i en ? Pris ?
Denne:
(http://www.dinli.se/Files/Billeder/Dinli/grafik/dinli_bg.jpg)
Ja den passar rakt på.Brukar putsa av ena nedre hörnet på fästörat då det blir väldigt nära ena polen på winchen.Har förövrigt en sån båge till salu som blivit över.Även ett hasplåtskit till en 2010. mvh//hades
-
Nån mer maskin än min som läcker soppa genom tanklocket när man studsar o hoppar runt i skogen? Har en 700... Tips tack.
-
Någon som vet var man kan köpa förgasarlock till en Dinli 700 -11
-
Min 800 läker lite vid absolut fulltank :tickedoff skriv gärna här om du hittar ett lock har själv sökt lite men inte hittat ett...
-
Min 800 läker lite vid absolut fulltank :tickedoff skriv gärna här om du hittar ett lock har själv sökt lite men inte hittat ett...
Ok.
Spelar ingen roll hur mycke soppa jag har i, läcker iallafall. Men så var det inte första halvåret....
Ja det göra jag.
-
Har du ett lock man kan dra hur hårt man vill elle ett klick lock? Hoppas du förstår hur jag menar dom äldre hade väl det först nämnda och stängde man för hårt så läkte dom läste jag här nånstans:)
-
Har du ett lock man kan dra hur hårt man vill elle ett klick lock? Hoppas du förstår hur jag menar dom äldre hade väl det först nämnda och stängde man för hårt så läkte dom läste jag här nånstans:)
Tjena.
Det är orginallocket sånt som man låser. När man låst det så kan man dra runt det.
Har en 2011.
Men polaren ahr en 800 o det locket är inte låsbart, läcker inte heller. Funderar på om jag ska testa o beställa ett sånt.
Fördelen med det låsbara är ju att när man dom få gångerna lämna maskinen obevakad så kan ingen komma åt soppan eller lägga nåt skit i tanken....
-
jag körde med ett lock från dinli 350 skruvlock utan lås och det läckte ej.
-
På vilken modell/årsmodell körde du med 350-lock??
Har en -11 som läker konstant,sjukt irriterande på en ny maskin!! Spelar ingen roll om jag drar det hårt eller löst,läker det inte i gängorna så läker det ur avluftningen som sitter i nyckelhålet. Tankkåpan är snart förstörd av all bensin som runnit ut på den,uppskattningsvis 0.5L varje sväng som grisar ner och luktar. ':)
Har ett quadlock utan lås som jag har provat men det passade inte,gick inte ens att få det att ta gäng.
Börjar bli mycket less nu! Om min hjälm kunde prata så skulle den svära oavbrutet för det är det enda den fått höra sen den köptes. :(veryangry):
-
Snackade me en kille som har en Dinli 800, d locket passar. Läcker inte.
Men då går det inte att låsa....
-
Du har alltså provat ett 800-lock på en 700 -11?
-
Du har alltså provat ett 800-lock på en 700 -11?
Mjaej ;) Det läcker inte på hans 800 o locket passar på 700an
-
tjena har också en dinli centhor 700 -10:a
undrar om ni också har svårt att få i växlarna på era man får lixom gunga maksinen för att få i dom och ta växel för växel istället för att lägga den direkt i rätt, är dock inte alltid svår att få i men det händer rättså ofta
-
Detta med att inte få i växlarna verkar vara vanligt. Om man ställer ner tomgången till 1100-1200 varv så brukar det gå lättare.
-
okey ska testa detta men är lite vilse nu kanske men hur ser jag vad tumgången ligger på är väl ingen mätare för detta?
-
Om du trycker några gånger på "Mode" på hastighetsmätaren så får du b.l.a fram varvräknaren.
-
Hej på er allihopa! Är än så länge en mycket nöjd Dinliägare till en 700-10 centhor. Köpte den för ca 1månad sen och då hade den gått 260mil,60tim och hade brukats av en äldre man på skogsväg enligt handlaren. De var mer eller mindre nyskick på hjulingen när jag fick den men i dagsläget väl inkörd med spruckna fotbaljor och bortkörda a-armskydd :-X blir lite orolig av trådinlägg gällande växellådsproblem o garantier? Känns som en annan ligger i riskzonen för o drabbas av dessa åkommor men samtidigt inte, då den har den ovannämnda gångtiden och att jag inte upplever missljud och tröga växlingar? Visst kan den ha svårt o få i backen ibland men mitt lilla trick e att bara slå i högen o rulla fram ett par centimeter o sen inga problem att backa ;) Kan jag månne tro ha turen o ha den senare uppdaterade lådan? OBS!Jag har svarta fälgar på den, vilket vissa kännare ska betyda den senaste versionen.. Skulle va kul o veta vad flera har för gångtid på sina centhors och hur hårt dom kör!? :headbang:
-
Halloj! köpte mig en Dinli 700 centhor-10 före nyår, har gått 117 mil och 70 timmar just nu. Är grymt nöjd med den än så länge. Min första hjuling, drömt om det sen man var liten grabb :D Tycker detta verkar vara en bra maskin att börja med :)
-
Är det någon som har monterat slangvärmare på centhoren, tips på placering o fabrikat på värmare motages tacksamt.
-
tjena har också en dinli centhor 700 -10:a
undrar om ni också har svårt att få i växlarna på era man får lixom gunga maksinen för att få i dom och ta växel för växel istället för att lägga den direkt i rätt, är dock inte alltid svår att få i men det händer rättså ofta
Skulle rekomendera dig att lämna in den för garanti. Låter som växelgaffel problem. Vanligt fel tyvärr..
-
Skulle rekomendera dig att lämna in den för garanti. Låter som växelgaffel problem. Vanligt fel tyvärr..
Jo så är det. Jag får också gunga i växlarna. Men så länge man ligger på 1100 varv så är det enklare att få i växlarna. Jag har haft min 2010 sedan 2011 i Januari. Senaste reparationen så blev det nya yttre drivknutar fram med tillhörande drivaxlar. Den får gå rätt hårt ibland i ledningsgatorna. :headbang:
-
Hallåj!
Var ute och körde nyss och efter ha stannat och backat en sväng så la jag i hög, och körde ca 50meter i 5km/h typ skulle sedan gasa till när jag kom ut på en grusväg. Då hoppade "växeln" ur och det skrammla till. Så nu fungerar bara back och låg så fort jag lägger i hög så smäller det och den driver knappt mer än att man känner att det drar när det smäller.
Låter som när växeln inte riktigt är i.
Har inte orkat gå ut och felsöka än :knupple:
Gör nog det imorgon, Någon som har nått ev tips på vad det kan vara??
Antar att det är drevet till högväxln som är rensat.
Någon som har koll på vad en växellåda/kuggsats kostar?
Garantin har ju självklart gått ut :(veryangry):
Det är en 09ans 700 gått 280mil
-
Jo tack, dom symptomena känner man igen... Nån krökt växelgaffel åxå kanske? På min hände det när den var nån månad gammal...
-
Se till att köra sönder era växellådor innan maskinens garanti gått ut!
För Dealy får ni ingen hjälp av, om den är någon månad över garanti tiden och lådan ej är bytt pga av försiktigt/lite använing.
Så lägg den i friläge och varva samtidigt som du sparkar i högväxeln. Så slipper du göra som mig betala hela kalaset själv.
Hade självklart inte trott att det skulle bli gratis men någon hjälp borde man fått när maskinen knappt är använd och lådan är ett fabrikationsfel. Som dom borde bytt ut på någon av servicarna den varit på.
-
För Dealy får ni ingen hjälp av, om den är någon månad över garanti tiden och lådan ej är bytt pga av försiktigt/lite använing.
Inte för att ta dealy i försvar på något vis, men hur tror du dem andra tillverkarna hade hanterat samma situation.
Gnälla ska man, men rättvist. ;)
Kanske en ny rubrik, där man kan vändra liknande händelser och få upp ögonen för dem som inte är så hårda och då kanske vinner fler kunder.
Vad tror ni om det.
-
Ja nått borde dom gjort, nu är det (bara) högväxel kugget som gått och inte ens åf tycker det är värt att laga det, dom säger att det kommer gå sönder igen pga felkonstruerad växellåda och säger att det enda man kan göra är att byta hela lådan till en kostnad av 15.400kr.
Visst betalar jag rep men inte om och om och om igen, pga av felkonstruktion som dom mycket väl känner till.
Andra lite kändare märken hade nog bytt komponenten som är fel konstruerad. istället för att chansa och hoppas på att så några som möjligt rasar innom garanti tiden.
Och bara för att den är körd på ett lungt sätt hela sitt liv så ska man ju inte få lida för det.
Jag skulle lätt kunna tänka mig betala kostnaden för att byta det som är trasigt och delay tar på sig mellanskillnaden till lådbytet. För det känns ju fel att byta något som är helt, men pga konstruktionsfel så kommer drevet rasa igen.
-
Daniel81 Jag förstår din frustration men frågan var ju om liknande situation hade hänt hos andra märken (garantitiden gått ut) vad hade dem gjort för bedömning nekat eller goodwill. Det är frågan
Så du har fått ett erbjudande från dealy i a f?
-
Har inte fått något erbjudande mer än att tråkigt att det inte häbde för 2månader sen.
Självklart så tror jag inte någon annan tillverkare hade reparerat det gratis. Men därimot tror jag andra märken hade bytt ut dom lådorna som det var konstruktionsfel på. En åf jag pratade med idag sa att dom hade sett till att byta alla sina kunders lådor innan garantin va slut. Det var tydligen inget min åf hade gjort. Tycker det är tråkigt att alla åf som säljer samma produkt säger och gör så olika. Och Dealy vet att det är ett fel på lådorna och erkänner det, men gör något inget åt det.
-
Hej. Har en Dinli 800 och undrar om någon vet om det finns turbo kit till den? :)
-
Hei!
Har en 10' mod Centhor 700, og dekkene starter bli slitt.
Har lyst og gå opp i dimensjon for å få litt mer klaring til bakken.
Noen som har testet med større dekk på org felg?
Hvor stort kan man gå uten att det tar i skjermer osv?
Håper på hjelp!
Morten ()p
-
Hallo Morten!
Det beror nog helt på vilket däck och fabrikat du väljer att köpa.Alla däck mäter ju olika.
En kamrat körde med 27 tum Gator på sin 700:a och det tog i stagen bak.
Har på min 800:a 26 tum Kenda Bear Claw på org fälgar och det funkar fin fint :)
Mvh Rikard
Hei!
Har en 10' mod Centhor 700, og dekkene starter bli slitt.
Har lyst og gå opp i dimensjon for å få litt mer klaring til bakken.
Noen som har testet med større dekk på org felg?
Hvor stort kan man gå uten att det tar i skjermer osv?
Håper på hjelp!
Morten ()p
-
Jag hörde av min åf att 26 är max som går på 700an. Annars får man svetsa om ett rör bak om man vill ha större!
-
Nu har min 700+ gått 10 timmar! jag är helnöjd. spärren till växlarna borttagen så nu fungerar allt klockrent.
kan starkt rekommendera Dinli!
-
Tjena. Min låda rasade redan efter ca 15h och den är en sen 11a skulle vara så kallad uppdaterad låda..
Men fick veta av meken sen att om man justerar bort bromsspärren till växlarna så går dem lättare å mindre risk för haverier.
Efter att jag fick lådan utbytt har jag gjort allt för att den ska rasa igen men den håller.
Å den tycks hålla men då är gafflarna mycke mer förstärkta än tidigare sett med egna ögon.
Dock är ju frågan hur länge för förr eller senare kommer den gå då konstruktionen är kass och från tidigt 60tal. Samma konstruktion på låda som på gamla sachs mopeder å den är ju tyvärr inte till för att hålla. Men prata med motorbiten i falun dem brukar inte vara omöjliga.
Har inte fått något erbjudande mer än att tråkigt att det inte häbde för 2månader sen.
Självklart så tror jag inte någon annan tillverkare hade reparerat det gratis. Men därimot tror jag andra märken hade bytt ut dom lådorna som det var konstruktionsfel på. En åf jag pratade med idag sa att dom hade sett till att byta alla sina kunders lådor innan garantin va slut. Det var tydligen inget min åf hade gjort. Tycker det är tråkigt att alla åf som säljer samma produkt säger och gör så olika. Och Dealy vet att det är ett fel på lådorna och erkänner det, men gör något inget åt det.
-
Även min högväxel på min 700 -09 har lagt in om skillsmässa. Är det någon som gett sig på att skruva själv?
Jag undrar ifall det går att plocka isär lådan på plats eller om jag behöver riva bort hela motorn ur maskin?
Om nu motorn måste bort hur får jag bort kardanerna?
Många funderingar i värmen så nu får det bli en paus med bad.
//Henrik
-
Enligt vad en åf sagt till mig så måste motorn ur och klyvas, för att kunna bytas.
Min ska in på byte om 4dagar. :tickedoff a` 20.000kr fattigare :knupple:
-
Japp, motorn måste ur och klyvas vid sidan av som sagt.
Kardanerna drar du bara ur, den till bakaxeln dras framåt (i färdriktingen) och den främre minns jag inte. Man får ta i lite :) du får nog troligtvis låta dessa sitta kvar på motorn, då du demonterar den, om du inte lyckas lirka bort dem.
Jag har samma problem med min 09:a dock har den nypit helt i växellådan nu.
Hade tänkt ge mig på detta själv. Har ringt runt lite och det verkar inte vara några problem att få tag i delar och heller inte jätte dyrt.
Så tänkte börja riva isär maskin ikväll.
Har även hittat en verkstadsmanual på http://www.dinlinorge.no/files/703servicemanual.pdf (http://www.dinlinorge.no/files/703servicemanual.pdf) som man har stor nytta av.
-
Förmodligen blir det betydligt billigare än att lämna in den. Min ska in om 10 dagar det kalaset kostar 16808kr. Då byter dom låda ställer ventiler och utför service.
Men har bråkat över 2 månader på att få någon rabatt från dealy pga fabrikationsfel och att den rasa typ 1 månad efter garantin, men det var ju dö tid för nått från dom får man inte iallafall. Så nu tröttna jag och lämnar in den, och så fick jag arbetet lite billigare pga en riktigt bra åf.
-
Jo, förhoppningsvis. Gäller att man inte klantar till det bara :P
Efter ett par timmars skruvande igår insåg jag att det inte "bara" att ta ur motorn. En hel del lirkande för att få bort drivaxlarna, för tror inte dessa kan sitta kvar då motorn ska ur. Sen tillkommer allt annat.
-
Nu är den fixad! Ersatte endast de skadade delarna och det slutade på 2400 med packningar och oljefilter.
Går alldelens utmärkt att fixa på egen hand, men de krävs ju såklart nånstans att hålla till och en del verktyg.
Värt att tänka på är att M6 skruvarna i motorn är av synnerligen dålig kvalité.
Och att man lägger i växlarna ordentligt innan man gör större gaspådrag då växellägena inte verkar helt 100 (enligt mig och i min växellåda).
Så kuggar dreven över kan den lilla ( vilket enligt mig är för liten) kontaktyta som finns mellan dem bli dålig. Vilket resulterar i att växeln blir dålig/obrukbar.
-
Monterade en RJWC slip-on på min centhor 700 igår från http://www.rjweldcustom.se/ (http://www.rjweldcustom.se/) o det blev en sjuk skillnade.
Maskinen fick ett grymt vrid.
Så nu är det bara ut o mudda.
-
Monterade en RJWC slip-on på min centhor 700 igår från http://www.rjweldcustom.se/ (http://www.rjweldcustom.se/) o det blev en sjuk skillnade.
Maskinen fick ett grymt vrid.
Så nu är det bara ut o mudda.
Hur mycket högre blev ljudet?
Är sugen men vill ha en så tyst maskin som möjligt. :)
-
Lite högre blev det. men ett nice sound. jag hörde då inte så stor skillnad när jag körde.
-
samma problem med lådan på dinli 800 -11?
Vågar man handla.
-
Också nojig att handla. Funderar på denna:
http://www.blocket.se/goteborg/Dinli_Centhor_700_42896428.htm?ca=15&w=3 (http://www.blocket.se/goteborg/Dinli_Centhor_700_42896428.htm?ca=15&w=3)
Men ska man noja om växellådaan så kanske det inte är värt det?
-
Det där är en 700+
Dessa med modbeteckning 700+
Är växellådan åtgärdad på
-
samma problem med lådan på dinli 800 -11?
Vågar man handla.
Dinli 800 har inte haft detta problem då det åtgärdades en bit in på 2010 i samband med 700+
-
Är det någon som bytt variator rem på en dinli 700? Hur gör man? Det ser ut som om man måste bort med ett fäste med ett stöd lager fram på motorn för att byta rem är det lätt att ta bort det där stödet eller sprutar det fjädrar om man tar bort stödet?? någon som vet? tacksam för hjälp...
-
Kolla verksadshandboken som Mc Elof så bra länkat till längre upp i tråden.
//Anti
-
Var sitter strypningen (så man får full effekt på maskinen) om man vill ta bort den någon som vet?? Tacksam för info..
-
Var sitter strypningen (så man får full effekt på maskinen) om man vill ta bort den någon som vet?? Tacksam för info..
Den ena strypningen sitter uppe i gashandtaget, skruva ut stoppskruven. Kolla så inte muttern på insidan locket ramlar av och lägger sej och låser nånting bara.
Den andra strypningen sitter på förgasarens högra sida. Innanför det blanka locket där gaswiren går in. Pinnen på insidan locket sågas av sedan är det full gas :headbang:
-
Någon som vet hur det är vid besiktning av fyrhjulingar och däck, Mönster djup? vinter däck?
-
Mönsterdjupskravet för mc är en millimeter.
Krav på vinterdäck saknas.
-
Hej vågar man köpa en 2009 idag med ca 175 mil på mätaren eller är det att be om problem tänkte mest på det här med växellådan eftersom garantin inte gäller längre?
-
Hej vågar man köpa en 2009 idag med ca 175 mil på mätaren eller är det att be om problem tänkte mest på det här med växellådan eftersom garantin inte gäller längre?
Visst, till rätt pris om inte lådan är åtgärdad redan :hmmm: Annars är det lite "Lotto-spel" över ett sådant köp. Antingen så har du tur att den håller.....eller så har du inte tur.....
-
Vad är "rätt pris" på en 09a med ca 200mil på mätaren om skicket i övrigt är helt ok?
-
Vad är "rätt pris" på en 09a med ca 200mil på mätaren om skicket i övrigt är helt ok?
Bläddra på Blocket och kolla vad som finns där och jämför ()p
-
Hej hej!! Tog ett tag att läsa igenom allt! Synd bara att det inte skrivs så mycket nu. Har köpt en -12 dinli 600 prime. Någon som har något att säga om dom?
-
Problem med 800an 2012 års modell, både halvljus å helljus har lagt av. Har kollar säkringarna men dom ser hela ut, men vilken säkring är till vad egentligen? Ska ta å mäta framme vid lamporna nu ikväll, kan det vara själva knappen/omkopplaren för hel/halvljus som lagt av? All annan el fungerar...
-
Finns det någon repbok på bränslesystemet på centhor för i service manualen står det inte mycket
-
"Nu har min 700+ gått 10 timmar! jag är helnöjd. spärren till växlarna borttagen så nu fungerar allt klockrent."
Nybliven Centhor 700 -09 ägare, fick den till vettig peng med trasig högväxel.
Har precis rivit min motor och beställt delar, bägge dreven samt gaffeln plus lite packningar. Men inte så roligt om man bara får gå och vänta på att det kommer hända igen.
Det som hade hänt på min var att styrploppen lossnat från gaffeln, så medbringarna inte riktigt greppat i.
Hörde nått klinkande ljud när jag provkörde den innan rivning också, bör ha varit från glappet i nitarna i variatorn. Nya skivor gick på 3k och 3.5k för andra, så det var inte ens att fundera på.
Slipade och pressade ur nitarna och satta dit försänkta M5, får se hur det håller.
Vad är det för spärr till växlarna, någon mek som sa att det håller bättre att ta bort den, stämmer det?
-
börjar bli dags för en renovering nu, var köper ni reservdelar?
Skulle behöva drivknutsdamasker och kulleder i första hand
-
Tjena Dinligrabbar..
Jag ska byta ut min lilla Monstra AX nu för att den är för jävla klen helt enkelt (efterklok nja lite kanske) och är inne på den nya Centhorn 700i.. Nån som kör omkring med en sån av er och kanske vet nått om den.. Den verkar ju lite roligare än Goesen med lite större motor och defenitivt snyggare..
Tacksam för lite feedback ;)
Micke
-
Blev med en Centhor 700 i Fredags..
Jävligt nöjd än så länge.. Enda problemet i paradiset än så länge är att den är trögväxlad.. speciellt när man ska lägga i backen..
Nån annan som "lider" av det fenomenet och kanske vet vad man behöver göra åt det..??
Ska ju in på 10 timmars framåt veckan så meckarn löser väl säkert det då
/Micke
-
Justera backspärren
-
Tack för tipset... men om man gör som man SKA.. alltså typ stå på fotbromsen så va det helt plötsligt inga problem ()p
Tar ju några dar innan man kommer på hur nya maksinen funkar :headbang:
-
Ingen som har en cadritning eller vanlig ritning på hasplåt till nya centhor 700i ?? Har tillgång till vattenskärare och bockare.. men är ju lättare att bara lägga in cadden i maskinen än att rita den själv..
Ingen som har så fixar jag ut en ritning när jag är klar med min ()p
Det är ju något billigare att göra själv om man har tillgång till häftiga maskiner :D
-
Tjena
Första kylan har ju kommit här i västra Götaland (-5-10) och då har jag märkt att backen är svår att få i innan motorn är varm... lite tjurigt eftersom jag 99 ggr av 100 kör in den och backar ut.. Nån mer som "lider" av det lilla fenomenet och kanske har tips om det??
Ska i.o.f.s åka till ÅF nästa vecka och hämta min hasplåt (blev aldrig av med nått hemmabygge) och kan fråga meckaren om det men det är ju alltid roligare att fixa det själv :knupple:
-
Passa på att skaffa ett lager av delar alla Dinli åkare!!! Har hört ryktesvägen att fabriken är under rekonstruktion! (konkurs?) Syns även på alla blocket annonser att handlarna nu skänker bort sina maskiner! Hur blir det med garantier??? Reservdelar i framtiden??
Billiga maskiner nu, 51900 för en 700 efi...
http://www.blocket.se/stockholm/Dinli_700_EFI_4X4_SUPERPRIS_51741115.htm?ca=6&w=3 (http://www.blocket.se/stockholm/Dinli_700_EFI_4X4_SUPERPRIS_51741115.htm?ca=6&w=3)
Begmarknaden blir ju inte så rolig nu.
-
Nåja.. det är ju bara en handlare vad jag kan se på blocket som kör med superduperpris.. som för övrigt har en för 52K och en likadan för 72K.. Så det kan ju lika gärna vara feltryckt ;)
-
Nåja.. det är ju bara en handlare vad jag kan se på blocket som kör med superduperpris.. som för övrigt har en för 52K och en likadan för 72K.. Så det kan ju lika gärna vara feltryckt ;)
Då har dom skrivit fel pris på 8st som ligger mellan 53 till typ 58 :)
Billigt för en ny Atv är det.
Men varför säljer man 8st atv så billigt?
-
Så sant.. men fortfarande bara en återförsäljare.. Antingen är dom korkade eller så är det att dom vet nått som vi andra inte vet.. vore ju jävligt trist om dom skulle kånka eftersom man nyss köpt en så garantierna blir skit..
Hade jag vetat detta i oktober hade jag väntat med att köpa och sparat in 20K - resa till Stockholm.. för jag hade nog köpt en ändå med tanke på hur mycket maskin man får för pengarna :lol:
-
Det är lätt att vara efterklok.
Personligen skulle jag hellre köpa en Linhai än en cf tex.
Får känslan av att Linhai verkar bättre!
Men någon måste vara tjenis med en åf som kan fråga?
-
Ska kolla med min ÅF nästa vecka när jag hämtar min hasplåt.. Meckaren där är rätt så reko..
Vad menar du med hellre Linhai än CF?? Vi är ju i en Centhor tråd ;)
-
Dom är under rekonstruktion!
-
Tjena..
Nån som har köpt SPOP:s hasplåt till nya Dinli C 700i och vet hur man får dit frontplåten?
Nån kanske till och med kommer ihåg modellnumret.. SK 14 -12 står det på min men när jag försöker få dit plåten känns det som att det är helt fel. plåten hamnar utanför kofångaren om man nu försöker få dit den med rätt bulthål.. kan ju vara så enkelt att jag fått fel plåt och isåfall är det lättare att förstå att den inte går att få dit
/Micke
-
Dom är under rekonstruktion!
Vem är under rekonstruktion? :hmmm: Dinli, återförsäljaren eller Dealy som är generalimportör?
-
Vem är under rekonstruktion? :hmmm: Dinli, återförsäljaren eller Dealy som är generalimportör?
Dinli, tillverkaren alltså.
-
Tjenis..
Nån mer än som har startsvårigheter nu när det är kallt / "varmt" / fuktigt??
Man får mala en del på starten innan den puttrar igång..
Kan det vara kondensbildning tro eller nått annat??
Tips mottages gärna..
Den startar fint när den gått en stund alltså så det är bara första starten
-
Tjenis
Jag har också en 700i Centhor -14, nyköpt. Den har inte ens gått sina 10 timmar ännu (första servicen).
Jag har inte märkt något startproblem, den startar faktiskt jättesnällt och precis efter start så går den lite ojämnt de första sekunderna, sedan lägger den sig på en jämn fin tomgång... antar att det är normalt...
Dock har jag märkt att när jag backar ut ur boden och skall lägga ur R och via N till H, så har den lite svårt att "släppa" R, man får liksom försöka "jucka" lite och inte ens det hjälper...
Men detta är då den är kall, efter bara nån minut fungerar allt som det ska! Men om jag skall "få ur" R-växeln när den är kall, så måste jag då stäng av maskinen och jucka ur R till N och sen starta igen... Så det verkar nästan som om nåt ligger på och drar lite, typ som om man hade en koppling och inte drar in den tillräckligt när man försöker växla, så den ligger på o drar lite, så känns det precis i början, känner nån igen detta? Går det göra nåt åt det, eller bara vänta tills den blir "varm"? (Skall ta upp detta på 10-timmars servicen). Förresten, kom just på, det kanske har med varvtalet att göra, i början när den är kall har den ju lite högre varvtal, vilket är normalt tror jag... men då kan man inte göra så mkt åt saken, gissar jag, eller? :dntknow:
-
Tjenis
Jag har också en 700i Centhor -14, nyköpt. Den har inte ens gått sina 10 timmar ännu (första servicen).
Jag har inte märkt något startproblem, den startar faktiskt jättesnällt och precis efter start så går den lite ojämnt de första sekunderna, sedan lägger den sig på en jämn fin tomgång... antar att det är normalt...
Dock har jag märkt att när jag backar ut ur boden och skall lägga ur R och via N till H, så har den lite svårt att "släppa" R, man får liksom försöka "jucka" lite och inte ens det hjälper...
Men detta är då den är kall, efter bara nån minut fungerar allt som det ska! Men om jag skall "få ur" R-växeln när den är kall, så måste jag då stäng av maskinen och jucka ur R till N och sen starta igen... Så det verkar nästan som om nåt ligger på och drar lite, typ som om man hade en koppling och inte drar in den tillräckligt när man försöker växla, så den ligger på o drar lite, så känns det precis i början, känner nån igen detta? Går det göra nåt åt det, eller bara vänta tills den blir "varm"? (Skall ta upp detta på 10-timmars servicen). Förresten, kom just på, det kanske har med varvtalet att göra, i början när den är kall har den ju lite högre varvtal, vilket är normalt tror jag... men då kan man inte göra så mkt åt saken, gissar jag, eller? :dntknow:
Har du spärren så att du måste bromsa för att byta växel kvar? Hade samma problem med min men det löste sig när man justerade bort den spärren så man kan gunga ordentligt. (min har inte heller gått dom första 10 timmarna än) mina kompisar som kör Dinli har haft samma problem och det går till sig och blir bättre med tiden ()p (deras spärrar till bromsen är också borta)
-
Verkar som att mitt problem va att batteriet inte va laddat ordentligt efter ha glömt handvärmarna på.. Efter laddning över natten så startade den lika fint som vanligt igen så man kunde testa nya hasplåten en timme efter jobbet :D
-
Appropå backväxeln så har jag märkt att har man fotbromsen i och trycker lite på gasen så brukar min släppa..
Annars är det som dom andra har sagt.. justera backspärren eller ta bort den helt..
Min va nästan helt omöjlig att få i R på när det va -10 men när den jumnade till sej så gick det som vanligt
-
Super, tack för tipsen, jag ska kolla med dem på 10-timmars service att spärren verkligen är borta, sedan tror jag också att det blir bättre när allt blir mer inkört... annars är jag såå j-a nöjd, helt underbar maskin!
-
jag har exakt samma problem på min 800 som nu gått ca 70h
men jag har för vana när det är minus att putta ut den ur garaget :) och sen låte den bli varm! sen är det en dröm att växla 8)
-
Tja!
Jag har precis köpt mig en Centhor 700 efi och jag undrar om de är någon som vet om de är någon mer "strypning" på dom mer en den som sitter vid tumgasen?!
De sitter ju en pinne i förgasaren på dom andra men hur är de på EFI modellerna?! kan de sitta nått vid insprutningen?
-
Sitter en katalysator i ljuddämparen också. Vi diskuterade den härom dagen.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=49777.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=49777.0)
-
Hur är det med tidiga 2010 Centhor 700, kommer alla växellådor att haverera eller är det bara vissa? Om den är åtgärdad, syns det någonstans? En instansad stjärna bredvid serienummer eller liknande? Jag funderar på att köpa en 2010a som är tagen i trafik i mars 2010, men om lådan är felkonstruerad som vissa i den här tråden säger så känns det inte så tryggt.
Handlaren har en lätt demokörd 2013 som jag får för ca 18000 mer, det kanske inte är något att fundera på egentligen, fast ju billigare desto bättre :)
-
Vinschen mådde lite dåligt, så jag plockade bort den gjorde rent o flyttade upp den....
-
Det blev en demo-körd 13 med insprutning, fick ett bra pris och vågade inte chansa med 10an efter att ha läst om taxi-Mickes maskin.
-
Det blev en demo-körd 13 med insprutning, fick ett bra pris och vågade inte chansa med 10an efter att ha läst om taxi-Mickes maskin.
Grattis!
Lät som ett klokt val tycker jag, hoppas du blir nöjd med den.
Välkommen till forumet också. :sunny:
-
Grattis!
Lät som ett klokt val tycker jag, hoppas du blir nöjd med den.
Välkommen till forumet också. :sunny:
Tack, det hoppas jag också :)
-
Ja, stort GRATTIS GeFeldz, en supermaskin verkligen! (-tycker jag iaf) ()p
En liten fråga till er härliga ATVåkare, vad heter det verktyg som man spänner resp. släpper på fjädrarna/stötdämparna hårdhet, alltså det sitter en typ av "krans-mutter" precis under fjädern på varje stötdämpar-ben, som man kan ställa i olika "hack".
Jag tycker den är alldeles för hårt ställd från fabrik för att klättra i skogen och behöver därmed lätta ett hack, försökte med vanlig polygrip, men får inte riktigt grepp och det känns inte bra om man slinter lätt.
Då man förmodligen kommer justera dessa då och då, skulle det vara bra med det "riktiga" verktyget för det!
Vad heter det och finns sånt på typ Biltema?
Tips emottages gärna, tack!
-
Vad heter det och finns sånt på typ Biltema?
Tips emottages gärna, tack!
Haknyckel ()p
-
Ja, stort GRATTIS GeFeldz, en supermaskin verkligen! (-tycker jag iaf) ()p
En liten fråga till er härliga ATVåkare, vad heter det verktyg som man spänner resp. släpper på fjädrarna/stötdämparna hårdhet, alltså det sitter en typ av "krans-mutter" precis under fjädern på varje stötdämpar-ben, som man kan ställa i olika "hack".
Jag tycker den är alldeles för hårt ställd från fabrik för att klättra i skogen och behöver därmed lätta ett hack, försökte med vanlig polygrip, men får inte riktigt grepp och det känns inte bra om man slinter lätt.
Då man förmodligen kommer justera dessa då och då, skulle det vara bra med det "riktiga" verktyget för det!
Vad heter det och finns sånt på typ Biltema?
Tips emottages gärna, tack!
Om du inte gjort det redan så kolla också i maskinens egen verktygssats. Vet inte på din maskin, men det brukar följa med en sådan nyckel däri.
-
Ok, Haknyckel, tack Pelle! ()p
Kanonidé, softis, det har du ju rätt i, det ligger en liten verktygssats under sadeln, skall genast undersöka saken, återkommer... :D
-
Tips från coachen..
Monterar ni hasplåt med hjälp av krok i taket så att hjulingen blir ståendes med brant lutning ett tag så kolla luftfiltret efteråt..
Mitt blev oljefyllt och därefter blev maskinen väldigt svårstartad.. :D
Rengörning pågår ..
-
Då har min låda rasat :banghead: blir väl att lyfta ur motorn när lusten kommer tillbaka, nån som har tips för isärtagningen?
-
Här är en beskrivning ,är själv utan högväxel så man har lite skruvning att se fram emot ':)
http://4x4download.vprdeli.com/dinli/manualy/Dinli_700_servisni_manual.pdf (http://4x4download.vprdeli.com/dinli/manualy/Dinli_700_servisni_manual.pdf)
-
Mycket pilledutter är det, känns nästan mest jobbigt att varenda skruv till plasten sitter fast efter 5års lera och smuts :banghead:
-
Tjipps
Nån som har åkt på att termostaten pajjat ännu??
Jag är nog värst i alla fall.. 43.5 timmar sen började spisen bli varm.. templampan började lysa och displayen visade 118 grader.. Kan ju knappast vara bra..
Skickade in den på 50 timmars servicen förra måndagen och så är det ju kortveckor till förbannelse och har inte fått tillbaka leksaken ännu..
För man är ju inte sugen alls på att ut å döna när det är så gött väder nu... :hmmm:
(för alla ickedinlisar... har säkert med rekonstruktionen att göra :D )
-
Ett litet tips till er med "rasad" högväxel.
Jag lånade ut hojen till ett par polare, efter några minuter ringer dom och säger att den inte driver på högväxel längre. Jag rev isär motorn och hittar inget fel! Plockar ihop och konstaterar att det är länkaget från växelspaken till växelarmen som är krokigt... Jag glömde tala om att man måste hålla ner fotbromsen för att få i backen så dom våldade i växeln.
Så innan ni river isär något så släpp på länkaget och växla med armen på motorn och kolla om det funkar, det kan spara massor med jobb och pengar.
-
så nu äntligen kom min slipon!
här är ett tips!
en SSS Slipon som passar rakt på dinli Centor 700/800
jag har fått en helt ny atv! går upp på bakhjulet utan bekymmer! och hoppar upp för klippor jag bara stod o hasade på förut
det bästa är nog priset: 1800:- inkl frakt från portugal
http://www.roadlineshop.com/exhaust-silencer-dinli-800.html (http://www.roadlineshop.com/exhaust-silencer-dinli-800.html)
-
Världen e inte så stor, kikade på din hoj o dämparen hos svea idag. Rejält prisras på den dämparen, har kikat på den förrut men tyckte den va för dyr då, låg väl på minst det dubbla om jag inte mins fel. Bra tips det tackar vi för
Har du gjort nåt med luftfiltret? Har trixat lite själv men det verkar som motorn andas rätt bra med orginalgrejerna
-
går upp på bakhjulet utan bekymmer!
:nopics
-
Världen e inte så stor, kikade på din hoj o dämparen hos svea idag. Rejält prisras på den dämparen, har kikat på den förrut men tyckte den va för dyr då, låg väl på minst det dubbla om jag inte mins fel. Bra tips det tackar vi för
Har du gjort nåt med luftfiltret? Har trixat lite själv men det verkar som motorn andas rätt bra med orginalgrejerna
jag har sätt dämparen i österike för 300euro som billigast annars :)
har inte mixtrat med filtret ännu...
tanken är att snorkla och lyfta upp kylaren alá ryssarna gör
http://motowest.ru/nashi-raboty (http://motowest.ru/nashi-raboty)
-
jag kapade locket o monterade ett skumfilter som jag hade låg till raptorn, men det hände inte så mycket så original grejerna åkte på igen. Jag har rensat orginaldämparen rejält
-
Hur mycket högre blev ljudet med den sliponen??
Åker ju till jobbet tidigt ibland och vill inte väcka grannarna bara genom att starta ;D
Såg även nu att det va till 800:an.. men 700 har väl samma uppbyggnad på dämparen så det borde ju passa på min med??
/Micke
-
orkade inte invänta svar så jag beställde en ;D
Hoppas den låter gött och ger lite extra sjuss
-
sorry... såg inte att tråden var uppdaterad :)
den låter lite mer men så länge du inte vrider på fullt ska ingen vakna :)
-
()p
Då är det ju lugnt.. Grannen brukar inte höra mej ändå 0530 när jag smyger ut..
Va det lång leveranstid på den då du skrev "äntligen"??
Spelar mindre roll egentligen för min ska in på topplockspackningsbyte imorgon bitti (garanti) och är det inte den så är det toppen som är skev och då LÄR det ta tid att få tillbaka pärlan så då lär den väl hinna hem ;D
-
ja det tog nog nästan 3 veckor att få hem den... men för det priset känns det helt ok!
+idag kom mitt variatorkit Fas2 från SPOP! :headbang:
-
Ja men då är det ju lugnt.. Fick domen på min igår.. sprucken topp så jag får nog dämparen före maskinen ändå :banghead:
-
fan va surt... :cry: hur långt har den gått?
hoppas de får tag i delar...
-
45 timmar!!.. gjorde 50 timmars servicen på den nu för att den blivit svårstartad så hittade meckarn en spricka som gör att den tar in vatten i motorn.. garanti såklart men det finns inga toppar i Sverige så han trodde på minst 2 veckor innan han får den..
Hoppas givetvis på snabbare nu när Dinlifabriken verkar vara igång igen (enligt ovissa källor)
-
Appropå ingenting.. om man ökar effekten + kittar den som jag såg du skulle göra.. klarar drivaxlarna det då??
Min meckare avrådde mej att försöka få upp rackaren på bakhjulen för det kan bli dyrt då.. :o
Klart att han avråder från redigt bus som inte går på garanti men det finns ju en gnutta chans att han har rätt ?
Nån som gjort av axlar på sina dinlis på grund av för hårt bus ännu??
-
ja de är nog ganska klena... vi får väl se hur det artar sig ':)
nu har jag bytt variator fjäder och vikter... men nu greppar remmen för tidigt så jag inte kan lägga i växeln utan att maskinen hoppar till o dör :dntknow: sjukt jobbigt! jaja bara in o grotta igen :)
-
så nu var det löst...
sitter tydligen ett mycket underligt lager på utgående axel från kopplingen som bara snurrar åt ett håll... säkerhetsgrej säkert,
50% chans att göra fel ;D så klart man gör fel ()p
-
:djump: men hur går den nu då, blev den ännu roligare o köra? Funderar på att smälla i ett sånt kit själv
-
jag har inte riktigt hunnit prova...
men det känns ingen "wow" känsla direkt... jag har samma toppfart kvar kanske några km/h mindre
jag trodde det skulle märkas mer!
-
Slipon hemkörd (snacka om service) igår.. Maskinen ska hämtas imorgon bitti efter toppbyte.. Blir nog en svettig montering/provkörningsmorgon efter nattjobb men vaffan.. sova kan man köra på midsommardagen :djump:
-
:djump:väntar med spänning på en kommentar om ny dämparen....
-
Lite info om dämparen ;D
original tomgång 76dB (androidmätning 1m bakom)
sss tomgång 77dB
Ingen större skillnad där..
Men vid gaspådrag så kittlade det till i kalsongerna :lol:
Ingen jätteskillnad på ljudnivån så länge man ligger på jämn gas vid högre farter..
Nu testade jag inte toppfarten pga alldeles för kurvig grusväg men maskinen svarar helt klart bättre och känns bra mycket starkare..
Bakhjulsåka kändes som att det borde gå men jag har inte den tekniken i blodet så jag överlåter det till dom som kan
Rekommenderas starkt :DV
-
Är det med eller utan det lilla röret längst bak i pipan som sitter skruvad med en bult?
Som jag ser det så kan man få bättre flöde utan den men kan ju bli för mycket om man inte hänger med med bättre luftfilter :hmmm:
-
Har inte skruvat loss nått på sliponen.. men det kan ju vara värt att testa..
Har ett openair filter också men det måste modifieras lite innan montering..
-
Ser ut så här, jag har försökt att ta ur röret men den sitter som guten.
Kan bli lättare om man värmer upp röret först men har inte haft tid att hålla på, får bli lite senare typ Måndag ()p
-
Är det någon som monterat universal-servo på sin Centhor, eller nå't kit som egentligen är till en annan maskin som passar?
Finns det några 27-tums däck som passar utan att modda fotstegsramen? 26 tums bighorn hade ju suttit fint, men när man ändå köper...
-
Nån som monterat handvärmare över relä och vet vilken kabel i ormboet under sadeln som är aktiverat med nyckeln..
Det är ju inte direkt nån svensk standard om man säger så och jag vill inte klippa kablar för att mäta fram det..
Mvh micke
-
Är det någon som monterat universal-servo på sin Centhor, eller nå't kit som egentligen är till en annan maskin som passar?
Finns det några 27-tums däck som passar utan att modda fotstegsramen? 26 tums bighorn hade ju suttit fint, men när man ändå köper...
i ryssland säljs dinli 800 med servostyrning orginal... borde gå att beställa som reservdel kanske?
borde ju passa på 700 :hmmm:
-
Råkade bli en arctic 700 xt traktor istället, fick bra kurs på inbyte och har en mor som är nybliven skogsägare. Funkar fint och oj vad härligt med servo!
-
:djump:väntar med spänning på en kommentar om ny dämparen....
Du kan få köpa min, har kört den i tre mil nu och ger klart ett bättre drag, men jag tror att det behövs mera luft för att få full effekt.
Jag är inte inne på att börja borra i luft burken och har inga full flödes filter som ligger, så jag ska sälja den här dämpen.
Låter lite mer vid tomgång och när man släpper gasen.
Skruvar av den i morgon så om intresset finns så lägg ett bud.
-
Jag köper den!!!!! Messa pris, telnr o när ja kan hämta den hm roger
-
Är det någon som monterat universal-servo på sin Centhor, eller nå't kit som egentligen är till en annan maskin som passar?
Finns det några 27-tums däck som passar utan att modda fotstegsramen? 26 tums bighorn hade ju suttit fint, men när man ändå köper...
Tjena.
Jag har maxxis zilla 27" på min, funkar kanon...men dom är ju ganska små i stolekarna.
Om jag haft mer pengar så hade jag köpt maxxis bighorn 26" Dom är nog nästan lika stora som zillorna är i 27"
Har även testat Sedona Mud Rebell 26" dom är rätt stora, men funka oxå bra om man inte åker för mycket asfalt....
-
Tjena.. Nån som har en bra länk eller ställe där man kan köpa bakskärmar... valde idag mellan fronta med en bil , meja in i röven på en Canam och ett staket... Det blev staketet men tyvärr rök höger bakskärm mot en stakepåle
Lite tufft med kylda bromsar men jag vill nog byta plasten ändå :lol:
-
Kolla här http://www.motorbiten.se/sv/start/reservdelar/reservdelar-dinli/chassie-600700800-cid73.htm kan ju ligga kvar på lager?
Du kan ju även kolla under andra namn typ Masai http://azmotors.fr/btk_allee.php?session_id=83.251.216.222.2015.02.09.07.12.33&rayon=PIECES_MASAI&allee=PIECES-MASAI
Lycka till ()p
-
tack.. ska genast kolla detta.. min ÅF sa att det kan bli svårt att få tag på och om det går så kostar det 3 papp... Får leta runt lite och kanske bygga plåtskärm istället ()p
-
Tjena! Efter att nästan blivit hotad till livet på en så kallad auktoriserad Dinli mek efter att jag idiotförklarat mekanikern då han efter 3 motorrivningar inte fått till problemet med att lågen inte rasslar så har nu lågen efter ett jävla rassel kastat in handduken helt! Högen och backen fungerar klockers! Men nu med bandsats behöver jag lågen i vissa lägen! Någon som vet om det går att byta själv??????????????????????????????????????????????
:banghead:
Det är en efi 700 2013
-
Här är en beskrivning ,är själv utan högväxel så man har lite skruvning att se fram emot ':)
http://4x4download.vprdeli.com/dinli/manualy/Dinli_700_servisni_manual.pdf (http://4x4download.vprdeli.com/dinli/manualy/Dinli_700_servisni_manual.pdf)
Fan va nice! Är själv utan lågen!
-
Hej alla.
Har just köpt en centhor 700 -12.
Har en fråga om bakaxeln.
Är det konstant drift, odiffad?
Känns som man driftar igenom kurvorna.
Ska det vara så?
Med vänlig hälsning från en glad amatör.
-
Är inte många som har 1-2-3-4 hjuls drift.. jag vet bara Polaris och Cectek andra har 2-3-4 drift..
Kallas Turf mode på Polaris ... Heter Fyrvägs drivsystem (FDS) på Cectek .. snällare mot underlaget vid skarpa svängar.
Men de flesta andra driver lika på bakdäcken så att det känns som det skaver runt på hårt underlag.
-
Nån som kör Centhor typ -2009 fortfarande? har en som högen är kass på, tänkte sälja som res dels maskin.. som sagt högen kass, inte mycket plast som är helt.. Går att starta och köra på låg+back.
Det som är mest värt nåt är väl diffar, drivaxlar och typ cylinder/topp.
-
Hej!
Har du kvar delar så kan jag vara intresserad. Min lågväxel har precis rasat (demontering för att se vad som är fel pågår. Det rasslar bara när man lager I lågväxeln) och det lär väl vara svårt att hitta delar idag? I övrigt funkar min Centhor ypperligt, så i värsta fall får man väl köra utan lågväxel.
-
Ingen här som har snorklat lite??
Tänkte i första hand på intaget till variation då vid full attack på vatten så åker vattnet rätt in och man blir stillastående :D
Tänkte att jag skulle modds lite själv men är det nån som redan har gjort det och har ett par bilder på det så behöver man ju inte uppfinna hjulet igen
/Micke
-
Hallå!
Har en Dinli 700 Centhor
camber vinkeln är lite positiv.
Är det någon vänlig själ på detta forum som kan förklara för mig hur jag ska gå tillväga för att rikta upp hjulet?
Det är en 700 centhor 2009 årsmodell och varken nedre eller övre bärarm ser skadad ut.
Är ytterst tacksam för all hjälp jag kan få!
Maila
Eller skriv en vettig förklaring här!
Må väl!
-
Den kan du inte ändra
-
Den kan du inte ändra
Tips på hur man åtgärdar ev.fel och vad kan det bero på? Bärarmarna ser fina ut liksom..
-
Kanske ska va så eller är det mycket?
Flera äldre polaris jag har sett har haft rätt mycket negativ camber, den gamla grizzly 350 vi hade var det en del positiv camber på
-
Kanske ska va så eller är det mycket?
Flera äldre polaris jag har sett har haft rätt mycket negativ camber, den gamla grizzly 350 vi hade var det en del positiv camber på
Nja, det är bara vänster framdäck som är så..
-
Fram med släggan och rikta skiten! ()p
-
Fram med släggan och rikta skiten! ()p
Vart rekommenderar du att jag dunka till den?
Vänliga hälsningar
Martin
-
Det var mest ett skämt. ':)
-
Lägg upp en bild på maskinen så vi får se, du kan kolla om fjäder spänningen är lika på båda hjulen.
När jag fick min moppe så var spänningen för hård och när jag sänkte till botten så ändrade sig även camber till neutralt läge.
-
Det var mest ett skämt. ':)
Inte helt orimligt förslag en träkols och slägga kan lösa mycket. Dämparna är inställda på samma nivå.
-
Inte helt orimligt förslag en träkols och slägga kan lösa mycket. Dämparna är inställda på samma nivå.
Mvh martin
Hej
Har det löst sig och I så fall hur, jag är också intresserad av om det går att lösa detta med camber vinkeln, eller om man är tvungen att leva med problemet. Märker man skillnad på köregenskaperna när camber vinkeln är fel, som I ditt fall positiv?
-
Tjena..
Har sålt av min Centhor för ett tag sen och såg till min förvåning att min SSS slipon (passar 7 och 800an) ligger kvar då köparen inte va intresserad av att skrämma grannar :)
Nån som vill ha?
Nypris va runt 2 papp.. 500 + frakt vill jag ha..
PMa om intresse finns