ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Skötsel => Ämnet startat av: vlt skrivet 18 september 2012 kl. 22:39:08
-
Har en CF Moto Black Edition 2011 års modell.
Skall köpa olja och såg att en handlare hade bra pris på motorolja för 4T motorcykel.
Klassningen som stod på burken är SAE 10W-40; API SL;JASO MA2
Kan jag använda denna motorolja till min maskin och är denna olja anpassad för våtkoppling då jag tror jag har detta??
-
Ingen som vet?
-
Den klassningen är för våtkoppling. Vad var det för märke+modell på oljan du tittat på?
-
Oljan är Shelll Avance AX7 10W-40 semi syntet för motorcykel
-
Ska det inte stå LS (Limited Slip) om oljan är anpassad för våt koppling?
-
Hydro får komma och styra upp det här... ;)
-
HYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYDROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
Nu får du f...n komma hit å styra upp detta för annars blir jag snurrig!!!
:)
-
SAE 10W-40; API SL;JASO MA2
Den är till våtkoppling.
Kör samma märkning på min olja.
Funkar kalas, fast jag körde Castrol Power 1
Har den bara rätt märkning ska det vara strunt samma vilket "fabrikat" det är
-
Fenrisulven --Tackar och bugar
Nu kan man då skrida till verket till helgen och byta olja då jag vet att motorn får rätt olja i sig ()p
Tack alla för svaren ()p
-
Haha, ifall ni letar oljeexpert så får ni nog leta vidare, för den där djungeln vill jag inte bli inblandad i. :hmmm:
I just detta fall verkar ju TS inte veta ifall det ens är våtkoppling och så länge man inte vet det, så...
Han har ju en CVT-maskin, och hur CF löst det där har jag ingen aning om.
Quads med manuell låda har oftast mc-motorer (ofta med tillägget BACK) och på en mc är det oftast våtkoppling och samma olja i både motor och växellåda.
Men inte alltid.
Honda tex har flera motorer (kanske rent av alla?) där motorn har sin olja och lådan sin.
Då håller oljan betydligt längre eftersom den inte smutsas ner av lamellrester.
Så först och främst bör man alltså veta vad man har för konstruktion, och om man är osäker så är det ju bara att följa rekommendationen i instruktionsboken.
Dock vill jag påpeka att det ibland faktiskt kan bli bättre resultat om man testar olika oljor, om man har problem med kopplingen.
Yamaha Raptor 350 tex är ett typexempel på detta som med den rekommenderade Shelloljan har svårt att frikoppla helt, vilket märks mest då man skall tillbaka till ettan efter att man haft i backen... byter man till exempelvis motsvarande Castrol så minskar problemet.
För övrigt finns det lite mer info tex här:
http://www.forshall.se/mc_info/motorolja.html (http://www.forshall.se/mc_info/motorolja.html)
-
Hydro--Jag ringde återförsäljaren och frågade ang om jag hade våtkoppling eller ej.
Han svarade att jag skulle ha olja för våtkoppling då min maskin hade just våtkoppling...
Så jag förlitade mig på hans ord.
Nu menar Du alltså att jag ej har det?
Intressant hade varit hur Du bygger detta på isf??
-
Hydro--Jag ringde återförsäljaren och frågade ang om jag hade våtkoppling eller ej.
Han svarade att jag skulle ha olja för våtkoppling då min maskin hade just våtkoppling...
Så jag förlitade mig på hans ord.
Nu menar Du alltså att jag ej har det?
Intressant hade varit hur Du bygger detta på isf??
Du har våtkoppling.
-
Varifrån fick du att jag påstått att du inte skulle ja våtkoppling???
Jag bara läste dina inlägg och i första inlägget står det bla så här:
...är denna olja anpassad för våtkoppling då jag tror jag har detta??
Alltså skrev jag att så länge du inte själv visste vilken koppling du hade så har ju folk svårt att ge råd om olja.
Okeeej?
-
Oookaj ()p
Ringde dagen efter och frågade för att vara säker och glömde ändra inlägget
Vill ju vara säker på att jag köper rätt till maskinen från början.
()p Tack alla för era svar ()p