ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: ThaSaint skrivet 27 mars 2011 kl. 00:08:24
-
om än det är Mycket snö kvar här uppe. :)
Finns ju itne så många bilder på 'nakna' wildcat's här så.. här är min vildkisse. dock suddiga mobilbilder.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4977)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4989)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4992)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4995)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4998)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5001)
Min motorvärmarmontering.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5004)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5007)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5010)
Ska dra om kabeln nu, ströp fast den bara i vinter när jag klämde dit den.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5022)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5028)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5034)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5037)
Och där står den nu. Bytt stift bara ännu, sen gick jag in och såg en film :P Väntar på nya styrleder, höger yttre ska bytas.
Ska passa på att plocka lös knasaren och byta till 160'is munstycke åxå, 147,5 är väl original om jag inte minns fel.
Får hoppas det är varmt imorrn med så jag slipper elda i kaminen. :P
//Erik
-
Får man ju säga en ordentlig vår service hehe men de är rätt tar man hand om grejjorna så håller dom :))
-
Fina bilder (med tanke på att det var taget med mobil) ;)
Roligt och se hur det ser ut under all plast.
Jag blev nyfiken på vad det är för motorvärmare du har använt ?
Vars det är köpt och ev. artikelnummer.
Även om säsongen håller på vara slut så lär det ju underlätta nästa vinters körning.
Måste nog snart köpa ett hus så man får ett eget garage att meka i :)
-
Lite ot kanske, men står den på bakdäcken (pallbockarna?)
-
Fina bilder (med tanke på att det var taget med mobil) ;)
Roligt och se hur det ser ut under all plast.
Jag blev nyfiken på vad det är för motorvärmare du har använt ?
Vars det är köpt och ev. artikelnummer.
Även om säsongen håller på vara slut så lär det ju underlätta nästa vinters körning.
Måste nog snart köpa ett hus så man får ett eget garage att meka i :)
Det är en DEFA 411423. anslutningarna på den är tyvärr något för grova för slangen som sitter där. Tror dom är 26mm
Originalslangen är runt 22mm. Jag plockade av originalslangen, satte ny rak universalslang i samma dimension.
(Så jag kan återställa till original om det behövs) Kapade längderna på nya stumparna så det inte blir veck på dom,
satte slangvärmaren i smärgeln och slipade av anslutningarna så dom är så smal som möjligt, utan att godset blir för tunnt.
Så kladdade jag på något permatexliknande (loctite 4923, en god vän till slanganslutningar) så slangen med lite vilja lätt gled på värmaren.
Lite ot kanske, men står den på bakdäcken (pallbockarna?)
haha ja :D ser inte så stadigt ut, men eftersom framvagnen med undre bärarmarna står på en stadig pall är det ingen fara.
Jag har opererat diskbråck nyligt, så jag kan inte lyfta själv, hissade wildpussyn me domkraften bara först bak och sen fram.
Ska sätta nått stadigare under svingen sedan.
//Erik
-
Hehe, OK. Tänkte mest för din säkerhet att du inte lyckas sparka av misstag på pallbockarna och de glider bort från hjulet... med kontentan att du får hojen över dig. Krya på ryggen, hur lång rehab är det?
-
Varit hemma 4veckor nu, 2 kvar.
knegar ju som bilmek, annars kanske jag redan hade fått återgå, men Nu är det för tidigt med mitt yrke..
även när jag kommer tillbaka får jag inte lyfta speciellt mycket, generellt inte mer än 15 kilo första 3 månaderna efter operation läste jag på några papper jag fått, men jag får se hur det går med min rehab, om det går bättre eller sämre..
Har ju ökat till 2kilos hantlar nu på sjukgymnastiken, fick utskällning när jag ökade till 3 på eget bevåg :S
//Erik
-
Stroppen som håller batteriet har ätit sig in i batteriet, inte bra. måste jag klura ut nån lösning till
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5046)
Luftfilter.. tvättbart?
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5043)
plockat bort pallbockarna och hissat upp kvadden på stället till skivstången istället. :)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5065)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5040)
Skulle haft ett till bara att lägga upp bakaxeln på :D
en stackars knasare som ska få nytt munstycke snart.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5056)
Åsså alla dessa metallbyglar som håller i slangar, wire'ar och kablar.. usch!!
Snitta upp en 4mm bränsleslang som jag la runt, skulle sen trä krympslang på men hade ingen i lagom storlek
så det blev isoleringstejp istället.. Bättre det än att kablar slangar å sånt nöter direkt på stålpinnen.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5062)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5059)
Snett uppifrån/bakifrån
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5049&g2_serialNumber=1)
Undertill
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5051&g2_serialNumber=1)
Ska höra med en polare om han kan fixa en stump duralu och göra hasplåt av.
Kan han, så ska jag lätta upp lite mått här.
tänkte isåfall skruva den underifrån och sen "knacka" den runt ramrören så de blir fin passform..
tjilevipp, nu vila ryggen
//Erik
-
Kan rekommendera att sätta fast has plåten med u-klämmor sen, inte bra att skruva fast direkt i ramen ()p
-
Kan rekommendera att sätta fast has plåten med u-klämmor sen, inte bra att skruva fast direkt i ramen ()p
Ska se hur jag löser det, måste ju bli nått så den är slät undertill iallafall. Kanske blindmuttrar kan funka..
U-klämmor, du menar typ sådana avgasklammer?
//Erik
-
Svetsa fast den och gör hål för oljepluggen :lol:
-
hehe ingen dum id+e men den ska nog va i alu ;)
Fast plast vore nog bäst. Nåja.. Får se om jag hittar nån fin aluplåt först!
Kanske gör till sving och A-armar med.
//Erik
-
Plast från hockeysarg funkar fint och tål mycket
-
Plast från hockeysarg funkar fint och tål mycket
Du råkar inte ha en skiva över? :D
//Erik
-
Kan rekommendera att sätta fast has plåten med u-klämmor sen, inte bra att skruva fast direkt i ramen ()p
Ska se hur jag löser det, måste ju bli nått så den är slät undertill iallafall. Kanske blindmuttrar kan funka..
U-klämmor, du menar typ sådana avgasklammer?
//Erik
ja sånna där avgas klämmor :)
-
Plast från hockeysarg funkar fint och tål mycket
Du råkar inte ha en skiva över? :D
//Erik
Ska kolla vad jag kan fixa
-
Plast från hockeysarg funkar fint och tål mycket
Du råkar inte ha en skiva över? :D
//Erik
Ska kolla vad jag kan fixa
vore jäkligt schysst ;)
ja sånna där avgas klämmor :)
jo, men då får man ju en bygel eller 3bultar som sticker ner, vill ha så slät under som möjligt. Helst insexskruvar med försänkt skalle i plåten eller plasten,
eller någon annan lösning så dom "försvinner"
//Erik
-
Eftersom original värmeskydd har gått av och flygit bort nån gång, så satte jag dit ett (billigt) annat.
Trots det ser det inte allt för jävligt ut.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5068)
Ringde och efterlyste mina styrleder och förgasarmunstycke igår, är flera veckor sen jag beställt nu.
Får väl beställa nån annanstans snart.. :S
//Erik
-
Låt mig gissa du beställt av göran ? Dom är aldrig snabba om man ens får grejerna :knupple:
-
Låt mig gissa du beställt av göran ? Dom är aldrig snabba om man ens får grejerna :knupple:
Japp det är korrekt.. Fast dom är ju nära till, nästan promenadavstånd från mej ju. :dntknow:
//Erik
-
Råkade beställa lite nytt.. som kom idag :headbang:
(http://www.lellesmcklader.se/images/60-3230-1.jpg)
Då kan jag köra utan goggles, och ha vanliga glasögonen på istället. Måste trappa ner med linser, mina ögon mår inte bra med dom längre.
Kanske uppgraderar med tonat visir någon gång :)
Nya handskar
(http://www.lellesmcklader.se/images/2117751017.jpg)
Ny tröja
(http://www.lellesmcklader.se/images/214526_YLBK.jpg)
och nya braller.
(http://www.lellesmcklader.se/images/214531_YLBK.jpg)
bara råkade :)
Har ju haft lindstands allvädersbyxor, lite varma på sommaren.. :)
//Erik
-
Grym dress :headbang: Nu måste du fixa några gula detaljer på hojen så blir de hel grymt ()p
-
Ja, under Fyndvaror på lelles kan man fynda :) Var ju tillåmed en hel del billigare än biltemas tillochmed.. säger väl allt?
Dessutom, 10% på allt har (hade?) dom, så därför klippte jag en ny kruka åxå..
//Erik
-
Kan väl tipsa alla som kör wildcat att kolla upp sina elsystem nu. Det är ganska bra skav på endel kablar, inte så isoleringen gått, men det har nött bort färg på ramen, så det är väl bara en tidsfråga.
Dåligt var det vid CDI-boxen och tändspolen,
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5086)
Tändkabeln gick fårn spolen på utsidan av ramröret, så drog om det på insidan..
Drog på kabelslang med, för skavskydd.
Originalböjarna som hålelr kablarna är ju verkligen klena. Så satte dit lite bättre saker jag hade liggandes för att hålla sladdar, slangar och grejer på plats.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5083)
Kabelslang på elhärvan, jao. Borde suttit från början. Men dom är ju billiga taiwaneserna, så det får man räkna med . :djump:
Satte bak på svingen med.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5080)
Även satt kabelslang på bromsslangen som går till fotbromscylindern. För att jag hade nån meter över.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5077)
Öven snörpat om motorvärmarsladden, och placerat kontakten bakom nummerplåten nästan helt osynligt. :)
Drog om bromslangen (!!!) som gick UNDER ramen upp till fotbomrscylindern. Fastklämd mellan hasplasten och ramen, såg inte alls bra ut. Sitter det så på alla wildcats?
http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5051&g2_serialNumber=1
Men fixat nu,
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5074)
Kabelslang på och snörpat den på sidan och innanför fotstödet. Bara se så det går fritt från rörliga delar!
Motorvärmarsladden går där med, fast på insidan av röret under motorn.
väntar fortfarande på styrlederna.. slut hos importören fick jag som svar :(veryangry): väntar väntar väntar..
inte hört nått om munstycket till förgasaren heller, suck..
//Erik
-
Drog om bromslangen (!!!) som gick UNDER ramen upp till fotbomrscylindern. Fastklämd mellan hasplasten och ramen, såg inte alls bra ut. Sitter det så på alla wildcats?
Tro mig, det är ingen bra placering heller. Jag vet....
Skickade efter en ny från g-partners och drog den innanför "ramen" istället så den ligger bättre skyddat :>
Råkade ju köra av min under lite terrrängkörning.....
-
Det är ju inge vidare.. O0
Tanken är ju att jag ska på med en hasplåt så småningom, då skyddar den med ut lite på sidorna och där jag nu lagt slangen. :)
Men jag får se, är ju sjukskriven ännu en vecka, hinner säkert ändra mig om dra om den under motorn Kanske, istället för som jag drog den nu.
//Erik
-
riktigt fin tråd detta. ska själv snart köpa mig en smc 500!
-
Låter som en bra idé ;)
Dom är fina, för det priset tycker jag.
Lite småsaker som man kan fixa, fast det mesta har jag ju tagit upp i denna tråden ;)
//Erik
-
Undra om detta kan va nått att ha? Riktigt billigt på tradera iaf, så har ropat in en ..
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5095&g2_serialNumber=1) (http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5097&g2_serialNumber=1)
Kommit på att skydd är nog inte så dumt, speciellt med tanke på att jag har en fd krossad stortå som nu är stel och nu en opererar rygg för 1½ månad sen snart.
Säkert nån kinakopia kanske? Men borde ju ändå va bättre än inget alls.
//Erik
-
pratat lite med braigasen, beställt ett 160 och ett 170 munstycke till gasaren, kanske hinner jag få det innan helgen.
måste säga att det var Verkligen bra service där! så dom kan jag rekommendera så långt!
Bytte båda yttre styrlederna igår med, 500nått kostade båda, så drygt 250 per styck kostar dom för den som undrar.
hoppas dom håller längre än de som satt från början höll, för det är ju knappt ett år sen jag köpte maskinen.
Ska ta med en på biltema, se om man kan jämföra dom med nån styrled från nån mindre bil, riskokarmodell kanske.
De yttre har dock felgänga på ändan som sitter in i styrstaget, kan va värt att notera, samt konisk passning mot hjulspindeln.
//Erik
-
Fick mina munstycken idag! Dock fel munstycken :-\
Dessa hade 8mm bred skalle, och original har 6mm bred skalle.
Man kanske kan fila skallen smalare bara ? kvadden har ju stått på bockar länge nog nu
//Erik
-
om gängorna passar så spelar väl det ingen roll? :hmmm:
-
om gängorna passar så spelar väl det ingen roll? :hmmm:
Mjo, sitter ju ett rör med hål i.. skvalprör? runt munstycket, så det som är större går inte i.
Men jag hade en M5-skruv och mutter liggandes, centrerade i makitan, drog på muttern ett par varv, skruvade i munstycket ett par varv med.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5101&g2_serialNumber=1)
Spände ett sandpapper över en träbit i skruvstädet och slipade ner det till 6mm. :)
Har monterat nu, får väl e vid uppstart hur det funkar. Kommer nog inte gå klockrent, då jag har bestyckat upp, men "funkar" lösningen så är det ju bra.
//Erik
-
Väldigt smart! ()p
-
tack ;) Man får vara lite fiffig ibland.
//Erik
-
Varför skulle det inte fungera menar du?
Tror inte det spelar någon roll om du slipar ner det så som du gjort eller menar du att den inte kommer gå bra med 160 munstycket?
Mvh
D
-
Skruvarna under förgasaren hade jag misshandlat lite innan. Så var hittar jag då nya fina M4-skruvar.. Mja hade inga lösa liggandes, dock en hel del småklammer.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5105&g2_serialNumber=1)
Så, vips har man fina skruvar att använda som är betydlige bättre och har stadigare skalle än de små originalstjärnskruvarna.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5103&g2_serialNumber=1)
Nu sitter bettan ihop snart igen.
Och såhär sitter motorvärmarkontakten nu. Lite mer diskret än tidigare.
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5107&g2_serialNumber=1)
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5109&g2_serialNumber=1)
Kabelslangen till vänster är till blinkersen om någon undrar.
//Erik
-
Varför skulle det inte fungera menar du?
Tror inte det spelar någon roll om du slipar ner det så som du gjort eller menar du att den inte kommer gå bra med 160 munstycket?
Mvh
D
Menar att, om den kommer gå bra med 160munstycket återstår att se. :)
Man kan ju alltid byta tillbaka.
//Erik
-
Så sant.
Hoppas det går bra med 160, jag har själv satt i ett men inte provkört än.
Förhopningsvis till helgen. Måste fixa nytt tändlås först det gamla glappar som satan...
Mvh
D
-
Du får tjuvkoppla, är ju bara 3 kablar ;)
//Erik
-
Hehe, det går väl men jag vill nog ha ett tändlås istället.
Hade kommit hem till åf men det saknades några grejor, men jag åker nog och hämtar det så länge.
Vill ju prova till helgen som sagt. Förresten så beställde jag ett värmeskydd också, 159 spänn kostade om jag inte minns fel så det var ju inte så dyrt. Vet att ditt saknades med.
Såg att du va fotointresserad också, då delar vi ett intresse till. Tyvärr ungefär lika dyrt som fyrhjulingen men vafan prylar är kul...
Mvh
D
-
Hehe, det går väl men jag vill nog ha ett tändlås istället.
Hade kommit hem till åf men det saknades några grejor, men jag åker nog och hämtar det så länge.
Vill ju prova till helgen som sagt. Förresten så beställde jag ett värmeskydd också, 159 spänn kostade om jag inte minns fel så det var ju inte så dyrt. Vet att ditt saknades med.
Såg att du va fotointresserad också, då delar vi ett intresse till. Tyvärr ungefär lika dyrt som fyrhjulingen men vafan prylar är kul...
Mvh
D
Mmm foto är skoj. Men jag fotade endel damer, och nuvarande sambo gilalde int det så intresset är lagt på hyllan. Hon fick fotogrejerna mina i födelsedagspresent ;)
//Erik
-
Bara provstartat och gasat lite i friläge ute i ladugården, men den går då klockrent så långt. Ska varmköra och byta olja så ska jag ut och gasa sen, men nu är det visst pizzadax först... O0
//Erik
-
Bara provstartat och gasat lite i friläge ute i ladugården, men den går då klockrent så långt. Ska varmköra och byta olja så ska jag ut och gasa sen, men nu är det visst pizzadax först... O0
//Erik
Nu börjar man bli kör sugen när snön är på väg bort :headbang:
Jag har min i delar ännu, väntar på lite lullul ()p
-
Bara provstartat och gasat lite i friläge ute i ladugården, men den går då klockrent så långt. Ska varmköra och byta olja så ska jag ut och gasa sen, men nu är det visst pizzadax först... O0
//Erik
Nu börjar man bli kör sugen när snön är på väg bort :headbang:
Jag har min i delar ännu, väntar på lite lullul ()p
Mjo, äntligen kan man ju GASA så det händer nått, på vintern spinner de ju bara... :)
Fan nu har jag feber, får se om det blir nån provkörning.. Men har ju eldat igång kaminen i ladugården, så ska ut och byta olja och filter iallafall.. lite "nytta" måste man ju iallafall göra.
//Erik
-
Äh, ge dig ut och prokör nu!
Provkörde min idag men tyvärr har jag bara provkört den med tidigare bestyckning en gång så det blir lite svårt att avgöra skillnaden. Kändes spontant som den förlorade lite kraft i slutet på registret men eftersom jag provkörde den i kvarteret där jag bor ville jag inte pina ur den ordentligt så det är intressant att höra ditt intryck. Kan tillägga att jag har ju orginal luftburk och vanliga systemet fast den ostrypta insatsen. Har inte kollat på kröken om den är bytt men det får man väl anta eftersom insats och munstycke är bytt.
Nehej, nu är det pizzadags för mig istället.
Mvh
D
-
Jag har bytt olja, filter, startat och låtit den gå en stund på tomgång. Sen körde jag ut från vägen där jag bor, några hundra meter ut på en liite större väg där jag gasade på..
men i bara mekbyxor och tröja så... med feber, så körde jag inte så länge .. haha :)
Men den gick bra.. så långt. Imorrn på dan får jag prova lite mer. Borrade bort pluggen till blandskruven, kanske kan finlira där med litegranna.
Har ju inget trim bokstavligen, förutom vanlig RE-avgassystemet utan ringen där bak..
Har ställt fjädrarna så förspänningen är rätt lös nu och kör dämparna på mjukaste läget, hittade en skrut på bakdämparen med, på sidan längst ner, som jag skruvade ett par varv mot "S" med, den känns mjukare bak nu åxå.
//Erik
-
Nu har jag varit och hälsat på Onlyhenke, dinligurun från de djupa skogarna. (som jag för övrigt fortf tycker är knepigt lik Damian Lewis (http://"http://www.imdb.com/name/nm0507073/"))
Fick me mej ett unifilter hem som ska på nu, så då kommer den säkert må lite bättre :) hade lite filterolja till ett pipercross-filter hemma från nått gammalt trimprojekt för många år sen, ska klibba in filtret med det så ska vi se vad som händer sen.
I teorin borde den ju gå lite bättre då. Sen blir det väl en hel del laborationer med justeringar. :)
Fast nu är det dax för middag.
//Erik
-
Då lär du nog byta munstycke igen. Jag satte i mitt UNI idag och nej den vill inte på högre varv. På botten går den riktigt bra även på mellanregistret men på toppvarven så bluddrar å smäller de.
Har 160 i min med helsystem utan insats, UNI filter. Även utskruvad blandskruv, osäker på hur mkt.
Blir nog bra med ett 170.
-
klämt på unifiltret nu.
min smäller inte på högvarv men rycker å har sig. Ska nog testa med 170 å se om de blir bättre eller sämre. hoppas på bättre :headbang: Annars får jag väl åka å shoppa ett mindre munstycke :P
//Erik
-
klämt på unifiltret nu.
min smäller inte på högvarv men rycker å har sig. Ska nog testa med 170 å se om de blir bättre eller sämre. hoppas på bättre :headbang: Annars får jag väl åka å shoppa ett mindre munstycke :P
//Erik
En 500 ska väl kunna köra på 170-180 utan problem om allt lirar. är verkligen avgassystemet fullflödes?
Du får väl lämna in det för lite optimeringar ska vi se om det som funkar på en dinli, även funkar på en smc 500. ;)
-
Mja jag börjar ju undra det, köper man avgaset nytt "löst" så är det ju med nya pipor hela vägen från cylindern.. Men de kanske trots allt inte är så jäkla bra flås i det, kan ju va det som bromsar.. Återstår att se, ska testa med 170 imorrn..
Rycker iaf på fullgas, kommer inte upp i högsta hastighet.. kändes som det blev liite bättre när den blev varm. Inga avgasknallar dock..
Såg inte om det rök mer eller så dock..
men som sagt, imorrn ska jag testa, när jag eldat upp lite värme i ladugården, svarvade bara ner munstycket nu efter provkörningen så det är exakt 6mm, det som ska i med :)
//Erik
-
Precis samma symptom som för mig då :)
Gick bra men kanske lite orkeslös med orginal borrad luftburk, med UNI tog det tvärstopp på högre varv testade att dra mot brorsans racing edition och han varvade på bra mkt mer när min började hacka osv.
Ser fram emot hur du upplever den med 170stycket ()p
-
Jag har uni filter och min går klockrent hostar inte rycker inte eller nåt ... går både bra på låga varv och höga inget konstigt alls måste jag säga men nu vet jag ju inte vad förra ägaren gjorde med förgasaren direkt han har bestyckat om den vet jag men han kommer inte ihåg vilket munstycke han satt i eller nåt sånt men den går riktigt bra faktist ... enda jag har gjort är att sätta tillbaka noise killern för att få ordning på tomgången ..
men den gick lika bra utan den som med den
-
Jag är hemma förkyld och med pendlande feber nu, 5'e dagen. Så jag känner mig lite slak och vissen. Får se om jag orkar ta mig ut och testa idag :S
//Erik
-
Vilken tur att man alltid mår bättre när man får skruva lite. Seså, ut i garaget ;D ()p
Ska leta på munstycken nu är tanken, finns det i rätta måtten på braigasen, eller lär man slipa ner skallen som du gjort?
-
Jag tror nog att flödet stryps nånstans.
Har ju samma grejer eller nästan och min bluddrar inte annat än på lågfart då jag får kompensera lite beroende på hur bra bensinen är och hur kallt det är ute. Bara justera lite på bränsleskruven.
-
Vilken tur att man alltid mår bättre när man får skruva lite. Seså, ut i garaget ;D ()p
Ska leta på munstycken nu är tanken, finns det i rätta måtten på braigasen, eller lär man slipa ner skallen som du gjort?
bra i gasen har lite blandat liggandes när det gäller mikunis "lilla" med 6mm skalle.
Iaf när jag pratade med Christer där på telefon. Så ring dit och fråga så löser dom det nog.
//Erik
-
Jag tror nog att flödet stryps nånstans.
Har ju samma grejer eller nästan och min bluddrar inte annat än på lågfart då jag får kompensera lite beroende på hur bra bensinen är och hur kallt det är ute. Bara justera lite på bränsleskruven.
jo jag får prova mig fram.. idag är jag för dålig dock .. :o mår inte alls bra..
//Erik
-
testat ett par kilometer idag bara.
Det är på fullgas vid jämt hastighet den rycker mest.
upplever som att den spottar å fräser lite mindre när den är kall. Borde va så att den går lite för fett då antar jag.
//Erik
-
Ett tips är att rengöra filtret från olja och prova helt utan olja och se om det stryper filtret för mycket.
Det är väldigt känsligt där. Och då får du hitta ny bättre olja.
-
Japp, jag ska testa det.
Snurrade in till stan på lite ärenden, svängde förbi Lindroths, men dom hade bara munstycken upp till 148 :whip:
tipsade om marindemontering, men dom hade inga runda munstycken alls.. Så det sket sig ju.
//Erik
-
yamahacenter hade inte heller rätt, och inte bergnäsets skoter och atvservice heller. Då blir det beställa. :tickedoff
//Erik
-
Pulade dit mitt 170 idag, glad i hågen startade jag och varmkörde. Ut på närmsta rakan vred fullgas tog väl max 2sekunder så började den bluddra nåt så förbannat.
Hem igen, lät 170munstycket sitta kvar men ersatte UNI filtret med min borrade orginalburk, ut på rakan igen och vred på.. precis samma symptom som när jag körde UNI med 160munstycke, hackar som fan på toppvarven.
Orginal borrad luftburk + 160munstycke = Klockrent, om än något klen på toppvarv.
Orginal borrad luftburk + 170munstycke = Hackar på toppvarv.
UNI filter + 160munstycke = Hackar på topppvarv.
UNI filter + 170munstycke = Bluddrar direkt på fullgas.
-
Har du provat skruva på luft/bränsleskruven också?
-
JApp men blandskruven ska väl inte påverka toppen..
ska beställa mindre munstycke..
//Erik
-
Den skruven har inget med luften att göra utan är som en liten kran som man kan minska och öka på .
Självklart så finns det ingen avstängning på den kranen vid fullt ös, men den har inte mycket mängd av totalen på huvudmunstycket när spjället är öppet max
-
Ni måste ju även kolla så att inte trotteln har några tjuvhål som gör att den inte öppnar max och stryper luften så den börjar bluddra på toppen pga att den inte får tillräckligt med luft trots att ni försöker ösa på med luft så gott ni kan.
Man vet inte vad dem trixat med på smcfabriken.
Men sånt där är ju bara kul, Dinli 450 har satt normen ;)
-
Skulle tro att inte mkt är ändrat motormässigt, den är väl inhandlat i ett 'paket' från fujisubaru säkert, och bara inklämd i egen ram med tillbehör..
//Erik
-
Skulle tro att inte mkt är ändrat motormässigt, den är väl inhandlat i ett 'paket' från fujisubaru säkert, och bara inklämd i egen ram med tillbehör..
//Erik
Men man vet aldrig då den ska in som reggad och har kanske utsläppskrav (tacka isf. Eu för det - EU nötter )
-
Kanske därför SMC'n har 147,5 ist för 150 ;)
Har 2003 års servicemanual, den som 'alla' har som cirkulerar på nätet.. vet inte hur mkt eu hade influerat då.
Nåja.. ska testa om jag får hem nå mindre munstycken.
braigasen har inte svarat ännu, annars blir de väl stibo
//Erik
-
Sitter det så stort när den är org direkt från affär?
Är inte ett avstrypnings munstycke?
-
Sitter det så stort när den är org direkt från affär?
Är inte ett avstrypnings munstycke?
jo de är avstrypnings, det som sitter på de som inte är gatreggade..
//Erik
-
Tittade till min blandskruv idag, och hejsan den va utskruvad 0.75 varv. Skruvade ut den 2½ och provkörde, ingen märkbar förbättring med 170stycket bluddra direkt på fullt skafft. Satte i 160 och jodu de va inte alls långt ifrån perfekt. Förjävla fin gasrespons och vrid genom hela registret missar ytterst lite på toppen, svinkörde rätt ordentligt senare på kvällen och 6/10 gånger så uppfattade jag inte några hack i toppvarven.
Ska skruva lite mer på den imorgon och se vad som händer, men nu börjar det likna nåt ()p
-
Ok, så det gjorde stor skillnad med att justera lite med blandskruven med 160 i?
Kör du med Uni eller org luft i då?
Mvh
D
-
Kan svara åt han då vi är bröder :-) han körde med UNI filtret i då...vart en jäkla skillnad efter lite skruvande med blandskruven faktiskt
-
fick hem 2 nya main idag, 151.3 och 156.3 :D hehe.. udda storlekar? Ska testa imorgon om jag hinner!
//Erik
-
Gott att höra!
Skrev lite i bestyckartråden på dinli. Kan nämna även här att den får en helt annan skjuts i luften om man tar bort snorkeln. Fick skruva ut blandskruven dryga 5 varv och då verkar det som den ändå vill ha mer. Ska byta lågfarten till ett större får vi se...
Mvh
D
-
fick hem 2 nya main idag, 151.3 och 156.3 :D hehe.. udda storlekar? Ska testa imorgon om jag hinner!
//Erik
Ska bli kul å se hur den går med dom, jag körde med 155 förut med enbart helsystemet. Jag ska försöka få tag i ett 162.5 och 165 nu. Blöddrar ju som sagt med 170 och tycker de verkar som den vill ha liiiiite mer än 160 då den hackar ytterst lite på toppvarv. Häromdagen la den av när jag legat och maxat ur maskin i nästan 140km/h, kan väl ha nåt med för lite soppa att göra? Eller så är det så vacuumförgasare beter sig!
-
klämde i lilla 151.3 och då går den klockrent, gasen i botten, långkörning med.
Vet inte om de är värt testa med 156.3 då det gick kasst med 160.
Den är otrimmad sånär som unifilter, ja och RE'ns originalavgassystem utan fisringen längs bak
Tydligen kan man inte ha större main än så på min maskin. Som Onlyhenke säger, knepigt, då Dinli verkar kunna ha hur stora som helst..
//Erik
-
Ja konstigt är det.
Kan man få in mycket luft och sedan blanda med mer bränsle och sedan att maskinen orkar vädra ut skiten så har man ju mer effekt.
Så helt klart skulle jag leta flödesproblem i motorn om jag hade en smc 500.
Finns ju predator 500 ägare över pölen som slänger i monsterbestyckning också så nog går det på andra inte bara på dinli.
150 körde jag ju på org med strypning när jag fick min maskin, nu för tiden sitter det ju 132 munstycken istället i dinli 450
-
Mjo får kika vidare på det vid tillfälle. Men fortf riktigt förkyld och halsont, så det får vänta. Den går klockrent nu, så det får duga till majrundan och lite gatåka nu så länge :)
Snickrar dessutom på huset så mycket jag orkar...
//Erik
-
De va som fan, går alltså bra med så litet munstycke?
Då kanske jag ska slänga in mitt 155, eller så skrotar jag helt enkelt UNI filtret, dit med orginal smått borrad luftburk och kör med 160. Det funkade ju iaf bra.
-
Jahapp här kommer några servicefrågor då.
Hittar ingen smörjnippel på baksvingen alls, finns det ingen och finns det någon rekommendation på vad som skall smörjas och med vad. Noterade även att kedjerularna inte såg så avancerade ut, inge lager så långt ögat når. Någon som kapat av fästet och bytt ut det så man får på en vanlig kullagrad 8mm rulle?
Finns det något soppafilter på den orginal eller får man klämma dit ett själv om man vill ha?
Sedan hittar jag ingen avluftning till tanken, nån som vet hur den luftas?
Mvh
D
-
Jahapp här kommer några servicefrågor då.
Hittar ingen smörjnippel på baksvingen alls, finns det ingen och finns det någon rekommendation på vad som skall smörjas och med vad. Noterade även att kedjerularna inte såg så avancerade ut, inge lager så långt ögat når. Någon som kapat av fästet och bytt ut det så man får på en vanlig kullagrad 8mm rulle?
Finns det något soppafilter på den orginal eller får man klämma dit ett själv om man vill ha?
Sedan hittar jag ingen avluftning till tanken, nån som vet hur den luftas?
Mvh
D
- hittar ingen avluftning till tanken heller, men måste ju finnas i locket. Inget problem för mig ännu med att det blir undertryck iaf.
- Har inte heller hittat nån fettnippel i baksvingen, funderar dock på om man vågar borra in en eller ett par någonstans, där dom klarar sig mot åverkan..
- Finns inget soppafilter. Ska kapa slangen någonstans och klämma dit ett jag med, nån enkel billig modell, så man kan byta ofta.
- kedjerullarna är superdåliga ja :D haha. Sitter ett metallrör med en gummirulle på ja.. Funderat på kapa av det. För jag har för mig att man kan sticka in en M8bult i röret. Vore enkelt då att kapa röret jäms med ramröret, sticka i en M8 bult som man svetsar fast.. Så man kan använda "standard" kedjerulle från biltema t.ex. Har själv köpt en sån, men har ingen svets, så får ta det på jobbet när jag inte är sjukskriven längre isf... Karosseribricka och nylocmutter bör hålla den på plats tror jag..
//Erik
-
Kör med detta fett som jag hade på jobbet ..
(http://www.mihalykovi.hu/hirek/mobilgrease_1.jpg)
http://www.mobil.com/Sweden-Swedish/Lubes/PDS/GLXXSEGRSMOMobilgrease_XHP_220.aspx
Mobilgrease XHP 222 rekommenderas för industri- och marintillämpningar, chassikomponenter och jordbruksutrustning. Dess vidhäftande uppbyggnad gör att det stannar längre kvar i applikationer.
är 222 jag kör med, blåa. kostar väl 60:- för en patron och de räcker Länge på en quad..
//Erik
-
var och puttrade lite i afton, 9-10 mil väg blev det, det går helt okej :) redo för 1maj nu!
//Erik
-
Kört ett par sköna mil idag jag med ()p
Satte i mitt 155munstycke och skruvade ut blandskruven 2.5varv, nu går den riktigt rent och fint genom hela registret! Konstigt att den inte vill ha större, men men nu funkar den bra iaf 8)
-
(http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5126)
Redo för 1'a majrundan :)
//Erik
-
Ska du åka utan nerfbars?
de är ju livsfarligt :-\
-
jo på gatan har jag kört utan nu, men dom åker nog på igen. Är ju mest offroad dom behövs tycker jag..
Men! dock har biltemas värmeskydd för avgaset vibrerat av på 3 ställen. Vilket jäkla rackel :D hahaha.. USCH!
//Erik
-
Hej!
Kör ni nåt på bana?
Funderar på antingen en ltz400 eller ev en smc 500. Dinli har man ju hört är elldeles fel för crossbana men hur är det med smcn?
Blir mest grusväg o så men nån gång är det tänkt bli banåkning.
tacksam för svar.
-
Hej!
Kör ni nåt på bana?
Funderar på antingen en ltz400 eller ev en smc 500. Dinli har man ju hört är elldeles fel för crossbana men hur är det med smcn?
Blir mest grusväg o så men nån gång är det tänkt bli banåkning.
tacksam för svar.
Bor du i luleå?
Jag åker gärna bana, men alla är så tråkiga
-
Men! dock har biltemas värmeskydd för avgaset vibrerat av på 3 ställen. Vilket jäkla rackel :D hahaha.. USCH!
Har kör med dessa http://www.tommysmotor.se/produkt/Varmeskydd-LARGE567 (http://www.tommysmotor.se/produkt/Varmeskydd-LARGE567) som fungerar bra (aldrig prövat på 500), finns i olika storlekar och hos flera butiker, kanske Luleå Skoterdem. har dem
-
Hej!
Kör ni nåt på bana?
Funderar på antingen en ltz400 eller ev en smc 500. Dinli har man ju hört är elldeles fel för crossbana men hur är det med smcn?
Blir mest grusväg o så men nån gång är det tänkt bli banåkning.
tacksam för svar.
min är alldeles för stötig och har alldeles för kort fjädringsväg för crossbana. Men grusvägar funkar finfint ;)
Men! dock har biltemas värmeskydd för avgaset vibrerat av på 3 ställen. Vilket jäkla rackel :D hahaha.. USCH!
Har kör med dessa http://www.tommysmotor.se/produkt/Varmeskydd-LARGE567 (http://www.tommysmotor.se/produkt/Varmeskydd-LARGE567) som fungerar bra (aldrig prövat på 500), finns i olika storlekar och hos flera butiker, kanske Luleå Skoterdem. har dem
Mmm men jag är fortf skeptisk till alu, tror inte det är nog hållbart. Feltemas satt med en skruv och 2 klammer...
Gick ändå av av vibrationerna.
//Erik
-
Körde majrundan idag tillsammans med Onlyhenke.
Slutade med att mitt avgas har gått av. IGEN :(veryangry):
blir en tur till ÅF imorgon efter lite sjukgymnastik, så får vi se vad dom säger denna gången då. .. :tickedoff
//Erik
-
Körde majrundan idag tillsammans med Onlyhenke.
Slutade med att mitt avgas har gått av. IGEN :(veryangry):
blir en tur till ÅF imorgon efter lite sjukgymnastik, så får vi se vad dom säger denna gången då. .. :tickedoff
//Erik
Ja det var en trevlig tur, fast nog är det trevligare att åka runt efter skogsvägar än att ligga på led, trots att man kände sig som en rockstjärna med vinkningar och publik i massor.
Tråkigt med slutburken fast till sist kanske den funkar.
Du måste säga till om det går för fort efter dåliga vägar(tänkte inte att du var dålig då vi höll bra tempo efter vägen som vägverket glömde)
-
Körde majrundan idag tillsammans med Onlyhenke.
Slutade med att mitt avgas har gått av. IGEN :(veryangry):
blir en tur till ÅF imorgon efter lite sjukgymnastik, så får vi se vad dom säger denna gången då. .. :tickedoff
//Erik
Jag fick oxå byta avgas och fick ett nytt på garanti. Jag höll koll på det nya och såg en spricka på det som jag lagade. Pratade med JIAB som sa att vissa stoppade in gummibussningar på avgas. Jag har gjort det på min och än så länge så verkar det hålla.
-
Körde majrundan idag tillsammans med Onlyhenke.
Slutade med att mitt avgas har gått av. IGEN :(veryangry):
blir en tur till ÅF imorgon efter lite sjukgymnastik, så får vi se vad dom säger denna gången då. .. :tickedoff
//Erik
Jag fick oxå byta avgas och fick ett nytt på garanti. Jag höll koll på det nya och såg en spricka på det som jag lagade. Pratade med JIAB som sa att vissa stoppade in gummibussningar på avgas. Jag har gjort det på min och än så länge så verkar det hålla.
Håller nog bara ett tag till.
Ser ju lite klent ut faktiskt och rostfritt ska man undvika att svetsa i bättre med rörbitar som kopplas ihop så att det kan ge sig lite pga värme och vibbar.
-
Visst kan man sätta gummibussningar, men då ska ju importör eller ÅF stå för det så länge det är garanti iallafall. För detta är ju rent av jävligt kasst.
Jo Henke, men de gick rätt bra ändå :)
får se om man får sig tt nytt, får börja överväga annat märke kanske på avgaset sen ..
//Erik
-
Jag har ingen garanti kvar på min :( och Henke, jag lämnade över svetsningen till en som jobbar med rostfritt men jag håller med om att godstjokleken
kunde varit större. Om det inte hjälper får man väll svetsa dit en triangel som förstärkning mellan rör och dämpare. Jag har då kört 100 mil efter svetsning
utan att jag sett några spår av nårgra sprickor.
-
Jag har ingen garanti kvar på min :( och Henke, jag lämnade över svetsningen till en som jobbar med rostfritt men jag håller med om att godstjokleken
kunde varit större. Om det inte hjälper får man väll svetsa dit en triangel som förstärkning mellan rör och dämpare. Jag har då kört 100 mil efter svetsning
utan att jag sett några spår av nårgra sprickor.
Det var ju synd på garantin för dig
självklart så går det säkert svetsa hos ett proffs men proffset borde ju se om det kommer att hålla.
Kör man offroad och det vibbar från motorn så kommer det att spricka igen. Som du säger så går det säkert förstärka så det håller ännu bättre men hur snyggt blir det? En smc är ju en snygg maskin så då ska det som sitter på den också vara snyggt. ;) vill man envisas med samma burk så skulle jag nog göra om det med en adapter som man trycker fast ett rör till , eller överväga en helt ny slutburk.
-
Lutar väl åt det sistnämnda så småningom.
Jag har iaf fått låna en svetsad originalburk av måttsunds skoterdem nu, så jag har nått att köra med och dom ebställer en ny
Jag räknar med att de går på garantin denna gång med, då det är samma fel. Gör de inte det, tänker jag då inte köpa den iallafall..
//Erik
-
Lutar väl åt det sistnämnda så småningom.
Jag har iaf fått låna en svetsad originalburk av måttsunds skoterdem nu, så jag har nått att köra med och dom ebställer en ny
Jag räknar med att de går på garantin denna gång med, då det är samma fel. Gör de inte det, tänker jag då inte köpa den iallafall..
//Erik
Hur lång garanti fick du på din maskin? För jag antar att din är mer än 1 år. Han som svetsade nämde inget om det, han var mest förvånad att jag kom in innan det gått av helt.
Just den delen av dämparn sitter under skärmen så det skulle inte synas speciellt mycket
-
Ja de är ett år, köpte den i april, beror ju på hur medgörliga dom är på demonteringen.
Borde ju va garanti på dämparen jag bytt åxå tycker man ju, fick ju den Ny.
//Erik
-
Dämparen bytt, och gummiupphängd.
Wildkissen såld :(
Tråden kan låsas
//Erik