ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Hyosung => Ämnet startat av: pettermagnusson skrivet 11 augusti 2014 kl. 18:27:49
-
Tjena
Helt ny inom Atv världen och har precis köpt en hyo 450. Problemet är att inte parkbromsen sitter kvar i låst läge. Förra ägaren sa att förmodligen så satt det fel på oket för nu händer det ingenting när jag låser den. Eller kan det vara oket som behöver en översyn? Har besiktning på fredag då kan det vara bra om grejerna lirar :hmmm:
Vågar inte åka så mycket nu innan bes. Måste jag förresten ta tillbaka strypningen på förgasaren? Tänkte återställa ljuddämparen iallafall så det inte låter så mycket. :lol:
-
Sitter väl typ en m8 skruv i sidan på oket med en kontramutter..lossa muttern och skruva in skruven tills parkbromsen tar
-
Sitter väl typ en m8 skruv i sidan på oket med en kontramutter..lossa muttern och skruva in skruven tills parkbromsen tar
Ser då bara en skruv som går in i oket. men jag vet inte om oket är helt still. känns inte som det händer något när jag bromsar med fotbromsen.
-
Ta loss oket och motionera igång det.
-
Ta loss oket och motionera igång det.
Skall göra det ikväll. Såg även att det var torrare än Sahara i vätske behållaren. Vad skall det vara för broms vätska ?
-
Skall göra det ikväll. Såg även att det var torrare än Sahara i vätske behållaren. Vad skall det vara för broms vätska ?
Efter en mer noggrann titt efter att gruset lämnat ögonen så var behållaren full som tur var. :nono:
-
Hm vet inte riktigt hur det där med handbromsen skall vara men armen på oket sitter iallafall bara med en bult utan något innanför. När jag tar bort den samt armen så sitter det en mutter innanför provade dra försiktigt på den och det känns lite som den går i något spår som det hoppar över i. Svårt att förklara.. men hur vet man om man vågar spänna den då??
-
Det är nog dags att lägga in ett foto nu. ()p
-
Hm vet inte riktigt hur det där med handbromsen skall vara men armen på oket sitter iallafall bara med en bult utan något innanför. När jag tar bort den samt armen så sitter det en mutter innanför provade dra försiktigt på den och det känns lite som den går i något spår som det hoppar över i. Svårt att förklara.. men hur vet man om man vågar spänna den då??
Skruven som håller fast armen på oket är väl ganska lång med en mutter som håller fast armen på oket.
Lossa lite på muttern och skruva in skruven tills handbromsen tar som den ska. Sen dra åt muttern igen
-
Den blå pilen pekar på den bult som behöver skruvas in för att "spänna" handbromsen. Den röda pilen är den mutter som låser bulten så att den inte kan gänga ur sig. Handbromsen är en simpel konstruktion där bulten direkt påverkar kolven i bromsåket. Det görs genom att armen och bulten rör sig inåt i en vridande rörelse.
Låsningen av handbromsen sker uppe vid bromshandtaget. Det är en "knapp" som kan trycker ner för att låsa bromshandtaget i sitt läge.
Om inte fotbromsen fungerar så har troligen kolven i bromsoket fastnat och då kan det behövas lite mekaniskt våld för att få loss kolven. Till exempel kan man pressa in kolven med hjälp av en skruvtving eller en stor polygrip/rörtång. Kräver att man lossar på oket från svingen.
-
Så här ser det ut i mitt garage.
-
Förmodar att kolven sitter fast. Skulle försöka ta bort beläggen då vart givetvis den ena skruvskallen rund :banghead:
Så nu fick jag mer problem :lol:
-
Höll på igår kväll inför dagens besiktning.
Fick igång kolven då den som sagt satt fast.
Det jag däremot inte fick att ta var handbromsen.
Funderar ska den skjuta ut hela kolven eller ska bara
Skruven trycka ut emot beläggen?
Får gå ut idag och montera bort igen och försöka få kolven att gå lite mer..
-
Din handbroms fungerar så att bulten trycker på bakändan av kolven, innanför packningen. Den trycker inte direkt på beläggen.
Skruva in bulten tills det tar stopp. Kolla om du nu låst eller iaf lagt an bromsen, om inte så behöver du skriva in den mera. Enklast kan vara att bromsa med fotbromsen så att bakhjulet låser. Håll bromsen i låst läge samtidigt som handbromsbulten skruvas in. Om du nu släpper fotbromsen så ska handbromsen hålla kvar bromskolven inlåst läge.
När du hittat läget där handbromsen tar så får du finjustera så att den släpper och låser i rätt läge.
-
Den går ju till ett änd läge inåt sen utåt med ingen broms eran åt något håll alls.. :dntknow:
-
tror inte parkbromsen behöver funka när du besiktigar.
Reggad som mc och dom har ingen parkbroms
-
tror inte parkbromsen behöver funka när du besiktigar.
Reggad som mc och dom har ingen parkbroms
Härligt. Nu är ju problemet att inte fot bromsen funkar heller. Spelar det någonroll hur långt man trycker ut kolven?
-
Skiten måste dra i sig luft någonstans..
Har snart tömt en 0.25 flaska men kolven rör sig icke.
-
Trycker du ut kolven för långt så får du den i handen.
Jag hoppas du fyller på samtidigt som du luftar, annars kommer du få lufta i åratal.
-
Trycker du ut kolven för långt så får du den i handen.
Jag hoppas du fyller på samtidigt som du luftar, annars kommer du få lufta i åratal.
Okej. Jodå jag fyller. Har tömt en 0.25 flaska och är nu inne på andra...
-
Har i helgen införskaffat mig biltemas avluftare med backventil och grejer. Köpte även en oljekanna om jag inte får till detta.
Provade lite lätt nu men det ser ut som det läcker både från huvud cylindern samt ingången till oket.
Men luften består...
Problemet med handbromsen är att skruven är för kort. Den går ju inte ända in emot tappen på baksidan av kolven.
-
Har hyosangen likadant som Dinli med bromsvåg mellan fram och bakbroms? Isf kan det vara lite stökigt att lufta.
-
Har hyosangen likadant som Dinli med bromsvåg mellan fram och bakbroms? Isf kan det vara lite stökigt att lufta.
Yepp sitter en bromsvåg där :djump:
-
Med bromsvågen blir det lite stökigt att lufta eftersom kolven i bromsvågen rör sig. Det kan underlätta om man trycker in handbromsen under hela luftningen. Går att göra med ett buntband eller liknande, det viktiga är att det inte flexar.
Blir också enklare om man luftar bromsvågen först, alltså den slang som går mellan fotbromskolven och bromsvågen. Den slangen är rätt lång och kan ha rätt mycket luft i sig om du tömt systemet.
Jag lossade till och med på banjon helt från bromsvågen och luftade den främre slangen. Sen "proppade" jag slangen med bult/mutter när jag luftade oket. På så sätt var bromsvågen satt ur funktion under luftningen.
-
Med bromsvågen blir det lite stökigt att lufta eftersom kolven i bromsvågen rör sig. Det kan underlätta om man trycker in handbromsen under hela luftningen. Går att göra med ett buntband eller liknande, det viktiga är att det inte flexar.
Blir också enklare om man luftar bromsvågen först, alltså den slang som går mellan fotbromskolven och bromsvågen. Den slangen är rätt lång och kan ha rätt mycket luft i sig om du tömt systemet.
Jag lossade till och med på banjon helt från bromsvågen och luftade den främre slangen. Sen "proppade" jag slangen med bult/mutter när jag luftade oket. På så sätt var bromsvågen satt ur funktion under luftningen.
Den trycker inte ur sig vätskan från framdelen om jag har konstant tryck där då?
Jag skall testa detta imorgon. Tack för inputs! Vill ju ut och köra nu :whip:
-
Den trycker inte ur sig vätskan från framdelen om jag har konstant tryck där då?
Om bromsvågen fungerar som den ska så ska inte vätska från bakre och främre kretsen komma i kontakt med varandra. Kretsarna skiljs av en kolv som kan åka fram och tillbaks men ingen vätska kan passera mellan krestarna
-
Om bromsvågen fungerar som den ska så ska inte vätska från bakre och främre kretsen komma i kontakt med varandra. Kretsarna skiljs av en kolv som kan åka fram och tillbaks men ingen vätska kan passera mellan krestarna
Okej ja det är kanske logiskt om man tänker lite ;)
Perfekt Utopiazz Tack nu har jag ytterligare lite mer kött på benen.
-
Efter visor på illa valda ord några kvällar här så hoppade idag kolven igång och vad jag tror är luften borta. Gjorde 10 öppningar på nipprig utan bubblor. Vet inte om det spelar någon roll men tidigare har jag haft oket löst medan jag satte fast det och som Utopiazz tipsade om så bunta jag fast fram bromsen så vågen blev stum.
Tack alla för hjälpen :headbang:
Nu ska jag bara försöka byta däck så blir det besiktning. Hinner jag inte blir det att åka in och spela dum :djump:
Såg dock en helvetes sak nu.
:banghead: :banghead: :banghead:
-
Kul att det blev bra.
Mönsterdjupet räcker med 1mm och bucklan på fälgen åtgärdas med slägga och en brädbitar emellan.
-
Kul att det blev bra.
Mönsterdjupet räcker med 1mm och bucklan på fälgen åtgärdas med slägga och en brädbitar emellan.
Mönster har jag, dock har jag inte landsvägsdäcken på.
-
Nu funkar parkeringsbroms efter lite små justeringar.
Hade dock problem med bulten.
Den som satt i var på tok för kort därför hade jag varken bromsen eller möjligheten att justera den.
Well ner till järnboa då är längsta dem har helgängade 30 långa. Löste problemet med farsan på svetsen gängstång och lite mutter! :headbang:
Så nu är det bara be till högre makter att besiktningen går vägen imorgon :coolkille
-
2 st 2or vart del hjullager samt Spindelled på olika sidor!!
Han sa inget om däcken. Däremot att fälgen var lite bulig och det skapar obalans :sunny: