ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: jonass skrivet 17 februari 2016 kl. 11:55:37
-
Daxetapper på ca 15-30 mil
Har tängt att åka på längre turer till sommaren.
Är det någon som kan tipsa på vad man ska ha för atv för att åka skönt längre turer?
Har fantisera om scrambler och renegade, kan det vara rätta maskiner?
Tält och lite packning ska självklart med också ;o)
-
Åkte 114 mil på min Grizzly på 3 dagar.
Bara man har bra däck går de mesta, men bekvämt vetefan.
Ha med reservrem så funkar de flesta maskiner.
Can-am går ju rätt fort så går ju ligga i 90 utan varva sönder totalt.
-
Daxetapper på ca 15-30 mil
Har tängt att åka på längre turer till sommaren.
Är det någon som kan tipsa på vad man ska ha för atv för att åka skönt längre turer?
Har fantisera om scrambler och renegade, kan det vara rätta maskiner?
Tält och lite packning ska självklart med också ;o)
Långturer ja'det fungerar med både atv/quad , plus välbalanserade hjul ! Kör själv med 27' däck och det fungerar helt perfekt. 15 -30 mil
är inga större problem..
Mvh svenne
-
Man ska väl ha en som är högt växlad.
Tips på någon ?
-
Jag körde en hel del landsväg med vad jag tycker är en optimal landsvägsmaskin. Det var då en Polaris Sportsman 800 X2 med turf.
De går sjukt bekvämt och passagerare sitter mkt bra samt gott om pack möjligheter.
Nog för jag är Honda nörd men kan inte påstå att något skulle vara bekvämare än en sån när det kommer till den körningen som du beskriver.
Så rekommendationen blir då dagens motsvarighet Sportsman 550/850 x2..
Stor skillnad men enhjulsdrift på väg. Testa själv. 👍
Mvh
-
I somras kom det tre norrmän körandes på atv med full packning här nere, de hade Can-Am Outlanders. Ingen aning vilken kubik, men skulle tippa på minst 650cc. Men kubiken är kanske inte helt avgörande utan vilken sorts vägar man tar. Köra ren asfalt går ju klart i högre hastigheter. Men såg nått inlägg från en snubbe i Tjeckien som körde till Nordkap med en vän och han hade kört på en Gamax 300 utan bekymmer, tror jag det var. Men de körde mest grusväg då de ville ut "i naturen".
-
Allt som inte är enstånka går bra att åka långt med.
Senast vi var i Norge åkte jag Outlander 1000 och de andra Raptor 700.
Jag var riktigt kry i kroppen efter 40 mil, de andra lite lätt sletna.
När de andra tankade 7 liter fick jag tanka 17. Så det springer ju iväg i bränslekostnader.
-
Min nu sålda CF 800 gick utmärkt i många mil. Bra på väg med originaldäck. Rullgas istället för tumgas rekommenderas dock. På den kan man ju åka två också :)
-
Detta med utväxling är inte så lätt att "kringgå" på en ATV med CVT tex genom att sätta på större drivhjul eller så... för med CVT är varvet beroende på belastning, inte beroende på hastighet.
Så varvet blir därmed detsamma oavsett hjuldiameter.
Visst kan man modda variatorn osv men det där är överkurs och onödigt, det går att köra dessa etapper med vilken hjuling som helst.
I våras kom en bekant på att vi skulle till Gotland så det planerades till och från under vårkanten och lite före avfärd insåg jag att han menade åka ATV och jag saknade vägreggad hjuling så skummade Blocket lite och trillade över en Can-Am Outlander 1000 som jag klippte.
Fördelen med hjuling med lastrack är ju att man kan lasta med sig precis allt allt allt!
Och det gjorde jag.
Vi hade tältvecka med varsitt tält med egen mathållning och eftersom kompisen kör Polaris 800 så fick vi ta med soppadunkar, en tia var för säkerhets skull.
Och en femma vatten per man.
Campingstolar, bord och massa annat "onödigt packades också.
Vi körde alla vägar överallt på öjn, körde även överallt annanstans också.
På Gotland Ring kom vid dock inte in på själva banan så det återstår.
>:(
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/20150724_130421_zpstdi062x8.jpg)
-
Hydro ! Riktigt roligt gjort ()p
Imponerad över dom som verkligen tar tag i och sticker iväg och gör en sådan här grejj, istället som för en annan som sitter här bakom tangentbordet och drömmer sig bort medans vardagens krämpor bara rullar på i maka tempo :tickedoff
Men när det gäller såna här längre utflykter så måste väl en Quad var bättre (förutom packningsmöjligheterna) med tanke på manuell växellåda ?
-
Det är väl det enda quad är bättre på, längre varv och soppa förbrukning pga manuell men domnade händer och ont i röven är ju inte speciellt skönt heller
-
Vill man komma snabbt, tryggt och bekvämt fram så är Hisun enda alternativet. ;)