ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Presentera er! => Ämnet startat av: adrian_vg skrivet 9 augusti 2012 kl. 14:00:56
-
Hej alla,
Är ganska ny på forumet, efter att ha blivit med en kvadd. Jag är i själ och hjärta motorcyklist*, så att skaffa en kvadd, med fyra hjul, känns fortfarande lite kluvet.
Bakgrunden till kvaddköpet är vinterpendlingen till jobbet. Jag har en 30 år gammal Honda XL600R ("Edwin") som inför den kommande vintersäsongen tyvärr fått ställas av pga alltför mycket oljeläckage från lite här och var... Eftersom jag iom det blev utan pendlingsverktyg, och dessutom vägrar köra bil till jobbet, snokade jag runt på Blocket lite grann och närmast impulsköpte en billig kineskvadd att ha i vinter.
Kvadden körde jag hem från Skokloster (bor i Uppsala), en premiärtur på runt fem mil, jag har alltså aldrig kört en fyrhjuling i mitt liv förut.... Hade iaf eskort av frun i bilen bakom, där jag också dumpat en reservdunk med bensin utifall att. Halvvägs hem visade det sig att reservdunken var en bra grej att ha med sig. Varningslampan för bensinen visade sig leva sitt eget liv på denna Shineray...
Under denna ATV-premiärtur hem fick jag bra användning av mina mc-kunskaper i form av att "hänga ut" - framhjulen på kvadden var så felinställda att man fick burka och hänga som f@n för att inte välta i varje kurva. Dessutom passade jag på att toppfartstesta kvadden och kan konstatera att 70 km/h är maxhastigheten på plan och torr väg. Fick upp den i 74 km/h i nerförsbacke. 70 km/h borde räcka gott och väl för vinterföre. 8-)
Det jag gjort med kvadden under de få veckor jag haft den, är att montera en DRL-lampa fram och byta framdäck. Pga felinställningen fram (fixat nu hoppas jag...), blev originalframdäcken helt sned- och utslitna på femmilaturen hem. Blev Biltemas crossdäck fö, det billigaste och de enda i rätt dimension som fanns på lager i hela Uppsalas däckbransch... Bytet gick på humana 144 kr/två däck.
Originaldäcken bak sitter kvar, och jag har nu dubbat både fram och bak med Bestgrip 1100-skruvdubbar. Dubbade bara yttre halvorna fram, efter tips från Bestgrip. Räcker inte det får jag kompletteringsdubba under vintern.
Kvadden verkar idealisk för vinterbruk då den har både kick och elstart! Efter fyra vintrar med kickande på Edwin, känns det ganska skönt med elstart.
Hela detta kvaddprojekt heter "ekonomi och billighet". Utslagsgivande för min del var att försäkringen bara var marginellt dyrare än för Edwin, och med en 150cc fyrtaktsmotor kan inte bränsleförbrukningen rimligen vara alltför blodig.
Det som återstår att göra inför vintern är att göra ett oljebyte, spreja allt metalliskt med WD-40 och skaffa en cykeldator, eftersom trippen nollställs varje gång man slår av tändningen, och att skaffa de där billiga styrmuffarna från Biltema...
* Jag har en grön Honda VFR750F-'97 (fn uthyrd till en övningskörare jag handleder), en fejksvart Honda VFR800Fi-'00 (pendlarhoj, banhoj, touringhoj, skojhoj) och en röd råttig Honda XL600R-'83 ("Edwin", vinterpendlaren som fn är avställd och får skämmas för sitt oljeläckage).
-
Alltid lite extra kul med folk som även har A på körkortet!
...det eftersom många tror att fyrhjulingar endast är ett "handikappfordon" för dem utan A...
Att du sen satsat på en liten kinamaskin med minimotor gör ju det hela rent av lite spännande, så håll oss uppdaterade hur det går och hur det funkar, osv.
()p
-
Tack för välkomnandet!
Sex kW på denna minimotor känns som för mycket... ':) Har runt 40 hk i Edwin, och det räckte för att komma fram bättre än bildrullarna de senaste vintrarna. Får återkomma om Solstrålen senare framåt oktober. :)
-
Det du radar upp vid lilla stjärnan ( * ) medför ju en viss respekt... :sunny:
-
Det du radar upp vid lilla stjärnan ( * ) medför ju en viss respekt... :sunny:
Tack, tror jag. ;-)
Syftar du på antalet eller modellerna?
-
Jag tror jag börjar inse det där med minimotor... De flesta på forumet verkar ha fyrhjulingar på minst 500cc och där 700cc verkar vara mest populärt efter en snabb koll.
Nå, jag kör om alla i kurvorna. ;)
-
Nå, jag kör om alla i kurvorna. ;)
Nej!!! Nu ska du föregå med gott exempel ibland oss andra b korts ligister och säga nått i stil med "jag kommer hem före er ändå för jag har lärt mig att åka iväg i god tid!" (läste ett par sidor i a-kortsboken.... Innan jag kollade över kostnaderna :banghead:)
Glöm nu inte o gå över bultar o skruvar en extra gång, just den modellen har jag klämt på ett par gånger i impulsköpstankar men backat undan på grund av att halva konstruktionen saknar gänglåsning.
-
'kejrå. :)
Läste nåt om skruvar som tappas på forumet. Får investera i en tub gänglåsning...
Påminner mig om den gången Edwin började kännas vinglig och allmänt bänglig i kurvorna. En noggrann koll runtom avslöjade att en bult som säkrade toppen i övre ramröret lossnat med resultat att hela motorn svajade i ramen!
-
Har monterat Biltemas billigare version av handskydd. Blev lite trångt på högersidan mellan spegelfäste och tumgasen. Av nån anledning har kineserna svetsat fast spegelfästet styret... Och målat styrstålröret alu-grått märkte jag när jag skruvade på handskydden. ':)
Såg dock tufft ut. Kinapuffen kan nog bli en bra vinterhoj till slut ändå!
Och så passade jag på att skaffa styrmuffar också från samma ställe. De verkar gå att montera utanpå handskydden med lite lirkande.
Cykeldatorn är inte monterad än, men ligger och väntar på en solig och fin dag.
Topbox och låskätting får bli efter nästa löning. Dito oljebytet.
Ser lite fram emot vintern... 8-}
Edit: Beställde just två demobeggade färdigdubbade framdäck, Kenda K546F, eftersom jag har en känsla av att Biltemadäcken kanske kommer att ta slut snabbt... Det är det smalare dubbade däcket till höger i bild. ;)
-
Hittade Shinerays webbsajt. De sponsrar tydligen Kinas enda MX-team. Take that Can-am mfl tillverkare!
På den tekniska detaljer-sidan (http://www.shineray-atv.com/atv_xilie.asp?id=331) för min XY150ST(E) fanns info om de länkade fyrhjulsbromsarna som tidigare var lite småmysko för min del.
Dessutom fanns köpinfo om modellen. Minimuminköp av denna modell är tydligen minst en tjugofotscontainer... :lol:
-
...Minimuminköp av denna modell är tydligen minst en tjugofotscontainer... :lol:
Du ser, du kommer aldrig klara vintern igenom med bara en. Du måste ha reservdelsmaskiner att plocka av! :lol: :lol:
-
Du ser, du kommer aldrig klara vintern igenom med bara en. Du måste ha reservdelsmaskiner att plocka av! :lol: :lol:
Man börjar ju undra så där lite grann i nattens mörker... ':)
-
Såg i kvaddens reservdelskatalog, att oljefiltret är en metallsil, så bara att tappa ur oljan, rensa "filtret" och fylla på med en liter olja och klart. Borde gå på max en kvart om inte det kinesiska mjukstålet i oljepluggen slits runt först... Får börja med försiktig knackning på pluggen så att gängorna släpper upp lite först.
Min första hoj med automatlåda - är fortfarande lite tveksam om växellådsoljan, om den delas med motorns, eller om den byts separat. En liter olja låter så lite...
-
Motoroljan bytt, oljesilen avtorkad. Kineserna satte oljesilpluggen alldeles bredvid undre ramröret, som gjort för att skrapa knogarna och svära som fan över vinkeln man måste ha (hängandes på nerfbaren med armbågen och den andra under/runt och trycka uppåt) för att skruva på den fjäderbelastade pluggen igen...
Hittade en till avtappningsplugg längre bak under växellådan(?), men vågade inte skruva av den då jag inte hittade ett annan påfyllningshål för den presumtiva växellådsoljan.
Tänkte skruva lite på styrstagen igen, men de övre muttrarna sitter som berget även om jag inte drar åt dem speciellt, så jag har beslutat att kvadden ska ha ca 20 mm toe-in denna vinter...
Och när jag tog av kvaddkapellet blev jag stucken av en geting som antagligen tyckt att det kamofärgade kapellet var ett bra ställe att rasta på. Ättiksprit hjälpte på såret. Man får lida för sin pendling under vinterhalvåret... ':)
-
Lite mystisk tomgång på maskinen, direkt efter start med kall motor går den ganska bra, men efter en liten stund går tomgången ner och den orkar knappt hålla sig snurrande själv utan lite gas. Verkar gå bättre med lite tumtryck när den blivit varm och neutralen är i, eller utan tumtryck när man lägger i framåtväxeln. Verkar vara nån slags automatchoke på kvadden. En tomgångsjustering kanske är på sin plats... :hmmm:
-
Var och köpte ett ryggskydd på Sulas MC i går och la märke till att de säljer Arctic Cat och Suzuki fyrhjulingar. La också märke till att dessa var i princip dubbelt så stora som min Shineray - som ser direkt spinkig ut i jämförelse...
Måste 4WD-hjulingar vara så mycket större?? :o
-
Lindade avgasröret på biten som går vid stöveln. Borde räcka för att inte smälta plasten på stöveln mer.
Den grövre biten bakom skyddsplåten, är det en katalysator tro?
Passade också på att göra kvadden snabbare med lite klistermärken. ;)
-
Ja det är nog katalysatorn i röret. På en del sitter den i ljuddämparen istället.
En del rensar den eller byter till rakt rör.
Besiktningen mäter ju inga avgaser lika som på mc, så det bör inte vara några problem där heller.
Har du kollat hur stiftet ser ut? Så den inte går för magert, speciellt till vintern kan det behövas lite fetare blandning.
-
Ja det är nog katalysatorn i röret. På en del sitter den i ljuddämparen istället.
Tack. Trodde att så här små motorer inte behövde ha kat. Iofs skulle det kanske kunna förklara varför stöveln smälte just där - katten blir nog ganska varm...
Har du kollat hur stiftet ser ut? Så den inte går för magert, speciellt till vintern kan det behövas lite fetare blandning.
Nej, men jag har velat. Skulle vilja feta till förgasarblandningen något inför vintern; tror kvadden blir lite mer lättstartad då. Vet dock inte hur man gör, eller om det bara är att höja nålen ett hack i trotteln.
-
Om du ska ta bort katten så gör det och sen skulle jag tro att större munstycken i förgasaren är melodin.
Kolla även så luftfiltret och lådan ser bra ut.
-
Om du ska ta bort katten så gör det och sen skulle jag tro att större munstycken i förgasaren är melodin.
Kolla även så luftfiltret och lådan ser bra ut.
Vill ha katten kvar. Ekonomi och miljö du vet. ;-)
Luftfiltret tänkte jag inte på. Tack för påminnelsen!
-
Hämtade ut mina nya beggade demodäck. Visade sig inte vara Kenda-däck utan Maxxis Streetmaxx, av modell 42N om jag läste rätt på däcksidan. Mönstret ser iaf ut som de på bilden på http://www.quadmaxx.co.uk/175-70-10-21-x-7-00-c9272-42n-tl-maxxis-streetmaxx-tyres.html (http://www.quadmaxx.co.uk/175-70-10-21-x-7-00-c9272-42n-tl-maxxis-streetmaxx-tyres.html).
Positiv överraskning var att dubbarna var limmade!
-
Kollade tändstiftet och luftfiltret i går på kvadden.
Tändstiftet såg brungrått ut, så jag antar att förbränningen är ok. Mer förvånande var att stiftet var så litet. Tror det var större på mopeden jag hade på 80-talet...
Luftfiltret var extrempilligt att få ut, men visade sig vara i princip oanvänt, bara lite maskrosfrön, så jag gjorde inte mer åt det än att blåsa rent det. Metalltrådsfiltret var rent också.
Tanken var också att försöka feta upp blandningen lite inför vintern, men det verkar vara en vaccuumförgasare, och den vågar jag inte röra.
Nöjde mig med att ställa upp tomgången lite grann bara. Motorn tenderade att slocka då och då på tomgång.
Tror kvadden börjar bli klar för vinterföret. Bra topbox och kätting+lås kvar att skaffa.
-
4,5 plusgrader i morse. Var tvungen att känna på vägbanan först innan jag hoppade upp på svartviffern och tog den till jobbet. Lite kallare till om morgonarna och det får bli dubbad hjuling ist...
Kanske lika bra att skaffa en snabbadapter nu till Cteken och ladda upp batteriet på den lilla solstrålen.
-
Ve och förbannelse! Det som skulle vara en enkel grej att fixa, snabbadaptern till Ctek-laddaren, urartade snabbt till bensin rinnande nerför armbågarna...
Jag tar det från början.
Efter jobbet åkte jag förbi Mekonomen och skaffade en Ctek Comfort Indicator för montering på kvadden så man slipper använda klämmorna, lyfta på sadeln och allt det där. Den monteringen gick bra. Indikatorn fick hänga under bensintanken genom ett hål i plasten som täcker bensintanken och delar av baken.
Eftersom det fortfarande var dagsljus passade jag på att fixa lite med tomgången igen. Antingen är gasvajern alldeles för lång eller så har den töjt nåt fruktansvärt på 45 mil... Iaf, det fick bli en fulfix på vajersidan vid förgasaren och ytterligare lite sträckning uppe vid handtaget. Borde funka ett tag iaf.
Vidare, åter till indikatorn. När jag satte fast indikatorn la jag märke till att bensinslangen såg definitivt sprucken och alldeles för klämd i böjarna för att bensinen skulle rinna ordentligt. Sagt och gjort, jag drog och klamrarna och ryckte av slangen med resultat att bensin forsade ut. En panikslagen sekund senare satte jag P för forsandet med ett pekfinger och insåg samtidigt att hjulingen hade ju ingen bensinkran! Så tillbaka med den gamla slangen och mer forsande för att sen hämta en bensindunk och tömma tanken först. Pinsamt Adrian...
När tanken var tömd klippte jag till en ny armerad bit slang och trädde på den tveksamma vacuumpumpen bara för att inse att nippeln under tanken ju var mer än dubbelt så tjock! Tjena kineser, hur tänkte ni nu? Och hur dyr kan en soppakran vara?? Det var ca tre mm tjock nippel vid pumpen och ca tio vid tanken.
Efter att ha försökt pressa på den jävla slangen i en kvart alltmedan bensinrester sakta rann neråt armbågarna och svedde armbågsspetsarna, kom jag till slutsatsen att detta kommer aldrig att gå. Gick och kollade på slangen jag hade kvar och grunnade. Sen insåg jag att inlindad i den tunna slangrullen jag hade kvar var en tjockare slang! Katching! Klippte av en bit och denna passade fint där upp på tanken, medan pumpnippeln var för tunn... Letade fram några sannolika klammer och som var små nog att klämma åt pumpnippeln samtidigt som de alls skulle passa på slagen utan alltför mycket problem. Så jag skruvade och sen skruvade jag lite till på pumpklammern. Plopp sa det... Jag hade skruvat så mycket att klammerna dragit av slangen från nippeln. Bara att börja om, fast längre in på nippeln. Denna gång satt den som berget och som det verkade, utan att läcka!
Vid det här laget stank jag bensin, eftersom det forsat ut en del tidigare... Hällde på lite bensin från dunken och kollade att det *verkligen* inte läckte. Sen spolade jag av helvetesmaskinen med en kanna vatten och startade upp maskinen. Bensinen verkade rinna till bättre nu.
Avslutade allt med att duscha av mig själv, smörja in händerna med sonens babyolja (bensin är ruskigt uttorkande på huden...) och parfymera mig våldsamt. Frun såg lite undrande på mig efteråt... ':)
Jag är dock fortfarande tveksam till vacuumpumpens funktion.
Kan man byta ut den till nåt (tryckstyrt) elektriskt edyl, så man inte är beroende av undertryck från insugningen? Hur ser det ut på andra hjulingar? Samma sorts klena vacuumpump?
Ser inte varför det alls ska behöva finnas en bensinpump, då förgasaren ligger gott och väl under tanken. Gravitationen borde räcka på en så liten motor väl. Eller?
-
Bensinpump bör ju knappast behövas. Prova utan?
Jag måste också passa på att fråga hur långt du pendlar. Jag hade -3 i morse, och jag tänkte köra tills saltet kommer. Jag har dryga 2mil, så det är rätt lungt, även i 110kmh....
-
Underbar läsning, ser mig själv i dina historier haha. Keep it up ()p men tat lugnt med slangklämmor, man slutar aldrig förvånas av kineserna hur dom kan snåla in på material ibland. Har dragit av helt ofattbara prylar ibland på liknande maskiner. (Motorfästen, drivaxlar) ok att en förgasare eller rentav en tank inte är så svår att få tag på men det kan ju ta tid o hitta. Skönt att du löste problemet iaf :)
-
Bensinpump bör ju knappast behövas. Prova utan?
Jag måste också passa på att fråga hur långt du pendlar. Jag hade -3 i morse, och jag tänkte köra tills saltet kommer. Jag har dryga 2mil, så det är rätt lungt, även i 110kmh....
Funderade på det också under natten, men hakade upp mig på att det inte finns nåt som stoppar flödet när motorn inte går. Risk att flöda hela skiten kanske?
Pendlar en mil åt vardera hållet. Premiär imorse, lite för kallt att ta viffern på. Mer om det lite senare. ;-)
Underbar läsning, ser mig själv i dina historier haha. Keep it up ()p men tat lugnt med slangklämmor, man slutar aldrig förvånas av kineserna hur dom kan snåla in på material ibland. Har dragit av helt ofattbara prylar ibland på liknande maskiner. (Motorfästen, drivaxlar) ok att en förgasare eller rentav en tank inte är så svår att få tag på men det kan ju ta tid o hitta. Skönt att du löste problemet iaf :)
Du oroar mig. :-\ Men ska kolla igen. I värsta fall får jag göra som Hell-man föreslog och bara dumpa pumpen.
-
Funderade på det också under natten, men hakade upp mig på att det inte finns nåt som stoppar flödet när motorn inte går. Risk att flöda hela skiten kanske?
Pendlar en mil åt vardera hållet. Premiär imorse, lite för kallt att ta viffern på. Mer om det lite senare. ;-)
Du behöver inte vara orolig. När förgasaren är full så stänger han flödet från bensin tanken. Plockade bort soppapumpen på min gamla hoj, slangen direkt från tanken till förgasaren.
-
Du behöver inte vara orolig. När förgasaren är full så stänger han flödet från bensin tanken. Plockade bort soppapumpen på min gamla hoj, slangen direkt från tanken till förgasaren.
Och de överblivna vaccuumslangarna pluggar man bara igen?
-
Och de överblivna vaccuumslangarna pluggar man bara igen?
Kanske du kan ha till att damsuga lite.runt hojjen? :lol:
-
Kanske du kan ha till att damsuga lite.runt hojjen? :lol:
Eller stoppa dom i näsan om man är förkyld..
-
Nå, här är min reseberättelse om premiärturen!
Så, hjulingpremär till jobbet är avklarat! Sitter och ska försöka skriva ner mina upplevelser och tankar med lätt domnade händer och stela underarmar.
I korthet skulle man kunna säga att elstart är bra och att en stel bakaxel kommer att repa uppfarten, och resten av Uppsalas vägnät, nåt grymt...
Morgonen började med att termometern visade på nån minusgrad, så svartviffern bestämdes skulle få stå över denna dag. Istället plockade jag fram vinterbyxorna, jackan, skyddsjackan och crosskängorna. Sen ut och starta kvadden, som kom igång efter lite trugande. Måste komma i håg att vara noga med underhållsladdningen nu.
På med handskarna och lite försiktigt tryck på tumgasen. Och ingenting händer. Motorn rusar upp, men jag rör mig inte. Inser att det beror på att dubbarna i bakdäcken slirar mot underlaget. Mer gas och jag slirar ut och svänger. Nästan iaf... Dubbdäcken fram glider mest. Oj då hinner jag tänka innan jag slirar mig ut från garageuppfarten och uppför fartguppet alldeles utanför, där styret nära nog slits ur händerna på mig. En tanke i bakhuvudet dök upp som förebrådde mig om att 20 mm toe-in kanske inte var helt idealiskt trots allt.
Nå, jag slirar runt tills jag kommer ut på stora vägen och gasar på. Fryser redan om gastummen. Valde totalt fel handskar denna morgon. Fortsätter slira bak även när jag kör rakt fram. Farten räcker gott och väl i stadstrafik ser jag när jag ska bromsa ner till 30 vid en skola. Fryser mer om gastummen.
Första rondellen tar jag med framhjulssladd. Nästa med bakhjulssladd. Känns mysko. Nåt luktar bränt. Däcken som är överhettade kanske? Är svettig under vinterkläderna. Kvadden ormar sig som en uppretad kobra när jag nosar på 60 km/h, och det vid körning rakt fram... Har ingen känsel i gastummen mer, och det är lite svårt att gasa ordentligt.
Når avfarten till biten med 70-väg, och är inget jag vid det här laget ser fram emot. En flashig Audi dånar förbi i åtminstone 90 på 50-uppfarten till 70-vägen och jag hinner ifatt honom vid rödljuset en bit fram, lätt puttrande på en kineshjuling med ojämn tomgång. Vid grönt kommer jag i väg snabbare än han, och hans "hämnd" blir att blåsa om mig så hjulingen vaggar i sidled. Obehagligt.
70-vägen är enda vägen med en substantiell uppförsbacke. Hjulingen orkar upp i ca 63 km/h sen orkar den inte mer. Ser nåt som liknar en kö bakom mig i de fladdrande backspeglarna, men ingen verkar våga sig om då hjulingen rör sig en halvmeter eller så i sidled lite som den vill och vid minsta provokation. Måste göra nåt åt tåinställningen. Seriöst. Jag valde att inte ta svartviffern pga risken att lägga den på den hala vägen. Tänkte aldrig på risken för *mig*... ':) Gastummen verkar nu mest vara nåt dökött som tillhör nån annan person. Mc-racehandskar funkar inte så här sent på hösten och Biltemahandskydden verkar mest vara för syns skull. Får bli muffar på måndag... Dösexigt. ^-^
Några rondeller senare tror jag att jag kommit på knepet, man ska köra aggressivt som fan på gasen (nåja, 150cc är inte speciellt aggressivt men ändå..) och verkligen gasa sig ur kurvorna och inte *glömma* burka som sjutton.
Väl på jobbet såg jag att instrumentdisplayen är lyxigt blålysande! Gissa om det kommer att vara irriterande i vintermörkret... Skruvdubbarna verkar ha rört sig en hel del i däcken, men så vitt jag kunde se i halvmörkret på min "privatparkering" på jobbet, så satt alla dubbarna kvar.
Grunnar på om Biltemas crossdäck jag har på fram är så bra på asfalt. De verkade ganska mjuka när jag skruvade i dubbarna. De dubbade framdäcken jag köpte från ddp.nu ser helt annorlunda ut med betydligt slätare mönster. Är dock lite rädd för bristen på grepp i snön sen, om jag lägger på dessa ist.
Sadeln verkar fö bli uppvärmd efter en stunds körning. Ljuddämparen eller bara bra stoppning i byxor och sadel. Får kolla hur nära avgaseriet går vid sadeln.
Helgen kommer att ägnas åt att försöka få fason på tåinställningen. En kvadd ska inte rimligen orma sig så vid körning rakt fram! :banghead:
-
Eller stoppa dom i näsan om man är förkyld..
De är för tunna. Vi talar kinesslang nu. ;-)
Jag tror att min avställda tvåhjuliga vinterhoj har fått en värdig efterträdare i grenen fordon-jag-älskar-att-hata. :)
-
Hahahaha, det här kunde varit jag fast i mars månad då jag började pendla på min. Samma missar och exakt samma funderingar. Den där dököttstummen är inget jag saknat.
Körde också biltema skydden men fick bita i det sura och köpa dyrt senare inpå.
-
Hahahaha, det här kunde varit jag fast i mars månad då jag började pendla på min. Samma missar och exakt samma funderingar. Den där dököttstummen är inget jag saknat.
Körde också biltema skydden men fick bita i det sura och köpa dyrt senare inpå.
Man får vara glad att vindskydden ser tuffa ut iaf! :headbang:
Funkar inte muffarna får jag montera av heattrollern från vinterhojen och köra med elektriska handskar igen. Hade velat undvika att hänga på fler el-laster, men om det är vad som krävs så...
-
Men så du säger om Edvin se till å täta till han igen.... :knupple:
-
Men så du säger om Edvin se till å täta till han igen.... :knupple:
Jag tror det är vid utgående drev det läcker. Om så, måste motorn klyvas, för packningen sätts på inifrån... Och jag har inget garage. Och att lämna in den på verkstad för fix kommer inte på fråga, inte för en hoj som är nästan lika gammal som jag själv. ':)
-
Alldeles innan regnet började på allvar hann jag skruva på tåinställningen igen för 74:e gången. Denna gång struntade jag i allt som sagts om att hjulingen ska stå med belastning och hissade bara upp den, spände fast styret i pakethållaren och lossade på styrstagens låsmuttrar. Denna gång gjorde jag en skiss på åt vilket håll de ska vridas vid lossning. Känner mig lite dumdryg som inte gjort det tidigare... ':)
Nu är tåinställningen ställd så att det är ca en halv centimeter mer utstick bakpå framhjulet än framme, och hjulen ser inte heller ut att vara "sneda" längre. En snabb provkörning i hällregnet visade att hjulingen *inte* ormar sig alls lika mycket nu, knappt alls faktiskt - nu kan man faktiskt styra den utan att riskera livhanken i vobblet som följer.
Vågade mig t.o.m. på ett hopp över ett fartgupp! ;D Känns faktiskt lite kul att känna hur baken styr ut i sladd på asfalt vid fullgasacceleration, och att man måste styra emot och burka för att kompensera!
Och så såg jag att jag tappat en del dubb på framdäcken. Skyller på morgonens tåin och Biltemadäckens mjuka gummi.
Hann också med att pilla lite på tomgången igen, och efter denna fix tror jag inte den kommer att slocka vid rödljus mer.
Garageuppfarten var definitivt gravt repad av dubbar och biten på gräsmattan där jag varit tvungen att gena pga frun bil är alldeles uppkörd. Jag spår gräsmattereparation till våren...
-
Hmm hör att du behöver en nyare Rfvc kanske ta över min dominator :sunny:
-
Hmm hör att du behöver en nyare Rfvc kanske ta över min dominator :sunny:
Dominator.
Dräggel...
:extas:
Men inga pengar för en sån. Tro inte att jag inte smugit runt på Blocket och snokat...
-
Fasiken vilken rolig läsning, adrian! Skicka in spalten till tidningen, så kanske du kan skriva varje vecka och få pröjs! Men du skulle ju prova nåttsom är anpassat bättre för väg än en hög crossquad på 150cc.... jag ser ju knappt några likheter mellan min försa smc250 och den jag har nu. Som att jämföra att cykla med att åka bil.....
-
Du behöver inte vara orolig. När förgasaren är full så stänger han flödet från bensin tanken. Plockade bort soppapumpen på min gamla hoj, slangen direkt från tanken till förgasaren.
Har du kvar ett filter mellan tank och förgasaren om du plockar bort pumpen? Orkar bränslet ta sig igenom det utan pump?
Fasiken vilken rolig läsning, adrian! Skicka in spalten till tidningen, så kanske du kan skriva varje vecka och få pröjs! Men du skulle ju prova nåttsom är anpassat bättre för väg än en hög crossquad på 150cc.... jag ser ju knappt några likheter mellan min försa smc250 och den jag har nu. Som att jämföra att cykla med att åka bil.....
Tack. ;)
Så hög är väl inte denna hjuling? Har iofs inget att jämföra med...
-
När jag bytte från raptor350 originalhöjd till Raptor700 sänkt+breddad kunde jag sluta burka i kurvorna. Ger lite annan typ av körning. Sen ska väl jag inte bestämma vad som är roligast! :sunny:
-
När jag bytte från raptor350 originalhöjd till Raptor700 sänkt+breddad kunde jag sluta burka i kurvorna.
Oj!
Vill ha kvar lite av mc-känslan, och så är ju hela idéen med Shinerayen ekonomi. Sänkning och breddning kostar pengar. Kollade tanken innan jag åkte häromdan. Sen när jag kom hem, såg jag ingen märkbar skillnad i tanken. Den drar nog en deciliter milen! ;D
-
Jag tror det var hydro som nämnde det i början, att med din mc-bakgrund i kombination med denna lilla maskin, gör det hela riktigt intressant! Lågbudgetlösningar behöver inte vara dåliga! :headbang:
-
Lågbudgetlösningar behöver inte vara dåliga! :headbang:
Så sant det är skrivet! :rtfm:
Såg fram emot att ta kvadden i morse, men med tanke på att det var hela 7 plusgrader fick det bli svartviffern ytterligare en dag till. Förra årets rekord har jag för mig låg på 24 oktober, sen blev det för kallt för mc...
-
Ja, alltså... Några kusar till i motorn hade ju inte varit fel. Åtminstone så man kan hålla 70-75 km/h i uppförsbacken till jobbet. Det är bara en backe. :banghead:
Å andra sidan verkar min fuljustering av tåinställningen funka. Nu vinglar kvadden bara lite lätt vid toppfart rakt fram. Behöver inte hålla emot i styret alls knappt vid körning rakt fram. En oväntad bonus är att underlaget inte repas lika mycket av dubbarna iom att den också blev betydligt mer lättstyrd...
-
Helt irrelevant, men alla motorcyklister som kör fyrhjulingar om vintern brer sina mackor med stilett. Vi är stenhårda allihop. :knupple:
-
Men jag då? Jag är ju ingen motorcyklist, och jag hade ju snart tänkt sluta för säsongen, inte behöver jag väl skaffa en stilett? :dntknow:
-
Jag kör mc och ATV året om.
Springkniv eller smör används aldrig.
Kärringtjafs.
Brödpåsen öppnas med butterfly och makrillen skjuts öppen med Sig-Sauern.
Frågor på det?
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/Tradera057.jpg)
-
:lol:
Nu är det nivå på't!
-
Här sätter vi ribban, så att man vaknar ordentligt innan jobbet!
http://m.youtube.com/watch?v=C2s0aOhkjmY (http://m.youtube.com/watch?v=C2s0aOhkjmY)
-
Här sätter vi ribban, så att man vaknar ordentligt innan jobbet!
http://m.youtube.com/watch?v=C2s0aOhkjmY (http://m.youtube.com/watch?v=C2s0aOhkjmY)
Kul att se hur Hydro ser ut egentligen! (förlåt för trådtrashningen)
-
Trodde nån skulle kommentera den mesiga lilla servetten under mackorna, och ist plockar ni fram pistoler och grejor! :lol:
Blir det nåt kvar av makrillen efter öppning med Sig-Sauer? ;D
-
Här sätter vi ribban, så att man vaknar ordentligt innan jobbet!
http://m.youtube.com/watch?v=C2s0aOhkjmY (http://m.youtube.com/watch?v=C2s0aOhkjmY)
Hahaha lika kul varje gång! :lol:
-
En föreningskollega provkörde kvadden i går kväll. Han verkade ha så kul att jag lämnade honom en stund och gick åt ett mellanmål innan mötet. När han inte kommit in på en stund gick jag ut igen och fann honom fipplande på styrningen. Den hade låst sig... Jag ryckte lite i styret och fick loss det, sen körde jag lite åttor för att kolla att det var okej och häll på att hamna i diket när styret låste sig igen.
Lite huvudbry och pillande senare kom vi fram till att det inaktiva styrlåset hängt sig och nu var aktivt. :o
Lite vridande med nyckeln i mörkret (klubbstugan ligger ute på landet och med en definitiv brist på utebelysning) lyckades vi trycka in låskolven igen. Tur att detta hände där iaf, och inte ute på vägen i trafiken.
Jag tänker nu ståltråda fast låspinnen i öppet läge och glömma att det alls finns. Sen tänker jag skaffa mig en kätting och ett lås ist.
Övriga punkter på fellistan:
- Vänster blinker är minst sagt lynningt. Ibland funkar det bara fram, ibland bara bak, ibland inte alls och ibland lyser det med fast sken antingen fram eller bak. Blinkrelä ska nog bytas...
- Styrlåset...
- Högerspegeln snurrar loss vid minsta provokation. Lite jobbigt när man ska stanna vid rödljus och bakspegeln snurrar runt och dänger en i ansiktet. Åtskruvning och gänglås tror jag...
- Framstrålkastaren verkar slå av halvljuset när man slår på helljuset. Jag har ingen upplysning i vägnivå när jag slår på helljuset. Helljuset pekar förresten i trädtoppshöjd och är inte direkt användbart på mörka vägar. Byter till en vanlig "avlång" H4-lampa istf den nuvarande runda kinesklotlampan.
Annars verkar lillkvadden ganska bränslesnål och startar snällt på elstarten efter en natt i minusgrader efter ett par försök. Det ultimata provet blir väl i januari-februari efter en natt med -20 grader...
-
Föreningskollegan jag skrev om tidigare köpte en kvadd idag. Provkörningen av min blev visst för mycket. ;D
-
Kätting, lås och liten Biltematopbix inköpt och monteras imorgon!
-
Föreningskollegan jag skrev om tidigare köpte en kvadd idag. Provkörningen av min blev visst för mycket. ;D
Sköna polare som köper quad dagen efter de provat Shineareyn!
-
Föreningskollegan jag skrev om tidigare köpte en kvadd idag. Provkörningen av min blev visst för mycket. ;D
han kunde köpt min.. är på väg mot blocket med den ;)
-
han kunde köpt min.. är på väg mot blocket med den ;)
Det var budget på hans köp. Inte ett öre mer än 6000 kr. Han prutatde ner den till 5500. ;)
-
Äntligen isföre!!! Nå, frost iaf och snorhalt att gå. Bättre med fyra dubbade däck på kvadden. Gick upp tidigt idag men vaknade raskt upp efter första korsningen efter en fyrhjulssladd. Vem påstod att 9 hk och automatlåda inte kan vara spännande??! ':)
Sladdarna fortsatte sen i varje rondell och korsning. Så här mycket sladdade det inte med min vinter-mc... Iaf känns framhjulssladdarna inte så håriga på en kvadd som på en mc. Alltid nåt.
Måste nog montera av Heattrollern från vinter-mc:n och montera på kvadden innan gastummen trillar av helt. I dag, med ca tre minusgrader, räckte styrmuffarna halvvägs till jobbet, sen var de borta och smärtan kom ist. Kallt...
Tycker det är lite lustigt att det bara är gastummen som blir så kall.
Toppboxen monterade jag igår och funkar bra. Den har inte trillat av än. Bra med reflexer på den för lite extra synlighet.
-
På blankis greppar ju inga dubbfria däck nåt vidare, men att göra piruetter överallt känns inte igen direkt.... alltså oprovocerade sådana.
Vad har du för tryck i hjulen?
Ligg helst inte över 0,3-0,4 kg så bör ju greppet vara så pass att det inte sladdas okontrollerat överallt.
9 hp på 250 kg borde ju inte ge en helvetesmaskin.
...eller det kanske är kinesiska plastdäck?
-
På blankis greppar ju inga dubbfria däck nåt vidare, men att göra piruetter överallt känns inte igen direkt.... alltså oprovocerade sådana.
Vad har du för tryck i hjulen?
Ligg helst inte över 0,3-0,4 kg så bör ju greppet vara så pass att det inte sladdas okontrollerat överallt.
9 hp på 250 kg borde ju inte ge en helvetesmaskin.
...eller det kanske är kinesiska plastdäck?
Däcken är dubbade!
Kan vara däcktrycket som spökar, fick ett tips om ca 0,8 kg för landsvägskörning. Ska kolla detta i samband med att jag tankar idag eller imorgon. Tack för tipset.
Biltemadäcken fram är det nog en del gummi i för de blir ljumma efter turen till jobben. Bakdäcken däremot är originadäck från Kina, stenhårda och långt ifrån ljumma ens efter en milslång färd.
-
Jag vet inte vad du har för däcktyp, men tipset gällande 0,8 och landsvägkörning stämmer delvis.
Det är inte just landsvägen som sådan det handlar om utan om däcken, dvs om man kör på landsvägsdäck eller ej.
Sådana kan man ha högre tryck i, om just 0,8 är bäst vet jag inte, men man kan ju prova sig fram.
Crossdäck funkar bäst på typ 0,3 med grepp och komfort i åtanke.
Man får då göra avkall på viss stabilitet.
-
Jag vet inte vad du har för däcktyp, men tipset gällande 0,8 och landsvägkörning stämmer delvis.
Det är inte just landsvägen som sådan det handlar om utan om däcken, dvs om man kör på landsvägsdäck eller ej.
Sådana kan man ha högre tryck i, om just 0,8 är bäst vet jag inte, men man kan ju prova sig fram.
Crossdäck funkar bäst på typ 0,3 med grepp och komfort i åtanke.
Man får då göra avkall på viss stabilitet.
OK, tack. Får prova mig fram.
Bakdäcken är väl nån sorts kombodäck för varierande asfalt/terräng. Framdäcken är nabbiga crossdäck.
-
...Tycker det är lite lustigt att det bara är gastummen som blir så kall....
Jag sitter just nu och försöker få tillbaka min tumme. Men sen kommer jag ju fega ur vilken dag som helst. Skaffa värme innan du får skador för livet! :whip:
-
Jag sitter just nu och försöker få tillbaka min tumme. Men sen kommer jag ju fega ur vilken dag som helst. Skaffa värme innan du får skador för livet! :whip:
Jag löste problemet på min quad genom att skaffa rullgas istället :) Sen om man fryser om händerna prova ha gummi/plastvantar innanför vanliga vantarna.
Sen är självklart värme i handtagen det bästa men kostar ju ett par kronor
-
Jag löste problemet på min quad genom att skaffa rullgas istället :) Sen om man fryser om händerna prova ha gummi/plastvantar innanför vanliga vantarna.
Sen är självklart värme i handtagen det bästa men kostar ju ett par kronor
Blir man verkligen mindre kall om händerna med rullgas? Finns det universalsatser? Svårt att montera?
Har dessa på den andra vinterhojen, mest en fråga om att hinna montera dem...
* http://www.heatedclothingoutlet.eu/en/ws-heated-clothing-export/heat-trollers/heat-troller-portable-single-zone.html (http://www.heatedclothingoutlet.eu/en/ws-heated-clothing-export/heat-trollers/heat-troller-portable-single-zone.html)
* http://www.heatedclothingoutlet.eu/en/ws-heated-clothing-export/heated-gloves/ultimate-touring-heated-gloves.html (http://www.heatedclothingoutlet.eu/en/ws-heated-clothing-export/heated-gloves/ultimate-touring-heated-gloves.html)
-
Blir man verkligen mindre kall om händerna med rullgas? Finns det universalsatser? Svårt att montera?
Har dessa på den andra vinterhojen, mest en fråga om att hinna montera dem...
* http://www.heatedclothingoutlet.eu/en/ws-heated-clothing-export/heat-trollers/heat-troller-portable-single-zone.html (http://www.heatedclothingoutlet.eu/en/ws-heated-clothing-export/heat-trollers/heat-troller-portable-single-zone.html)
* http://www.heatedclothingoutlet.eu/en/ws-heated-clothing-export/heated-gloves/ultimate-touring-heated-gloves.html (http://www.heatedclothingoutlet.eu/en/ws-heated-clothing-export/heated-gloves/ultimate-touring-heated-gloves.html)
Jag upplevde det så när man har fingrarna ihop och inte håller tummen rakt ut.
Det är oftast mycket enkelt att byta. Är samma som till cross exempelvis. Dock behöver du samtidigt nya handtag.
-
Fråga min vänstertumme. Han är glad och nöjd, till skillnad från sin bror.
-
Juste, tack. Ska kolla efter en universalsats. Skaffar en sån beroende på pris, annars får jag bita i äpplet och flytta trollet.
-
Här hittade jag något kul :)
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Styre-och-handtag/Varmehandtag-82493/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Styre-och-handtag/Varmehandtag-82493/)
Dock hjälper ju inte det tummen :hmmm:
-
Här hittade jag något kul :)
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Styre-och-handtag/Varmehandtag-82493/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Styre-och-handtag/Varmehandtag-82493/)
Dock hjälper ju inte det tummen :hmmm:
Bra pris faktiskt. Men hjälper inte för tummen som sagt. :-\
-
Faktist provat o förlänga min tumgas så man kan gasa med sidan av tummen istället och det va ju en märkbar skillnad.
(Dock en prototyd som inte gick till produktion)
Utöver pendlingen så blev det bara klumpigt ... Skulle nog satsat på el uppvärmda istället. (Finns ju satser även för tumgas att köpa om man sneglar på skooter sidorna)
-
Jag har ju fullt fungerande värme på skotern. Två nivåer i både i handtagen, tumgasen och passagerarhandtagen. Och det på en trött 95:a med dragstart och utan batteri.
Så glid in på skotersajter så finns det hur mkt som helst.
-
Så glid in på skotersajter så finns det hur mkt som helst.
Ska kolla. Tack.
-
Hmmm... Ca en veckas fullgaspendling till jobbet, runt 8 mil, och tankade 3,5 liter BF95 för en femtiolapp i morse. Blir lite över 0,4 l/mil. Tror vi kan kalla det godkänt med tanke på att det mest handlar om stadskörning. Svartviffern drar det dubbla. Edwin nånstans mitt emellan.
Kvadden kasar nåt ruskigt över framhjulen i korsningar. Får kompensera med mer gas, varvid det släpper bak ist (eller också). Men det gör under för mitt häng och förankring i maskinen. Känner mig redan lite blasé map däcksläppen, bildrullarna bakom sätter kaffet i halsen när jag kommer på tvären i korsningarna. Kommer dock att komma mig tillgodo till våren sen när bågen ska fram igen.
Har inte kollat däcktrycket än...
-
Man vänjer sig fort med halkandet! :sunny:
-
Häpp! Dagens punkt på offerlistan; en backspegel.
Skulle vrida till den lite eftersom den snurrar, som nämns ovan, vid ett rödljus varvid det säger "knak" och den ramlar ner på backen. Bildrullen bakom måste ha haft kul när jag muttrande och svärjande hoppade av, plockade upp spegeln och slängde den i topboxen.
Hej Biltema, tell me how you doing...
-
Alltid kul att kunna glädja sina medtrafikanter! :sunny:
-
Häpp! Dagens punkt på offerlistan; en backspegel.
Skulle vrida till den lite eftersom den snurrar, som nämns ovan, vid ett rödljus varvid det säger "knak" och den ramlar ner på backen. Bildrullen bakom måste ha haft kul när jag muttrande och svärjande hoppade av, plockade upp spegeln och slängde den i topboxen.
Hej Biltema, tell me how you doing...
Tejpa fast den på armen, stick ut lite ifrån mängden!
:headbang:
-
Tejpa fast den på armen, stick ut lite ifrån mängden!
:headbang:
Det gör jag nog ändå när jag fyller ut backspegeln på framförvarande och vill om med en vilt vrålande kinapuff!
-
Vardagslycka är att glida ut med ena skinkan på sadeln, spreta ut med innerknät, "slicka bakspegeln" och trycka på med gasen i korsningarna tills fordonets bakdel sakta och kontrollerat glider ut i en mjuk sladd och dubbarna raspar mot asfalten.
Vem behöver en psykolog när allt man behöver i själavård heter Shineray?
:lol:
-
Vardagslycka är att glida ut med ena skinkan på sadeln, spreta ut med innerknät, "slicka bakspegeln" och trycka på med gasen i korsningarna tills fordonets bakdel sakta och kontrollerat glider ut i en mjuk sladd och dubbarna raspar mot asfalten.
Vem behöver en psykolog när allt man behöver i själavård heter Shineray?
:lol:
:headbang: ()p :lol:
-
Vardagslycka är att glida ut med ena skinkan på sadeln, spreta ut med innerknät, "slicka bakspegeln" och trycka på med gasen i korsningarna tills fordonets bakdel sakta och kontrollerat glider ut i en mjuk sladd och dubbarna raspar mot asfalten.
Vem behöver en psykolog när allt man behöver i själavård heter Shineray?
:lol:
är det bara jag som var orolig att en mcräv som adrian skulle totalsåga 4hj åkandet?
-
är det bara jag som var orolig att en mcräv som adrian skulle totalsåga 4hj åkandet?
Oroa dig inte, så fort vädret är tjänligt igen åker svartviffern fram. ;-) Med lite tur kanske redan i februari. Har ögonen på en 4d-bankurs på Albacete Racing Circuito i Spanien. :djump:
-
Oroa dig inte, så fort vädret är tjänligt igen åker svartviffern fram. ;-) Med lite tur kanske redan i februari. Har ögonen på en 4d-bankurs på Albacete Racing Circuito i Spanien. :djump:
låter inte helt tråkigt ()p
-
Mixtrat med luftrycket i däcken nu. Använde pip-pip-grejen på närmaste Statoilmack och justerade till 0,5 bar från 0,8 tidigare.
Känslan nu är mer komfort, lite gungigare och lite diffusare framdel, men framförallt att kvadden inte längre kasar över framhjulen lika mycket.
Bak känns det som att det greppar mer också nu. Det är lite av samma känsla som jag hade i vintertvåhjulingen förut och som funkade så bra på snö- och istäckt asfalt.
Hela kvadden kränger mer nu (är hanterbart med korrekt kroppshäng), men hoppar inte runt i svängarna mer vilket är en klar förbättring i min bok!
Kände på däcken när jag kom hem, och nu är både fram- och bakdäck varmare än tidigare efter nån mils körning. Verkar som att de får jobba lite mer nu med mindre luft. Inget fel i det dock.
Tack iaf för tipset om däcktrycket alla!
-
Felsökte blinkersen idag. Nedan ses problemet. :nono:
Vem som än monterat kabelstammen och blinkerskablarna har inte tryckt i blinkerssladdarna tills det sa "klick". Oroar mig lite för vad de glömt koppla i ordentligt mer...
Kollade sen framstrålkastaren, och klotlampan är en skum "tryck-och-vrid"-sockel, som man normalt sett mest ser på baklampor och blinkers. Biltema verkar inte ha såna, och min dyra fina Osram megadunderextraalltlampa med vanliga H4-stift passar inte.
Grunnar på om man skulle bygga om den befintliga strålkastare med en sån här; http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Belysning-ovrigt/Glodlampsanslutning-35525/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Belysning-ovrigt/Glodlampsanslutning-35525/) eller gå hela vägen och skaffa en sån här ist; http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Belysning/Huvudstralkastare-5-12-82626/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Belysning/Huvudstralkastare-5-12-82626/).
-
Gör jobbet direkt och bygg om med en riktig lampa! Men customlampan från biltema kanske blir lite ful. Det finns ju snyggare lyktor....
-
Är ju 30 minuters jobb (+en pilsner) o prova en h4 lampa i, jag skulle iaf prova det först!
Sen med ny lykta.... Ja jo funktion före finess ()p
-
Är ju 30 minuters jobb (+en pilsner) o prova en h4 lampa i, jag skulle iaf prova det först!
Sen med ny lykta.... Ja jo funktion före finess ()p
En H4-lampa passar inte alls i befintlig hållare. Ska till Biltema senare i dag för att shoppa lite. Ska kolla hålalren de har och som jag länkade till tidigare.
Funktion är bra. Det är därför jag har så mycket silvertejp på vintertvåhjulingen. ;-)
-
En H4-lampa passar inte alls i befintlig hållare.
Ja menade att du skulle köpa kontakten! (Först och prova!) :headbang:
-
Ja menade att du skulle köpa kontakten! (Först och prova!) :headbang:
Ah, mitt misstag. Jupp, ska prova, vill dock först kolla hur man sätter fast fast kontakten i befintlig reflektor. Misstänker att det kan vara lite knivigt.
-
Kontakten är just bara en kontakt. Kineserna har ju bajonettyp ofta på socklarna, en h4 ska ju sitta med spännen. Du får nog modda en del i lyktfästet för att få dit den. :-\
-
Kontakten är just bara en kontakt. Kineserna har ju bajonettyp ofta på socklarna, en h4 ska ju sitta med spännen. Du får nog modda en del i lyktfästet för att få dit den. :-\
Jepp, kollade kontakten på Biltema. Ska lamptypen bytas får det bli en helt annan reflektor eller sättas på ytterligare färdljus på störtbågen där framme.
Vill inte lägga ner för mycket pengar på denna maskin. Har hittills redan lagt ner ca 10-15% av inköpspriset på däck och tillbehör. :nono:
Får se hur jag gör. Å andra sidan, på ett vinterfordon som körs i vintermörker mest hela tiden vore ju lite bättre halvljus inte helt fel... :-\
Edit: Denna tråd var ju intressant; http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44317.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44317.0)!
-
Jepp, kollade kontakten på Biltema. Ska lamptypen bytas får det bli en helt annan reflektor eller sättas på ytterligare färdljus på störtbågen där framme.
Vill inte lägga ner för mycket pengar på denna maskin. Har hittills redan lagt ner ca 10-15% av inköpspriset på däck och tillbehör. :nono:
Får se hur jag gör. Å andra sidan, på ett vinterfordon som körs i vintermörker mest hela tiden vore ju lite bättre halvljus inte helt fel... :-\
Jag prioriterar ju ett riktigt bra halvljus. Helljus på landsväg har man ju bara nytta av i farter över (och nu kommer nån reagera) typ110km/h
-
Jag prioriterar ju ett riktigt bra halvljus. Helljus på landsväg har man ju bara nytta av i farter över (och nu kommer nån reagera) typ110km/h
Tänker åt det hållet också, om än inte i de farterna. ;-)
-
Kör ni med såna här eller!!
Klart som fan man vill se bra i 50 km/h med!!
Ska man hinna stanna i 110 behövs nog ett jäkligt bra ljus för att se i tid
http://www.handladigitalt.se/atn-night-cougar-xt-generation-nattkikare-p-5186.html (http://www.handladigitalt.se/atn-night-cougar-xt-generation-nattkikare-p-5186.html)
-
Kör ni med såna här eller!!
Klart som fan man vill se bra i 50 km/h med!!
Ska man hinna stanna i 110 behövs nog ett jäkligt bra ljus för att se i tid
http://www.handladigitalt.se/atn-night-cougar-xt-generation-nattkikare-p-5186.html (http://www.handladigitalt.se/atn-night-cougar-xt-generation-nattkikare-p-5186.html)
Får inte plats under hjälmen. :-)
-
Upptäckte i morse att man kan ta stöd av bakskärmen för att glida ut lite till åt sidan när man hänger ut. Börjar få bra vibbar(...) av detta!
Och så har jag tappat en skruv. Till bensintankskåpan vid styret. Kvaddvibbar är grymma. :tickedoff
-
Förlåt mig Adrian för detta, men kunde inte låta bli:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44623 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44623)
:headbang: :headbang:
-
Förlåt mig Adrian för detta, men kunde inte låta bli:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44623 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44623)
:headbang: :headbang:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Köpte en snordyr (170kr!!) halvliter eller så flaska Redline SI-1 och hade i en deciliter till nästan full tank. Inbillar mig att tomgången är jämnare och något högre nu på kvadden. Åtminstone självslocknar den inte vid rödljusen.
Passade också på att köpa låssprej, då tillverkarna av Biltemas topbox inte verkar ha hört om detta med att smörja låsen åtminstone lite grann från fabrik... Blev lite desperat i går morse när jag inte fick upp topboxlocket, fick inte ens in nyckeln, och sen hittade jag inte varmluftspistolen heller, som vanligen brukar ligga lättillgänglig i hallen om vintersäsongerna.
Liten sprejflaska låsolja är något av en liten bit vardagslycka!
Kvadden slingrade inte lika mycket imorse, trots oförändrat däcktryck. Kallare ut, ger hårdare gummi, ger bättre stabilitet? Hmm...
-
Mjäh, mjäh, mjäh och mer gnäll, allt detta blidväder i Uppsala sliter hårt på mina dubbdäck! Vart f@nken tog isen, snöstormarna och isbjörnarna vägen??! :tickedoff
Bring it on nångång! :whip:
-
...
Bring it on nångång! :whip:
:headbang:
-
Köpte ett par nya "ATV"-byxor; http://www.sharkspeed.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl?funk=visa_artikel&artnr=CamoByxaForest3XLr (http://www.sharkspeed.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl?funk=visa_artikel&artnr=CamoByxaForest3XLr).
Bättre än de gamla som läckte på knät. Dessa nya byxor har flera lager med olika väderskydd. Just nu kör jag utan den tjocka fleeceinnerbyxan och byxan sitter som gjuten nästan. Lite svalt vid ljumsken bara med 4 plusgrader ute.
Lite besviken över de inbyggda skydden dock - tunnare än ett sittunderlag och ändå CE-märkta...
Axelremmarna verkar sitta bäst om man man förkortar dem så mycket det går och sen lägger dem över hjässan. Har man dem på avsedd plats på axlarna glider de snabbt ner och fladdrar runt överarmarna och knölar sen ihop sig i armhålorna respektive svanken.
Byxorna är i storlek "Small". Undrar om deras måttperson är 2,5 m lång och med 50 cm höftomkrets...
-
Beställde du på nätet eller köpte live?
Detr ju nog svårt att prova byxor i butik. Hur remmar osv kan sitta. På nätet måste det ju vara skitsvårt?
-
Beställde du på nätet eller köpte live?
Detr ju nog svårt att prova byxor i butik. Hur remmar osv kan sitta. På nätet måste det ju vara skitsvårt?
På nätet. Har tidigare köpt byxor där av samma märke. Eftersom de var lite stora sålde jag dem vidare, och köpte en mindre storlek nu.
Storlekarna är inte så svåra om man mäter lite själv först och sen kollar i just denna säljares storlekstabeller.
-
Det är klart at det underlättar ju om har haft märket innan lite. Man kanske skulle shoppa nåt....
-
Det är klart at det underlättar ju om har haft märket innan lite. Man kanske skulle shoppa nåt....
Man är alltid värd nåt lite nytt. Oftare om man känner sig nere. ;-)
-
Det är klart at det underlättar ju om har haft märket innan lite. Man kanske skulle shoppa nåt....
De flesta butiker har gratis tur och retur.
24mx , ridestore osv.
Beställ det du tror passar, passar det inte skicka tillbaka med anvisning om vilken storlek som önskas
-
Snackade lite med Bashan-kollegan i helgen. Han hade spräckt ljuddämparen och avgasröret alldeles efter cylindern på sin kvadd efter några mil bara. Tydligen hade han ockå beställt ett nytt ljuddämparset i kolfiber och ett bestyckningskit. Efter några öl började tankarna studsa runt i skallen på mig (inte pga ölet) om möjligheterna att montera större förgasare och såga bort den sk katalysatorn (veckad plåt=strypning).
Bestyckningskitet var visst ganska billigt, hundra kr eller så. Efter ytterligare nån öl spekulerade vi om man inte skulle kunna ta en förgasare från Edwin (vintertvåhjulingen), den har ju två...! Enl http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xl600r%2084.htm (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xl600r%2084.htm) är det 30 mm Keihin på denna modell.
Sen för att toppa det hela berättade kollegan att hans kvadd har en kardan!! Gaaah!! :banghead:
Jag vill också ha en kardan...
-
Även om du kommer kanske få någon hästkraft mer är nog chansen större att något går sönder än du njuter av effektökningen.
Tror det är bättre att byta upp dig (eller slänga på en annan motor mellan bes.) Behöver inte vara så dyrt.
-
Även om du kommer kanske få någon hästkraft mer är nog chansen större att något går sönder än du njuter av effektökningen.
Tror det är bättre att byta upp dig (eller slänga på en annan motor mellan bes.) Behöver inte vara så dyrt.
Du har nog rätt.
Problemet är mer att hitta nåt på ca 200cc i okej skick för små pengar eller som vill byta jämt. :)
-
Du har nog rätt.
Problemet är mer att hitta nåt på ca 200cc i okej skick för små pengar eller som vill byta jämt. :)
Vet inte riktigt vad det är för pengar i din maskin.
Men SMC250cc ska ju vara en riktigt driftsäker och smidig maskin. (rätt liten) brukar ligga runt 10-12 k
Hade nyligen en ADLY300 som jag sålde för 9000:- vägreggad. Den gick riktigt bra faktiskt.
-
En Smc 250cc ska tydligen svälja en Honda cb
400n motor rakt av och en sån knota kostar inte många kr på skroten vill man ha en rullande donations hoj finns dom för växel pengar på blocket ^-^
-
Vet inte riktigt vad det är för pengar i din maskin.
Men SMC250cc ska ju vara en riktigt driftsäker och smidig maskin. (rätt liten) brukar ligga runt 10-12 k
Hade nyligen en ADLY300 som jag sålde för 9000:- vägreggad. Den gick riktigt bra faktiskt.
Gav 6500 kr för Shinerayen. Det är de pengarna jag har att röra mig med.
En Smc 250cc ska tydligen svälja en Honda cb
400n motor rakt av och en sån knota kostar inte många kr på skroten vill man ha en rullande donations hoj finns dom för växel pengar på blocket ^-^
Åhå! Krävs det alltså inget filande vid monteringen alls?
-
En Smc 250cc ska tydligen svälja en Honda cb
400n motor rakt av och en sån knota kostar inte många kr på skroten vill man ha en rullande donations hoj finns dom för växel pengar på blocket ^-^
På den tiden jag körde smc250 hörde jag detta från flera håll! Just cb400. Men annars är ju smc250 en trevlig maskin som den är. Gott ljud från 2cyl med! ()p
-
På den tiden jag körde smc250 hörde jag detta från flera håll! Just cb400. Men annars är ju smc250 en trevlig maskin som den är. Gott ljud från 2cyl med! ()p
*Två* cylindrar på SMC? Hmm... Låter som lite mindre vibrationer från den motor jmfm stånkan jag kör. Får kolla runt lite på Blocket. ;-)
-
Nja det blir mindre och intensivare vibrationer om inte annat.
Tyckte min LTZ400an vibrerade mindre än smc300an.
Kanske va inbillning :)
-
*Två* cylindrar på SMC? Hmm... Låter som lite mindre vibrationer från den motor jmfm stånkan jag kör. Får kolla runt lite på Blocket. ;-)
Jag tycker raptor 350:in vibrerade 100ggr mer än smc:n.
-
Jag trängde ut en enorm SUV med kvadden häromdan (lite oväntat faktiskt...), som inte iddes blinka eller vrida på skallen när två filer blev en; han hade väjningsplikt, men trodde väl han hade "förkörtsrätt"...
Han blev skitsur och tutade länge på mig. Betalt för gammal ost. Äntligen. :DV
-
Yiii-haa!! Äntligen snö(blandat regn)! Äntligen ska kvadden få bekänna färg. Möjligen dess förare också. :)
Har börjat experimentera med att inte burka så mycket, så att innerhjulen lyfter. Ungefär som man kör en gokart alltså. Känns lite som om att kvadden går ännu snabbare genom kurvorna nu. Nackdelen är instabilitet. Funkar ganska bra på asfalt, men får se hur det blir med snö och is på vägen.
-
Risken med inre framhjulslyft är väl att det är farligt nära att floppa till så ligger du brevid. Speciellt på en "hög" osänkt quad. Jag burkar hellre så framhjulen är i backen. Inre bakhjulet lyfter ju däremot tidigt, med det gör det ju bara lättare att svänga.
-
Jag burkar hellre så framhjulen är i backen. Inre bakhjulet lyfter ju däremot tidigt, med det gör det ju bara lättare att svänga.
Taskig beskrivning av mig. Det du beskriver är just vad jag experimenterade med.
-
Armbågarna och skuldrorna på jackan är alldeles nerstänkta efter morgonens pendling. Har jag aldrig sett förut under vintern...
-
Första snön för säsongen är alltid lika spännande, här är min sammanfattning av morgonen.
Morgonen började med att få börja dra av den tunga presenningen med blötsnö. Anade oråd om hur vägen utanför skulle vara, och mycket riktigt - massor med modd som bilarna redan kört upp till mos. Mittsträngen var oftast inte smal nog att kunna köra mitt över, så det blev en del vinglande i sidled. Moset kommer att packas till is under dagen och Uppsala kommer sin vana trogen inte att ploga bort detta färrän ca i mars nångång. Isrännor... :(
Biltemaframdäcken fäster iaf oväntat bra i modden, de både styr och bromsar nåt grymt! Bra mycket bättre än jag väntat mig. Bakdäcken snurrar mest runt. Vad annat kan man förvänta sig av kinesiska originalplastdäck... Grunnar på om Biltemas crossdäck i dimensionen 20x11R9 (255/55-9) kan monteras på mina fälgar.
Var kul att drifta lite i alla korsningar och rondeller. Tröttnade efter ett tag dock. Men kul var det. :lol: Känns faktiskt lite säkrare på fyra hjul än två, åtminstone under den första moddsäsongen.
Bilisterna håller inte avståndet i det snorhala vädret. Två meter räcker inte... Det var med hjärtat i halsgropen jag bromsade varje gång, och det berodde inte på att bromsarna inte var bra. :-\
Och så nånstans halvvägs mellan jobb och hem började kvadden närmast vråla. Trodde jag spräckt ljuddämparen eller avgasröret. Döm om min förvåning när jag hade parkerat på jobbet och börjde mig ner för att kolla om jag kunde hitta sprickan; ljuddämparen var borta...
Det enda som var kvar var lite svetsrester i slutet på avgasrörets koppling till dämparen och ett fästöra som käckt svajade på ramen. Hur fanken kan man SVETSA fast en infästning mellan avgasrör och dämpare??! Det fattar väl alla det behövs lite flex där? GAAAAHH!!
Hoppas på att denna Biltemadel ska passa med lite lämpliga stegskarvar:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Avgas/Ljuddampare-Slip-on-82718/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Avgas/Ljuddampare-Slip-on-82718/)
-
Alltid lika kul att läsa om dina bravader! Dämparen blir nog bra, men det måste finnas nått billigare?
-
Alltid lika kul att läsa om dina bravader! Dämparen blir nog bra, men det måste finnas nått billigare?
Säg det. Kollade på Superbilligt, de har hela trimdämparkit, men kostar från 1400 kr och uppåt, men passformen är okänd. Min Bashankollega sa att han skulle få kröka till kröken mer innan den passar. Han köpte alltså ett trimdämparkit från Superbilligt.
Googlingen på nätet verkar visa att bara dämpare inte säljs separat.
Har ni tips, får ni gärna höra av er! Nyckelorden är dock "ingen modifiering av dämpare eller rörkrök ska behövas". Har (knappt) inga verktyg för avancerade moddningar, garage eller annat. Bolt-on är det som gäller. Möjligen med lite hjälp av en eller flera slangklämmor.
-
Hittade denna vid lite snabb googling
http://www.motorhandel.se/sv/avgassystem-ljuddampare/ljuddampare-420x100mm.php (http://www.motorhandel.se/sv/avgassystem-ljuddampare/ljuddampare-420x100mm.php)
-
Hittade denna vid lite snabb googling
http://www.motorhandel.se/sv/avgassystem-ljuddampare/ljuddampare-420x100mm.php (http://www.motorhandel.se/sv/avgassystem-ljuddampare/ljuddampare-420x100mm.php)
Juste! Ska mäta på kvaddens rörstump, men spontant borde den passa. Och så en db-killer också. ;-)
-
Lillen vaknar 04.21. Jag lyckas somna om(!), men försover mig till 07.35. Snabbt in i bilen där uppvärmningen hunnit slå av och blivit kall igen och sen ännu snabbare iväg till macken för att tanka, bara för att inse att tankluckan är helt fastfrusen. Vände hemåt igen och vände nästan upp och ner på huset för att hitta varmluftspistolen. Sen åka och tanka igen bara för att hamna i nio-rusningen. Jepp, det är måndag...
UÄÄÄHH!!! Jag vill ha min kvadd fungerande igen!!
-
Lillen vaknar 04.21. Jag lyckas somna om(!), men försover mig till 07.35. Snabbt in i bilen där uppvärmningen hunnit slå av och blivit kall igen och sen ännu snabbare iväg till macken för att tanka, bara för att inse att tankluckan är helt fastfrusen. Vände hemåt igen och vände nästan upp och ner på huset för att hitta varmluftspistolen. Sen åka och tanka igen bara för att hamna i nio-rusningen. Jepp, det är måndag...
UÄÄÄHH!!! Jag vill ha min kvadd fungerande igen!!
jamen! Den funkar väl, bara att den låter lite mkt? Kör bara!
-
Snarlik morgon även här...
Blir väckt av arbetskamrat 07.15
Ut till bilen då har biltema batteriet kroknat i kylan.
På med allt i elektronikväg och börja mala.
Efter 5 minuter får jag igång 7färsen men får du sitta o leka tomgång i 5 minuter innan den hostat färdigt, då har jag glömt handskarna och får skrapa till fingrarna rest till ett annat land.
På jobbet 07.45!
Jävla tv10 o deras NFL maraton :(veryangry):
-
jamen! Den funkar väl, bara att den låter lite mkt? Kör bara!
Klart den gör, med brasklappen att man blir lomhörd halvvägs till jobbet, väcker grannarna och att trafikpolisen i Uppsala tjafsar man inte med, när de väl syns på gatorna. 8)
-
Klart den gör, med brasklappen att man blir lomhörd halvvägs till jobbet, väcker grannarna och att trafikpolisen i Uppsala tjafsar man inte med, när de väl syns på gatorna. 8)
Du har väl mindre fordon än dom??
-
Du har väl mindre fordon än dom??
:hmmm:
Hur menar du nu?
-
:hmmm:
Hur menar du nu?
Små vägar cykelbanor.. Kör i från dom ;-)
-
Små vägar cykelbanor.. Kör i från dom ;-)
I yngre dar körde jag i från dem på cykelstigar i skogen på min MTB, men numera är jag vuxen, ansvarsfull och mogen. ':)
-
I yngre dar körde jag i från dem på cykelstigar i skogen på min MTB, men numera är jag vuxen, ansvarsfull och mogen. ':)
Hahaha och det lät ju jätte troligt!!! Hehehe
-
Hahaha och det lät ju jätte troligt!!! Hehehe
Bara en sån sak som att köra kvadd på vintern... ':) Nå, jag försöker vara snäll i trafiken och hålla mig inom lagens märken.
-
Små vägar cykelbanor.. Kör i från dom ;-)
Cykelbanor är big nono, tictic! Så gör man inte! Det är sista utposten av min laglydighet.
-
Cykelbanor är big nono, tictic! Så gör man inte! Det är sista utposten av min laglydighet.
Jag har inte sagt att jag kör på cykelbanor.. Var ju bara ett förslag..
-
Jag har inte sagt att jag kör på cykelbanor.. Var ju bara ett förslag..
Ett ganska dåligt sådant! :knupple:
-
Tur alla är så rediga och lagliga...
Jag har kört bil, mc, fyrhjuling och traktor på cykelväg.
Inget att skryta om och inte frågan om buskörning, men jag har kört där.
Fan vet om jag inte råkat komma upp på en sån med cykel till och med!
...inte heller då gick det särskilt snabbt.
-
I mina trakter så va väl ändå inte cykelbanorna ett hinder för grisarna. Blev snarare en sporre för dom.
Näh över stock o sten fick det bli :whip:
-
Jajaja... Förlåt om(/att) jag drog tråden ur spår.
Får du tag i nån dämpare då, adrian? Du kan ju inte hålla på och åka bil!
-
Jajaja... Förlåt om(/att) jag drog tråden ur spår.
Får du tag i nån dämpare då, adrian? Du kan ju inte hålla på och åka bil!
Nee, gillar inte det heller. Man kan nästan se bensinmätaren sjunka medan man kör, slurp-slurp-slurp, typ.
Ringde Uppsala Fritid igår och de skulle kolla med ATV Sweden. Kikade in där själv sen, men enl sprängskisserna fanns inte ljuddämpare att köpa till min...
Snubben frågade var jag köpt kvadden (jag köpte den av en person som köpt den på Uppsala Fritid). Fick en känsla av att han inte ville hjälpa mig med delar, om det var så att jag köpt kvadden någon annanstans.
Såg nånstans på forumet en tråd som handlade om en finsk handlare som kunde skaffa fram delar till hjulingar som min, och som var bättre än de svenska. Om jag nu bara kunde hitta den tråden igen...
-
Är det alltid lika svårt att få tag på delar till en kvadd, eller är det bara kinahjulingarna som strular så?
-
Finns otroligt många rötägg bland handlare...
Stötte på en senast igår..
Men har du spanat igenom shineray trådarna?
-
Finns otroligt många rötägg bland handlare...
Stötte på en senast igår..
Men har du spanat igenom shineray trådarna?
Jepp, men ska göra det igen under dagen. :-\
-
Jorå, kupevärmaren i bilen funkar bra, gick igång i rätt tid också! Mindre bra är att den smälter snön på rutorna som rinner ner på bilsidan, där den sen fryser igen och bilder ett tjockt och effektivt ispansar just över dörrhandtagen...
Nu jeflar köper jag en Biltemadämpare och monterar på kvadden till helgen. Skiter i om det inte blir helt tätt och bullrigare. Orkar inte med bilskrället mer och allt grejsande runt den både morgon och kväll... :banghead:
-
:headbang:
-
Fast först verkar det som om jag måste skotta fram bilen ur snöhögen på jobbparkeringen... :tickedoff
-
Fast först verkar det som om jag måste skotta fram bilen ur snöhögen på jobbparkeringen... :tickedoff
:banghead:
-
Grävde fram bilen bara för att sen fastna i snön en halvmeter ut. Fick slira tills det luktade bränt gummi.. Sen fastnade jag i en rondell, varefter jag bestämde mig för att skippa Biltema. Fastnade sen i snön fem meter hemifrån... Alldeles innan hade jag hjälpt upp grannen uppför fartpuckeln. Hade jag sett att puckot skottat upp sin snö på MIN uppfart innan, hade de fått höra ett och annat... :knupple:
-
Det låter som om du har fel bil.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44857.msg411551;topicseen#msg411551 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44857.msg411551;topicseen#msg411551)
-
Det låter som om du har fel bil.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44857.msg411551;topicseen#msg411551 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44857.msg411551;topicseen#msg411551)
Nä, för mycket väder bara. ;)
Kom loss efter att kopplat ur antispinnen...
-
Biltemadämpare inköpt. nu att invänta snöfri helg.
-
Stressmekade på dämparen igår efter jobbet och hann precis innan det blev mörkt.
Det blev förhållandevis tätt efter att ha lindat nån meter glasfiberband runt avgasröret och dragit åt klämman nåt helvetiskt. Dämparen sitter som berget i fästörat i ramen där bak.
Vad jag inte märkte när jag drog fast dämpareni bakramen var att dämparpipen låg an mot skylthållaren. Skylthållaren sprack lite diskret men sitter kvar i den andra "armen". Baklampan verkar sitta bra. Får hålla ett öga på bakdelen, men jag tror att är mindre vibrationer nu när infästningen i dämparen från avgasröret är betydligt mer flexibel än tidigare.
Ljudet var lika överraskande som oväntat mullrigt! Mycket mindre skrammel och skrän än tidigare! Lillkvadden låter som en betydligt större maskin. ;D
Den efterföljande provkörningen hotade att klyva huvudet jämns med fånflinet som gick från öra till öra. Motorn verkar dra bra, och kändes inte lika kraftlös som utan dämpare. Jag tror att flödet är något lägre än tidigare eftersom ljudet är så dämpat, så nån ombestyckning av förgasare borde inte vara nödvändigt. Kollar tändstiftet lite senare.
Biltemaframdäcken går från klarhet till klarhet. Greppet i Uppsalas snömoddiga vägar är helt obeskrivligt bra! Bak snurrar plastdäcken mest runt i håriga sladdar mest hela tiden.
Ska provköra lite mer på söndag. Bilder på dämparen kommer. :)
-
Efter monteringen. Inte särdeles snyggt, men verkar funka för tillfället...
-
Coolt!
-
Coolfiber. :)
-
Mittsträngen visade sig inte vara så farlig som jag trodde. Lite vingel blev det, men inte värre än vanligt.
-
Hur kändes nya dämparen i trafik då? Är det bara tillfälligt, eller blir den permanent?
-
Hur kändes nya dämparen i trafik då? Är det bara tillfälligt, eller blir den permanent?
Både låter bra och känns bra. Får bli permanent. Krämaren från Uppsala Fritid har inte hört av sig än i vilket fall...
-
Både låter bra och känns bra. Får bli permanent. ...
()p
-
Den låter mer nu efter ett par dar. Undrar hur packningen ser ut. Det är trots allt Biltema...
Kom på en gyllene medelväg efter att ha provat slalomhandskarna i går (de funkar inte i muffarna, hittar inte blinkersknappen, all vaddering fastnar i gasen och så är de kalla som fan...) - sommarens tunna racehandskar och ett par sideninnerhandskar. Funkar bra i 4-5 minusgrader. Blev inte alls kall om tummen. Lite oväntat faktiskt.
Får funka till helgen, då ska heattrollern på. Sen blir det elhandskar för hela slanten och inga muffar.
De nya ATV-byxorna rockar fett, vindskyddslagret är verkligen vindtätt och fleecelagret stoppar kylan så bra att man är svettig när man kommer fram. För 1100 pix tror jag de var ett bra köp! :headbang:
-
Det var inte packningen som redan slitits ut, det var fultätningen mellan dämpare och avgasrör. Får göra om den till helgen.
Vem anade att 150 vilda kubik kunde trycka till så hårt...
-
Bytte den fjärrstyrda heattrollern på kvadden mot den analoga som tidigare satt på vintertvåhjulingen. Nu kommer det fram el till handskarna som det ska. Jämrans fjärrstyrda skittroll! >:(
Märkte dock att Kalle Anka-originalbatteriet på kvadden knappt orkar driva handskarna på fullt ös (utan motorn på alltså). Får vara noga med att koppla in underhållsladdningen när jag kommer hem efter jobbet. Tur det är kick på maskinen. ':)
Jag tror batteriet inte är större än det jag hade på min Suzuki K50 runt mitten av 80-talet. Grunnar på om det inte går att byta till ett något större och starkare batteri, alt parallellkoppla in ett till som man tex har i toppboxen...
-
Grejade lite med tätningen mellan dämpare och avgasrör, man kan bara göra så mycket med glasfiberband. Fick en snilleblixt och klippte upp en tonfiskburk att ha som mellanlägg, funkar ok på mellangas men fullgas kommer nog att blåsa ur en del - eller allt... Får funka tills våren, alt tills jag hittar en lämplig bussning, 51mm > 35mm.
Katterna i grannskapet kommer att få spunk ett tag...
-
Äntligen snö! Mer sladd åt folket. Det tar fram det bästa (eller sämsta(?) i mig om morgonarna). Ambulanssirenerna verkar ha gått varma i Uppsala nu på morgonen. Älskar mina elhandskar! Värme om hela ovanhanden och hela tummen. Mmmm... Har dumpat muffarna helt, de är bara i vägen.
Kvadden låter arg igen. Tätningen mellan dämpare och avgasrör har negativ funktion. Tunafish Edition blir snart Irritabel Edition om det fortsätter. Å andra sidan brölar det glatt ut ur kurvorna och korsningarna...
Dessutom blir jag lika glad varje gång det ska tankas. En 50-lapp varannan vecka är ren vardagslycka! :headbang:
-
Tunafish hahaha!!
-
Tunafish hahaha!!
Ja, vem kunde väl ana att tonfiskar kunde bröla så... ;-)
-
50kr varannan vecka?? Gång avstånd till jobbet??
-
50kr varannan vecka?? Gång avstånd till jobbet??
Ca en mil åt vardera hållet. Pendlar inom stan. Bensintanken är inte speciellt stor, och inte heller motorn.
-
Ca en mil åt vardera hållet. Pendlar inom stan. Bensintanken är inte speciellt stor, och inte heller motorn.
aha.. Har aldrig tänkt på att du pendlar med 150cc;)
-
aha.. Har aldrig tänkt på att du pendlar med 150cc;)
Det fanns en metod i galenskapen. :rtfm:
-
Intressant tråd! Inte sätt dig än i vår lilla stad men de kanske kommer! :) Har själv en kines!
-
Intressant tråd! Inte sätt dig än i vår lilla stad men de kanske kommer! :) Har själv en kines!
Var håller du till?
Jag kvaddpendlar mest mellan Slavsta och BMC, med mindre utstickare åt Gränby Centrum.
Tack förresten. ;-)
-
Var håller du till?
Jag kvaddpendlar mest mellan Slavsta och BMC, med mindre utstickare åt Gränby Centrum.
Tack förresten. ;-)
Sen i juni i år så är det cirkus 1 mil i från ulva kvarn, tidigare ovanför akademiska sjukhuset, kåbo dvs! Du får ta dig ut hit och åka lite sjö i Februari!!!! ;)
-
Intressant! Vilken sjö talar vi?
Fast om man ska till Ulva kvarn måste jag köra E4 på 90-väg med en kvadd som maxar ut vid 65-70 km/h. Jag kommer att bli nerblåst i diket av bilarna och lastbilarna. Och så måste jag ha med en dunk bensin också antagligen.
Nå, vi får se, iskörning verkar spännande!
-
Intressant! Vilken sjö talar vi?
Fast om man ska till Ulva kvarn måste jag köra E4 på 90-väg med en kvadd som maxar ut vid 65-70 km/h. Jag kommer att bli nerblåst i diket av bilarna och lastbilarna. Och så måste jag ha med en dunk bensin också antagligen.
Nå, vi får se, iskörning verkar spännande!
Lumpen sjön heter den, belägen i skogen mitt ute i ingenting! Inte då... 272an i sin egen takt funkar kanon! Brukar tydligen vara en del fordon som samlats varje vinter å kör :)
-
Coolt isf! ()p
Finns det datum satta, eller samlas man bara när det känns bra?
-
Coolt isf! ()p
Finns det datum satta, eller samlas man bara när det känns bra?
Jajamän! Nja, de brukar åka med snöskotrar och packa isen med snö för att sedan provborra. Ser ut att bli runt -10 hela veckan så snart är de nog dags för de att borra!! :headbang:
-
Låter bra. 8-)
-
Hehe idag var jag ut med brorsan och skulle kolla isen, och till vår förvåning så såg den riktigt bra ut... Så nu ikväll har vi varit ut och borrat... 22- 26cm!!! så nu jävlar blire åka av :) ploga en bana imorgon sen så...
-
Super!
Kan ev ha med mig en polare också. :headbang:
-
Tja AvG!
Klart jag ska med... :headbang:
Tack för dubben, ska se om de passar imorrn!
-
Ingen orsak! Skruvdragare rekommenderas, om du inte vill ha skavsår i handflatan efteråt... ;D
Nu väntar vi bara på istjockleks- och plogningsbesked! :headbang:
-
Ingen orsak! Skruvdragare rekommenderas, om du inte vill ha skavsår i handflatan efteråt... ;D
Nu väntar vi bara på istjockleks- och plogningsbesked! :headbang:
Skruvdragare är ett måste! Går sjukt smidigt!
Isen var som sagt 22-26cm tjock men bör vara desto tjockare tills på lördag då det är då de är planerad körning! Ska vara mellan 5-20 minusgrader hela veckan så isen kmr knappast bli sämre ;) Men på lördag ska det tydligen vara ner till -21 grader så då kan de bli lite köttigt att köra!
-
Riktiga motorcyklister bangar inte för lite minusgrader. :rtfm:
-
Riktiga motorcyklister bangar inte för lite minusgrader. :rtfm:
Vi hjuling åkare då???;?;););)
-
Vi hjuling åkare då???;?;););)
Undantag finns ju alltid förstås.
Jag har sett att en del norrlandsåkare verkar vara ganska hardcore om vintrarna. ()p
-
Blir galen på handskvärmarna, än så funkar trollern, än så lägger den av. Spelar ingen roll om batteriet är fulladdat eller inte. Funktionen är minst sagt lynnig. Snart drar jag bara två sladdar direkt från batteriet och löder på en koax-kontakt i andra änden och kör full effekt hela tiden till handskarna utan "hi-tech"-regulatorer...
Imorse la värmen av helt utan anledning halvvägs till jobbet medan motorn gick på mellangas i en kö. Generatorn laddar, all annan el verkar ju funka.
:banghead:
-
Undantag finns ju alltid förstås.
Jag har sett att en del norrlandsåkare verkar vara ganska hardcore om vintrarna. ()p
Men är du samt din polare på att åka i helgen? :)
-
Antagligen. Måste prata med honom först. Återkommer så fort jag vet!
-
O0
-
Men är du samt din polare på att åka i helgen? :)
Vi verkar vara på! Är körningen nån speciell tid bara, eller närhelst man trillar in?
Tänker på de närboende och motorljud.
-
Vi verkar vara på! Är körningen nån speciell tid bara, eller närhelst man trillar in?
Tänker på de närboende och motorljud.
Kommer väl vara sen förmiddag vi åker dit. Finns inga dom bor där, närmaste kåk är väl än 7-8km därifrån så det är nog lugnt ;)
-
Händer på lördag eller söndag?
-
Händer på lördag eller söndag?
Lördag!
-
Tack!
-
Jag har bokat in Lördag!
Är det plogad väg till sjön så man kan komma dit med bil och släp, eller måste man lasta av vid korsningen innan skogen?
-
Jag har bokat in Lördag!
Är det plogad väg till sjön så man kan komma dit med bil och släp, eller måste man lasta av vid korsningen innan skogen?
Trevligt!
Det bästa är nog att lasta av innan då vägen dit inte brukar vara plogad! Nu när det snöar så jävligt som det har gjort så vet man inte hur det ser ut! Dessutom finns det inget ställe att ställa bilen på vid sjön tyvärr! Så det bästa är nog att lasta av innan skogsvägen börjar! :)
Kan ju höra av mig mer angående vilken tid mm på lördagen! Ska bli kul! ;) Vi är iaf tre fyrhjulingar! Jag (Bashan Badboy 250cc -12) Pappa (Cf moto 500 med plog) Samt halv brorsan (Smc 300)
Kommer ni båda köra dubbat?
-
Trevligt!
Det bästa är nog att lasta av innan då vägen dit inte brukar vara plogad! Nu när det snöar så jävligt som det har gjort så vet man inte hur det ser ut! Dessutom finns det inget ställe att ställa bilen på vid sjön tyvärr! Så det bästa är nog att lasta av innan skogsvägen börjar! :)
Kan ju höra av mig mer angående vilken tid mm på lördagen! Ska bli kul! ;) Vi är iaf tre fyrhjulingar! Jag (Bashan Badboy 250cc -12) Pappa (Cf moto 500 med plog) Samt halv brorsan (Smc 300)
Kommer ni båda köra dubbat?
Jag kommer att vara minst i gänget med mina 150cc... Kommer dock att låta som en hel hög med kvaddar. ;-)
Jag har landsvägsdubbat på min kvadd. Ca 2 mm utstick. Kommer att snurra som fan på isen...
Ser fram emot det här! Måste fixa varm blåbärssoppa och bullar också. Myspys ute i skogen typ. ;D
-
Ja, jag har precis dubbat mina däck med "lånade" skruvdubb av Adrian. Det är inte isdubb utan vanliga vägdubb men det kanske är bättre än utan.
Det blev bara 20 i vart däck än så länge, så vi får nog beställa lite mer...
-
Ja, jag har precis dubbat mina däck med "lånade" skruvdubb av Adrian. Det är inte isdubb utan vanliga vägdubb men det kanske är bättre än utan.
Det blev bara 20 i vart däck än så länge, så vi får nog beställa lite mer...
Var det inte mer än ca 80 dubb i påsen du fick? Kändes som mer...
-
Ja, jag har precis dubbat mina däck med "lånade" skruvdubb av Adrian. Det är inte isdubb utan vanliga vägdubb men det kanske är bättre än utan.
Det blev bara 20 i vart däck än så länge, så vi får nog beställa lite mer...
Du lär skaffa mer ;) fick hem 1000stycken idag på 3 hjulingar...
Ska bli riktigt kul på lördag! Hittar ni till Jumkil?
-
Jag kommer att vara minst i gänget med mina 150cc... Kommer dock att låta som en hel hög med kvaddar. ;-)
Jag har landsvägsdubbat på min kvadd. Ca 2 mm utstick. Kommer att snurra som fan på isen...
Ser fram emot det här! Måste fixa varm blåbärssoppa och bullar också. Myspys ute i skogen typ. ;D
Men man kan ha fan så kul ändå! ;D Kommer funka bra! Haha javisst, det ligger mitt ute i ingenting! Vi ska grilla korv är väl tanken! :)
-
Var det inte mer än ca 80 dubb i påsen du fick? Kändes som mer...
Jodå, det finns några kvar, ska se om jag sätter dit 10+10 till i bak.
-
Men man kan ha fan så kul ändå! ;D Kommer funka bra! Haha javisst, det ligger mitt ute i ingenting! Vi ska grilla korv är väl tanken! :)
Ta med till oss också, så håller jag med varm blåbärssoppa och bullar! Ska bara kolla att vi har tillräckligt med termosar...
Lär bli dunderkallt under helgen. :o
-
Ska bli riktigt kul på lördag! Hittar ni till Jumkil?
Är nog en fråga för JBG. :)
-
Glöm inte kamera!!!!! Detta vill vi se bilder och filmer på!!!
-
Glöm inte kamera!!!!! Detta vill vi se bilder och filmer på!!!
Laddar EOS:en ikväll. ;)
-
Ta med till oss också, så håller jag med varm blåbärssoppa och bullar! Ska bara kolla att vi har tillräckligt med termosar...
Lär bli dunderkallt under helgen. :o
Vi fixar de ()p Var ute precis och tog en sväng! Cirkus 100 dubb i varje däck :headbang: Tar med mig kameran också! Ska göra ett bild-kollage till en foto kurs i skolan! :)
-
Lysande Mr Palmer! Upplägget verkar bli bra. Nu ska bara kinakvaddarna hålla... ':)
Ska kolla olja, smörja kedja och kolla på den där trilskande värmningen av handskarna. Stressfix typ. :D
-
Lysande Mr Palmer! Upplägget verkar bli bra. Nu ska bara kinakvaddarna hålla... ':)
Ska kolla olja, smörja kedja och kolla på den där trilskande värmningen av handskarna. Stressfix typ. :D
Jajamän! Får hålla alla tummar samt tår! Runt 11;00 snåret på lördag! Hehe lycka till! Själv ska jag försöka bygga nerfbars! :headbang:
-
Eh... :-\ Jag kan inte innan kl 13. Frun tvättar och jag måste passa lillen.
Kan kolla om tvättiden går att flytta. Återkommer.
-
Eh... :-\ Jag kan inte innan kl 13. Frun tvättar och jag måste passa lillen.
Kan kolla om tvättiden går att flytta. Återkommer.
Jasså... Hmm hör av dig om de inte går att flytta :)
-
Ska göra. Tack.
-
Ta med till oss också, så håller jag med varm blåbärssoppa och bullar! Ska bara kolla att vi har tillräckligt med termosar...
Lär bli dunderkallt under helgen. :o
Mys, men vad ska jag ha med mig då?
-
Mys, men vad ska jag ha med mig då?
Soppa, Kvadd, Adrian_vg, is dobbar kanske? Men det viktigaste, ett Bra humör! :headbang:
-
Soppa, Kvadd, Adrian_vg, is dobbar kanske? Men det viktigaste, ett Bra humör! :headbang:
Check!
-
Mys, men vad ska jag ha med mig då?
Fler termosar?
-
Jag har varit och rekat lite idag, och vi kommer nog ta bil och släp fram till sjön, fast åka den kortare vägen norrifrån Östforavägen. Hur kommer man ut på isen från vägen?
-
Jag har varit och rekat lite idag, och vi kommer nog ta bil och släp fram till sjön, fast åka den kortare vägen norrifrån Östforavägen. Hur kommer man ut på isen från vägen?
Lägger i backen, tar sats och flyger ur släpet med bakändan först! :lol:
-
Hade inte riktigt räknat med att fjorton minusgrader skulle göra styrningen så trög... Undrar hur det känns när det är lite kallare ändå, typ tjugo minus - kräver servostyrning då?
Så in i bomben glad att jag drog elen till handskarna direkt från batteriet förra fredagen, utan omväg via heattroller! Gastummen var lite sval i slutet på vägen till jobbet, men jag frös inte och resten av fingrarna var faktiskt riktigt varma. Så sköööönt! ^-^
-
Ganska blött idag... Budgetkläderna från Sharkspeed verkar hålla vätan borta från de innersta lagren. Och jisses vad Biltemacrossdäcken blir vingliga på asfalt i plusgrader! :o
-
Dags att byta blinkersglödlampor på kvadden igen. Eller om det "bara" är nån sladd som vibrerat loss igen.
Undrar om det kinesiska blinkerreläet klarar av diodlampor...
-
Dags att byta blinkersglödlampor på kvadden igen. Eller om det "bara" är nån sladd som vibrerat loss igen.
Undrar om det kinesiska blinkerreläet klarar av diodlampor...
Köp 10pack. Blinkerslampor är kortlivade på quads. För mig har det varit korta perioder när alla fyra lampor funkat på alla mina hojjar jag haft. Men vibrationerna är ju inte att leka med. Hur är det på tvåhjulingar då?
-
Köp 10pack. Blinkerslampor är kortlivade på quads. För mig har det varit korta perioder när alla fyra lampor funkat på alla mina hojjar jag haft. Men vibrationerna är ju inte att leka med. Hur är det på tvåhjulingar då?
Edwin brukade käka lite baklampor, helst alldeles innan man ska köra in på SBP, annars är trasiga lampor inget större problem på den. Värre med ruttna trettioåriga kablar som måste bytas alt. skarvas.
Svartviffern har LED-blinkers och lampa bak, fram gick en av H4:orna förra sommaren som byttes till en mer kortlivad, men starkare lysande lampa (Osram Nightbreaker som håller än). Grönviffern har aldrig brännt nån lampa, speciellt inte efter xenonkonverteringen. :)
Edit: Du nämner tiopack. Antar att du menar glödlampor. Lönar sig inte diodlampor?
-
Edwin brukade käka lite baklampor, helst alldeles innan man ska köra in på SBP, annars är trasiga lampor inget större problem på den. Värre med ruttna trettioåriga kablar som måste bytas alt. skarvas.
Svartviffern har LED-blinkers och lampa bak, fram gick en av H4:orna förra sommaren som byttes till en mer kortlivad, men starkare lysande lampa (Osram Nightbreaker som håller än). Grönviffern har aldrig brännt nån lampa, speciellt inte efter xenonkonverteringen. :)
Edit: Du nämner tiopack. Antar att du menar glödlampor. Lönar sig inte diodlampor?
Jag har inte orkat byta till led. Verkar trist. Köper man 10pack glödlampor så håller de på nåt magiskt sätt längre. Köper man en pajjar den direkt och så är man utan igen. :lol:
-
Det var lampan och inte sladdarna. Min sladdfix innan säsongen började verkar hålla (peppar, peppar...). Det var lampan höger bak. Den kanske är utsatt för mer slitage pga ljuddämpare och pga att jag använder högerblinkerserna mest (ut ur rondell).
-
Finns ju ersättningslampor som är led så slipper ni pilla i elsystemet :)
-
Finns ju ersättningslampor som är led så slipper ni pilla i elsystemet :)
De funkar ju inte alltid. Jag har inte hittat nån som funkar iallafall. Dyra=måste funka.
-
Finns ju ersättningslampor som är led så slipper ni pilla i elsystemet :)
Länktips?
-
Bara första exemplen jag hittade
http://www.xenonkungen.com/se/led-diodlampor/canbus/ba15s-canbus-5w-amber.html?grp=84749 (http://www.xenonkungen.com/se/led-diodlampor/canbus/ba15s-canbus-5w-amber.html?grp=84749)
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Diodlampor/Diodlampor-12-V-421922/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Diodlampor/Diodlampor-12-V-421922/)
-
200 kr för en lampa som denna känns lite övermäktigt. Men Biltemas verkar ju rätt prissatt. Då återstår frågan om motstånd.
-
200 kr för en lampa som denna känns lite övermäktigt. Men Biltemas verkar ju rätt prissatt. Då återstår frågan om motstånd.
Det här har jag svårt att fatta! Varför bygger man inte in en resistiv+induktiv last motsvarande glödljus i LEDlampfan direkt? Jag höll på ett jäkla tag med parkeringsljusen på bilen, men INGEN av de 5 olika typerna de hade på Mekonomen funkade. Provade både för/utan can-bus. Så nu skiter jag i det! :banghead:
-
Detta har hänt:
Gårdagens morgon började bra med kvadden. När jag kommit fram till jobbet såg jag att halvljuset var av. Ingen reaktion på ljusknappen, förutom att helljuset gick på. Nå inga problem tänkte jag då, jag tar en bit tejp och sätter över nedre delen av reflektorn när jag kör hem och kör alltså på helljus.
Efter jobbet sätter jag på tejpen och ska kolla att den sitter rätt. Då funkar inte helljuset heller. Det enda som går på är DRL:en jag monterade i somras...
Efter lite svärande låser jag upp kättingen bak och ser att jag inte har nåt bakljus. :tickedoff
Bromsljuset funkar dock. :banghead:
Från Tunafish Edition till Dark Limited Edition...
Fortsättning följer.
-
Sorgligt att tunafish inte får vara med längre. Men "dark limited"? Det är ju ljuset som är begränsat >> "limited light"?
:)
-
Det finns ju bromsljus. Och DRL fram. ;-)
Edit: Nå, ska skruva lite efter jobbet och åtminstone kolla om lamporna är hela eller inte och att det inte är nåt värre, som tex brända säkringar, lossvibrerade sladdar eller kabelbrott.
Lutar åt diodbaklampa från Biltema. För detta har jag för mig, behövs inga motstånd. Sen framlampan, misstänker att den kan bli ett problem då fattningen är lite speciell...
-
Optimalt kvaddväder för lite kul på väg till jobbet och så sitter jag på en styck bränd baklampa och en sprängd strålkastarlampa...
Baklampa får bli en Biltema diodlampa, om jag hittar rätt modell, och strålkastarlampan köps hos vem som än har en sån mysko modell.
[Baklampan till vänster i bild.]
Edit: Dessutom såg jag nu att framlampan är på 35/35W. Inte undra på att ljuset är så kasst. Är van vid 60/55W på motorcyklarna...
-
Sådan glödlampa sitter i en hel del moppar! Kolla med ngn lokal ockrare
-
Sådan glödlampa sitter i en hel del moppar! Kolla med ngn lokal ockrare
Tack! Såg framför mig en specialbeställning från Kina och ett halvårs restnotering...
Edit: "The easy first step is to upgrade from the standard BA20D bulb to a 35w or 45w Halogen BA20D, which you can get on eBay."
Det är fler än jag som undrat om bättre ljus... Ska se vad jag kan hitta på Mekonomen mfl.
Edit2: Moa-ha-ha-hah!! http://www.hdbright.com/hi-power-ba20d-led-headlight-bulb-for-ktm-p-438.htm (http://www.hdbright.com/hi-power-ba20d-led-headlight-bulb-for-ktm-p-438.htm)l. Men priset!
Edit3: Nu så; http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=BA20D+LED&_sop=15 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=BA20D+LED&_sop=15).
-
Finns att beställa halogenlampor på 24mx som passar också ()p
-
Finns att beställa halogenlampor på 24mx som passar också ()p
Känner inte till dem. Kollar. Tack!
Edit: 24mx har inga diodlampar för bak/bromsljus och deras BA20D av halogentyp är slut i lager. :(
-
funkar en sån här kan du säkert hitta en sån hos en lokal leverntör
http://www.twostroke.se/product.asp?product=22360 (http://www.twostroke.se/product.asp?product=22360)
-
funkar en sån här kan du säkert hitta en sån hos en lokal leverntör
http://www.twostroke.se/product.asp?product=22360 (http://www.twostroke.se/product.asp?product=22360)
Just en sån modell är jag ute efter, fast kanske inte lika rostig som den på bilden! :)
-
Bara lyfta luren :)
-
Strulade runt i halva Uppsala på Mekonomen mfl innan en av dem kunde få fram en framlampa BA20D 45/45W till på tisdag nästa vecka.
Har också beställt ett sånt här tvåpack; http://www.ebay.co.uk/itm/MOTORBIKE-SCOOTER-12V-35-35W-BA20D-H1-HALOGEN-UPGRADE-BULB-PACK-OF-2-/261153856746?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160 (http://www.ebay.co.uk/itm/MOTORBIKE-SCOOTER-12V-35-35W-BA20D-H1-HALOGEN-UPGRADE-BULB-PACK-OF-2-/261153856746?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160) för 131 kr inkl frakt från Brittanien.
Undvek de betydligt billigare från Kina pga det kinesiska nyåret den 12:e.
Baklampan blev en diodtyp från Biltema som kostade 90 kr. Funkar bra faktiskt, och förhoppningsvis kommer den inte att skaka sönder... ':)
Grunnar på om en cykellampa på kvaddstyret (1W LED 6V och lite nedåtriktad) skulle kunna funka temporärt till början av nästa vecka. Vad tror ni, vågar man?
-
Har du länk till biltema-bakljus-ledden? Lillkinesens har skallrat sönder...
-
Har du länk till biltema-bakljus-ledden? Lillkinesens har skallrat sönder...
Artnr 421947; http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Diodlampor/Diodlampor-12-V-421922/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Diodlampor/Diodlampor-12-V-421922/).
Ta med dig gamla lampan och kolla att stiften på sidorna är samma, finns två varianter; en med två stift på vardera sidan och på samma höjd och en annan variant med stiften på olika höjd från botten.
-
Överkomlig; http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xenon-motorcykel-kit/bike-bi-xenonkit.html (http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xenon-motorcykel-kit/bike-bi-xenonkit.html)
Men tål kvaddplasten runtom detta tro??
-
Framlampan kom till Mekonomen i går. Hämtade ut två st när jag fick höra att de hade tre på lager. Snabbmonterade den ena på kvadden i går kväll och testade ljuset på en liten sväng till och från klubblokalen. Bilen är dumpad igen, nu ska det sparas bensin för fullt!
Om dessa 45/40 W-lampor kan man säga att halvljuset två-tre meter framför kvadden är något bättre än med de förra 35/35 Wattarna. Helljuset är fortfarande lika uruselt.
Misstänker att kineserna misslyckats med reflektorutformningen, för så illa kan väl inte 45 W lysa...?
De brittiska uppgradering-halogenlamporna har inte dykt upp än.
Edit: En sidokommentar; det är coolt att kunna vagga med höfterna åt sidorna och få ut baken på kvadden i snälla sladdar även på rak väg. ;D
-
En motorkudde till en Fiat passar nästan perfekt som avgaspackning mellan avgasrör och ljuddämpare. Får se hur länge den håller...
Vinkelslipen gick igång efter att den fått tina en halvtimme i hallen, till min stora förtjusning. Bågfil och fil förslog inte på svetsen längst bak där förra dämparen gått av. Slip som landar på tummen och glöder gör dessutom jävligt ont!
Ska kapskivor vara oljiga :hmmm:??
-
En motorkudde till en Fiat passar nästan perfekt som avgaspackning mellan avgasrör och ljuddämpare. Får se hur länge den håller...
Vinkelslipen gick igång efter att den fått tina en halvtimme i hallen, till min stora förtjusning. Bågfil och fil förslog inte på svetsen längst bak dör förra dämparen gått av. Slip som landar på tummen och glöder gör dessutom jävligt ont!
Ska kapskivor vara oljiga :hmmm:??
Haha det låter som du varit här å mekat :lol:
-
Försökte, har fortfarande ont i tummen... :o
Dessutom, ser jag poängen med en extra mutter som låsning på de två pinnarna som håller fast avgasröret i cylindern numera...
-
Vissa bilar helljusblinkar på mig, måste vara ett bra tecken då min nya halvljuslampa lyser starkare!
Och så detta med avgasrör... Var ju ute med JBG förra helgen och min vana trogen från både mc, och numera kvaddlivet, så höll jag på att tappa avgasröret. ':)
Kom inte åt att skruva på det ordentligt dagen efter, så det blev till att välta över härket. Bra arbetsställning blev det iaf. De två dubbla muttrarna på ena pinnen på cylindern hade vibrerat bort och röret hölls kvar med en mutter bara, som jag dessutom bara skruvat på lite löst. Trodde muttrarna var 11 mm så min åtdragning hade mest varit, ja till intet när jag satte på Fiatpackningen. Nu sitter röret på som berget, men utan packning mellan cylinder och avgasrör. Det får bli ett senare projekt...
-
Nya Fiatpackningen luktar förresten apa. Stor, smutsig och högst ohygenisk apa med en dragning åt bränt gummi och svavel. Tror det är dags att byta namn på kvadden igen. :DV
-
Fiat med knuff ':)
Eller kanske bara kort o konsist apjäveln?
-
Fiat med knuff ':)
Eller kanske bara kort o konsist apjäveln?
()p
-
()p
Jag saknar Tuna edition. Dessvärre minns jag inte alla, men det kanske kommer en sammanställning nångång. :lol:
-
Fiatpackningen blåste ur ljuddämparen. Nu att banka tillbaka den och på nåt sätt förankra den på avgasröret så att den inte glider ur. Jämrans italienare...
-
Fiatpackningen helt utbränd. Den brann i princip på väg hem idag. Stort svart moln efter mig. Sa jag att det stank?
Börjar bli smått desperat nu, vad i helskotta ska jag täta med mellan avgasrör och ljuddämpare? Inget verkar hålla. Gamla strumpor? Har försökt hitta en rörstump i metall med innerdiam 35 och ytter 50 utan framgång. GAAAAAH!!!!
:banghead: :tickedoff
-
Kan du inte be ngn snäll kotte svarva till en sån stump?
-
Min bekantskapskrets består av andra it-smurfar, konsulter och översättare. Inga svarvar. Totalt oanvändbara gynnare. :-)
Vrålar till en vvs-butik imorgon efter jobbet och ser om de inte kan...
-
Låter kanske klåpigt. Men jag är sån..... Prova vika och rulla aluminiumfolie. Om det bara ligger i press borde det hålla?
-
VVS-butik? Dom har väl bara plaströr i dessa dimensioner...
Åk förbi Avgasteknik, eller nån mindre verkstad som kan svetsa ihop nått.
Jag fick mitt rör kapat o svetsat av en klubbkompis med "moppetrimmarverkstad" :DV i stan, kan ev kolla om han har tid före sommarn...
-
Men det finns många snälla kottar på forumet som kan svarva ()p
-
VVS-butik? Dom har väl bara plaströr i dessa dimensioner...
Åk förbi Avgasteknik, eller nån mindre verkstad som kan svetsa ihop nått.
Jag fick mitt rör kapat o svetsat av en klubbkompis med "moppetrimmarverkstad" :DV i stan, kan ev kolla om han har tid före sommarn...
Måste ha innan sommaren. Nu typ. Vvs-typerna fixade två koppartråd åt som hållare till vattenlåset på Edwin.
SM-guld kanske funkar i nån månad. Hmm...
-
Al-folie. Jämrans ordprediktion...
-
Men det finns många snälla kottar på forumet som kan svarva ()p
Ställer man frågan i nåt speciellt subforum här?
-
köp dig ett flexrör på biltema och "slitsa" och använd ordentliga avgasklammrar alt plåtbuntband, avsluta det hela med avgasbandage för att ge lite estestiska drag (dölja skiten) + täta eventuella "läckor", flexröret bär upp vikten och bandaget håller för värmen.
Beroende på va du har hemma så kan ju kostnaden variera lite.
Dock kan ju avgasbandaget användas till flera projekt.
Bara ett tips!
-
Satsa på SM-guld! ()p
-
köp dig ett flexrör på biltema och "slitsa" och använd ordentliga avgasklammrar alt plåtbuntband, avsluta det hela med avgasbandage för att ge lite estestiska drag (dölja skiten) + täta eventuella "läckor", flexröret bär upp vikten och bandaget håller för värmen.
Beroende på va du har hemma så kan ju kostnaden variera lite.
Dock kan ju avgasbandaget användas till flera projekt.
Bara ett tips!
Vi kallar det plan B. Avgasteknik i Uppsala ligger bara ett stenkast från där jag bor. Kollar där först.
-
Annars hojtar du till så fixar jag en adapter
-
Annars hojtar du till så fixar jag en adapter
Super! Bra forum detta. :)
-
Vidare äventyr!
Tack till:
Toyboy? Avgasteknik i Uppsala AB visade sig vara ett lyckokast, tack för tipset om dessa!
Pelle_6drive: Tack för tipset om Al-folien!
Åkte alltså till Avgasteknik i Uppsala efter jobbet igår och bad om en skarvstump. Snubben där klämde raskt till en passande bit men var lite frågande om varför det skulle vara så stor stegskillnad. När jag nämnde "kinakvadd" bara flinade han... Fick gratis med två avgaspackningar till en VW Bubbla eftersom han inte hade runda kopparpackningar. Mer om dessa senare.
Väl hemma monterade jag av dämparen och bankade på skarven. Tätt som f@n i storänden. Lite värre i lilländen. Mina 35 mm var totalt felmätta. Måste ha mätt på en svetsskarv tidigare... :banghead:
Det var iaf ett glapp på runt 2-3 mm på vardera sidan. Skulle tro att avgasröret är 30 mm egentligen. Tipset om Al-folie kom till pass. Och i samband med detta var det fruns tur att se frågande ut när jag stompade in i köket och krävde fram ugnsfolien.
Innan jag drog fast dämparen välte jag över kvadden åter igen och monterade på tre nya muttrar på fästet mot cylindern. Tre tappade muttrar på fyra mils pendling...
Gänglåset glömde jag på jobbet så improvisation medelst låsbrickor och dubbla muttrar per pinne fick det bli ist. Misstänker att jag ev dragit sönder ena gängan på en av pinnarna då det sa "knirk när jag drog åt innersta muttern.
Avgaspackningen sen mot cylindern. Det visade sig att VW Bubblorna har ganska smala avgasrör, för packningarna jag fick var för små... Ytterligare en improvisation, och jag klippte upp hålen för pinnarna i packningen utåt. Då visade det sig förstås att packningen kom att täcka ca en kvart av avgasutloppet. Jag struntade högaktningsfullt i detta och monterade på packningen ändå. Kvadden kan knappast bli svagare än den redan är...
Efter detta monterade jag på dämparen och konstaterade att regskylthållaren snart kommer att skaka sönder, som den ligger mot ljuddämparen.
En teststart visade att tätningen var ganska okej trots allt.
Morgonens fullgaspendling till jobbet var behagligt dov. Lite tätare lillända på skarven hade inte skadat, men det är ok som det är.
Positiv överraskning var att kvadden accar som ett djur nu på låg och mellanvarv upp till ca 63 km/h trots (eller kanske tack vare packnings-"strypningen"). Den är dock märkbart trög alldeles innan och på toppvarv och lite innan och runt maxfart vid 67-68 km/h. Jag kunde ta backen bakom Pollack på Kungsängsleden i Uppsala utan alltför mycket åbäkande hastighetstapp som tidigare.
Min kinakvadd är ... stark??! :lol:
Och så gick halvljuslampan igen när jag startade hemifrån i morse. Men den gick igång igen halvvägs till jobbet. Man ska låta vibrationerna jobba för en. :headbang:
Föt tillfället är jag nöjd. :)
-
En härlig sammanfattning av en helt vanlig dag ()p
-
En härlig sammanfattning av en helt vanlig dag ()p
Typ.
Nästa grej att kolla blir antagligen bromsarna fram och klura ut varför bara halva skivorna används (innersta halvan).
Jag vägrar tro att kineserna sparat in på bromsbeläggen och bara gjort halva belägg...
-
Typ.
Nästa grej att kolla blir antagligen bromsarna fram och klura ut varför bara halva skivorna används (innersta halvan).
Jag vägrar tro att kineserna sparat in på bromsbeläggen och bara gjort halva belägg...
Kan vara så att pinnarna som oket hänger på är slitna.
Eller bara så enkelt att beläggen typ gått av eller är katastrofalt snedslitna :hmmm:
-
...
Föt tillfället är jag nöjd. :)
Edition-update på gång? :lol:
-
Kan vara så att pinnarna som oket hänger på är slitna.
Eller bara så enkelt att beläggen typ gått av eller är katastrofalt snedslitna :hmmm:
:o Så pass? Lutar åt pinnarna. Det verkar vara mjukstål lite här och var över hela härket...
Edition-update på gång? :lol:
Done. ()p
-
Ingen bakblinkers funkar, halvljuset bränt igen och DRL:en söndervibrerad. Dessutom tappade jag alufoliepackningen förra veckan och skarvstumpen mellan avgasrör och dämpare har åkt in i dämparen.
Å andra sidan verkar avgasröret sitta fast bra i cylindern efter min låsbricke och låsmutterfix. Dessutom är kvadden ganska bensinsnål. Tankade i går och innan det två veckor tidigare; ca 60-70 kr/full tank. Överkomligt.
-
Ingen bakblinkers funkar, halvljuset bränt igen och DRL:en söndervibrerad. Dessutom tappade jag alufoliepackningen förra veckan och skarvstumpen mellan avgasrör och dämpare har åkt in i dämparen.
Å andra sidan verkar avgasröret sitta fast bra i cylindern efter min låsbricke och låsmutterfix. Dessutom är kvadden ganska bensinsnål. Tankade i går och innan det två veckor tidigare; ca 60-70 kr/full tank. Överkomligt.
Du får nog ta o skruva fast skarvstumpen så den låser, typ självborrande plåtskruv eller nått, ja 70 spänn för en fulltank verkar ju lovande men hur många mil kommer du då?
Dax o led konvertera lyktan kanske? :whip:
-
Du får nog ta o skruva fast skarvstumpen så den låser, typ självborrande plåtskruv eller nått, ja 70 spänn för en fulltank verkar ju lovande men hur många mil kommer du då?
Dax o led konvertera lyktan kanske? :whip:
Självborrande... Det är ju genialt i sin enkelhet! ()p
Baklyktan är LED-konverterad redan, dock inte de separata bakblinkerserna.
Få se, ca 2 mil/dag, fem dar i veckan ger ca 10 mil/vecka och jag tankar ungefär fem liter varannan vecka. Ca 20 mil på fem liter bensin alltså; 5 liter/20 mil = 0,25 liter/mil!
Överkomligt som sagt, trots mestadels fulkörning med fullgas. :)
-
Självborrande... Det är ju genialt i sin enkelhet! ()p
Baklyktan är LED-konverterad redan, dock inte de separata bakblinkerserna.
Få se, ca 2 mil/dag, fem dar i veckan ger ca 10 mil/vecka och jag tankar ungefär fem liter varannan vecka. Ca 20 mil på fem liter bensin alltså; 5 liter/20 mil = 0,25 liter/mil!
Överkomligt som sagt, trots mestadels fulkörning med fullgas. :)
jag tror min eumoppe drar mer än så :tickedoff
det var riktigt lite faktiskt ()p
-
Trimmad eu-moppe?
Moppemotorer är mindre med sina 50cc än denna bjässe på 150cc. Det går ju att köra en BMW M3 snålare än en Toyota Prius... ;-)
-
haha ja! när jag köpte min första hjulin för att börja pendla( ett år sedan nu) så drog den orginal ca 0,3 liter/mil. när jag sedan började byta drev och pilla med strypningar ökade förbrukningen nåt enormt. detta kan ju ha med körstill att gör med, men du ska nog vara jättenöjd med den som den är.
nu kör jag 450 och den drar betydligt mera i alla fall
-
En större kvadd hade varit intressant! Skulle så gärna vilja klara åtminstone 75 km/h i uppförsbacken till jobbet... Har dock en Suzuki DR350S med 400cc-kit på gång. :D
Får se om denna Suka blir nya vinterhojen eller om det bara blir sommargrusåkning med den.
Undrar om någon skulle våga köpa min Shineray utifrån en säljesannons här på forumet med tanke på vad som skrivits om detta kvadd-ex i denna tråd. :lol:
-
Undrar om någon skulle våga köpa min Shineray utifrån en säljesannons här på forumet med tanke på vad som skrivits om detta kvadd-ex i denna tråd. :lol:
Utan o tveka, behöver alltid pallbockar i garaget ;D ??? ':)
-
Utan o tveka, behöver alltid pallbockar i garaget ;D ??? ':)
:lol: :lol: :lol: ()p
-
Framlampan bytt. Halvljuset bränt och helljuset på god väg. Satte i min nya “performance headlight upgrade", hoppas den håller längre än den brända...
Kollade även bakblinkerserna och kunde konstatera att den ena ofunkar utan anledning (lampan hel, kabeln verkar så också), medan den andra har en sönderärgad kabel. Jag ser ett set Biltemablinkers av diodtyp i en nära framtid.
Lampfattningarna för blinkerserna bak är grymt rostiga. Kanske en orsak till negativ funktion... Mycket snöslask med salt?
Bonus: hittade några skruvar och bultar under kvadden som trillat av.
-
Har idag haft mitt livs plågsammaste och kallaste mc-premiär någonsin...
Upptakten var att verkstaden jag beställt tid hos för montering av de stålomspunna bromsslangarna, idag mejlade och gav ett återbud, dessutom på obestämd tid framåt.
Efter en paniksökning efter en mc-verkstad med något så när bra renomé bestämde jag med Sulas en lite bit utanför Uppsala. De jobbar normalt sett inte med Honda, men gick med på att fixa slangarna eftersom det inte var någon större rusning efter verkstadstider just nu.
Två timmar senare satt jag på viffern, och navigerade försiktigt ut från den isiga uppfarten hemma ner till den grusiga gatan och sen ut på stora vägen som var torr och isfri, och på väg till österut och med frun i följebil. De första kilometrerna kände jag mig som en kung och bara jublade i hjälmen, satt och diggade det älskade mullret och vrålet från V4:an. Radfyrenissarna vet inte vad de missar... :P
Sen ut ur stan och ut på 90-vägen och bara att vrida upp värmehandtagen till 75% och försöka linda fingertopparna runt handtaget så gott det gick. Hundra procent effekt på handtagen gick inte för då brändes handflatorna, och fartvinden isade ner ytterhanden.
Största bekymret var inte isfläckar eller idiotiska bilister som glömt att motorcyklar finns utan, de snabbt nerfrysta fingerspetsarna... Värmehandtag duger så inte i sju plusgrader (enl viffertempmätaren - tror jag så mycket jag vill på... Den visade tre minusgrader när jag åkte i väg).
Ytterdelen av händerna gjorde snart ont och jag ville bara in nånstans för att värma händerna. Lyckligtvis ligger Sulas inte så långt från Uppsala, så när smärtan var nästan, men inte helt och hållet outhärdlig, och blinkerstummen nätt och jämt fungerade, var jag framme. Personalen på Sulas bara flinade.
Nå, om några dagar får vi se om stålomspunnet och DCBS är nåt att ha!
-
Kul att vi får följa även dina 2hjulsäventyr!
-
Inte mer än höjdpunkterna. Ska hålla mig till kvadden härefter, men kommer antagligen inte att skriva lika mycket som hittills i takt med att vädret blir varmare.
Kommer nog dock att skriva en del om de vidare äventyren med avgassystemet och LED-blinkerserna i mån av tid att meka och skriva. Har tillökning på gång i juni dessutom...
-
I går körde jag hem svartviffern från verkstad.
I dag var det tre andlösa paniksekunder i en rondell på väg till jobbet med kvadden, medan jag gjorde en 360-graders släpp...
Vår? Nja...
-
Hur långt har du pendlat nu totalt sedan du började??
-
Hur långt har du pendlat nu totalt sedan du började??
Nånstans mellan 100-150 mil. Kan kolla till em vad mätaren står på.
Dags för ett oljebyte också sen länge...
-
Dagens borttappade grej. Kan ni se vad? ':)
-
Dagens borttappade grej. Kan ni se vad? ':)
Onödig vikt ;)
-
Onödig vikt ;)
Antagligen. :)
Kan nog snart plocka ihop en kvadd till mha delarna jag tappat längs med vägen till jobbet...
-
Hittade den borttappade ljuddämparen!
För att ha legat i snö- och saltslask sen lite innan jul såg den ganska bra ut... Infästningen mot avgasröret är helt uppfläkt och jag tvivlar på att den går att fästa tillbaka medelst svetsning. Biltemadämparen i coolfiber får nog bli kvar. Har också köpt en ny vinkelslip som jag ska använda lite senare i sommar på adaptern mellan dämpare och rör för lite bättre tätning.
Överlag måste jag nog säga att kvaddjäveln klarat sig ganska bra över vintern. Inga direkta mekaniska problem i motorn eller så, trots att jag kallt ignorerade ventilinställning och körde mest med full gas hela tiden. Ca 160 mil totalt sen köpet i somras säger km-räknaren.
Ta i trä...
-
Hittade den borttappade ljuddämparen!
För att ha legat i snö- och saltslask sen lite innan jul såg den ganska bra ut... Infästningen mot avgasröret är helt uppfläkt och jag tvivlar på att den går att fästa tillbaka medelst svetsning. Biltemadämparen i coolfiber får nog bli kvar. Har också köpt en ny vinkelslip som jag ska använda lite senare i sommar på adaptern mellan dämpare och rör för lite bättre tätning.
Överlag måste jag nog säga att kvaddjäveln klarat sig ganska bra över vintern. Inga direkta mekaniska problem i motorn eller så, trots att jag kallt ignorerade ventilinställning och körde mest med full gas hela tiden. Ca 160 mil totalt sen köpet i somras säger km-räknaren.
Ta i trä...
Kan inte säga annat än imponerande maskin förhållande till prislapp!
-
Håller den en vinter till blir det ett smärre rekord för sina ca 6000 kr i inköp.
Min vinterhoj kostade 10000 kr och jag använde den tre vintrar.
-
Vinterfixningen har börjat!
Permission från fru och barn några timmar gjorde att jag fick blinkerserna fixade, med bara ett mellanspel medan jag åkte till Biltema för att köpa fler kabelskor och två LED-motstånd. Kabelskorna var nästan lika dyra som ett motstånd...
Som väntat hyperblinkade det först, men jag såg iaf att det inte var nåt fel på blinkrelä eller fler sönderrostade kablar. Efter montering av motstånden blinkade det normalt igen. Motståndet blir rejält varmt om blinkersen får stå på ett tag medan man fixar kablar och grejer.
Fixen var en fulfix med tvinnade kablar, buntband och krympslangar och sedan massor med tejp över alltihop. Låter lite B, men jag tror att det kommer att hålla bättre än originalkinamonteringen...
(http://home-skynet.servehttp.com/gallery2/main.php/d/37627-2/2013-06-06+11_51_52.jpg) (http://home-skynet.servehttp.com/gallery2/main.php/v/Mina_mc/Shineray/2013/2013-06-06/2013-06-06+11_51_52.jpg.html)
(http://home-skynet.servehttp.com/gallery2/main.php/d/37633-2/2013-06-06+11_51_56.jpg) (http://home-skynet.servehttp.com/gallery2/main.php/v/Mina_mc/Shineray/2013/2013-06-06/2013-06-06+11_51_56.jpg.html)
(http://home-skynet.servehttp.com/gallery2/main.php/d/37636-2/2013-06-06+11_52_05.jpg) (http://home-skynet.servehttp.com/gallery2/main.php/v/Mina_mc/Shineray/2013/2013-06-06/2013-06-06+11_52_05.jpg.html)
Edit: Fenrisulvens beggade blinkers passade förresten direkt på fästet i bakramen. T.o.m. samma gänga och skruv på originalet och denna beggade. Nu har jag två originalhållare och ett blinkersglas i reserv för framblinkerserna. :)
Batteriet är redan på laddning eftersom kvaddhelvetet vägrade starta elektriskt och jag slog i fotknölarna på båda benen på kickf@n i mina försök att starta härket.
Nu återstår bara att fixa ljuddämparen en gång för alla, skruva tillbaka alla bultar i de tomma hålen jag hittade i dag (med skruvlåsning...), och fixa bromsljuskontakten på fotbromsen som är totalt hopkärvad av rost. Måste bli noggrannare under vintrarna med WD-40-flaskan verkar det som.
Regskylthållaren tror jag håller åtminstone en vinter till innan svetsning eller byte till annan hållare är nödvändigt.
Nån som undrar om tvätt (med vatten)? Kommer inte att hända... 8)
-
Och så om Fenrisunlven ville höra av sig om vad denne ska ha för blinkerserna. ':)
-
Bromsfunktionen i blinkersarmen får anstå tills jag pratat med bilprovningen nästa år och vad de anser om detta. Vore snyggt att få i gång det. :)
-
Och så om Fenrisunlven ville höra av sig om vad denne ska ha för blinkerserna. ':)
Han bjuder på dem. Det är lungt.
-
Han bjuder på dem. Det är lungt.
Ja det borde ju gått fram tycker man ;)
-
Ja det borde ju gått fram tycker man ;)
Tack isf! Ville inte anta... ()p
-
Har upptäckt varför slitaget på frambromsskivorna är så ojämnt. Det beror på att ena skivan vickar ca en mm i sidled och den andra ca två mm...
-
Har upptäckt varför slitaget på frambromsskivorna är så ojämnt. Det beror på att ena skivan vickar ca en mm i sidled och den andra ca två mm...
Ska de vicka överhuvudtaget?
-
Uttryckte mig illa. De sitter alltså fast bra i navet, men skevar nåt ruskigt. Bakskivan är i bra skick.
Beläggen är knappt slitna fram, bak något tunna pga glömd p-broms... ':)
-
Har inte biltema skivor om det skulle knipa?
-
Har inte biltema skivor om det skulle knipa?
För kvaddar? Inte sett det tidigare. Kollar.
-
För kvaddar? Inte sett det tidigare. Kollar.
nja, det är klart. Crosskivor passar kanske inte...
-
Nope, alldeles för stora. Kvadden har knappt cd-stora skivor fram.
Superbilligt verkar ha stort utbud av skivor, men måtten är oklara. Diametern kan jag få fram, tjockleken också, men bultcirkeln för fastsättning i navet spelar väl också roll?
Hur får man reda på den??
Och hur stor är risken att även dessa superbilliga skivor är skeva?
-
Att dom ÄR skeva tvivlar jag på, om dom BLIR skeva kan du nog räkna med. Dock kanske inte i första taget, sen beror det ju lite på hur bromsok mår i övrigt. Kanske värt o kolla över om du nu investerar i nya skivor.
-
Oken verkade glida lätt på pinnarna när jag kollade. Är dock lite skeptisk mot hållarna som skivorna sitter i - bultarna som håller fast skivan i behållaren sticker ur olika mycket. Kan man ha dragit fast skivan i mjukstålet så pass att skivan skevar?
-
Normalt slår sig skivorna av värmeutvecklingen som blir av friktionen mellan belägg och skiva, spec om tex glidkolvar eller kolvar sitter fast eller kärvar så bromsen ligger på hela tiden!! Kolla så allt går lätt innan du monterar nytt
-
Så himla varmt blir det väl inte, kvadden är ju vinterkläder.Eller?
Nå, ska kanske skruva av Oken, och smörja upp lite extra trots allt.
-
Ligger det på kan det bli rejält varmt! Skivorna är ju ganska tunna med
-
Gjorde lite vård inför hösten och vintern på kvadden. Slipade ner fyra slitsar på avgasmuffen och bankade in dem lite för att få mindre diameter och spände fast med en mesig liten slangklämma. Den får nog bytas snart...
Regskylthållaren är på väg att trilla av. Hoppas den håller till besiktningen i vår iaf.
Hittade en bult som trillat av och som håller pakethållaren fast i ramen. En koll i min bortgångne fars verktygslåda modell STOR, resulterade i en precis lagom lång och rostig bult att användas. Hittade dock inte min gänglåsningstub, så får hoppas att rosten håller bulten på plats.
Och till sist när jag skulle provstarta härket och kolla att min fulfix på avgasmuffen är något så när okej, var batteriet (förstås) helt urladdat. Kickade ett tag, tröttnade, och provade på pin kiv elstarten. Som funkade. Laddade jag upp batteriet med mitt kickande?? :hmmm:
Nå, håller ganska tätt där bak nu, men fram puffar det mellan avgasport på cylindern och avgasröret. Förhoppningsvis märker inte besiktningsmannen det i det allmänna skramlet. :DV
-
Hahahaha
Välkommen tillbaka!
-
Ha! Jag tänkte på dig idag, och det faktum att du är strikt säsongare! Längtar till hösten och dina rapporter!
-
Ha! Jag tänkte på dig idag, och det faktum att du är strikt säsongare! Längtar till hösten och dina rapporter!
Jag ska försöka hålla er underhållna. ;)
Men antagligen blir det bara mer gnäll om bristande kinakvaddskvalitet och borttappade (avvibrerade) grejer. ':)
-
Men det är ju det som är så underhållande. :djump:
-
Jo, men gammal skåpmat och upprepningar av samma gamla är kanske inte så kul. :-\
Men! Eftersom det trots allt är en kinakvadd som är "quality challenged", lär det nog bli en del intressant ändå. Man vet aldrig vad som kommer att tappas på nästa pendling till jobbet... ':)
-
Lite småhalt med svartviffern imorse på smågatorna och över broarna. Eller om det bara var vetskapen att viffern var nybänkad och mappad och starkare än någonsin, och att de små hornen växte ut lite grann? :DV
Nå, i vilket fall är det nog dags att se över det uttjänta originalkinabatteriet i kvaddhärket och skaffa ett lite bättre kinabatteri från Biltema inför säsongen... :banghead:
-
Första pendlingen för säsongen till jobbet.
Härket var svårstartat som sjutton. Känns som ett nytt tändstift kanske skulle göra susen. Och att ladda batteriet när jag kommer hem...
Dagens förlust var tätningen mellan ljuddämpare och avgasrör - den försvann ca 200 m från hemmet. Känns bekant på nåt sätt.
Och så var det "morgon"-sulan från helvetet på framhjulen. Biltemas crossdäck är väldigt mjuka verkar det som. Och ett drygt halvårsuppställning gör väl sitt till... Till nästa uppställning i mars-april får jag fixa nån sorts pallbockar tror jag, så slipper jag bli skakad som en vante i styret de första kilometrarna.
Kvaddens enda förlåtande drag hittills denna säsong är de elektriska handskarna. Gosigt värre när generatorn laddar och batteriet är juste laddat...!
:stuck:
-
Oj j*drarns! Pallar du inte upp den över så lång tid? Det trodde jag var ett måste.
-
Varför det? Det är väl ingen entusiastbil? :hmmm:
-
Nä men däcken läcker ju alltid lite, så jag pallar alltid upp. Bra för dämparna att få vila lite med tänker jag.
-
Dämparna vila? Vi talar kinadämpare nu, eller? ;)
-
Nä, allvarligt, jag har noll koll på sånt här, men jag brukar ställa upp raptorn på en bock ifram och en i bak för att avlasta alla rörliga delar i chassiet och däcken. Över vintern alltså.
Men det finns säkert de som doktorerat i detta.
-
Kom på att jag hade fyra bamsiga pallbockar efter min bortgångne far, längst in i förrådet. Kan använda dem till våren.
Det skakade lite mindre idag.
Jag verkar inte få upp tillräckligt med värme i däcken på min milslånga tur till jobbet med dessa yttertemperaturer.
Förutom värme, vilket det är en klar brist på i Uppsala just nu, kan man påskynda tillrundningen på nåt sätt?
-
Man blir väldigt självmedveten om att kvaddhärket bullrar en del nu när packningen blåst ut när man har en polisbil bakom... Det gick fö bra, de höll sig på avstånd efter att jag enforcerat högerregeln. :knupple:
Dock kunde jag inte låta bli att ta korsningen med sladd mitt framför näsan på dem. Jag är så barnslig... :lol:
Lite illa att inte ens polisen har koll på det...
Och så lite relaterad lobbying: http://magnusjson.blogspot.se/2013/10/motorcyklister-ligger-pa-topp-igen.html?spref=tw (http://magnusjson.blogspot.se/2013/10/motorcyklister-ligger-pa-topp-igen.html?spref=tw)
-
....Jag är så barnslig... :lol:
....
Det där känner man inte alls igen ':)
-
Det där känner man inte alls igen ':)
Och jag har förklaringen klar om de skulle stoppa mig pga det:
"-Men konstapeln! Det är en kvadd med stel bakaxel och ingen differential [peka på bakaxeln]. Har du kört gokart någon gång? Mmm. Trodde väl det, det är samma princip med kvadden här.
Man *måste* faktiskt sladda runt i svängar, det går rakt fram annars och det är ju inte så bra, eller hur?"
:rtfm:
-
Och jag har förklaringen klar om de skulle stoppa mig pga det:
"-Men konstapeln! Det är en kvadd med stel bakaxel och ingen differential [peka på bakaxeln]. Har du kört gokart någon gång? Mmm. Trodde väl det, det är samma princip med kvadden här.
Man *måste* faktiskt sladda runt i svängar, det går rakt fram annars och det är ju inte så bra, eller hur?"
:rtfm:
Det kan väl knappast vara olagligt att få sladd? Är det halt så är det...
-
Oftast är det inte det, men det går ju att sladda ändå med plastdäcken bak. Som i morse. :)
-
Skaffade ju Biltemas mellanmigmodell och idag övade jag lite först, sen gav jag mig på kvaddhärket. Efter en hel del rostputsande med en planslip på ett böjt rör(...), kunde jag börja svetsa fast stegmuffen från förra vintern.
Blev klar till slut och så här blev det. Kan inte påstå att det är speciellt vackert, men det ser banne mig mer hållfast ut än originalsvetsningen från Kina! Kvadden *mullrar* nu!
-
Tror du glömde länka bilden. :)
-
Bilden gick inte att ladda upp med androiden. För stor bild kanske?
Förra inlägget uppdaterat med bild nu!
Provkörde svetsfogen i morse på väg till jobbet med den sedvanliga fullgaskörningen. Verkar hålla hittills. Det är ett dämpat muller nu vid körningen, och knappt nåt avgasljud alls. Man kan faktiskt höra fläktkylningen och rasslet från kamkedjan(?).
Det är lite mer svikt i avgassystemet nu, eftersom ljuddämparen sitter fast med en klämma på avgasmuffen. Originalutförandet var ju helsvetsat hela vägen, inte undra på att svetsfogen gav upp.
Regskylten sitter fö på pakethållaren nu, oupplyst. Antagligen olagligt, men hann inte borra hål i den och montera på det vanliga stället, innan det blev för mörkt.
Den lilla armen till höger vid lampan som skylten hänger på gick ju av, och att svetsa ihop den är bara att be om trubbel - plåten är minst sagt tunn.
Ska borra ett hål till i skylten och hänga den lite offset åt vänster på vänsterarmen, som fortfarande är hel.
Lampan verkar iaf hänga kvar i sitt enda fäste. Behöver antagligen någon slags avlastning innan jag tappar den också... ':)
-
Regskylten på kvadden höll på att flyga av. Hålen var alldeles uppfläkta och hängde lite löst. Blev till att borra två nya hål i den och skruva fast i den kvarvarande armen. Ser nästan ut som att det fanns en tanke bakom. ':)
Svetsfogarna verkade hålla även på hemfärden!
När är en kvadd inkörd?
Tycker den är snabbare numer än tidigare, speciellt i övre delen av registret. Jag accelerar lätt ifrån ruttna Honda Civicar och Volvo 240:or vid ljussignaler. I fredags drog jag ifrån en Camaro... :o
Inkörd nu för att gå som bäst i övre delen av varvskalan?
-
Kul att du ser det som "inkörd". Det jag läser är snarare "sista dödsrycket"...
Nejdå!
Fint med ljuddämparen, hoppas det håller nu, sämre än original brukar ju vara svårt att åstadkomma!
Skyltbelysning behöver man ju bara en gång vart annat år (om man har lite otur), så det är väl inget att trassla med i nuläget!
Kör hårt! ()p
-
Den har gått nästan 200 mil nu.
Verkar fortfarande funka bra trots misshandeln. Om man bortser från borttappade delar odyl. Motorn sitter kvar i ramen bla. Och pakethållaren satt kvar trots diverse borttappade bultar som jag inte märkte till en början.
Ska de inte hålla mer än så?
Det är ju två nollor kvar i början av km-räknaren juh!
Måste kolla oljan... Har inte bytt eller kollat den sen i våras. :nono:
-
Oljenivån är bra och oljan är ordentligt svart.
Kvadden känns snabbare än nånsin. Kan ordentligt mottryck från ljuddämparen, istf läckage lite här och där, bidra till att motorn känns så mycket starkare?
Det är inga problem att spinna loss på asfalt från stillastående numer. 8) Nu är ju backdäcken i hårdplast, men ändå, det gick inte innan...
-
Oljenivån är bra och oljan är ordentligt svart.
Kvadden känns snabbare än nånsin. Kan ordentligt mottryck från ljuddämparen, istf läckage lite här och där, bidra till att motorn känns så mycket starkare?
Det är inga problem att spinna loss på asfalt från stillastående numer. 8) Nu är ju backdäcken i hårdplast, men ändå, det gick inte innan...
rätt ljuddämpare för övrig bestyckning får motorn att gå bättre.
-
rätt ljuddämpare för övrig bestyckning får motorn att gå bättre.
Så mycket?
Mig veterligen är inte förgasaren bestyckad än från fabrik. Iofs har den ingen tomgång heller, så nåt speciellt justerad är den inte.
-
Det jag menar är att från fabrik så är den bestyckad för orginal luftfilter och ljuddämpare. Har man då öppen ljudämpare som man väl får säga att din varit så är det inte ovanligt att den går sämre.
-
Och svetsfogen håller än. Fortfarande väldigt behagligt med lite muller istf skrän.
Nu när inte läckaget mellan dämpare och avgasrör är akut längre, infinner sig nästa problem - ingen tomgång. Och så fladdrar tankarna runt en större och bättre förgasare... :hmmm:
-
...Och så fladdrar tankarna runt en större och bättre....
...maskin?
-
...maskin?
Inga pengar till det. Inbillar mig att en förgasare skulle vara billigare. Men frågan är om det gör nytta. Se tråden http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=49921.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=49921.0).
-
Det gör ont när en sena i låret halkar och hamnar fel. Skulle inte slängt upp mig så på kvadden imorse. Gammal man gör misstag... Man borde kanske göra lite uppvärmning innan man kliver upp på kvaden. Ljushopp och knäböj typ. Grannarna borde få en del att prata om, som om de inte redan har det... ':)
Dessutom har jag fått en mycket modern feature på kvadden - en stop-go-funktion!
Man får tacka så hjärtligt de kinesiska ingejörerna som byggde en förgasare utan tomgång, alt att de feljusterade den så totalt från fabrik.
Jag känner mig mäkta stolt när motorn hurklar till och stannar vid varje stoppljus. Man känner sig oerhört miljövänlig och korrekt, jmfm de andra bildrullarna som står och puttrar i flera minuter.
Hur var det nu med max en minuts tomgångskörning inom stan?? :nono:
-
Kanske dax för en ny...
...maskin?
-
Kanske dax för en ny...
Pröjsar du? :)
-
Nä. Naturligtvis inte. Jag tycker nog att du ska kämpa på lite, och så länge du har önskad tillgänglighet är det väl inget att tveka på?
Men jag upplever ju att när man plötligt inte kommer dit man ska ( typ jobbet) i tid för att det är massa strulande på vägen är det rätt läge i att byta.
-
Nä. Naturligtvis inte. Jag tycker nog att du ska kämpa på lite, och så länge du har önskad tillgänglighet är det väl inget att tveka på?
Men jag upplever ju att när man plötligt inte kommer dit man ska ( typ jobbet) i tid för att det är massa strulande på vägen är det rätt läge i att byta.
Det strular inte så mycket än. Tomgången är ett irritationsmoment, inte mer. På det stora hela funkar den ganska bra just nu. Möjligen med undantag för bakre bromsskivan som råkade få en skvätt kedjeolja häromveckan... ':)
-
Vad kan man förresten tänkas få för annan kvadd för ca 5000 kr, som är snabbare än denna Shineray av årsmodell 2010?
Hur långt bak i tiden måste man gå för att få en fungerande, vägreggad och körklar kvadd tror ni?
-
Tyvärr är det en olösbar ekvation. Du får endast objekt för de pengarna. En besiktigad 250 av kina/taiwankvalite ligger runt 10.000, även de första från 2005. Vill du ha 450 trillar du upp över 15-20' för motsvarande maskin.
Så ditt nästa steg är att skramla ihop detta:
(http://www.sedelmynt.se/1940/10000kr-1958.jpg)(http://www.sedelmynt.se/1940/10000kr-1958.jpg)
-
Anade det. Får skrutta runt på härket ett tag till, och köra tills det rasar och ta ställning till ev inköp.
-
Vad kan man förresten tänkas få för annan kvadd för ca 5000 kr, som är snabbare än denna Shineray av årsmodell 2010?
Hur långt bak i tiden måste man gå för att få en fungerande, vägreggad och körklar kvadd tror ni?
Sälj din först så har du lite bättre budget.
-
Jo det är klart, för hux flux har han 5.100:- att hanfla för! :)
-
Jo det är klart, för hux flux har han 5.100:- att hanfla för! :)
LOL!! Just så är det. ;D
-
Stackaren får stå ute och frysa medan jag är på jobbet. Och så var det första snön idag. :P
Fast svängarna och korsningarna blir lättare att hantera med lite sladd. :)
-
Kinesiskt mjukstål... Ena blinkersfästet, en tjock bit stål, är helt avbrutet jäms med svetssömmen av ingen speciell anledning alls tycks det som.
Jala metallkvalitet de har i Kina. Får bli buntband tills i vår när jag svetsar tillbaka hållaren... >:(
-
Stackaren får stå ute och frysa medan jag är på jobbet. Och så var det första snön idag. :P
Fast svängarna och korsningarna blir lättare att hantera med lite sladd. :)
Imponerande fastlåsning. Det troligaste är väl att skurkarna försöker sno kättingen...
-
Imponerande fastlåsning. Det troligaste är väl att skurkarna försöker sno kättingen...
Vad nu då?
En slinga runt balken bakom och så låset i pakethållaren som är fastskruvad i kvadden.
Duger inte det?? :hmmm:
Det enda man kan göra i vilket fall är att försena stölden på sin höjd. Vill nån ta den gör de det! :knupple:
-
Nejdå, men låssystemet är ju mer värt än hojjen! :headbang:
-
Nejdå, men låssystemet är ju mer värt än hojjen! :headbang:
Jaha. :lol:
Det är faktiskt en Biltemakätting och deras försäktingsklassade marinlås. ;)
-
Och då vet vi att kvaddens bränslegivare i tanken inte funkar längre... :banghead:
-
Och då vet vi att kvaddens bränslegivare i tanken inte funkar längre... :banghead:
Haha! Ofta resulterar den upptäckten i lite motion...
-
Haha! Ofta resulterar den upptäckten i lite motion...
Inte så långt denna gång. Ringde på frun som kom med en bensindunk. :)
Medan jag väntade på fru och bensin och strosade runt på en närbelägen hotellparkering, körde en polispiket upp till mig och undrade om allt var okej. Hotellpersonalen måste ha trott att den där nysnaggade utländska figuren i svarta kläder var ute i nåt fuffens ärende... :lol:
Precis när de vevat ner rutan och skulle kolla mig, rullade frun in på parkeringen. :-*
-
Den stora servicen för fruns bil (byte kamrem, diverse bromsslangar och ett bromssok) är färdigbetald inom ett år, dito svartviffern och PowerCommandern. Inom ett år kommer antagligen också blöjförbrukningen att sjunka radikalt, och därmed är det återigen dags att skuldsätta sig och börja kolla efter en roligare kvadd att pendla med till vintern.
Blocketsurfar nästan dagligen under mikropauserna på jobbet, och grunnar på en äldre vägreggad 450cc Yamaha Raptor. (http://www.blocket.se/uppsala/Yamaha_Raptor_350_Vagregistrerad_51364123.htm?ca=10&w=3) Enda nackdelen är väl att de inte har kick. Ska man ha både kick (ett måste-krav för vinterpendling) och elstart verkar man få shoppa loss på kinakvaddar vare sig man vill eller inte.
Fyrhjulsdrift vore coolt, men då hamnar man på stora fläskiga fyrhjulingar som inte är speciellt hanterliga, och då kan man lika gärna åka bil... Känns som om Bad Boy-stuket är mer min grej.
Är det SMC, Dinli och Goes som är de "bra" kinesmärkena?
-
Är det SMC, Dinli och Goes som är de "bra" kinesmärkena?
Skulle nog säga
Kymco, Sym,Adly är bättre i kina/Taiwan sektorn
Därefter
SMC
Dinli
Goes/Hyosung
Dock att tänka på oavsett maskin du köper så är det nada rostskydd.
Så i ditt fall skulle jag nog inte blåsa för mycket pengar på en maskin som kommer se fördjävlig ut efter en vinter i salt.
Skulle nog satsat på en:
Adly 300
Smc 250
(Små driftsäkra och billiga i inköp)
Vill du ha lite pulver så satsa på Goes/hyosung/Dinli 450. De kostar runt 15-25 beroende på hur ägaren övervärderar dom.
En yamaha är klart driftsäkrare. Men frågan är om det är värt att lägga kanske det dubbla i inköp för att se det rosta upp :dntknow:
Varför är Kick så viktigt?
Startmotorn går sällan sönder?
Och är du nervös över urladdat batteri kan du ju ha en packbox med ett extra batteri och startkablar :)
-
Intressant tråd ()p
Hur långt har du kört med den nu? Ser oförskämt fräsch ut på bilden tycker jag :)
-
Dock att tänka på oavsett maskin du köper så är det nada rostskydd.
Så i ditt fall skulle jag nog inte blåsa för mycket pengar på en maskin som kommer se fördjävlig ut efter en vinter i salt.
Det är exakt det som avhåller mig från att köpa ny. Det skulle isf vara nåt under 15 kkr från superbilligt.se isf.
Skulle nog satsat på en:
Adly 300
Smc 250
(Små driftsäkra och billiga i inköp)
Juste, tack för tipset! Var kommer Adly ifrån? Sett en del på Blocket.
Vill du ha lite pulver så satsa på Goes/hyosung/Dinli 450. De kostar runt 15-25 beroende på hur ägaren övervärderar dom.
"Övervärderar..." :lol:
Varför är Kick så viktigt?
Startmotorn går sällan sönder?
Och är du nervös över urladdat batteri kan du ju ha en packbox med ett extra batteri och startkablar :)
Ancient tradition. Vill ha en backup när batteriet dör efter för många startförsök i rusningsttrafiken. Har hänt mer än en gång. Vägrar ha ett batteri i toppboxen! Så mycket vikt, så högt upp, nä-nä. :nono:
De av er som vinterkör, vet hur viktigt kick är för att "mjuka" upp motorn med lite olja först, när det är 20 minusgrader ute, och innan man börjar veva runt med startmotorn.
Denna såg kul ut (http://atvhuset.wordpress.com/2012/10/19/arctic-cat-xc-450-en-recensiontest-av-michael/), men 60 kkr för att som du säger se den rosta som om det inte fanns nån morgondag känns surt...
Kul, men nej. Men så rolig den ser ut! Och så rostar den. Men det är 4WD! Och så rost efter första säsongen. Men det är en Arctic Cat! Och så alu-korrosion. Men... ':)
-
Intressant tråd ()p
Hur långt har du kört med den nu? Ser oförskämt fräsch ut på bilden tycker jag :)
Tack! Det är endast det bästa från Kina! ;-)
Ca 250 mil nu. Bara vinterkörning. Om man bortser från att jag körde hem den under sommaren för några år sen, och gapskrattade hela den fem mil långa vägen hem. Patetiska köregenskaper, men den blir bättre på snö och is. Om än ganska studsig och svårsvängd när fettet i styrlagringen frusit under natten. 8)
Har vi en intressent på ett köp här? ;D
-
Det är exakt det som avhåller mig från att köpa ny. Det skulle isf vara nåt under 15 kkr från superbilligt.se isf.
Juste, tack för tipset! Var kommer Adly ifrån? Sett en del på Blocket.
"Övervärderar..." :lol:
Ancient tradition. Vill ha en backup när batteriet dör efter för många startförsök i rusningsttrafiken. Har hänt mer än en gång. Vägrar ha ett batteri i toppboxen! Så mycket vikt, så högt upp, nä-nä. :nono:
De av er som vinterkör, vet hur viktigt kick är för att "mjuka" upp motorn med lite olja först, när det är 20 minusgrader ute, och innan man börjar veva runt med startmotorn.
Denna såg kul ut (http://atvhuset.wordpress.com/2012/10/19/arctic-cat-xc-450-en-recensiontest-av-michael/), men 60 kkr för att som du säger se den rosta som om det inte fanns nån morgondag känns surt...
Kul, men nej. Men så rolig den ser ut! Och så rostar den. Men det är 4WD! Och så rost efter första säsongen. Men det är en Arctic Cat! Och så alu-korrosion. Men... ':)
Tror du blir gladare av en beg. maskin i 15k klassen än en ny från superbilligt faktiskt. Men nytt är ju nytt.
Adly är från taiwan eller korea typ, Minns inte men är nog bara googla :)
Motorn är iaf en Honda CB kopia.
Gällande kallstart i vinterväder så fine jag köper man ska bygga upp oljetryck innan start.
Men det har du på 2-3 sekunder och är man väldigt nojjig över onödigt slitage kan man ju koppla om startknappen så du kan dra runt startmotorn utan att tändningen är på (Dvs den kommer inte starta)
Ett batteri som krävs för att starta maskinen väger MAX 10kg och det måste ju inte vara placerat i en toppbaox om man anser det påverkar balans (vilet det säkert gör på en MC)
Du skulle ju kunna placera det mellan framhjulen eller på en nerfbar t.ex.
fantasin sätter gränsen ()p
AC 450 är en Kymco
-
Tror du blir gladare av en beg. maskin i 15k klassen än en ny från superbilligt faktiskt. Men nytt är ju nytt.
Exakt vad hjärnan säger, även om inte hjärtat håller med.
Gällande kallstart i vinterväder så fine jag köper man ska bygga upp oljetryck innan start.
Men det har du på 2-3 sekunder och är man väldigt nojjig över onödigt slitage kan man ju koppla om startknappen så du kan dra runt startmotorn utan att tändningen är på (Dvs den kommer inte starta)
Alltså, jag och el då va'... Men tack för tipset!
AC 450 är en Kymco
Aha! Så om man snokar upp en motsvarande Kymco borde den vara billigare?
Edit: Mmmm... Insprutning! Guld värt på vintern! Ingen snabla förgasare som aldrig funkar perfekt i nåt väder...
http://www.atv.com/manufacturers/kymko/2012-kymco-maxxer-450i-4x4-review-2059.html (http://www.atv.com/manufacturers/kymko/2012-kymco-maxxer-450i-4x4-review-2059.html)
-
Aha! Så om man snokar upp en motsvarande Kymco borde den vara billigare?
Tror inte Kymco 450 säljs i Sverige faktiskt.
Har aldrig sett nån :hmmm:
Men är du sugen på 4x4 spana lite på cektek. (stava) de är väl 4x4?
Och ligger hyffsat i pris.
-
Har vi en intressent på ett köp här? ;D
Nja, har precis köpt en begagnad quad, annars hade det säkerligen varit intressant ;D ()p
Hoppas du fortsätter din rapportering under vintern!
-
Tror inte Kymco 450 säljs i Sverige faktiskt.
Har aldrig sett nån :hmmm:
Ah...
Men är du sugen på 4x4 spana lite på cektek. (stava) de är väl 4x4?
Och ligger hyffsat i pris.
Cektek. Check. Kollar, tack för tipset!
Och kolla, denna finns i Sthlm (http://www.blocket.se/stockholm/Arctic_cat_XC_450i_51596825.htm?ca=10&w=3)!
Köper jag en så dyr kvadd blir det den sista jag köper.
-
Nja, har precis köpt en begagnad quad, annars hade det säkerligen varit intressant ;D ()p
Hoppas du fortsätter din rapportering under vintern!
Trodde ni verkligen att ni skulle komma undan rapporterna om förfrusna tummar och tappade skruvar, bultar och ljuddämpare? ;-)
-
Raptorn i Uppsala som jag länkade till innan är förresten förrostad! ()p
-
Raptorn i Uppsala som jag länkade till innan är förresten förrostad! ()p
Vänta lite nu!! Åker du runt och kollar på en annan maskin? Jag vill minnas att det ABSOLUT inte skulle ske. :lol:
-
Vänta lite nu!! Åker du runt och kollar på en annan maskin? Jag vill minnas att det ABSOLUT inte skulle ske. :lol:
Ehmm... Jo... Alltså... Hmm... Äh.
Det är bara att inse att 9 hk inte räcker ens för vardagspendling. Jag kommer för sjutton gubbar bara upp i 70 km/h i nerförsbacke och medvind.
Tekniskt sett åker jag inte runt än, blocketsurfar bara än så länge. :)
-
Go Biltema!! Femton startförsök i minus 14 grader och det fanns fortfarande kvar kräm i efteråt. Räckte t.o.m. för att driva elhandskarna! :headbang:
Generatorn litar jag inte på för fem öre...
-
Go Biltema!! Femton startförsök i minus 14 grader och det fanns fortfarande kvar kräm i efteråt. Räckte t.o.m. för att driva elhandskarna! :headbang:
Generatorn litar jag inte på för fem öre...
Generator är för mesar. Köp ett nytt batteri när detta är tomt.
-
Tekniskt sett åker jag inte runt än, blocketsurfar bara än så länge. :)
Gränsen att åka runt på en ny maskin och bara "Blocket surfa" är hårfin. Plötsligt står den bara där ()p ;D
-
Gränsen att åka runt på en ny maskin och bara "Blocket surfa" är hårfin. Plötsligt står den bara där ()p ;D
word!
Det finns välbetalda proffessorer i vita rockar som i decennier försökt utreda hur det går till, men hittils har deras arbete varit helt resultatlöst.
-
Generator är för mesar. Köp ett nytt batteri när detta är tomt.
Ah, den hårda manliga skolan... ;-)
-
Men du ska ju ändå köpa ny quad så då kvittar väl generatorns funktion. :rtfm:
-
Gränsen att åka runt på en ny maskin och bara "Blocket surfa" är hårfin. Plötsligt står den bara där ()p ;D
word!
Det finns välbetalda proffessorer i vita rockar som i decennier försökt utreda hur det går till, men hittils har deras arbete varit helt resultatlöst.
Jag droppade "som av en händelse" planen för frun och mutade henne sen med en äppelsmulpaj. Hon verkade lite skeptisk, men inte helt anti. Hon hade dock noterat mitt ständiga vevande på startmotorn om morgonarna nu när det är minusgrader ute, undrat lite över det och trodde att kvadden inte mådde så bra. Hon har också irriterat noterat det ständiga underhållet av sagda kvadd (som avhåller mig från kvalitetstid från barnen och henne själv). Något som inte hände med min förra trettio år gamla vinterhoj (tvåhjuliga).
Vem är väl jag att upplysa henne om detaljerna... ;)
Alltså, denna är ju himla cool... :-\
http://www.blocket.se/stockholm/Arctic_cat_XC_450i_51596825.htm?ca=10&w=3 (http://www.blocket.se/stockholm/Arctic_cat_XC_450i_51596825.htm?ca=10&w=3)
-
Men du ska ju ändå köpa ny quad så då kvittar väl generatorns funktion. :rtfm:
Ska och ska... Vintern är inte slut än och viffer, bilservice mm är inte färdigbetalt än. :(
-
Ajja, vi fär väl se då. Jag har ju en supersnabb SMC250 som ska väck framöver. Nybes, och garanterat bättre kvalitet än shnerineareyn. Dock inget fartvidunder, marchar väl 75-80. Men i ungefär samma prisklass som en äppelsmulpaj.
-
Ajja, vi fär väl se då. Jag har ju en supersnabb SMC250 som ska väck framöver. Nybes, och garanterat bättre kvalitet än shnerineareyn. Dock inget fartvidunder, marchar väl 75-80. Men i ungefär samma prisklass som en äppelsmulpaj.
Hmm... Intressant. ()p
Cektek var fö inte så mycket billigare än Arctic Cat XC 450i... :-\
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=cectek+efi&cg=1140&w=2&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&c=1143&ca=10&is=1&l=0&md=th&sp=1 (http://www.blocket.se/hela_sverige?q=cectek+efi&cg=1140&w=2&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&c=1143&ca=10&is=1&l=0&md=th&sp=1)
-
Ajja, vi fär väl se då. Jag har ju en supersnabb SMC250 som ska väck framöver. Nybes, och garanterat bättre kvalitet än shnerineareyn. Dock inget fartvidunder, marchar väl 75-80. Men i ungefär samma prisklass som en äppelsmulpaj.
Vilken modell och årsmodell är detta exakt?
Vill googla efter tekniska data.
-
Stockholmkillen med XC:n jag länkade till tidigare verkar vara väldigt på att få sin hjuling såld...
-
Stockholmkillen med XC:n jag länkade till tidigare verkar vara väldigt på att få sin hjuling såld...
....och du är väldigt på att köpa = perfekta förutsättningar :lol:
Skämt och sidor så tror jag att det där är en bra fyrhjuling att pendla med vintertid. Arctic Cat håller ju en hög kvalitet dessutom så du bör väl klara dig från alltför mycket skruva tycker jag.....
-
Stockholmkillen med XC:n jag länkade till tidigare verkar vara väldigt på att få sin hjuling såld...
Då kan du pruta mycket ()p
-
Vad tror ni om denna då?
http://www.blocket.se/stockholm/Cectek_QUADRIFT_500_EFI_FLYTTREA_I_BUTIK__49877826.htm?ca=10&w=2 (http://www.blocket.se/stockholm/Cectek_QUADRIFT_500_EFI_FLYTTREA_I_BUTIK__49877826.htm?ca=10&w=2)
Priset är lite mindre blodigt, men modellen ser lika bred ut som en vanlig bil. Gillar dock att det är kardan.
Edit: Eller denna. Med dubbdäck verkar det som.
http://www.blocket.se/stockholm/Cectek_QUADRIFT_500_EFI_DUBB_INGAR_FLYTTREA_I_40456633.htm?ca=10&w=2 (http://www.blocket.se/stockholm/Cectek_QUADRIFT_500_EFI_DUBB_INGAR_FLYTTREA_I_40456633.htm?ca=10&w=2)
-
Men vänta, Quaddriften är ju bara 2WD! Vilket nerköp, det är King Cobran man ska ha... ':)
Edit: Och en beggad King Cobra kostar som en Arctic Cat XC 450i... Alla dessa val. ':)
-
Jag har testat en cectek. En skottkärra med en gräsklipparmotor!!! Skräp/skit jag sätter mig aldrig mer på en sån.
Hård
Stöttig
Slö slööööö!
Den skriker billigt
-
Men vänta, Quaddriften är ju bara 2WD! Vilket nerköp, det är King Cobran man ska ha... ':)
Edit: Och en beggad King Cobra kostar som en Arctic Cat XC 450i... Alla dessa val. ':)
Titta på en Gladiator dom ä 4WD...
Frugan har en sådan.. jag är av en annan åsikt än sltc...
Tycker du ska leta reda på en och prova.. och bilda dig en egen uppfattning.. ()p
Dom har haft problem tidigare..Mörkar inte det.. Mycket runt växlingen som det var problem med dom tidiga... (även annat)
Vi har en med vred till växeln (Den som det ska vara problem med) vi har inga problem som inte andra märken har ingen nämnd ingen glömd.. bara läsa runt här finns trögväxlade av flera märken... handlar troligen om högt varv eller att saker ligger i spänn så man får "rucka" lite för att få i växel..
Men testa en och bilda dig en egen uppfattning...
-
Vilken modell och årsmodell är detta exakt?
Vill googla efter tekniska data.
-05
-
Vad är det för budget du har?
Och vill du ha en maskin med garanti? Då följer ju också en del förpliktelser med service på godkänd verkstad tex.
Rätt täta intervaller på en del.
-
Ska du envisas med pendlingen, duger inte en moppebil då? :) Värme osv.
-
-05
Tack.
-
Vad är det för budget du har?
Och vill du ha en maskin med garanti? Då följer ju också en del förpliktelser med service på godkänd verkstad tex.
Rätt täta intervaller på en del.
Har tänkt lite på det också. Om jag ändå ska skuldsätta mig kan jag lika gärna låna ca 40-50 kkr för tex en Arctic Cat 4WD och använda pengen jag ev får för nuvarande kvadden som en kontantinsats, om än liten.
Vem bestämmer vilken verkstad som är godkänd?
Om jag tex köper en hjuling i Södertälje på fourbyfourstore.se, vill jag helst inte åka dit från Uppsala en gång i månaden för service. :-\
-
Ska du envisas med pendlingen, duger inte en moppebil då? :) Värme osv.
GAAAH!! Jag har gjort min tid i 30 km/h. Kylan är inget problem.
Moppebil bara skriker pansjis utan körkort!
-
Kolla priset!!
*Gällivare* av alla ställen??! :banghead:
http://www.blocket.se/gallivare/Arctic_cat_450_i_xc_51648922.htm (http://www.blocket.se/gallivare/Arctic_cat_450_i_xc_51648922.htm)
-
Har du någon verkstad i närheten av ditt jobb? Vore ju kalasbra om du kan få den servad medans du jobbar.
Men om du nu hittar en verkstad, då får man ju kolla vilka märken dom servar och är godkända för.
Godkända verkstäder hittar du nog på nätet på varje märkes hemsida.
Eller så skiter du i det där med garanti och köper en maskin där du servar själv det du kan och lämnar in det andra. Lär väl räcka med ett verkstadsbesök om året för att kolla ventiler om du inte gör det själv.
Olja och filter fixar du väl själv.
Antar att pendling i stan är rätt snälla mil, då borde man ju kunna sträcka lite på intervallerna.
Tror många med atv i 4-500cc klassen tycker dom är lite slö efter ett tag. Men du åker ju hoj också så du kanske tycker det räcker att få kraft där.
-
Har du någon verkstad i närheten av ditt jobb? Vore ju kalasbra om du kan få den servad medans du jobbar.
Men om du nu hittar en verkstad, då får man ju kolla vilka märken dom servar och är godkända för.
Godkända verkstäder hittar du nog på nätet på varje märkes hemsida.
Eller så skiter du i det där med garanti och köper en maskin där du servar själv det du kan och lämnar in det andra. Lär väl räcka med ett verkstadsbesök om året för att kolla ventiler om du inte gör det själv.
Olja och filter fixar du väl själv.
Antar att pendling i stan är rätt snälla mil, då borde man ju kunna sträcka lite på intervallerna.
Tror många med atv i 4-500cc klassen tycker dom är lite slö efter ett tag. Men du åker ju hoj också så du kanske tycker det räcker att få kraft där.
Du tänker i mina banor! ()p
Såg under middagen att Sulas MC (ett [långt] stenkast från mig, ca tre mil) numera säljer Arctic Cat. Blir mer och mer sugen på den där XC 450i-maskinen på Blocket.
Måste dock finansiera det på något sätt. Frun verkar ha förståelse för mitt tänk att byta kvadd och skälen till det, men påpekade också att det nu står tre motorcyklar lite överallt hos oss. ':)
Grushojen säljer jag inte, svartviffern kommer inte på fråga, återstår grönviffern som också är halvt avstannat fajterprojekt som jag inte riktigt känner att jag hinner eller ens orkar med om man ska vara krass... :-\
Grönviffern + småslant för Shinerayen borde finansiera åtminstone en tredjedel av en femtitusenkronors kvadd.
Med det sagt, känner sig någon intresserad av antingen kvadden eller grönviffern, pemma mig!
Slänger nog ut båda på Blocket im.
-
Det där med godkänd verkstad vet jag inte hur det är riktigt... Du kan ju tex serva din nya bil hos byns lokala mekonomenverkstad och ha exakt samma garantier kvar som jag har förstått det...? :) något från eu om konkurrens tror jag såg till det.
Ps. Moppebil är 45-50. :)
-
Jag har inte följt tråden så noga men vad jag förstår så pendlar du med mc större delen av året.
Varför kan du inte det hela året?
Dubba däcken och sätt eventuellt på skidor och kör.
Klart billigare än att skaffa sig ytterligare maskin.
Med fler maskiner är det mer som går sönder, mer som skall lagas, mer som skall skattas, mer som skall servas och mer som skall husas och försäkras.
http://www.tradera.com/item/302218/199088312/mc-skidor-polis-bmw (http://www.tradera.com/item/302218/199088312/mc-skidor-polis-bmw)
(http://mctouring.se/mctouring/wp-content/uploads/2011/10/GS-10.jpg)
Att ha dubbla batterier, kick mm, mm... känns onödigt ifall man har riktiga grejer.
Bara starta och kör.
Du verkar ju åka Honda-mc annars (VFR nämns ofta), är det samma trassel med dem som med kvadden i denna tråd?
Det har jag svårt att tro, trots att de kanske är tiotalet år äldre...
-
Jag har pendlat med mc förut, men slutade när vinterhojen läckte för mycket olja. Bytte senare till mig en Suzuki DR350S med 440cc-kit och en stenhård racekoppling. Det är racekopplingen som avhåller mig från körningen. Den är mycket svårjobbat vid krypkörning i stan och ännu mer så under "svalare" förhållanden när man är påbylsad om händerna.
En kvadd har visat sig vara en gyllene medelväg mellan ekonomi och rolighet. Det måste inte vara tråkigt att pendla på fyra hjul... :-)
Jag vinterpendlar alltså inte med VFR:en. Enda problemet jag har haft med den är två brunna likriktare/voltregulatorer och krasslig fi-mappning. Det förra är åtgärdat och testat under en juldagstur till Sthlm och det senare är fixat mha en Powercommander och en kustomiserad mappning och bänkning. I övrigt inga problem utom de sedvanliga slitagegrejorna, underhåll och en och annan vältning(...).
Skidor på mc är förresten för mesar. ;-)
-
Aja, alla tänker olika... det har varit stor fixering vid ekonomi och därför förstod jag inte varför fler maskininköp planerades när det redan finns fullgoda pendlingsmaskiner i parken.
För övrigt har även jag en DR350S, lv-reggad men eftersom pungen somnar efter två mil så går den där den skall, dvs stigar osv.
()p
-
Aja, alla tänker olika... det har varit stor fixering vid ekonomi och därför förstod jag inte varför fler maskininköp planerades när det redan finns fullgoda pendlingsmaskiner i parken.
För övrigt har även jag en DR350S, lv-reggad men eftersom pungen somnar efter två mil så går den där den skall, dvs stigar osv.
()p
Jag är fortfarande fixerad vid ekonomin. Åtminstone officiellt. ':)
Vill sälja av ett par av maskinerna jag har för att finansiera en ny 4WD-historia.
Fö somnar pungen på kvadden också efter ett kort stund. ;)
-
....
Fö somnar pungen på kvadden också efter ett kort stund. ;)
Tänk att alla ser detta som något negativt. Jag tycker det är skönt.
-
Om det är fråga om ekonomi så glöm 4x4, det är enligt min erfarenhet dyrare än att köra bil.
-
Om det är fråga om ekonomi så glöm 4x4, det är enligt min erfarenhet dyrare än att köra bil.
Så mycket dyrare?
Fruns bil drar nästan två liter milen när jag tar den till jobbet (har ingen egen och så kommer det att förbli!).
-
Så mycket dyrare?
Fruns bil drar nästan två liter milen när jag tar den till jobbet (har ingen egen och så kommer det att förbli!).
Pendla 4x4 är inte så billigt faktiskt. Får du reseersättning eller drar av på deklarationen så kanske det kan vara värt det :)
http://emosite.volkswagen.de/esn/up-eco-cheer/?culture=sv_SE#upFourDoor (http://emosite.volkswagen.de/esn/up-eco-cheer/?culture=sv_SE#upFourDoor) duger inte moppebil så kan du ju köpa en riktig bil. :)
Men envisas du med att åka atv och mc på vintern så varsegod. Du måste ha bra körvana. Kan tänka mig att det kan bli otäckt (och osäkert med alla trafikolyckor).
Fränt att du har tagit din "kvadd" till stockholm :D:D
-
Pendla 4x4 är inte så billigt faktiskt. Får du reseersättning eller drar av på deklarationen så kanske det kan vara värt det :)
http://emosite.volkswagen.de/esn/up-eco-cheer/?culture=sv_SE#upFourDoor (http://emosite.volkswagen.de/esn/up-eco-cheer/?culture=sv_SE#upFourDoor) duger inte moppebil så kan du ju köpa en riktig bil. :)
Bil är fortfarande dyrare, med tanke på skatter, bränsle, p-avgifter mm. Vill helst inte bli ytterligare en i den grå ansiktlösa massan som tillbringar en signifikant del av sitt liv i rusningsbilköerna. :-\
Men envisas du med att åka atv och mc på vintern så varsegod. Du måste ha bra körvana. Kan tänka mig att det kan bli otäckt (och osäkert med alla trafikolyckor).
Inga problem, med planering funkar allt bra. Det är bildrullarna som är problemet.
Faktiskt borde dubbdäck och alla elektroniska hjälpmedel förbjudas så att man lär sig att köra ordentligt utan att lita på att elektroniken räddar drullen...
Fränt att du har tagit din "kvadd" till stockholm :D:D
Jag tror du missförstod, det var VFR:en som testkördes till Sthlm efter monteringen av nya superduper-likriktaren. Inte kvadden alltså. :)
-
"Jag käkar hellre mask än håller i en ratt". ;-)
-
Om jag någonsin skaffar en vattenkyld kvadd, ska jag banne mig montera en motorvärmare av genomströmningstyp!
:rtfm:
-
Det finns väl oljevärmare?
-
Jag tror inte de gör så mycket för en luftkyld motor. Eller? Bevisa mig gärna fel!
-
Nej, jag har ju som vanligt noll koll, det var bara en tanke. Men du har ju så klart rätt att motorn kyls ju av så fort du börjar susa iväg ändå.
-
Det är ju oljan som tar tid att värma upp... :)
Kylvattnet går ju snabbare!
Tex: på en caddy med dieselvärmare. 20min med värmaren på och typ 5 min stadskörning så är ju vattentempen i 90 grader utan problem, men nu när det är -5 typ så är oljan ca 50 grader på samma tid.
Oljan måste vara viktigare på en atv då man inte använder kylvattnet till att tex defrosta en ruta eller liknande!
EDIT: Jaha. Vad blev nyköpet?
-
En del av er har redan noterat att kvaddhärket är sålt och kommer att hämtas imorgon lördag.
Planen är vidare att under nästa vecka irritera Sulas MC (som numera är auktoriserad AC-dealer) så mycket att de kan skaka fram en Arctic Cat XC 450i under veckan, kanske prata med banken för att se om de kan ge mig en bra deal. Funkar inte det, får vi se. Men en kvadd ska det bli som vinterpendlare. Snart. Mycket snart.
Uppsala Fritid (som jag helst inte vill handla av... :nono:) säljer Cektek och tycks ha några Kingcobror hemma. Det är plan B iaf.
Under tiden får jag låna fruns Volvo V40 och sälla mig till den ansiktslösa grå massan som står i rusningsköer om morgonarna och eftermiddagarna och sakta låter livet sippra ur kroppen medan man slölyssnar på FM 106,5...
Att döma av trafiken i min mejlbox, telefon, Facebook och forum verkar 2000 kr varit ett väldigt bra pris på härket. Nå, kan vara värt för att göra plats för nytt fordon i maskinparken. Frun höll med om att det kunde vara en Mycket Bra Idé (tm) att sälja av några fordon först för att göra plats (hon stirrade mig stint i ögonen när hon sa det)... Fanns inga tvivel om saken, Det Skulle Göras Plats FÖRST!
Grönviffern är fortfarande till salu, men den tror jag inte kommer att försvinna lika lätt. Skulle kännas skönt att fria upp den ytan också dock.
De limmade, dubbade Maxxisdäcken jag köpte dyrt(...) åkte aldrig på kvadden och står mest och samlar damm i förrådet. Nån hugad spekulant på dem? Kompispris. :)
-
Nu när Dinlis går för utförsäljning kanske det kan vara något? I prisklass strax över 50 tusen.
-
Ja, just det! Var inne på Såma i Uppsala häromdan för att skaffa ett nytt tändstift till härket och snackade lite med dem om hjulingar med 4WD och insprutning. En Dinli 625 kom på tal. De hade en inne på service som de demade lite, mycket trevliga och pratglada killar där!
Är impad av att insprutningen gör att 625:an startar trots halvkackigt batteri och en vecka i kallager i minusgrader. Gillar instrumentpanelen också. Är inte så impad av formatet - den är ENORM och väger åtminstone 100 kg mer än katten jag är spekulant på.
Tänkte du på någon annan modell?
-
Ja, just det! Var inne på Såma i Uppsala häromdan för att skaffa ett nytt tändstift till härket och snackade lite med dem om hjulingar med 4WD och insprutning. En Dinli 625 kom på tal. De hade en inne på service som de demade lite, mycket trevliga och pratglada killar där!
Är impad av att insprutningen gör att 625:an startar trots halvkackigt batteri och en vecka i kallager i minusgrader. Gillar instrumentpanelen också. Är inte så impad av formatet - den är ENORM och väger åtminstone 100 kg mer än katten jag är spekulant på.
Tänkte du på någon annan modell?
800 evo kostar väl bara dryga 50?
-
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=dinli+superpris&cg=1140&w=3&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&c=0&ca=5&is=1&l=0&md=th&f=c (http://www.blocket.se/hela_sverige?q=dinli+superpris&cg=1140&w=3&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&c=0&ca=5&is=1&l=0&md=th&f=c)
Det finns förmodligen fler säljare med samma pris, men här finns ju en hel del olika på blocket.se för enkelhetens skull.
nackdelen är 1 års garanti och eventuellt svårt att få tag på delar i framtiden.
Fördelen är att dem säljs under inköpspris. Förmodligen rätt stora och klumpiga för dig som vill kryssa igenom bilköer. Men vad vet jag?
Pratade med firman som har annonserna imorse och det är hård åtgång på dom med denna rabatten...
Måste vara prisvärt, kan man tycka.
-
800 evo kostar väl bara dryga 50?
Ser ut att vara väldigt mycket oompa! 800 cc? Vad drar en sån? :o
-
Ser ut att vara väldigt mycket oompa! 800 cc? Vad drar en sån? :o
Spelar någon dl/milen så stor roll?
Kan inte svara på va de drar.
Men alla väg-maskiner jag haft har druckit 1 liter +- 2 dl typ
-
Spelar någon dl/milen så stor roll?
Kan inte svara på va de drar.
Men alla väg-maskiner jag haft har druckit 1 liter +- 2 dl typ
Ja, spelar roll en del. Om de drar en liter milen är skillnaden mot att köra en bil inte så stor, och då faller hela mitt rationaliserande med att kvadden är mer ekonomisk än fruns bil. :(
-
Ja, spelar roll en del. Om de drar en liter milen är skillnaden mot att köra en bil inte så stor, och då faller hela mitt rationaliserande med att kvadden är mer ekonomisk än fruns bil. :(
Jag kan inte svara för vad AC450 drar.
Men att den skulle dra mindre än 0,8 skulle förvåna mig.
Behöver hon veta förbrukningen då?
-
Du får ångra dig ang kvadden då:)
Sås tar dom.
-
Ska du åka någorlunda snålt ska du nog ner till 250-300cc, dom kan man nog åka med under halvlitern.
Men kliver du upp runt 500cc och mer så är det oftast runt litern man hamnar.
Insprutning gör ju ofta det lite snålare, snålkör man min can-am 800 så kommer man kanske ner mot 0.8. Men det beror ju mycket på däck också, jag hade väghjul när jag köpte den men dom sålde jag kvickt innan jag mätte nån förbrukning.
Hade jag pendlat lite hade jag nog haft kvar min första maskin, kymco mxu300. Bara 2wd men går rätt billigt.
-
Jag kan inte svara för vad AC450 drar.
Men att den skulle dra mindre än 0,8 skulle förvåna mig.
Behöver hon veta förbrukningen då?
Man får tänka på nåt annat när man tankar. ;-)
-
Man får tänka på nåt annat när man tankar. ;-)
Du slipper ju vara dendär gråskaliga bilpendlaren iaf :)
Du kan även ha den till nöjesåkning!
-
Det också!
-
Om jag fattat rätt är du mellan maskiner nu. Du åker väl inte bil nu??
-
Om jag fattat rätt är du mellan maskiner nu. Du åker väl inte bil nu??
Mellan maskiner just nu, korrekt.
Blir tvungen till på måndag och antagligen resten av veckan...
:banghead:
-
Mellan maskiner just nu, korrekt.
Blir tvungen till på måndag och antagligen resten av veckan...
:banghead:
Jag kan förmånligt hyra ut min smc under veckan om det är intressant. :sunny:
-
Jag kan förmånligt hyra ut min smc under veckan om det är intressant. :sunny:
Juste, tack, men jag avstår till en början. :)
Kvadden såld och avhämtad nu. Den har aldrig gått så bra och betett sig så fint som nu... :banghead:
-
Jag älskar din signatur!
-
Det var ju bara det att kvaddhärket aldrig startat så direkt, gått så fint och överlag betett så bra som alldeles vid ilastningen i släpet. Så jala typiskt!!
:banghead: :banghead: :banghead:
-
Visade sig av en slump att en bekant från SMC Sthlm jobbade hos generalen för Arctic Cat. Litet land detta... ':)
-
Bra!
När en maskin går bra som brukar gå dåligt kan det vara det såkallade dödsrycket ;)
Såg någon länk på nätet att en fjolåring kostar 20 papp mindre än årets?
Vad har du fått för pris och så?
Har du forskat kring bränsleförbrukning på AC/kymco 450?
-
Bra!
När en maskin går bra som brukar gå dåligt kan det vara det såkallade dödsrycket ;)
Såg någon länk på nätet att en fjolåring kostar 20 papp mindre än årets?
Vad har du fått för pris och så?
Har du forskat kring bränsleförbrukning på AC/kymco 450?
Hoppas inte det... Köparna är bra vänner, som jag vill ha kvar. De är dock införstådda med att det är en kinakvadd och allt det innebär.
Rekpris ny, om en XC450i går att få loss från annan handlare, dvs 59900 kr. Har dock signalerat att en beggad går bra också, men att vi isf måste komma överens om garantier, service/genomgång före köp.
Nej, inte forskat. Men även om kvadden drar en liter milen är det fortfarande bättre än fruns bil och dessutom parkerar jag gratis på mc-platsen på jobbet med en kvadd.
Hojen jag pendlar med resten av året drar ungefär samma. Det är priset man betalar för att pendla från en sida av stan till den andra och tillbaka. Stadskörning är rena döden för fantasisiffrorna fordonstillverkarna tillhandahåller...
-
Finns inga nya Arctic Cat XC 450i att uppbåda i Sverige just nu.
Kollade på en Dinli 800 4x4 EFI, men närmaste finns i Haninge...
Ringde sen en lokal handlare i Uppsala som upptäckt att de tydligen hade en bortglömd Dinli 700i Centhor från 2012. Demoex och körd två mil. Vägreggad var den också. 45000 kr.
ATVHuset och deras info om Kymco Maxxer 450i (ommärkt av Arctic Cat till XC 450i) som ev skulle tas in är mycket oklart.
En Centhor alltså. Vad tror ni? Juste pris?
-
Vettigt pris.
Okänd eftermarknad med reservdelar och tillbehör.
Ingen vidare vägmaskin.
-
Vettigt pris.
Okänd eftermarknad med reservdelar och tillbehör.
Ingen vidare vägmaskin.
Är inte Dinli ett känt märke?
Vägarna jag kör inom Uppsala är inte direkt släta i vilket fall. Kör bara på vintern ändå.
Tror jag åtminstone ska kolla den för att få lite perspektiv. Centhorn verkar ju vara en tungklump jmfm de maskiner jag tittat på förut...
-
Är inte Dinli ett känt märke?
Vägarna jag kör inom Uppsala är inte direkt släta i vilket fall. Kör bara på vintern ändå.
Tror jag åtminstone ska kolla den för att få lite perspektiv. Centhorn verkar ju vara en tungklump jmfm de maskiner jag tittat på förut...
Det beror ju på vad man menar med känt märke?
Shineray är ju också känt, men för vad?
Fråga en handlare som jobbat med ATVer i mer än 2 år för att skapa en egen uppfattning vad ett känt märke är.
Jag vill inte smutskasta något.
Jag skulle inte rekommendera någon ATV för vägåkning, men om det skulle vara någon så är de ju de som har lite fastare dämpare så man inte välter i första kurva.
Tror du är inne på rätt spår med AC450 som är lite hybrid (lill-renegade) och om vi pratar bränsleförbrukning ska du INTE ha en tung maskin med 700 enstånka.
Men testa skadar ju aldrig :)
-
Det viktigaste är väl att du köper något fort. Snart är det tvåhjulingssäsong och då kommer vi leva i ovisshet hela sommaren. :whip:
-
Har provkört Dinlin, grymt stark maskin. Lite stötig, men fjädrarna gick att ställa på ett mjukare läge. Säljaren sa att det fanns motorvärmare att montera.
Men oj vad hjulingen är stor!! Kändes nästan större än fruns V40... Och man satt högt utan någon vidare kontroll kändes det som. Men stark var den...
Har ringt på en beggad AC XC 450i hos en handlare i Gbg-trakten, men inte fått svar än. Killen på vekstaden jag pratade med tyckte inte det var något problem med den, men kunde inte säga nåt om garantier, fraktpriser mm.
XC 450:an i Luleå betalades idag. GAAAHH!!
Varför känns det som om att alltför många Blocketannonser på hjulingar är lockvaror - väldigt få finns att faktiskt köpa hos handlarna när man väl kontaktar dem??
Vilka andra lite mindre crossover-modeller finns det av AC XC 450i-typen?
-
Tgb target är väl också en liknande maskin.
Finns ju även can-am renegade 500, den är likt sina större syskon en v-twin. Så den är ju lite roligare än dom andra i liknande kubik... Men jag tycker du lika gärna kan köpa en renegade 800, då får du mest glädje för bensinen. ()p
-
Tgb target är väl också en liknande maskin.
Finns ju även can-am renegade 500, den är likt sina större syskon en v-twin. Så den är ju lite roligare än dom andra i liknande kubik... Men jag tycker du lika gärna kan köpa en renegade 800, då får du mest glädje för bensinen. ()p
Eller 1000 så slipper man fundera flera gånger om man skulle byta upp sig ; p
-
Jag föreslår att avg listar följande: (eftersom vi uppenbarligen glidit av banan)
1. Budget
2. Tankar kring nytt/beg
3. Tankar kring 4x4
4. Tankar kring kvalitet
5. Tankar kring körglädje.
6. Tankar kring tillgänglighet (Reparationsbehov mm)
Först med dessa saker kan man fortsätta tipsandet.
-
1. Ca 50-60 kkr.
2. Vilket som funkar, men inte för gammalt. Max två år gammalt eller mindre än 100 mil.
3. 4WD måste finnas. Dito insprutning.
4. "Normal" nivå. Måste inte vara super-duperkvalitet.
5. Inga krav. Måste funka för A till B transporter.
6. Vissa reparationer får man väl stå ut med, men får inte vara nere veckovis under högsäsong (vintern). Tappa ljuddämparen är ok, men inte kylare/hjul/motor osv. Fordonet får inte vara för stort till formatet, får inte plats hemma isf.
-
Beggade AC-killen från Gbg skulle höra av sig idag under fm.
Vi får se om "säljes för kunds räkning" och köpa osedd funkar. Beror lite på fraktpriset och garantier.
-
http://atvs.findthebest.com/compare/60-288/2011-Can-Am-Renegade-500-vs-2012-Arctic-Cat-XC-450i-4x4 (http://atvs.findthebest.com/compare/60-288/2011-Can-Am-Renegade-500-vs-2012-Arctic-Cat-XC-450i-4x4)
Hur man än vrider och vänder sig, står den där kattem där och lockar...
-
Kanonbra att du svarade på min lista. Du har glidit iväg lite både beträffande budget och 4x4 tycker jag. Har inte för mig att det var så tidigare, men nu förstår jag varför catten känns som ett bra alternativ. Någon som kan svara på hur mycket större en renegade är än ac:n? För som vissa tidigare sagt är väl ac:n betydligt slöare än en renagede.
Men du verkar rätt inne på ac:n så kör på den du.
-
Kanonbra att du svarade på min lista. Du har glidit iväg lite både beträffande budget och 4x4 tycker jag. Har inte för mig att det var så tidigare, men nu förstår jag varför catten känns som ett bra alternativ. Någon som kan svara på hur mycket större en renegade är än ac:n? För som vissa tidigare sagt är väl ac:n betydligt slöare än en renagede.
Men du verkar rätt inne på ac:n så kör på den du.
ACn är väl i size som en quad, kanske lite större.
-
Kanonbra att du svarade på min lista. Du har glidit iväg lite både beträffande budget och 4x4 tycker jag. Har inte för mig att det var så tidigare, men nu förstår jag varför catten känns som ett bra alternativ. Någon som kan svara på hur mycket större en renegade är än ac:n? För som vissa tidigare sagt är väl ac:n betydligt slöare än en renagede.
Men du verkar rätt inne på ac:n så kör på den du.
Beklagar om det inte framgick sen tidigare. Tycker att jag har växt ur 150cc-segementet nu. :)
Annan ekonomisk situation nu tack vare mormor. Svartviffern färdigbetald så kan ta nytt lån på banken... ':)
Har hört och läst en hel del referenser till Can-Am Renegade. Verkar vara en populär modell.
ACn är väl i size som en quad, kanske lite större.
Just precis! Gillar kvaddformatet men vill gärna ha de stora pojkarnas funktioner. Antar att det är av samma skäl folk köper tretons-SUV:ar. ;D
-
Har inte provat en själv men kan tänka mig att den är smidig ut skogen
-
Hur tänker du gällande saltet under vintern? Ingen maskin har väl något vidare rostskydd menar jag :hmmm:
-
Hur tänker du gällande saltet under vintern? Ingen maskin har väl något vidare rostskydd menar jag :hmmm:
Dränker kvadden i wd40 innan. Det är saltet som talar för en beggad kvadd.
Nästa kvadd får stötdämparstrumpor. Har märkt att de bitarna får ganska mycket stryk.
-
Varför är alla så rädda för lite salt?
Kör den dör inte.
-
Dränker kvadden i wd40 innan. Det är saltet som talar för en beggad kvadd.
Nästa kvadd får stötdämparstrumpor. Har märkt att de bitarna får ganska mycket stryk.
Ahhh....ok :)
Ska bli spännande att se vilken quad du slår till på!
-
Varför är alla så rädda för lite salt?
Kör den dör inte.
Kanske för att kvadden är nästan osäljbar efteråt. ;-)
-
Kanske för att kvadden är nästan osäljbar efteråt. ;-)
Shinerayn va ju svinlättsåld ;)
-
Shinerayn va ju svinlättsåld ;)
Till det priset så... ;D
-
Kanske för att kvadden är nästan osäljbar efteråt. ;-)
Vänta nu, du köper väl inte en maskin för nästa ägare :hmmm:
-
Vänta nu, du köper väl inte en maskin för nästa ägare :hmmm:
LOL!!
Vanligen inte, men lite måste man väl tänka på det också?
-
LOL!!
Vanligen inte, men lite måste man väl tänka på det också?
Nej bara kör ()p
-
Nej bara kör ()p
Funkar. Ska bara skaffa nåt att köra med... Börjar bli lite irriterande allt det här fnattandet mellan Blocket, telefonen och webben.
-
Trodde du köpt en ac, blandar väl ihop trådarna :banghead:
-
Nu börjar det hända saker...
Jag får katten från Gbg för 50000 plus frakt ca 2000 kr om jag köper idag.
Tydligen såldes den inte för kunds räkning trots allt. Nyskick var den iaf. 2,5 år kvar på garantin. Endast körd på landsväg.
Köpa eller inte. Är priset juste tycker ni?
-
KÖP!
(För det priset ska den ju vara som ny då det bara skiljer 10k från helt ny)
-
KÖP!
(För det priset ska den ju vara som ny då det bara skiljer 10k från helt ny)
Lite skavanker hinner väl hända på 26 mil...
-
Nu börjar det hända saker...
Jag får katten från Gbg för 50000 plus frakt ca 2000 kr om jag köper idag.
Tydligen såldes den inte för kunds räkning trots allt. Nyskick var den iaf. 2,5 år kvar på garantin. Endast körd på landsväg.
Köpa eller inte. Är priset juste tycker ni?
Fan åkte ju förbi där idag, hade jag läst innan hade jag kollat på den åt dig.
-
Nu väntar vi lite...
-
Fan åkte ju förbi där idag, hade jag läst innan hade jag kollat på den åt dig.
Sånt som händer. ;-)
-
Preliminärt åter kvaddägare på torsdag. Vem påstod att man inte kan ge en Valentinpresent till dig själv? ;-)
-
Preliminärt åter kvaddägare på torsdag. Vem påstod att man inte kan ge en Valentinpresen till dig själv? ;-)
Låter trevligt! Blev det en kisse?
-
Preliminärt åter kvaddägare på torsdag. Vem påstod att man inte kan ge en Valentinpresen till dig själv? ;-)
()p
-
Låter trevligt! Blev det en kisse?
Jepp, bilder kommer. ;-)
-
Leverans kanske redan idag!
Åkaren lät meddela till handlaren att han inte kan köra in med en 24m-tradare in på vår gata, så kanske leverans till jobbet.
Lär väl bli lite ombyte för godsmottagningen att ta emot en hjuling, istf som annars mest ta emot labkemikalier och diverse it-utrustning för vår avdelning... ;D
Edit: Känns fånigt att ha lagt ner en signifikant summa pengar på en 4WD-kvadd och så är det plusgrader och regn ute... :banghead:
Edit2: Fredag fm ist. Hanns inte med idag. :-\
Edit3: Eller im. :banghead:
Edit4: Im torsdag ca kl 12! :headbang:
-
Har beställt såna här:
http://www.ebay.com/itm/350568044604?item=350568044604&viewitem=&sspagename=ADME:L:OU:US:1120&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/350568044604?item=350568044604&viewitem=&sspagename=ADME:L:OU:US:1120&vxp=mtr)
Tyckte denna modell var mest heltäckande, lite dyrare än de kortare modellerna som fanns, men inte så mycket dyrare.
-
Om ca 30 minuter! :djump:
-
GLÖM INTE BILDER!
-
GLÖM INTE BILDER!
()p
-
Krappiga bilder men jag var lite exalterad... Nu att fixa försäkring och sen börja pendla på Alla hjärtans dag. ;D
-
Härlig live-känsla nu! :sunny:
Snygg som bara den!
-
Tackar!
-
Kvadden är en SUV. En amerikansk SUV. Va' fan har jag gjort...??
Återkommer med intryck efter morgondagens premiärpendling.
-
Grattis!
Tycker du den är stor så leta upp en CF X8 eller ännu hellre en CA XMR och parkera intill... sen har du minimoped.
-
Hur liten var inte Shinesgrejen?!?
-
Grattis!
Tycker du den är stor så leta upp en CF X8 eller ännu hellre en CA XMR och parkera intill... sen har du minimoped.
Tack.
Katten är inte stor, men karaktären är mer SUV än kvadd. Den är så mjuk och gungig. Nästan bekväm. Trodde alla kvaddar var som Shinerayen - hårda, bumliga, svårkörda och egensinniga...
-
Katten är inte stor, men karaktären är mer SUV än kvadd. Den är så mjuk och gungig. Nästan bekväm. Trodde alla kvaddar var som Shinerayen - hårda, bumliga, svårkörda och egensinniga...
Detta är väl knappt en quad. Det är väl en hybrid mot ATV.
-
Jo iofs, men... Äsch, du vet. Fyrhjuling som fyrhjuling. ;)
-
Lite lustigt förresten att hybriderna inte slagit mer än så. Eller är det så att man antingen har sin hjuling för jobb på gården eller så busar man runt i en grusgrop och behöver inte en hybrid som kan göra allt?
Eller är hjulingister ganska konservativa? :)
-
Lite lustigt förresten att hybriderna inte slagit mer än så. Eller är det så att man antingen har sin hjuling för jobb på gården eller så busar man runt i en grusgrop och behöver inte en hybrid som kan göra allt?
Eller är hjulingister ganska konservativa? :)
När Yamaha Wolverine kommer som wtwin 1000 lär det rinna saliv konstant ur kakhålet på mig.
-
Härligt, snacka om att byta upp sig ()p
Ser fram emot nya "reseskildringar" från dig!
-
Härligt, snacka om att byta upp sig ()p
Ser fram emot nya "reseskildringar" från dig!
Katten verkar stadigare byggd, så risken är att skildringarna blir ganska sällsynta. ;)
-
När Yamaha Wolverine kommer som wtwin 1000 lär det rinna saliv konstant ur kakhålet på mig.
Verkar vara en hybrid också. Korrekt?
Varför verkar alla vara så pigga på kubik inom hjulingvärlden?
-
Lite lustigt förresten att hybriderna inte slagit mer än så.
Renegade har väl slagit rätt bra :)
Grattis till en fin maskin! :sunny:
-
Renegade har väl slagit rätt bra :)
Har den? Trots priset?
Grattis till en fin maskin! :sunny:
Man får tacka!
-
Har den? Trots priset?
Eller allt är ju relativt.
Innan AC kom fanns väl inga andra man kan kalla hybrider ;D
-
Eller allt är ju relativt.
Innan AC kom fanns väl inga andra man kan kalla hybrider ;D
AC XC, Cectek Kingcobra, Dinli 800 4x4 EFI och Can Am Renegade. De enda fyra hybrider jag känner till.
-
TGB har väl nån också när jag tänker efter.
-
TGB har väl nån också när jag tänker efter.
Bladen? Den såg så klonkig ut.
-
Grattis!
Att göra en hybrid / crossover är ju inte det lättaste då man försöker ta "det bästa från två världar". Det blir ju lite av en kompromiss :)
Men jag tror att denna maskin passar dig handen i handsken. Nu kanske det blir nöjesåkning också! :)
-
Intressant.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Vinterbil/Motorvarmare/Motorvarmarelement-40209/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Vinterbil/Motorvarmare/Motorvarmarelement-40209/)
Undrar hur tjock slangen är på kvadden...
-
Grattis!
Att göra en hybrid / crossover är ju inte det lättaste då man försöker ta "det bästa från två världar". Det blir ju lite av en kompromiss :)
Men jag tror att denna maskin passar dig handen i handsken. Nu kanske det blir nöjesåkning också! :)
Och riskera att repa lacken? :nono: ;)
-
Är väl helgjuten plast. Då är det skitsamma ;)
Nä jag förstår att du är rädd om dyrinvesteringen :)
Fin slangvärmare. Mman kanske kan köpa någon slags adapter i värsta fall?
-
Är väl helgjuten plast. Då är det skitsamma ;)
Nä jag förstår att du är rädd om dyrinvesteringen :)
Jag tror det kommer att ta åtta dagar innan jag kommer över försiktighetströskeln. Efter det kommer det att bli tjo och tjim som vanligt genom vattenpölar, grusvägar och sprätta grus på bildrullarna bakom.
Fin slangvärmare. Mman kanske kan köpa någon slags adapter i värsta fall?
Jag vet inte. Finns det?
Nackdelen med adaptrar är i detta fallet potentiella läckage.
-
Jisses!!
Jo, det tror jag är en bra sammanfattning av morgonens premiärpendling.
Morgonen började iaf lite putslustigt med att jag plockade fram stor ryggsäcken för att ha nånstans att ha kättingen i. Medan jag plockade bort kapellet la jag märke till ett litet rött handtag under sadeln och pillig som jag är drog jag i det - det var tydligen spärren till sadeln. Och tror ni inte att det precis fanns plats för lås och kätting där! Kände mig ganska nöjd med mig själv just då.
Sen upp i sadeln och försöka bekanta sig med reglagen medan jag varmkörde lite. Jag märker nu att insprutning för vinterkörning är det enda som gäller, kvadden hoppade igång som ett skott på första försöket. Lite låg tomgång, men det ska väl vara så.
Efter lite letande fann jag hur man får på lamporna (extraläge på nyckeln...), kollade blinkerslampor, broms och fram. Allt ok.
Blir dock inte klok på bromsarna, *två* bromshandtag, en bromspedal *och* en p-bromsspak. Vilken är färdbromsen???
Efter lite pillande på växelspaken och mycket försiktig manövrering ut från vår uppfart drog jag ännu försiktigare iväg eftersom jag inte kört denna kvadd förut. Upptäckte att den är ryckig på låga varv och låg fart, men många insprutningsmaskiner är ju det. Tror jag ser en applikation för en Power Commander här... 8-)
Nå, ut på stora vägen och så drog jag min vana trogen (från kineskvadden) på fullgas för att komma i väg, bara för att bli alldeles kall inombords när motorn började hosta, hacka och smälla och allmänt bete sig illa. Kom snabbt på att fullgas inte funkade och började spela upp scenarior i skallen om otaliga samtal till handlaren och dyra fixar. Kom strax efter på att det inte hackade så om jag körde på lite mindre trottel. Efter nån minuts körning gick den bra igen. Motorn måste ha varit kall eller nåt, för efteråt kunde man dra på bra och känna hur man trycktes bak i sadeln och fick t.o.m. hänga lite i styret, lycka!! Grymt drag var det iaf, så långt i från den lilla Solstrålen det bara gick!
Har fortfarande inte kommit helt överens med den otroligt starka motorbromsen, behövde ju knappt använda hand- och fotbromsarna alls...
Uppförsbacken efter bron över Fyrisån forcerades lätt som en plätt på mindre än mellangas, lätt tillbakalutat typ och väldigt avslappnat, dvs inget tumgashandtag stumt tryckt mot stoppet medan man ser hastigheten sjunka från 64 km/h till 58 och lägre.
Väl på plats på jobbet backade jag in som vanligt bara för att inse att det inte finns något att sätta låset i. Pakethållaren skulle ha funkat, men kättingen är för kort... Bara att vända på kvadden och kättinga i frontbågen ist.
I övrigt, vad kan jag säga om denna maskin då...
* Jo, att den är väldigt bred över sadeln (bekväm förvisso) och att tanken också är väldigt bred. För en lite mindre person som jag (når nätt och jämt upp till 1,75 m över havet känns det som att man skrevar mest hela tiden). Styret sitter lite långt fram, men kanske att man justera ner det ett snäpp så man slipper sitta på tanken. Och så sitter man högt, skulle ha uppskattat lite mer "sitta i" hjulingen.
* Hjulingen är väldigt gungig, måste kolla däcktryck och se över fjäderförspänningen, innan det börjar bli lite mer seriös körning/pendling.
* Instrumentpanelen är obegriplig och har ingen aning om hur man flippar runt mellan informationen där. Bonus är att instrumentering är läckert rödorange, lite som BMW-bilarna hade på 80-talet. :-)
* Saknar en varvräknare.
* Saknar en motortempmätare.
* Blir inte klok på bromsarna, vilken är vilken och varför så många sätt att bromsa på?
* Motorn är smidig som en turbin, den bara drar! Motorn är också ovanligt vibrationsfri och tyst. Hade gärna hört lite mer tjoffande från avgasröret, det är ju trots allt en enstånka på bra med kubik.
* Originaldäcken biter bra i asfalten och brummar inte alls, dessutom är styrningen lätt. Faktiskt jättelätt jmfm med den lilla Solstrålen. Märkte inga slingertendenser ens i 70 km/h på den spåriga vägen.
* Skulle behöva något sorts handskydd för fartvinden, men vill inte montera på styrmuffarna. Blir väl till att såga lite i plasten och skruva fast ett 12 V-uttag till elhandskarna på denna kvadd också. Och montera Biltemas billigaste handskydd.
Återkommer allt eftersom...
-
Snart har du bekantat dig med maskinen och känner den som din egen ficka!
Angående bromsarna, jag är inte helt 100% men på de maskiner jag kört ska man bromsa med högra handbromsen.
-
Snart har du bekantat dig med maskinen och känner den som din egen ficka!
Angående bromsarna, jag är inte helt 100% men på de maskiner jag kört ska man bromsa med högra handbromsen.
Ok, tack.
Vänster bromshandtag upptäckte jag när jag kommit fram till jobbet hade hack innerst och verkade fungera som en p-broms. Dubbla p-bromsar? WTF? :hmmm:
Får väl ta ut kvadden på en grusplan, och bromsa mig igenom alla kombos - enbart höger handbroms, vänster dito och fotbromsen... ':)
-
Eller läsa instruktionsboken?
-
Eller läsa instruktionsboken?
Fick inte med någon. Kanske på måndag.
-
Höger broms borde vara fram, vänster borde vara bak och den vit foten borde vara bak
-
Fotbromsen tar på alla fyra, handtagen är fram och bak.
Vem som är vem borde du märka rätt lätt om du använder dom lite hårt.
-
Har sträckläst denna tråden nu, riktigt rolig läsning, och lycka till med nya hjulningen!!
-
Höger broms borde vara fram, vänster borde vara bak och den vit foten borde vara bak
Fotbromsen tar på alla fyra, handtagen är fram och bak.
Vem som är vem borde du märka rätt lätt om du använder dom lite hårt.
Aha, lite som på trampcykeln alltså! Tack för tipsen!
Har sträckläst denna tråden nu, riktigt rolig läsning, och lycka till med nya hjulningen!!
Man får tacka! ;)
-
Kopplade på Ctek-dongeln på batteriet, det var ett särdeles inpackat batteri när man väl hittade det under kåporna.
Stort batteri var det iaf. Grunnar på laddaren ska stå på bil - eller mc-läget...
-
Motortemp och varvräknare finns tydligen i diagosläget enligt servicemanualen jag hittade. Varför lägger man isf inte till de funktionerna som standard i displayen i normalläget?? Sabla jänkare...
-
Sabla jänkare...
Det är nog taiwaneserna du ska skälla på, det är väl en kymco med arctic dekaler.
Och jag hade kört på mc läge på laddaren, hur många ah på batteriet?
-
Det är nog taiwaneserna du ska skälla på, det är väl en kymco med arctic dekaler.
Och jag hade kört på mc läge på laddaren, hur många ah på batteriet?
Jo, men bara för att det är en taiwankvadd måste man ju inte behålla allt som det är på Maxxern. Ljuddämparen är tex Arctic Cat-märkt.
Tror batteriet var på 20 Ah.
-
Jag har för mig att det står bak på min laddare när man ska använda de olika lägena. 20Ah det är ju rätt stort. ()p
-
Jag har för mig att det står bak på min laddare när man ska använda de olika lägena. 20Ah det är ju rätt stort. ()p
Batteriet blev fullt över natten iaf med Ctek Zafiren på mc-läget.
Blir det kallare kopplar jag min nya Ctek 5.0 MXS Polar! Den senare funkade över förväntan på fruns bli. Tidigare har jag kört Zafiren på bilen under några dagar innan laddningen blev klar...
-
Grunnar på en sån här. Skulle vilja slippa förstöra linjerna på kvadden med ett räcke bak och topbox...
http://www.ebay.com/itm/181317162626?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/181317162626?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
-
Motortemp och varvräknare finns tydligen i diagosläget enligt servicemanualen jag hittade. Varför lägger man isf inte till de funktionerna som standard i displayen i normalläget?? Sabla jänkare...
Har du någon länk till denna servicemanual?
Edit: Hittade själv: http://countrycat.com/ccstore/kbase/atv/2014/XC450.pdf (http://countrycat.com/ccstore/kbase/atv/2014/XC450.pdf)
-
Har du någon länk till denna servicemanual?
Edit: Hittade själv: http://countrycat.com/ccstore/kbase/atv/2014/XC450.pdf (http://countrycat.com/ccstore/kbase/atv/2014/XC450.pdf)
Har en version utan vattenmärken om intresse finns.
Blev putt på att inte se alla bilderna och text ordentligt...
-
Har kommit på hur man ändrar displayen på kvadden från km/h till mph samt ändrar visning från tripp till km-räknare.
Har inte kommit på hur man nollar trippen än dock...
-
Stötdämparstrumporna damp ner i brevlådan idag. Monterade dem direkt, och kunde konstatera att det inte alls var så illa pinkat! Framhäver benen på kvadden i läckert monstergrönt. :)
Passformen var bra, monteringen enkel, pris och frakt helt ok.
-
Riktigt snyggt ()p
-
Riktigt snyggt ()p
Tack!
Tur att eBay finns. ;)
-
Efter två veckors total tystnad och inga svar på vare sig mejl eller telefon, har Atv-huset beslutat sig för att meddela att de fått fatt på tre st sprillans Kymco Maxxer 450i, samma modell som katten...
Kunde de inte ha kläckt ur sig det något lite tidigare? Kanske hintat att nu är det nåt på gång? Framförhållning någon?
':)
-
Har kommit på hur man ändrar displayen på kvadden från km/h till mph samt ändrar visning från tripp till km-räknare.
Har inte kommit på hur man nollar trippen än dock...
Nu har jag inte min maskin i närheten men jag vill minnas att man gör ungefär såhär:
Man trycker på en av knapparna som gör att alla värden förutom trippen släcks (man kan få trycka några gånger för att bläddra mellan de olika värdena).
När trippen är den enda som syns, så håller man inne den andra knappen ett par sekunder. Detta borde göra så att trippen nollställs.
Det finns även en timräknare, som jag inte kommer ihåg hur man får fram... Ska se om jag kan trixa med det nästa gång jag är vid maskinen.
-
Har en version utan vattenmärken om intresse finns.
Blev putt på att inte se alla bilderna och text ordentligt...
Det hade varit fint! Har du länk till den?
-
Nu har jag inte min maskin i närheten men jag vill minnas att man gör ungefär såhär:
Man trycker på en av knapparna som gör att alla värden förutom trippen släcks (man kan få trycka några gånger för att bläddra mellan de olika värdena).
När trippen är den enda som syns, så håller man inne den andra knappen ett par sekunder. Detta borde göra så att trippen nollställs.
Det finns även en timräknare, som jag inte kommer ihåg hur man får fram... Ska se om jag kan trixa med det nästa gång jag är vid maskinen.
Tack, ska prova!
-
Morgonens lustighet: fem minusgrader, ingen el till handskarna än, inga styrmuffar eller handskydd och jag frös iaf inte om varken händer eller fingrar. Mysko.
Edit: Rejsade med en upphottad Mazda 323 eller nåt sånt. Lämnade snubben alldeles förtvivlad i mitt vägdamm från rödljuset och slog sen av vid 70-skylten (maxhastighet på den sträckan). Då brakar han förbi i åtminstone 90 km/h och försvinner i fjärran. Sen kör jag om honom igen i kön vid nästa rödljus.
Någons ego måste ha blivit lite sårat... :lol:
Edit2: Börjar komma över försiktighetströskeln. Lägger handskar och hjälm på flyglarna, direkt på kåpplasten och bryr mig inte nämnvärt. Vågar dessutom dra på gasen så pass nu att jag inser att däcken som sitter på är lite hala på asfalt.
Är Maxxis ett bra däckmärke? Deras motorcykeldäck suger, så min åsikt är antagligen något vinklad.
-
Maxxis är bland de bästa på ATV-däck.
-
Maxxis är bland de bästa på ATV-däck.
Ok, tack. De får väl en chans till då. :)
-
Köp vägdäck då vettja:)
-
Funkar inte i på snö, is och modd. :-\
-
Hur ser du på sommarsäsongen nudå? Kommer du ställa av denna och skuffa längst in i garaget, eller blir det skogslek då?
-
Funkar inte i på snö, is och modd. :-\
Inte det, vad har ni på er bilar där uppe då egentligen isf??
-
Inte det, vad har ni på er bilar där uppe då egentligen isf??
Vet inte vad de har i uppsala, men hos oss väger bilarna ungefär fyra gånger så mycket som en polarkatt, och däckarean är ungefär densamma på motsvarande väghjul. Så visst kommer en bil ner bättre i slasket. Om nu inte lättviktsmaskinen har smala vägdäck, typ rallybil. Men det brukar inte avses med "vägdäck".
-
Hur ser du på sommarsäsongen nudå? Kommer du ställa av denna och skuffa längst in i garaget, eller blir det skogslek då?
Helårsförsäkring, så ställer inte av den. Har den som reserv om svartviffern skulle balla ur akut. Skogslek låter intressant om tid finns. ;-)
-
Inte det, vad har ni på er bilar där uppe då egentligen isf??
Vägdäck brukar ju ha tunna mönster som inte orkar klafsa bort modden bildrullarna gör innan röjningen kommer i gång. Denna modd kan ligga kvar i några dagar, och i bland uppåt en vecka eller mer på de mindre gatorna.
Jag fastnade faktiskt i en rondell i modden med fruns V40 (friktionsdäck, Gislaved Frost edyl) när snön kom "plötsligt" och ingen röjning kom i gång på flera dagar. Det var på en lite större väg inom Uppsala. Fick gunga mig loss med bilar en halvmeter framför och bakom, som de också inte heller kom loss direkt fort... :-\
Snön och modden känns överlag kletigare här i Uppland, jmfm snön som var medan jag bodde i Småland. Bättre snö förut? ;D
-
Bilar har vägdäck och dessa kan man med lätthet även montera på en fyrhjuling... mest så jag tänkte.
Man behöver inte ha 385:or tex... 135:or funkar däremot fint.
Gärna dubbade, det kan man köra med året om, motorcyklar har ju inga dubbregler alls.
()p
-
Bilar har vägdäck och dessa kan man med lätthet även montera på en fyrhjuling... mest så jag tänkte.
Man behöver inte ha 385:or tex... 135:or funkar däremot fint.
Gärna dubbade, det kan man köra med året om, motorcyklar har ju inga dubbregler alls.
()p
Blir inte ett bildäck väldigt mycket tyngre på en kvadd?? Orkar konstruktionen med den ökade vikten?
-
Med tanke på att det finns de här som kör med 27x12 runt om på sina AC450 lär knappast ett bildäck vara trögare.
Bildäck har dessutom den lilla egenheten att de tillverkas i större serier, så priserna brukar bli lägre än däck till fyrhjuling.
155/75-14 är tex 23 tum.
...och 14-fälgar finns säkert till din AC.
-
Med tanke på att det finns de här som kör med 27x12 runt om på sina AC450 lär knappast ett bildäck vara trögare.
Bildäck har dessutom den lilla egenheten att de tillverkas i större serier, så priserna brukar bli lägre än däck till fyrhjuling.
155/75-14 är tex 23 tum.
...och 14-fälgar finns säkert till din AC.
()p
-
Äntligen!!
-
Nu har jag inte min maskin i närheten men jag vill minnas att man gör ungefär såhär:
Man trycker på en av knapparna som gör att alla värden förutom trippen släcks (man kan få trycka några gånger för att bläddra mellan de olika värdena).
När trippen är den enda som syns, så håller man inne den andra knappen ett par sekunder. Detta borde göra så att trippen nollställs.
Det finns även en timräknare, som jag inte kommer ihåg hur man får fram... Ska se om jag kan trixa med det nästa gång jag är vid maskinen.
Funkade, tack!
Råkar du veta hur man ställer klockan eller ska jag vänta in sommartiden bara? ;)
-
Maxxisdäcken som sitter på katten funkar bra i snömodden!
Kändes lite lustigt i början med drivning även fram, det liksom bara drog i svängarna. Bakdelen svängde inte ut så dramatiskt som med drivning bara bak.
Odramatiskt måste jag säga, som summering... Vet inte riktigt vad jag väntade mig. Kanske vrålande motor och snökvastar som stod i högan sky från alla hjulen vid gaspådrag kanske, samtidigt som jag tog rondellerna med sidan först.
-
Maxxisdäcken som sitter på katten funkar bra i snömodden!
Kändes lite lustigt i början med drivning även fram, det liksom bara drog i svängarna. Bakdelen svängde inte ut så dramatiskt som med drivning bara bak.
Odramatiskt måste jag säga, som summering... Vet inte riktigt vad jag väntade mig. Kanske vrålande motor och snökvastar som stod i högan sky från alla hjulen vid gaspådrag kanske, samtidigt som jag tog rondellerna med sidan först.
Lägg ur fyrhjulsdriften då :dntknow:
-
Odramatiken är ju bra! :headbang:
-
Odramatiken är ju bra! :headbang:
Aldrig funderat på bil? :hmmm:
-
Aldrig funderat på bil? :hmmm:
Jodå, många gånger. Men ca 400 kr i veckan på enbart bensin skrämmer bort mig varje gång...
Sen var det det där med att åka ensam i en stor tung kombi. Känns så energiineffektivt att släpa runt på en massa luft hela tiden.
-
Jo jag vet... framför allt är det så trååååkigt att åka bil till jobbet.
-
Sätt på en trevlig låt och tänk på sommaren.. :sunny:
Själv vaknar jag alltid till Eddie Meduza och Bengt Sändhs snusklåtar, då är man glad hela dagen, tro mig!
Adrian: Trevligt att någon tänker lite på miljön, det borde nog alla börja göra snart :)
Edit: Nej, jag är ingen vanlig 15 åring.
-
Köp en sån där renault elbil då. Du kommer väl 12 mil på en laddning eller något. Tror dom är mcreggad också!
-
Jo jag vet... framför allt är det så trååååkigt att åka bil till jobbet.
Fin summering. ()p
-
Funkade, tack!
Råkar du veta hur man ställer klockan eller ska jag vänta in sommartiden bara? ;)
Kommer inte ihåg, men det var lite trixigare (kör fortfarande på sommartid :) ).
Om jag kommer ihåg så kan jag fota instruktionsboken, men det blir på onsdag kväll tidigast.
-
Kommer inte ihåg, men det var lite trixigare (kör fortfarande på sommartid :) ).
Om jag kommer ihåg så kan jag fota instruktionsboken, men det blir på onsdag kväll tidigast.
()p
-
När får du din instruktionsbok då Adrian?
-
Undrar jag också.
Har inte fått fakturan för kvadden heller än...
-
Här kommer en bild från instruktionsboken angående inställning av klockan.
Ursäkta att blixten gör det lite svårt att läsa...
-
Här kommer en bild från instruktionsboken angående inställning av klockan.
Ursäkta att blixten gör det lite svårt att läsa...
Tack!
Fick fakturan i går (sent omsider...), tillsammans med service/användarhandbok.
Serviceboken var ju bra att få, men är lite besviken på att XC 450i inte täcks öht av användarhandboken. :hmmm:
Har inte hittat någon dödarknapp tex, och inget definitivt svar på vilka bromsar som aktiveras av vilka grepp och pedaler. Får väl lyfta upp kvadden till helgen och kolla på det gamla hederliga sättet...
Edit: Prydnadsdekalerna lossnar på kvadden vid minsta provokation. Men alla varningsditon sitter som berget. Mysko...
-
Det bästa hade ju varit om det var tvärtom. ;) (med dekalerna)
Förmodligen har fabriken snålat in på kvaliteten, kan jag tänka mig.
-
Det bästa hade ju varit om det var tvärtom. ;) (med dekalerna)
Förmodligen har fabriken snålat in på kvaliteten, kan jag tänka mig.
Jo, de verkar ha gjort det. Snart kommer kvadden att vara helt stelthad - inga fräsiga dekaler kommer att vara kvar...
Lustigt att lilla Solstrålen hade dekaler som satt fast ordentligt, förutom bitarna som bröts av i minusgraderna. ':)
-
Om du bromsar hårt med ett handtag åt gången så märker du ju om dom tar fram eller bak, antingen niger den fram eller släpper röven...
Foten ska ta alla fyra.
-
Om du bromsar hårt med ett handtag åt gången så märker du ju om dom tar fram eller bak, antingen niger den fram eller släpper röven...
Foten ska ta alla fyra.
Slutar tidigare idag. Får ta och prova på grusparkeringen innan jag åker hem.
-
Höger frambromsgrepp tar bara fram.
Vänster frambromsgrepp tar på alla fyra hjulen.
Bromspedalen tar på alla fyra hjulen.
Finns det någon fördel, eller lag på, att alla fyra hjulen ska kunna bromsas på två olika sätt?
Skulle bli lite mer mc-likt med rullgas, och enklare att bromsa bara fram, som jag är van vid om vår/sommar/höst på bågen.
-
Höger frambromsgrepp tar bara fram.
Vänster frambromsgrepp tar på alla fyra hjulen.
Bromspedalen tar på alla fyra hjulen.
Finns det någon fördel, eller lag på, att alla fyra hjulen ska kunna bromsas på två olika sätt?
Skulle bli lite mer mc-likt med rullgas, och enklare att bromsa bara fram, som jag är van vid om vår/sommar/höst på bågen.
I Tyskland är det krav på broms på alla fyra, därför har de flesta maskiner detta.
-
Jag har nog missat något...men broms...? Va? När använder man den?
-
Jag har nog missat något...men broms...? Va? När använder man den?
När bildrullarna svänger ut framför en utan föregående varning. Har hänt mer än en gång under denna vintersäsong.
-
Ja, jo, det var dömt att hända...
Vifferpremiär i morse!! Med sex plusgrader, torra vägar och bara lite grus här och var fanns det egentligen inga skäl mer att ta kvadden. Ca 30 mil på två veckor får väl vara okej för denna säsong. Måste medge att sen bytet till "riktig" kvadd, har inläggen här mest handlat om få kvadden mer personlig. Inte så mycket om panik- och akutreparationer utomhus med snöstorm vinande runt öronen. Beklagar gott folk!
Skinnstället sitter iaf fortfarande bra, trots vinterspäckuppehållet! :D
Och som grädde på moset studsade viffern igång på 0,3 sekunder blankt - efter att jag i sedvanlig ordning tragglat med larmet en stund (det går ju ner i energisparläge efter att ha varit på i ca tjugo dagar).
Staccatoljudet från V4:an som studsade mellan husen när jag gled iväg hemifrån imorse, fick verkligen blodet att tina upp. Mullret som kom efteråt, och sen ylandet, fick det att koka.
Första blippandet till 8000 rpm fick mig att skrika av lycka i hjälmen. Lyckligtvis var ingen i närheten i år... ':)
Jag känner mig full av energi igen. Motorcyklar är magiska!
-
Dags att låta kissen ge dig lite njutning i terrängen nu när den blivit ledig från transporten till och från jobbet?
Du måste ju testa glädjen med 4wd också! :)
-
Dags att låta kissen ge dig lite njutning i terrängen nu när den blivit ledig från transporten till och från jobbet?
Du måste ju testa glädjen med 4wd också! :)
Tanken är god, men hur hinna? Med en strax tvååring och en som är åtta månader som springer runt därhemma är orken inte direkt på topp, för att inte tala om tidsbristen som sagt. Men kanske...
Måste bara hitta en lämplig skog att göra osäker. :)
-
Jag känner mig full av energi igen. Motorcyklar är magiska!
De lovar sol och lågt räknat tio grader här nere nu i helgen... kanske man borde ta en premiärtur på boxern...?
Vi får väl se!
Gällande ATV:n så får du väl göra som vi övriga, dvs börja använda den till massa onödigt körande... prova!!!
()p
-
Gällande ATV:n så får du väl göra som vi övriga, dvs börja använda den till massa onödigt körande... prova!!!
()p
Onödigt körande. Men miljön då!! :o ;)
-
Och för alla dem som trodde att kvaddsäsongen var över för denna gång (inkl jag...)- överraskning!!
Fyrhjulsdriften på kvadden fick jobba bra idag. Funkar förvånansvärt bra även i stan, åtminstone när underlaget är snö packad till is och inget grus. Bara att bestämma en riktning och vrida på gasen och justera lite med baken när det släpper. Spontansläpp bak var inte alls svårt att provocera fram idag, ens på rak väg och i bra hastighet.
Att damen i Micran bakom verkade ha fått hjärtsnörp medan jag var lite "barnslig" var bonus. Hon höll sig åtminstone 30 meter bakom efter det. :lol:
Och morgonens första krock observerades 07.54 i korsningen Husargatan/Dag Hammarskjölds. Avstånd till framförvarande är ju så svårt att förhålla sig till när underlaget är som det är...
:nono:
-
Snö? Konstigt.
-
Fick iaf en hel vecka med viffern. Kändes bra. ;-)
-
Häpp!! 4WD FTW!
Tjock, kletig och sörjig modd och is under. Standard oplogade gator av Uppsalamodell med andra ord.
Detta är vad 4WD är gjort för - välj ut en riktning, vrid styret ditåt och tryck gasen i botten, Forza!! :headbang:
Önskar nästan att vår uppfart vore längre än tre meter så man fick skaffa plog till kvadden. ':)
-
Trevligt!
-
Önskar nästan att vår uppfart vore längre än tre meter så man fick skaffa plog till kvadden. ':)
Vad har längden med att skaffa plog att göra :hmmm: :hmmm: :hmmm: jag tyckte du skulle skaffa plog direkt efter jag läste att du hade en uppfart.. :D :D :D
Om inte annat för att reta grannar.. :djump: :djump:
-
Vad har längden med att skaffa plog att göra :hmmm: :hmmm: :hmmm: jag tyckte du skulle skaffa plog direkt efter jag läste att du hade en uppfart.. :D :D :D
Om inte annat för att reta grannar.. :djump: :djump:
Nu ska vi se, tre meter gånger ca 60 centimeter att ploga mellan bilen och gräsmattan. Hmm... :hmmm:
:lol:
-
Nu ska vi se, tre meter gånger ca 60 centimeter att ploga mellan bilen och gräsmattan. Hmm... :hmmm:
:lol:
Helt klart berättigar det till en plog :lol: :lol:
-
Kan kanske spänna fast snöskyffeln framtill på kvadden... ;D
-
Nu börjar detta bli en riktigt intressant tråd!
-
Och nu är snön snart borta. ()p
Tror att ena framdäcket antingen har punka, eller så är det nåt seriöst fel på styrstaget eller tåinställningarna. Kvadden drar bara mer och mer till höger. Fast det är mindre uttalat när 4WD är påslaget.
Och punkor får man ju bara på trampcykeln, har aldrig fått det på ett motordrivet fordon... :P
-
Har du kollat däcktrycket? :)
-
Har du kollat däcktrycket? :)
Ähum, nej... ':)
Men har tänkt göra det i flera dagar nu. :whip:
-
Ähum, nej... ':)
Men har tänkt göra det i flera dagar nu. :whip:
Jag tror det är lufttrycket bak som ger dig problem, höger däck blir mindre och då drar den snett.
-
Ska kolla det. Åker förbi flera mackar på hemvägen. Men alla har ju olika kalibrerade luftpumpar...
-
Du som åker hoj osv bör ju ha en liten digital! Billig är dom.
Om inte annat så kan du ju iaf se att du har lika mycket luft i båda framdäcken på en dåligt kalibrerad pump också ;)
-
Digitalt håller inte map batterier, har provat.
Har en sån här analog. Den kanske inte visar helt rätt tryck, men det blir samma på varje axel relativt sett.
Jo, du har rätt i sakt Persson!
-
Persson, good call som man säger på nysvenska.
Massivt fall av ingen luft alls höger bak. Automatpumpen kunde inte ens fylla på själv. Tryckte i 2 bar för säkerhets skull (brukar ha i 0,5 annars). Kollar om nån dag för att se om det är en pyspunka. Lustigt att inte däcket krängdes av med tanke på att det var alldeles tomt...
Efteråt toppade jag kvadden bara för att. 92 km/h på flat väg, sen började motorn hacka. Jag är nöjd, inga slingertendenser alls. :-)
-
Gnager lite i bakhuvudet om det skulle gå att vässa motorn lite grann till en billig penning... De tyska modellerna ryktas kunna toppa runt 120 km/h.
-
Kvaddsäsongen är inte helt slut än verkar det som... Tog kvadden igår till jobbet, för att jag inte hade någon sadel till bågen. Och imorgon verkar det ska bli snö, så då får det bli kvadd igen.
Inget har gått sönder på kvadden än. Dekalerna undantagna. Och gräsmattan där jag vänder med kvadden när jag ska in på min p-plats. Bakdäcket som verkade ha haft punka förut tycks ha självläkt...
"Amerikanska" märken är kanske bra ändå. ;)
-
Sätt inte i halsen nu, men har funderat lite på att sälja av kvadden och skaffa en elcykel ist... :o
Känns kymigt att ha hushållets dyraste fordon och bara använda den under några få månader per år.
-
Det är lungt. En helt befogad fundering. Även om det är skoj måste det finnas lite sunt förnuft med.
Ett alternativ är att köpa en dyrare bil. Det ska jag göra iaf.
-
Sätt inte i halsen nu, men har funderat lite på att sälja av kvadden och skaffa en elcykel ist... :o
Känns kymigt att ha hushållets dyraste fordon och bara använda den under några få månader per år.
Jag tycker det kymiga var alternativet, elcykel! :whip:
Men skulle du cykla på vintern då iom du skulle ersätta hjulingen?
-
Varför köpa en elcykel när det finns bättre: http://www.ginza.se/product/cykel-med-pahangsmotor-49cc-retro/70991/ (http://www.ginza.se/product/cykel-med-pahangsmotor-49cc-retro/70991/)
(http://www.ginza.se/Archive/Images/item_img_verylarge/70991.jpg)
-
Annars får du utöka din körning lite, till skogskörning också.
-
Det är lungt. En helt befogad fundering. Även om det är skoj måste det finnas lite sunt förnuft med.
Ett alternativ är att köpa en dyrare bil. Det ska jag göra iaf.
Fruns bil är dyr nog. :-(
-
Jag tycker det kymiga var alternativet, elcykel! :whip:
Men skulle du cykla på vintern då iom du skulle ersätta hjulingen?
Jepp, om vintern. Förutom räckviddsångest kommer det även att tillföra batterikapacitetsångest också. :banghead:
-
Varför köpa en elcykel när det finns bättre: http://www.ginza.se/product/cykel-med-pahangsmotor-49cc-retro/70991/ (http://www.ginza.se/product/cykel-med-pahangsmotor-49cc-retro/70991/)
(http://www.ginza.se/Archive/Images/item_img_verylarge/70991.jpg)
Funderade på en 70 eller 80-talsmoppe, men försäkringen kostar nästan som för kvadden. Sen att hitta en överkomlig Crescent Compact till ännu mer överkomligt pris ter sig ganska svårt, milt sagt.
-
Annars får du utöka din körning lite, till skogskörning också.
Tro inte att den tanken inte pockar på uppmärksamhet... Viffern har övergått från att vara pendlings- och nöjesfordon till enbart pendlingsfordon. Den enda tid jag hinner med nöjeskörning är om jag tar långa vägen hem. Att ta ut kvadden på annat än pendling känns svårt att hinna med. :-\
-
Nu har du ju köpt en "kvadd"... Ska du sälja den så tappar du ju rätt mycket. Hur känns det då? :)
Eller så får du börja nöjesåka. Om du testar kanske du blir biten! Alllt handlar om vad man prioriterar :)
-
Hivade upp kvadden på fadrens pallbockar från 70-talet, efter en avsköljning och avfettning från vinterns slask. Kvadden startade på första försöket trots att den stått sen i mars...
Just då kändes elcykeln väldigt långt bort. :-)
-
Nu har du ju köpt en "kvadd"... Ska du sälja den så tappar du ju rätt mycket. Hur känns det då? :)
Eller så får du börja nöjesåka. Om du testar kanske du blir biten! Alllt handlar om vad man prioriterar :)
Det är just det som får mig att stanna upp och tänka till lite extra!
-
istället för att du skrev några inlägg så kunde du får körtid :whip: ;)
-
Inte så enkelt som det verkar - har två illbattingar att tampas med...
-
Inte så enkelt som det verkar - har två illbattingar att tampas med...
Då kan det vara värre :-\
-
Då kan det vara värre :-\
Nädu. Körtid spelar inte ens i samma liga som illbattingar. Knappast "värre", snarare "f*n va fint!"
-
Jag är i ligan "var glad att du får köra hoj/kvadd till och från jobbet iaf" just nu.
Men det var väl ganska självförvållat, åtminstone illbatting nummer två... :banghead:
Edit: Nä, det där sista lät lite grymt. Jag älskar illbattingarna jättemycket, men ibland blir det bara lite för mycket av barn och alldeles för lite mental balans för pappa pga mc-brist. Ni som har barn förstår nog precis vad jag far efter...
-
Ja
-
Ja
-
Ja...
Vänta bara tills "hon" (Dvs den som man avlade illbattingarna med) lägger kommentaren.. "Ska du inte sälja du åker ju inget"... :banghead: :banghead: (Detta fungerar inte bara med 4 hjul utan även med 2..)
-
Ja...
Vänta bara tills "hon" (Dvs den som man avlade illbattingarna med) lägger kommentaren.. "Ska du inte sälja du åker ju inget"... :banghead: :banghead: (Detta fungerar inte bara med 4 hjul utan även med 2..)
Nä, nä, vi har en förståelse, jag gnäller inte när hon är borta på egentid, och hon gör det inte med mina.
Det är förstås en annan sak om jag skulle vara borta varje kväll eller så med mc-polarna, men så är det inte fallet. Hur skulle man orka... ':)
Fast hon höll med om när jag ville sälja grönviffern, den står bara där. Dirren som också "bara står där" har det inte sagt något om än. :)
-
Elcykel till vintern? Jag skulle inte tro det... ;D
-
Elcykel till vintern? Jag skulle inte tro det... ;D
Stabilt! :headbang:
-
Känns mäktigt att köra rakt ut i skogen rätt över stubbar, stenar och små skogsvättar som flyr i panik. Tror jag fick jobba mer fysiskt än de andra på sina stora maskiner med difflås mm, men tog mig nästan fram överallt på lågväxeln och med 4WD inkopplat. Inte så illa pinkat för en maskin på "bara" knappt 450cc. Jag undvek de stora lerpölarna, med mina däck så...
Fastnade bara två gånger; en sten som var större än jag trodde den var och mitt över en stock som jag misstänker hade gått att rulla över med bättre däck.
Körde ca en timme eller så och var helt slut efteråt.
Trial är kul, men tror jag föredrar lite snabbare grusstigar där man sladdar lite.
-
Har fortfarande inte tvättat av det uppländska, nu stenhårda, gojset från kvadden... :-\
-
Har skaffat och monterat ett räcke bak. Nu att skaffa en lämplig väska eller box att ha där också...
Och så har jag dragit ut en halvmeter lång spik ur ena bakdäcket och lagat med plugg. Får se om det håller. Känns iaf bra att äntligen ha kommit på varför just det bakdäcket tappade trycket förra hösten.
-
Hur ska du då kunna åka när det blir halt då?
-
4WD-knappen har bättre verkan än en spik.
Men tack för att du bekymrar dig. ;-)
-
Hahaha! ()p
Kul att se dig tillbaka förresten! När börjar fyrhjulspendlandet då?
-
;D
När väderstationen visar på minusgrader och vägen ser blöt ut. Alternativt att det inte längre är kul att bylsa på sig den bulliga termovästen utanpå skinnstället.
Förra året funkade det till slutet av oktober, och kunde t.o.m. ställa upp MCE:s Christmas day challenge med bågen i Sthlm.
-
Skaffade en sån här för några veckor sen.
http://www.biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Verktyg/Haknyckel-54013/ (http://www.biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Verktyg/Haknyckel-54013/)
Livet på kvadden blev plötsligt lite bekvämare efter applicering av verktyget på stötdämparna, som nu är inställda på det mjukaste läget. Förutom att det blev bekvämare verkar kvadden bete sig bättre på bullig väg också. Kränger kanske något mer, men bara marginellt mer - bara att burka lite extra.
-
Idag var det en (påtvingad) kvaddpremiär till jobbet.
Drivpaketet (kedja och drev) på bågen är tokslut... :(
Har ett nytt drivpaket som bara väntar på att monteras, men har ju inget kedjeverktyg. :banghead:
Nya mjukväskan bak på kvadden verkar sitta fast bra, men har ingen som helst styrsel i formen...
-
Idag var det en (påtvingad) kvaddpremiär till jobbet.
Drivpaketet (kedja och drev) på bågen är tokslut... :(
Har ett nytt drivpaket som bara väntar på att monteras, men har ju inget kedjeverktyg. :banghead:
Nya mjukväskan bak på kvadden verkar sitta fast bra, men har ingen som helst styrsel i formen...
kan du inte klippa till lite plastbitar av nån bra sort som du sätter i invändigt i väskan med buntband typ? För lite stabilare känsla?
-
Såna finns redan i. Halvstyva stoppade avskiljningsväggar med kardborre. Tanken är väl att dessa ska både staga upp och kompartmentalisera stora facket.
Din idé är dock bra, ska kolla om jag har nåt hemma som kan användas. ()p
-
Nya mjukväskan bak på kvadden verkar sitta fast bra, men har ingen som helst styrsel i formen...
Det är detta som är största skillnaden mot en låda... och det hörs nästan på namnet......
()p
-
Det är detta som är största skillnaden mot en låda... och det hörs nästan på namnet......
()p
Trodde det skulle vara lite mer form i den. :)
-
Har kört några dagar nu efter stötdämparinställningen till det mjukaste lägena runt om. Trodde att det förhoppningsvis skulle bli lite mer följsamt och mindre stötigt. Anade dock inte att det skulle bli så komfortabelt att köra kvadden till och från jobbet. Det är lite som att köra Stresslessfåtöljen man har hemma i vardagsrummet i 70 km/h... Alla små bumpar och kanter i vägen bara sväljs upp av dämpningen. Denna XC är så totalt olik Shinerayen jag hade förut!
Nästa grej att fixa efter väskmonteringen är ett 12 V-uttag för elhandskarna, något jag fortfarande inte hunnit med sen förra vintersäsongen.
Och i morse var det rejält kallt om fingrarna... :(
-
Hur upplever du krängningsbenägenheten nudå? Borde ju bli rätt otäck i rondeller?
-
Hur upplever du krängningsbenägenheten nudå? Borde ju bli rätt otäck i rondeller?
Ingen större skillnad faktiskt. Burkar ordentligt redan sen innan.
Dock något, lite grann bara, högre benägenhet att lyfta på inre bakhjulet när man tar vissa av de där smårondellerna lite mer aggressivt än vanligt.
Antar att det är bakre krängningshämmaren som gör det.
-
Härligt att det är denna tiden på året så att vi får något kul att läsa. Ser fram emot dina reseskildringar fram och tillbaka till jobbet ()p
-
Förre vintern var ju (behagligt) händelselös för mig. Kanske inte så kul för er. Idag tankade jag. ':)
Kan dock berätta att min punkalagning med Biltemaplugg verkar hålla!
-
Biltemapluggen höll 500mil för mig tills jag sålde däcken till pelle, som sålde maskin och däck till skogsbonne, som sålde maskin och däck. Så jag betvivlar att de enbart ska klassas som temporär lagning.
-
Nej, temporär lagning har jag aldrig sett dem som.
Det var mest en fråga om det skulle hålla för att det var första gången i mitt liv som jag gjorde en sån lagning själv!
Dessutom, eftersom både kvadden och däcken är i det närmaste nya, kommer det absolut inte på fråga att köpa ett nytt däck för ett litet sketet hål i det. ':)
-
Och slog mätaren om till hundra mil!
Service vid 150 mil om jag minns rätt. Borde kunna bli nån gång i vår eller till hösten.
Edit: Och innan kommentarerna haglar, ja jag ska tvätta den. Snart. Åtminstone innan servicen. ;)
-
Gött, kör du med den varje dag nu?
-
Gött, kör du med den varje dag nu?
Jepp, varje dag till och från jobbet och en del andra ärenden. Fultvättade den idag och laddade batteriet. Och jag lovar att inte tanka bf95 någonsin mer på Ingo...
-
Jepp, varje dag till och från jobbet och en del andra ärenden. Fultvättade den idag och laddade batteriet. Och jag lovar att inte tanka bf95 någonsin mer på Ingo...
Vadårå? Är det fel på jetsoppan?
-
De roliga är att nästa alla hämtar soppan på samma ställe så du får nog skippa ett gäng stationer till :)
-
Finns nog lika mycket myter kring bensin som olja.
-
Ingen myt
-
Kan ju ha varit priset eller köererna eller...så knip igen tills ts svarat. :tickedoff
-
Kan ju ha varit priset eller köererna eller...så knip igen tills ts svarat. :tickedoff
Bitter
-
Först, det var en paniktankning jag gjorde på Jet med bf95, jag tankar mina fordon bara på 98 oktan numera, de tycks gå bäst så - det blir inte lika mycket spottande och fräsande, svårstartande gång. Alla mina motorcyklar och kvaddar jag haft genom åren har gått hur kackigt som helst på Jets/Ingos bensin, speciellt bf95. Samma med Statoils. Preem är sådär, dito Okq8. Bara Tankas och Shells verkar vara någotsånär. Jag tankar lite överallt inom Uppsala, så det borde inte bero på att någon mack har skit i tankarna.
För allt jag vet kan insprutare vara extra känsliga för bränslet speciellt om de är små motorer det handlar om. Shinerayen med sin förgasare gick dock som en mindre dröm efter bytet till 98 oktan. Go figure...
-
Där ser man! Jag har aldrig upplevt skillnad på bensin. Men det kanske man ska börja tänka på? Låter ju intressant.
-
Fruns V70 går utan anmärkning på alla mackars bensin, men trimningsgraden på den metallklumpen är väl tio hk per liter slagvolym...
Edit: Och notera att jag inte framhåller något speciellt bensinmärke, utan bara oktantalet. Vissa svär ju på att exvis Shells V-power är det bästa som hänt sen skivat bröd. :-)
Man kommer dock inte undan faktumet att vår förra V40 T4 gick som ett spjut och spann som en katt i motorn efter första tankningen på tysk V-power på första semestern neråt kontinenten trots tre vuxna och med bagaget överfullt.
-
Jag får nog hålla med Hellman, har heller aldrig märkt någon skillnad.
Fast man kanske måste gasa för att märka det eller :dntknow:
-
Jag får nog hålla med Hellman, har heller aldrig märkt någon skillnad.
Fast man kanske måste gasa för att märka det eller :dntknow:
Jaha. Där har vi förklaringen :hmmm:
-
Blir inte bränsleförbrukningen något bättre på v-power oxå?
-
Blir inte bränsleförbrukningen något bättre på v-power oxå?
V-power e ju bara bluff och båg precis som miles
-
Blir inte bränsleförbrukningen något bättre på v-power oxå?
Möjligen. Mer oktan ger bättre förbränning eller nåt sånt.
Minns långresan på mc jag och fadren gjorde 1992 på varsin BMW R100RS resp RT. Tankade fulbensin på 92 oktan i Slovakien (det enda som fanns), men hade med mig oktanhöjare på flaska. Tror jag hade i halva flaskan eftersom texten på flaskan nöts av. När jag kollade en ny flaska efter hemkonsten, visade det sig att man skulle dosera en flaska till 100 liter bensin eller nåt sånt - en halv flaska till knappt tjugo liter bensin.
Inte undra på att den gamla RS-häcken gick som en uppretad tjur på steroider på motor- och småvägarna...
-
Upptäckt en lite dålig grej med förspänningen satt till det mjukaste läget - kvadden sätter sig ganska mycket bak vid gaspådrag och bländar alla och deras hundar. Har fått en del helljusblinkningar...
-
Då får du ju göra en halvljusinställning då :)
Eller styva upp den igen.
-
Då får du ju göra en halvljusinställning då :)
Eller styva upp den igen.
Inga styvheter här inte! Gillar gången för mycket som den är nu!
Hur gör man det då? Det nåt med avstånd och höjd på en vägg på nån specifik bit av ljuskäglan när kvadden står si och så många meter bort eller nåt sånt?
-
Ställ dig mot en vägg och markera upp hur lyset står.
Justera ner på justerskruvarna till en lägre nivå. Testa. :)
-
Ställ dig mot en vägg och markera upp hur lyset står.
Justera ner på justerskruvarna till en lägre nivå. Testa. :)
Jaha, så enkelt... Ok, testar underkvällen eller helgen, när jag hittat justervreden för halvljuset.
Tack! ()p
-
Bör stå med i din användarhandbok.
Säkert en rätt simpel justering.
-
Bör stå med i din användarhandbok.
Säkert en rätt simpel justering.
Får leta upp den. Med barn lösa i huset lägger man ju saker på säkra och bra ställen. Ställen man inte kommer i håg sen efter ett tag... ':)
-
Hittade denna på annat forum.. gäller för bil men borde vara samma för hjuling.. tänk på att det är med förare på (Samma som för MC) när detta kontrolleras... jobbigt att göra själv ':)
Det vill säga höjdmåttet ska vara en centimeter lägre på väggen för varje meter du har fram till väggen. 2 meter från väggen=2 cm lägre än lampan.
-
Hittade denna på annat forum.. gäller för bil men borde vara samma för hjuling.. tänk på att det är med förare på (Samma som för MC) när detta kontrolleras... jobbigt att göra själv ':)
Det vill säga höjdmåttet ska vara en centimeter lägre på väggen för varje meter du har fram till väggen. 2 meter från väggen=2 cm lägre än lampan.
Lysande! Bra där, naturvetaren i mig gillar formeln längst ner. :headbang:
-
Så kan det gå. Irriterar mig på att så många tror att de ska hinna. Detta är alltså ingen enskild händelse, utan det händer i stort sett varje dag på väg till och från jobbet.
Värst dock är axelryckningen jag får av bilföraren. Jag väljer att tolka det som "förlåt, det är inte mitt fel att jag är dum i hela huvudet och inte förstår vad väjningsplikt är".
:banghead:
http://youtu.be/om5I70HnNpY (http://youtu.be/om5I70HnNpY)
-
Jo tack, folk och rondeller.
Har nästan blivit upptryckt i en rondell för att folk inte kan köra bil, fick stå på hejdaren för att överleva.
-
Jo tack, folk och rondeller.
Har nästan blivit upptryckt i en rondell för att folk inte kan köra bil, fick stå på hejdaren för att överleva.
För några vintrar sen, och i samma rondell som filmklippet ovan (vad är det med denna rondell som lockar fram sånt här??!), var jag tvungen att lägga omkull min gamla XL600R när en gubbe i en fläskmerca körde rakt ut. Han stannade inte ens, han smet. Som av en slump kom en polispiket förbi och kollade att jag var ok (det var jag, dock oerhört hög på adrenalin och något shockad över smitningen...).
Polisen la ut en efterlysning, men de fick aldrig tag på gubben. Själv rev jag upp ena handsken och en del plast gick åt på hojen. Ljuddämparen fick sig en kyss och gick av vid fästet till avgasröret.
Vågar inte ens tänka tanken vad som hade hänt om jag inte frivilligt lagt omkull hojen och kanat en bit... :o
-
Jävla idioter
-
Ja hua. Man är ju lite mer oskyddad på en atv/mc.
-
Där ser man! Jag har aldrig upplevt skillnad på bensin. Men det kanske man ska börja tänka på? Låter ju intressant.
Alltiv V-power. Sen om de nu gör någon skillnad kan jag inget säga om varken vet eller kännt. Aldrig ens haft i 95 i raptorn-toppen av nojja ligger fortfarande och fräser uppe på berget av känslor ()p
-
Alltiv V-power. Sen om de nu gör någon skillnad kan jag inget säga om varken vet eller kännt. Aldrig ens haft i 95 i raptorn-toppen av nojja ligger fortfarande och fräser uppe på berget av känslor ()p
Har alltid kört på bf95, ända till bågarna började gå illa. Det började bli sämre ungefär samtidigt på dem, man blir ju lite fundersam... 98 oktan funkar som sagt bättre, i stort sett oavsett märke.
Men bäst av de alla var bensinen i Tyskland. Undrar varför. Man blir fundersam återigen...
För inte har vi väl sämre bensin i Sverige än utomlands, eller?
-
Jo vi har sämre bensin och diesel här, mycket skit i våran soppa som dom andra inte har. Miljö trams.
-
Jo vi har sämre bensin och diesel här, mycket skit i våran soppa som dom andra inte har. Miljö trams.
:hmmm:
Lust att utveckla det där lite grann? Eller om det redan behandlats på annan plats på forumet?
Trodde vi hade samma soppa som överallt annars, förutom lite anpassning för vårt klimat för att få mer lättstartade fordon.
-
Skrev nyss de. Vi har mer skit (tillsatser) i våran.
Du har ju själv provat och märkte skillnad, är inte de det bästa beviset?
-
dieseln i Sverige är väl bra på det vis att det inte skär sig och blir parrafin när det är kallt
många lastbilar som kommit hit upp på vintern och blivit stående för de tankat i varmare länder
utan tillsatser för att fixa problemet vid kallt väder.
-
Men ger mindre hästkrafter
-
Skrev nyss de. Vi har mer skit (tillsatser) i våran.
Du har ju själv provat och märkte skillnad, är inte de det bästa beviset?
Kan ju bero på så mycket annat. Igensatt luftfilter, skit i tanken osv.
Kan vara lite vanskligt att kategoriskt skylla på bensinen just, innan man avskrivit allt annat.
Bilen går ju tex bra.
-
Kan ja men vi har sämre sås.
-
Kan ja men vi har sämre sås.
Har du märkt av det tex?
-
Woo-hoo!! :ATV:
Äntligen lite halt så man svänga ordentligt med kvadden på väg till jobbet!
-
Eftersom alla vägar inte kan bestå av bara kurvor, saknade jag en hel del effekt på rakorna...
http://youtu.be/WLS-ShLEBMc (http://youtu.be/WLS-ShLEBMc)
Can-ams tusing verkar lockande, men priset. Oj, oj, oj...
http://can-am.brp.com/off-road/atv/renegade.html (http://can-am.brp.com/off-road/atv/renegade.html)
http://se.brp.com/off-road/atv/renegade-x-xc/funktioner.html (http://se.brp.com/off-road/atv/renegade-x-xc/funktioner.html)
-
Can-am har lite svettiga nypriser, tur det finns begagnat! 8)
-
Can-am har lite svettiga nypriser, tur det finns begagnat! 8)
Minst sagt svettigt. En bättre beggad på Blocket går ändå på 100 kkr! :o
-
Men även en sämre begagnad går mycket värre än din kisse. ()p
Jag köpte ju min vid 2600 mil... för cf500 pengar.
-
Men även en sämre begagnad går mycket värre än din kisse. ()p
Jag köpte ju min vid 2600 mil... för cf500 pengar.
Oj!
Men är Can-am så pass bra att man kan köpa en som gått så långt?
Skulle inte vilja börja skruva direkt efter köp, typ...
Edit: Dessutom, är inte en Outlander lite mer stabilt byggd än en Renegade. Renegade är ju närmast en racermaskin.
-
Den här testen krokade mig komplett med lina och sänke... Och då pratar vi XXC-modellen med allt godis, inte standard-mesmodellen.
http://youtu.be/nzyFYfTn-Xo (http://youtu.be/nzyFYfTn-Xo)
Kan nån föreslå en bank att råna? ;)
-
Vad jag vet så säljs bara XXC
-
Vad jag vet så säljs bara XXC
Åfan. Ingen ångest alltså map vilken variant man ska köpa! ()p
-
Renegade är Renegade här, staterna kan man hitta lite olika modeller.
Pratar nytt dock, lite äldre innan XXC så fanns vanlig och X men det e upp till 08 sen.
-
Renegade är Renegade här, staterna kan man hitta lite olika modeller.
Pratar nytt dock, lite äldre innan XXC så fanns vanlig och X men det e upp till 08 sen.
Okej!
Var skillnaden mellan vanlig och X lite som vanlig och XXC idag?
-
Vanlig mot X var stötdämpare, svart plast och fälgar typ.
Ja typ så.
XXC svart/gul, beadlock fälgar mm
-
Har funderat lite över byte till en Can-Am Renegade 1000 under helgen, och även kollat runt lite på försäkringar.
Hjärnan måste ju till slut få komma till tals, även om hjärtat liksom går i baklås när man hör en Renegade 1000 med ett öppnare avgassystem. V-twinnar är grymt förföriska på sitt eget lilla vis...
Iaf, "problemet" med Renegaden är som jag ser det tvåfaldigt.
1. För det första - försäkringen. Den kostar lika mycket som för min motorcykel. Egentligen tar det stopp redan där, men vi fortsätter lite till. :)
2. Det andra problemet med Renegaden är egentligen mer ett tankefel av mig. Jag är är ju motorcyklist i själ och hjärta och det jag undermedvetet gjort är att önska att kvadden skulle bete sig mer som en motorcykel, speciellt map fart men främst map acceleration som jag aldrig tycks få nog av. Detta kommer ju aldrig att hända hur mycket man än vrider och vänder på en standard-kvadd, även om det är en Renegade 1000.
Och med det, är egentligen flörten med en starkare kvadd avslutat. :rtfm:
Men som en del antagligen redan insett, det sa jag redan med Shinerayen. ;D
Vi får se vad framtiden har i sitt sköte kvaddvis!
-
Men om du hänger turbo på renegaden så kanske den nästan blir lika pigg som en touring hoj iaf :-P
-
Men motorcykeln är väl inte påställd året om?
Och är du hoj kille och älskar acceleration så finns det ingen fyris som kan mätta dig.
Men en big bore fyris på vintern är grymt roligt i djup snö om man har riktiga däck.
Iof är Can Am rolig på lite snö och is också pga viscolocken.
-
Men om du hänger turbo på renegaden så kanske den nästan blir lika pigg som en touring hoj iaf :-P
Förvisso, men då pratar vi en helt annan apparat och storlek på plånboken.
-
Men motorcykeln är väl inte påställd året om?
Och är du hoj kille och älskar acceleration så finns det ingen fyris som kan mätta dig.
Men en big bore fyris på vintern är grymt roligt i djup snö om man har riktiga däck.
Iof är Can Am rolig på lite snö och is också pga viscolocken.
Jo, påställd året om för att kunna ha den så sent och så tidigt som möjligt, eller t.o.m. under vinterledigheten.
Katten accar rätt bra, men mycket vill ha mera. Vissa människor får inte nog. Tids nog på ålderns höst lär jag ägna mig åt dragracing... ':)
-
Kvadden nyss hämtad från 150 mila-service. Kallt, blött, mörkt, ingen el till handskarna och totalt felinställda helljus. Å andra sidan kunde jag inspektera trädtopparna ordentligt...
Vem effen kom på idéen att köra kvadden till och från verkstaden ute på vischan två mil från civilisationen i Uppsala i december?! :banghead:
Måste dra fram el till handskvärmningen pronto! Och fixa ljushöjdsinställningen.
-
Är det så stor skillnad i försäkring alltså?
Kolla med fler bolag, för det brukar ju kunna gå att hitta billigare alternativ.
Om du säljer din maskin och köper en lite äldre renegade så blir det ju ändå inte så fasligt stor mellanskillnad.
Även en 800 är väl ganska stort uppsving från din kisse.
-
Är det så stor skillnad i försäkring alltså?
Kolla med fler bolag, för det brukar ju kunna gå att hitta billigare alternativ.
Om du säljer din maskin och köper en lite äldre renegade så blir det ju ändå inte så fasligt stor mellanskillnad.
Även en 800 är väl ganska stort uppsving från din kisse.
Ska kolla med Trygg-Hansa också, där katten är försäkrad idag.
Jag kan kanske få 50 kkr för katten, återstår fortfarande 30-40 kkr då för en Renegade. Och med de 50kkr måste lånet betalas av först. Jag vet inte om banken skulle gilla tanken på att låna ut nästan 100 kkr för ett begköp av en privatperson. :)
-
Gudars, nu blev det svårt...
Kollat på denna annons (http://www.blocket.se/vasternorrland/Can_Am_800_Xxc_Renegade_Vagreggad_57732379.htm?aw=1).
Hjulingen ska tydligen ha servostyrning också, vilket är ett krav. Att det redan sitter på väskor är inte fel heller, och inte heller att den redan är moddad för pendling.
Banken påstår att jag skulle kunna låna 100kkr på tio år och betala en tusing i månaden, typ som nu.
Försäkringsbolaget där katten är försäkrad dröjer med svar om priset för Renegaden... >:(
Man kanske skulle ställa ut katten till försäljning redan nu och se om nån nappar...
-
Ring ett annat bolag som kan ge svar direkt över telefon
-
De har över dagen.
-
Bad dem ringa upp mig via hemsidan och de ringde upp direkt...
Jag skrev innan att "nu var det svårt". Det blev ännu svårare nu.
Trafiken blir bara en hundring mer per år jmfm med katten. Meh...
Nån som är intresserad av att köpa en Arctic Cat XC 450i-2012 i bra och nyservat skick? :)
Har gått mindre än 150 mil och har en pakethållare och väska monterat.
-
Det var som... Banken ringde och okejjade ett lån på 90 kkr så där bara. :o
-
Jag tycker du ska prova lägga ut din på annons. :-)
-
Om jag gör det är det som att gå över den berömda linjen, betyder att jag bestämt mig för en Renegade.
Vet inte om jag vågar riktigt än... Åtminstone inte innan jag nämnt det för frun. ':)
Vill också höra från två handlare om en 1000 XXC 2012 resp 2014 först.
-
Och jag som aldrig skulle skaffa nåt annat än den där Shinerayen... :banghead:
-
En känd ATV-handlare svarar på min fråga om Renegade 1000 XCC:
"Tyvärr renegade 2014 har varit slut sen augusti,
O vi har nu flygit hem ett gäng 2015 som kommer imorgon.
Dom är sålda.
Får sen mer i slutet jan"
Snacka om snopet...
Notera "flygit"! De där modellerna verkar gå åt.
-
Om du har pengarna snabbt tillgängliga och vet vilken maskin du vill ha så har du ju alla möjligheter att hitta en trevlig maskin.
Dom som kommer ut säljs ju ofta rätt fort, om priset är bra. Men det är ju inte alla som har pengarna redo... Så är man snabb kan det ju gå bra.
Jag tycker det redan känns som du bestämt dig för vad du vill ha. :sunny:
-
Om du har pengarna snabbt tillgängliga och vet vilken maskin du vill ha så har du ju alla möjligheter att hitta en trevlig maskin.
Dom som kommer ut säljs ju ofta rätt fort, om priset är bra. Men det är ju inte alla som har pengarna redo... Så är man snabb kan det ju gå bra.
Mitt problem med att sälja av kattan är att det är familjens (dvs min) andrabil. Kan inte vara utan den speciellt länge. En affär måste gå snabbt både map sälj och sen köp.
Jag tycker det redan känns som du bestämt dig för vad du vill ha. :sunny:
Ehum... Ja, jo, kanske det. Måste bara rationalisera det också så att det åtminstone till ytan låter plausibelt. :)
Att komma till frun och säga att jag måste ha en Renegade 1000 för drygt 100 stora för att den låter så himla kul, är stark som effen och för att katten inte är snärtig nog i gasen, kommer att resultera i "blicken". Ja, jag vet, det är mina pengar osv, men ändå. Ni med barn, partner, hus, hund och kombi och hela kitet vet nog alldeles säkert vad jag pratar om. ;D
-
Och som sagt, jag som bara skulle ha en Shineray. Känner mig patetiskt styrd av mina drifter. :help:
-
Kan bara säga att det har varit roligt att följa dina 62 sidor ()p
-
Mitt problem med att sälja av kattan är att det är familjens (dvs min) andrabil. Kan inte vara utan den speciellt länge. En affär måste gå snabbt både map sälj och sen köp.
Ehum... Ja, jo, kanske det. Måste bara rationalisera det också så att det åtminstone till ytan låter plausibelt. :)
Att komma till frun och säga att jag måste ha en Renegade 1000 för drygt 100 stora för att den låter så himla kul, är stark som effen och för att katten inte är snärtig nog i gasen, kommer att resultera i "blicken". Ja, jag vet, det är mina pengar osv, men ändå. Ni med barn, partner, hus, hund och kombi och hela kitet vet nog alldeles säkert vad jag pratar om. ;D
Jag vet precis vad du menar. :lol:
-
Tack skogsbonne!
-
Den längsta presentationen
-
Den längsta presentationen
Beklagar så mycket. ;)
-
Du är patetisk. Du har en kanonmaskin. Kör den du några år. En canam är bara trams, vtvin hit och dit. Du ska ta dig till och från jobbet. Punkt. Du kan ju för f*n inte lägga på dig massa lån bara för att "höra en cool motor". Nä ta dig samman nu och överväg en småbil istället. Hoppas din fru ger dig en örfil när du presenterar dessa dumheter.
Jag är seriös.
-
Pratade med frun. Hon var oväntat resonabel... En bil till funkar inte, då tillkommer massa andra avgifter som parkering och sånt, blir en hel del per månad. Men du har en poäng. Måste fundera mer på detta. Katten är ju hur kul som helst bara det blir lite sämre väglag...
-
Frun låter meddela att så länge finansieringen är kirrad och jag mår bra av detta (mc- och kvaddkörningen), blir det inga örfilar. :-)
Hon kikade över axeln... ':)
-
En bil till funkar inte, då tillkommer massa andra avgifter som parkering och sånt, blir en hel del per månad.
Tycker det låter som du försöker hitta på ursäkter.
-
FINANSIERINGEN ÄR JU FÖR F*N INTE "KIRRAD"! :tickedoff
Börja med att spara undan 1000spänn i månaden i 10år sen är den "kirrad".
-
Jag måste som sagt fundera mer. Vänta i tio år? Det går ju inte...
-
Du har ju ändå mer nytta av maskinen än dom flesta här, så klart du ska ha något roligare! ()p
Bara det faktum att du höll ut så länge på kinesen gör att du förtjänar en medalj och att du kan byta ut kissen i förtid utan dåligt samvete.
Katten kan förhoppningsvis bli någon annans trevliga bekantskap och rädda den ifrån kinaträsket.
Och du får åka v-twin..... :headbang:
-
Hell-man är bara bitter för att inte han får köpa en riktigt maskin med V-twin så lyssna inte på han ;)
-
Må så vara. Men nåt har man ju fått med sig från hemkunskapsbokens ekonomikapitel.
Varför kan du inte spara i 10år då?
Spara mer då?
Skaffa ett jobb som ger mer pengar?
Sälj nåt annat?
Banken är liksom inget bra alternativ.
-
Jag tycker det är värt lite extra pengar för att kunna köpa något man vill ha på en gång istället för att spara ihop till det.
Risken vid sparande är ju att man nöjer sig med sämre för att få det snabbare, och då kanske man får något man är mindre nöjd med.
Tex att man köper en dinli fast man vill ha en raptor.
Då hade man kunnat låna till mellanskillnaden och fått en mycket trevligare maskin som man faktiskt ville ha från början.
Tror den lånekostnaden är en mycket bra uppoffring för att bli mer nöjd.
Sen ska man ju se till att ha lån man klarar av...
-
Jag tycker inte man ska låna till leksaker.
Har man inte råd ska man kanske inte ha leksaker som nyttofordon.
Hur ser din plan ut om maskinen får motorras?
Ska man ta ett lån till för att betala det då?
Min tanke på det hela.
(Jag är skuldfri o tjänar garanterat inte mer än en stockholmare)
-
Jag vill trycka lite extra på att catten är en jäääääkligt fin maskin. Vänta tills snön kommer så kommer du vara sjukt nöjd med den!
-
Haha vilken rolig diskussion ;D
Förstår precis som många andra här ditt "sug" och dina "drifter" (jag har dom själv). Men enligt mig är de enda vettiga kommentarerna här fällda av hell-man och pelle_jkpg...
Man kan men man bör absolut inte ta ett lån på hela beloppet till en "leksak". Och att dessutom amortera mindre än värdeminskningen är ju ren idioti! Nu har jag inte koll på din privatekonomi, men om man måste låna hela beloppet när man dessutom redan har andra lån så ringer "STORA varningsklockor"!
Visst kan jag vara positiv och säga: kör på! ( utan eftertanke)
Men som medmänniska måste man ibland tala sanning...
-
Tråkigt men sant, Hedlund har hel rätt.
Har inga lån på mina leksaker och har inte tagit några heller för den delen. En princip sak faktiskt, väntar hellre tills jag har råd.
Har sugit efter en gammal V8 bil sen i våras och i somras slog jag till utan lån.
Men alla är vi olika :)
-
Hell-man är bara bitter för att inte han får köpa en riktigt maskin med V-twin så lyssna inte på han ;)
Vad jag har förstått av detta forum så är hell-man ofta bitter så det har knappast någon relevans i denna diskussion, vad som är viktigare är att han har rätt ;)
-
Vad jag har I förstått av detta forum så är hell-man ofta bitter så det har knappast någon relevans i denna diskussion, vad som är viktigare är att han har rätt ;)
Hellman äter 4 citroner till frukost
-
Jag vill trycka lite extra på att catten är en jäääääkligt fin maskin. Vänta tills snön kommer så kommer du vara sjukt nöjd med den!
Har ju redan kört en vinter med katten, det är därför jag står och stampar i väntan på att kylan ska hålla i sig.
Någon nämnde motorras. Har funderat på det också och hur man finansierar en sån oplanerbar händelse. Även med helförsäkring och garanti på fordonet lär det bli jobbigt ekonomiskt.
Å andra sidan har vår regering bestämt att pensionssparande inte ska löna sig efter nyår, så där har vi ju redan 12kkr som bara ligger och väntar efter bara ett år.
Jag har alltså en del att betala med redan, 90kkr var lite extra tilltaget för ev frakter odyl.. Ekonomin i övrigt är ok, har bara ett i sammanhanget litet lån kvar från CSN och nuvarande lånet på katten som snart är färdigbetalt. Ligger tom lite före i amorteringen. Hade jag inte kört sönder fruns bil på en listigt gömt stenblock på den uppländska slätten skulle jag kunnat ligga ännu lite före.
Lustigt nog föreslog en polare lite försiktigt nyligen att jag kanske skulle hålka mig borta från bilar...
Fortsätter fundera lite till.
-
Jag tycker det är värt lite extra pengar för att kunna köpa något man vill ha på en gång istället för att spara ihop till det.
Risken vid sparande är ju att man nöjer sig med sämre för att få det snabbare, och då kanske man får något man är mindre nöjd med.
Tex att man köper en dinli fast man vill ha en raptor.
Då hade man kunnat låna till mellanskillnaden och fått en mycket trevligare maskin som man faktiskt ville ha från början.
Tror den lånekostnaden är en mycket bra uppoffring för att bli mer nöjd.
Sen ska man ju se till att ha lån man klarar av...
En försiktig general!
Banken ville låna mig mer än jag bad om. Även om de är jäviga i frågan verkar de nöjda med kalkylen. Antar att det säger en del också.
-
Och du har ju ändå maskinen istället för en extra bil, så det är ju inte bara en leksak...
Det är ju många som utan större eftertänksamhet kan dra på sig ett billån på 200k, med tanke på att det är dyrt och att bilen förmodligen kommer att sjunka ordentligt i värde känns väl det ganska ogenomtänkt?
Man kan ju ändå köpa en fungerande bil för 10k...
Jag har inte lånat till någon hjuling, men nu dragit på mig ett större billån. Och det var av den anledningen att jag ville ha en nyare och bättre bil, jag tyckte det kändes värt det.
Skulle jag ha försökt att sparat ihop pengarna så hade jag nog köpt många andra saker innan jag la alla dom pengarna på en bil.
-
En försiktig general!
Banken ville låna mig mer än jag bad om. Även om de är jäviga i frågan verkar de nöjda med kalkylen. Antar att det säger en del också.
Ojojoj... Vart tog sunt förnuft vägen?
Klart dom kan låna ut, dom äger ju fyrhjulingen du kanske köper. Dom äger dessutom redan delar av din nuvarande atv och eventuella framtida inkomster du får i händelse av personlig konkurs, dom får alltid betalt om du inte går och dör...
-
Och du har ju ändå maskinen istället för en extra bil, så det är ju inte bara en leksak...
Det är ju många som utan större eftertänksamhet kan dra på sig ett billån på 200k, med tanke på att det är dyrt och att bilen förmodligen kommer att sjunka ordentligt i värde känns väl det ganska ogenomtänkt?
Man kan ju ändå köpa en fungerande bil för 10k...
Jag har inte lånat till någon hjuling, men nu dragit på mig ett större billån. Och det var av den anledningen att jag ville ha en nyare och bättre bil, jag tyckte det kändes värt det.
Skulle jag ha försökt att sparat ihop pengarna så hade jag nog köpt många andra saker innan jag la alla dom pengarna på en bil.
Bra argument! Det är många som tar dyra lån? Det är många som knarkar också, men det är väl inget bra argument till att bli alkoholist?
-
Självklart är det så. Inga (extra) lån är tagna än! Sonderar terrängen och lyssnar av vad ni andra har att säga.
Får fundera lite till. Katten är kul, men jag vill ha mer effekt. Emellertid kan man inte skaffa sig ett fordon bara för att den låter exceptionellt bra med ett något öppnare system och för att reklamen säger att den är det starkaste som finns standardmonterat i ett quadchassi på marknaden idag. Eller hur?
-
En devis jag levt efter länge när det gäller fordon är att bara byta bort ett fordon när det inte längre ger mig en utmaning. Jag känner att min fjorton år gamla VFR fortfarande har kvar att ge mig, så den är kvar. Katten är förutsägbar, om än ruskigt kul på rätt underlag. Kanske att det jag *egentligen* skulle behöva är ett byte av underlag för att bryta till-och-från-jobbet-monotonin. Å andra sidan var den där lilla grusturen jag tog häromdan lite mjäkig pga effektbrist och svårighet att få ut bakdelen mha gasen. Trialkörning i buskarna har jag redan provat och tycker det var spännande men inte riktigt min grej. Nacken pallade inte det.
-
Bra argument! Det är många som tar dyra lån? Det är många som knarkar också, men det är väl inget bra argument till att bli alkoholist?
Tja, beror väl på vad man väljer mellan. Jag är ju lite gammeldags så jag skulle nog hellre välja sprit före heroin, billigare också.
Det jag menar för övrigt är väl att det finns betydligt sämre grejer att kasta bort pengar på än en renegade som han dessutom arbetspendlar med.
Är ju både nytta och nöje i den maskinen...
-
Tja, beror väl på vad man väljer mellan. Jag är ju lite gammeldags så jag skulle nog hellre välja sprit före heroin, billigare också.
Det jag menar för övrigt är väl att det finns betydligt sämre grejer att kasta bort pengar på än en renegade som han dessutom arbetspendlar med.
Är ju både nytta och nöje i den maskinen...
Här håller jag fullständigt med i allt du skriver.
väljer alltid spriten och det finns betydligt värre saker att kasta pengar på.
Men... då ska man ha pengar att "kasta" vilket inte verkar vara fallet.
Att låna en del extra för att ha råd till en bättre maskin som man hellre vill ha kan man också göra, men det är knappast samma sak som att låna hela beloppet.
Ett sparande kan jag heller aldrig se som en "risk" i ekonomiska sammanhang.
"Sen ska man se till att ha lån man klarar av"
(här dör diskussionen eftersom ett lån man backar mer än räntan på är ett lån man egentligen inte klarar av)
Enligt mig har man inte råd med lånet om man inte kan betala bort det på högst 3 år, och då ska man dessutom ha en buffert. Men det är ju bara min åsikt, ingen fakta.
Att du lånar en större summa pengar till ett bilköp är helt orelevant i frågan då man får anta att du har råd med en amortering likvärdig värdeförminskningen, i annat fall skulle jag se resten av dina inlägg i frågan som floskler...
-
Skriver inte här för att själpa utan för att hjälpa.
Visst kan du ta ett lån och köpa "drömmen" men jag skulle verkligen rekommendera dig att se över ekonomin grundligare.
De flesta har mer pengar än dom tror.
Kanske har du massa bråte du kan sälja av?
Hur bor du?
Kan du få ner andra lånekostnader genom förhandling med olika banker?
Röker?
Snusar?
Andra onödiga utgifter?
Faktum är att medelsvensson kan spara flera tusenlappar varje månad utan att öka inkomsten.
Sen får du väga för och nackdelar förståss.
Lycka till! ()p
-
Jag skulle rekommendera dig att börja labba med lite halare däck för en mer utmanande körstil. Mina gatdäck på grus är helskoj.
-
Skriver inte här för att själpa utan för att hjälpa.
Visst kan du ta ett lån och köpa "drömmen" men jag skulle verkligen rekommendera dig att se över ekonomin grundligare.
De flesta har mer pengar än dom tror.
Kanske har du massa bråte du kan sälja av?
Hur bor du?
Kan du få ner andra lånekostnader genom förhandling med olika banker?
Röker?
Snusar?
Andra onödiga utgifter?
Faktum är att medelsvensson kan spara flera tusenlappar varje månad utan att öka inkomsten.
Sen får du väga för och nackdelar förståss.
Lycka till! ()p
Har nånstans runt 150 kkr i fonder sparat. Vill helst inte röra dem, då det är en sorts sparande jag lagt upp. En buffert som du nämnde innan.
Att sälja av saker är inte direkt ett alternativ eftersom jag inte har köpt speciellt mycket. Det jag köper använder jag. Det innebär också att prylarna slits och blir osäljbara. Har en Samsung Blueray-PVR som skulle behövas avyttras dock, men då handlar det bara om småpengar - inget man kan finansiera ett kvaddköp med egentligen.
Hyran kan inte göras nåt åt dessvärre. Har bara två lån, CSN och resten kvar på katten. Inget annat. Varken röker eller snusar. Har t.o.m. mängder av sprit kvar i skafferiet sen familjens resor neråt kontinenten innan barnen kom. Har inga tidningsprenumerationer eller mobilabonnemang.
Lever ett ganska sparsmakat liv när inser jag närjag spaltar upp det så...Svullar inte direkt om man säger så.
Jag skulle rekommendera dig att börja labba med lite halare däck för en mer utmanande körstil. Mina gatdäck på grus är helskoj.
Är halt nog redan. ;D
Edit: Även små sladdar är sladdar. :)
http://youtu.be/V-q8L4txSAc (http://youtu.be/V-q8L4txSAc)
-
Då har du ju pengar att kasta ;D
Men vad är då problemet :hmmm:
Då köper man ju maskinen för sparpengarna så man slipper räntorna och fortsätter med sparandet.
Maskinen är då i slutändan ca: 20.000:- billigare än om du tar ett lån.
Skulle inte tveka en sekund om jag hade dom slantarna liggandes! ()p
-
Njae, det är ju sparpengar, min buffert för de där regniga dagarna. Dem kan man ju inte röra. Lustigt nog är det också just runt tio års sparande de representerar.
-
Eftersom du tvekar så måste det ju finnas en känsla nånstans att ett köp innebär en aningens för stor belastning av ekonomin?
I ett sånt läge skulle jag INTE köpa nu, hellre spara så mycket det går ett tag, säg 2000 i månaden i 6 mån. Då har du mindre lån kvar på nuvarande maskin, 12000 mer på banken och hunnit fundera ordentligt. Du kan sälja din 450 först och åka 2hjuling under tiden du byter till ny maskin. :dntknow:
-
Mycket bra förslag Tripod! :sunny:
-
Om jag först ska kommentera världens längsta presentationstråd så har jag för mig att din presentationstråd på VFR-forum var minst lika lång den, eller minns jag fel? ;)
Men om du ska sälja katten så behöver du väl inte låna hela beloppet på nya maskinen? Eller har jag missat nåt. Sen tror jag det är en del skillnad i tankesätt om man kommer från mc-världen där det känns otroligt mycket mer vanligt att man lånar till leksaken... Och oavsett om du får katten såld innan eller efter köpet (så länge det handlar om nån vecka) så är det ju bara pytsa in summan för katten och beta av en hygglig del av nya lånet med det?
Nu kan ju även jag vara lite jävig då jag så väl känner igen de där drifterna och hur jävla lätt man hitta argument för att slå till. Ofta brukar det hjälpa att fundera en månad eller så, är då suget fortfarande lika starkt så brukar det innebära att det inte är ett "impulssug" utan mer ett behov. Eller ja.. j-vla drifter. :)
-
Om jag först ska kommentera världens längsta presentationstråd så har jag för mig att din presentationstråd på VFR-forum var minst lika lång den, eller minns jag fel? ;)
Du minns inte fel. Kollade just på VFR-Forum, drygt 90000 visningar på den tråden. ;)
Men om du ska sälja katten så behöver du väl inte låna hela beloppet på nya maskinen? Eller har jag missat nåt. Sen tror jag det är en del skillnad i tankesätt om man kommer från mc-världen där det känns otroligt mycket mer vanligt att man lånar till leksaken... Och oavsett om du får katten såld innan eller efter köpet (så länge det handlar om nån vecka) så är det ju bara pytsa in summan för katten och beta av en hygglig del av nya lånet med det?
Vid försäljning måste lånet betalas till fullo. Då står jag med kanske med ca 10 kkr över. Dessa kan pyttsas in på ett nytt lån för en Renegade.
Jag tror du är nåt på spåren där, de flesta mc-kollegor jag känner tvekar inte att låna hela summan för ett mc-köp. Undrar varför det är så. Summorna är ju ungefär lika stora.
Nu kan ju även jag vara lite jävig då jag så väl känner igen de där drifterna och hur jävla lätt man hitta argument för att slå till. Ofta brukar det hjälpa att fundera en månad eller så, är då suget fortfarande lika starkt så brukar det innebära att det inte är ett "impulssug" utan mer ett behov. Eller ja.. j-vla drifter. :)
()p
Se nedan.
Eftersom du tvekar så måste det ju finnas en känsla nånstans att ett köp innebär en aningens för stor belastning av ekonomin?
I ett sånt läge skulle jag INTE köpa nu, hellre spara så mycket det går ett tag, säg 2000 i månaden i 6 mån. Då har du mindre lån kvar på nuvarande maskin, 12000 mer på banken och hunnit fundera ordentligt. Du kan sälja din 450 först och åka 2hjuling under tiden du byter till ny maskin. :dntknow:
Jag tror du är nåt på spåren där. Det är väl inte det att jag inte har råd, för det tror jag att jag har även om jag lånar.
En del av tveksamheten är detta med riksdagens nya deal om att pensionssparning inte ska löna sig mer. Min bank bombarderar mig med "tips" att flytta IPS till ett ISK med riskerna och skatterna det innebär...
Iaf, staten signalerar att det inte ska löna sig att pensionsspara. Tanken hos mig har därför väckts att poola min och fruns IPS till en grundplåt för att köpa ett rad/hus.
Och vid gudarna, denna bostad ska ha ett garage! :rtfm:
Jag vet inte hur mycket runt 200 kkr som kontantinsats räcker idag för en bostad i Uppsala, men det är iaf det som är en stor del av min tveksamhet. Det funkar inte i längden att hyra vår nuvarande bostad. Vi betalar nästan 13 kkr/månad, en summa som vi aldrig kommer att få tillbaka... :(
-
Nu är jag väldigt konservativ (trots min relativt låda ålder :) ) vad gäller att låna till "lyxleksaker" som det till stora delar handlar om här (speciellt med tanke på att du redan har en fin 4-hjuling samt en 2-hjuling) Skulle personligen aldrig låna till nåt annat än hus och möjligen en bil om det skulle krisa sig (åker hellre runt i en kontantbetald sämre bil än i en ny bil för lånade pengar) Alla annat köper jag kontant och har jag inte pengarna då avstår jag.
När man läser det du skriver låter det mer rimligt att vänta med ett köpa och spara ditt kapital och dina utgifter om ni nu går i tankarna att köpa ett hus. Krav på kontaninsats har ju ökat den senaste tiden så det drar iväg fort med kapitalbehov vid ett ev husköp. Husköpet känns trots allt mer viktigt på nåt sätt och framförallt med tanke på att du har en familj också. Stor skillnad om du skulle vara ensam.
Kanske bara jag som är extremt tråkig och konservativ men så tänker jag iallafall ()p
-
Nu är jag väldigt konservativ (trots min relativt låda ålder :) ) vad gäller att låna till "lyxleksaker" som det till stora delar handlar om här (speciellt med tanke på att du redan har en fin 4-hjuling samt en 2-hjuling) Skulle personligen aldrig låna till nåt annat än hus och möjligen en bil om det skulle krisa sig (åker hellre runt i en kontantbetald sämre bil än i en ny bil för lånade pengar) Alla annat köper jag kontant och har jag inte pengarna då avstår jag.
När man läser det du skriver låter det mer rimligt att vänta med ett köpa och spara ditt kapital och dina utgifter om ni nu går i tankarna att köpa ett hus. Krav på kontaninsats har ju ökat den senaste tiden så det drar iväg fort med kapitalbehov vid ett ev husköp. Husköpet känns trots allt mer viktigt på nåt sätt och framförallt med tanke på att du har en familj också. Stor skillnad om du skulle vara ensam.
Kanske bara jag som är extremt tråkig och konservativ men så tänker jag iallafall ()p
Tonårig V70 köpt beggad och färdigbetald - check!
Jag är positivt inställd till rad/husköp, frun mindre så. Men jag tror att det är en tidsfråga innan hon också vänder. Förr eller senare måste väl hon också inse att hyra för 13kkr/månad inte är hållbart...
Lyxleksaker tycker jag dock inte att varken kvadd eller mc:n är, iaf inte för mig.
-
Äga* mitt boende är nog den bästa jag gjort ekonomiskt. Så där tycker jag du tänker rätt ()p
Sen när det är klart. Så är det ju lättare att motivera att låna till leksaker.
*Ja, banken äger cirka hälften. Men den delen blir mindre och mindre...
Andra onödiga utgifter?
Faktum är att medelsvensson kan spara flera tusenlappar varje månad utan att öka inkomsten.
Sen får du väga för och nackdelar förståss.
Ja, det här med att ha flickvän är ju inte direkt ekonomiskt försvarbart iaf ':)
-
Snorhalt utanför jobbet. 4WD till räddning!
Och den där rondellen, det är nåt med den som lockar fram det sämsta hos bilisterna...
Slutklämmen i mörkret är en grussladd utanför hemmet. ;)
http://youtu.be/uNvCgp8gQQw (http://youtu.be/uNvCgp8gQQw)
-
Hittade denna på annat forum.. gäller för bil men borde vara samma för hjuling.. tänk på att det är med förare på (Samma som för MC) när detta kontrolleras... jobbigt att göra själv ':)
Det vill säga höjdmåttet ska vara en centimeter lägre på väggen för varje meter du har fram till väggen. 2 meter från väggen=2 cm lägre än lampan.
Tack för tipset, funkade bra. Nu borde det inte blända lika mycket!
Och så hittade jag förklaringen till varför bromslamporna inte tändes vid frambromsapplicering; "någon" hade dragit sladdarna helt fel så att sladdarna åkt ur lite i taget när man svängde vänster. Allt är väl, förutom att en klips sprack och gick sönder i kylan när den skulle tillbaka.
-
God brum-brum-jul på er!
http://youtu.be/JvqbLK28u0g (http://youtu.be/JvqbLK28u0g)
-
Tretimmars stressmek innan barnhämtning på förskolan senare, med mycket lödning, svärande över att jag glömt skaffa passande krympslang, improvisationer och en bränd säkring när ändarna råkade komma emot varann, massa filande och ännu lite mer svärande för att borrskruvdragaren valde just idag att få slut på batteriet - detta:
Denna lilla grej kommer att göra livet lite enklare på kvadden resten av vintern!
[ Invalid Attachment ]
Och dessa små sötnosar väntar i kön för montering. Tror jag.
[ Invalid Attachment ]
Och som nästa trick, kommer jag att fånga en kanonkula med tänderna! ;)
-
Gudars vad underbart skönt med varma händer, fingrar och framförallt tummar!!
Man skulle kunna säga att generatorn och batteriet på denna kvadd är betydligt bättre förberedd att kräma ut mer el än Shinerayen...
Och föret var helt underbart idag för 4WD - tjock oplogad snömodd och runt noll grader! Tjoho!!
-
Går handskarna direkt på cigguttaget eller har du en kontroll emellan? Länk till inköpsställe?
-
Går handskarna direkt på cigguttaget eller har du en kontroll emellan? Länk till inköpsställe?
Direkt på 12V-uttaget numera.
Hade en trådad "Heat-troller" förut, men den släppte inte fram all el och blev glappig efter ett tag i saltslasket på första vinter-mc, så handskarna hade en tendens att bli för kalla i 25 minusgrader... >:(
Skaffade senare en ny heat-troller (en fjärrstyrd) efter att jag blivit sint på den första.
Du kan få den billigt om du vill. :)
Handskarna finns på länken nedan. Tror att de ska ha 10% rabatt om man är medlem i SMC, eller åtminstone förstagångshandlare. Fråga!
http://www.xn--vrmeklder-v2af.se/sv/ws-heated-clothing-export/varmehandskar/ (http://www.xn--vrmeklder-v2af.se/sv/ws-heated-clothing-export/varmehandskar/)
-
Prisvärt ändå. För en med "raynards syndrom" så skulle dom vara guld värda :)
-
Prisvärt ändå. För en med "raynards syndrom" så skulle dom vara guld värda :)
Jaha, kalla händer och fingrar. Google är min bästa vän. ;)
Finns elhandskar med uppladdningsbara litiumbatterier om man vill slippa dra kablar på kvadden. Men antar att skyddsverkan på dessa kanske inte är helt optimalt för mc/kvad-körning.
Fö har jag kört ett tag nu med 4WD pga väglaget i Uppsala och börjar bli smått irriterad på att kvadden blir så trögstyrd och rycker och sliter så i styret. Ett sånt där servokit till styrningen (http://www.gooffroad.se/styr-servo-atv-utv/servostyrning-universal.html) kanske inte vore helt fel ändå, trots priset.
Och den mjuka väskan som jag irriterat mig över inte hade nån som helst form i sig har fixats nu av sig själv, den är hur stadig som helst. Men bara för att vattnet som läckt in, nu frusit i stoppningen... ':)
Vidare kan jag meddela att denna katt-kvadd hoppar och studsar lika mycket på vägen som Shinerayen, när oljan i stötdämparna är mer eller mindre frusen vid elva minusgrader...
-
Hanskarna är intressamta, men precis som du säger är nog skyddsverkan inte den bästa. Borde ju finnas uppladdningsbara tunna innerhandskar?
Och så är jag ju glad att väskan ordnat till sig! Hoppas bara det inte börjar töa nudå!!! Haha!
-
Hanskarna är intressamta, men precis som du säger är nog skyddsverkan inte den bästa. Borde ju finnas uppladdningsbara tunna innerhandskar?
Och så är jag ju glad att väskan ordnat till sig! Hoppas bara det inte börjar töa nudå!!! Haha!
Korrekt: http://www.xn--vrmeklder-v2af.se/sv/ws-heated-clothing-export/varmestrumpor-innerhandskar/varmehandskar-innerhandskar.html (http://www.xn--vrmeklder-v2af.se/sv/ws-heated-clothing-export/varmestrumpor-innerhandskar/varmehandskar-innerhandskar.html)
Får klä väskan med alu-plåtar inuti till våren... ':) ;D
-
Coolt.... måste kolla ebay också!
-
Coolt.... måste kolla ebay också!
;)
http://www.jula.se/catalog/klader-och-skydd/klader/handskar/fodrade-handskar/batteriuppvarmda-handskar-914057/ (http://www.jula.se/catalog/klader-och-skydd/klader/handskar/fodrade-handskar/batteriuppvarmda-handskar-914057/)
Edit: Jag finkammade marknaden globalt för några år sen i jakt på de perfekta vinterkörningshandskarna, innan jag landade på Warm'n'Safe:s variant.
-
Visst ser denna väldigt intressant ut?
http://www.blocket.se/vasternorrland/Aprilia_TUONO_V4R_ABS_APRC_Kanonpris_57932385.htm?aw=1 (http://www.blocket.se/vasternorrland/Aprilia_TUONO_V4R_ABS_APRC_Kanonpris_57932385.htm?aw=1)
Jag tror det handlar om midvinternojjan som varje motorcyklist får nångång under kalla delen av säsongen som gör att man vill ha nåt större, snabbare, starkare än det man redan har.
Renegaden - case in point...
-
Visst ser denna väldigt intressant ut?
http://www.blocket.se/vasternorrland/Aprilia_TUONO_V4R_ABS_APRC_Kanonpris_57932385.htm?aw=1 (http://www.blocket.se/vasternorrland/Aprilia_TUONO_V4R_ABS_APRC_Kanonpris_57932385.htm?aw=1)
Jag tror det handlar om midvinternojjan som varje motorcyklist får nångång under kalla delen av säsongen som gör att man vill ha nåt större, snabbare, starkare än det man redan har.
Renegaden - case in point...
Bakhjulen ser lite väl små ut....
-
Det är inte bara ett nöjesfordon, utan också ett praktiskt fordon att köra bränsle till jobbet med!
-
Det är inte bara ett nöjesfordon, utan också ett praktiskt fordon att köra bränsle till jobbet med!
Hur uppför sig den instabila väskan fullastad i en skarp kurva? :lol:
-
Hur uppför sig den instabila väskan fullastad i en skarp kurva? :lol:
Märkte inget speciellt faktiskt. :rtfm:
-
Hål i gaddarna!
-
Hål i gaddarna!
Om man dricker flera varje dag och inte borstar tänderna, ja. Annars är det CC blandat med kaffe dynamit!
Och i övriga nyheter har jag fått en operationstid för steloperationen i nacken satt till 15 februari, mer än en hel månad före utlovad tid.
Får se om det efteråt blir mc också i fortsättningen/framtiden eller bara kvadd. Om det senare, så är det bara att sälja av viffern och katten, köpa en lämplig Renegade och trimma sk!ten ur den.
:dntknow:
-
Det lät ju som en trist operation du. Men du menar att 4hj påverkar nacken på ett annat sätt än 2hj?
-
Det lät ju som en trist operation du. Men du menar att 4hj påverkar nacken på ett annat sätt än 2hj?
Ja. På kvadden kan jag ställa mig upp lättare och vrida på ryggen och knäna för att se mig om. Det är inte helt lätt på en "framåtlutad" motorcykel.
-
Du kan vä byta till en "bakåtlutad"?
-
Du kan vä byta till en "bakåtlutad"?
:nono: :nono: :nono:
-
http://youtu.be/mNkQ47W1zPg (http://youtu.be/mNkQ47W1zPg)
Exempel på hur mycket enklare det är att stå upp och vrida på huvudet, än att sitta ner och göra samma sak.
-
Sporthoj med ickeliggande ställning.
(http://photos.imageevent.com/motorbiker/newspics4/Motorcycle-Ape-Hanger-42.jpg)
-
Du ger dig inte, Hell-man... ;D
-
Lång tid ingen syn som man säger på utrikiska! :)
Detta har hänt:
Har fått min steloperation i nacken och återgår första april till jobbet efter ca sex veckors sjukskrivning. Allt väl så långt och värken är borta, liksom det tidigare pillerknaprandet. Jag är rakare i ryggen och nacken än nånsin!
Morfintablettsavvänjningen vill jag inte vara med om igen, och den veckan är definitivt inget jag önskar min värsta fiende... Dito kateterurtagningen.
Så här ungefär:
(U)SK:a: Dags att dra ut katetern!
(J)ag: Toppen, som jag har längtat!
U: Ok, ta några djupa andetag så kör vi. Redo?
J: <hinner knappt dra in andan> ÅÅoOOOhhHH!!
U: <glatt> Klart!
J: <ynk...> <Andas ytligt och snabbt i några sekunder> Ur vägen! Jag måste till toaletten!!
Kändes bättre efter nån timme... :o
Och det var ingen mot rumsgrannen som stånkade loss på toan i flera timmar innan han kunde bajsa ut en minimal klutt (hörde dialogen genom dörren från min säng). Morfin är inte att leka med...
Viffern är till salu för att sittställningen inte funkar längre med min stelopererade nacke. Titan-keramikklämman om C1-C2 gör att det känns som ett styrstopp i vertikalled. Rörelseomfånget i horisontalled är ungefär som innan, varken bättre eller sämre.
Att cykla på min MTB, en Marin Bobcat Trail, är lite som att sitta på viffern, det funkar i max fem minuter sen måste jag av eller räta på ryggen - det funkar bara inte. Får skaffa mig en gubbtrampcykel med upprätt sittposition ist.
Vad gäller motorcykel är ett byte redan fixat, eftersom jag ville ut på bågen NUUUUU! En ball svart KTM Duke 690-'08 med högljutt Yoshimura-slipon hämtas im fredag.
Viffern är på Blocket om nån är intresserad (http://www.blocket.se/uppsala/Honda_VFR800FI_bast_kittade_VFR_en_i_Sverige_59194560.htm?ma=1)!
Lite jobbigare är det med kvadden. Har upptäckt att sittpositionen är upprätt nog, men skulle behöva en högre sadel för att räta upp höfterna och därmed ryggen och nacken. Missförstå mig inte, sittställningen funkar om man kör snabbare än 70 km/h och är spikrak i ryggen medan man kör, fartvinden avlastar på rätt ställen. Men det är inte alltid man kan hålla det tempot. Av det skälet...
... måste ny hjälm införskaffas efter att ha insett att 1600 g Schuberth C3 är för tungt för nacken - det trycker och är för tungt i lägre farter.
Sagt och gjort, en 1100 grams Marushin RS2 Carbon beställdes i söndags, den var i Uppsala under gårdagen men tycks ha transporterats tillbaka utomlands till Veddesta i Skåne igen under gårdagskvällen...
Vet inte om jag ska uppsöka DHL eller Postnord med ett bollträ och elak uppsyn... :banghead:
Kvadden väntar i övrigt på en ångtvätt medelst Ecosteammobil (de kommer hem och tvättar för en högst överkomlig penning!!) om nån vecka för att få bort allt torkat saltslask, stenhård uppländsk lera och resterna av de uppkräkta hårbollarna som kattskrällena dumpat på kvaddsadeln. Odjuren tycks också ha tyckt att bakräckesväskan under kapellet är en idealiskt ställe att vila på - det är massor med katthår där.
Döda, döda döda är vad jag känner inför dem just nu...
Planerna på husköp är lagda på is då de mest medgörliga långivarna även vidare tycker att frun inte tjänar tillräckligt för att låna oss pengar till ett bostadsköp. Skitsamma att vi redan nu betalar nästan 13 kkr/mån i hyra och fixar det lätt.
Jakten på billigare hyresrätter går vidare - därav mc-köpet.
Så långt, allt väl! :headbang:
-
Som ni kanske vet skaffade jag ju en KTM pga min stelopererade nacke.
Nu har härket fått lite problem, den dör när soppapumpen blir för het och lägger helt sonika av, varvid motorn dör. Lite jobbigt när man är mitt i en omkörning, vilket hände i söndags...
Gårdagens testning visade på att pumpen dels hackade när den gick, och när den gick så gick den bara i några sekunder innan den började snurra långsammare och långsammare för att sen helt sluta. Kåtteproblemet lutar alltså starkt åt en mycket ledsen soppapump. Lite noggrannare googling visade på att det var ett ökänt problem hos just min modell och årsmodell.
KTM har i sin vishet beslutat att soppapumpen ska ligga inuti tanken alldeles bakom avgasrörsbiten närmast cylindern (hett, hett, hett!!) och bakom kylaren där varm luft kommer i stora lass. :(veryangry):
Endast originalpumpen finns tydligen inte att köpa separat från kåttefabriken, utan det får bli ett komplett pumparrangemang med slangar, filter mm för den facila summan av ca 3500 kr ex frakt och tull via Ebay från USA. :o
Vidare antyds det på flera forum att man ska undvika originalpumparna från KTM helt, då många har råkat ut för samma problem kort efter bytet ändå.
Jag köpte iaf igår en påstådd "prestandapump" från Biltema (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Motorstyrning/Luft--Bransle/Branslepump/Elbranslepump-2000033934), som förvisso har rätt längd, men är nio mm för tjock; ska vara 30 mm, är 39.
Lite karvning i pumphållaren skulle kunna fixa det problemet.
De lokala handlarna hänvisar till kåtteåterförsäljare, då ingen gör tredjepartspumpar tydligen...
Men! Ebay kommer till räddning igen, hittade en namngiven dropin-ersättningspump (http://www.ebay.com/itm/190896729940?item=190896729940&viewitem=&sspagename=ADME:B:BOC:MOTORS:1123&vxp=mtr) jag kunde pruta ner till ca 400 kr ex tull.
Problemet är bara det att det tar en dryg vecka innan jag har den och kan montera den.
Kvaddsäsongen börjar tidigt i år... :banghead:
-
Vi skriver 16 november och väglaget är fortfarande körbart med mc.
Kvadden har fått några mil i somras till och från SMC Uppsalas "träff" där jag fick agera svans och avråda bilisterna från att tränga sig in i kolonnen och några vändor för att skifta däck till bågen.
Ska vädret vara så här milt och farbart på två hjul, kommer hjulingkörningen att bli ganska dyr denna säsong...
-
Skidor och dubbdäck går ju att ha på flertalet mc så om du ser fyrhjulingen mest som ett nödvändigt ont som bara drar pengar tiden den inte används kanske det vore läge att investera i ovan nämnda tillbehör istället.
(http://mctouring.se/mctouring/wp-content/uploads/2011/10/GS-10.jpg)
-
Sa aldrig att kvadden var ett nödvändigt ont, gnällde mest om dyra mil. Jag gillar att gnälla. :)
Med kvadden blir varje korsning en invitation till att ta den med sladd!
Jag tror inte skidor skulle funka på vägarna jag kör. Det är inte snön som är problemet utan isen, och där förslår inte skidor.
Skidor ökar dessutom på bredden, så att jag ändå inte kommer fram i bilköerna. Då kan man lika gärna ta kvadden.
Dubbdäck på bågen är förstås ett alternativ jag provat tidigare, men allt salt man vräker ut på vägarna är förödande för fordonet...
Dessutom gillar jag att gapskratta i hjälmen åt alla bilister som fastnar i snömodden, medan jag trycker på en knapp på styret och får drivning på alla hjulen. Jag är lite småsint på det viset. ;)
-
Jaha, så var det dags att köra lite kvadd till jobbet ett tag dårå.
Den siste äventyraren råkar alltid ut för saker på kvaddpremiären trots fordonskoll dagarna före (precis som inför en besiktning...), och denna gång är inget undantag...
Detta år hade den mjuka väskan bakpå frusit. Jag menar *frusit*. Fick ta i för kung och fosterland för att öppna blixtlåsöppningen, kom fem cm och dragaren säger "plink". Jaha... Efter att ha krånglat på en nyckelring fick jag upp öppningen en bit till. Så till nästa dragare. Tog det mycket försiktigare nu, men - "plink". Dragaren sprätte i väg och lär väl inte hittas igen förrän den sitter i ett däck på familjens fordon. Bara att leta upp en nyckelring till.
Bromsarna hade frusit. Släppte på p-bromsen och vajern stod som en båge ut vid styret. Fick ta i en del på gasen för att komma loss.
Bromsljuskontakten hade frusit. Bromsljusen stod på hela vägen till jobbet.
På jobbet skulle jag ta fram kättingen och låset och inser att kättingen är fastfrusen i botten på väskan och inte en chans att få loss den på ett milt och hänsynsfullt sätt. Några våldsamma ryck senare och jag har en stelfrusen kätting som måste brytas isär, samt delar av väskbotten i min hand. Piskade kättingen mot marken för att bryta isär den, alltmedan folk som gick förbi bara stirrade och snabbt vände bort blicken när de såg att jag tittade upp.
Och som grädde på moset fick jag med mig fel elhandskar. Tog de trasiga med värme bara i lillfingrarna...
Ännu en dag som radhusrebell... :banghead:
-
Får bli ett panikinköp när löningen kommer...
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/ATV/ATV-box-75-l-2000022382/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/ATV/ATV-box-75-l-2000022382/)
-
Fått tillbaka hjulingen eller köpt en ny??
-
Fått tillbaka hjulingen eller köpt en ny??
Fått tillbaka?
Samma katt som tidigare.
-
Fått tillbaka?
Samma katt som tidigare.
Blev inte din stulen för en tid tillbaka eller blandar jag ihop din med någon annans.
-
Blev inte din stulen för en tid tillbaka eller blandar jag ihop din med någon annans.
Nån annans.
Jag har bara problem med fastfrusning, katter som använder kvadden som regnskydd och möss som använder förvaringsutrymmet under sättet som matlager. ;)
-
()p ;D
-
Slank in på Såma i Uppsala i går, före det egentliga besöket på Biltema för att köpa en packbox till kvadden.
Visade sig att de hade en smidig frambox som jag la rabarber på och monterade bakpå. Priset var för bra för att ignoreras.
Panikmonteringen i kvälssmörkret visade idag på morgonen att boxen är lite förskjuten i sidled, men sitter bra annars.
Bilder härborta (https://srbu.se/piwigo/index.php?/category/400).
Tilläckligt stor för att få med sig mansväskan, kätting, lås, varningstriangel, några påsar espressobönor, några liter mjölk och en och annan brödlimpa, men smidig nog för att inte skämma den räjsinspirerade designen på kvadden.
Boxmaterialet verkar ok, får se hur det tål att dängas runt med en svensk vinter om ett litet tag.
Gångjärnen ser ok ut också så vitt jag kan avgöra, med brasklapp för fastsättningen i kanten.
En liten vajer håller locket i uppfällt läge, men kommer antagligen att gå sönder i fästena snart nog...
Låsen på boxen kommer antagligen att rosta ihop vid minsta provokation, och håller möjligen för ett inbrottsförsök av en ekorre, men inte mer. Låset håller iaf fast överfallet så att det inte går upp under färd.
U-bultarna inuti får jag göra nåt åt under helgen, de sticker ut för mycket. De funkar emellertid bra att häkta fast kättingen och låset med, så att de inte far runt lika mycket i boxen! Varningstriangeln får plats mer än väl.
Ska också lossa på U-bultarna och klicka i lite smältlim edyl runt hålen i botten, och montera en tunn tätningslist runtom om i locket för lite dammskydd. Har inga illusioner om boxens vattentäthet...
Boxen verkar fö vara ett original-tillbehör för CF Moto, att döma av monteringsetiketterna som följde med.
Jag har nu en mjuk väska från Jula som bortskänkes mot avhämtning.
Skickas helst inte, kan hämtas i Uppsala. Pemma mig för adress och tidsbestämning. :)
-
Fortfarande ganska händelselöst.
Måste ta kvadden till verkstad för 300 mila-service vilken vecka som helst nu... Kunde det inte ha hänt lite senare i vår när man har andra fordon tillgängliga?? :banghead:
Och så har jag köpt en till kåtte, en 990 SMR med ABS.
Därmed är 690 Duken till salu! ()p
-
Ojoj, en LC8!
RÄTT stor skillnad mot stånkan...
:headbang:
-
Ojoj, en LC8!
RÄTT stor skillnad mot stånkan...
:headbang:
Kände att ABS hade dröjt länge nog och ville ha en mindre hysterisk pendling till jobbet än med Duken.
Tror och hoppas på att en V-twin är lite lugnare...
-
Att kalla en LC8 lugn är väl kanske lite fel iofs... KTM gör ju inte direkt pendlingshojar, allt de gör kräver aktiv pilot.
Ligger man på samma varv länge så brukar flertalet av deras cyklar bli gnälliga... det är bushojar på olika nivåer.
Har kört både 950 och 990 en del och det är trevliga grejer.
-
Att kalla en LC8 lugn är väl kanske lite fel iofs... KTM gör ju inte direkt pendlingshojar, allt de gör kräver aktiv pilot.
Ligger man på samma varv länge så brukar flertalet av deras cyklar bli gnälliga... det är bushojar på olika nivåer.
Har kört både 950 och 990 en del och det är trevliga grejer.
Två cylindrar går jämnare än en hysterisk fabriks-övertrimmad stånka.
690 Duke är pendlingsbar, men blir lätt hysterisk av skälet du nänmner. Har dock tweakat mappningen på den för att få den användbar även i stadstrafik. Rycker inte lika mycket nu på låga varv och låg trottel.
Förre ägaren av SMR:en har gjort nåt liknande. Han använde smerren för pendling också. Så nog går det. :)
-
Två cylindrar går jämnare än en hysterisk fabriks-övertrimmad stånka.
690 Duke är pendlingsbar, men blir lätt hysterisk av skälet du nänmner. Har dock tweakat mappningen på den för att få den användbar även i stadstrafik. Rycker inte lika mycket nu på låga varv och låg trottel.
Förre ägaren av SMR:en har gjort nåt liknande. Han använde smerren för pendling också. Så nog går det. :)
Har du kört en Ducati? Rycker som fan på lägre varv, så en stånka med balansaxel/lar kan går mjukt i jämförelse. :)
-
Har du kört en Ducati? Rycker som fan på lägre varv, så en stånka med balansaxel/lar kan går mjukt i jämförelse. :)
Jepp, en mellan-monster. Tyckte den gick jämt och fint.
Har du kört en 690 Duke (modellen från 2008) med balansaxel? ;D
Ska tilläggas att min Duke är drevad, 14T fram och 42T bak (standard 15T/40T) för att få den ännu lite mer körbar i stadstrafik.
Resultatet är som sagt hysteriskt på i stort sett alla växlar. Skitsamma att jag sänkte toppfarten med 50 km/h, den går iaf att pendla med inom staden i farter mellan 10 km/h >> 70 km/h. ':)
-
I väntan på lite torrare tider för både kvadd och mc, kan man drömma sig bort till förra sommaren.
De coolaste grabbarna och tjejerna kör Arctic Cat i skinnställ. 8)
-
Och så en liten stilstudie under "sprätta runt på grusplanen medan vi väntar"-körningen.
Dammigt var det. De andra motorcyklisterna med sina amerikanska blänkande sk motorcyklar såg lite irriterade ut medan vi svängde runt. :)
-
Om artritvärken i ena armbågen fortsätter att försämras som det gjort hittills, kommer det inom en överskådlig framtid att monteras en servostyrning på kvadden...
:-\
-
En av grannarna tycks ha skaffat sig en fyrhjuling för jobbpendling.
Är inte ensam rebell mer på vår gata!
Tycks stå "Captain 300" på den, märke okänt, men liknar en Yamaha Raptor.
Låter kul gör den iaf!
Min sommarbåge låter dock fortfarande högre om morgonarna. ;D
-
Det är SMC som gör de quadarna och de är faktiskt tvåcylindriga!
Parallelltwin minsann.
Men rätt små och rätt skakiga... men pinnar väl på någorlunda.
Att jämföra dem med Raptorn är nästan lite elakt, men det kanske finns vissa estetiska likheter.
-
Det är SMC som gör de quadarna och de är faktiskt tvåcylindriga!
Parallelltwin minsann.
Men rätt små och rätt skakiga... men pinnar väl på någorlunda.
Att jämföra dem med Raptorn är nästan lite elakt, men det kanske finns vissa estetiska likheter.
Åhå! Förklarar det roliga ljudet! ()p
Hittade inte speciellt mycket recensioner på interwebben om den modellen, mest mysko videoklipp på ryssar som gör konstiga saker med sin Captain i diverse lerpölar och hagar...
För en som fastnat i 2012-års modell av Arctic Cat XC 450, ser alla kvaddar ut som en Raptor. ':)
-
Börjar dra ihop sig till den kalla delen av mc-säsongen!
Hämtade hem kvadden från 300 mila-service i lördags. En till service för garantiernas skull, sen blir det egenservice hemma på uppfarten.
Kvadden mår i stort bra, men fick en kommentar om att bromspedalen kärvar lite, men att det är vanligt på vägkörda kvaddar och inget att oroa sig för.
Den avrostade p-bromsvajern var ett lite större problem, då pris för ny komplett vajer skulle gå på ca 2100 kr plus montering runt 900 kr/h. Jag bad verkstaden vänta med vajern...
Väl hemma, efter att ha samlat lite kraft, gav jag mig på p-bromsen. En kort stund senare insåg jag att p-bromsen verkar på ett eget ok på bakre skivan. "Men hallå där" tänkte jag och kollade igen för att se om det inte gick en bromsslang till p-bromsoket. Nope, ingen bromsslang. Två minuter senare var p-bromsoket avmonterat och vajern bortdragen. Problem löst.
Återstår bara den fula p-bromsklamman på styret. Måste kolla efter en ersättningsklamma utan alla p-bromsdetaljer.
Tips nån om hur fixa utan förstörande ingrepp?
-
Grunnar på om det inte är dags att sälja katten och köpa en tvåhjulig offroadare med dubbdäck igen, för vinterpendlingen.
Trafiksituationen i Uppsala har utvecklats på det sättet att kvaddpendlingen inte längre är lika smidigt som för bara nåt år sen. MC funkar dock fortfarande bra, om man vågar utnyttja luckorna och är lite italiensk i körsättet...
-
ja en fyrhjuling är ju för bred för lane splitting
-
ja en fyrhjuling är ju för bred för lane splitting
Jepp, exakt så. Typ tre gånger bredare. :(
-
Testade att slänga ut en krok om kvadden till en väns vän, och det rycker lite i linan.
Vi får se om det blir kvadd resten av vintern, eller nåt annat på två hjul ist.
-
Nu är kvadden uppe på Blocket (https://www.blocket.se/uppsala/Arctic_Cat_XC_450i__B_kk_4WD_ej_trangselskatt_70112816.htm?ma=1) till försäljning, och även här på forumet (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=56755.0).
Kändes lite sorgligt med försäljning när det var så kul att sladda runt på vägen till jobbet. :-\
-
En potentiell kvadd-köpare kikar in på lördag.
En era i mitt liv är på väg att avslutas om allt går väl, eller dåligt, lite beroende på hur man ser det.
Vill passa på och tacka för alla kommentarer och återkopplingar jag fått genom ären av er alla på detta forum - Tack!
-
Såld. Med viss saknad. :(
-
Va synd! ;D Välkommen tillbaka i framtiden.
-
Va synd! ;D Välkommen tillbaka i framtiden.
Ja, kanske.
Nu när åldersfegheten inte längre känns som ett problem, lär jag kanske återkomma till kvadd när jag inte längre får upp benet över mc-sadeln... Eller inte kommer ner från hojen utan hjälp. ;D
-
Man kan även äga fyrhjuling för att det är kul.
...dvs inte bara, endast och tvunget för att tex pendla till jobbet...
Så du kanske återkommer fortare till träsket än du anar.
()p
-
Man kan även äga fyrhjuling för att det är kul.
...dvs inte bara, endast och tvunget för att tex pendla till jobbet...
Så du kanske återkommer fortare till träsket än du anar.
()p
Samma gäller dig om Atv ägande Hydro :rtfm:
-
Alla hjulingar jag ägt har varit just för att det varit kul, därav mitt inlägg..
:headbang:
-
Man kan även äga fyrhjuling för att det är kul.
...dvs inte bara, endast och tvunget för att tex pendla till jobbet...
Så du kanske återkommer fortare till träsket än du anar.
()p
Vi får se.
Just nu har jag fullt upp med att älska att hata den här lilla tvåtaktsosande pendlarhojen. :)
-
Nästan lite nostalgi över en sådan, hade det varit en puch dakota eller zundapp så hade det absolut varit det.
-
Nästan lite nostalgi över en sådan, hade det varit en puch dakota eller zundapp så hade det absolut varit det.
Nästan bara lite. ;)
Det är en ouppfylld ungdomsdröm som nu går i uppfyllelse.
Mina föräldrar tillät mig ju inte att jag tog lätt mc-kort. Jag tog igen det sen med det tunga mc-kortet. :headbang:
-
Vi får se.
Just nu har jag fullt upp med att älska att hata den här lilla tvåtaktsosande pendlarhojen. :)
YPVS?
-
YPVS?
Nej, det är en 82:a, första årsmodellen med vattenkyld motor. Ingen YPVS, bara jäsinduktion än så länge.
Först kommer inget, sen kommer inget, fortfarande inget, "men va' fan??!", sen kommer allt! :lol:
-
YPVS ökade effekten till 27hk vill jag minnas från ca 22.
-
YPVS ökade effekten till 27hk vill jag minnas från ca 22.
Hah!
Ännu mer ketchupeffekt. ;D
-
Det var ju det YPVS motverkade via en elektriskt justerbar avgasport. ()p
-
Det var ju det YPVS motverkade via en elektriskt justerbar avgasport. ()p
Jo, men det var ju det YEIS skulle göra också, men det verkar ju inte funka speciellt bra heller.
Men det blir alltså en faktisk upplevd skillnad med YPVS?
-
Det blir klar skillnad. Man måste bara kolla så att elmotorn kan röra spjället i porten som den ska imellan åt.
-
Det blir klar skillnad. Man måste bara kolla så att elmotorn kan röra spjället i porten som den ska imellan åt.
Får se hur denna YPVS-lösa maskin funkar i halt före.
Modellerna är så pass billiga idag att man lätt kan rationelisera ett inköp till!
-
Nästan lite nostalgi över en sådan, hade det varit en puch dakota eller zundapp så hade det absolut varit det.
Mopeder va..?
-
Mopeder va..?
Japp fast när du var ung Hydro hade väl knallerten och monarpeden just kommit ut på marknaden ':)
-
Jo, men redan då höll vi koll på skillnaden emellan mopeder och mc. :whip:
-
Sålde DT:n och köpte en Dominator ist.
Väntar nu på ett mer användbart framdäck än detta.