ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Loncin => Ämnet startat av: Alfredzzon skrivet 30 maj 2014 kl. 23:46:24
-
Jo det är så att jag köpte en Loncin 110cc atv för 1000kr och den skulle tydligen fungera men den startar inte, det händer inget när man klickar på start knappen på styret, så vi bytte batteri, men det hjälpte inte och batteri säkring bytte vi också, så vi testa att koppla batteriet direkt till startmotorn men när man gör det så står den bara att försöker starta (start motorn jobbar bara) , och det blir ingen gnista, tänder inte, vad är felet någon som vet?
-
Klipp av den svartvita kabeln som går ut ur cdi-boxen. Den dödar motorn och blockerar start. Om den tråden jordas i chassie uppstår detta fel.
-
Hur ser cdi boxen ut ? och vart sitter den oftast? :P
-
Hur ser cdi boxen ut ? och vart sitter den oftast? :P
Äre denna ? http://forums.atvconnection.com/attachments/chinese-quads/6664d1351141465-totally-confusded-5-pin-cdi-pinouts.jpg
-
Och inga lampor eller nått lyser när batteriet är inkopplat.. ???
-
Om man väl får runt motorn på något sätt ska det bli gnista, så vida inte den "kill switch-kabeln jordas någonstans. Det gör den normalt i tändningslåsets off-läge, kanske en engine off-knapp på styret och ibland även via en nödstoppsfunktion som kan sitta längst bak på maskinen. Alla dessa knappar är parallellkopplade från den svartvita kabeln mot jord. Enklast att bli av med den felorsaken (att någon av dessa knappar hängt sig) blir man när man klipper av den kabeln nära cdin som du visade. Det är ju bara att skarva ihop sen när testet är klart.
-
oke, men ska lamporna kunna lysa när motorn inte är igång ? bara batteriet inkopplat? :-\
-
Jo de ska de ju göra. Det gör att tändningslåset är lite misstänkt.
-
Liten Update,, Testade klippa den svartvita kabeln i cdin.. men samma problem.. sen testade jag att ta ut tändstiftet ur motorn och låta det hänga löst i luften i tändhatten och drog på ström direkt på tändrelän från batteriet och det kom ingen gnista på tändstiftet så ska köpa ett sådant.. men det jobbiga problemet är att inte start knappen eller lampor och sådant inte funkar...
-
Jo de ska de ju göra. Det gör att tändningslåset är lite misstänkt.
Liten Update,, Testade klippa den svartvita kabeln i cdin.. men samma problem.. sen testade jag att ta ut tändstiftet ur motorn och låta det hänga löst i luften i tändhatten och drog på ström direkt på tändrelän från batteriet och det kom ingen gnista på tändstiftet så ska köpa ett sådant.. men det jobbiga problemet är att inte start knappen eller lampor och sådant inte funkar...
-
Lite bilder på skiiiten också ;D
-
Du vet att du måste jorda tändstiftet va? Och inte bara ha det löst hängande som du beskrev det.
-
Ja om den ska starta ja ... testade om det kom gnista bara..
-
Du måste ju jorda för att få gnista, tändhatten ger ju bara ström på ett ställe.
Med jorda menar jag hålla tändstiftets gänga mot någon jordad omålad metall på motorn, ofta topp eller cylinder.
-
Jahopp då har man lärt sig nått nytt ;D ,, men har ändå beställt nytt tändstift ifall :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=mUOmsGiirTU
Har inte lyssnat med ljud, men antar att han säger nått vettigt.
Kolla om du hittar några säkringar, kanske någon sån som gått.
Tändningslåset är ju som tidigare skrivits en aning misstänkt, men man får ju felsöka en sak i taget.
Gnista först. ()p
Tror jag har en liknande maskin ståendes, sukida eller nått sånt heter den. Också 110cc tror jag, med kardandrift.
Köpte den för att stjäla hjulen, men nu har jag fått tag på andra så nu får man försöka få liv i den. Tror säljaren sa att cdiboxen var död.
-
Hörde med farsan och han hade tydligen tagit Tändstiftet mot cylindern eller nått så... stiftet är nog dött..
-
Testat med ett annat stift men samma sak den tänder inte -- startmotorn bara går och går när man tar en start kabel från batteri direkt på start relät, eller startmotorn..
-
Då är det dags att byta tändspole. Det är den stora klumpen som tändstiftskabeln kommer ifrån. Kan du låna en sån från någon annan maskin är det ett snabbt test. Du kan låna från gräsklipparen, båtmotorn, saaben eller vad fasiken som helst. Tänk på att fästöronen måste jordas i chassiet.
-
Min maskin är också utan gnista, dom jag köpte av skyllde på cdi. Tydligen gått en tidigare också...
Voltregulatorn kanske dödat dom?
-
Så länge det sitter ett batteri parallellt med laddreg kan den ju skicka ut vad fasen den vill utan att övrig elektronik påverkas, så det tror jag inte på riktigt. Däremot om man kör utan batteri eller med ett helkasst batteri och startkablat igång/ rullat kan en defekt laddreg skjuta cdier.
-
Jag ska försöka få liv i min nån dag, tur att Alfredzzon är föråkare. 8)
-
Har samma fel på min brorsas loncin 110cc, har läst era tips och ska prova så fort jag kan! Hur gick det för er med detta?
-
Jag fick en cdi av en snäll forumkille, hade suttit på en loncin 50cc men funkade bra på min med.
Dock var jag inte så intresserad av den maskinen så jag sålde den så fort den gick att provköra.