ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Honda => Ämnet startat av: bevakare skrivet 2 maj 2009 kl. 12:54:34
-
Hallå.....jag har köpte en skogsgård i västerbottens inland.
Jag har en hel del röjning (38 ha) så där behöver jag transportera mig och sambon till områderna samt lite ved körning dock inte så mycket,viss snöplogning kommer också.....men till detta tänkte jag köpa en atv.
Det visade sig att en åf i närheten har en 2008 års honda 680 fa 210 mil och vill ha 80" ink moms.
Tänkte köpa ett japanskt märke med lång garanti.....typ 5 år
Är detta nåt för mig.......??
För och emot ??
Andra förslag tar jag gärna emot
-
hallå
har själv en 680 som jag använde till skogskörning funkar kanon bra och går mjukt och fint en riktig arbetshäst.
lycka till om det blir köp!!
-
Hej...se där !
Vad kan du berätta mer om 680:an....
Vad kostar service ?
Är den törstig ?
Hur använder du den ?
Mvh
-
hej
jag har haft inne den på första service det kostade 1500:-
bensin förbrukningen tycker jag inte är så värst hög.
jag använder den till vedkörning och trädgårds arbete mestadels
och givetvis lite buskörning. ()p
-
Rätta mig om jag har fel men har inte en "FA" fotväxel??
Fotväxel gillar inte jag i skogen med skyddsstövar på fötterna.
Känslan att växla blir obefintlig..
Ett tips bara.. Du bestämmer ju själv..
-
Rätta mig om jag har fel men har inte en "FA" fotväxel??
Fotväxel gillar inte jag i skogen med skyddsstövar på fötterna.
Känslan att växla blir obefintlig..
Ett tips bara.. Du bestämmer ju själv..
FA = Automat (Hydrostatic)
FE = ESP (ESP- Electronic Shift Program- elektronisk växellåda via tryckknappar)
FM = Fotväxel (Manuell)
-
Jo Du har Rätt.. :-X
Hydrostatisk drift är ju kanon..
Sorry för att jag skrev fel..
Lycka till med köpet!!
-
FA:n går också bra att växla manuellt via tryckknappar på styret. Man väljer helt enkelt automat eller manuell växling via en omkopplare. Möjligheten att växla manuellt är riktigt coolt om kan är ute och sladdar på grusvägar. Det är ju inte helt optimalt att få en växling mitt i .....
-
Tjena mudbug såg att du hadde en can am 500 innan, är det någon skillnad på effekt mot hondan?? har hört att hondan ska vara den svagaste av märkes maskinerna, funkar den bra iskogen och i lera ( surmosse)?? jag funderar nämligen på en rincon 680 -05, eller en polaris 800 -05 men jag tycker vinschen sitter högt och kylarn lågt på polarisen, det kan ju inte vara så bra i leran. Hondan är ju lite snyggare också. O0 :headbang:
-
680 är väl den av alla Honda modeller som Honda själva inte rekomenderar för arbete..inte det att den är dålig men till vedkörning kanske 500:an är ett bättre alternativ...
Kvalitets mässigt så är väl Honda "top notch" men jag är inget fan av deras "diff", bromsa för att få drivning känns lite 80 tal... O0
Du har rätt ang kylaren på Sportsman, men den går ju bra... sen finns det ju en uppsjö av tillbehör till Polarisen.
Jag vet att det även finns till Hondan men inte SÅ mycket....
En bekant har en 500 hydrostat som krånglar med växlarna när det blir kallt ute..
Är inte säker men det låter konstigt om 680:in skulle vara klenare än Can-am 500:an.....
-
()p
Och så är ju Hondan snygg :headbang: :headbang:
(http://i447.photobucket.com/albums/qq196/storsveden/IMG_1349.jpg)
-
HAR DU VARIT PÅ SPRITEN NU IGEN!!!ÄR DEN SNABB OXÅ???
-
()p Inte lika snabb som dig ::)Datan har fått en släng av ordblindhet ()p
-
Hondan går som en klocka, japansk kvalité när den är som bäst. Visst är det segmentets på pappret motorsvagaste maskin men å andra sidan vet jag inte om det verkligen stämmer. Jag syftar på effekten på hjulen. Hondan har ju inget effekt tapp via variatorn då den har en "riktig" växellåda. Frågan är snarare om man behöver 50-60 HK? När vi är ute och åker i "gänget" kör alla lika fort (sakta) när vi är ute i det fria.
Jag tycker nog man skall fundera över vad man egentligen skall ha maskinen till. De flesta som jag kör med säger att de köpt maskin för att också kunna ploga med, köra timmer, mm. mm. men få gör det i verkligheten.
Jag valde Hondan av den anledningen att den går TYST, utan att varva ihjäl sig när jag är ute och kör ganska långa sträckor på grusväg.
I skogen tuggar den sig fram hur fint som helst men om det blir mycket snö, svåra mossar ja då kan det ibland kännas som
om man skulle vilja ha några hästar till i maskinen. Men återigen, den gör sitt jobb. På med ett par feta Duro Buffalo däck så skall det också gå bra i mossen.
Nackdelar, ja det skulle då vara lite svaga bromsar och motorbromsen som inte är så bra som man ibland men å andra sidan är det också skönt att inte ha en motorbroms som kastar en över styret när man hastigt slår av på gasen.
Mitt råd är kort och gott - PROVKÖR båda och var ärlig mot dig själv vad gäller vilket användningsområde du skall ha maskinen till.
Notera att det var en Honda Rincon 680 ENSTÅNKA som van den stora TWIN klassen i Anderstorp under Mud National dagarna. Självklart med lite tur och rätt spårval på en annars mycket svårkörd bana men den var faktiskt först över mållinjen.
PROVA båda och bestäm dig sen! 5 års garanti måste också värderas högt. likaså andrahandsvärdet.
Skitfiske på Er alla <;(((><