ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: abel48 skrivet 5 april 2021 kl. 16:36:56
-
Var i skogen o körde med vedlass och fastnade och fick krångla länge innan jag kom loss. Och tyckte jag hörde de small till lite en gång. Sen märker jag att den bara vill dra på ena bakhjulet.... vad kan ha hänt?
Mvh Anders
-
En drivknut som gått sönder
Yttre är vanligast, men kan vara inre också.
Hissa bak och snurra hjulet.
Då ser du var det slutar rotera. Antagligen vid en damask.= kassa knuten funnen.
-
Tack så mycket för svaret.
Har inte kunnat hissa upp den än då domkraften är upptagen till bilen just nu men ska försöka kolla i morgon. Ser damasken närmast hjulet ser lite tvinnad ut... Beställde en komplett drivaxel nu.
Är de svårt att byta?
Mvh Anders
-
Nej, det är inte svårt.
Nu har jag inte bytt en sådan på just din fyrhjulingmodell, men det är samma princip på CV knutar generellt.
Svårt att tro att det ska skilja mot min Grizzly 660 eller Kodiak 400. (ELLER bilarna med samma princip)
Släpp knuten i navet. En mutter.
Du därefter lossa så du nu kan luta hela hjulspindeln så knuten kan dras ur navet. Se upp med ev bromsslang.
När yttre knuten är ur navet får man rycka loss den inre ur slutväxeln. Man rycker rakt ut. Det är en snäppring som håller den. En C-ring. Man KAN få hjälpa till med en bredare skruvmejsel, men rycker man ut och in häftigt brukar det lossa.
Inte knuten brukar ha en låsring längs ytterskålen som hindrar den från att åka ur. Yttre knuten brukar sitta fast på axeln med en låsring. Man får ta av damaskerna och leta låsring.
Nya knuten är ofta osmord i kartongen. Fettet ska masseras in NOGA i knuten. Inte bara smeta lite på kulorna och tro att det sprider sig självt. Det tar för lång tid. Massera in, vrid knuten, massera in, vrid igen, osv. Tar säkert 15min att göra riktigt. Just där har många för bråttom och knuten blir kortlivad. Sennskyller man på "Biltema-skit" när.man själv slarvat.
Biltema säljer inte knutar till fyrhjulingar, men ovan gäller alla CV knutar, oavsett fordon.
-
Ok tack för tipsen. Då vet jag hur jag ska gå till väga. Bara jag får hem drivaxel....kommer förhoppningsvis i början på veckan. Får kontrollera om de är drivknut fett på eller inte.
Mvh Anders
-
En ny komplett monterad drivaxel med damasken och allt är plug and play.
Skillnad om du köper endast en knut till befintliga axeln.
Då blir det som jag skrev ovan.