ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: eRIK h skrivet 30 juni 2009 kl. 14:10:14
-
Hej alla. Vore intressant att veta hur ni uppfattar detta exempel.
Har bytt ut de orter mm som har med återförsäljaren att göra mot ett x eftersom jag inte vill hänga ut dem.
Det var mer ATV centralt jag hade förväntat mig mer av.
Skickade detta mail till ATV:s chef, Gert Jösok.
Svaret var att jag fick skylla mig själv och att han tyckte att det var vårt eget fel alltihop.
Har någon en åsikt så kommentera gärna.
Hej Gert Jösok!
Jag måste tyvärr skriva ett brev till dig om den ATV CF moto 500, reg xxx xxx som jag köpte för snart 3 år sedan.
Den är alltså 3 år till våren och mätaren står på 270 km.
Har inte haft annat än problem med denna maskin tyvärr, och förhoppningsvis (för er skull) har jag fått värsta måndagsexemplaret. Annars är det ju riktigt illa.
Kort bakgrund:
V bor i xxx i södra Sverige och har en sommarstuga ute på landet. Till denna stuga har vi ca 40 hektar skog som ligger runt huset på små vägar och stigar. Vi har även ett antal hästar som medför en del tunga transporter och dyl.
Vi såg det som ett perfekt ställe att kunna använda denna ATV CF moto 500 till att ta in ved, transpotera sten och verktyg mm och köpte en splitt ny maskin av en underleverantör till er, xxx här i xxx.
Redan efter 3 dagar börjar problemen.
När vi ska börja använda 4-hjulingen så är den plattdäck på ett hjul.
Vänder oss till xxx som ber oss fylla hjulet med ca 4 gånger så mycket tryck för att "trycka det på plats".
Eftersom vi inte själva har befintlig utrustning så tar det tyvärr ett tag tills vi kan få hjälp med detta.
Till slut får vi tag på tryckluft och gör som vi blivit ombedda och släpper sedan ut trycket till det som det ska vara.
Tror att allt är löst men nästa dag har vi ett plattdäck igen.
Tar ytterligare ett par dagar innan vi kan upprepa metoden, men dagen efter har vi ett plattdäck igen.
Får då efter ett tag ett helt nytt däck från xxx som vi får byta och efter det så fungerar 4-hjulingen igen.
Kan köra och använda den en del den sommaren iaf. På hösten transporterar vi in fyrhjulingen till xxx för 10-mil-service och tror allt kommer att funka bättre hädanefter.
De verkliga problemen börjar året efter (vi använde den bara lite under vintern) på våren när vi ska starta 4-hjulingen och den är helt död.
Köper då ett nytt batteri (att det gamla gått sönder var väl vårt eget fel, eftersom vi inte använde den så mycket, och dessutom inte hade en batteriladdare på hela tiden) och en batteriladdare som vi använde KONSTANT när vi inte körde 4-hjulingen lite.
Det nya batteriet, inköpt på xxx, slutar att fungera efter ett tag, och vi fattar ingenting, men frustrationen börjar växa. Tvingas kort och gott att köpa YTTERLIGARE ett nytt batteri förra sommaren.
När vi skulle använda 4-hjulingen igen så klickar det bara om den.
Batteriet ska vara ok enligt batteriladdaren.
Hör då av oss till xxx igen och säger att man bara hör ett klick, och att sedan händer ingenting.
Får då reda på att det måste vara startrelä:et som är paj.
Eftersom vi inte direkt bor granne med försäljaren så blir det till att ta det när tillfälle ges, dvs efter ytterligare några veckor in på sommaren.
Får låna ett nytt startrelä som vi byter men det går fortfarande inte att starta, det bara klickar till.
Får då reda på att det måste vara fel på batteriet, och lämnar efter ett tag in det till xxx som genast startar en annan maskin med det. Alltså inte fel på batteriet.
Får efter ett tag låna YTTERLIGARE ett startrelä, som vi monterar efter en tid men 4-hjulingen starar fortfarande inte. De enda få meterna jag använde den var när jag drog igång den för hand, vilket som du säkert vet är ett mindre helvete.
Så nu efter vintern så lämnar vi 4-hjulingen till försäljaren (ca 2009-06-17) och en mekaniker konstaterar efter 1 minut att det är fel på startmotorn.Tvingas lämna 4-hjulingen i väntan på att en ny startmotor ska komma.
I förra veckan ringer man från xxx och säger att det inte finns några startmotorer och att man inte heller vet NÄR de kan tänkas komma.
Ringer själv idag och frågar om jag kan få ett beskad på NÄR de kan komma. Detta kan tyvärr inte lämnas men de kan ju fixa en startmotor på annat håll, om jag bara är beredd att betala... Jag skulle alltså betala!
Så i dagsläget står den hos er underleverantör i väntan på reservdelar som inte ens fabriken har, enligt xxx. Ytterligare en sommar utan den helt nya maskin (som nu inte ens är ny längre) vi köpt ser nu ut att gå till spillo.
Sammanfattning:
Har haft strul med maskinen enda sedan vi fick den, vilket är väldigt tråkigt.
Inte bara värdeminskningen (gissningsvis 20000 kr, vilket skulle innebära en milskostnad på ca 740:-, exlusive bensin då så klart) utan också all den frustration vi känt och också att försäljaren inte riktigt verkar fatta detta. Naturligtvis har de försökt hjälpa oss med däck, relä, batteri osv (som vi lämnat tillbaka då de inte gjort nytta) och oftast har vi fått ett trevligt bemötande men faktiskt räcker det inte längre - vi har ju köpt maskinen för att vi behöver använda den!
Om jag hade sålt en sådan här maskin till en kund hade jag skämts som en hund och verkligen gjort allt för att han ska få lite plåster på såren. Detta känner vi inte har hänt.
Jämför med en helt ny bil, som förvisso kostar dubbelt så mycket, men ändå.
Tänk och det varit en bil, då hade det bilmärket fått skämmas ihjäl och formodligen inte överlevt särskilt länge.
Så vad vill jag då av dig Gert.
Ja faktiskt någon form av kompensation och hjälp med hur vi ska gå vidare...
Skulle bli mycket glad om du hörde av dig till mig på xxx eller xxx så att vi kan pratas vid.
Mvh xxx
Den kompensation jag ville ha var kort och gott längre garantitid, eftersom jag inte kunnat använda maskinen under garantitiden pga ett fel på den nya maskinen.
Detta nekade Gert till och menade att de var så otroligt snälla som bytte startmotor nu trots att garantitiden egentligen gått ut.
Har någon några erfarenheter om detta, då jag upplever en total nonschalans från ATV.
Mvh Erik
-
Jag har inga erfarenheter av dom men jag tycker verkligen ditt ärende är något som dom ska fixa snyggt och smidigt. Det är ju för sjutton en nästan ny och oanvänd maskin du har!
Det är bra att det kommer fram sådana här ärenden, det man skulle vilja är ju om åf eller generalagenten kunde uttala sig. Kan vara intressant att veta vad dom anser är rimligt.
För alla åf pratar nog rätt stort när det finns chans att sälja en maskin. Men det ska ju fungera i verkligheten också.
Man köper ju en ny maskin för att slippa krångel och ha garanti som gäller.
Hoppas verkligen att det löser sig för dig!
-
Jag tycker inte att fyrhjulingen verkar ha fungerat speicellt dåligt. Ett däck och en startmotor på 3år, visst det är väl tråkit att saker går sönder och du har ju kört väldigt lite med din fyrhjuling men hallå 2st fel på 3år. Det är inte mycket.
-
Tyckte inte heller det var så mycket fel, Med tanke på å lite den gått och beroende på vilken miljö den stått förvarat i kan ju påverka startmotorns funktion .. Men att det inte finns delar att få tag i under garanti tiden är inte acceptabelt
-
Ni måste ju läsa vad karlen skriver, han har ju inte kunnat köra med den då den varit trasig sen leverens i stort sett!
Nä bojkotta de här skitmärkena så är snart skojarna utrotade eller så har de gått över till kvalitetsmaskiner.
-
En liten sak att tänka på när man köper "sämre märken" är ju att passa på att köra en hel del med den medans man fortfarande har garanti kvar på den. Man ser ju många annonser med maskiner som gått under 30-40 mil och är några år gamla och utan garanti. Finns det fabrikationsfel eller om den är dåligt monterad så kanske det inte hunnit visa sig under dom få milen.
-
Problemet är ju att de inte håller för ens inkörningen.... långs mindre hela garantittiden......
-
Nej, det finns vissa tråkiga exempel. Men har man garanti så finns ju chansen att få det lagat i alla fall... Fast jag måste säga att det är rätt bedrövligt bemötande ibland av åf/importör. Jag fick lov att vänta flera veckor för att få nya däck till min kymco. Isaksson i ö-vik (tror dom har Yamaha också) fick lov att få hjulen uppskickade, inte bara skicka nya däck till åf...
Jag hade en skillnad i omkrets på ca 4cm vid lika lufttryck. Drog en aning snett... Inte så kul att vara utan sin nyinköpta maskin i flera veckor för ett sånt skitfel!
Även bättre märken råkar väl ut för trasiga grejer, men jag antar att det finns en bättre vilja att göra det snabbare och smidigare.
Hade jag haft råd så hade väl även jag haft en Kawa eller Yamaha...
-
Köper man något man verkligen behöver använda dagligen så kan man inte köpa en kina maskin. Dom är ju lämpliga för anvädare som kanske kör nån gång om år.
Hur ofta ser man en snickare med en kinesisk skruvdragare ?
-
Köper man något man verkligen behöver använda dagligen så kan man inte köpa en kina maskin. Dom är ju lämpliga för anvädare som kanske kör nån gång om år.
Hur ofta ser man en snickare med en kinesisk skruvdragare ?
Helt sant !
En maskin med kvalitet kostar helt klart mer i inköp men andrahandsvärdet är också mycket högt på den.
Att vara andra ägaren på en maskin kan vara en guldgruva. Med tanke på att du hinner betala av mer än den sjunker i värde så har man till handpeng när man sedan säljer och skaffar nyare :D
Jag tog min renegade på lån. Om jag skulle vilja sälja den om ett år så har jag nog tappat 10.000:- från jag köpte den. Dock så har jag amorterat 20.000:- så det inga tårar här.
-
Ja, det är klart att det är en fördel att köpa icke kinesiskt om man vill ha kvalite. Även amerikanarna har väl mer än en måndag i veckan? ^-^
Första ägaren på en maskin torskar väl jämt en rejäl hög med pengar, sen om man vill torska 30k på en märkesmaskin eller 15 på en kinamaskin är väl upp till var och en...
-
haha pågar... läs mina inlägg om min maskin så skall ni se på måndagsexemplar. MEN att kina maskiner och annat skulle vara värre än pesten det slår inte jag mig på bröstet för. Jag tycker denna maskin till detta pris i stort set håller vad den lovar, nu säger ju inte jag att jag misshandlar maskinen på pin kiv men jag kör inte helt snällt med den och hade jag gjort det så kanske den hade hållt mycket längre men som den fungerar nu så är det acceptabelt tycker jag, allt slits ju det är bara så oavsett om det är en "kinamskin" eller "kvalitetsmaskin" och kvalitetsmaskin är vell synd att säga då även dom går sönder och kostar skjortan att laga. Dessutom så tillverkas även kawa, yamaha, suzuki, dinli och andra hojar inte helt utan vare sig japaner eller kineser. Visst, hade jag 100.000 så skulle jag nog köpa mig en renegade men dom pengarna har jag inte och jag har minst lika roligt med min "billiga" maskin. Sååå för att komma fram till det jag ville ha sagt så är det att jag tycker det är synd att du fått fel på maskinen och jag kan garantera dig att det kommer att bli mer. OCH att atv sweden inte klarar av att langa fram saker till återförsäljare i bra tid utan man får vänta LÄNGE på att få tillbaka maskinen om man lämnar in den. Men det är klart, är atv sweden ända generalagenten till cf moto så behöver dom inte ha så mycket service tänkande för att få behålla kunderna för återförsäljarna måste handla av dom ändå och det vet atv sweden. en av första gångerna jag hade problem med maskinen så lämnade jag in den men återfösäljaren sa att atv swden hade semestertider och inte kunde leverera ut delarna lika snabbt som vanligt så jag skrev till atv sweden och bad dom skynda på lite och jodå det var semestertider och då kunde dom inte jobba 100% med leveranserna vilket jag tycker är rent bedrövligt för det är inte bara en dålig ursäkt det är också fördjävligt nonschalant. en generalagent måste ju leverera oavsett om det är semestertider eller inte, det har alltid jag fått höra på dom jobben jag haft. Vi fick helt enkelt jobba hårdare. thats it.
-
Tack för era synpunkter.
Kan förstå de som tycker att det inte varit så många fel, men som någon skrev, det är ju svårt att köra maskinen när sakerna inte fungerar...
Att man ska behöva "köra satan" under garantin för att hitta fel verkar ju konstigt, jämför med bilindustrin igen.
Du som kund ska ju inte behöva åka till verkstaden för jämnan bara för att du köpt en Scoda, Volvo eller KIA.
Bilen du köper förutsätter du ska fungera, så enkelt är det.
Sex sigma är något man pratar om inom bl.a. tillverkningindustrin.
3-4 defekter per miljon objekt kan accepteras.
Här är 3-4 defekter på bara min lilla maskin, och dessutom mycket annat som är lustigt även när man använder maskinen som jag inte skrivit om till VD:n.
Exempelvis på måste du alltid köra med full choke, annars dör maskinen när du inte gasar på för fullt...
Dessutom är det en massa som "rasslar" på maskinen när det kommer i vissa varvtal, nästan som om någon del kommer i självsvängning.
Verkar inte riktigt vara att lita på...
-
Hoppas att du antingen blir av med maskinen eller får den att funka ordentligt. Det är ju roligt att åka, så det ska du ju såklart ha! :sunny:
-
Farsan köpte en NY John Deere, jordbrukstraktor! DYYYYYR! Tyskbyggd amerikan!
Bakdiffen var väck=bara framhjulen drog, insprutningspumpen kass, elfel..mm
Å.F ( Bjästa Bilservice :headbang:)! ordande så J.D's V.D i Sverige flög upp till farsan!!!!!!!!
Farsan fick EN NY o 2 storlekar STÖRRE J.D för samma pengar som kompensation :headbang: DEN har varit i princip felfri hittills ()p
Men det är klart...JOHN DEERE skulle kunna köpa upp alla ATV-tillverkare i världen om dom nu kände för det ;)
Tillägg: J.D tillverkar en UTV 6wd!!!!!! Nån som sett den I.R.L ???
Bara sett den på "Tv" jag ....... :D
-
ot jag vet [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-Rg9xWfV8io[/youtube]
hittade ingen 6x6 bara denna, verkar cool, ingen rzr men endå ;D