ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Dannii skrivet 14 mars 2013 kl. 22:48:39
-
Går i tankar om att köpa mig en liten leksak.. har varit sugen på en XMR ett tag nu.. men sen fick jag nys om Hondan, och Honda har alltid haft en liten speciell plats i mitt hjärta ;P Dock gällande mc och cross osv.
För eller nackdelar med dessa? Är medveten om att hondan "lider" av mindre effekt jämfört med Can amen, gör det något?
Kommer med största sannolikhet inte hålla till så jättemkt i lerhålet, även om det någon gång säkert kommer testas på.. men terräng kommer den blivande maskinen allt få testa på!
Mvh
-
1. vad skall du använda maskinen till lek och bus eller jobba med?
2. vad för räggning skall du ha landsväg eller tärreng?
1. skall du leka i skog och mark hade jag valt can-am skall du jobba med maskinen så hade valet fallit på hondan då den är snällare vid krypkörning osv gentemot can-am då denne är hetare i vrid och accs.
2. räggning är ju sådär men skall du mest hålla till i skogen och bor på landet hade jag satsat på tärreng rägg=billigare förs och ostrypt.
-
Som tidigare talare.
CA = bus
Honda är ett klokare val. Driftsäker och bra andrahandsvärde.
-
1. vad skall du använda maskinen till lek och bus eller jobba med?
2. vad för räggning skall du ha landsväg eller tärreng?
1. skall du leka i skog och mark hade jag valt can-am skall du jobba med maskinen så hade valet fallit på hondan då den är snällare vid krypkörning osv gentemot can-am då denne är hetare i vrid och accs.
2. räggning är ju sådär men skall du mest hålla till i skogen och bor på landet hade jag satsat på tärreng rägg=billigare förs och ostrypt.
Det enda "jobb" som blir, är väl ploga lite snö på vintern, och möjligtvis köra kluven ved på släpkärra kortare sträckor.
Annars kommer det mest bli ute i skogen o puttra runt men även ibland lite lek.
Skulle ha lånat hem en XMR nu i helgen, men dom har inte fått hem demomaskinerna än vad det verkar.. så får vänta till nästa helg med att bilda mig en uppfattning om den maskinen.
Har även hört lite löst med en Honda återförsäljare i Örebro om samma möjlighet finns där, men inte fått något svar än.
Mvh
-
Prova dig fram och testa lite dom olika maskinerna och välj den som känns rätt så blir du garanterad nöjd med ditt val av maskin. Känn efter själv och lyssna inte på andra då det är du som skall köpa och ingen annan . Men som sagt ang räggningen om du skall vara mest i skogen satsa på terräng regg så slipper du bes o skatt samt att du får billigare förs.
-
1. vad skall du använda maskinen till lek och bus eller jobba med?
2. vad för räggning skall du ha landsväg eller tärreng?
1. skall du leka i skog och mark hade jag valt can-am skall du jobba med maskinen så hade valet fallit på hondan då den är snällare vid krypkörning osv gentemot can-am då denne är hetare i vrid och accs.
2. räggning är ju sådär men skall du mest hålla till i skogen och bor på landet hade jag satsat på tärreng rägg=billigare förs och ostrypt.
Jag håller helt med rally nizze men skulle vilja förtydliga med att om du mest tänker använda din maskin till hobby och inte arbete så är det ändå din körstil du skall tänka på. Gillar du mest klättring och krypkörning typ skogsmaskin eller är rally roligast? Prioriterar du mest motorstyrka ax och sladd då är Hondan inget för dig och tvärtom. Tror det är lättare att tröttna på en slö maskin än tvärtom. Sen finns det ju andra alternativ än Can Am om du vill sladda o busa men Hondan är svårslagen om du killar lugn kryp och klättring.
-
jag hade nog köpt xmr:en istället för hondan, den har ju servo och ska man jobba med den så är det ju Honda 500 som gäller.
har testat Honda 680 och styrningen är tungjobbad på den samt att det inte är ett under av rapphet..
är väl bara ca 33 hästar i den sen är den väl även dyrare än Can am?
Men jag kör ju Honda och är helt nöjd men jag har bara 500:an med servo o manuell låda men den ska snorklas i sommar o ner i mudden :)
Honda har ju sjukt bra kvalite samt andrahandsvärde :)
-
Prova dig fram och testa lite dom olika maskinerna och välj den som känns rätt så blir du garanterad nöjd med ditt val av maskin. Känn efter själv och lyssna inte på andra då det är du som skall köpa och ingen annan .
Klart han ska köpa det han känner mest för, men själva grejen med att be om råd på forum är väl att få åsikter från fler håll och även kanske från mer rutinerade åkare.
Är ju oftast en rejäl hög med pengar som ska investeras så det underlättar väl med vettiga åsikter som kan hjälpa en fram till rätt beslut.
Min undran är väl mest varför du just snöat in på dessa två modeller? Det du verkar ha tänkt att göra med maskinen är väl sånt som dom flesta maskiner klarar galant.
Finns ju en rätt stor variation på modeller från olika märken, alla har ju sina starka och svaga sidor och kanske någon annan passar dig bättre än just dessa två.
-
Klart han ska köpa det han känner mest för, men själva grejen med att be om råd på forum är väl att få åsikter från fler håll och även kanske från mer rutinerade åkare.
Är ju oftast en rejäl hög med pengar som ska investeras så det underlättar väl med vettiga åsikter som kan hjälpa en fram till rätt beslut.
Min undran är väl mest varför du just snöat in på dessa två modeller? Det du verkar ha tänkt att göra med maskinen är väl sånt som dom flesta maskiner klarar galant.
Finns ju en rätt stor variation på modeller från olika märken, alla har ju sina starka och svaga sidor och kanske någon annan passar dig bättre än just dessa två.
Det att jag formulerade mig så kanske lite klantigt men ändå var mest att det inte skulle bli sandlåda av tråden. Då med tanke på att det blir lätt köp ditt köp datt osv som det lätt kan bli, ja det finns ju många olika märken som klarar det han är ute efter du har ju både kymco,cf,sukka,kawa m.fl men han har nog siktat in sig på dom två märkena och jag bara tipsade av det jag har läst på forumet då jag inte har erfarenhet av dom märkena, kör själv kawa 750 men inte insnöad på just det märket är nog ganska liberal i märkes frågor.
-
Har själv en liten skogsgård och kommer köra med min xmr i skogen, ska montera plog till nästa vinter oxå. Sen vill man ju ha lite bus oxå :headbang:
Lite hetsiga är dom dock men man lär sig, suzuki 750 skulle jag valt om jag bara skulle vilja hålla på dra och arbeta
-
Varför just xmr? Dom ser ju fet ut men kom att tänka på att can am med xtpaket tydligen är väldigt prisvärt! Iaf enligt någon recension på Youtube. Xmr är väl en lermaskin?
-
Varför just xmr? Dom ser ju fet ut men kom att tänka på att can am med xtpaket tydligen är väldigt prisvärt! Iaf enligt någon recension på Youtube. Xmr är väl en lermaskin?
6k upp till en xmr , klart värt i mina ögon som kanske vill åka ned i ett lerhål ibland oxå :lol:
-
Något tufft att jämföra dessa maskiner mot varandra även om båda är sk Mud Edition modeller. CanAm har hög effekt, grym acceleration, hög ballhetsfaktor, riktigt snabb o effektiv framdiff, srvostyrning underlättar mycket med dessa stora hjul. Det går att göra det mesta med denna maskin så att den rekomenderas starkt det förstår jag..
Hondan går mycket lugnare har mycket lägre effekt på pappret och accelerationen är icke häpnadsväckande. Men Honda stoltserar med sin enormt goda kvalitet, riktig växellåda med fin känsla och utväxling som gör den stark o effektiv. Den saknar ju servo vilket är synd för nog blir den lite jobbig med stora hjul.. Hondan håller i många år framöver i dom flesta fall utan några som helst problem men blir ju aldrig lika "rolig" att köra för dom som gillar CanAm:s busighet o effekt.. Dock så är Hondas maskiner mycket underskattade här i sverige, jämför man med usa så köper man i dom flesta fall en Honda när det ska köras i den värsta leran eller åka fort i skogen. :hmmm:. Det finns nog en del handlare som har 680 Mud hemma o du har säkert möjlighet att få en till ett bra pris..
Alternativ till dessa maskiner skulle ju kunna vara Yamaha Grizzly 700 ochså som är grymt fina o hållbara maskiner.
Lycka till med ditt val o låt oss veta hur du tänker o varför. :)
Mvh Robban.Z
-
Har själv en liten skogsgård och kommer köra med min xmr i skogen, ska montera plog till nästa vinter oxå. Sen vill man ju ha lite bus oxå :headbang:
Lite hetsiga är dom dock men man lär sig, suzuki 750 skulle jag valt om jag bara skulle vilja hålla på dra och arbeta
suzuki 750 är en fin maskin, men tyvärr högt växlad har en polare som kört arctic 700 förut å han köpte en king quad 750.
han är helt nöjd med den förutom att den e sjukt högt växlad, vi har brickat isär skivorna på den och den blev lite bättre, men inte bra.
arctic är har nog bland dom bästa lågväxlarna på variatormaskinerna..
men där är ju honda 500 en klass för sig mkt lågt växlad även på backen..
-
Något tufft att jämföra dessa maskiner mot varandra även om båda är sk Mud Edition modeller. CanAm har hög effekt, grym acceleration, hög ballhetsfaktor, riktigt snabb o effektiv framdiff, srvostyrning underlättar mycket med dessa stora hjul. Det går att göra det mesta med denna maskin så att den rekomenderas starkt det förstår jag..
Hondan går mycket lugnare har mycket lägre effekt på pappret och accelerationen är icke häpnadsväckande. Men Honda stoltserar med sin enormt goda kvalitet, riktig växellåda med fin känsla och utväxling som gör den stark o effektiv. Den saknar ju servo vilket är synd för nog blir den lite jobbig med stora hjul.. Hondan håller i många år framöver i dom flesta fall utan några som helst problem men blir ju aldrig lika "rolig" att köra för dom som gillar CanAm:s busighet o effekt.. Dock så är Hondas maskiner mycket underskattade här i sverige, jämför man med usa så köper man i dom flesta fall en Honda när det ska köras i den värsta leran eller åka fort i skogen. :hmmm:. Det finns nog en del handlare som har 680 Mud hemma o du har säkert möjlighet att få en till ett bra pris..
Alternativ till dessa maskiner skulle ju kunna vara Yamaha Grizzly 700 ochså som är grymt fina o hållbara maskiner.
Lycka till med ditt val o låt oss veta hur du tänker o varför. :)
Mvh Robban.Z
hade 680:in haft servo så hade jag nog köpt en sån, sjukt fin maskin o homdas motorer går ju klart vackert:)
testade en sån förra sommarn men den va lite trög i styrningen..
-
Vet väl egentligen inte riktigt varför just dessa 2 maskiner, Can Am'en är väl för att jag har riktigt nära till återförsäljaren och serviceverkstad. Där finns förvisso även Suzuki också.
Hondan halkade väl mer eller mindre in i huvudet på ett bananskal så att säga.
Har som sagt alltid gillat Hondas maskiner, vare sig det är bilar eller MC, what so ever, så fick jag syn på denna Mud Edition och tyckte den såg riktigt ball ut. Och som sagt, vet juh att Honda är "bra skit".
Det finns dom här i trakten som påstår att Can Am inte är hållbara o inte har lika bra kvalitet som dom japanska konkurenterna har, sen kan juh det bara vara snack just för att dessa personer kör just japanska maskiner.
Kan även nämna att det är jag och min far som har tänkt och köpa varsin, då helst av samma fabrikat, inte nödvändigtvis samma modell då han ska ha sin med för arbete och små utflykter med morsan (antar jag).
Medan jag ändå ska ha min för mer.. ja.. leka, klättra, ta mig fram i terrängen.. Det är väl därför jag känner att jag för en gångs skull ska köpa mig en ATV, just för att dom har sån otrolig framkomlighet.
Sålde min bil igår just för detta ändamål! =)
Mvh
-
Marfrigång can am xmr 299mm.
Honda 680 254mm... har den stel bakaxel?
can am har ju en framdiff som några är missnöjda med men de flesta nöjda med! Vad har Honda för framdiff? Samma som tex grizzly? ?
-
Marfrigång can am xmr 299mm.
Honda 680 254mm... har den stel bakaxel?
can am har ju en framdiff som några är missnöjda med men de flesta nöjda med! Vad har Honda för framdiff? Samma som tex grizzly? ?
Jag är en ren nybörjare, jag har inte en aning :P
Däremot har jag hittat ytterligare en intressant maskin nu när jag surfat runt, Suzukis "Big Swede", är det en specialutgåva med just den utrustning som är på den eller är det mest bara "stylingen" som är speciellt för den?
Tänkte om det kanske finns någon modell i Suzukis modellprogram som är med eller mindre likvärdig vad gäller däck o vinch och fan och hans moster :)
Mvh
-
Väg eller terrängreggad?
Utbudet på vägreggade maskiner bland dom som det pratats om här inne är ju rätt begränsat.
Tror många här inne kör vägreggat, jag vill ha det för att inte vara så begränsad i vart man får åka. Dock är ju alla mer eller mindre olagliga ändå.
Och i skogen får man ju aldrig nöjesköra ändå...
-
Väg eller terrängreggad?
Utbudet på vägreggade maskiner bland dom som det pratats om här inne är ju rätt begränsat.
Tror många här inne kör vägreggat, jag vill ha det för att inte vara så begränsad i vart man får åka. Dock är ju alla mer eller mindre olagliga ändå.
Och i skogen får man ju aldrig nöjesköra ändå...
Jag har nog tänkt gå på terrängreggat, har inte riktigt bestämt mig.. För min egen del så kvittar det egentligen vilken typ av reggning det är.
Mvh
-
På tillverkarnas hemsida finns all fakta och allt som gör hojjen speciell. Du kan även söka på reviews på youtube.
http://www.suzukimc.se/atv/1457479-big-swede-edition (http://www.suzukimc.se/atv/1457479-big-swede-edition) <-- här ser du bland annat vad som utmärker en big swede :)
Yamaha har även en liknande som kallas: YFM700 Grizzly EPS 4x4 LE PRO.
-
Jag har nog tänkt gå på terrängreggat, har inte riktigt bestämt mig.. För min egen del så kvittar det egentligen vilken typ av reggning det är.
Mvh
Kvittar? Har du inget körkort?
-
Kvittar? Har du inget körkort?
Körkort har jag, enda anledningen till att jag sålde bilen idag var just för att jag bestämt mig för att jag vill ha en atv, däremot inte om jag vill ha en väg eller terrängreggad...
Är inte en vägreggad dyrare både i inköp och i ägande?
Mvh
-
Körkort har jag, enda anledningen till att jag sålde bilen idag var just för att jag bestämt mig för att jag vill ha en atv, däremot inte om jag vill ha en väg eller terrängreggad...
Är inte en vägreggad dyrare både i inköp och i ägande?
Mvh
Jo + du behöver besiktiga.
Men får du köra en terrängreg då? Har du körkort för det?
Andrahandsvärdet är högre och är lättare att bli av med en vägreggad
-
Jo + du behöver besiktiga.
Men får du köra en terrängreg då? Har du körkort för det?
Andrahandsvärdet är högre och är lättare att bli av med en vägreggad
Terrängkort eller vad det heter, har jag inte.. än.. men den lokala återförsäljaren av Suzuki och Can Am har kurser ett par gånger per år, så jag har tänkt ta det i vilket fall, även om jag skulle köpa en vägreggad..
Kan säkert komma till användning :)
Mvh
-
Har man tänkt att åka lite överallt kan det ju kännas skönt med vägreggad.
Men utbudet på maskiner minskar då, speciellt japanska maskiner är oftast terrängreggade.
-
Har man tänkt att åka lite överallt kan det ju kännas skönt med vägreggad.
Men utbudet på maskiner minskar då, speciellt japanska maskiner är oftast terrängreggade.
Dom längre sträckor som kommer råka att bli, kommer ske i skogen hur som helst, annars tkr jag lika gärna att man kan köra bil :)
Bara min åsikt då jag även har ett stort bilintresse..
Mvh
-
Ett tips är att kolla upp vad försäkringen kostar på tex en vägreggad CanAm, möjligtvis blir du avskräckt då och det lär inte bli billigare framöver.!!!
Mvh Robban Z
-
Ett tips är att kolla upp vad försäkringen kostar på tex en vägreggad CanAm, möjligtvis blir du avskräckt då och det lär inte bli billigare framöver.!!!
Mvh Robban Z
Vägreggade har ju bara 20hk som max på papperet, så det skiljer inte så mycket mellan olika märken.
Dock kan det skilja mycket mellan olika bolag och även vilken pajas man får prata med. Tror dom flesta ligger kring 2500-3500 i försäkring på vägreggat, beroende på vart man bor och vilket bolag.
Terräng ligger väl kring 1000-1500?
-
Har man råd att köpa en maskin för
100+ så är väl 2-4000 småpengar :hmmm:
Men visst kan man hänga upp sig på det
men den summan är det värt för en
vägreggad maskin som man kan åka
dit man vill så köp en vägreggad ()p
-
Har man råd att köpa en maskin för
100+ så är väl 2-4000 småpengar :hmmm:
Men visst kan man hänga upp sig på det
men den summan är det värt för en
vägreggad maskin som man kan åka
dit man vill så köp en vägreggad ()p
Har inte hängt upp mig på det "mys pappa" bara ville tipsa frågeställaren om det.! Har själv haft vägreggad CanAm renegade o mitt bolag tog då runt 500:- / månaden och det tyckte jag var mycket. Verkar vara billigare nu tydligen.!
-
Marfrigång can am xmr 299mm.
Honda 680 254mm... har den stel bakaxel?
can am har ju en framdiff som några är missnöjda med men de flesta nöjda med! Vad har Honda för framdiff? Samma som tex grizzly? ?
honda har ju bara en typ lamelldiff fram, och den håller tyvärr inte i så länge men funkar skapligt med band iaf..
tror faktiskt att can ams nyper snabbare o betydligt hårdare,
men man har ju hört om en del småfel med can am o helst då elektronik mm
grizzly har ju spärrbar framdiff samma lika som king quad och ett gäng andra maskiner..
men det bästa är ju alltid att åka o köra o testa..
ska försöka testa en can am själv o se va de e för nåt.. 650xmr känns ju klart prisvärd
-
Har juh bara CanAm/Suzuki återförsäljare som är i närheten, men vi ska någon dag ta en sväng till Örebro eller Karlstad o se vad som erbjuds där :)
Mvh
-
Har juh bara CanAm/Suzuki återförsäljare som är i närheten, men vi ska någon dag ta en sväng till Örebro eller Karlstad o se vad som erbjuds där :)
Mvh
I Karlstad har du även en Kawa åf åxå ()p
-
I Karlstad har du även en Kawa åf åxå ()p
Sedär! Där är juh ett alternativ också, älskar ljudet i Bruttan :D
Mvh
-
Sedär! Där är juh ett alternativ också, älskar ljudet i Bruttan :D
Mvh
japp det är gött ljud vettu v_twin låter allt som fågelsång i öronen har en sådan själv som jag är supernöjd med ()p
-
japp det är gött ljud vettu v_twin låter allt som fågelsång i öronen har en sådan själv som jag är supernöjd med ()p
Låter super det :D
Är det något man bör tänka på när det gäller just kawan?
Om man köper begagnat t.ex, nån speciell årsmodell man ska undvika osv?
Hittade en kawa inte alltför långt härifrån, en 2010..
Utrustad med: "Mud 27'' hjul runt om. Hasplåt. Plog. Vinsch. Höjningsats 2tum. 2st extra ledlampor fram." saxat ur annonsen.
Priset för denna är 65k.. verkar det som ett vettigt pris? Finns juh inte jättemånga på blocket att jämföra med..
Mvh
-
Det låter som ett vettigt pris ()p
Fr.o.m 2008 är det EFI på dom, innan dess förgasare. Sen är dom lika förutom färgen fram till 2012 när den nya kom.
Men om det blir Kawa så var NOGA med att kolla oljan, har jag fått erfara...
-
Låter super det :D
Är det något man bör tänka på när det gäller just kawan?
Om man köper begagnat t.ex, nån speciell årsmodell man ska undvika osv?
Hittade en kawa inte alltför långt härifrån, en 2010..
Utrustad med: "Mud 27'' hjul runt om. Hasplåt. Plog. Vinsch. Höjningsats 2tum. 2st extra ledlampor fram." saxat ur annonsen.
Priset för denna är 65k.. verkar det som ett vettigt pris? Finns juh inte jättemånga på blocket att jämföra med..
Mvh
Kawan kan vara ett bra köp, är den bara hel och väl fungerande. Köper du den ta bort höjkittet för säkerts skull, tänker på framdiffen som i långa loppet kanske inte trivs så bra med höjkit. Du kanske kan pruta på den lite också och då får du mycket "bang for the buck" Det där med V och T reg är det alltid en massa svammel om. Det är upp till var och en att välja vad som passar. En V-reg för att kunna åka vart man vill säger en del. Det går att åka vart man vill på en T-reg. Det beror på vart i detta land man bor. Fördel med T-reg är betydligt billigare försäkring och ingen besiktning och fri trimning ;) En T-reg är också billigare i inköp och därför billigare begagnad. Men om du och farsgubben ska köpa varsin ny maskin så borde det vara fördel för prut att köpa samma märke hos samma firma. Hondan har en diffbroms i framdiffen, med hjälp av bromsteknik kan man få den att driva/låsa framaxeln. Finns video på tuben om det.
-
Det låter som ett vettigt pris ()p
Fr.o.m 2008 är det EFI på dom, innan dess förgasare. Sen är dom lika förutom färgen fram till 2012 när den nya kom.
Men om det blir Kawa så var NOGA med att kolla oljan, har jag fått erfara...
Ja det där om oljan har jag läst om, det är alltså ingenting som är åtgärdat från kawas sida mao?
Men i övrigt så är det en bra maskin? Hur är den i skog och mark?
Mvh
-
Kan vara åtgärdat på -12 och framåt men innan det är det samma problem med alla tyvärr... Även diffen har ju en tändes att rasa...
Men så länge dom går är det fina maskiner ()p
-
Det är ingenting med oljan. Som med alla motorer gäller det att ha rätt mängd olja i motorn och speciellt om man skall bakhjuls åka. Möjligen kan Kawa upp till 2011 vara känslig på låg oljenivå. Har ingen egen erfarenhet av det. 2012 tror jag oljemängden är utökad (osäker på det). Kawan är bra i skogen. Jag gillade den skarpt men 2012'an har bättre fjädring, bättre svängradie, lite mer ax, och servo. Servo ville jag ha därför bytte jag. Annars var jag hel nöjd, hade inga fel alls.
-
Jo, det är det.
Kaworna drar lite olja och är (iaf fram till nya modellen som kom 2012) väldigt känsliga för oljenivån samt bakhjulsåka/klättring. Määäängder med kawor som rasat pga detta tyvärr, för det är ju fina maskiner i övrigt...
Men det är ju rätt konstigt att Kawa inte gjorde någonting åt det på så lång tid kan man tycka, lika som det här med diffen...
Men som sagt, riktigt fina och prisvärda maskiner i övrigt! ()p
-
det är som thyren skriver att en måste hålla stenkoll på oljan då dom är kända att ta lite olja, fram till 2012 modellen då dom fick ordning på det. Sen är det diffen som rasat för en del folk med det tror jag beror mest på att man drar diffspärren (gula handtaget på styret) med aggresiva däck och fullgas från stillestånd ingen bra kombo. Sist men inte minst ska du kolla på bussningarna i fram respektive bakvagn dom kan fort bli dåliga men det finns hårdare bussningar att få tag på som inte är dyra,annars kan man ju alltid svarva nya i teflon. Förutom dessa saker så är det en kanon maskin som orkar med det mesta både i lek och bus.
-
Väntar svar från säljaren nu, får se vad det blir :-)
-
Ska idag iväg o kika på en Brute som står på Hans Eriksson i Frövi :-) plånkan är redo ! Någon som vet något om denna eller dess utrustning? Annonsen finns på blocket, örebro län.. sitter på jobbet med mobilen nu så orkar inte krångla med länkar osv :-)
Mvh
-
Ska idag iväg o kika på en Brute som står på Hans Eriksson i Frövi :-) plånkan är redo ! Någon som vet något om denna eller dess utrustning? Annonsen finns på blocket, örebro län.. sitter på jobbet med mobilen nu så orkar inte krångla med länkar osv :-)
Mvh
http://www.blocket.se/orebro/Kawasaki_KVF_750_Brute_Force_44979826.htm?ca=8&w=1 (http://www.blocket.se/orebro/Kawasaki_KVF_750_Brute_Force_44979826.htm?ca=8&w=1)
Hjälper med länken. ()p
-
Just precis ja :-D tack så mkt :-)
-
Måste ju vara ett kanon pris grym och rå såg den ut att vara åxå, och det sitter troligen variator kit på den åxå med tanke på dom biffiga hjulen.. ()p
-
Måste ju vara ett kanon pris grym och rå såg den ut att vara åxå, och det sitter troligen variator kit på den åxå med tanke på dom biffiga hjulen.. ()p
Ja den ser riktigt rå ut tkr jag :-) så direkt efter jobbet blir det o hoppa in i bilen o skynda iväg o kika :-P
mvh
-
Ja den ser riktigt rå ut tkr jag :-) så direkt efter jobbet blir det o hoppa in i bilen o skynda iväg o kika :-P
mvh
()p ()p skriv gärna om det blev affär ()p ()p
-
Sådär, nu är jag hemkommen, det var en trevligt maksin, väldigt trevligt det lilla jag hade möjlighet att prova den så dom inte har jättestora möjligheter i Frövi för att provköra..
Fick ner priset lite grann, men ska ringa imorgon och försöka få ner det ytterligare lite, alternativt försöka ragga till mig någon jacka eller liknande.
Dom hade servat den igår, och han sa att den såg riktigt fräsch o fin, väldigt välskött ut av tidigare ägare som var från Jönköping.
En sak jag tänkte på dock, då jag inte är jätteinsatt i ATV-världen, när jag skulle lägga i växel, fram eller back, så kändes det typ som när man försöker lägga i backen på en bil som rullar, som ett drev som snurrar liksom, han menade på att det är absolut ingen fara, det mer eller mindre skulle/kunde vara så.. men absolut ingen fara?
Sen rök den lite, men det antar jag var för att maskinen stod utomhus och var kall när jag körde den, tkte det blev bättre efter någon minut när jag kört :)
Annars, en superfin maskin, blir troligtvis affär imorgon!
Mvh
-
Sådär, nu är jag hemkommen, det var en trevligt maksin, väldigt trevligt det lilla jag hade möjlighet att prova den så dom inte har jättestora möjligheter i Frövi för att provköra..
Fick ner priset lite grann, men ska ringa imorgon och försöka få ner det ytterligare lite, alternativt försöka ragga till mig någon jacka eller liknande.
Dom hade servat den igår, och han sa att den såg riktigt fräsch o fin, väldigt välskött ut av tidigare ägare som var från Jönköping.
En sak jag tänkte på dock, då jag inte är jätteinsatt i ATV-världen, när jag skulle lägga i växel, fram eller back, så kändes det typ som när man försöker lägga i backen på en bil som rullar, som ett drev som snurrar liksom, han menade på att det är absolut ingen fara, det mer eller mindre skulle/kunde vara så.. men absolut ingen fara?
Sen rök den lite, men det antar jag var för att maskinen stod utomhus och var kall när jag körde den, tkte det blev bättre efter någon minut när jag kört :)
Annars, en superfin maskin, blir troligtvis affär imorgon!
Mvh
Det med att den vill rulla iväg när du lägger i växel beror nog på lite hög tomgång finns en justerskruv på vänster sida en svart plast skalle (förgasar motor) och det att maskinen ryker är nog mest för att den stått ute och varit kall osv, men som sagt håll koll på oljan bara så ska du se att du blir supernöjd med maskinen ()p ()p
-
Det med att den vill rulla iväg när du lägger i växel beror nog på lite hög tomgång finns en justerskruv på vänster sida en svart plast skalle (förgasar motor) och det att maskinen ryker är nog mest för att den stått ute och varit kall osv, men som sagt håll koll på oljan bara så ska du se att du blir supernöjd med maskinen ()p ()p
Fast detta ska vara insprutning, iaf enligt annonsen :P
Oh längtar redan :D haha
Vad är lämpliga kläder? Gärna som man kan ha året runt, bara plocka us foder osv? Skor har jag ett par höga kängor till att börja med, byxor.. termosar nu i början kanske, sen arbetsbyxor hade jag kanske tänkt.. Men någon bra jacka har jag inte =/
Mvh
-
jackor finns det ett flertal att välja på men satsa på en jacka med ryggskena. finns säkert nåt vettig i Frövi tänker jag. Men varmkör maskinen innan du slår till så märker du om tomgången blir lägre annars ber du dom justera ner den lite. ()p
-
Låg o tänkte på en sak nu på morgonen, vad är det för fördelar respektive nackdelar med ett variatorkit? Han visste inte om det var det monterat, kan man se det om man plockar isär variatorn? Eller ser det ut som standard?
Mvh
-
Generellt
Billigare kit ändra utväxlingen för att kompensera större däck.
Avancerade kit. Justerbart tillslag och utväxling.
Tveksamt om man ser skillnad på många. Vissa kitt är ju bara en annan fjäder typ.
-
Idag blir det affär! Åker efter jobbet o hämtar den, 66900 fick jag den för, o så lite % på kläder :-) ikväll ska det åkas :-D
Mvh
-
Sådär så har jag landat på hemmaplan igen! Var tvungen o ta mig en liten sväng med Bruttan innan jag parkerade i garaget! :D
Får se framåt påskhelgen, ska kanske med några polare ut o åka då, känner på mig att det kommer bli ett mandomsprov för min del!
Bilder kommer sen för den som vill se :)
Mvh
-
KLART VI VILL!!! :djump:
-
Grattis!
Ta det lugnt i början, man får fega lite även om man har en fullvuxen maskin. ()p