ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Pe_Er skrivet 24 juni 2015 kl. 20:38:04
-
Då jag är nybörjare på ATV mek så har jag några funderingar kring 100timmars servicen på en Sportsman 400HO -13.
1. På insidan av oljetanken så sitter det en nippel, från nippeln går det en slang vidare till oljepumpen om jag förstått riktigt? Den här slangen ska enligt instruktionsboken lossas vid oljebyte och nippeln ska skruvas bort.. Varför? Är man ute efter att olja i slangen och lite olja från oljepumpen ska tappas av, eller vad? Och varför i hela världen ska nippeln bort? Oljetanken töms ju från avtappningspluggen på andra sidan..?
En bild på det som jag tror är oljepumpens sugslang samt nippel (på insidan av oljetanken). https://dl.dropboxusercontent.com/u/11036490/DSC_0685.JPG
2. Och om man lossar slangen och plockar bort nippeln enligt punkt 1 ovan, då måste oljepumpen luftas. Annars får man inget oljetryck eller? Indikerar mätaren om man har för dåligt oljetryck?
Tydligen så luftas pumpen genom att klämma ihop oljetankens ventilationsslang och köra motorn i 10-20sec, därefter ska det höras att slangen suger luft. Det låter enkelt, är det så enkelt som det låter?
3. Sen ska det tappas av olja från vevhuset också. Är osäker på vart avtappningspluggen sitter men gissar på att det är denna blåmärkta bult på högersidan av motorn? https://dl.dropboxusercontent.com/u/11036490/DSC_0683.JPG
-
Hej
Enligt manualen skall oljebyte gå till som du beskriver i punkt 1-3. Anledningen att man skall lossa slangen är att det finns ett litet filter som sitter i den där nippeln du nämner. Tanken är att du skall kolla att det inte finns någon smuts i det filtret som hejdar oljeflödet. Jag hade samma funderingar kring detta som du när jag köpte min Polaris Sportsman för några år sedan. Tyckte det lät omständligt att lossa slangar och ha sig varje gång man byter olja. Jag kollade runt på olika forum och talade även med en del verkstäder och det jag kom fram till är att även om detta skall göras enligt manualen, så hoppar de flesta över detta steg.
När jag byter olja i min maskin tömmer jag först oljetanken och sedan lossar jag pluggen till vevhuset, ja det är den plugg du visar på bilden, och tömmer ut oljan där. Sedan byter jag oljefiltret. Fyller sedan på med ny olja och kollar oljenivån några gånger. Oljan tenderar att fylla ut all utrymmen efter hand så nivån på stickan sjunker lite efterhand efter ett byte. Man får kolla några gånger med körning emellan.
Skall bli intressant att se fler svar på detta inlägg, om det finns dem som verkligen lossar alla slangar och luftar oljepumpen. Det står i manualen att det skall höras att pumpen suger. Personligen undrar jag om det verkligen går att höra det med motorn igång, men jag har i och för sig aldrig provat.
Jonas
-
Jag gjorde enligt manualen vid första servicen. (Servar alltid själv), men vid senare service lossar jag inte slangar utan tömmer bara ur oljan och byter filter. :djump:
-
Finns bra filmer på oljebyte. Har lämnat in min Sportsman men hade en Outlaw tidigare och det var samma procedur där. Hördes tydligt då man luftade oljepumpen.
Kommer att serva min Sportsman själv i sommar och givetvis vill jag kolla till filtret på nippeln.
https://www.youtube.com/watch?v=sTHG78ZCwl4
https://www.youtube.com/watch?v=4sn-mpKlp8o
-
En fråga Tripod, har det varit någon smuts i filtret i nippeln någon gång?
-
En fråga Tripod, har det varit någon smuts i filtret i nippeln någon gång?
Har inte servat min Sportsman själv än så kan meddela hur det såg ut då jag gjort det! :)
-
Har bytt olja nu och filtret var rent. Gjorde om en 22mm hylsa lite så att lossa nippeln blev en baggis.
Däremot var det ju pillrigt med oljepluggen i motorn. Ska svarva ned en hylsa så man kan skruva från fotbromsen sett.
-
Fina specialverktyg ()p