ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: kacklon skrivet 28 maj 2016 kl. 20:24:10
-
Hej.
Har nyligen köpt en SMC Wildcat Supermoto 2015 med 60 mil på mätaren. Dock upplever jag att det är vibrationer upp i sadeln, för mycket. Den har varit inne på en första service vid 10 mil. Det jag upptäckte är att det saknades kylarvätska, den var nästan helt tom. Borde dom inte fyllt på det i och med service eller i alla fall kontrollerat och sagt något till föregående ägare? Oljenivån är alldeles för hög, den trycker ut överflödig olja. Dessutom såg jag att det saknas 2st bultar, se bilden. Saknas på bägge sidor! Svårt att tro att dessa vibrerat bort, bägge två på olika sidor. Vet ni om dessa skruvar måste plockas bort i samband med en service och i så fall varför. Den gamla ägaren har inte rört den maskinellt säger han... och varför skulle han det, han har ju knappt kört den. Serviceboken är stämplad. Tacksam för svar!
Obs, lånad bild där man klart ser att bultarna ska sitta där.
:-\
-
Det låter som om du borde kontakta din verkstad, samt SMC:s generalagent.
-
Jo men det hade varit bra att veta om dessa plockats bort i något syfte och sedan missats att skruvas tillbaka. Varför generalagenten föresten?
-
De borde kunna svara på just detta med skruvarna.
Men framför allt kan de sparka din serviceverkstad ur deras organisation.
...om det nu var en märkesverkstad du besökte... tänkte att du kanske gjorde det för att få behålla garanti osv.
Verkar ju vara en rätt ny maskin liksom.
-
Jo den är i stort sett ny och inlämnad på Göteborgs största återförsäljare för SMC. En aktör som började bra men som av recensioner på Facebook att döma är påväg käpprätt åt skogen... tyvärr.
-
Vissa företag drabbas tyvärr av växtvärk, de växer för snabbt och plockar in okunnigt folk eller drabbas av stress... oavsett så kan GA tala dem tillrätta.
De vill säkerligen inte tappa agenturen.
-
Ingår det inte i en av de första servicearna att spänna alla bultar?
-
Ingen aning vad som ingår. För att summera så saknas dessa två motorfästebultar. Alla andra sitter som berget. Min gissning är att man plockat bort dem av någon anledning och sedan glömt att dra dit dem igen. Det saknades kylarvätska, var i stort sett tom. Jag fyllde på och det finns inga läckage så troligen har man helt enkelt glömt av att kontrollera och fylla på. Oljemängden är proppfull så till vida att det trycks ut överflödig olja. Kollade nivån senast i går och det rinner i stort sett ut när man skruvar av oljelocket. Vågar inte tänka på vad som mer kan vara kass. Detta är min första ATV och jag har ingen vidare koll helt enkelt.
-
Ingen aning vad som ingår. För att summera så saknas dessa två motorfästebultar. Alla andra sitter som berget. Min gissning är att man plockat bort dem av någon anledning och sedan glömt att dra dit dem igen. Det saknades kylarvätska, var i stort sett tom. Jag fyllde på och det finns inga läckage så troligen har man helt enkelt glömt av att kontrollera och fylla på. Oljemängden är proppfull så till vida att det trycks ut överflödig olja. Kollade nivån senast i går och det rinner i stort sett ut när man skruvar av oljelocket. Vågar inte tänka på vad som mer kan vara kass. Detta är min första ATV och jag har ingen vidare koll helt enkelt.
Men om det nu är så mkt olja i den så töm för guds skull ut allt och fyll i rätt mängd enligt serviceboken istället. Det är inte alls bra att köra så!
Alternativt så ringer du verkstaden som gjort service och ber dem att göra om det...
-
Det har kommit till min kännedom nu att just denna Wildcat varit inne på stöldreparation. Något som säljaren inte berättat. Troligen har tjuvarna börjat skruva för att plocka motorn men inte hunnit. Enligt verkstaden har den varit inne för byte av tändningslås samt ny skivbroms efter den kommit tillrätta igen. När jag ifrågasatte varför man inte satt dit skruvar eller fyllt på kylarvätska eller kontrollerat allt annat blev jag mer eller mindre utskälld då jag inte hade köpt atv:n hos dom utan av en privatperson som i sin tur har köpt den där samt lämnat in den på sagda stöldreparation. Jag ville veta hur många mil den hade gått vid tillfället för reparationen men det kunde dom inte svara på. Jag skulle dock inte tro att föregående ägare plockat bort skruvar, fyllt på olja eller gjort ett skit efter den vart inlämnad... känns inte riktigt som en kille som hade koll alls.
Så för att summera så blev inköpsstället väldigt irriterade på mig när jag ställde frågor. Dom har heller inte återkommit till mig angående service. Antar att jag kommer vända mig till en annan firma för vidare förehavanden gällande min vildkatt.
-
Märkliga argument din verkstad använder sig av...
Så om man lämnar in sin maskin på service så får man den bara servad enligt alla punkter om man köpt den där, men om man köpt den någon annanstans så tar de betalt för full service men utför knappt hälften av punkterna?
Som sagt, jag hade snackat med GA.
-
Jag har verkligen hållt på det in i det sista men efter senaste kontakten med ÅF så överväger jag starkt att kontakta GA för att berätta vad som hänt. Vill fortfarande inte gå ut med firmans namn, är inte ute efter att kasta skit, finns säkert massa nöjda kunder som gillar dem. Dock har jag tagit bort deras logga från nummerskyltshållaren. Vill inte göra reklam för sådana, enligt mig, pajasar. Tack för era svar och engagemang.