ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Hyosung => Ämnet startat av: shinepanze skrivet 25 oktober 2011 kl. 22:32:08
-
tja! har kollat alla sladdar och sprutat 5-56 här o där... men det klickar ändå och inget händer när man trycker på el staarten, så jag tänkte byta ut den, men kostar typ 5-600 kr att beställa .. verkar liiiite överdrivet för ett relä? hittade ett på 24mx http://www.24mx.se/fiddy/p/startrela/13382/elektronik/k120/startmotorer/s472 (http://www.24mx.se/fiddy/p/startrela/13382/elektronik/k120/startmotorer/s472) men det är till en fiddy ,men kan det funka?? är ju nästan precis likadan? :S
-
Köp nytt batteri eller ladda .börja där först .
-
har redan laddat ,testat ett nytt batteri plus ett annat batteri på en kompis hoj men det samma skit.
-
kan mycke väl vara jordfel
-
att den sladden som sitter på blocket från reläet inte får tillräckligt kontakt? jag tog loss den slipade och satte tillbaks ,samma sak men dom 2 kontakterna som skruvas fast relät har slipat allt men det händer inte ett piss :s
-
konstigt,jag hade samma problem att relät bara klicka o den ville inte starta alss.köpte ett nytt batteri för 500 spänn o den starta med engång
-
hmm fan va skumt , för att jag gick till biltema köpte ett nytt batteri ,laddade och testade dagen efter = samma skit klickande. Jag tog en väns hoj ,i princip helt ny , tog ut batteriet (hans hoj fungerade perfekt med batteriet) Kopplade in den i min =samma sak igen. jag tog bort alla kablar som har nåt med relät att göra och slipade alla kontakt ytor så att inte smuts va felet .. men hände inte ett piss, Men! när jag tar en kabel från plus på batteriet direkt till startmotorn (så strömmen hoppar över relät) då startar den ,så jag får ju stå hålla på sådär när jag e ute o kör haha ser helt kriminelt ut! drf måste jag ta tag i skiten nu , men tror ni det relät på fiddyn kan funka på hyosungen? ser ju exakt ut som den med sockeln o allt?och är 12v? ja menar vad är skillnaden på dom?
-
ja men prova vet ja.kanske går en stund eller nåt medans du beställer hem nytt.
-
aa ska försöka ta en sväng förbi 24mx idag och hämta ett sånt relä ! :D , offtopic men passar dinli fälgar till hyosungen ?
-
vet ej men Fram ska det va AT21x7-10 och bak ska det va AT20x11-9
vet ej om dom passar från dinli?
-
hmm fan va skumt , för att jag gick till biltema köpte ett nytt batteri ,laddade och testade dagen efter = samma skit klickande. Jag tog en väns hoj ,i princip helt ny , tog ut batteriet (hans hoj fungerade perfekt med batteriet) Kopplade in den i min =samma sak igen. jag tog bort alla kablar som har nåt med relät att göra och slipade alla kontakt ytor så att inte smuts va felet .. men hände inte ett piss, Men! när jag tar en kabel från plus på batteriet direkt till startmotorn (så strömmen hoppar över relät) då startar den ,så jag får ju stå hålla på sådär när jag e ute o kör haha ser helt kriminelt ut! drf måste jag ta tag i skiten nu , men tror ni det relät på fiddyn kan funka på hyosungen? ser ju exakt ut som den med sockeln o allt?och är 12v? ja menar vad är skillnaden på dom?
Om reläet klickar så drag det troligen. Har du spänning på den kabeln som går till startmotorn? Har ingen aning om hur det är på Hyosung men tex. en bil startmotor har en solenoid som dras med hjälp av en ström från knapp,relä etc. Solenoiden överbyglar i sin tur en större ström till startmotorn.
De kanske är så små vad vet jag men annars så bör väl kraftkretsen styras med en form av soleniod/kraft relä.
Är det två kablar till startmotorn varav är en med stor area och en med liten area så ska du efter att ha aktiverat starten ha spänning i den med liten area.
Startknapp -> Relä -> Solenoid -> Startmotor
Om det är så, så är troligen din solenoid kass. Vad du gör när du startar den direkt på startmotorn
Detta är bara generellt och kanske inte ger nåt alls. :hmmm:
-
har inte kollat med mät instrument är inte så kunnig inom området , det jag vet är att när jag tar en kabel från plus på batteriet och andra sidan till den skruven på startmotorn(finns bara 1 sladd till startmotorn om jag minns rätt) så går den igång om det finns tillräckligt batteri. Vet ej om det finns nån solenoid :S har för mej att reläet är solenoid elr? :s .. Men gott folk idag vurpade jag duuuuktigt med hojjen så nu finns det större problem!! :D HAHA , nån som vet nån hemsida elr nån med billiga hyosung kåpor tillsalu? sen finns det typ 2 till relän där fram i svart gummi vid tutan typ , vart kan man få tag på dessa?lr liknande?dom låter som fan(vibrerande ljud) när jag sätter på hojjen (alltså vrider nyckeln) sen får inte hojjen ström typ :s(ska testa ladda batteriet i natt men misstänker glapp) kan det vara cdin som spökar? och hastighetsmätare/plasten runt om nån vet nån sida som säljer? blev mycket nu känner jag men men .. ska man göra ny tråd till detta? haha må bäst!
-
Ett startelä ar en slags kontaktor som precis som skrevs innan sluter en stor brytare med hjälp av magnetfält och ger ström till startmotorn ( precis som du gör med kabeln direkt) , på en bil sitter det oftast direkt på startmotorn och kopplar då även in startmotorn mot motorn med magnetismen kallas ofta solenoid. Det som troligtvis skett med ditt relä är att det byggts på beläggning på kontaktytorna då det gärna blixtrar lite varje gång reläet drar och då släpper det inte igenom ström till startmotorn. Man kan använda vilket startrelä man vill, jag har tex ett HD sportster-relä på min traktor. Däremot har vissa reläer av någon konstig anledning en pressad kontakt istället för fyra skruv/mutter för kabelskor ( troligtvis för att man inte ska kunna köpa vilket helst utan att ta fram avbitaren) Precis som med allt annat så är ett superbilligt relä ofta sämre med kortare livslängd än ett med normalpris.
-
Tack Vespa! gav mej det svaret jag var ute efter gällande den frågan !
-
Ett startelä ar en slags kontaktor som precis som skrevs innan sluter en stor brytare med hjälp av magnetfält och ger ström till startmotorn ( precis som du gör med kabeln direkt) , på en bil sitter det oftast direkt på startmotorn och kopplar då även in startmotorn mot motorn med magnetismen kallas ofta solenoid. Det som troligtvis skett med ditt relä är att det byggts på beläggning på kontaktytorna då det gärna blixtrar lite varje gång reläet drar och då släpper det inte igenom ström till startmotorn. Man kan använda vilket startrelä man vill, jag har tex ett HD sportster-relä på min traktor. Däremot har vissa reläer av någon konstig anledning en pressad kontakt istället för fyra skruv/mutter för kabelskor ( troligtvis för att man inte ska kunna köpa vilket helst utan att ta fram avbitaren) Precis som med allt annat så är ett superbilligt relä ofta sämre med kortare livslängd än ett med normalpris.
Biltema har standard-kontakter till vanliga reläer och även reläer. Om man nu har lust att byta.
Det är säkert så på hjulingar att du direkt från reläet klarar att dra startmotorn, i det fallet så blir det betydligt lättare. På en bil är det x-antal ampere som ska till startmotorn och då klarar inte reläet det utan ytterligare ett steg.
Isåfall har du ju löst problemet iallafall med startmotorn. Den funkar ju då du kan tjuvkoppla den ':)
Tråkigt att du kört sönder den bara.
-
Nja det är snarare så att på en bil har ett mer avancerat sätt att koppla till startmotordrevet på kuggkransen då solnoiden/startrelät drar kugghjulet i läge med magnetism. En atv tex eller åkgräsklippare eller en gammal amerikansk bil eller för den delen engelsk traktor så hamnar kugghjulet i läge när axeln börjar snurra och då trycks drevet framåt, när man stänger av så trycks det tillbaka med en fjäder.
Jag ser helst att startrelä har inkoppling som på bilden då det då blir universal.
-
Nja det är snarare så att på en bil har ett mer avancerat sätt att koppla till startmotordrevet på kuggkransen då solnoiden/startrelät drar kugghjulet i läge med magnetism. En atv tex eller åkgräsklippare eller en gammal amerikansk bil eller för den delen engelsk traktor så hamnar kugghjulet i läge när axeln börjar snurra och då trycks drevet framåt, när man stänger av så trycks det tillbaka med en fjäder.
Jag ser helst att startrelä har inkoppling som på bilden då det då blir universal.
Menade mest att ett vanligt relä i bilen snarare skulle hamna på styrkrets sidan istället för på kraften ':)
syftade då på att dra en bils startmotor med det här:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Ovrigt/Rela/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Ovrigt/Rela/)
Det är nog så att jag slarvigt sammanfattar både solenoid och (kraft)startrelä i samma :hmmm: