Skulle väl kunna va nån led eller bärarm som glappat upp om du upplever att den börjat bli slingrig igen?
koll även svinglagringen. om den glappar i sidled kränger hojen på ojämna vägar. toe in på 20 lät brutalt mycket. 2 låter bättre. lufttrycket i däcken kn påverka det med.
Lägre däcktryck ger ju större anliggningsyta så det kan påverka stabiliteten!
Så mycket? Eller är jag bara lite känslig kanske? Är ju van från mc-sidan att även en minimal förändring i däcktrycket ger en helt annan motorcykel vid körning, speciellt om det är ganska aktiv körning.Edit: Om man jmfm en bil måste det ju till ganska mycket tryckfall innan det börjar kännas vid körning.
Det är en väldig skillnad i procent på 0,8 och 0,5. Den borde bli stadigare om du sänker den bak på grund av den ändrade castervinkeln.